KR20210029926A - 등속 조인트 - Google Patents

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KR20210029926A
KR20210029926A KR1020190111201A KR20190111201A KR20210029926A KR 20210029926 A KR20210029926 A KR 20210029926A KR 1020190111201 A KR1020190111201 A KR 1020190111201A KR 20190111201 A KR20190111201 A KR 20190111201A KR 20210029926 A KR20210029926 A KR 20210029926A
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고영철
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현대위아 주식회사
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Abstract

본 발명은 등속 조인트에 관한 것으로서, 구동축과 함께 회전되는 아우터 레이스; 상기 아우터 레이스와 함께 회전되는 이너 레이스; 상기 이너 레이스에 삽입되는 피동축; 및 상기 이너 레이스와 상기 피동축을 체결시키는 체결부재;를 포함하고, 상기 체결부재는 상기 이너 레이스와 상기 피동축에 탈착 가능한 스냅 링으로 형성됨에 따라, 조립 및 분해가 용이해 질 수 있다. 또한, 분해 시 이너 레이스와 피동축에 손상이 발생되는 것이 방지될 수 있다. 또한, 상기 이너 레이스 내주면과 상기 피동축의 외주면은 민무늬로 형성됨에 따라, 제조원가 상승이 억제될 수 있다.

Description

등속 조인트{CONSTANT VELOCITY JOINT}
본 발명은, 등속 조인트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 차량의 파워트레인 측으로부터 전달받은 동력을 차륜으로 전달할 수 있도록 한 등속 조인트에 관한 것이다.
일반적으로, 조인트는 회전축의 각도가 서로 다른 회전축에 회전동력(토크)을 전달하기 위한 것으로서, 동력전달 각도가 작은 경우에는 후크 조인트, 플렉시블 조인트 등이 사용되고, 동력전달 각도가 큰 경우에는 등속 조인트가 사용된다.
등속 조인트는 구동축과 일직선상이 아닌 피동축 사이에 회전각 속도의 변화없이 동력 전달이 균등하게 되도록 한 자재 이음으로서, 차량의 파워트레인에서 나오는 동력을 차륜으로 전달해 주는 역할을 한다.
그리고, 등속 조인트는 구동축과 피동축의 교차각이 큰 경우에도 등속으로 원활하게 동력을 전달할 수 있기 때문에 독립 현가 방식의 전륜 구동차의 액슬축에 주로 사용되나, 이에 한정되는 것은 아니고 후륜 구동차 등에도 사용된다.
그리고, 등속 조인트는, 샤프트를 중심으로 파워트레인 측에 위치되는 인보드 조인트 및 샤프트를 중심으로 차륜 측에 위치되는 아웃보드 조인트로 구분된다.
그리고, 등속 조인트는 차량의 서스펜션 운동에 의한 풀 범핑과 리바운드(full bumping and rebound) 및 휠 조향에 따라 움직이는 조인트 센터(joint center)의 움직임을 수용할 수 있는 조인트 앵글(joint angle) 및 슬라이드 레인지(slide range) 영역을 가져야 하므로 주로 트라이포드 타입 조인트 또는 볼 타입 조인트로 이루어지는데, 이 중 주로 아웃보드 조인트로 적용되는 볼 타입 조인트는, 구동축과 함께 회전되는 아우터 레이스 및 상기 아우터 레이스와 함께 회전되고 피동축에 체결되는 이너 레이스를 포함하고, 상기 이너 레이스와 상기 피동축은 서로 스플라인 결합되되 써클립에 의해 서로 분리되는 것이 방지된다.
그러나, 종래의 등속 조인트에 있어서는, 조립 및 분해가 어려운 문제점이 있었다. 구체적으로, 도 1에 도시된 바와 같이, 이너 레이스(10)의 내주면과 피동축(20)의 외주면에는 각각 써클립(30)의 외주부 및 내주부가 삽입되는 써클립 삽입홈(12, 22)이 형성되는데, 써클립 삽입홈(12, 22)이 이너 레이스(10)와 피동축(20) 사이 결합부위의 내부에 형성되어 있다. 이에 따라, 이너 레이스(10), 피동축(20) 및 써클립(30) 사이 조립 및 분해가 어렵다.
또한, 분해 시 이너 레이스(10)와 피동축(20)에 손상이 발생되는 문제점이 있었다.
또한, 이너 레이스(10)의 내주면과 피동축(20)의 외주면에 스플라인을 형성함에 따라, 제조원가가 상승되는 문제점이 있었다.
대한민국 등록특허공보 10-1368135호
따라서, 본 발명은, 조립 및 분해가 용이한 등속 조인트를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
또한, 본 발명은, 분해 시 이너 레이스와 피동축에 손상이 발생되는 것을 방지할 수 있는 등속 조인트를 제공하는 것을 다른 목적으로 한다.
또한, 본 발명은, 제조원가가 상승되는 것을 억제할 수 있는 등속 조인트를 제공하는 것을 다른 목적으로 한다.
본 발명은, 상기한 바와 같은 목적 달성을 위해, 구동축과 함께 회전되는 아우터 레이스; 상기 아우터 레이스와 함께 회전되는 이너 레이스; 상기 이너 레이스에 삽입되는 피동축; 및 상기 이너 레이스와 상기 피동축을 체결시키는 체결부재;를 포함하고, 상기 체결부재는 상기 이너 레이스와 상기 피동축에 탈착 가능한 스냅 링으로 형성되는 등속 조인트를 제공한다.
상기 이너 레이스는, 상기 아우터 레이스의 내주면에 대향되는 이너 레이스 외주면; 상기 이너 레이스 외주면의 배면을 이루며 상기 피동축이 삽입되는 이너 레이스 내주면; 상기 이너 레이스 외주면의 제1 선단부로부터 상기 이너 레이스 내주면의 제1 선단부까지 연장되는 이너 레이스 제1 선단면; 상기 이너 레이스 제1 선단면의 배면을 이루며 상기 이너 레이스 외주면의 제2 선단부로부터 상기 이너 레이스 내주면의 제2 선단부까지 연장되는 이너 레이스 제2 선단면; 및 상기 스냅 링이 출입 가능하게 수용되도록 상기 이너 레이스 제1 선단면 및 상기 이너 레이스 내주면에 음각지게 형성되는 스냅 링 수용홈;을 포함할 수 있다.
상기 피동축은, 상기 피동축의 외주면 중 상기 스냅 링 수용홈에 대향되는 부위에 음각지게 형성되는 스냅 링 체결홈이 형성될 수 있다.
상기 스냅 링은, 상기 스냅 링 수용홈에 삽입되는 스냅 링 외주부; 상기 스냅 링 체결홈에 삽입되는 스냅 링 내주부; 및 상기 스냅 링의 일측에서 상기 스냅 링 내주부으로부터 상기 스냅링 외주부까지 상기 스냅 링을 절개하며 연장되는 스냅 링 개구부;를 포함할 수 있다.
상기 스냅 링은 상기 스냅 링 외주부로부터 상기 스냅 링의 반경방향으로 돌출되는 제1 회전방지돌기를 더 포함하고, 상기 이너 레이스는 상기 제1 회전방지돌기가 삽입되는 제1 회전방지돌기 삽입홈을 더 포함할 수 있다.
상기 제1 회전방지돌기 삽입홈은 상기 이너 레이스 제1 선단면에 음각지면서 상기 스냅 링 수용홈의 내주면에 음각지게 형성될 수 있다.
상기 제1 회전방지돌기는 복수로 형성되고, 복수의 상기 제1 회전방지돌기는 방사형으로 배열되고, 상기 제1 회전방지돌기 삽입홈은 상기 제1 회전방지돌기에 대응되는 개수 및 배열로 형성될 수 있다.
상기 피동축은, 상기 이너 레이스에 삽입되는 피동축 제1 부위; 및 상기 피동축 제1 부위로부터 연장되고 상기 이너 레이스의 외부에 배치되는 피동축 제2 부위;를 포함하고, 상기 피동축 제1 부위의 외경은 상기 이너 레이스 내주면의 내경과 동등 수준으로 형성되고, 상기 피동축 제2 부위의 외경은 상기 이너 레이스 내주면의 내경보다 크게 형성되어, 상기 피동축 제1 부위와 상기 피동축 제2 부위 사이에는 상기 이너 레이스 제2 선단면에 접촉되는 피동축 단차면이 형성될 수 있다.
상기 피동축은 상기 피동축 제1 부위로부터 반경방향으로 돌출되면서 상기 피동축 단차면으로부터 상기 피동축의 축방향으로 돌출되는 제2 회전방지돌기를 더 포함하고, 상기 이너 레이스는 상기 제2 회전방지돌기가 삽입되는 제2 회전방지돌기 삽입홈을 더 포함할 수 있다.
상기 제2 회전방지돌기 삽입홈은 상기 이너 레이스 제2 선단면 및 상기 이너 레이스 내주면에 음각지게 형성될 수 있다.
상기 제2 회전방지돌기는 복수로 형성되고, 복수의 상기 제2 회전방지돌기는 방사형으로 배열되고, 상기 제2 회전방지돌기 삽입홈은 상기 제2 회전방지돌기에 대응되는 개수 및 배열로 형성될 수 있다.
상기 제2 회전방지돌기 삽입홈의 원주방향 폭은 상기 제2 회전방지돌기의 원주방향 폭과 동등 수준으로 형성될 수 있다.
상기 이너 레이스 내주면과 상기 피동축의 외주면은 민무늬로 형성될 수 있다.
본 발명에 의한 등속 조인트는, 구동축과 함께 회전되는 아우터 레이스; 상기 아우터 레이스와 함께 회전되는 이너 레이스; 상기 이너 레이스에 삽입되는 피동축; 및 상기 이너 레이스와 상기 피동축을 체결시키는 체결부재;를 포함하고, 상기 체결부재는 상기 이너 레이스와 상기 피동축에 탈착 가능한 스냅 링으로 형성됨에 따라, 조립 및 분해가 용이해 질 수 있다.
또한, 분해 시 이너 레이스와 피동축에 손상이 발생되는 것이 방지될 수 있다.
또한, 상기 이너 레이스 내주면과 상기 피동축의 외주면은 민무늬로 형성됨에 따라, 제조원가 상승이 억제될 수 있다.
도 1은 종래의 등속 조인트에서 이너 레이스, 피동축 및 체결부재를 도시한 단면도,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 등속 조인트에서 이너 레이스, 피동축 및 체결부재를 도시한 단면도,
도 3은 도 2의 이너 레이스를 도시한 정면도,
도 4는 도 3의 배면도,
도 5는 도 2의 체결부재를 도시한 정면도,
도 6은 도 2의 피동축을 도시한 사시도이다.
이하, 본 발명에 의한 등속 조인트를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 등속 조인트에서 이너 레이스, 피동축 및 체결부재를 도시한 단면도이고, 도 3은 도 2의 이너 레이스를 도시한 정면도이고, 도 4는 도 3의 배면도이고, 도 5는 도 2의 체결부재를 도시한 정면도이며, 도 6은 도 2의 피동축을 도시한 사시도이다.
첨부된 도 2 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 등속 조인트는, 구동축(미도시)과 함께 회전되는 아우터 레이스(미도시), 상기 아우터 레이스(미도시)와 함께 회전되는 이너 레이스(100), 상기 이너 레이스(100)에 삽입되는 피동축(200) 및 상기 이너 레이스(100)와 상기 피동축(200)을 체결시키는 체결부재를 포함하고, 상기 체결부재는 상기 이너 레이스(100)와 상기 피동축(200)에 탈착 가능하게 형성될 수 있다.
구체적으로, 상기 체결부재는 환형의 스냅 링(300)으로 형성되고, 상기 스냅 링(300)은 후술할 스냅 링 수용홈(150)에 삽입되는 스냅 링 외주부(310), 후술할 스냅 링 체결홈(212)에 삽입되는 스냅 링 내주부(320) 및 상기 스냅 링(300)의 일측에서 상기 스냅 링 내주부(320)로부터 상기 스냅 링 외주부(310)까지 상기 스냅 링(300)을 절개하며 연장되는 스냅 링 개구부(330)를 포함할 수 있다.
상기 이너 레이스(100)는, 상기 아우터 레이스(미도시)의 내주면에 대향되는 이너 레이스 외주면(110), 상기 이너 레이스 외주면(110)의 배면을 이루며 상기 피동축(200)이 삽입되는 이너 레이스 내주면(120), 상기 이너 레이스 외주면(110)의 제1 선단부로부터 상기 이너 레이스 내주면(120)의 제1 선단부까지 연장되는 이너 레이스 제1 선단면(130), 상기 이너 레이스 제1 선단면(130)의 배면을 이루며 상기 이너 레이스 외주면(110)의 제2 선단부로부터 상기 이너 레이스 내주면(120)의 제2 선단부까지 연장되는 이너 레이스 제2 선단면(140) 및 상기 스냅 링(300)이 출입 가능하게 수용되는 스냅 링 수용홈(150)을 포함할 수 있다.
여기서, 상기 스냅 링 수용홈(150)은 상기 이너 레이스 제1 선단면(130) 및 상기 이너 레이스 내주면(120)에 음각지면서 상기 이너 레이스(100)의 원주방향으로 연장되는 환형으로 형성될 수 있다. 즉, 상기 스냅 링 수용홈(150)은 상기 이너 레이스 제1 선단면(130)과 상기 이너 레이스 내주면(120)이 만나는 모서리에 음각지면서 상기 이너 레이스(100)의 원주방향으로 연장되는 환형으로 형성될 수 있다.
상기 피동축(200)은, 상기 이너 레이스 내주면(120)에 삽입되는 피동축 제1 부위(210) 및 상기 피동축 제1 부위(210)로부터 축방향으로 연장되고 상기 이너 레이스(100)의 외부에 배치되는 피동축 제2 부위(220)를 포함할 수 있다.
여기서, 상기 피동축 제1 부위(210)의 외주면에는 상기 스냅 링 수용홈(150)에 대향되는 스냅 링 체결홈(212)이 형성되고, 상기 스냅 링 체결홈(212)은 상기 피동축 제1 부위(210)의 외주면에 음각지면서 상기 피동축 제1 부위(210)의 원주방향을 따라 연장되는 환형으로 형성될 수 있다.
이러한 구성에 따른 본 실시예의 상기 이너 레이스(100), 상기 피동축(200) 및 상기 스냅 링(300)은 다음과 같이 조립될 수 있다.
먼저, 상기 피동축(200)이 도 2 상 상기 이너 레이스(100)를 기준으로 우측에서 좌측으로 이동되어, 상기 피동축 제1 부위(210)가 상기 이너 레이스 내주면(120)에 삽입되고, 상기 스냅 링 수용홈(150)과 상기 스냅 링 체결홈(212)이 서로 대향될 수 있다.
다음으로, 상기 스냅 링(300)은, 상기 스냅 링 개구부(330)가 외력에 의해 확장된 상태에서, 도 2 상 상기 이너 레이스(100)를 기준으로 좌측에서 우측으로 이동되어, 상기 스냅 링 외주부(310)가 상기 스냅 링 수용홈(150)에 삽입되고, 상기 스냅 링 내주부(320)가 상기 스냅 링 체결홈(212)에 대향될 수 있다.
다음으로, 상기 스냅 링(300)에 인가되던 외력이 제거되어, 상기 스냅 링 개구부(330)가 축소되며, 상기 스냅 링 내주부(320)가 상기 스냅 링 체결홈(212)에 삽입될 수 있다.
이러한 과정에 따라 상기 이너 레이스(100)와 상기 피동축(200)에 장착된 상기 스냅 링(300)은, 상기 스냅 링 외주부(310)가 상기 스냅 링 수용홈(150)에 의해 도 2 상 우측 방향으로 이동되는 것이 제지되고, 상기 스냅 링 내주부(320)가 상기 스냅 링 체결홈(212)에 의해 도 2 상 좌우측 양방향으로 이동되는 것이 제지됨에 따라, 상기 피동축 제1 부위(210)가 상기 이너 레이스 내주면(120)으로부터 도 2 상 우측 방향으로 이탈되는 것을 방지할 수 있다. 즉, 상기 스냅 링(300)은 상기 이너 레이스(100)와 상기 피동축(200)을 축방향으로 체결시킬 수 있다.
그리고, 전술한 바와 같이 조립된 상기 이너 레이스(100), 상기 피동축(200) 및 상기 스냅 링(300)은 다음과 같이 분해될 수 있다.
먼저, 상기 스냅 링 개구부(330)가 외력에 의해 확장되고, 상기 스냅 링 내주부(320)가 상기 스냅 링 체결홈(212)으로부터 인출될 수 있다. 여기서, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 스냅 링 개구부(330)의 양측에 각각 공구 홀(340)이 형성되어 있고, 상기 공구 홀(340)에 공구(미도시)를 삽입하여 벌림으로써, 상기 스냅 링 개구부(330)가 용이하게 확장될 수 있다.
다음으로, 상기 스냅 링(300)은 도 2 상 좌측 방향으로 이동되어 상기 스냅 링 수용홈(150)의 외부로 인출되고, 도 2 상 좌측 방향으로 더 이동되어 상기 이너 레이스(100) 및 상기 피동축(200)으로부터 탈거될 수 있다.
여기서, 본 실시예에 따른 등속 조인트는, 상기 체결부재가 상기 이너 레이스(100)와 상기 피동축(200)에 탈착 가능한 스냅 링(300)으로 형성됨에 따라, 조립 및 분해가 용이해질 뿐만 아니라, 분해 시 상기 이너 레이스(100)와 상기 피동축(200)에 손상이 발생되는 것이 방지될 수 있다.
한편, 본 실시예에 따른 등속 조인트는, 상기 스냅 링(300)이 상기 이너 레이스(100)와 상기 피동축(200)을 축방향 뿐만 아니라 원주방향으로도 체결시키도록 형성됨에 따라, 제조원가를 절감시킬 수 있다.
구체적으로, 상기 스냅 링(300)은 도 5에 도시된 바와 같이 상기 스냅 링 외주부(310)로부터 상기 스냅 링(300)의 반경방향으로 돌출되는 제1 회전방지돌기(350)를 더 포함할 수 있다.
그리고, 상기 이너 레이스(100)는 상기 제1 회전방지돌기(350)가 삽입되는 제1 회전방지돌기 삽입홈(160)을 더 포함하고, 상기 제1 회전방지돌기 삽입홈(160)은 도 3에 도시된 바와 같이 상기 이너 레이스 제1 선단면(130)에 음각지면서 상기 스냅 링 수용홈(150)의 내주면에 음각지게 형성될 수 있다.
이와 같이, 상기 제1 회전방지돌기 삽입홈(160)에 삽입되는 상기 제1 회전방지돌기(350)를 갖는 상기 스냅 링(300)은, 상기 스냅 링 내주부(320)가 상기 스냅 링 체결홈(212)에 압착되어 상기 피동축(200)과 체결된 상태에서, 상기 제1 회전방지돌기(350)가 상기 제1 회전방지돌기(350)에 원주방향으로 지지됨에 따라, 상기 피동축 제1 부위(210)가 상기 이너 레이스(100)를 기준으로 원주방향으로 회전되는 것을 방지할 수 있다. 즉, 상기 스냅 링(300)은 상기 이너 레이스(100)와 상기 피동축(200)을 원주방향으로도 체결시킬 수 있다.
그리고, 상기 이너 레이스(100)와 상기 피동축(200)은 상기 스냅 링(300)에 의해 원주방향으로 체결됨에 따라, 종래와 달리 상기 이너 레이스 내주면(120) 및 상기 피동축(200)의 외주면에 세레이션이 형성되지 않을 수 있다. 즉, 상기 이너 레이스 내주면(120)과 상기 피동축 제1 부위(210)의 외주면은 민무늬로 형성될 수 있다. 이에 따라, 세레이션 형성에 소요되는 제조원가가 절감될 수 있다.
여기서, 상기 스냅 링(300)이 상기 이너 레이스(100)와 상기 피동축(200)을 원주방향으로 더욱 견고히 체결시키도록, 상기 제1 회전방지돌기(350)는 복수로 형성되고, 복수의 상기 제1 회전방지돌기(350)는 방사형으로 배열되며, 상기 제1 회전방지돌기 삽입홈(160)은 상기 제1 회전방지돌기(350)에 대응되는 개수 및 배열로 형성되는 것이 바람직할 수 있다. 즉, 예를 들어, 본 실시예와 같이, 상기 제1 회전방지돌기(350)는 네 개로 형성되고, 상기 제1 회전방지돌기 삽입홈(160)도 네 개로 형성되고, 네 개의 상기 제1 회전방지돌기(350)와 네 개의 상기 제1 회전방지돌기 삽입홈(160)은 각각 십자 형태로 배열될 수 있다.
한편, 상기 스냅 링(300)이 상기 이너 레이스(100)와 상기 피동축(200)을 축방향 및 원주방향으로 체결시키나, 본 실시예의 경우 상기 이너 레이스(100)와 상기 피동축(200)을 축방향 및 원주방향으로 더욱 견고히 체결시키는 보조 수단을 더 포함할 수 있다.
구체적으로, 상기 스냅 링(300)은 상기 스냅 링 수용홈(150)에 의해 도 2 상 우측 방향으로 이동되는 것만 제지될 뿐 도 2 상 좌측 방향으로 이동되는 것은 제지되지 못한다. 이에 의하여, 상기 스냅 링(300)만으로는 상기 피동축(200)이 상기 이너 레이스(100)로부터 도 2 상 좌측 방향으로 이탈되는 것은 방지되지 못한다.
이를 고려하여, 본 실시예의 경우, 도 2 및 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 피동축 제1 부위(210)의 외경은 상기 이너 레이스 내주면(120)의 내경과 동등 수준으로 형성되고, 상기 피동축 제2 부위(220)의 외경은 상기 이너 레이스 내주면(120)의 내경보다 크게 형성되어, 상기 피동축 제1 부위(210)와 상기 피동축 제2 부위(220) 사이에는 상기 이너 레이스 제2 선단면(140)에 접촉되는 피동축 단차면(230)이 형성될 수 있다.
그리고, 상기 피동축 단차면(230)이 상기 이너 레이스 제2 선단면(140)에 의해 도 2 상 좌측 방향으로 이동되는 것이 제지됨에 따라, 상기 피동축(200)이 상기 이너 레이스(100)로부터 도 2 상 좌측 방향으로 이탈되는 것이 방지될 수 있다.
또한, 상기 스냅 링(300)은 상기 이너 레이스(100) 및 상기 피동축(200)에 탈착될 때 외력에 의해 변형되기 때문에, 상기 스냅 링(300)의 변형을 고려하여 상기 제1 회전방지돌기 삽입홈(160)의 원주방향 폭은 상기 제1 회전방지돌기(350)의 원주방향 폭보다 크게 형성되는데, 이로 인하여 상기 제1 회전방지돌기(350)와 상기 제1 회전방지돌기 삽입홈(160) 사이에는 회전 유격이 존재할 수 있다. 그리고, 상기 피동축(200)은 상기 회전 유격에 의해 상기 이너 레이스(100)를 기준으로 약간 회전될 수 있다.
이를 고려하여, 본 실시예의 경우, 도 2, 도 4 및 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 피동축(200)은 상기 피동축 제1 부위(210)로부터 반경방향으로 돌출되면서 상기 피동축 단차면(230)으로부터 도 2 상 좌측 방향으로 돌출되는 제2 회전방지돌기(240)를 더 포함할 수 있다.
그리고, 상기 이너 레이스(100)는 상기 제2 회전방지돌기(240)가 삽입되는 제2 회전방지돌기 삽입홈(170)을 더 포함하고, 상기 제2 회전방지돌기 삽입홈(170)은 상기 이너 레이스 제2 선단면(140) 및 상기 이너 레이스 내주면(120)에 음각지게 형성될 수 있다.
그리고, 상기 제2 회전방지돌기 삽입홈(170)의 원주방향 폭은 상기 제2 회전방지돌기(240)의 원주방향 폭과 동등 수준으로 형성되어, 상기 피동축(200)이 상기 제1 회전방지돌기(350)와 상기 제1 회전방지돌기 삽입홈(160) 사이의 회전 유격에 의해 상기 이너 레이스(100)를 기준으로 회전되는 것이 방지될 수 있다.
여기서, 상기 제2 회전방지돌기(240)와 상기 제2 회전방지돌기 삽입홈(170)이 상기 이너 레이스(100)와 상기 피동축(200)을 원주방향으로 더욱 견고히 체결시키도록, 상기 제2 회전방지돌기(240)는 복수로 형성되고, 복수의 상기 제2 회전방지돌기(240)는 방사형으로 배열되며, 상기 제2 회전방지돌기 삽입홈(170)은 상기 제2 회전방지돌기(240)에 대응되는 개수 및 배열로 형성되는 것이 바람직할 수 있다. 즉, 예를 들어, 본 실시예와 같이, 상기 제2 회전방지돌기(240)는 네 개로 형성되고, 상기 제2 회전방지돌기 삽입홈(170)도 네 개로 형성되고, 네 개의 상기 제2 회전방지돌기(240)와 네 개의 상기 제2 회전방지돌기 삽입홈(170)은 각각 십자 형태로 배열될 수 있다.
한편, 본 실시예의 경우 상기 제1 회전방지돌기(350), 상기 제1 회전방지돌기 삽입홈(160), 상기 제2 회전방지돌기(240) 및 상기 제2 회전방지돌기 삽입홈(170)이 모두 형성되나, 상기 제2 회전방지돌기(240) 및 상기 제2 회전방지돌기 삽입홈(170)만 형성되고, 상기 제1 회전방지돌기(350) 및 상기 제1 회전방지돌기 삽입홈(160)은 형성되지 않을 수도 있다.
100: 이너 레이스 110: 이너 레이스 외주면
120: 이너 레이스 내주면 130: 이너 레이스 제1 선단면
140: 이너 레이스 제2 선단면 150: 스냅 링 수용홈
160: 제1 회전방지돌기 삽입홈 170: 제2 회전방지돌기 삽입홈
200: 피동축 210: 피동축 제1 부위
212: 스냅 링 체결홈 220: 피동축 제2 부위
230: 피동축 단차면 240: 제2 회전방지돌기
300: 스냅 링 310: 스냅 링 외주부
320: 스냅 링 내주부 330: 스냅 링 개구부
350: 제1 회전방지돌기

Claims (13)

  1. 구동축과 함께 회전되는 아우터 레이스;
    상기 아우터 레이스와 함께 회전되는 이너 레이스;
    상기 이너 레이스에 삽입되는 피동축; 및
    상기 이너 레이스와 상기 피동축을 체결시키는 체결부재;를 포함하고,
    상기 체결부재는 상기 이너 레이스와 상기 피동축에 탈착 가능한 스냅 링으로 형성되는 등속 조인트.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 이너 레이스는,
    상기 아우터 레이스의 내주면에 대향되는 이너 레이스 외주면;
    상기 이너 레이스 외주면의 배면을 이루며 상기 피동축이 삽입되는 이너 레이스 내주면;
    상기 이너 레이스 외주면의 제1 선단부로부터 상기 이너 레이스 내주면의 제1 선단부까지 연장되는 이너 레이스 제1 선단면;
    상기 이너 레이스 제1 선단면의 배면을 이루며 상기 이너 레이스 외주면의 제2 선단부로부터 상기 이너 레이스 내주면의 제2 선단부까지 연장되는 이너 레이스 제2 선단면; 및
    상기 스냅 링이 출입 가능하게 수용되도록 상기 이너 레이스 제1 선단면 및 상기 이너 레이스 내주면에 음각지게 형성되는 스냅 링 수용홈;을 포함하는 등속 조인트.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 피동축은, 상기 피동축의 외주면 중 상기 스냅 링 수용홈에 대향되는 부위에 음각지게 형성되는 스냅 링 체결홈이 형성되는 등속 조인트.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 스냅 링은,
    상기 스냅 링 수용홈에 삽입되는 스냅 링 외주부;
    상기 스냅 링 체결홈에 삽입되는 스냅 링 내주부; 및
    상기 스냅 링의 일측에서 상기 스냅 링 내주부으로부터 상기 스냅링 외주부까지 상기 스냅 링을 절개하며 연장되는 스냅 링 개구부;를 포함하는 등속 조인트.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 스냅 링은 상기 스냅 링 외주부로부터 상기 스냅 링의 반경방향으로 돌출되는 제1 회전방지돌기를 더 포함하고,
    상기 이너 레이스는 상기 제1 회전방지돌기가 삽입되는 제1 회전방지돌기 삽입홈을 더 포함하는 등속 조인트.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 제1 회전방지돌기 삽입홈은 상기 이너 레이스 제1 선단면에 음각지면서 상기 스냅 링 수용홈의 내주면에 음각지게 형성되는 등속 조인트.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 제1 회전방지돌기는 복수로 형성되고, 복수의 상기 제1 회전방지돌기는 방사형으로 배열되고,
    상기 제1 회전방지돌기 삽입홈은 상기 제1 회전방지돌기에 대응되는 개수 및 배열로 형성되는 등속 조인트.
  8. 제2항에 있어서,
    상기 피동축은,
    상기 이너 레이스에 삽입되는 피동축 제1 부위; 및
    상기 피동축 제1 부위로부터 연장되고 상기 이너 레이스의 외부에 배치되는 피동축 제2 부위;를 포함하고,
    상기 피동축 제1 부위의 외경은 상기 이너 레이스 내주면의 내경과 동등 수준으로 형성되고,
    상기 피동축 제2 부위의 외경은 상기 이너 레이스 내주면의 내경보다 크게 형성되어,
    상기 피동축 제1 부위와 상기 피동축 제2 부위 사이에는 상기 이너 레이스 제2 선단면에 접촉되는 피동축 단차면이 형성되는 등속 조인트.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 피동축은 상기 피동축 제1 부위로부터 반경방향으로 돌출되면서 상기 피동축 단차면으로부터 상기 피동축의 축방향으로 돌출되는 제2 회전방지돌기를 더 포함하고,
    상기 이너 레이스는 상기 제2 회전방지돌기가 삽입되는 제2 회전방지돌기 삽입홈을 더 포함하는 등속 조인트.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 제2 회전방지돌기 삽입홈은 상기 이너 레이스 제2 선단면 및 상기 이너 레이스 내주면에 음각지게 형성되는 등속 조인트.
  11. 제9항에 있어서,
    상기 제2 회전방지돌기는 복수로 형성되고, 복수의 상기 제2 회전방지돌기는 방사형으로 배열되고,
    상기 제2 회전방지돌기 삽입홈은 상기 제2 회전방지돌기에 대응되는 개수 및 배열로 형성되는 등속 조인트.
  12. 제9항에 있어서,
    상기 제2 회전방지돌기 삽입홈의 원주방향 폭은 상기 제2 회전방지돌기의 원주방향 폭과 동등 수준으로 형성되는 등속 조인트.
  13. 제1항에 있어서,
    상기 이너 레이스 내주면과 상기 피동축의 외주면은 민무늬로 형성되는 등속 조인트.
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