KR20210025299A - 연속하역장비용 주행휠 장치 - Google Patents

연속하역장비용 주행휠 장치 Download PDF

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Abstract

연속하역장비용 주행휠 장치에 대한 발명이 개시된다. 개시된 연속하역장비용 주행휠 장치는: 레일을 따라 이동되는 주행휠부와, 주행휠부가 회동가능하게 장착되고, 본체부에 회동가능하게 설치되며, 레일의 변형에 따라 회동되면서 본체부에 대해 주행휠부의 위치를 조정하는 위치조정부와, 위치조정부와 연결되고, 레일과 접촉되면 위치조정부를 선택적으로 시계 또는 반시계 방향으로 회동시키는 위치조정작동부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

연속하역장비용 주행휠 장치{APPARATUS FOR RUNNING WHEEL OF CONTINUOUS SHIP UNLOADER}
본 발명은 연속하역장비용 주행휠 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 주행휠부가 레일로부터 탈락되거나 손상되는 것을 방지하는 연속하역장비용 주행휠 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 제철소에서 사용되는 광석 등의 원료와, 고로 작업시 광석을 용융시키기 위한 연료로 사용되는 석탄은 대부분 선박으로 이송되어 인접 부두에서 하역작업을 거친 후, 컨베이어 벨트를 이용하여 제철공장으로 운반된다.
선박에서부터 연료와 원료를 지상의 컨베이어 벨트로 이송하는 설비로 연속하역장비를 사용한다. 연속하역장비는 하측에 주행휠이 구비되어 레일을 따라 이동된다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제2003-0058550호(2003.07.07 공개, 발명의 명칭: 로우 헤드 버켓 엘리베이터 형식의 연속식 하역기)에 개시되어 있다.
본 발명의 일 실시예에 의하면, 주행휠부가 레일로부터 탈락되거나 손상되는 것을 방지하는 연속하역장비용 주행휠 장치를 제공하는 것이다.
본 발명에 따른 연속하역장비용 주행휠 장치는: 레일을 따라 이동되는 주행휠부; 상기 주행휠부가 회동가능하게 장착되고, 본체부에 회동가능하게 설치되며, 상기 레일의 변형에 따라 회동되면서 상기 본체부에 대해 상기 주행휠부의 위치를 조정하는 위치조정부; 및 상기 위치조정부와 연결되고, 상기 레일과 접촉되면 상기 위치조정부를 회동시키는 위치조정작동부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 위치조정작동부는 복수개로 상기 레일의 양측에 배치되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 위치조정부는, 상기 본체부에 설치되는 베이스프레임부; 상기 베이스프레임부에 회동가능하게 결합되며, 상기 주행휠부가 회동가능하게 설치되는 회동프레임부; 상기 회동프레임부에 서로 이격되게 결합되고, 상기 주행휠부의 양측에 배치되며, 상기 주행휠부가 회동가능하게 결합되는 한 쌍의 주행휠설치프레임부; 및 한 쌍의 상기 주행휠설치프레임부에서 외측으로 연장형성되고, 상기 레일의 양측에 배치되며, 복수개의 상기 위치조정작동부가 각각 회동가능하게 결합되는 복수개의 위치조정작동설치프레임부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 복수개의 상기 위치조정작동설치프레임부는, 한 쌍의 상기 주행휠설치프레임부에서 각각 한 쌍의 상기 주행휠설치프레임부의 전방으로 연장형성되며, 상기 위치조정작동부가 각각 장착되는 한 쌍의 제1위치조정작동설치프레임부; 및 한 쌍의 상기 주행휠설치프레임부에서 각각 한 쌍의 상기 주행휠설치프레임부의 후방으로 연장형성되며, 상기 위치조정작동부가 각각 장착되는 한 쌍의 제2위치조정작동설치프레임부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 위치조정작동부는, 상기 제1위치조정작동설치프레임부와 상기 제2위치조정작동설치프레임부에 각각 회전가능하게 결합되는 회전축부; 및 상기 회전축부와 결합되며, 상기 레일과 접촉되는 롤러;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 롤러는 탄성재질을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 회전축부는, 상기 제1위치조정작동설치프레임부의 제1관통홀부와 상기 제2위치조정작동설치프레임부의 제2관통홀부를 각각 관통하고, 외측둘레에 상기 롤러가 결합되는 회전축본체; 및 상기 회전축본체와 연결되고, 상기 제1위치조정작동설치프레임부 및 상기 제2위치조정작동설치프레임부 상에서의 상기 회전축본체의 이탈을 방지하는 이탈방지방지부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 회전축부는 상기 회전축본체와 연결되고, 상기 제1위치조정작동설치프레임부 및 상기 제2위치조정작동설치프레임부 상에서의 상기 회전축본체의 이동을 제한하는 이동제한부;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 연속하역장비용 주행휠 장치는 레일의 변형에 대응하여 주행휠부의 위치를 조정하는 위치조정부를 통해 주행휠부가 레일로부터 탈락되거나 손상되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 레일이 변형되는 경우 레일과 접촉되어 위치조정부를 작동시키는 위치조정작동부를 통해 레일의 변형에 대응하여 위치조정부를 신속하게 작동시켜 주행휠부의 위치가 조정되도록 하는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 위치조정부에 위치조정작동부가 회동가능하게 결합되므로, 레일과의 접촉시 레일과의 마찰이 최소화될 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 연속하역장비용 주행휠 장치를 대략적으로 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 연속하역장비용 주행휠 장치를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 연속하역장비용 주행휠 장치의 측면도이다.
도 4는 도 3의 위치조정작동부 부분을 확대한 단면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 연속하역장비용 주행휠 장치의 위치조정작동부가 레일의 양측부 중 어느 하나에 접촉되는 것을 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 연속하역장비용 주행휠 장치의 위치조정작동부가 레일의 양측부 중 어느 하나에 접촉되는 것을 나타낸 평면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 본 발명의 일 실시예에 따른 연속하역장비용 주행휠 장치의 위치조정작동부의 레일의 양측부 중 어느 하나에 접촉되면서 회전되는 것을 나타낸 평면도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 연속하역장비용 주행휠 장치의 위치조정작동부가 레일의 양측부 중 다른 하나에 접촉되는 것을 나타낸 도면이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 연속하역장비용 주행휠 장치의 위치조정작동부가 레일의 양측부 중 다른 하나에 접촉되는 것을 나타낸 평면도이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 본 발명의 일 실시예에 따른 연속하역장비용 주행휠 장치의 위치조정작동부의 레일의 양측부 중 다른 하나에 접촉되면서 회전되는 것을 나타낸 평면도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 연속하역장비용 주행휠 장치를 설명하도록 한다.
이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 연속하역장비용 주행휠 장치를 대략적으로 나타낸 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 연속하역장비용 주행휠 장치를 나타낸 도면이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 연속하역장비용 주행휠 장치의 측면도이고, 도 4는 도 3의 위치조정작동부 부분을 확대한 단면도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 연속하역장비용 주행휠 장치의 위치조정작동부가 레일의 양측부 중 어느 하나에 접촉되는 것을 나타낸 도면이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 연속하역장비용 주행휠 장치의 위치조정작동부가 레일의 양측부 중 어느 하나에 접촉되는 것을 나타낸 평면도이고, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 본 발명의 일 실시예에 따른 연속하역장비용 주행휠 장치의 위치조정작동부의 레일의 양측부 중 어느 하나에 접촉되면서 회전되는 것을 나타낸 평면도이고, 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 연속하역장비용 주행휠 장치의 위치조정작동부가 레일의 양측부 중 다른 하나에 접촉되는 것을 나타낸 도면이고, 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 연속하역장비용 주행휠 장치의 위치조정작동부가 레일의 양측부 중 다른 하나에 접촉되는 것을 나타낸 평면도이고, 도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 본 발명의 일 실시예에 따른 연속하역장비용 주행휠 장치의 위치조정작동부의 레일의 양측부 중 다른 하나에 접촉되면서 회전되는 것을 나타낸 평면도이다.
도 1, 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 연속하역장비용 주행휠 장치(1)는 주행휠부(100), 위치조정부(200) 및 위치조정작동부(300)를 포함한다.
주행휠부(100)는 레일(50)을 따라 이동된다. 레일(50)은 연속하역장비(10)의 이송방향을 따라 나란하게 배치될 수 있으며, 주행휠부(100)는 레일(50)을 각각 따라 이동된다. 주행휠부(100)는 주행휠본체(110), 주행휠가이드부(120) 및 주행휠축부(130)를 포함한다. 주행휠본체(110)는 레일(50)과 접촉되며 레일(50)을 따라 이동된다. 주행휠가이드부(120)는 주행휠본체(110)에서 양측부에서 외측으로 갈수록 너비가 넓어지도록 연장형성된다. 주행휠본체(110)가 레일(50) 상에서 이탈되는 것을 방지한다. 주행휠축부(130)는 주행휠본체(110)에 회동가능하게 결합되며, 주행휠본체(110)를 회동시킨다.
위치조정부(200)는 주행휠부(100)가 회동가능하게 장착되고, 본체부(11)에 회동가능하게 설치되며, 레일(50)의 변형에 따라 회동되면서 본체부(11)에 대해 주행휠부(100)의 위치를 조정한다. 이때, 본체부(11)는 레일(50)의 좌우방향으로(도 1, 도 2 기준) 즉, 레일(50)과 직교하는 방향으로는 고정된 상태이다. 구체적으로, 레일(50)의 노후화 등으로 인해 레일(50)의 변형되면 후술된 위치조정작동부(300)가 레일(50)에 접촉되고, 위치조정부(200)가 자동으로 회동되면서 주행휠부(100)의 위치가 조정한다. 이에 따라, 레일(50)를 따라 주행휠부(100)가 용이하게 이동될 수 있다. 즉, 위치조정부(200)는 변형된 레일(50)에 대응하여 주행휠부(100)가 레일(50)를 따라 이동될 수 있도록 한다.
위치조정작동부(300)는 위치조정부(200)와 연결되고, 레일(50)과 접촉되면 위치조정부(200)를 선택적으로 시계 또는 반시계방향으로 회동시킨다. 위치조정작동부(300)는 복수개로 레일(50)의 양측에 배치된다. 위치조정작동부(300)는 레일(50)에 변형이 발생하는 경우 레일(50)의 측부와 접촉되고 위치조정부(200)를 신속하게 회동시켜 주행휠부(100)의 위치가 조정될 수 있도록 한다.
부두(20)에 석탄이나 철광석 같은 이송물(30)을 적재한 선박이 정박하면, 연속식 하역기(10)를 이용해 선박에 적재된 이송물(30)을 하역한다(도 1 참조). 이러한 연속식 하역기(10)는 부두(20)를 따라 이동하는 본체부(11)의 상측에 수평 방향으로 붐(12)이 연결되며, 붐(12)의 하측으로 엘리베이터 포스트(13)가 설치된다. 엘리베이터 포스트(13)의 하부에 굴삭부(14)가 위치하며, 굴삭부(14)를 따라 이동하는 버켓(15)이 선박의 저장고로 진입하여 철광석 또는 석탄 등의 이송물(30)을 굴삭하여 붐(12)에 구비된 벨트컨베이어(미도시)로 전달한다. 이송물(30)은 붐(12)을 통해 본체부(11)의 하측에 구비된 지상벨트컨베이어(16)로 이동되어 야적장으로 이동된다. 연속하역장비용 주행휠 장치(1)는 본체부(11)에 회동가능하게 설치되어 지면(40)에 설치된 레일(50)이 변형되면 레일(50)의 변형에 대응하여 신속하게 주행휠부(100)의 위치가 조정하여 레일(50)을 따라 이동될 수 있도록 함으로써, 주행휠부(100)가 레일(50)로부터 탈착되거나 손상되는 것이 방지될 수 있다.
위치조정부(200)는 베이스프레임부(210), 회동프레임부(220), 한 쌍의 주행휠설치프레임부(230) 및 복수개의 위치조정작동설치프레임부(240)를 포함한다.
베이스프레임부(210)는 본체부(11)에 설치된다. 베이스프레임부(210)는 베이스프레임결합부(211), 베이스프레임본체(212) 및 베이스프레임이탈방지부(213)를 포함한다. 베이스프레임결합부(211)는 본체부(11)에 결합된다. 이때, 베이스프레임결합부(211)는 판 형상으로 본체부(11)에 용접결합된다. 베이스프레임본체(212)는 원기둥 형상으로 크기가 베이스프레임결합부(211)의 크기보다 작으며, 후술된 회동프레임부(220)의 회동관통홀부(221)를 관통한다. 베이스프레임이탈방지부(213)는 베이스프레임본체(212)와 결합되며, 회동프레임부(220)가 베이스프레임본체(212)에서 이탈되는 것을 방지한다. 이때, 베이스프레임이탈방지부(213)는 베이스프레임본체(212)와 나사결합되어 필요시 베이스프레임이탈방지부(213)를 베이스프레임본체(212)에서 분리하여 회동프레임부(220)를 용이하게 분리시킬 수 있다.
회동프레임부(220)는 베이스프레임부(210)에 회동가능하게 결합되며, 주행휠부(100)가 회동가능하게 설치된다. 회동프레임부(220)는 베이스프레임부(210)에 시계 또는 반시계 방향으로 회동가능하게 결합될 수 있다.
한 쌍의 주행휠설치프레임부(230)는 회동프레임부(220)에 서로 이격되게 결합되고, 주행휠부(100)의 양측에 배치되며, 주행휠부(100)가 회동가능하게 결합된다. 한 쌍의 주행휠설치프레임부(230)는 회동프레임부(220)의 양측부에서 회동프레임부(220)의 하방으로 연장형성된다(도 2 참조).
복수개의 위치조정작동설치프레임부(240)는 한 쌍의 주행휠설치프레임부(230)에서 외측으로 연장형성되고, 레일(50)의 양측에 배치되며, 복수개의 위치조정작동부(300)가 각각 회동가능하게 결합된다. 복수개의 위치조정작동설치프레임부(240)는 한 쌍의 주행휠설치프레임부(230)에서 각각 주행휠설치프레임부(230)의 전후방으로 연장형성된다. 도 2, 도 3과 같이, 복수개의 위치조정작동부(300)가 복수개의 위치조정작동설치프레임부(240)에 회동가능하게 결합되므로, 레일(50)과 접촉될 때 레일(50)이 마모되는 것이 최소화될 수 있다.
복수개의 위치조정작동설치프레임부(240)는 한 쌍의 제1위치조정작동설치프레임부(241)와 한 쌍의 제2위치조정작동설치프레임부(242)를 포함한다. 한 쌍의 제1위치조정작동설치프레임부(241)는 한 쌍의 주행휠설치프레임부(230)에서 각각 한 쌍의 주행휠설치프레임부(230)의 전방으로 연장형성되며, 위치조정작동부(300)가 각각 장착된다. 한 쌍의 제2위치조정작동설치프레임부(242)는 한 쌍의 주행휠설치프레임부(230)에서 각각 한 쌍의 주행휠설치프레임부(230)의 후방으로 연장형성되며, 위치조정작동부(300)가 각각 장착된다(도 2 참조).
도 5 내지 도 7에 도시된 것과 같이, 레일(50)이 중심(O)에서 우측으로(도 5 기준) 치우쳐 구부러지게 변형된 경우, 레일(50)의 우측(도 6, 도 7 기준)에 위치된 위치조정작동부(300)가 레일(50)에 접촉되면서 시계방향으로(도 7 기준) 회동된다. 여기서, 중심(O)는 레일(50)이 변형되기 전 레일(50)의 중심을 의미한다.
위치조정작동부(300)가 시계방향으로(도 7 기준) 회동되면, 위치조정작동부(300)와 연결된 위치조정부(200)가 위치조정작동부(300)와 동일한 방향으로 회동된다. 이에 따라, 위치조정부(200)와 연결된 주행휠부(100)는 위치조정부(200)와 동일한 방향으로 회동될 수 있다.
도 8 내지 도 10에 도시된 것과 같이, 레일(50)이 중심(O)에서 좌측으로(도 8 기준) 치우치도록 구부러지게 변형된 경우, 레일(50)의 좌측(도 9, 도 10 기준)에 위치된 위치조정작동부(300)가 레일(50)에 접촉되면서 반시계방향으로(도 10 기준) 회동된다.
위치조정작동부(300)가 반시계방향으로(도 10 기준) 회동되면, 위치조정작동부(300)와 연결된 위치조정부(200)가 위치조정작동부(300)와 동일한 방향으로 회동된다. 이에 따라, 위치조정부(200)와 연결된 주행휠부(100)는 위치조정부(200)와 동일한 방향으로 회동될 수 있다.
이와 같이, 위치조정부(200)와 연결된 주행휠부(100)는 위치조정부(200)와 동일한 방향으로 회동되면서 변형된 레일(50)의 방향에 대응되게 방향이 변경된다. 그 결과, 주행휠부(100)는 레일(50)이 변형되더라도 레일(50)를 따라 용이하게 이동될 수 있다.
위치조정작동부(300)는 회전축부(310)와 롤러(320)를 포함한다. 회전축부(310)는 제1위치조정작동설치프레임부(241)와 제2위치조정작동설치프레임부(242)에 각각 회전가능하게 결합된다. 롤러(320)는 회전축부(310)와 결합되며, 레일(50)과 접촉된다. 롤러(320)는 탄성재질을 포함하여 이루어진다. 이로 인해, 롤러(320)가 레일(15)에 접촉시 롤러(320)에 의해 레일(50)이 손상되는 것이 방지될 수 있다.
회전축부(310)는 회전축본체(311), 이탈방지방지부(312) 및 이동제한부(313)를 포함한다. 회전축본체(311)는 제1위치조정작동설치프레임부(241)의 제1관통홀부(241a)와 제2위치조정작동설치프레임부(242)의 제2관통홀부(242a)를 각각 관통하고, 외측둘레에 롤러(320)가 결합된다. 회전축부(310)는 기둥형상으로 외측둘레에는 롤러(320)가 외측을 감싸도록 끼움결합된다.
이탈방지방지부(312)는 회전축본체(311)와 결합되고, 제1위치조정작동설치프레임부(241) 및 제2위치조정작동설치프레임부(242) 상에서의 회전축본체(311)의 이탈을 방지한다. 이탈방지방지부(312)는 회전축본체(311)의 양단부에 각각 결합된다. 일 예로, 이탈방지방지부(312)는 너트 형상으로 회전축본체(311)에 나사결합될 수 있다. 이로 인해, 이탈방지방지부(312)를 회전축본체(311)에 용이하게 탈부착할 수 있다.
이동제한부(313)는 회전축본체(311)와 연결되고, 제1위치조정작동설치프레임부(241) 및 제2위치조정작동설치프레임부(242) 상에서의 회전축본체(311)의 이동을 제한한다. 이동제한부(313)는 제1위치조정작동설치프레임부(241) 및 제2위치조정작동설치프레임부(242)의 하측에 제1위치조정작동설치프레임부(241) 및 제2위치조정작동설치프레임부(242)에 접촉되게 회전축본체(311)와 연결된다. 이로 인해, 회전축본체(311)가 상하방향으로(도 3 기준) 이동되는 것이 방지될 수 있다.
일 예로, 이동제한부(313)는 너트 형상으로 회전축본체(311)에 나사결합될 수 있다. 이로 인해, 이동제한부(313)를 회전축본체(311)에 용이하게 탈부착할 수 있다.
이와 같이, 본 발명에 따른 연속하역장비용 주행휠 장치(1)는 위치조정작동부(300)가 레일(50)과 접촉되어 위치조정부(200)가 회동되고, 주행휠부(100)의 위치가 조정됨으로써, 주행휠부(100)가 레일(50)의 변형에 대응하여 레일(50)을 따라 이동될 수 있다. 그로 인해, 주행휠부(100)가 레일(50)로부터 탈락되거나 주행휠부(100)가 손상되는 것을 방지할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
1 : 연속하역장비용 주행휠 장치
10 : 연속하역장비 11 : 본체부
12 : 붐 13 : 엘리베이터 포스트
14 : 굴삭부 15 : 버켓
16 : 지상벨트컨베이어 20 : 부두
30 : 이송물 40 : 지면
50 : 레일 100 : 주행휠부
110 : 주행휠본체 120 : 주행휠가이드부
130 : 주행휠축부 200 : 위치조정부
210 : 베이스프레임부 211 : 베이스프레임결합부
212 : 베이스프레임본체 213 : 베이스프레임이탈방지부
220 : 회동프레임부 221 : 회동관통홀부
230 : 주행휠설치프레임부 240 : 위치조정작동설치프레임부 241 : 제1위치조정작동설치프레임부 241a : 제1관통홀부
242 : 제2위치조정작동설치프레임부 242a: 제2관통홀부
300 : 위치조정작동부 310 : 회전축부
311 : 회전축본체 312 : 이탈방지부
313 : 이동제한부 320 : 롤러

Claims (8)

  1. 레일을 따라 이동되는 주행휠부;
    상기 주행휠부가 회동가능하게 장착되고, 본체부에 회동가능하게 설치되며, 상기 레일의 변형에 따라 회동되면서 상기 본체부에 대해 상기 주행휠부의 위치를 조정하는 위치조정부; 및
    상기 위치조정부와 연결되고, 상기 레일과 접촉되면 상기 위치조정부를 회동시키는 위치조정작동부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 연속하역장비용 주행휠 장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 위치조정작동부는 복수개로 상기 레일의 양측에 배치되는 것을 특징으로 하는 연속하역장비용 주행휠 장치.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 위치조정부는,
    상기 본체부에 설치되는 베이스프레임부;
    상기 베이스프레임부에 회동가능하게 결합되며, 상기 주행휠부가 회동가능하게 설치되는 회동프레임부;
    상기 회동프레임부에 서로 이격되게 결합되고, 상기 주행휠부의 양측에 배치되며, 상기 주행휠부가 회동가능하게 결합되는 한 쌍의 주행휠설치프레임부; 및
    한 쌍의 상기 주행휠설치프레임부에서 외측으로 연장형성되고, 상기 레일의 양측에 배치되며, 복수개의 상기 위치조정작동부가 각각 회동가능하게 결합되는 복수개의 위치조정작동설치프레임부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 연속하역장비용 주행휠 장치.
  4. 제 3항에 있어서,
    복수개의 상기 위치조정작동설치프레임부는,
    한 쌍의 상기 주행휠설치프레임부에서 각각 한 쌍의 상기 주행휠설치프레임부의 전방으로 연장형성되며, 상기 위치조정작동부가 각각 장착되는 한 쌍의 제1위치조정작동설치프레임부; 및
    한 쌍의 상기 주행휠설치프레임부에서 각각 한 쌍의 상기 주행휠설치프레임부의 후방으로 연장형성되며, 상기 위치조정작동부가 각각 장착되는 한 쌍의 제2위치조정작동설치프레임부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 연속하역장비용 주행휠 장치.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 위치조정작동부는,
    상기 제1위치조정작동설치프레임부와 상기 제2위치조정작동설치프레임부에 각각 회전가능하게 결합되는 회전축부; 및
    상기 회전축부와 결합되며, 상기 레일과 접촉되는 롤러;를 포함하는 것을 특징으로 하는 연속하역장비용 주행휠 장치.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 롤러는 탄성재질을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 연속하역장비용 주행휠 장치.
  7. 제 5항에 있어서,
    상기 회전축부는,
    상기 제1위치조정작동설치프레임부의 제1관통홀부와 상기 제2위치조정작동설치프레임부의 제2관통홀부를 각각 관통하고, 외측둘레에 상기 롤러가 결합되는 회전축본체; 및
    상기 회전축본체와 연결되고, 상기 제1위치조정작동설치프레임부 및 상기 제2위치조정작동설치프레임부 상에서의 상기 회전축본체의 이탈을 방지하는 이탈방지방지부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 연속하역장비용 주행휠 장치.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 회전축부는 상기 회전축본체와 연결되고, 상기 제1위치조정작동설치프레임부 및 상기 제2위치조정작동설치프레임부 상에서의 상기 회전축본체의 이동을 제한하는 이동제한부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 연속하역장비용 주행휠 장치.
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KR20180109128A (ko) * 2017-03-27 2018-10-08 현대제철 주식회사 주행 레일의 가이드 롤러 장치

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