KR20210020863A - 엘리베이터 설비를 건설하기 위한 방법 - Google Patents
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Abstract
빌딩 (2) 의 엘리베이터 통로 (1) 에서 최종 엘리베이터 설비를 건설하기 위한 방법에 따르면, 건조 단계 엘리베이터 시스템 (3.1; 3.2) 은 증가하는 빌딩 높이에 따라 더 높아지는 상기 엘리베이터 통로에서 빌딩의 건조 단계 중에 설치되고, 상기 건조 단계 엘리베이터 시스템은 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡 (4; 54; 64) 을 포함하고, 상기 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡의 사용가능한 리프팅 높이는 증가하는 엘리베이터 통로 높이에 맞춰질 수 있고, 적어도 하나의 가이드 레일 스트랜드 (5) 는 상기 엘리베이터 통로 (1) 에서 그 트레블 경로를 따라 상기 건조 단계 엘리베이터 캡 (4; 54; 64) 을 안내하기 위해 상기 엘리베이터 통로 (1) 에 설치되고, 구동 시스템 (7; 7.1-7.4; 57; 67) 은 상기 건조 단계 엘리베이터 캡 (4; 54; 64) 을 구동하기 위해 조립되고 상기 건조 단계 엘리베이터 캡에 부착된 1차 부품 및 상기 건조 단계 엘리베이터 캡의 상기 트레블 경로를 따라 부착된 2차 부품을 포함하고, 상기 가이드 레일 스트랜드 (5) 및 상기 구동 시스템 (7; 7.1; 7.2; 7.3; 7.4; 57; 67) 의 상기 2차 부품은 증가하는 상기 엘리베이터 통로 높이에 따라 건조 단계 중에 상향으로 점진적으로 연장되고, 상기 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡 (4; 54; 64) 은 상기 빌딩 (2) 의 건조를 위한 사람들 및/또는 재료의 운송을 위해 그리고 상기 빌딩의 건조 단계 중에 주거용 건물 또는 영업소로서 이미 사용되는 플로어를 위한 승객 및 화물 엘리베이터로서 사용되고, 상기 엘리베이터 통로 (1) 가 그 최종 높이에 도달한 후에, 상기 건조 단계 엘리베이터 시스템 (3.1; 3.2) 대신에, 최종 엘리베이터 시스템은 상기 건조 단계 엘리베이터 시스템 (3.1; 3.2) 과 관련하여 변경된 상기 엘리베이터 통로 (1) 에 설치된다.
Description
본 발명은 새로운 빌딩의 엘리베이터 통로에서 엘리베이터 설비를 건설하기 위한 방법에 관한 것이고, 상기 방법에서 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡을 갖는 건조 단계 엘리베이터 시스템은 빌딩의 건조 단계 중에 증가하는 빌딩 높이와 함께 더 높아지는 엘리베이터 통로에 설치되고, 건조 단계 엘리베이터 캡의 사용가능한 리프팅 높이는 현재 존재하는 엘리베이터 통로 높이에 점진적으로 맞춰진다.
내부 건조 엘리베이터는 그 건조 단계에서 존재하는 빌딩의 엘리베이터 통로에 설치되는 CN106006303 A 으로부터 공지되어 있다. 이러한 엘리베이터의 설비는 빌딩의 건설과 동시적으로 만들어지고, 즉 내부 건조 엘리베이터의 사용가능한 리프팅 높이는 빌딩 또는 엘리베이터 통로의 증가하는 높이와 함께 증가한다. 사용가능한 리프팅 높이의 그러한 맞춤은 한편으로, 건조 진행 중에 빌딩의 현재 상단 부품으로 건조 재료 및 건조 전문가를 운송하는 역할을 하고, 다른 한편으로, 그러한 엘리베이터는 빌딩의 건조 단계 중에 주거용 건물 또는 영업소로서 이미 사용되는 플로어들을 위한 승객 및 화물 엘리베이터로서 사용될 수 있다.
엘리베이터의 증가하는 사용가능한 리프팅 높이를 용이하게 실현가능하도록, 그 엘리베이터 캡은 랙 스트랜드 및 엘리베이터 캡에 부착되고 랙 스트랜드와 상호 작용하는 피니언을 포함하는 드라이브 시스템에 의해 위로 그리고 아래로 이동되는 자주식 엘리베이터 캡으로서 구성된다. 그 길이가 현재 엘리베이터 통로 높이로 조정될 수 있는 엘리베이터 캡을 위한 가이드 시스템은 엘리베이터 통로를 따라 설치되고, 랙 스트랜드는 또한 현재 엘리베이터 통로 높이에 조정될 수 있는 길이를 갖는 그 가이드 방향에 평행한 이러한 가이드 시스템에 고정된다. 엘리베이터 캡을 구동하기 위해 상기 랙 스트랜드과 상호작용하는 피니언은 엘리베이터 캡에 배열된 드라이브 유닛의 출력 샤프트에 체결된다. 드라이브 유닛으로의 에너지 공급은 전기식 컨덕터 라인을 통해 실행된다.
백팩 가이드 및 랙 기어 드라이브를 갖는 CN106006303 A 에 설명된 인도어 건조 엘리베이터는 높은 트레블 속도를 갖는 엘리베이터로서 적합하지 않다. 그러나, 예를 들면 적어도 3 m/s 의 높은 트레블 속도들은 빌딩들에서 최종 엘리베이터 시스템들에 대해 필수적이고, 그 빌딩 높이는 건조 단계 엘리베이터 시스템의 설비를 정당화하고, 그 사용가능한 리프팅 높이는 빌딩의 건조 단계 중에 엘리베이터 통로의 증가하는 높이에 맞춰질 수 있다.
본 발명은 서두에 설명된 타입의 방법을 실현하는 임무에 기초되고, 그 적용으로 인해 종래 기술 분야로서 언급된 내부 건조 엘리베이터의 단점이 회피될 수 있다. 특히, 방법은 내부 건조 엘리베이터에 의해 달성될 수 있는 트레블 속도가 높은 빌딩의 완성 후에 일반 승객 및 물건 엘리베이터로서 역할을 하는 데 충분하지 않다는 문제점을 해결하도록 의도된 것이다.
문제점은 상기 설명된 타입의 방법에 의해 해결되고, 상기 방법에서, 건조 단계 엘리베이터 시스템은 증가하는 빌딩 높이에 따라 더 높아지는 엘리베이터 통로에서 빌딩의 건조 단계 중에 설치되고, 건조 단계 엘리베이터 시스템은 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡을 포함하고, 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡의 사용가능한 리프팅 높이는 증가하는 엘리베이터 통로 높이에 맞춰질 수 있고, 적어도 하나의 가이드 레일 스트랜드는 엘리베이터 통로에서 그 트레블 경로를 따라 건조 단계 엘리베이터 캡을 안내하기 위해 설치되고, 구동 시스템은 상기 건조 단계 엘리베이터 캡을 구동하기 위해 조립되고, 건조 단계 엘리베이터 캡에 부착된 1차 부품 및 상기 건조 단계 엘리베이터 캡의 상기 트레블 경로를 따라 부착된 2차 부품을 포함하고, 가이드 레일 스트랜드 및 구동 시스템의 2차 부품은 증가하는 엘리베이터 통로 높이에 따라 건조 단계 중에 상응하게 상향으로 점진적으로 연장되고, 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡은 빌딩의 건조 단계 중에 빌딩의 건조를 위한 사람들 및/또는 재료의 운송을 위해 그리고 주거용 건물 또는 영업소로서 이미 사용되는 플로어를 위한 승객 및 화물 엘리베이터로서 사용되고, 엘리베이터 통로가 그 최종 높이에 도달한 후에, 건조 단계 엘리베이터 시스템 대신에, 건조 단계 엘리베이터 시스템과 비교하여 변경되는 최종 엘리베이터 시스템이 엘리베이터 통로에 설치된다.
본 발명에 따른 방법의 이점들은 특히 한편으로, 건조 단계 중에, 이러한 단계들을 위해 최적인 엘리베이터가 사용되고, 이로써 이미 건조된 플로어들이 이미 생성된 하부 플로어들의 건조 전문가, 건조 재료 및 거주민들을 운송하도록, 이동가능한 기계실의 반복적인 리프팅 없이 달성가능하고, 다른 한편으로, 엘리베이터 통로가 그 최종 높이에 도달한 후에, 트레블 속도와 관련하여 빌딩에 대해 특히 적절한 최종 엘리베이터 시스템이 사용될 수 있다는 점으로 알 수 있다. 가능한 변경들은, 예를 들면 높은 파워를 갖는 구동 모터 및/또는 연관된 회전 속도 규제 디바이스가 사용되고, 구동 구성요소들에서 전달 비들 또는 견인 시브들 또는 마찰 휠들의 직경들이 변경되고, 감소된 중량들 또는 다른 치수들 및 장비를 갖는 엘리베이터 캡들이 설치되거나, 또는 카운터웨이트가 최종 엘리베이터 시스템 내에 통합되는 것으로 이루어질 수 있다.
본 발명에 따른 방법의 가능한 구성들 중 하나에서, 건조 단계 엘리베이터 시스템 대신에, 최종 엘리베이터 시스템은 엘리베이터 통로에 설치되고 그곳에서 엘리베이터 캡의 구동 시스템은 건조 단계 엘리베이터 캡의 구동 시스템과 비교하여 변경된다.
최종 엘리베이터 시스템의 엘리베이터 캡의 구동 시스템에서 변경에 있어서, 적어도 최종 엘리베이터 시스템의 엘리베이터 캡의 필수적인 높은 트레블 속도가 달성된다. 엘리베이터 시스템의 가능한 변경들의 예들은 구동 모터 및 관련된 속도 규제 디바이스의 구동 파워에서 증가, 구동 구성요소들의 전달 비들의 변경, 상이한 타입의 구동부의 사용, 예를 들면 자주식 엘리베이터 캡에 대해 적합하지 않는 타입의 구동부 등을 포함한다.
본 발명에 따른 절차의 추가의 가능한 구성에서, 최종 엘리베이터 시스템의 엘리베이터 캡의 구동 시스템은 건조 단계 엘리베이터 캡의 구동 시스템과 상이한 작동 원리에 기초된다. 최종 엘리베이터 시스템 및 따라서 관련된 구동 시스템이 증가하는 빌딩 높이에 맞춰진 요구조건들을 충족할 필요가 없기 때문에, 상이한 작동 원리에 기초한 구동 시스템의 적용은 구동 속도, 트레블 성능 및 구동 쾌적함과 관련한 요구조건들로 최종 엘리베이터 시스템의 최적 맞춤을 허용한다. 본 문맥에서, 용어 "작동 원리" 는 엘리베이터 캡을 리프팅하기 위한 힘의 발생 타입 및 엘리베이터 캡으로 그 전달을 칭한다. 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡의 것과 상이한 작동 원리를 갖는 바람직한 구동 시스템들은 구동 엔진 및 서스펜션 수단의 다양한 배열 변형예들로 최종 엘리베이터 시스템의 엘리베이터 캡을 지지하고 구동하는 가요성 서스펜션 수단 - 예를 들면 와이어 로프 또는 벨트 - 을 갖는 구동부들이다. 일반적으로, 그러나, 모든 구동 시스템들 - 예를 들면, 전기 선형 모터 구동부들, 유압식 구동부들, 순환하는 볼 스크류 구동부들 등을 포함함 - 이 사용될 수 있고 그 작동 원리는 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡의 구동 시스템의 작동 원리와 상이하고, 그것들은 상대적으로 큰 리프팅 높이들에 대해 적절하고 엘리베이터 캡의 충분히 높은 구동 속도들을 발생시킨다.
본 발명에 따른 방법의 추가의 가능한 구성에서, 최종 엘리베이터 시스템의 최종 엘리베이터 캡은 건조 단계 엘리베이터 캡이 안내되는 동일한 적어도 하나의 가이드 레일 스트랜드에서 안내된다.
이는 대량의 작업, 높은 비용들 및, 특히, 적어도 하나의 가이드 레일 스트랜드를 교체하기 위해 엘리베이터 작동의 긴 휴지 주기를 회피한다.
본 발명에 따른 절차의 또 다른 가능한 구성에서, 건조 단계 엘리베이터 캡은 빌딩의 건조 단계 중에 빌딩의 건조를 위한 재료 및/또는 사람들의 운송을 위해 그리고 빌딩의 건조 단계 중에 주거용 건물 또는 영업소로서 이미 사용되는 플로어들을 위한 승객 및 화물 엘리베이터로서 양쪽으로 사용된다.
이는 한편으로, 건조 작업자들 및 빌딩 재료들이 빌딩의 거의 전체 건조 기간 중에 엘리베이터 캡에서 운송될 수 있도록 보장한다.
다른 한편으로, 빌딩의 완성 전에 점유된 아파트들 또는 영업소의 사용자들은 조정이 건조 단계 중에 엘리베이터 캡의 리프팅 높이로 행해질 때에 적어도 누일 동안 작동을 방해할 필요 없이 규제들에 따라 이들 룸들과 연관된 플로어들 사이로 운송될 수 있다.
본 발명에 따른 방법의 추가의 가능한 구성에서, 어셈블리 플랫폼 및/또는 보호성 플랫폼은 건조 단계 엘리베이터 캡의 트레블 경로의 순간적인 상한 위에 일시적으로 설치되고, 그에 따라, 증가하는 엘리베이터 통로 높이로 건조 단계 엘리베이터 캡의 사용가능한 리프팅 높이의 맞춤 중에, 어셈블리 플랫폼 및/또는 보호성 플랫폼은 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡에 의해 보다 높은 엘리베이터 통로 레벨로 리프팅될 수 있다.
이는 떨어지는 대상들에 대한 보호부로서 상대적으로 중하고 절대 필수적인 적어도 하나의 보호성 플랫폼 및 필수적이라면, 또한 어셈블리 플랫폼이 새롭게 생성된 엘리베이터 통로를 따라 리프팅되고 작업 시간 및 리프팅 디바이스들의 관점에서 작은 수고로 새로운 포지션에 고정될 수 있도록 보장된다.
본 발명에 따른 방법의 추가의 가능한 구성에서, 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡에 의해 상승될 수 있는 보호성 플랫폼은 상기 적어도 하나의 가이드 레일 스트랜드가 상향으로 연장되는 어셈블리 플랫폼으로서 구성된다.
한편으로, 보호성 플랫폼 및 어셈블리 플랫폼의 조합은 그들의 제조에 대한 비용 절감들을 행한다. 다른 한편으로, 보호성 플랫폼 및 어셈블리 플랫폼은 각각 어셈블리 작업에 적합한 엘리베이터 통로에서 새로운 포지션이 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡에 의한 리프팅 없이 그리고 단일의 스텝으로 실행되게 하고 그곳에서 갭을 고정할 수 있다.
본 발명의 방법의 추가의 가능한 구성에서, 건조 단계 엘리베이터 캡를 구동하기 위해 조립된 구동 시스템의 1차 부품은 복수의 구동형 마찰 휠들을 포함하고, 건조 단계 엘리베이터 캡은 건조 단계 엘리베이터 캡의 트레블 경로를 따라 부착된 구동 시스템의 2차 부품을 갖는 구동형 마찰 휠들의 상호작용에 의해 구동된다. 건조 단계 엘리베이터 캡의 구동부의 1차 부품으로서 마찰 휠들의 사용은 유리한 데 왜냐하면 전체 트레블 경로를 따라 연장되는 상응하는 2차 부품이 간단하고 값싼 부재들로부터 제조될 수 있고, 낮은 노이즈 생성을 갖는 상대적으로 높은 속도들이 마찰 휠 구동부들에 의해 실현되기 때문이다.
본 발명에 따른 절차의 추가의 가능한 구성에서, 적어도 하나의 가이드 레일 스트랜드는 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡의 구동 시스템의 2차 부품으로서 사용된다. 임의의 경우에 양쪽 건조 단계 엘리베이터 캡 및 최종 엘리베이터 캡에 대해 필수적인 가이드 레일 스트랜드의 사용에 의해, 구동 시스템의 2차 부품은 높은 비용들이 제조에 대해 그리고, 특히, 전체 엘리베이터 통로 높이에 걸쳐 연장되는 그러한 2차 부품의 설비 및 조정에 대해 절감되는 것을 허용한다.
본 발명에 따른 방법의 추가의 가능한 구성에서, 적어도 두개의 구동형 마찰 휠들이 건조 단계 엘리베이터 캡을 구동하기 위해 적어도 하나의 가이드 레일 스트랜드의 두개의 반대쪽 가이드 표면들의 각각에 대해 가압되고, 동일한 가이드 표면에 작용하는 마찰 휠들은 각각의 경우에 가이드 레일 스트랜드의 방향으로 서로 이격되어 배열된다.
각각의 가이드 레일 스트랜드에 작용하는 적어도 네개의 구동형 마찰 휠들의 그러한 배열에 의해, 적어도 건조 단계 엘리베이터 캡 및 보호성 플랫폼 또는 보호성 플랫폼 및 어셈블리 플랫폼의 조합을 리프팅하기 위해 필수적인 높은 구동력이 달성된다.
본 발명에 따른 방법의 추가의 가능한 구성에서, 적어도 하나의 마찰 휠들은 건조 단계 엘리베이터 캡에 고정된 피봇 축선에서 그 다른 단부에 피봇 장착된 피봇 레버의 일단부에 회전식으로 장착되고, 피봇 레버의 피봇 축선은 마찰 휠이 그와 연관된 가이드 레일 스트랜드의 가이드 표면에 대해 가압되거나 또는 위치될 때에 마찰 휠의 중앙이 피봇 축선의 중앙 아래에 놓이도록 배열된다.
적어도 하나의 마찰 휠의 그러한 배열은 건조 단계 엘리베이터 캡이 상향 방향으로 구동될 때에, 가압력이 마찰 휠과 가이드 표면 사이에 자동적으로 확립되도록 보장되고, 가압력은 가이드 표면으로부터 마찰 휠로 전해지는 구동력에 거의 비례한다. 이는 건조 단계 엘리베이터 캡의 최대 총 중량에 대해 필수적인 구동력이 전해질 수 있도록 항상 마찰 휠들이 매우 강하게 가압될 필요성을 회피한다.
본 발명에 따른 방법의 추가의 가능한 구성에서, 적어도 하나의 마찰 휠은 언제든 스프링 부재 - 예를 들면 헬리컬 압축 스프링의 작용에 의해 최소 가압력으로 가이드 레일 스트랜드의 가이드 표면에 대해 가압된다.
마찰 휠들의 설명된 배열과 조합하여, 최소 가압력은 마찰 휠들이 구동 상향 방향으로 건조 단계 엘리베이터 캡을 구동하기 시작하자마자, 마찰 휠들과 가이드 레일 스트랜드 가이드 표면들 사이의 가압력들이 건조 단계 엘리베이터 캡의 현재 총 중량에 거의 비례하여 자동적으로 조정되도록 발생된다.
본 발명에 따른 방법의 추가의 가능한 구성에서, 적어도 하나의 마찰 휠은 이러한 마찰 휠과 배타적으로 연관된 전기 모터 또는 이러한 마찰 휠과 배타적으로 연관된 유압식 모터에 의해 구동된다.
그러한 구동 배열은 매우 간단하고 컴팩트한 구동 구성을 가능하게 한다.
본 발명에 따른 방법의 추가의 가능한 구성에서, 적어도 하나의 마찰 휠 및 그와 연관된 전기 모터 또는 마찰 휠 및 연관된 유압식 모터는 동일한 축선에 배열된다.
마찰 휠 및 구동 모터의 그러한 배열에 있어서, 추가의 간단한 전체 구동 구성이 실현될 수 있다.
본 발명에 따른 방법의 추가의 가능한 구성에서, 적어도 두개의 구동형 마찰 휠들이 적어도 하나의 가이드 레일 스트랜드의 두개의 상호 반대쪽 가이드 표면들의 각각에 대해 가압되고 각각의 마찰 휠 및 그 연관된 전기 모터가 동일한 축선에 배열되는 구동 시스템에서, 가이드 레일 스트랜드의 하나의 가이드 표면에 작용하는 마찰 휠들의 전기 모터들은 마찰 휠들 및 전기 모터들의 축방향으로 다른 가이드 표면에 작용하는 마찰 휠들의 전기 모터들과 비교하여 거의 하나의 길이의 전기 모터에 의해 오프셋되어 배열된다.
그 직경이 마찰 휠들의 직경보다 상당히 큰 그러한 전기 모터들이 축방향으로 서로 오프셋되어 배열됨으로써, 심지어 가이드 레일 스트랜드의 각 측에 배열된 마찰 휠들이 위치설정되어 가이드 레일 스트랜드의 방향으로 측정된 그들의 상호의 거리들이 전기 모터들의 직경들보다 실질적으로 더 클지라도, 가이드 레일 스트랜드의 하나의 가이드 표면에 작용하는 마찰 휠들의 전기 모터들의 설비 공간들이 가이드 레일 스트랜드의 다른 가이드 표면에 작용하는 마찰 휠들의 전기 모터들의 설비 공간들과 오버랩되지 않는 것이 달성된다. 구동 시스템에 대한 설비 공간의 필수적인 높이는 구동 시스템의 이러한 배열에 의해 - 특히 상대적으로 큰 직경들을 갖는 구동 전기 모터들을 사용할 때에 최소화된다.
본 발명에 따른 방법의 추가의 가능한 구성에서, 몇개의 마찰 휠들의 적어도 하나의 그룹은 그룹과 연관된 단일의 전기 모터 또는 그룹과 연관된 단일의 유압식 모터에 의해 구동되고, 그룹의 마찰 휠들로의 토크 전달은 기계적 기어에 의해 실행된다.
그러한 구동 개념에 있어서, 구동부의 간단한 전기식 또는 유압식 부품이 달성된다.
본 발명에 따른 방법의 또 다른 가능한 구성에서, 스프로킷 기어, 벨트 기어, 치형 기어 또는 그러한 기어들의 조합이 마찰 휠들로의 토크 전달에 대해 기계적 기어로서 사용된다.
그러한 기어들은 단일의 구동 모터로부터 복수의 마찰 휠들의 그룹의 마찰 휠들을 구동하는 것을 가능하게 한다.
본 발명에 따른 방법의 또 다른 가능한 구성에서, 적어도 하나의 마찰 휠을 구동하는 전기 모터 및/또는 적어도 하나의 마찰 휠을 구동하는 적어도 하나의 유압식 모터를 제공하는 유압식 펌프를 구동하는 전기 모터의 각각은 건조 단계 엘리베이터 시스템의 제어기에 의해 제어되는 적어도 하나의 주파수 컨버터에 의해 제공된다.
그러한 구동 개념은 건조 단계 엘리베이터 캡의 구동 속도의 완벽한 규제를 허용한다.
본 발명에 따른 방법의 추가의 가능한 구성에서, 파워 공급 디바이스는 건조 단계 엘리베이터 캡에 설치되고, 상기 파워 공급 디바이스는 건조 단계 중에 증가하는 엘리베이터 통로 높이에 따라 연장되는 엘리베이터 통로를 따라 설치된 컨덕터 라인을 포함한다.
이는 현재 엘리베이터 통로 높이로 용이하게 조정될 수 있는 건조 단계 엘리베이터 캡에 파워 공급을 가능하게 하고, 또한 건조 단계 엘리베이터 캡 및 보호성 플랫폼을 리프팅하기 위해, 또는 가능하게 건조 단계 엘리베이터 캡 및 보호성 플랫폼 및 어셈블리 플랫폼의 조합을 리프팅하기 위해 필수적인 전력을 전달할 수 있다.
본 발명에 따른 방법의 추가의 가능한 구성에서, 건조 단계 엘리베이터 캡과 적어도 하나의 가이드 레일 스트랜드 사이에 작용하는 홀딩 브레이크는 건조 단계 엘리베이터 시스템의 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡의 각각의 정지시간 중에 활성화되고, 적어도 하나의 마찰 휠에서, 구동력을 발생시키기 위해 연관된 구동 모터로부터 적어도 하나의 마찰 휠로 전해지는 토크가 최소로 감소된다.
그러한 설계는 건조 단계 엘리베이터 캡의 휴지 중에, 마찰 휠들은 필수적인 수직의 홀딩력을 적용할 필요가 없다는 이점을 갖는다. 따라서, 그것들은 가이드 레일 스트랜드의 안내 표면에 대해 가압될 필요가 없다. 이러한 방식으로, 정지시간 중에 마찰 라이닝들의 주변의 평평화의 문제점은 대폭 완화될 수 있다. 각각의 마찰 휠이 상기 설명된 방식의 배열로 인해 그것과 가이드 표면 사이로 전달되는 구동력에 거의 비례하여 가이드 표면에 대해 가압되기 때문에, 구동 모터로부터 마찰 휠로 전달되는 이러한 구동력 또는 토크가 최소로 감소되는 것이 필수적이다.
본 발명에 따른 방법의 추가의 가능한 구성에서, 전기 선형 구동부의 1차 부품은 건조 단계 엘리베이터 캡을 구동하기 위한 구동 시스템의 1 차 부품으로서 사용되고 엘리베이터 통로를 따라 고정된 상기 전기 선형 구동부의 2차 부품은 상기 구동 시스템의 2차 부품으로서 사용된다.
본 발명에 따른 방법의 그러한 구성은 건조 단계 엘리베이터 캡의 구동부가 접촉-없고 마찰-없고, 구동부의 견인 능력이 오염에 의해 손상받지 않을 수 있다는 이점을 갖는다.
본 발명에 따른 방법의 또 다른 가능한 구성에서, 피니언을 구동하고 주파수 컨버터에 의해 회전 속도 조절되는 적어도 하나의 전기 모터 또는 유압식 모터가 구동 건조 단계 엘리베이터 캡을 구동하기 위한 구동 시스템의 1차 부품으로서 사용되고, 엘리베이터 통로를 따라 고정되는 적어도 하나의 랙 스트랜드는 상기 구동 시스템의 2차 부품으로서 사용된다.
본 발명에 따른 방법의 그러한 구성은 피니언 랙 구동부의 경우에, 구동력이 적극적으로 전달되고 건조 단계 엘리베이터 캡에서 홀딩 브레이크가 절대적으로 필수적이 아니라는 이점을 갖는다. 뿐만 아니라, 상대적으로 적은 구동형 피니언들은 전체 구동력의 전달을 위해 필수적이다. 주파수 인버터가 적어도 하나의 피니언을 구동하는 전기 모터 또는 유압식 모터를 제공하는 유압식 펌프의 회전 속도를 규제하는 전기 모터에 작용하는, 주파수 인버터에 의한 회전 속도 규제에 있어서, 건조 단계 엘리베이터 캡의 구동 속도는 연속적으로 규제될 수 있다.
다음에, 본 발명의 실시형태들이 첨부된 도면들을 기초로 하여 설명된다.
도 1 은 구동 시스템로서 마찰 구동부를 갖고 어셈블리 지원 디바이스들의 제 1 실시형태를 갖는, 본 발명에 따른 방법을 실행하는 데 적합한 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡을 갖는 엘리베이터 통로를 통한 수직 단면도를 도시하고,
도 2 는 구동 시스템으로서 마찰 구동부를 갖고 어셈블리 지원 디바이스들의 제 2 실시형태를 갖는, 본 발명에 따른 방법을 실행하는 데 적합한 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡을 갖는 엘리베이터 통로를 통한 수직 단면도를 도시한다.
도 3 의 (a) 는 본 발명에 따른 절차를 실행하는 데 적합한 마찰 구동부의 제 1 실시형태를 갖는 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡의 측면도를 도시한다.
도 3 의 (b) 는 도 3 의 (a) 에 따른 건조 단계 엘리베이터 캡의 정면도를 도시한다.
도 4 의 (a) 는 본 발명에 따른 절차를 실행하는 데 적합한 마찰 구동부의 제 2 실시형태를 갖는 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡의 측면도를 도시한다.
도 4 의 (b) 는 도 4 의 (a) 에 따른 건조 단계 엘리베이터 캡의 정면도를 도시한다.
도 5 의 (a) 는 본 발명에 따른 절차를 실행하는 데 적합한 마찰 구동부의 제 3 실시형태를 갖는 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡의 측면도를 도시한다.
도 5 의 (b) 는 도 5 의 (a) 에 따른 건조 단계 엘리베이터 캡의 정면도를 도시한다.
도 6 은 상세도에 의해 도시된 구역을 통한 단면을 갖는 본 발명에 따른 방법을 실행하는 데 적합한 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡의 마찰 휠 구동부의 제 4 실시형태의 상세도를 도시한다.
도 7 은 구동 시스템의 구역을 통한 단면 뿐만 아니라 그 구동 시스템의 또 다른 실시형태를 갖는 본 발명에 따른 방법을 실행하는 데 적합한 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡의 측면도를 도시한다.
도 8 은 구동 시스템의 구역을 통한 단면 뿐만 아니라 그 구동 시스템의 또 다른 실시형태를 갖는 본 발명에 따른 방법을 실행하는 데 적합한 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡의 측면도를 도시한다.
도 9 는 엘리베이터 캡 및 카운터웨이트를 갖는 본 발명에 따른 방법에 따라 건조된 최종 엘리베이터 설비를 통한 수직 단면도를 도시하고, 엘리베이터 캡 및 카운터웨이트는 가요성 지지 수단에 의해 걸리고 구동 엔진에 의해 이들 지지 수단을 통해 구동된다.
도 2 는 구동 시스템으로서 마찰 구동부를 갖고 어셈블리 지원 디바이스들의 제 2 실시형태를 갖는, 본 발명에 따른 방법을 실행하는 데 적합한 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡을 갖는 엘리베이터 통로를 통한 수직 단면도를 도시한다.
도 3 의 (a) 는 본 발명에 따른 절차를 실행하는 데 적합한 마찰 구동부의 제 1 실시형태를 갖는 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡의 측면도를 도시한다.
도 3 의 (b) 는 도 3 의 (a) 에 따른 건조 단계 엘리베이터 캡의 정면도를 도시한다.
도 4 의 (a) 는 본 발명에 따른 절차를 실행하는 데 적합한 마찰 구동부의 제 2 실시형태를 갖는 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡의 측면도를 도시한다.
도 4 의 (b) 는 도 4 의 (a) 에 따른 건조 단계 엘리베이터 캡의 정면도를 도시한다.
도 5 의 (a) 는 본 발명에 따른 절차를 실행하는 데 적합한 마찰 구동부의 제 3 실시형태를 갖는 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡의 측면도를 도시한다.
도 5 의 (b) 는 도 5 의 (a) 에 따른 건조 단계 엘리베이터 캡의 정면도를 도시한다.
도 6 은 상세도에 의해 도시된 구역을 통한 단면을 갖는 본 발명에 따른 방법을 실행하는 데 적합한 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡의 마찰 휠 구동부의 제 4 실시형태의 상세도를 도시한다.
도 7 은 구동 시스템의 구역을 통한 단면 뿐만 아니라 그 구동 시스템의 또 다른 실시형태를 갖는 본 발명에 따른 방법을 실행하는 데 적합한 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡의 측면도를 도시한다.
도 8 은 구동 시스템의 구역을 통한 단면 뿐만 아니라 그 구동 시스템의 또 다른 실시형태를 갖는 본 발명에 따른 방법을 실행하는 데 적합한 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡의 측면도를 도시한다.
도 9 는 엘리베이터 캡 및 카운터웨이트를 갖는 본 발명에 따른 방법에 따라 건조된 최종 엘리베이터 설비를 통한 수직 단면도를 도시하고, 엘리베이터 캡 및 카운터웨이트는 가요성 지지 수단에 의해 걸리고 구동 엔진에 의해 이들 지지 수단을 통해 구동된다.
도 1 은 그 건조 단계에서 빌딩 (2) 의 엘리베이터 통로 (1) 에 설치되고 건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 을 포함하는 건조 단계 엘리베이터 시스템 (3.1) 을 개략적으로 도시하고, 건조 단계 엘리베이터 캡의 사용가능한 리프팅 높이는 증가하는 엘리베이터 통로 높이에 점진적으로 맞춰진다. 건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 은 캡 프레임 (4.1) 및 캡 프레임에 장착된 캡 본체 (4.2) 를 포함한다. 캡 프레임은 건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 이 가이드 레일 스트랜드들 (5) 에서 안내되는 캡 가이드 슈들 (4.1.1) 을 갖는다. 이들 가이드 레일 스트랜드들은 때때로 건조 진행에 상응하는 건조 단계 엘리베이터 캡 위로 상향으로 연장되고 최종 엘리베이터 통로 높이에 도달 한 후에, 또한 건조 단계 엘리베이터 캡 (4) (도시 생략) 을 대체하는 최종 엘리베이터 설비의 최종 엘리베이터 캡 (도시 생략) 을 안내하기 위한 역할을 한다. 건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 은 자주식 엘리베이터 캡으로서 설계되고 바람직하게 캡 프레임 (4.1) 내측에서 설치되는 구동 시스템 (7) 을 포함한다. 건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 에는 상이한 구동 시스템들이 구비될 수 있고, 이들 구동 시스템들은 건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 에 부착된 1차 부품 및 건조 단계 엘리베이터 캡의 트레블 경로를 따라 부착된 2차 부품을 각각 포함한다. 도 1 에서, 구동 시스템 (7) 의 1차 부품은, 그 현재 사용가능한 리프팅 높이 내에서 아래로 그리고 위로 건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 을 이동시키도록 2차 부품을 형성하는 적어도 하나의 가이드 레일 스트랜드 (5) 와 상호작용하는, 구동 모터들에 의해 구동되는 복수의 마찰 휠들 (8) (도시 생략) 에 의해 개략적으로 도시된다. 마찰 휠들 (8) 을 구동하는 구동 모터들은 바람직하게 전기 모터들의 형태 또는 유압식 모터들의 형태로 존재할 수 있다. 전기 모터들은 바람직하게 전기 모터들의 회전 속도를 규제하는 것을 가능하게 하도록 적어도 하나의 주파수 컨버터 시스템에 의해 제공된다. 이는 최소 속도와 최대 속도 사이의 임의의 구동 속도가 실행될 수 있도록 건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 의 구동 속도가 연속적으로 규제되는 것을 보장한다. 최소 속도는, 예를 들면 정지 포지션들을 작동시키기 위해 또는 건조 단계 엘리베이터 캡에 의해 어셈블리 지원 디바이스들을 리프팅하기 위해 수동으로 제어된 구동을 위해 사용되고, 최대 속도는, 예를 들면, 건조 작업자들을 위해 그리고 이미 건조된 플로어들의 거주자들 또는 사용자들을 위해 엘리베이터 작동을 실행하는 데 사용된다. 유압식 모터들의 회전 속도의 상응하는 규제는 바람직하게 건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 에 설치되는 유압식 펌프에 의해 그들을 공급함으로써 달성될 수 있고, 그 딜리버리 (delivery) 유동은 일정한 회전 속도로 전기유체식으로, 또는 주파수 변환에 의해 속도 제어될 수 있는 전기 모터에 의해 구동되는 유압식 펌프에 의해 그것들을 공급함으로써 규제될 수 있다.
건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 의 구동 시스템 (7) 의 구동 모터들의 제어는 선택적으로 종래의 엘리베이터 제어 (도시 생략) 에 의해 또는 모바일 수동 제어 (10) 에 의해 - 바람직하게 무선 신호 전달로 실행될 수 있다.
건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 의 구동 시스템의 전기 모터들에 대한 피드는 엘리베이터 통로 (1) 를 따라 안내되는 컨덕터 라인 (11) 을 통해 공급될 수 있다. 이러한 경우에, 건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 에 배열된 주파수 인버터 (13) 에는 컨덕터 라인 (11) 및 상응하는 와이퍼 접촉부들 (12) 를 통해 교류가 제공될 수 있고, 주파수 컨버터들은 마찰 휠들 (8) 을 구동하는 전기 모터들 또는 가변 회전 속도로 유압식 펌프를 구동하는 적어도 하나의 전기 모터를 제공한다. 대안적으로, 정적 AC-DC 컨버터는 와이퍼 접촉부들에 의해 건조 단계 엘리베이터 캡에서 탭핑되고 제어가능한 출력 주파수를 갖는 적어도 하나의 컨버터를 통해 구동 시스템의 가변-속도 전기 모터들에 공급되는, 그러한 컨덕터 라인 내로 직류를 제공할 수 있다. 마찰 휠들 (8) 이 일정한 회전 속도로 조정가능한 유량을 갖는 유압식 펌프에 의해 제공되는 유압식 모터들에 의해 구동된다면, 주파수 변환은 필수적이지 않다.
건조 작업자들 및 플로어 사용자들을 위해 상기 언급된 엘리베이터 작동을 가능하게 하도록, 건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 에는 통로 도어들 (20) 과 상호 작용하는 엘리베이터 제어에 의해 제어되는 캡 도어 시스템 (4.2.1) 이 구비되고, 그 각각은 엘리베이터 통로 (1) 에서 부가적인 구동 범위를 따라 건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 의 사용가능한 리프팅 높이의 맞춤 전에 설치된다.
도 1 에 도시된 건조 단계 엘리베이터 시스템 (3.1) 에서, 어셈블리 플랫폼 (22) 은 엘리베이터 통로 (1) 의 상부 부분을 따라 위로 그리고 아래로 이동될 수 있는 건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 의 현재 사용가능한 리프팅 높이 위에 배열된다. 그러한 어셈블리 플랫폼 (22) 으로부터, 적어도 하나의 가이드 레일 스트랜드 (5) 는 건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 의 현재 사용가능한 리프팅 높이 위로 연장되고, 다른 엘리베이터 구성요소들은 또한 엘리베이터 통로 (1) 에 조립될 수 있다.
제 1 보호성 플랫폼 (25) 은 현재 존재하는 엘리베이터 통로 (1) 의 최상부 구역에 일시적으로 고정된다. 한편으로, 이는 엘리베이터 통로 (1) 에서 사람들 및 디바이스들 - 특히 상기 언급된 어셈블리 플랫폼 (22) - 을 빌딩 (2) 에서 행해지는 건조 작업 중에 떨어지는 대상들로부터 보호하는 임무를 갖는다. 다른 한편으로, 제 1 보호 플랫폼 (25) 은 어셈블리 플랫폼 (22) 이 상승 또는 하강될 수 있는 리프팅 장치 (24) 를 위한 지지 부재로서 역할을 할 수 있다. 도 1 에 도시된 건조 단계 리프트 시스템의 실시형태에서, 그에 현수된 어셈블리 플랫폼 (22) 을 갖는 제 1 보호성 플랫폼 (25) 은 건조 크레인에 의해 때때로, 제 1 보호성 플랫폼 (25) 이 이때 일시적으로 고정되는 엘리베이터 통로의 현재 최상부 영역에서 건조 진행에 상응하는 보다 높은 레벨로 리프팅되어야 한다.
어셈블리 플랫폼 (22) 아래에, 도 1 에 도시된 제 2 보호성 플랫폼 (23) 은, 엘리베이터 통로 (1) 에 일시적으로 고정되고, 이는 언급된 어셈블리 플랫폼 (22) 으로부터 떨어지는 대상들로부터 엘리베이터 통로 (1) 에서 사람들 및 디바이스들을 보호한다.
도 1 에 도시된 건조 단계 리프트 시스템 (3.1) 에서, 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 및 그 구동 시스템 (7) 은 그것으로부터 현수된 어셈블리 플랫폼 (22) 을 갖는 제 1 보호성 플랫폼 (25) 이 건조 단계 엘리베이터 캡의 사용가능한 리프팅 높이를 증가시키기 위해 건조 크레인에 의해 리프팅된 후에 적어도 상기 제 2 보호성 플랫폼 (23) 이 리프트 샤프트 (1) 에서 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 에 의해 리프팅될 수 있도록 치수설정된다. 이를 위해, 건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 의 캡 프레임 (4.1) 은 바람직하게 댐핑 부재들 (4.1.3) 이 제공되는 지지 부재들 (4.1.2) 로 설계된다.
건조 단계 엘리베이터 시스템 (3.1) 의 또 다른 가능한 실시형태에서, 양쪽 제 2 보호성 플랫폼 (23) 및 어셈블리 플랫폼 (22) 은 그것들이 엘리베이터 통로 (1) 에 일시적으로 고정되거나 또는 건조 단계 엘리베이터 캡에 의해 일시적으로 보유되는, 구체적인 어셈블리 작업을 위해 요구된 레벨로 건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 에 의해 함께 리프팅될 수 있다. 이러한 경우에 리프팅 장치가 어셈블리 플랫폼 (22) 을 리프팅하기 위해 존재하지 않기 때문에, 이러한 실시형태는 건조 단계 엘리베이터 캡이, 건조 작업자들 및 플로어 사용자들을 위해 상기 엘리베이터 작동을 보장하는 그 기능 뿐만 아니라, 어셈블리 플랫폼 (22) 의 리프팅 및, 필수적이라면, 홀딩을 위해 충분히 긴 시간 동안 그리고 충분히 자주 사용될 수 있다고 추정된다.
도 2 는 건조 단계 엘리베이터 시스템 (3.2) 을 도시하고, 이는 건조 크레인이 제 1 보호성 플랫폼 (25) 및 어셈블리 플랫폼 (22) 을 리프팅하는 것이 필수적이지 않다는 점에서 도 1 에 따른 건조 단계 엘리베이터 시스템 (3.1) 과 상이하다. 건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 의 리프팅 높이에서의 임의의 증가 전에, 상기 세개의 구성요소들 - 제 1 보호성 플랫폼 (25), 어셈블리 플랫폼 (22) 및 제 2 보호성 플랫폼 (23) - 은 상응하게 강력한 구동 시스템이 구비된 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 의 지원에 의해 리프팅되고, 그에 따라 제 1 보호성 플랫폼 (25) 이 건조 단계 엘리베이터 캡의 현재 최상부 구동 범위 위의 보다 높은 포지션에서 다시 고정된다. 적어도 하나의 거리 부재 (26) 는, 의도된 거리가 세개의 구성요소들의 리프팅 전에 제 1 보호성 플랫폼 (25) 과 어셈블리 플랫폼 (22) 사이에 존재하는 방식으로 어셈블리 플랫폼 (22) 과 제 1 보호성 플랫폼 (25) 사이에 고정된다. 상기 세개의 구성요소들의 각각의 리프팅 후에 이러한 거리 내에 놓인 엘리베이터 통로 (1) 의 부분에서, 적어도 하나의 가이드 레일 스트랜드 (5) 를 연장하고 추가의 엘리베이터 구성요소들을 조립하기 위한 역할을 하는 어셈블리 플랫폼 (22) 및 제 2 보호성 플랫폼 (23) 은 리프팅 디바이스 (24) 의 지원으로 이동될 수 있다. 유리하게, 적어도 하나의 거리 부재 (26) 는 어셈블리 플랫폼 (22) 의 그 하부 단부에 체결되고, 적어도 하나의 거리 부재 (26) 는 어셈블리 플랫폼이 제 1 보호성 플랫폼 (25) 에 대해 리프팅 디바이스 (24) 에 의해 이동될 때에 적어도 하나의 거리 부재와 연관된 제 1 보호성 플랫폼 (25) 에서 적어도 하나의 개구 (27) 를 통해 슬라이딩될 수 있다. 건조 단계 엘리베이터 캡의 리프팅 높이를 증가시키도록 다시 상기 세개의 구성요소들을 리프팅하기 전에, 어셈블리 플랫폼 (22) 및 적어도 하나의 거리 부재 (26) 는 거리 부재의 상부 단부가 단지 제 1 보호성 플랫폼 (25) 에서 단지 상기 개구 (27) 내측에 위치되는 정도로 리프팅 디바이스 (24) 에 의해 하강된다. 이때 제 1 보호성 플랫폼 (25) 을 통한 적어도 하나의 거리 부재 (26) 의 상향 슬라이딩은 블록킹 디바이스에 의해 - 예를 들면 플러그-인 볼트 (28) 에 의해 - 방지되어 어셈블리 플랫폼 (22) 이 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 에 의해 다시 상승될 때에, 제 1 보호성 플랫폼 (25) 은 또한 어셈블리 플랫폼 (22) 에 대해 의도된 거리로 상승된다.
도 2 에서, 또한 제 2 보호성 플랫폼 (23) 및 어셈블리 플랫폼 (22) 은 유리하게 도 2 에 도시된 어셈블리 플랫폼 (22) 내에 도 1 에 도시된 제 2 보호성 플랫폼 (23) 을 형성함으로써 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 에 의해 리프팅가능한 유닛을 형성할 수 있고, 상기 어셈블리 플랫폼 (22) 으로부터 적어도 하나의 가이드 레일 스트랜드 (5) 는 최소로 상향으로 연장될 수 있다는 것이 도시된다. 그러나, 보호성 플랫폼 및 어셈블리 플랫폼의 그러한 조합은 절대적으로 필수적이지 않다.
도 3 의 (a) 는 측면도로 본 발명에 따른 방법에서 사용을 위해 적합한 건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 을 도시하고, 도 3 의 (b) 는 정면도로 이러한 건조 단계 엘리베이터 캡을 도시한다. 건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 은 승객들 및 대상들 (4) 의 수용을 위해 제공된 캡 프레임에 장착된 캡 본체 (4.2) 및 캡 가이드 슈들 (4.1.1) 을 갖는 캡 프레임 (4.1) 을 포함한다. 캡 프레임 (4.1) 및 따라서 또한 캡 본체 (4.2) 는 가이드 슈들 (4.1.1) 을 통해 가이드 레일 스트랜드들 (5) 에 의해 안내되고, 상기 가이드 레일 스트랜드들은 엘리베이터 통로의 벽들에 체결되고 - 상기 설명된 바와 같이 - 건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 의 구동 시스템 (7.1) 의 2차 부품을 형성하고 나중에 최종 엘리베이터 설비의 최종 엘리베이터 캡을 안내하는 역할을 한다.
도 3 의 (a) 및 도 3 의 (b) 에 도시된 구동 시스템 (7.1) 은 그 건조 단계에서 빌딩의 엘리베이터 통로를 따라 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 을 이동시키도록 가이드 레일 스트랜드들 (5) 과 상호작용하는 복수의 구동형 마찰 휠들 (8) 을 포함한다. 마찰 휠들은 캡 본체 (4.2) 위에 그리고 아래에 건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 의 캡 프레임 (4.1) 내에 각각 배열되고, 적어도 하나의 마찰 휠은 서로 반대쪽으로 놓이는 가이드 레일 스트랜드들 (5) 의 가이드 표면들 (5.1) 의 각각에 작용한다. 캡 본체와 캡 프레임 사이에 구동 모터들을 위해 사용되는 충분한 공간이 존재한다면, 마찰 휠들은 또한 캡 본체에 부착될 수 있다.
여기에 도시된 구동 시스템 (7) 의 실시형태에서, 마찰 휠들 (8) 의 각각이 연관된 전기 모터 (30.1) 에 의해 구동되고, 마찰 휠 및 연관된 전기 모터는 바람직하게 (동축방향으로) 동일한 축선에 배열된다. 각각의 마찰 휠들 (8) 은 피봇 레버 (32) 의 일단부에 연관된 전기 모터 (30.1) 의 로터와 동축방향으로 회전식으로 장착된다. 각각의 마찰 휠들과 연관된 피봇 레버 (32) 는, 마찰 휠 (8) 이 적어도 하나의 가이드 레일 스트랜드의 그 연관된 가이드 표면 (5.1) 에 대해 가압될 때에 마찰 휠 (8) 의 중앙이 피봇 레버 (32) 의 피봇 축선 (33) 의 축선 라인 아래에 놓이는 방식으로, 건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 의 카 프레임 (4.1) 에 고정된 피봇 축선 (33) 에서 그 다른 단부에 피봇식으로 장착된다. 피봇 레버 (32) 및 마찰 휠 (8) 의 배열은 피봇 축선 (33) 으로부터 마찰 휠 (8) 과 가이드 표면 (5.1) 사이에 접촉 포인트로 연장되는 직선 라인이 가이드 표면 (5.1) 에 수직에 대해 15° 내지 30° 의 각도로 바람직하게 경사지는 방식으로 실행된다. 피봇 레버 (32) 는 피봇 레버의 단부에 장착된 마찰 휠 (8) 이 그와 연관된 가이드 표면 (5.1) 에 대해 최소 가압력으로 가압되는 방식으로 사전인장된 압축 스프링 (34) 에 의해 부하를 받는다. 마찰 휠들 및 피봇 레버들의 설명된 배열에 있어서, 가이드 레일 스트랜드의 연관된 가이드 표면들 (5.1) 과 마찰 휠들 (8) 사이에 상향 방향으로 건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 의 구동 중에, 가이드 표면으로부터 마찰 휠로 전해지는 구동력에 거의 비례하는 가압력들은 자동으로 발생되는 것이 달성된다. 이는 마찰 휠들이 최대 부하로 부하를 받는 엘리베이터 캡 (4) 및 상기 논의된 다른 구성요소들을 리프팅하기 위해 필수적인 정도로 아래로 연속적으로 아래로 가압될 필요가 없도록 보장한다. 이는 최대 필수적인 클램핑력을 갖는 길어진 클램핑의 결과로서 플라스틱-코팅된 마찰 휠들의 주변의 평평화의 위험성을 상당히 감소시킨다.
마찰 휠들 (8) 의 플라스틱 마찰 라이닝들의 평평화를 방지하기 위한 부가적인 조치는 건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 의 각각의 정지시간 중에 마찰 휠들 (8) 의 비부하가 건조 단계 엘리베이터 캡과 엘리베이터 통로 사이에 - 바람직하게 건조 단계 엘리베이터 캡과 적어도 하나의 가이드 레일 스트랜드 (5) 사이에 - 작용하는 홀딩 브레이크 (37) 를 활성화시킴으로써 발생되고 마찰 휠들로 구동 모터들 (30) 에 의해 전달되는 토크가 최소로 감소되게 하는 것으로 이루어진다. 홀딩 브레이크로서, 단지 이를 위해 사용되는 브레이크 또는 제어가능한 안전 브레이크가 사용될 수 있다.
구동 속도를 규제하기 위해, 전기 모터들 (30.1) 은 (도시 생략된) 엘리베이터 제어에 의해 제어되는 주파수 컨버터 (13) 를 통해 제공된다.
도시된 도 3 의 (a), 도 3 의 (b) 및 상세 X 로부터 알 수 있는 바와 같이, 전기 모터들 (30.1) 의 직경들은 전기 모터들에 의해 구동되는 마찰 휠들 (8) 의 직경보다 실질적으로 더 크다. 이는 전기 모터들이 구동 마찰 휠들을 구동하기 위해 충분히 높은 토크들을 발생시킬 수 있는 데 필수적이다. 가이드 레일 스트랜드 (5) 의 양쪽 측들에 배열된 전기 모터들 (30.1) 의 충분한 설비 공간을 제공하도록, 상대적으로 큰 수직의 공간들이 개별적인 마찰 휠 배열들 사이에 필수적이다. 그 결과로서, 구동 시스템 (7.1) 및 따라서 전체 캡 프레임 (4.1) 에 대한 설비 공간들이 상응하게 높게 된다.
도 4 의 (a) 및 도 4 의 (b) 는 도 3 의 (a) 및 도 3 의 (b) 에 도시된 건조 단계 엘리베이터 캡에 대한 외관 및 기능에서 매우 유사한 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 을 도시한다. 구동형 마찰 휠들 (8) 을 갖는 구동 시스템 (7.2) 이 도시되고, 이는 전기 모터들의 사용을 허용하고 그 직경들은, 예를 들면 3 내지 4 배의 마찰 휠 직경에 상응하고 서로로부터 그들의 수직으로 이격이 모터 직경들보다 클 필요가 없다. 구동 시스템 (7.2) 을 위한 설비 공간들의 높이는 따라서 최소화될 수 있다. 이는 가이드 레일 스트랜드 (5) 의 하나의 가이드 표면 (5.1) 에 작용하는 마찰 휠들 (8) 의 전기 모터들 (30.2) 이 다른 가이드 표면 (5.1) 에 작용하는 마찰 휠들의 전기 모터들에 대해 전기 모터들의 축방향으로 거의 하나의 모터 길이만큼 오프셋되게 배열된다는 점에서 달성된다. 두개의 그러한 전기 모터들 사이의 이격이 그들의 직경보다 작지만, 이러한 조치는 이들 전기 모터들의 설비 공간들이 오버랩핑하는 것을 방지한다. 이는 특히 도 4 의 (b) 로부터 명백하고, 여기서 또한 전기 모터들 (30.2) 가 바람직하게 상대적으로 설계에서 상대적으로 짧고 큰 직경들을 갖는 것이 도시된다. 큰 모터 직경들에 있어서 마찰 휠들 (8) 을 위한 필수적인 구동 토크들이 용이하게 발생된다.
도 5 의 (a) 및 도 5 의 (b) 는 도 3 의 (a), 도 3 의 (b), 및 도 4 의 (a), 도 4 의 (b) 에 도시된 건조 단계 엘리베이터 캡들에 대한 외관 및 기능에서 매우 유사한 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 을 도시한다. 구동 시스템 (7.3) 에 대한 설비 공간들의 높이 및 따라서 건조 단계 엘리베이터 캡의 전체 높이는, 그러나, 마찰 휠들 (8) 에 대해 보다 작은 구동 모터들을 사용함으로써 이러한 실시형태에서 감소된다. 개별적인 마찰 휠 배열들 사이의 수직 거리들은 구동 모터들의 설비 공간들에 의해 여기서 결정되지 않는다. 이는 마찰 휠들 (8) 을 구동하기 위한 전기 모터들 대신에 유압식 모터들 (30.3) 을 사용함으로써 달성된다. 총 모터 체적과 관련하여, 유압식 모터들은 전기 모터들보다 몇배 높은 토크들을 발생시킬 수 있다. 유압식 모터들은 따라서 또한 보다 큰 직경들을 갖는 마찰 휠들을 구동하는 데 사용될 수 있고, 이는 보다 높은 압력이 적용되는 것을 허용하고 따라서 보다 높은 견인력을 전달할 수 있다.
유압식 구동부들은 바람직하게 전기적으로 구동되는 유압식 펌프를 포함하는 적어도 하나의 유압식 파워 유닛 (36) 을 필요로 한다. 가변 속도들로 마찰 휠들 (8) 을 구동하는 유압식 모터들 (30.3) 을 제공하도록, 예를 들면 일정한 회전 속도로 전기 모터에 의해 구동되는 전기유체식으로 제어가능한 딜리버리 체적을 갖는 유압식 펌프 또는 주파수 컨버터 속도 제어로 전기 모터에 의해 구동되는 일정한 딜리버리 체적을 갖는 유압식 펌프가 사용될 수 있다. 유압식 모터들은 바람직하게 유압식 병렬 회로로 작동된다. 그러나 시리즈 회로망이 또한 가능하다. 유압식 파워 유닛 (36) 으로의 파워 공급은 바람직하게 도 1 및 도 2 의 상황에서 전기 모터들의 제공에 대해 설명된 바와 같이 컨덕터 라인을 통해 실행된다.
도 5 의 (a) 및 도 5 의 (b) 에 따른 건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 은 또한 홀딩 브레이크들 (37) 에 의해 정지시간 중에 엘리베이터 통로에서 로킹되고, 마찰 휠들 (8) 에서 유압식 모터들 (30.3) 에 의해 가해지는 구동 토크들은 최소로 감소된다.
도 6 은 이러한 건조 단계 엘리베이터 캡의 카 본체 (4.2) 아래에 배열되는 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡의 구동 시스템 (7.4) 의 부품을 도시한다. 압축 스프링들 (34.1-34.6) 에 의해 가이드 레일 스트랜드 (5) 에 대해 가압되고 피봇 레버들 (32.1-32.6) 에 회전식으로 장착되는 복수의 마찰 휠들 (8.1-8.6) 의 그룹의 배열이 도시되고, 상기 배열은 이미 도 3 의 (a) 및 도 3 의 (b) 의 설명의 상황에서 상기에 설명되었다. 그러나, 도 3 의 (a), 도 3 의 (b), 도 4 의 (a), 도 4 의 (b) 및 도 5 의 (a), 도 5 의 (b) 에 도시된 구동 시스템과 대조적으로, 이러한 경우에 마찰 휠들 (8.1-8.6) 의 각각은 마찰 휠에 할당된 구동 모터에 의해 개별적으로 구동되지 않지만, 마찰 휠들 (8.1- 8.6) 은 반대쪽 방향들으로 회전하는 두개의 구동 체인 기어들 (38.1, 38.2) 을 갖는 치형 휠 기어 (38) 및 체인 기어 배열체 (40) 의 형태의 기계적 기어를 통해 마찰 휠들의 그룹과 연관된 공통의 구동 모터 (30.4) 에 의해 구동된다. 예를 들면, 가변-속도 전기 모터 또는 가변-속도 유압식 모터는 공통의 구동 모터로서 사용될 수 있다. 체인 기어 배열체 (40) 대신에, 다른 기어 타입들, 예를 들면 벨트 기어들, 바람직하게 치형 벨트 기어들, 치형 기어들, 베벨 샤프트 기어들 또는 그러한 기어들의 조합들이 사용될 수 있다.
구동 시스템 (7.4) 의 좌측에 도시된 체인 기어 배열체 (40) 의 부품은 치형 기어 (38) 의 구동 체인 기어 (38.1) 로부터 최상부 피봇 레버 (32.1) 의 정적 피봇 축선에 장착된 트리플 체인 기어 (40.5) 로 회전 운동을 전달하는 제 1 체인 스트랜드 (40.1) 를 포함한다. 한편으로, 이러한 트리플 체인 기어 (40.5) 로부터 회전 운동은 제 2 체인 스트랜드 (40.2) 를 통해 마찰 휠 (8.1) 의 회전 축선에 고정된 체인 기어로 그리고 따라서 마찰 휠 (8.1) 로 전달된다. 다른 한편으로, 회전 운동은 제 3 체인 스트랜드 (40.3) 에 의해 트리플 체인 기어 (40.5) 로부터 중앙의 피봇 레버 (32.2) 의 고정된 피봇 축선에 장착되고 그 아래에 배열된 트리플 체인 기어 (40.6) 로 전달된다. 한편으로, 이러한 트리플 체인 기어 (40.6) 로부터 회전 운동은 제 4 체인 스트랜드 (40.4) 에 의해 마찰 휠 (8.2) 의 회전 축선에 고정된 체인 기어로 그리고 따라서 마찰 휠 (8.2) 로 전달된다. 다른 한편으로, 회전 운동은 제 5 체인 스트랜드 (40.5) 에 의해 트리플 체인 기어 (40.6) 로부터 가장 낮은 피봇 레버 (32.3) 의 고정된 피봇 축선에 장착되고 그 아래에 배열된 트리플 체인 기어 (40.7) 로 전달된다. 이러한 트리플 체인 기어 (40.7) 로부터 회전 운동은 제 6 체인 스트랜드 (40.6) 를 통해 가장 낮은 마찰 휠 (8.2) 의 회전 축선에 고정된 체인 기어로 그리고 따라서 마찰 휠 (8.2) 로 전달된다.
구동 시스템 (7.4) 의 우측에 도시된 체인 전달 배열체 (40) 의 부품은 구동 시스템 (7) 의 좌측에 도시된 상기 설명된 체인 기어 (40) 의 부품과 실질적으로 대칭적으로 배열되고, 동일한 기능들 및 효과들을 갖는다.
도 7 은 본 발명에 따른 방법에서 사용을 위해 적합한 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡의 또 다른 가능한 실시형태를 도시한다. 이러한 건조 단계 엘리베이터 캡 (54) 은 캡 프레임 (54.1) 및 캡 도어 시스템 (54.2.1) 을 갖는 캡 프레임에 장착된 캡 본체 (54.2) 를 포함한다. 캡 프레임 (54.1), 및 따라서 또한 캡 본체 (54.2) 은 가이드 레일 스트랜드들 (5) 에서 가이드 슈들 (54.1.1) 을 통해 안내되고, 상기 가이드 레일 스트랜드들은 바람직하게 엘리베이터 통로의 벽들에 체결된다. 적어도 하나의 전기 선형 모터, 바람직하게 자기저항 선형 모터는 건조 단계 엘리베이터 캡 (54) 을 위한 구동 시스템 (57) 으로서 역할을 하고, 이는 캡 프레임 (54.1) 에 체결된 적어도 하나의 1차 부품 (57.1) 및 건조 단계 엘리베이터 캡 (54) 의 트레블 경로를 따라 연장되고 엘리베이터 통로에 고정된 적어도 하나의 2차 부품 (57.2) 을 포함한다. 도 8 에 도시된 실시형태에서, 건조 단계 엘리베이터 캡 (54) 에는 하나의 1차 부품 (57.1) 및 하나의 2차 부품 (57.2) 을 갖는 건조 단계 엘리베이터 캡 (54) 의 각각의 측에 하나의 자기저항 선형 모터를 포함하는 구동 시스템 (57) 이 구비된다. 각각의 1차 부품 (57.1) 은 연관된 2차 부품의 두개의 측들에 배열되는 전기적으로 제어가능한 전자석들의 열들을 포함하고, 이는 여기서 도시 생략된다. 자기저항 선형 모터에서, 2차 부품 (57.2) 은 1 차 부품 (57.1) 의 전자석들을 향하는 양쪽 측들에서 규칙적인 이격으로 돌출하는 영역들 (57.2.1) 을 갖는 연자성 재료의 레일이다. 일반적으로 공지된, 전자석들의 적절한 전기식 작동에 있어서, 최대 자속들은 현재 자기 저항이 가장 낮을 때, 즉 2차 부품의 돌출 영역들 (57.2.1) 이 두개의 전자석들 사이의 자속의 거의 중앙에 위치될 때에 반대쪽 극을 갖는 두개의 인접한 전자석들 사이에서 생성된다. 자속들은 자속들에 대해 자석 저항 (자기저항) 을 최소화할려는 힘들을 생성하고, 그 결과로 유사한 극들과 같이 작용하는 2차 부품 (57.2) 의 돌출하는 구역들 (57.2.1) 은 그 순간에 최대 전류 하에서 존재하는 두개의 인접한 전자석 사이에서 중앙을 향해 당겨진다. 이러한 방식으로, 그 최대 에너지 공급 또는 자속이 제시간에 상호 오프셋되는 복수의 전자석 쌍들은 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡 (54) 을 구동하기 위해 필수적인 구동력을 생성한다.
기본적으로, 모든 공지된 선형 모터 원리들이 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡을 위한 구동 시스템, 예를 들면 1차 부품에서 교류 전류 강도에 의해 구동되는 전자석들의 카운터 극들로서 2차 부품을 따라 배열되는 복수의 영구 자석들을 갖는 선형 모터들로서 사용될 수 있다.
그러나, 사용가능한 큰 리프팅 높이를 갖는 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡들에 대해, 자기저항 선형 모터들은 가장 낮은 비용으로 실현될 수 있다.
그러한 전기 선형 모터들을 작동시키기 위해, 그 작동 모드가 일반적으로 공지된 주파수 컨버터를 사용하는 것이 유리하다. 그러한 주파수 컨버터 (13) 는 캡 본체 (54.2) 아래에 도 7 에서 캡 프레임 (54.1) 에 부착된다. 건조 단계 엘리베이터 캡 (54) 과 가이드 레일 스트랜드 (5) 사이에 작용하는 홀딩 브레이크 (37) 는 또한 이러한 실시형태 3 에서 그 휴지 중에 건조 단계 엘리베이터 캡 (64) 을 로킹하여, 구동 시스템 (17) 의 선형 모터는 영구적으로 활성화될 필요가 없고 과도하게 가열되지 않는디.
도 8 은 본 발명에 따른 방법에서 사용을 위해 적합한 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡의 또 다른 가능한 실시형태를 도시한다. 이러한 건조 단계 엘리베이터 캡 (64) 은 캡 프레임 (64.1) 및 캡 프레임에 장착된 캡 본체 (64.2) 를 포함한다. 이러한 캡 본체에는 또한 그 건조 단계에서 현재 빌딩의 플로어의 통로 도어들과 상호작용하는 캡 도어 시스템 (24.2.1) 이 제공된다. 캡 프레임 (64.1), 및 따라서 또한 캡 본체 (64.2) 는 캡 가이드 레일 스트랜드들 (5) 에서 가이드 슈들 (64.1.1) 을 통해 안내되고, 상기 가이드 레일 스트랜드들은 바람직하게 엘리베이터 통로의 벽들에 체결된다. 건조 단계 엘리베이터 캡 (64) 을 위한 구동 시스템 (67) 은 피니언-랙 시스템으로서 역할을 하고, 이는 1차 부품 (67.1) 으로서 전기 모터 또는 전기 기어형 모터 (67.1.2) 에 의해 구동되는 적어도 하나의 피니언 (67.1.1) 및 2차 부품 (67.2) 으로서 빌딩의 건조 단계 중에 엘리베이터 통로에 일시적으로 고정되고 건조 단계 엘리베이터 캡 (64) 의 트레블 경로를 따라 연장되는 적어도 하나의 랙 (67.2.1) 을 포함한다. 도 8 에 도시된 실시형태에서, 건조 단계 엘리베이터 캡 (64) 에는 구동 시스템 (67) 이 구비되고, 이는 건조 단계 엘리베이터 캡 (64) 의 두개의 측들의 각각에 엘리베이터 통로에 고정된 랙 (67.2.1) 을 포함하고, 각각의 랙들은 두개의 반대쪽 측들에서 치형들을 갖는다. 구동형 피니언들 (67.1.1) 의 총 네개의 쌍들은 엘리베이터 통로의 위로 그리고 아래로 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡 (64) 을 이동시키도록 두개의 랙들 (67.2.1) 과 상호작용한다. 바람직하게, 피니언들 (67.1.1) 의 각각의 네개의 쌍들은 바람직하게 분배 기어에 의해 구동되고 나란히 배열된 두개의 출력 샤프트들 (67.1.3) 을 갖는 캡 프레임 (64.1) 에 설치된 전기 기어형 모터 (67.1.2) 에 의해 구동된다. 각각의 두개의 출력 샤프트들은 캐빈 프레임 (64.1) 에 장착된 연관된 피니언 (67.1.1) 의 샤프트에 비틀림 탄성 커플링 (67.1.4) 을 통해 연결된다. 이러한 실시형태는 심지어 피니언들의 쌍의 가깝게 이격된 축선들에 있어서도 충분한 파워를 갖는 표준 모터의 사용을 허용한다.
피니언-랙 시스템의 대안적인 실시형태에서, 모든 피니언들 (67.1.1) 은 피니언들의 하나와 연관된 전기 모터 또는 전기 기어형 모터에 의해 구동될 수 있다. 언급된 양쪽 실시형태들에서, 비동기식 모터들의 사용에 의해, 모든 피니언들은 항상 동일한 높은 토크로 구동되는 것이 보장된다.
그러한 건조 단계 엘리베이터 캡 (64) 에는 또한 피니언들 및 관련된 구동 디바이스들의 네개보다 많은 쌍들이 구비될 수 있다는 것은 말할 필요도 없다. 이는 특히 건조 단계 엘리베이터 캡이 도 1 및 도 2 의 설명에서 상기 설명된 바와 같이 그 자체 무게 뿐만 아니라 어셈블리 지원 디바이스들을 리프팅해야 한다면 필수적일 수 있다.
도 9 는 본 발명에 따른 방법에 따라 엘리베이터 통로 (1) 에서 제조되는 최종 엘리베이터 설비 (70) 를 통한 수직 단면도를 도시한다. 이는 가요성 지지 수단 (70.3) 에 매달리고 견인 시브 (70.5) 를 갖는 정적 구동 엔진 (70.4) 에 의해 이들 지지 수단을 통해 구동되는 카운터웨이트 (70.2) 및 엘리베이터 캡 (70.1) 을 포함한다. 구동 엔진 (70.4) 은 바람직하게 엘리베이터 통로 (1) 위에 배열되는 엔진 룸 (70.8) 에 설치된다. 엘리베이터 통로 (1) 가 그 최종 높이에 도달한 후에, 건조 단계 중에 사용되는 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡 (4; 54; 64, 도 1-7) 은 해체된다. 다음에, 최종 엘리베이터 설비 (70) 의, 엘리베이터 캡 (70.1), 카운터웨이트 (70.2), 구동 엔진 (70.4) 및 지지 수단 (70.3) 이 조립되고, 엘리베이터 캡 (70.1) 은 건조 단계 엘리베이터 캡이 안내되는 동일한 가이드 레일들 (5) 에서 안내된다. 도면 부호 (70.6) 는 최종 엘리베이터 설비 (70) 가 바람직하게가 구비된 보상 견인 수단 - 예를 들면 보상 로프들 또는 보상 체인들 - 을 나타낸다. 그러한 보상 견인 수단 (70.6) 은 바람직하게 여기에 도시생략된 엘리베이터 통로의 풋에 배열된 인장 풀리 주위로 안내된다. 그러나, 그것들은 또한 엘리베이터 캡 (70.1) 과 카운터웨이트 (70.2) 사이의 엘리베이터 통로 (1) 에 자유롭게 매달릴 수 있다.
Claims (15)
- 빌딩 (2) 의 엘리베이터 통로 (1) 에서 최종 엘리베이터 설비를 건설 (erecting) 하기 위한 방법으로서,
상기 방법에서 증가하는 빌딩 높이에 따라 더 높아지는 상기 엘리베이터 통로에 상기 빌딩의 건조 단계 중에 건조 단계 엘리베이터 시스템 (3.1; 3.2) 이 설치되고, 상기 건조 단계 엘리베이터 시스템은 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡 (4; 54; 64) 을 포함하고, 상기 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡의 사용가능한 리프팅 높이는 증가하는 엘리베이터 통로 높이에 맞춰질 수 있고,
상기 엘리베이터 통로 (1) 에서 트레블 경로를 따라 상기 건조 단계 엘리베이터 캡 (4; 54; 64) 을 안내하기 위해 상기 엘리베이터 통로 (1) 에 적어도 하나의 가이드 레일 스트랜드 (5) 가 설치되고,
상기 건조 단계 엘리베이터 캡 (4; 54; 64) 을 구동하기 위해 구동 시스템 (7; 7.1-7.4; 57; 67) 이 조립되고, 상기 구동 시스템은 상기 건조 단계 엘리베이터 캡에 부착된 1차 부품 및 상기 건조 단계 엘리베이터 캡의 트레블 경로를 따라 부착된 2차 부품을 포함하고,
상기 가이드 레일 스트랜드 (5) 및 상기 구동 시스템 (7; 7.1; 7.2; 7.3; 7.4; 57; 67) 의 상기 2차 부품은 증가하는 상기 엘리베이터 통로 높이에 따라 건조 단계 중에 상향으로 점진적으로 연장되고,
상기 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡 (4; 54; 64) 은 상기 빌딩의 건조 단계 중에 상기 빌딩 (2) 의 건조를 위한 사람들 및/또는 재료의 운송을 위해 사용되고 그리고 주거용 건물 또는 영업소로서 이미 사용되는 플로어를 위한 승객 및 화물 엘리베이터로서 사용되고,
상기 엘리베이터 통로 (1) 가 최종 높이에 도달한 후에, 상기 건조 단계 엘리베이터 시스템 (3.1; 3.2) 대신에, 상기 건조 단계 엘리베이터 시스템 (3.1; 3.2) 과 비교하여 변경된 최종 엘리베이터 시스템이 상기 엘리베이터 통로 (1) 에 설치되는, 최종 엘리베이터 설비를 건조하기 위한 방법. - 제 1 항에 있어서,
상기 건조 단계 엘리베이터 시스템 (3.1; 3.2) 대신에, 최종 엘리베이터 시스템이 상기 엘리베이터 통로 (1) 에 설치되고, 상기 최종 엘리베이터 시스템에서 엘리베이터 캡의 구동 시스템은 상기 건조 단계 엘리베이터 캡 (4; 54; 64) 의 상기 구동 시스템 (7; 7.1-7.4; 57; 67) 과 비교하여 변경되는, 최종 엘리베이터 설비를 건조하기 위한 방법. - 제 1 항에 있어서,
상기 최종 엘리베이터 시스템의 상기 엘리베이터 캡의 구동 시스템은 상기 건조 단계 엘리베이터 캡 (4; 54; 64) 의 상기 구동 시스템 (7; 7.1-7.4; 57; 67) 의 작동 원리와 상이한 작동 원리에 기초하는, 최종 엘리베이터 설비를 건조하기 위한 방법. - 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 최종 엘리베이터 시스템의 최종 엘리베이터 캡은 상기 건조 단계 엘리베이터 캡 (4; 54; 64) 이 안내되는 동일한 적어도 하나의 가이드 레일 스트랜드 (5) 에서 안내되는, 최종 엘리베이터 설비를 건조하기 위한 방법. - 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 건조 단계 엘리베이터 캡 (4; 54; 64) 의 트레블 경로의 순간적인 상한 위에 어셈블리 플랫폼 (22) 및/또는 보호성 플랫폼 (23) 이 일시적으로 설치되고,
증가하는 엘리베이터 통로 높이로 상기 건조 단계 엘리베이터 캡의 사용가능한 리프팅 높이의 맞춤 중에, 상기 어셈블리 플랫폼 (22) 및/또는 상기 보호성 플랫폼 (23) 은 상기 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡 (4; 54; 64) 에 의해 보다 높은 엘리베이터 통로 레벨로 리프팅될 수 있는, 최종 엘리베이터 설비를 건조하기 위한 방법. - 제 5 항에 있어서,
상기 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡에 의해 상승될 수 있는 상기 보호성 플랫폼 (23) 은 상기 적어도 하나의 가이드 레일 스트랜드 (5) 가 최소로서 상향으로 연장되는 어셈블리 플랫폼 (22) 으로서 구성되는, 최종 엘리베이터 설비를 건조하기 위한 방법. - 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 을 구동하기 위해 조립된 상기 구동 시스템 (7; 7.1; 7.2; 7.3; 7.4) 의 상기 1차 부품은 복수의 구동형 마찰 휠들 (8) 을 포함하고,
상기 건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 은 상기 건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 의 트레블 경로를 따라 부착된 상기 구동 시스템 (7; 7.1; 7.2; 7.3; 7.4) 의 상기 2차 부품과 상기 구동형 마찰 휠들 (8) 의 상호작용에 의해 구동되는, 최종 엘리베이터 설비를 건조하기 위한 방법. - 제 7 항에 있어서,
상기 적어도 하나의 가이드 레일 스트랜드 (5) 는 상기 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 의 상기 구동 시스템 (7; 7.1; 7.2; 7.3; 7.4) 의 2차 부품으로서 사용되는, 최종 엘리베이터 설비를 건조하기 위한 방법. - 제 8 항에 있어서,
상기 건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 을 구동하기 위해, 적어도 두개의 구동형 마찰 휠들 (8) 은 상기 적어도 하나의 가이드 레일 스트랜드 (5) 의 두개의 반대쪽 가이드 표면들 (5.1) 의 각각에 대해 가압되고, 각각의 경우에 동일한 가이드 표면에 작용하는 상기 마찰 휠들 (8) 은 상기 가이드 레일 스트랜드의 방향으로 이격되어 배열되는, 최종 엘리베이터 설비를 건조하기 위한 방법. - 제 8 항 또는 제 9 항에 있어서,
상기 마찰 휠들 (8) 의 적어도 하나는 피봇 레버 (32) 의 일단부에 회전식으로 장착되고, 상기 피봇 레버는 상기 건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 에 고정된 피봇 축선 (33) 에서 그 다른 단부에 피봇 장착되고,
상기 피봇 레버 (32) 의 상기 피봇 축선 (33) 은 상기 마찰 휠의 주변이 상기 적어도 하나의 가이드 레일 스트랜드 (5) 의 상기 마찰 휠과 연관된 상기 가이드 표면 (5.1) 에 적용될 때에 상기 마찰 휠 (8) 의 중앙이 상기 피봇 축선 (33) 아래에 놓이도록 배열되고,
바람직하게 상기 적어도 하나의 마찰 휠 (8) 은 스프링 부재 (34) 의 실행에 의해 상기 적어도 하나의 가이드 레일 스트랜드 (5) 의 가이드 표면 (5.1) 에 대해 최소 가압력으로 언제든 가압되는, 최종 엘리베이터 설비를 건조하기 위한 방법. - 제 8 항 내지 제 10 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 적어도 하나의 마찰 휠 (8) 은 이러한 마찰 휠과 배타적으로 연관된 전기 모터 (30.1; 30.2) 또는 이러한 마찰 휠 (8) 과 배타적으로 연관된 유압식 모터 (30.3) 에 의해 구동되고,
바람직하게 상기 적어도 하나의 마찰 휠 (8) 및 연관된 상기 전기 모터 (30.1; 30.2) 또는 연관된 상기 유압식 모터 (30.3) 는 동일한 액슬에 배열되고,
바람직하게 적어도 두개의 구동형 마찰 휠들 (8) 이 상기 적어도 하나의 가이드 레일 스트랜드 (5) 의 두개의 반대쪽 가이드 표면들 (5.1) 의 각각에 대해 가압되고 각각의 마찰 휠 (8) 및 상기 마찰 휠과 연관된 전기 모터 (30.2) 가 동일한 축선에 배열되는 구동 시스템 (7.2) 에서, 가이드 레일 스트랜드 (5) 의 하나의 가이드 표면 (5.1) 에 작용하는 상기 마찰 휠들 (8) 의 전기 모터들 (30.2) 은 다른 가이드 표면 (5.1) 에 작용하는 상기 마찰 휠들 (8) 의 전기 모터들 (30.2) 과 비교하여 상기 마찰 휠들 및 전기 모터들의 축방향에서 전기 모터 (30.2) 의 거의 하나의 길이만큼 오프셋되게 배열되는, 최종 엘리베이터 설비를 건조하기 위한 방법. - 제 8 항 내지 제 11 항 중 어느 한 항에 있어서,
건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 의 구동 시스템 (7.4) 에서 복수의 마찰 휠들 (8.1-8.6) 의 적어도 하나의 그룹은 상기 그룹과 연관된 단일의 전기 모터 (30.4) 에 의해 또는 상기 그룹과 연관된 단일의 유압식 모터에 의해 구동되고,
상기 전기 모터 (30.4) 또는 상기 유압식 모터로부터 상기 그룹의 상기 마찰 휠들 (8.1-8.6) 로 토크 전달은 기계적 기어 (40) 에 의해 실행되고,
바람직하게 체인 기어 (40.1-40.6), 벨트 기어, 치형 휠 기어 또는 그러한 기어들의 조합은 기계적 기어 (40) 로서 사용되는, 최종 엘리베이터 설비를 건조하기 위한 방법. - 제 11 항 또는 제 12 항에 있어서,
적어도 하나의 마찰 휠 (8) 을 구동하는 상기 전기 모터들 (30.1; 30.2) 및/또는 마찰 휠 (8) 을 구동하는 적어도 하나의 유압식 모터 (30.3) 를 제공하는 유압식 펌프를 구동하는 전기 모터의 각각은 상기 건조 단계 엘리베이터 시스템 (3.1; 3.2) 의 제어에 의해 제어되는 적어도 하나의 주파수 컨버터 (13) 를 통해 제공되는, 최종 엘리베이터 설비를 건조하기 위한 방법. - 제 8 항 내지 제 13 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 자주식 건조 단계 엘리베이터 캡 (4) 의 휴지 중에 상기 건조 단계 엘리베이터 캡과 상기 적어도 하나의 가이드 레일 스트랜드 (5) 사이에 작용하는 홀딩 브레이크 (37) 가 활성화되고, 적어도 하나의 마찰 휠 (8) 의 경우에, 구동력을 생성하기 위해 연관된 상기 구동 모터 (30.1-30.3) 로부터 상기 적어도 하나의 마찰 휠 (8) 로 전해지는 토크는 최소로 감소되는, 최종 엘리베이터 설비를 건조하기 위한 방법. - 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 건조 단계 엘리베이터 캡 (54) 을 구동하기 위해, 상기 구동 시스템 (57) 의 1차 부품으로서, 전기 선형 구동부의 1차 부품 (57.1), 및 상기 구동 시스템 (57) 의 2차 부품으로서, 상기 엘리베이터 통로를 따라 고정된 상기 전기 선형 구동부의 2차 부품 (57.2) 이 사용되는, 최종 엘리베이터 설비를 건조하기 위한 방법.
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