KR20210019714A - 방진 커넥터 및 이를 포함하는 차량 - Google Patents

방진 커넥터 및 이를 포함하는 차량 Download PDF

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Abstract

방진 커넥터 및 이를 포함하는 차량을 개시한다. 본 발명의 실시 예에 따른 방진 커넥터는 기기 쪽에 고정되는 원통형 하우징; 하우징 내에 진퇴 가능하게 설치되며 그 외면과 하우징 내면에 마련된 나선안내장치에 의해 회전하는 단자지지부재; 단자지지부재를 하우징의 개구 쪽으로 가압해 이동시키는 탄성부재; 단자지지부재로부터 하우징의 개구 방향으로 연장된 복수의 접속단자; 하우징 내면에 지지되고 하우징 내측으로 진입하여 단자지지부재를 가압해 회전시키는 가압부재; 및 가압부재의 구속 또는 구속 해제를 위해 하우징 내면과 가압부재의 외면에 마련된 걸림장치;를 포함한다.

Description

방진 커넥터 및 이를 포함하는 차량 {ANTI-VIBRATION CONNECTOR AND VEHICLE HAVING THE SAME}
본 발명은 접속 방향과 위치를 변경시켜 진동에 따른 접속 불량을 해소할 수 있는 방진 커넥터 및 이를 포함하는 차량에 관한 것이다.
차량의 엔진 등에는 기기의 상태를 감지하는 각종 센서들이 설치되고, 센서들은 배선을 통하여 제어장치와 연결된다. 센서와 배선은 접속 또는 분리 가능한 커넥터에 의해 연결된다.
이러한 커넥터는 접속 방향과 위치가 고정되기 때문에 엔진 등의 기기에서 진동이 발생할 경우 단자에서 순간적인 접속 불량이 발생할 수 있다. 특히 기기의 진동 주파수 및 방향에 따라 공진이 발생할 경우에는 커넥터의 진동이 증폭되기 때문에 접속 불량이 심해질 수 있다.
본 발명의 일측면은 접속 방향과 위치를 변경시켜 진동에 따른 접속불량을 해소할 수 있도록 하는 방진 커넥터 및 이를 포함하는 차량을 제공하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 기기 쪽에 고정되는 원통형 하우징; 상기 하우징 내에 진퇴 가능하게 설치되며 그 외면과 상기 하우징 내면에 마련된 나선안내장치에 의해 회전하는 단자지지부재; 상기 단자지지부재를 상기 하우징의 개구 쪽으로 가압해 이동시키는 탄성부재; 상기 단자지지부재로부터 상기 하우징의 개구 방향으로 연장된 복수의 접속단자; 상기 하우징 내면에 지지되고 상기 하우징 내측으로 진입하여 상기 단자지지부재를 가압해 회전시키는 가압부재; 및 상기 가압부재의 구속 또는 구속 해제를 위해 상기 하우징 내면과 상기 가압부재의 외면에 마련된 걸림장치;를 포함하는 방진 커넥터가 제공될 수 있다.
상기 나선안내장치는 상기 단자지지부재의 외면과 상기 하우징의 내면 중 한쪽에 마련된 하나 이상의 나선안내홈; 및 상기 나선안내홈에 대응하여 결합되도록 상기 단자지지부재의 외면과 상기 하우징의 내면 중 나머지에 마련된 하나 이상의 안내돌기;를 포함할 수 있다.
상기 가압부재는 일부가 상기 하부징의 개구 외측에 노출된 상태를 유지할 수 있다.
상기 복수의 접속단자는 상기 단자지지부재로부터 진퇴방향과 평행하게 연장되고, 접속부분의 반대편이 상기 하우징의 고정단 측 회로와 굴절 가능한 배선에 의해 각각 연결될 수 있다.
상기 걸림장치는 상기 가압부재의 외면에 마련된 제1걸림돌기; 상기 가압부재가 상기 하우징 내부로 직진으로 진입할 때 상기 제1걸림돌기가 걸리도록 상기 하우징 내면에 마련된 제2걸림돌기; 및 상기 제2걸림돌기 주위의 상기 하우징 내면에 형성되며 상기 가압부재의 회전에 의한 상기 제1걸림돌기의 걸림 해제 및 진퇴를 안내하는 돌기안내홈;을 포함할 수 있다.
상기 돌기안내홈은 상기 하우징의 개구로부터 상기 제2걸림돌기 방향으로 형성된 직선안내부; 상기 제1걸림돌기가 상기 제2걸림돌기에 걸린 상태에서 상기 제1걸림돌기의 회전을 통한 걸림 해제를 안내하는 회전안내부; 및 상기 회전안내부의 양측으로부터 각각 상기 직선안내부 쪽으로 연장되며 걸림이 해제된 상기 제1걸림돌기의 후퇴를 안내하는 후퇴안내부;를 포함할 수 있다.
본 발명의 다른 측면에 따르면, 전술한 방진 커넥터를 포함하는 차량이 제공될 수 있다.
본 발명의 실시 예에 따른 방진 커넥터는 방진 커넥터는 필요에 따라 복수의 접속단자를 회전시켜 배선측 커넥터가 접속되는 방향 및 위치를 변경할 수 있기 때문에 기기의 진동 주파수 및 방향에 따른 공진을 쉽게 회피할 수 있고, 이를 통해 기기의 진동에 따른 접속불량을 쉽게 해소할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 방진 커넥터가 차량의 엔진에 장착된 상태를 나타낸다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 방진 커넥터가 제1방향으로 회전한 상태를 나타낸 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 방진 커넥터가 제1방향과 반대인 제2방향으로 회전한 상태를 나타낸 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 방진 커넥터의 분해 사시도이다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 방진 커넥터가 제1방향으로 회전한 상태를 나타낸 단면도이다.
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 방진 커넥터가 제1방향과 반대인 제2방향으로 회전한 상태를 나타낸 단면도이다.
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 방진 커넥터의 걸림장치를 나타낸 사시도이다.
도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 방진 커넥터의 돌기안내홈을 나타낸다.
도 9는 본 발명의 실시 예에 따른 방진 커넥터의 걸림장치를 나타낸 단면도이다.
이하에서는 본 발명의 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하의 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상을 충분히 전달하기 위해 제시하는 것이며, 여기서 제시한 것으로 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 도면은 본 발명을 명확히 하기 위해 설명과 관계 없는 부분의 도시를 생략할 수 있고, 이해를 돕기 위해 구성요소의 크기를 다소 과장하여 표현할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 방진 커넥터가 차량의 엔진에 장착된 상태를 나타낸다. 도 1에 도시한 바와 같이, 차량의 엔진(10)에는 상태를 감지하기 위한 각종 센서가 설치될 수 있다. 이러한 센서(20)는 접속 또는 분리 가능한 방진 커넥터(100)에 의해 배선(31)과 연결되고, 배선(31)은 차량의 제어장치(미도시)와 연결될 수 있다.
방진 커넥터(100)는 도 1과 도 2에 도시한 바와 같이, 엔진(10)에 결합되는 센서(20)에 결합된 상태에서 엔진(10)에 고정될 수 있다. 방진 커넥터(100) 일단이 센서(20)에 고정된 상태이므로 센서(20)가 엔진(10)에 체결됨으로써 방진 커넥터(100)가 엔진(10)에 고정될 수 있다. 이러한 방진 커넥터(100)에는 배선측 커넥터(30)가 접속될 수 있다.
방진 커넥터(100)는 엔진(10)의 진동방향과 방진 커넥터(100)의 접속단자의 접압력이 작용하는 방향이 일치하여 공진이 발생할 경우, 도 2 또는 도 3에 도시한 바와 같이, 배선측 커넥터(30)가 접속되는 방향 및 위치를 변경시켜 공진을 회피할 수 있고 이를 통해 접속불량을 방지할 수 있다. 도 2는 방진 커넥터(100)가 제1방향(A)으로 회전한 상태에서 배선측 커넥터(30)가 접속된 경우, 도 3은 방진 커넥터(100)가 제1방향(A)과 반대인 제2방향(B)으로 회전한 상태에서 배선측 커넥터(30)가 연결된 경우를 나타낸다.
도 4와 도 5를 참조하면, 방진 커넥터(100)는 하우징(110), 단자지지부재(120), 나선안내장치(130), 탄성부재(140), 가압부재(150), 복수의 접속단자(160), 걸림장치(170)를 포함할 수 있다.
하우징(110)은 원통형으로 마련되며, 한쪽 단이 엔진(10) 등의 기기에 장착되는 센서(20)에 고정될 수 있다. 여기서는 하우징(110)이 엔진(10)에 체결되는 센서(20)에 고정된 경우를 예시하지만, 하우징(110)은 기기의 외면에 직접 고정될 수도 있다.
단자지지부재(120)는 하우징(110) 내에 진퇴 및 회전 가능하게 설치된다. 단자지지부재(120)는 원통형으로 마련될 수 있고, 외경이 하우징(110)의 내경에 대응하는 크기 일 수 있다. 단자지지부재(120)는 하우징(110) 내에서 원활한 진퇴 및 회전이 가능하도록 외경이 하우징(110)의 내경보다 약간 작은 크기일 수도 있다.
단자지지부재(120)는 하우징(110)의 길이방향으로 진퇴할 때 그 외면과 하우징(110) 내면에 마련된 나선안내장치(130)에 의해 회전할 수 있다. 나선안내장치(130)는 단자지지부재(120)의 외면에 마련된 하나 이상의 나선안내홈(131)과, 나선안내홈(131)에 대응하여 결합되도록 하우징(110)의 내면에 마련된 하나 이상의 안내돌기(132)를 포함할 수 있다. 단자지지부재(120)는 하우징(110)의 안쪽으로 이동하면 나선안내홈(131)이 안내돌기(132)에 안내되면서 제2방향(B)으로 회전하고, 안쪽으로부터 하우징(110)의 개구(111) 쪽으로 이동하면 역으로 제1방향(A)으로 회전할 수 있다.
본 실시 예는 나선안내홈(131)이 단자지지부재(120) 외면에 마련되고 안내돌기(132)가 하우징(110) 내면에 마련된 경우를 제시하고 있지만, 이들의 위치는 상호 바뀔 수 있다. 나선안내홈(131)이 하우징(110) 내면에 마련되고 안내돌기(132)가 단자지지부재(120) 외면에 마련될 수 있다.
탄성부재(140)는 하우징(110)의 내부에 설치된 상태에서 단자지지부재(120)를 하우징(110)의 개구(111) 쪽으로 가압하여 이동시킬 수 있다. 탄성부재(140)는 한쪽이 하우징(110)의 고정 측 내면에 지지되고 다른 쪽이 단자지지부재(120)에 지지된 압축코일스프링일 수 있다. 탄성부재(140)는 도 6에 도시한 바와 같이, 단자지지부재(120)가 하우징(110) 내측으로 진입할 때 압축되고, 도 5에 도시한 바와 같이, 하우징(110)의 개구(111) 방향으로 신장되면서 단자지지부재(120)를 하우징(110)의 개구(111) 쪽으로 이동시킬 수 있다.
가압부재(150)는 중공의 원통형태로 마련되며, 그 외면이 하우징(110)의 내면에 진퇴 및 회전 가능하게 지지될 수 있다. 가압부재(150)는 외경이 하우징(110)의 내경에 대응하고 한쪽 단이 하우징(110) 내부로 진입하여 단자지지부재(120)와 접한 상태에서 다른 쪽 단이 하우징(110) 외부에 노출된 상태를 유지한다.
가압부재(150)는 도 6에 도시한 바와 같이, 사용자가 밀어서 하우징(110) 내측으로 진입시킬 때 단자지지부재(120)를 가압함으로써 단자지지부재(120)를 회전시킬 수 있다. 역으로 도 5에 도시한 바와 같이, 탄성부재(140)의 복원력에 의해 단자지지부재(120)와 함께 하우징(110)으로 개구(111) 방향으로 이동할 수 있다. 이 경우 단자지지부재(120)는 진입할 때와 반대로 회전할 수 있다.
복수의 접속단자(160)는 도 5 및 도 6에 도시한 바와 같이, 배선측 커넥터(30)가 가압부재(150)의 내측으로 진입하여 접속될 수 있도록 한 쪽이 단자지지부재(120)에 고정된 상태에서 하우징(110)의 개구(111) 쪽으로 연장된다.
복수의 접속단자(160)는 배선측 커넥터(30)와 접속되는 부분이 가압부재(150)의 내에 위치하도록 단자지지부재(120)로부터 하우징(110)의 개구(111)를 향하여 진퇴방향과 평행하게 연장된다. 또 복수의 접속단자(160)는 접속부분의 반대편이 하우징(110)의 고정단 측 내에 마련된 회로(165)와 굴절 가능한 복수의 배선(162)에 의해 연결된다.
복수의 배선(162)은 도 5와 도 6에 도시한 바와 같이, 한쪽이 복수의 접속단자(160)와 연결되고 다른 쪽이 하우징(110)의 고정단에 마련된 센서 측 회로(162)와 연결될 수 있다. 복수의 배선(162)은 각각 단자지지부재(120)의 진퇴 및 회전을 허용할 수 있는 정도의 길이로 마련된다.
도 4와 도 7을 참조하면, 걸림장치(170)는 하우징(110) 내부로 진입한 가압부재(150)를 걸어 구속하거나 구속을 해제할 수 있도록 하우징(110)의 내면과 가압부재(150)의 외면에 마련될 수 있다.
걸림장치(170)는 도 7 내지 도 9에 도시한 바와 같이, 가압부재(150)의 외면에 마련된 제1걸림돌기(171), 가압부재(150)가 하우징(110) 내부로 직진으로 진입할 때 제1걸림돌기(171)가 걸리도록 하우징(110) 내면에 마련된 제2걸림돌기(172), 제2걸림돌기(172) 주위의 하우징(110) 내면에 형성되며 가압부재(150)의 회전에 의한 제1걸림돌기(171)의 걸림 해제 및 진퇴를 안내하는 돌기안내홈(173)을 포함한다.
돌기안내홈(173)은 하우징(110)의 개구(111)로부터 제2걸림돌기(172) 방향으로 형성된 직선안내부(173a), 가압부재(150) 외면에 마련된 제1걸림돌기(171)가 하우징(110) 내측으로 진입하여 제2걸림돌기(172)에 걸린 상태에서 제1걸림돌기(171)의 회전을 통한 걸림 해제를 안내하는 회전안내부(173b), 회전안내부(173b)의 양측으로부터 각각 직선안내부(173a) 쪽으로 연장되며 걸림이 해제된 제1걸림돌기(171)의 후퇴를 안내하는 후퇴안내부(173c)를 포함한다.
이러한 걸림장치(170)는 사용자가 가압부재(150)를 하우징(110) 내측으로 직진으로 밀어서 진입시킬 때 제1걸림돌기(171)가 제2걸림돌기(172)를 넘어 제2걸림돌기(172)에 걸림으로써 가압부재(150)가 하우징(110) 내부로 진입한 상태를 유지시킬 수 있다. 즉 제1걸림돌기(171)가 도 8의 a위치에서 b위치로 이동하여 제2걸림돌기(172)에 걸린다.
가압부재(150)를 하우징(110) 내측으로 진입시키면, 도 6에 도시한 바와 같이, 단자지지부재(120)는 가압부재(150)에 밀려 하우징(110) 내측으로 진입하면서 제2방향(B)으로 회전하고, 단자지지부재(120)에 고정된 복수의 접속단자(160)도 제2방향(B)으로 회전한다. 따라서 가압부재(150)의 내측으로 진입한 상태에서 복수의 접속단자(160)에 접속된 배선측 커넥터(30) 역시 제2방향(B)으로 회전한 상태를 유지할 수 있다.
걸림장치(170)는 도 6의 상태에서 사용자가 가압부재(150)를 회전시킴으로써 가압부재(150)의 걸림을 해제할 수 있다. 도 8에 도시한 바와 같이, 제1걸림돌기(171)가 제2걸림돌기(172)에 걸린 상태에서 가압부재(150)를 회전시키면, 제1걸림돌기(171)가 b의 위치에서 회전안내부(173b)를 따라 c의 위치로 이동하여 걸림이 해제되고, 이 상태에서 탄성부재(140)의 복원력에 의해 단자지지부재(120) 및 가압부재(150)가 하우징(110)의 개구(111) 쪽으로 이동하므로 제1걸림돌기(171)가 b위치에서 후퇴안내부(173c)를 따라 직선안내부(173a)로 이동할 수 있다.
가압부재(150)의 걸림이 해제되어 가압부재(150)가 하우징(110)의 개구(111) 방향으로 이동하면, 도 5에 도시한 바와 같이, 단자지지부재(120)는 복원스프링(140)의 복원력에 의해 하우징(110)의 개구(111)방향으로 이동하면서 제1방향(A)으로 회전하고, 단자지지부재(120)에 고정된 복수의 접속단자(160)도 제1방향(A)으로 회전한다. 따라서 복수의 접속단자(160)에 접속된 배선측 커넥터(30) 역시 제1방향(A)으로 회전한 상태를 유지할 수 있다.
이처럼 본 실시 예에 따른 방진 커넥터(100)는 필요에 따라 복수의 접속단자(160)를 회전시켜 배선측 커넥터(30)가 접속되는 방향 및 위치를 변경할 수 있기 때문에 기기의 진동 주파수 및 방향에 따른 공진을 쉽게 회피할 수 있고, 이를 통해 기기의 진동에 따른 접속불량을 쉽게 해소할 수 있다.
10: 엔진, 20: 센서,
30: 배선측 커넥터, 100: 방진 커넥터,
110: 하우징, 120: 단자지지부재,
130: 나선안내장치, 131: 나선안내홈,
132: 안내돌기, 140: 탄성부재,
150: 가압부재, 160: 접속단자,
170: 걸림장치, 171: 제1걸림턱,
172: 제2걸림턱, 173: 돌기안내홈.

Claims (7)

  1. 기기 쪽에 고정되는 원통형 하우징;
    상기 하우징 내에 진퇴 가능하게 설치되며 그 외면과 상기 하우징 내면에 마련된 나선안내장치에 의해 회전하는 단자지지부재;
    상기 단자지지부재를 상기 하우징의 개구 쪽으로 가압해 이동시키는 탄성부재;
    상기 단자지지부재로부터 상기 하우징의 개구 방향으로 연장된 복수의 접속단자;
    상기 하우징 내면에 지지되고 상기 하우징 내측으로 진입하여 상기 단자지지부재를 가압해 회전시키는 가압부재; 및
    상기 가압부재의 구속 또는 구속 해제를 위해 상기 하우징 내면과 상기 가압부재의 외면에 마련된 걸림장치;를 포함하는 방진 커넥터.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 나선안내장치는,
    상기 단자지지부재의 외면과 상기 하우징의 내면 중 한쪽에 마련된 하나 이상의 나선안내홈; 및
    상기 나선안내홈에 대응하여 결합되도록 상기 단자지지부재의 외면과 상기 하우징의 내면 중 나머지에 마련된 하나 이상의 안내돌기;를 포함하는 방진 커넥터.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 가압부재는 일부가 상기 하부징의 개구 외측에 노출된 상태를 유지하는 방진 커넥터.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 복수의 접속단자는 접속부분이 상기 단자지지부재로부터 진퇴방향과 평행하게 연장되고, 접속부분의 반대편이 상기 하우징의 고정단 측 회로와 굴절 가능한 배선에 의해 각각 연결되는 방진 커넥터.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 걸림장치는,
    상기 가압부재의 외면에 마련된 제1걸림돌기;
    상기 가압부재가 상기 하우징 내부로 진입할 때 상기 제1걸림돌기가 걸리도록 상기 하우징 내면에 마련된 제2걸림돌기; 및
    상기 제2걸림돌기 주위의 상기 하우징 내면에 형성되며 상기 가압부재의 회전에 의한 상기 제1걸림돌기의 걸림 해제 및 진퇴를 안내하는 돌기안내홈;을 포함하는 방진 커넥터.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 돌기안내홈은,
    상기 하우징의 개구로부터 상기 제2걸림돌기 방향으로 형성된 직선안내부;
    상기 제1걸림돌기가 상기 제2걸림돌기에 걸린 상태에서 상기 제1걸림돌기의 회전을 통한 걸림 해제를 안내하는 회전안내부; 및
    상기 회전안내부의 양측으로부터 각각 상기 직선안내부 쪽으로 연장되며 걸림이 해제된 상기 제1걸림돌기의 후퇴를 안내하는 후퇴안내부;를 포함하는 방진 커넥터.
  7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항의 방진 커넥터를 포함하는 차량.
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