KR20210001551U - 해수펌프용 샤프트 이송지그 - Google Patents

해수펌프용 샤프트 이송지그 Download PDF

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Abstract

본 고안은 복수의 해수펌프용 샤프트를 분해하고 점검을 위한 작업장으로 이송하는 이송작업시 이송지그를 이용하여 한꺼번에 동시에 이송함으로써 이송작업시간을 대폭 단축시킴과 아울러, 이송지그에 측정장비를 추가하여 샤프트의 측정시간을 대폭 단축시킬 수 있도록 그 구조가 개선된 해수펌프용 샤프트 이송지그에 관한 것이다.
본 고안은 서로 이격된 위치에 평행하게 배치되고 각 단부의 상측에 슬링벨트와의 연결을 위한 인양러그가 구비된 제1,2상부프레임과, 상기 제1,2상부프레임의 하측을 서로 연결하도록 지지하는 제1,2,3연결프레임과, 상기 제1,2,3연결프레임의 상측에 해수펌프의 샤프트가 안착되도록 마련되는 샤프트 가이드와, 상기 제1,2,3연결프레임의 하측에 수직방향으로 연장되어 상기 제1,2,3연결프레임을 지면으로부터 일정 높이로 이격되게 지지하는 복수의 받침대, 및 상기 샤프트 가이드에 안착된 샤프트 중 하나를 회전 가능하게 승강시키는 승강수단을 구비한다.

Description

해수펌프용 샤프트 이송지그{Jig for moving shaft of seawater pump}
본 고안은 해수펌프용 샤프트 이송지그에 관한 것으로, 더 상세하게는 복수의 해수펌프용 샤프트를 분해하고 점검을 위한 작업장으로 이송하는 이송작업시 이송지그를 이용하여 한꺼번에 동시에 이송함으로써 이송작업시간을 대폭 단축시킴과 아울러, 이송지그에 측정장비를 추가하여 샤프트의 측정시간을 대폭 단축시킬 수 있도록 그 구조가 개선된 해수펌프용 샤프트 이송지그에 관한 것이다.
일반적으로, 해수펌프는 모터에 의해서 회전구동되는 상/하부샤프트가 연결되고, 하부샤프트의 단부에는 슬리브가 연결설치되어서 흡입력을 제공하여 해수를 펌핑할 수 있도록 되어 있다.
흡입되는 해수는 스트레이너에 의해서 이물질이 걸러지고, 상/하부안내관에 안내되도록 되어 있다.
한편, 상기와 같은 해수펌프를 장시간 사용 후 샤프트 또는 슬리브의 수리 또는 교체를 위하여 하부축으로부터 슬리브를 분리시키는 작업이 요구된다.
이와 관련된 종래 선행기술로는 한국 등록실용신안공보 제20-438387호 "해수펌프의 임펠러 취외장치"(등록일자 : 2008.02.01)에 개시된 바와 같이, 해수펌프의 축으로부터 임펠러를 분해시키는 해수펌프의 임펠러 취외장치로서, 상기 임펠러에는 상하부를 관통하는 복수의 밸런스홀이 형성되고, 상기 밸런스홀을 관통하여 결합되는 복수의 견인봉과, 상기 각 견인봉의 하단부에 연결되는 하부지지판과, 그 중앙부가 상기 축에 슬라이딩 가능하게 결합되고 각 견인봉의 상단부가 결합되는 상부지지판과, 상기 축의 단부와 상기 하부지지판 사이에 위치되어 유압작동되는 유압실린더를 구비한 것이다.
기존의 해수펌프는 펌프상태와 운전시간등을 고려하여 5년 주기로 분해 정비작업을 실시하고 있으며 특성상 장시간 해수에 주요부품이 잠겨진 상태로 운영됨으로써 해수에 적합한 재질로 구성되어 있음에도 불구하고 주요부품에 부식 및 침식이 다량 발생되고 있다.
노후설비의 분해점검시 분해된 총 4개로 구성된 샤프트를 낱개로 크레인과 슬링벨트를 이용하여 점검을 위한 작업장으로 개별 이송한 후에 분해된 샤프트들을 받침목에 지지하여 각각의 샤프트에 대한 런아웃 및 마모 등의 상태를 점검하고 있으나, 각 샤프트의 운반 이송 중에 작업 시간이 오래 걸리고, 운반 이송중의 고정 불량으로 인해 안전사고가 발생할 우려가 있다.
한국 등록실용신안공보 제20-438387호 "해수펌프의 임펠러 취외장치"(등록일자 : 2008.02.01)
본 고안은 상기한 제반 문제점을 감안하여 이를 해결하고자 창안된 것으로, 그 목적은 복수의 해수펌프용 샤프트를 분해하고 점검을 위한 작업장으로 이송하는 이송작업시 이송지그를 이용하여 한꺼번에 동시에 이송함으로써 이송작업시간을 대폭 단축시킴과 아울러, 이송지그에 측정장비를 추가하여 샤프트의 측정시간을 대폭 단축시킬 수 있도록 그 구조가 개선된 해수펌프용 샤프트 이송지그를 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 서로 이격된 위치에 평행하게 배치되고 각 단부의 상측에 슬링벨트와의 연결을 위한 인양러그가 구비된 제1,2상부프레임과, 상기 제1,2상부프레임의 하측을 서로 연결하도록 지지하는 제1,2,3연결프레임과, 상기 제1,2,3연결프레임의 상측에 해수펌프의 샤프트가 안착되도록 마련되는 샤프트 가이드와, 상기 제1,2,3연결프레임의 하측에 수직방향으로 연장되어 상기 제1,2,3연결프레임을 지면으로부터 일정 높이로 이격되게 지지하는 복수의 받침대, 및 상기 샤프트 가이드에 안착된 샤프트 중 하나를 회전 가능하게 승강시키는 승강수단을 구비한 것을 특징으로 한다.
상기 승강수단은 상기 복수의 받침대들을 수평방향으로 연결하도록 마련되고 길이방향으로 서로 이격되게 배치되는 제1,2지지프레임과, 상기 제1,2지지프레임의 상측에 지지되고 수평방향으로 이동가능하게 배치되며 상측에 상승동작시 상기 샤프트 가이드에 안착된 샤프트를 회전 가능하게 지지하는 회전롤러가 마련된 승강프레임과, 상기 승강프레임의 하측에 마련되고 상기 제1,2지지프레임에 각각 측방향으로 연장되도록 마련된 서포트부재와, 상기 서포트부재의 상측과 상기 승강프레임 사이에 마련되고 외부 유압이 제공됨에 따라 상기 승강프레임을 승강동작시키는 액튜에이터를 구비한다.
상기 액튜에이터는 유압잭인 것이다.
본 고안은 해수펌프의 샤프트들을 분해한 후에 동시에 운반 이송할 수 있으며, 각 샤프트의 런아웃이나 마모 상태를 그자리에서 측정할 수 있게 되어 작업 시간을 대폭 단축시킬 수 있으며 운반 중 발생되는 안전사고를 예방할 수 있는 유용한 이점을 갖는다.
도 1은 본 고안에 따른 해수펌프용 샤프트 이송지그를 나타낸 사시도.
도 2는 도 1의 저면 사시도.
이하, 도면을 참조한 실시 예들의 상세한 설명을 통하여 본 고안에 대해 보다 상세하게 기술하기로 한다.
본 고안에 따른 해수펌프용 샤프트 이송지그는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 서로 이격된 위치에 평행하게 배치되고 각 단부의 상측에 슬링벨트와의 연결을 위한 인양러그(150)가 구비된 제1,2상부프레임(110,120)과, 상기 제1,2상부프레임(110,120)의 하측을 서로 연결하도록 지지하는 제1,2,3연결프레임(210,220,230)과, 상기 제1,2,3연결프레임(210,220,230)의 상측에 해수펌프의 샤프트(10)가 안착되도록 마련되는 샤프트 가이드(300)와, 상기 제1,2,3연결프레임(210,220,230)의 하측에 수직방향으로 연장되어 상기 제1,2,3연결프레임(210,220,230)을 지면으로부터 일정 높이로 이격되게 지지하는 복수의 받침대(400), 및 상기 샤프트 가이드(300)에 안착된 샤프트(10) 중 하나를 회전 가능하게 승강시키는 승강수단을 포함하여 이루어진다.
도 1을 참조하면, 상기 제1,2상부프레임(110,120)과 제1,2,3연결프레임(210,220,230)은 각각 H빔으로 구성된다.
상기 제1,2상부프레임(110,120)은 상기 제1,2,3연결프레임(210,220,230)보다 길이가 더 길게 형성된다.
상기 제1,2상부프레임(110,120)은 각 단부의 상측에 크레인을 이용한 인양작업시 슬링벨트와 연결되는 인양러그(150)(lift lug)가 구비된다.
상기 제1,2,3연결프레임(210,220,230)은 상기 제1,2상부프레임(110,120)을 폭방향으로 연결하도록 상기 제1,2상부프레임(110,120)의 하측에 용접이나 볼팅 결합방식으로 결합된다.
상기 받침대(400)는 상기 제1,2,3연결프레임(210,220,230)의 양측 단부 하측에 각각 결합되고, 하부에 지면과의 고정을 위해 폭이 넓게 형성된 접지판(410)이 구비된다.
상기 샤프트 가이드(300)는 상기 제1,2,3연결프레임(210,220,230)의 상측에 샤프트(10)가 길이방향으로 안착되도록 상부가 개구된 오목한 안착홈(310)이 형성된 구조를 갖는다.
상기 안착홈(310)은 상기 샤프트(10)가 안착된 상태에서 폭방향 유동을 방지하게 되므로, 크레인의 운반 중에 샤프트(10)의 추락 사고를 예방할 수 있는 이점을 갖는다.
상기 승강수단은 상기 복수의 받침대(400)들을 수평방향으로 연결하도록 마련되고 길이방향으로 서로 이격되게 배치되는 제1,2지지프레임(510,520)과, 상기 제1,2지지프레임(510,520)의 상측에 지지되고 수평방향으로 이동가능하게 배치되며 상측에 상승동작시 상기 샤프트 가이드(300)에 안착된 샤프트(10)를 회전 가능하게 지지하는 회전롤러(610)가 마련된 승강프레임(600)과, 상기 승강프레임(600)의 하측에 마련되고 상기 제1,2지지프레임(510,520)에 각각 측방향으로 연장되도록 마련된 서포트부재(700)와, 상기 서포트부재(700)의 상측과 상기 승강프레임(600) 사이에 마련되고 외부 유압이 제공됨에 따라 상기 승강프레임(600)을 승강동작시키는 액튜에이터(800)로 이루어진다.
상기 제1,2지지프레임(510,520)은 상기 제1,3연결프레임(210,230)의 하측에 배치되고 제1,3연결프레임(210,230) 하측에 마련된 받침대(400)를 연결하는 구조로 되어 있다.
상기 승강프레임(600)은 샤프트(10)의 길이방향으로 서로 이격된 복수의 회전롤러(610)가 상측에 고정되도록 결합된다.
또한, 상기 승강프레임(600)은 상기 제1,2지지프레임(510,520)의 상측에서 폭방향으로 이동 가능하도록 하측에 바퀴 형태의 이동롤러(620)가 구비된다.
상기 액튜에이터(800)는 유압잭 또는 수동잭을 채용할 수 있으나, 여기서는 유압잭을 예로 들어 설명하기로 한다.
이러한 구성을 갖는 본 고안은 해수펌프의 샤프트(10)들을 분해한 후에 총 4개의 샤프트(10)들을 크레인과 슬링벨트를 이용하여 샤프트 가이드(300)의 상측에 눕혀지도록 안착시킨다.
상기 샤프트(10)들은 상기 제1,2,3연결프레임(210,220,230)의 상측에 샤프트(10)가 길이방향으로 안착되어 견고하게 지지된다.
이후에, 총 4군데의 인양러그(150)에 각각의 슬링벨트를 연결하여 크레인으로 한꺼번에 4개의 해수펌프용 샤프트(10)를 운반 이송할 수 있게 되어 샤프트(10) 운반 이송작업 시간을 대폭 단축시킬 수 있는 이점을 갖는다.
또한, 샤프트 가이드(300)에 안착된 샤프트 중 하나를 승강수단을 이용하여 샤프트 가이드(300)의 상측으로 들어올려 샤프트(10)의 런아웃이나 마모 상태를 측정할 수 있다.
이때, 상기 승강수단은 먼저, 승강프레임(600)을 제1,2지지프레임(510,520) 상에서 폭방향으로 이동시켜 해당하는 샤프트(10)의 하측에 위치하도록 배치시킨 후에, 상기 서포트부재(700)의 상측과 상기 승강프레임(600) 사이에 마련된 액튜에이터(800)에 유압이 제공됨에 따라 상기 승강프레임(600)을 상측으로 들어올리게 되고, 상기 승강프레임(600)의 상측에 마련된 회전롤러(610)가 상측의 해당 샤프트(10)를 들어올려 상기 샤프트 가이드(300)의 안착홈(310)으로부터 분리시킨다.
이어서, 회전롤러(610) 상에 회전 가능하게 안착된 샤프트(10)를 회전시키면서 샤프트(10)의 런아웃 또는 마모 상태를 육안으로 확인할 수 있게 되어 샤프트(10)의 점검작업을 간편하게 수행할 수 있게 되어 샤프트(10)의 점검작업에 소요되는 시간을 대폭 단축시킬 수 있게 된다.
상기 승강수단은 해당하는 샤프트(10)의 점검작업이 완료된 후에 액튜에이터(800)를 이용하여 승강프레임(600)을 하강동작시켜 샤프트 가이드(300)의 안착홈(310)에 다시 샤프트(10)를 안착시킨 후에, 승강프레임(600)을 측정하고자 하는 다른 샤프트(10)의 하측으로 폭방향 이동시킴으로써 다른 샤프트(10)들을 각각 측정할 수 있다.
따라서, 본 고안은 해수펌프의 샤프트(10)들을 분해한 후에 동시에 운반 이송할 수 있으며, 각 샤프트(10)의 런아웃이나 마모 상태를 그자리에서 측정할 수 있게 되어 작업 시간을 대폭 단축시킬 수 있으며 운반 중 발생되는 안전사고를 예방할 수 있는 유용한 이점을 갖는다.
10 : 샤프트 110,120 : 제1,2상부프레임
150 : 인양러그 210,220,230 : 제1,2,3연결프레임
300 : 샤프트 가이드 310 : 안착홈
400 : 받침대 410 : 접지판
510,520 : 제1,2지지프레 임 600 : 승강프레임
610 : 회전롤러 620 : 이동롤러
700 : 서포트부재 800 : 액튜에이터

Claims (3)

  1. 서로 이격된 위치에 평행하게 배치되고 각 단부의 상측에 슬링벨트와의 연결을 위한 인양러그(150)가 구비된 제1,2상부프레임(110,120)과,
    상기 제1,2상부프레임(110,120)의 하측을 서로 연결하도록 지지하는 제1,2,3연결프레임(210,220,230)과,
    상기 제1,2,3연결프레임(210,220,230)의 상측에 해수펌프의 샤프트(10)가 안착되도록 마련되는 샤프트 가이드(300)와,
    상기 제1,2,3연결프레임(210,220,230)의 하측에 수직방향으로 연장되어 상기 제1,2,3연결프레임(210,220,230)을 지면으로부터 일정 높이로 이격되게 지지하는 복수의 받침대(400), 및
    상기 샤프트 가이드(300)에 안착된 샤프트(10) 중 하나를 회전 가능하게 승강시키는 승강수단을 구비한 것을 특징으로 하는 해수펌프용 샤프트 이송지그.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 승강수단은 상기 복수의 받침대(400)들을 수평방향으로 연결하도록 마련되고 길이방향으로 서로 이격되게 배치되는 제1,2지지프레임(510,520)과,
    상기 제1,2지지프레임(510,520)의 상측에 지지되고 수평방향으로 이동가능하게 배치되며 상측에 상승동작시 상기 샤프트 가이드(300)에 안착된 샤프트(10)를 회전 가능하게 지지하는 회전롤러(610)가 마련된 승강프레임(600)과,
    상기 승강프레임(600)의 하측에 마련되고 상기 제1,2지지프레임(510,520)에 각각 측방향으로 연장되도록 마련된 서포트부재(700)와,
    상기 서포트부재(700)의 상측과 상기 승강프레임(600) 사이에 마련되고 외부 유압이 제공됨에 따라 상기 승강프레임(600)을 승강동작시키는 액튜에이터(800)를 구비한 것을 특징으로 하는 해수펌프용 샤프트 이송지그.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 액튜에이터(800)는 유압잭인 것을 특징으로 하는 해수펌프용 샤프트 이송지그.
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