KR20200130995A - 버스정류장 부스 - Google Patents

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KR20200130995A
KR20200130995A KR1020190055643A KR20190055643A KR20200130995A KR 20200130995 A KR20200130995 A KR 20200130995A KR 1020190055643 A KR1020190055643 A KR 1020190055643A KR 20190055643 A KR20190055643 A KR 20190055643A KR 20200130995 A KR20200130995 A KR 20200130995A
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Abstract

외부와 내부를 구분하도록 이루어진 벽체, 도로를 향한 벽체에 설치되며 버스 도착시 이를 감지하여 개방될 수 있고 버스 출발시 이를 감지하여 닫힐 수 있는 버스용 출입문 및 개폐장치, 인도를 향한 벽체에 설치되는 인도용 출입문, 전기집진 방식의 집진장치(집진부) 및 필터를 구비하는 여과장치, 실내 공기 유입구를 통해 부스 내부 먼지를 흡입하고 흡입된 순환공기(RA)를 집진장치로 보내주는 내부용 덕트, 실외 공기 유입구를 통해 부스 외측의 외부공기(OA)를 유입하여 집진장치로 보대주는 외부용 덕트, 내부용 덕트 및 외부용 덕트의 공기 흐름을 발생시키는 송풍기를 구비하여 이루어지는 버스정류장 부스가 개시된다.
본 발명에 따르면 내부에 설치되는 건식 전기집진 방식과 필터의 결합형 집진부가 집진 효율을 높일 수 있고, 집진판의 효율을 유지할 수 있으며, 버스 도착 및 출발 시에 발생하기 쉬운 먼지나 매연 등 오염물질을 흡입, 집진하여 도로 비산먼지를 줄여줄 수 있다.

Description

버스정류장 부스{booth for bus stop}
본 발명은 버스정류장 부스에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 내부에 공기 정화시설을 가진 버스정류장 부스에 관한 것이다.
일반적으로 공기정화기는 실내공기를 정화시키기 위하여 제오라이트 및 활성탄 등 집진 특성이 뛰어난 다공성 물질로 이루어진 필터를 사용하는 경우가 많다. 그러나, 통상의 실내용 공기정화기는 차량 배기가스 및 먼지가 매우 많이 발생하는 버스 정류장과 같이 도로 주변에서 다수 인원이 대기하게 되는 환경에서 사용되기 어렵다.
종래 공기정화시설로서 대한민국 실용신안등록 제365713호는 흡입되는 공기와 공기에 포함된 각종 유해 및 오염물질을 히터로 태워 연소시킨 다음 연소된 재를 물로 걸러내어 배출하는 먼지연소형 집진기를 제안한다. 여기서 집진기는 오염된 물질을 히터로 연소시킨 뒤 수조의 물에 투입하여 물에서 오염물질이 걸러지도록 한다.
차량의 배기가스는 이런 방식으로 물에 용해될 수 있다. 그러나 이런 기술에서 집진기는 연소된 재를 완벽하게 걸러내지 못하고, 배출되는 공기에 미세 먼지가 혼합된 상태로 배출되어 미세먼지가 오히려 확산될 수 있다는 문제점이 있다.
대한민국 특허등록 제769110호에는 집진기의 먼지 제거 방법 및 그 장치가 개시된다. 여기서는 분진을 포함한 공기를 흡입하여 습식전기집진을 다단식으로 거치게 함으로서 분진을 제거하고, 습식전기집진을 통과한 분진은 다시 필터에 의하여 제거되도록 한다. 분진이 제거된 공기는 다시 필터를 거친 다음 배출되도록 함으로써 미세먼지까지 제거할 수 있도록 한다.
그러나, 이런 기술에서도 연소된 재를 워터스크린과 필터를 이용하여 제거하였으나, 연소된 재가 많을 경우 재가 워터스크린을 통과하지 못하는 단점이 있고, 오염물질을 히터로 연소시키는 과정에서 유해가스가 발생될 수 있으며, 히터의 작동에 따른 전기사용료가 증가되는 등의 기술적인 단점이 있었다.
대한민국 공개특허 제2010-0119929호는 버스정류장 내부에 에어컨을 설치하여 정류장 내부 공기를 항상 쾌적하게 만드는 기술을 제안하고 있으나, 이는 단지 버스정류장 실내공기 온도를 조절할 뿐, 오염된 차량의 배기가스를 정화시키는 기술은 결합되지 않아 잘못 사용할 경우 오히려 밀폐된 정류장 내부 공기에 오염물질이 누적될 염려가 있다.
대한민국 공개특허 제2017-0003286호에는 출입구를 제외하고 내부가 밀폐되고, 상기 출입구에는 에어커튼이 설치되어 내, 외부 공기의 흐름이 차단된 버스 정류장에 필터실을 갖는 본체가 구비되고, 필터실은 다수개의 활성탄시트 및 제오라이트시트로 구획되어 오염공기가 이들 활성탄시트 및 제오라이트시트를 다단으로 거친 뒤 본체 상부의 배기구로 배출되고, 본체의 하부에는 물이 담긴 수조가 구비되고, 이 수조에는 물에 일부 잠긴 채 모터로 회전하는 회전체가 구비되고, 중공상으로 형성되어 오염공기가 내부로 유입되고, 외주면에는 스테인레스울 및 카본필터가 구비되어 오염공기가 물에 젖은 카본필터 및 스테인레스울을 거쳐 필터실로 공급되도록 하는 공기정화기를 갖는 버스정류장이 개시된다.
이상 버스정류장과 관련된 사용자 환경 개선사항들은 버스정류장 부스가 외부와 잘 차단되고, 버스가 도착했을 때 열리는 부스 출입구를 통해 주변의 오염물질이나 먼지가 유입되는 것을 잘 배제할 때 효과적으로 작용할 수 있으며, 출입구를 통해 유입된 먼지와 매연 등 오염물질을 빨리 제거할 때 의미를 가질 수 있으나, 기존의 부스 탑승구는 이런 고려가 거의 이루어지지 않아 내부 환경 관리에 헛점이 많았다.
한편, 미세먼지를 전기 방식으로 집진할 때 집진판 표면에 미세먼지가 쌓여 미세먼지 포집기능이 급격히 떨어질 수 있는데, 이를 방지하기 위해 집진판 표면으로 미세먼지를 씻어낼 수 있는 물이 흐르도록 하고 물이 미세먼지를 흡착하는 작용도 하도록 하는 경우가 많았다.
그러나, 이런 경우, 물이 교체되지 않으면 물이 금방 더러워져 집진 기능이 저하될 수 있고, 이를 방지하기 위해서는 물을 교체해야 하는데 물의 교체작업은 인력을 필요로 하게 되어 습식 전기집진은 나름대로의 한계가 있었다.
대한민국 실용신안등록 제365713호 대한민국 특허등록 제769110호 대한민국 공개특허 제2010-0119929호 대한민국 공개특허 제2017-0003286호 대한민국 실용신안등록 제20-0479771호
본 발명은 오염물질을 효과적으로 유입차단하고 정화하여 내부 환경을 잘 유지함과 동시에 필요에 따라 냉난방 기능을 제공할 수 있고, 버스 출도착시 비산되는 먼지를 흡입할 수 있는 구성을 가진 공간분리형 버스정류장 혹은 버스정류장 부스를 제공하는 것을 목적으로 한다.
발명은 일 측면에서 종전의 에어커튼 방식의 단점인 소음, 단열의 문제를 해결하고자 자동문 개폐방식을 채택하되, 자동문 개방시 유입되는 먼지를 차단하기 위한 수단으로 가령 부스 내부에 양압이 걸리게 하여 항시 정화된 공기로 유지될 수 있는 버스정류장 부스를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명은 일 측면에서 부스내부 하단부 혹은 상단부에 설치되는 전기집진과 필터 여과 방식의 결합형으로, 전기집진 하전부에서 미세먼지를 하전시키고, 다수의 판형 집진부에서 집진하고 추가로 필터를 설치하여, 집진 효율을 높일 수 있는 구성을 가진 버스정류장 부스를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명은 일 측면에서 버스 도착 출발시에 비산된 먼지를 집진하여 승강장 부스 외부의 먼지를 줄여주는 역할을 하면서 내부 미세먼지도 정화해주는 버스정류장 부스를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 버스정류장 부스는
외부와 내부를 구분하도록 이루어진 벽체, 도로를 향한 벽체에 설치되며 버스 도착시 이를 감지하여 개방될 수 있고 버스 출발시 이를 감지하여 닫힐 수 있는 버스용 출입문 및 개폐장치, 인도를 향한 벽체에 설치되는 인도용 출입문, 전기집진 방식의 집진장치(집진부) 및 필터를 구비하는 여과장치, 실내 공기 유입구를 통해 부스 내부 먼지를 흡입하고 흡입된 순환공기(RA)를 집진장치로 보내주는 내부용 덕트, 실외 공기 유입구를 통해 부스 외측의 외부공기(OA)를 유입하여 집진장치로 보대주는 외부용 덕트, 내부용 덕트 및 외부용 덕트의 공기 흐름을 발생시키는 송풍기를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 외부 온도가 높은 계절과 외부 온도가 낮아 추운 계절에 각각 냉난방 기능을 제공하는 냉난방장치가 더 구비될 수 있다.
본 발명에서 여과장치의 필터는 여과포 방식과 활성탄 방식의 적어도 하나를 구비하여 이루어질 수 있다.
본 발명에서, 내부용 덕트의 입구와 출구, 부스 외부(가령 유입구) 가운데 적어도 하나에는 공기의 미세먼지 농도 및 매연 물질 농도를 측정하는 측정장치가 설치되어 공기의 질을 측정하고 그 측정값을 부스 내에 설치된 디스플레이 장치를 통해 이를 표시하도록 이루어질 수 있다. 이때 디스플레이 장치는 근시간 내에 도착할 버스를 안내하기 위한 디스플레이 장치와 겸용되는 것일 수 있다.
본 발명에서 중요한 일 측면에 따르면, 부스 어느 한쪽 끝부분에는 외부 공기를 흡입하여 여과하기 위한 유입구 및 덕트가 설치되고, 유입구 내측에는 여과망 설치될 수 있으며, 이렇게 유입된 공기가 집진부를 거치면서 정화되도록 함으로써 본 발명은 부스 외부 주변 공기를 정화하는 기능을 가지도록 이루어질 수 있다. 또한 이렇게 공급된 외기(OA)는 부스 내부를 양압상태로 만들어 주어 출입문 개방시 미세먼지가 섞인 외부 공기 유입을 차단해주는 역할은 한다.
본 발명에서 부스 천장 혹은 벽체 일부에는 태양광 발전을 위한 태양전지판 및 축전지가 설치될 수 있다.
본 발명에서 버스의 도착을 알려 출입구를 개폐하는 것은 버스 일부와 버스정류장 부스 일부에, 가령 버스 출입문과 버스정류장 출입문, 혹은 그 주변에 서로 대응되게 신호 발신 장치와 신호 감지 장치를 설치하고, 감지가 된 경우 출입문을 개폐하는 모터나 공압 실린더, 유압 실린더 등 액츄에이터를 구비한 개폐장치가 구동하는 방식으로 이루어질 수 있으며, 신호 수신 장치는 자석을 감지하는 자계센서, 근접센서, 카메라 및 이미지처리장치를 결합한 이미지센서, GPS 센서, RFID 등 다양한 근접 통신이 가능한 통신칩 등으로 이루어질 수 있다.
본 발명에서 외부 공기의 유입 여과는 먼지 및 오염물질이 많이 발생하고 높은 농도로 공기중에 포함되는 버스의 도착 및 출발시에 한정하여 이루어지거나 집중적으로 이루어지도록 외부 공기를 유입하는 외부용 덕트에 송풍기를 별도로 설치하고 이런 시간에 한정하거나 더 강하게 가동할 수 있으며, 위에서 언급한 부스의 버스용 출입구 개폐와 연동시키는 것도 가능하다.
따라서 본 발명에서 외기의 유입은 항시적으로 이루어지는 것이 아니고 먼지의 발생이 가장 많은 버스 출도착시를 감지하여 이를 위주로 이루어질 수 있다.
본 발명에서 집진장치는 하전판과 집진판을 구비하여 이루어질 수 있고, 집진판은 집진함 위에 승강 가능하게 설치될 수도 있다. 이때, 집진함 상부에는 집집판이 하강할 경우 집진함 내로 집진판이 삽입될 수 있도록 개방되고 집진판이 상승할 때 좁혀져 집진판의 표면을 닦아 집진판 표면에 쌓인 미세먼지를 닦아낼 수 있는 와이퍼가 설치될 수 있고, 집진함 내부에는 떨어진 먼지가 외부로 나가는 것을 방지하기 위한 석션과 같은 진공 흡입기가 구비될 수도 있다.
본 발명에 따르면 공간분리형 버스정류장에서 부스 내 오염물질을 효과적으로 배제하여 내부 환경을 사용자에 적합하게 유지할 수 있다.
본 발명의 일 측면에 따르면 내부에 설치되는 전기집진 방식과 필터의 결합형 집진부가 집진 효율을 높일 수 있다.
본 발명의 중요한 일 측면에 따르면 버스 도착 및 출발 시에 발생하기 쉬운 먼지나 매연 등 오염물질을 흡입, 집진하여 도로 비산먼지를 줄여줄 수 있다.
본 발명의 한 측면에 따르면, 도착 및 출발하는 버스의 출입구와 버스정류장 출입구와의 연동적 작용을 강화할 수 있다.
도1은 본 발명에 따른 버스정류장 부스의 일 실시예를 나타내는 사시도,
도2는 본 발명의 일 실시예에 따른 버스정류장 출입문과 버스 출입문에 감지장치로서 발신 센서와 수신 센서가 설치되어 가동되는 구성을 개략적으로 나타내는 박스 다이아그램 형태의 구성 개념도,
도3은 본 발명의 일 실시예에 따른 버스정류장 부스 공기흐름 및 그 구성을 개략적으로 나타내는 개념도,
도4는 본 발명의 일 실시예에 따른 여과장치의 한 구성예를 나타내는 구성 개념도,
도5는 전기집진 방식으로 집진이 이루어지는 보다 구체적 구성의 형태를 나타내는 구성 개념도이다.
이하 도면을 참조하면서 구체적 실시예를 통해 본 발명을 보다 상세히 설명하기로 한다.
도1은 본 발명의 버스정류장 부스의 일 실시예의 외관을 전체적 개략적으로 나타내는 사시도이다.
직육면체 형태의 내부 공간을 둘러싸는 벽체는 다양한 재질로 형성될 수 있다. 가령, 철이나 알루미늄 재질의 기둥 및 보와 투명 카보네이트 벽체를 가지고 버스정류장 부스(100)를 형성할 수 있다.
도로와 대향된 벽체(110)에는 버스 앞문 및 뒷문 위치에 버스정류장 출입문(115)이 설치된다. 다른 벽체(120)에는 이 부스 사용자가 인도에서 출입할 수 있도록 인도용 출입문(125)이 설치된다.
여기서 인도용 출입문(125)은 출입문 전후의 사람을 감지하여 자동으로 개폐되는 자동문으로 형성할 수도 있지만 내부 공간이 작고 내부 사람의 움직임이 오동작을 일으킬 여지가 많아 수동형으로 이루어지거나 버튼을 누르면 전동으로 개폐되는 출입문을 사용한다.
버스용 출입문(115)은 수동형이나 동작버튼을 이용하여 개방될 수도 있지만 버스가 이 출입문에 근접하면 이를 감지하여 개방되고, 버스가 출발하여 멀어지면 출입문이 이를 감지하여 닫히는 자동문으로 이루어진다.
도2는 본 발명의 버스용 출입문 개폐장치(130)의 일 예에 대한 구성개념도이다.
출입문 개폐장치(130)에는 버스용 출입문(115)을 여닫는 기계장치(131)와 이 기계장치(131)를 구동시키는 동력원으로서 모터(133)와, 모터(133)에 신호를 주는 회로장치(135)가 구비되며, 회로장치(135)에는 버스의 도착, 출발을 감지하거나 버스가 정위치에 있는지 여부를 감지하는 수발신 센서 등 감지장치(137)와 미도시된 전원이 포함되어 버스의 도착, 출발에 따른 버스정류장 출입문(115)의 자동 동작을 하도록 한다. 물론 버스용 출입문을 개폐하는 모터 대신 공압 실린더, 유압 실린더 등 액츄에이터가 사용될 수 있다.
여기서 버스용 출입문에 인접된 외측에는 거의 차도에 이르도록 돌출 연장된 부분이 있고, 이 연장된 부분에는 버스의 출입문이나 이 출입문에 인접된 위치에 설치된 발신장치(210)의 신호를 감지하는 감지장치(137)가 설치된다. 따라서 버스의 출입문이 버스정류장의 버스용 출입문(115))과 잘 정렬될 때에 버스용 출입문(115)이 열리게 되며, 버스가 앞쪽 출입문만 가지면 버스정류장도 앞쪽 출입문만, 앞뒤 출입문을 가지면 버스정류장도 앞뒤 출입문이 열리도록 수발신장치 혹은 감지장치가 앞뒤에 각각 설치된다.
물론 버스용 출입문(115)에 근접센서 형태의 수발신센서가 모두 설치되고, 발신센서의 신호가 버스 차체에서 반사되면 수신센서가 이를 감지하여 버스의 도착을 판단하는 것도 가능하며, 기타 다양한 방법으로 버스정류장이 버스 도착을 감지할 수 있다. 가령, 발신장치 및 수신센서는 RFID 통신칩이나 비슷한 형태의 무선통신칩을 사용하여 일정 거리 범위 내에서 상호 감응하여 버스정류장 출입문의 개폐신호를 보내도록 이루어질 수 있다.
버스정류장과 버스에 설치된 GPS 센서 및 발신기를 통해 버스가 버스정류장에 정확한 위치에 도착하여 있을 때 버스정류장 출입문이 열리고, 출발하여 위치에서 벗어나면 버스정류장 출입문이 닫히도록 할 수도 있다.
버스정류장 부스(100)의 천장에는 태양광전지(140)가 설치되고, 부스 내부에는 태양광전지의 발전전력을 축적할 수 있는 축전지(미도시)가 설치되어 부스에서 사용되는 모터와 펌프 등 엑츄에이터와, 냉난방기 등 각종 전기기기의 전력원으로 사용되거나 보조 전력원으로 사용될 수 있다.
도3은 본 발명의 일 실시예에 따른 버스정류장 부스 공기흐름 및 그 구성을 개략적으로 나타내는 개념도이다.
도시된 바와 같이 부스(100) 벽체를 하나의 경계로 부스 외측에 여과장치(200)가 설치되고, 여과장치(200)의 입구는 덕트 혹은 배관을 통해 외부 공기 유입구(172a)와 내부 공기 유입구(171a)로 연결되어 있다. 물론 외부 공기 유입구(172a)는 부스 외측의 공기를 내부 공기 유입구(171a)는 부스 내부 공간의 공기를 유입시키기 위한 것이며, 여기서는 내부 공기와 외부 공기의 흡입 비율을 8:2 정도로 하는 것으로 가정한다. 물론, 필요에 따라 이런 흡입 비율은 조정될 수 있다.
가령, 버스가 도착하고 출발하여 오염물질의 발생과 비산이 많은 시기에는 외부 공기를 더욱 적극적으로 외부 공기 유입구를 통해 흡입하여 정화하도록 하면 정화 효율을 높일 수 있고 이런 시간에만 한정하여 외부 공기를 유입하는 것도 가능하다. 이런 경우, 외부용 덕트(172)에 별도의 송풍기(미도시)를 설치하여 이런 시간에만 이 송풍기를 가동하는 것도 가능하며 앞서 언급한 것과 같이 버스정류장의 버스용 출입문 개폐와 연동시켜 운영하는 것도 가능할 것이다. 이런 운영은 부스 자체의 태양전지 축전지를 사용하는 경우 에너지 절약을 위해서도 많이 필요할 수 있다.
공기를 여과장치(200)로 유입시키기 위한 송풍기(팬)는 태양광 전지나 축전지, 전력선 등에 의해 동력을 공급받을 수 있으며, 내부 공기를 유입시키기 위한 내부용 덕트(171)와 외부 공기를 유입시키기 위한 외부용 덕트(172)에 각각 설치되거나 두 덕트의 합류된 지점에만 설치될 수도 있고, 여과장치(200)에서 부스(100) 내부로 송출되는 공기 경로인 연결배관(174)에 송풍기(175) 혹은 팬을 설치하는 것도 가능하다. 두 덕트(171, 172)의 각각으로부터의 유입되는 공기량을 조절하기 위해 각 덕트에는 조절밸브가 설치될 수 있다.
여과장치(200)의 공기 출구는 부스 내부와 연결되어 정화된 공기를 부스 내로 공급시킨다. 이때, 부스(100) 내에서는 8부피의 순환공기가 여과장치(200)로 나가고 외부공기 2부피를 더하여 모두 10부피 정도의 정화된 공기가 여과장치(200)로부터 공급되므로 부스(100) 내부는 양압 상태가 되고 따라서 버스용 출입문(115)이나 인도용 출입문이 열릴 때에는 내부에서 외부로 공기가 빠져나가게 되어 외부의 먼지나 오염물질이 부스 내로 유입되는 것을 억제하거나 방지할 수 있다.
도4는 본 발명의 일 실시예에 따른 여과장치(200)의 한 구성예를 나타내는 구성 개념도이며, 도5는 전기집진 방식으로 집진이 이루어지는 보다 구체적 구성예를 주변의 일부 구성요소들과 함께 나타내는 구성 개념도이다.
본 실시예에서는 여과장치(200)에 전기집진을 위한 집진부(220)와 필터(230)가 함께 구비된다. 집진부 구성을 좀 더 보면 먼지 집진 효율을 높이기 위한 한 방법으로 오염된 공기가 유입되는 집진부의 입구에는 먼지 등 오염 물질을 하전시킬 수 있는 하전부(221)가 설치되고 하전부(221)에 전기의 한 극성(가령 마이너스 전극)을 연결한다. 하전부(221) 다음 위치에는 도체판으로 되어 다른 극성(가령 플러스 전극)을 띠는 집진판(233)을 설치한다. 이로써 하전부에서 음으로 대전된 오염물질 입자는 집진판(223) 표면에 끌려 부착되고 표면에 쌓이게 된다.
이때, 집진부의 집진판(223) 양쪽에는 별도의 도체판(미도시)을 인접하게 설치하여 전기의 한 극성(가령 마이너스 전극)을 연결하고 이들 별도의 도체판 사이 공간을 통해 별도의 도체판의 전기 극성과 같은 극성(여기서는 마이너스 전극)으로 정전 처리된 집속 공기가 지나도록 하는 방법을 사용할 수 있다. 집속 공기를 정전 처리하면 자체에 포함된 먼지 입자가 마이너스 극성을 가져 이 사이 공간을 지나는 사이에 먼지 입자는 집진판(223) 쪽으로 힘을 받고 집진판 표면에 닿을 확률을 높여 전체적 집진 효율을 높일 수 있다.
그리고, 공기 정화 효율을 높이기 위한 방법으로 집진판 후단에 필터(230)를 추가로 설치하여 전기 집진이 잘 안되는 전기적으로 중성인 입자를 포집할 수 있다. 필터(230)로는 부직포와 같은 여과포 방식의 필터와 활성탄 필터가 사용될 수 있으며, 이들이 함께 사용되어 보완적으로 작용하도록 할 수 있다. 가령, 여과포 방식은 미세먼지와 같은 입자성 오염물질에 대해 여과기능을 발휘하기에 적합하지만 화학적 오염물질에 대해서는 여과기능을 거의 발휘하기 어렵다. 이에 비해 활성탄은 미세다공 표면의 탄소입자의 흡착 기능을 통해 비입자성 오염물질에 대해서도 흡착, 탈취와 같은 효과를 누릴 수 있다. 이런 다양한 여과장치의 구성을 통해 경유 버스 차량의 그을음과 질소산화물 및 파생물질에 대한 흡착, 여과도 어느 정도 이루어질 수 있다.
그리고, 필터(230) 후단에는 냉난방 장치(240)가 더 구비되어 기온에 따라 일정 온도 이하의 추운 날에는 난방이 다른 일정 온도 이상의 더운 날에는 냉방 기능이 이루어질 수 있다. 이를 위해 여과장치의 후단에서 부스로 정화된 공기를 송출하기 전에 설치된 히터나 냉각기를 거쳐 공기 송출이 이루어지도록 한다.
여과장치에서 집진부 앞쪽에는 프리필터(Pre Filter:210)가 설치된다. 이 프리필터는 덕트를 통해 유입된 공기에 있는 크기가 큰 입자들을 쉽게 거를 수 있도록 설치된다.
도5를 참조하면, 여과장치 본체에 있는 것은 아니지만 외부용 덕트(172)의 외부 공기 유입구(172a)에는 그물눈이 큰 메쉬가 설치되에 곤충이나 작은 동물의 유입, 낙엽과 같은 큰 물체가 덕트 내로 유입되어 덕트가 폐쇄되는 것을 방지할 수 있다.
앞서 도3에는 여과장치가 부스 벽체 외부에 설치되지만 벽체 내부에 설치되는 것도 가능하며, 도5에서 여과장치(200')는 부스 상부나 하부에 길이 방향으로 설치되고 부스 내측의 내부 공기 유입구(171a)를 가지는 내부용 덕트(171)와 부스 외측 공기를 흡입하는 외부 공기 유입구(172a)를 가지는 외부용 덕트(172)가 합류하여 흡입된 공기를 집속된 상태로 여과장치로 보내는 집진부유입배관(173)과, 여과장치의 정화된 공기를 부스로 보내는 연결배관(174)에 연결되고, 집진부유입배관(173)을 통해 운반된 내부 공기 및 오염 공기는 집진부의 하전판(221), 진진판(223), 필터(230)를 차례로 거쳐 통과하게 된다.
한편, 집진판(223)에 먼지가 두껍게 쌓이면 외부 충격에 의해 먼지가 떨어져 부스 내부 공간을 오염시킬 수 있고, 전기적인 인력의 작용에도 저하가 생길 수 있다. 도5를 참조하면 본 실시예에서 집진판(223)은 집진함(225) 위에 승강 가능하게 설치된다. 집진함(225) 상부에는 집집판(223)이 하강할 경우 집진판(223)이 삽입될 수 있도록 개방되고 집진판이 상승할 때 좁혀져 집진판의 표면을 닦아 집진판 표면에 쌓인 미세먼지를 닦아낼 수 있는 와이퍼(227)가 설치된다. 집진함 내부에는 떨어진 먼지가 외부로 나가는 것을 방지하기 위한 석션과 같은 진공 흡입기가 구비될 수도 있다.
따라서, 일정 시간마다 집진판을 유압실린더(229)와 같은 액츄에이터로 승강 가동시키고 집진함(225)의 상부의 와이퍼(227)를 연동하여 가동하면 주기적으로 집진판(223) 표면에 쌓인 먼지를 집진함(225) 속으로 떨어내고, 이 집진함은 상당한 시간을 가지고 먼지를 모은 다음 수거하여 청소하고 먼지를 따로 제거하게 된다.
그리고, 이런 집진판(223)의 승강가동과 집진함(225)의 와이퍼(227)의 가동을 주기적으로 함으로써 항상 집진판의 집진 효율을 높게 유지할 수 있다.
여기서는 도시되지 않지만 버스정류장 출입문 주변에는 입구가 비스듬히 외부로 향하는 라인노즐을 가진 에어커튼이 더 설치되고 송풍기에서 에어커튼을 연결하는 가지 배관이 더 설치되어, 버스정류장 출입문이 개방된 상태에서는 흡기 배관에서 유입된 공기를 송풍기를 거쳐 에어커튼으로 방출하는 구성도 이루어질 수 있다.
이상에서는 상세히 언급되지 않지만 버스정류장 부스 내에는 태양전지판과 축전기만으로 전원 공급이 충분하지 않을 경우, 배전반을 통해 외부 전기선의 전력을 공급할 수 있다.
기존에 시행되고 있는 버스 도착 예정시간을 알리기 위한 디스플레이장치 및 정보 전달을 위한 신호선, RFID 수신기와 연결되는 신호통신선을 겸하는 인터넷선 등도 설치될 수 있다.
디스플레이장치에는 부스 내에 설치된 여러 가지 센서나 측정 수치 등이 주기적으로 표시되어 부스 내 공기 정화 상황을 부스 사용자에게 알려줄 수 있고, 기능 이상을 발견하여 수리 정비를 하기 쉽도록 할 수 있다. 가령, 공기 순환장치의 공기흡입구와 공기배출구(집진부 후단), 부스 외부(유입구) 가운데 적어도 하나에는 공기의 미세먼지 농도 및 매연 물질 농도를 측정하는 측정장치가 설치되어 공기의 질을 측정하고 그 측정값을 부스 내에 설치된 디스플레이 장치를 통해 표시될 수 있다.
이상에서는 한정된 실시예를 통해 본 발명을 설명하고 있으나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위해 예시적으로 설명된 것일 뿐 본원 발명은 이들 특정의 실시예에 한정되지 아니한다.
따라서, 당해 발명이 속하는 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명을 토대로 다양한 변경이나 응용예를 실시할 수 있을 것이며 이러한 변형례나 응용예는 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.
100: 부스(booth) 110, 120: 벽체
115: 버스용 출입문 125: 인도용 출입문
130: 개폐장치 131: 기계장치
133: 모터(액츄에이터) 135: 회로장치
137: 감지장치 140: 태양전지판
171: 내부용 덕트 171a: 내부 공기 유입구
172: 외부용 덕트 172a: 외부 공기 유입구
173: 집진부유입배관 174: 연결배관
175: 송풍기(팬:fan)
200: 여과장치 210: 프리필터(prefilter)
220: 집진부 221: 하전판
223: 집진판 225: 집진함
227: 와이퍼 229: 유압실린더

Claims (8)

  1. 외부와 내부를 구분하도록 이루어진 벽체, 도로를 향한 벽체에 설치되며 버스 도착시 이를 감지하여 개방될 수 있고 버스 출발시 이를 감지하여 닫힐 수 있는 버스용 출입문 및 개폐장치, 인도를 향한 벽체에 설치되는 인도용 출입문, 전기집진 방식의 집진장치(집진부) 및 필터를 구비하는 여과장치, 실내 공기 유입구를 통해 부스 내부 먼지를 흡입하고 흡입된 순환공기(RA)를 집진장치로 보내주는 내부용 덕트, 실외 공기 유입구를 통해 부스 외측의 외부공기(OA)를 유입하여 집진장치로 보대주는 외부용 덕트, 내부용 덕트 및 외부용 덕트의 공기 흐름을 발생시키는 송풍기를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 버스정류장 부스.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 여과장치는 상기 부스 내부의 순환공기(RA)에 외부공기(OA)를 더하여 부스 내부로 공급하여 부스 내부를 양압상태로 유지하면서 출입문 개방시 외부 먼지 유입을 차단하도록 이루어진 것을 특징으로 하는 버스정류장 부스.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 외부공기의 상기 여과장치로의 유입 및 여과는 버스의 도착 및 출발시에 한정하여 이루어지거나 다른 시기에 비해 더 많이 이루어지도록 상기 외부공기를 유입하는 외부용 덕트에 송풍기를 별도로 설치하거나 공기량을 조절하는 조절밸브를 설치하여 조절하는 것을 특징으로 하는 버스정류장 부스.
  4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 개폐장치는 상기 버스용 출입문을 직접 동작시키는 기계장치와
    상기 기계장치를 가동시키는 액츄에이터와
    상기 액츄에이터에 동작신호를 주는 회로장치를 구비하며,
    상기 회로장치는 버스가 상기 버스용 출입문에 대하여 정확한 위치에 도착하는 것과 벗어나는 것을 감지하여 상기 버스정류장 출입문의 개폐신호를 발생시키는 감지장치와 상기 액츄에이터를 동작시키기 위한 전원을 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 버스정류장 부스.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 외부공기의 상기 여과장치로의 유입 및 여과는 버스의 도착 및 출발시에 한정하여 이루어지거나 다른 시기에 비해 더 많이 이루어지도록 상기 외부공기를 유입하는 외부용 덕트에 송풍기를 별도로 설치하거나 공기량을 조절하는 조절밸브를 설치하고, 상기 버스용 출입문 개폐와 연동시키는 것을 특징으로 하는 버스정류장 부스.
  6. 제 2 항에 있어서,
    상기 버스용 출입문 주변에는 입구가 비스듬히 외부로 향하는 라인노즐을 가진 에어커튼이 더 설치되고 상기 송풍기에서 상기 에어커튼으로 연결되는 가지 배관이 더 설치되어, 상기 버스용 출입문이 개방된 상태에서 상기 여과장치에서 유입된 공기를 상기 송풍기를 거쳐 상기 에어커튼으로 방출하도록 이루어지고,
    상기 내부 공기 유입구와 상기 송풍기 후단, 상기 부스의 외부 가운데 적어도 하나에는 공기의 먼지 농도나 매연 물질 가운데 적어도 하나의 농도를 측정하는 측정장치가 설치되어 공기의 질을 측정하고 측정값을 상기 부스의 내부에 설치된 디스플레이 장치를 통해 표시하도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 버스정류장 부스
  7. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    태양전지판과 상기 태양전지판의 발전 전력을 저장하기 위한 축전기, 냉방기, 난방기 가운데 적어도 하나를 구비하는 것을 특징으로 하는 버스정류장 부스.
  8. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    본 발명에서 집진장치는 하전판과 집진판을 구비하여 이루어지고,
    상기 집진판은 집진함 위에 승강 가능하게 설치되고,
    상기 집진함 상부에는 상기 집집판이 하강할 경우 상기 집진함 내로 상기 집진판이 삽입될 수 있도록 개방되고 상기 집진판이 상승할 때 좁혀져 상기 집진판의 표면을 닦아 상기 집진판 표면에 쌓인 먼지를 닦아낼 수 있는 와이퍼가 설치되고, 상기 집진함 내부에는 떨어진 먼지가 외부로 나가는 것을 방지하기 위한 진공 흡입기가 구비되는 것을 특징으로 하는 버스정류장 부스.
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