CN203777852U - 一种液体除尘装置以及具有该装置的空气净化系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种液体除尘装置以及具有该装置的空气净化系统，一种液体除尘装置，包括：进气管，具有进气口和出气口；第一容器，内部装有液体，设于进气管出气口，使进气管中的气体与其中的液体接触除尘；还包括：进液管，具有进液口和出液口，出液口连通第一容器；第二容器，内部装有液体，设于进液管进液口处，通过进液管向第一容器供液；泵体，与进液管连接，用于控制进液管向第一容器供液；及排液管，与第一容器连通，用于排出第一容器中的液体；进液管、第二容器、泵体及排液管形成一套液体循环系统，以更换第一容器中的液体。本实用新型将空气中可溶的细微颗粒在液体除尘装置内分离，实现除去空气中的细微颗粒，达到净化空气的目的。

Description

一种液体除尘装置以及具有该装置的空气净化系统

技术领域

本实用新型涉及一种空气净化系统，尤其是一种具有液体除尘装置的空气净化系统。

背景技术

随着雾霾天气越来越多，空气质量变得越来越差，特别是客车在引进新风时，车外空气中的细微颗粒物也随之进入车内，这些都严重影响着车内乘员的身体健康。

现有车用空气净化大多采用不同过滤层对空气进行过滤，使用一段时间后，就要清洗过滤网，非常麻烦，如果清洗不及时过滤网就会堵塞，过滤效果就变得很差。

在空气净化器中，现有技术中使用的可循环的液体除尘装置，均采用喷淋式除尘方式，在一个除尘室内对通入的气体进行喷淋，使气液充分接触进行除尘，再通过滤水网过滤水蒸气排出干净气体，废水则排出系统外。

本实用新型所使用的液体除尘装置，不使用喷淋式除尘方式，而是采用采集空调冷凝液体，将气体通入除尘液体的方式进行除尘，再通过排液管道将废液排出系统，从而完成气体除尘的整个过程。

本实用新型的目的是除去车内、外空气中的细微颗粒，净化后送入车内，是一种与客车空调设计在一起的空气净化装置，为车内乘员提供高品质的空气质量。

实用新型内容

为了克服上述技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种液体除尘装置以及具有该装置的空气净化系统。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种液体除尘装置，包括：进气管，具有进气口和出气口；第一容器，内部装有液体；所述第一容器设于所述进气管出气口，使所述进气管中的气体与所述第一容器中的液体接触除尘；其中，所述液体除尘装置还包括：进液管，具有进液口和出液口，所述进液管出液口连通所述第一容器；第二容器，内部装有液体，设于所述进液管进液口处，通过所述进液管向所述第一容器供液；泵体，所述泵体与所述进液管连接，用于控制所述进液管向所述第一容器供液；以及排液管，所述排液管与所述第一容器连通，用于排出所述第一容器中的液体；所述进液管、所述第二容器、所述泵体以及所述排液管形成一套液体循环系统，以更换所述第一容器中的液体。

本实用新型所述的液体除尘装置，其中，所述排液管上还设有控制器，控制所述排液管的排液状态。

本实用新型所述的液体除尘装置，其中，所述第一容器内还设有开关，检测所述第一容器中的液体水位，并控制所述泵体取液。

本实用新型所述的液体除尘装置，其中，所述第二容器连通有第二容器进液管以及第二容器出液管；所述第二容器进液管与所述第二容器出液管形成一换液系统。

本实用新型所述的液体除尘装置，其中，所述进气管的出气口设有多个小孔，所述多个小孔均没入所述第一容器中的液体里，用于增加所述进气管排出气体与所述第一容器中的液体的接触面积。

一种具有本实用新型所述的液体除尘装置的空气净化系统，其还包括：壳体，所述壳体包括进风口和出风口；所述液体除尘装置设于连通所述进风口与所述出风口的通风路径上。

本实用新型所述的空气净化系统，其中，所述空气净化系统还包括设置于所述壳体内的电离装置；所述液体除尘装置与所述电离装置依次设于所述通风路径上。

本实用新型所述的空气净化系统，其中，所述空气净化系统还包括设置于所述壳体内的活性炭吸附层；所述活性炭吸附层设于所述通风路径上。

本实用新型所述的空气净化系统，其中，所述空气净化系统还包括风机和加热装置；所述风机设于所述进风口与所述液体除尘装置之间，并与所述液体除尘装置的所述进气管连通，将进入所述进风口的气体通过所述进气管通入所述第一容器中；

所述加热装置用于感应所述通风路径中的气体温度，并对所述通风路径中的气体加热。

本实用新型所述的空气净化系统，其中，所述加热装置包括加热器和温度传感器；所述温度传感器设于所述进风口与所述风机之间，测量所述通风路径中的气体温度；所述加热器设于所述液体除尘装置与所述出风口之间。

本实用新型的目的是将空气中溶于水或清洗液的细微颗粒在液体除尘装置内分离，不溶于水或清洗液的细微颗粒通过电离装置电离后，被活性炭吸附层吸附，从而实现除去空气中的细微颗粒，达到净化空气的目的。

附图说明

图1为本实用新型的空气净化系统的一种实施例的结构示意图；

图2为装有本实用新型的空气净化系统的客车车顶示意图。

具体实施方式

下面将参考附图并结合具体实施例来详细说明本实用新型。

本实用新型第一方面公开了一种液体除尘装置。

如图1所示，本实用新型提供的一种液体除尘装置，其包括：进气管32，一端为进气口，另一端为出气口；第一容器31，其内部装有液体。第一容器31设于进气管32的出气口一侧，并且该进气管32的出气口没入该第一容器31内的液体中，通过该进气管32向该第一容器31中的液体排气，使得进气管32中的气体与第一容器31中的液体充分接触，达到液体除尘的效果。需要说明的是，本实用新型所使用的第一容器31，可以是个槽体，但不限于槽体；其内部所装的液体，可以是水，也可以是溶于水的清洗液，但不限于水或者清洗液。本实用新型公开的液体除尘装置还可设有滤网51，用于滤去气体中的水分，使得送出的气体干燥舒适。

本实用新型公开的液体除尘装置还包括：进液管44，一端为进液口，另一端为出液口，其出液口连通第一容器31；第二容器41，其内部装有液体，设于进液管44的进液口一侧，通过进液管44，第二容器41向第一容器31供液；泵体45，与进液管44连接，用于控制进液管44向第一容器31供液；排液管34，与第一容器31连通，用于排出第一容器31中的液体，尤其是长期除尘形成的废液；上述进液管44、第二容器41、泵体45以及排液管34，形成一套液体循环系统，通过从第二容器41中汲取液体，经由泵体45控制的进液管44进行抽液，向第一容器31提供除尘所需的液体，同时排液管34排出第一容器31中的液体尤其是废液，通过更换第一容器31中的液体，维持液体除尘过程中的清洗液的清洁，保持较好的除尘效果，使得进气管32通入的气体在除尘过后变得清新舒适。需要说明的是，第二容器41的形状不受限制，可以是圆柱体容器，也可以是球形容器，更可以是不规则形状的容器；第二容器41中的液体，可以是水，也可以是溶于水的清洗液，但不限于水或者清洗液。本实用新型公开的液体除尘装置所采用的上述设置，可以保持第一容器31中液体较好的除尘效果。

优选地，在本实用新型公开的液体除尘装置的上述实施例中，排液管34上还设有一个控制器35，用于控制该排液管34的排液状态。不需要排液时，控制器35控制排液管34处于封闭状态，在需要排出第一容器31中的液体时，使用控制器35控制排液管34转换成开放状态，将第一容器31中的液体排出装置外。更优选地，在第一容器31中设有开关33，用于检测第一容器31中的液体水位，当排液管34工作时，第一容器31中的液体水位开始下降，当该水位下降至低于开关33所设定的水位值时，开关33就发送信号给泵体45，控制泵体45开始工作，从第二容器41中抽取液体通过进液管44通入第一容器31之中，其中，该水位值可以根据实际情况的需要设定。采用上述设置，即可形成一套完整的液体循环系统，控制第一容器31中的液体的量和清洁度，不需要拆开装置，即能达到更换液体的效果，提高了装置的除尘效率，增加了装置中泵体45的使用寿命。需要说明的是，控制器35可以是一种电磁阀，也可以是一种流量控制设备，但不限于此两种控制器，只要能够控制排液管34正常工作的控制器均可以作为控制器35设于排液管34上。

优选地，在本实用新型公开的液体除尘装置的上述实施例中，第二容器41上，还连通有第二容器进液管42，用于向第二容器41提供用于净化除尘的液体。

更优选地，在上述装置的基础上，第二容器41上还连通有第二容器出液管43，用于排出第二容器41中久置的液体。通过上述实施例中第二容器41的配置，第二容器进液管42与第二容器出液管43形成一套第二容器的换液系统。该换液系统能够保持第二容器41中液体的新鲜干净，使得第一容器31中用于除尘的液体始终是高清洁度的。

优选地，在本实用新型公开的液体除尘装置的上述实施例中，进气管32的出气口还有多个小孔（未示出），这些小孔均没入第一容器31中的液体中，当进气管32中的气体通过出气口时，这些气体会从上述小孔中散逸进入第一容器31的液体中，如此一来，气体与液体的接触面积增加，气液除尘的效果也随之增加，从而提高整个装置的除尘效果。

本实用新型第二方面还公开了一种具有上述液体除尘装置的空气净化系统。

如图1所示，本实用新型的一种空气净化系统还包括：壳体101，该壳体101上一端设有进风口，另一端设有出风口91，进风口与出风口91之间形成一条连通的通风路径A；其中，本实用新型所述的液体除尘装置设置于该通风路径A上，用于对进风口吹入的气体进行除尘净化，然后通过出风口91排出本系统。

优选地，壳体101上的进风口可以为多个进风口的组合，本实用新型的空气净化系统设置有一外部进风口10和内部进风口13，在外部进风口10和内部进风口13之间还设有一道风门11，由固定在壳体101上的风门电机12控制。用户可以根据需要选择对那部分空气进行除尘净化，选择风门11盖在内部进风口13时，对外部空气净化；选择风门11盖在外部进风口10时，对内部空气净化；当风门11在中间位置时，对外部、内部空气同时进行净化。

优选地，在本实用新型的空气净化系统中，还包括了电离装置104，上述的液体除尘装置102与该电离装置104依次设置于通风路径A上。利用电离装置104的特性，电离装置能够捕集例如1μm及以下的细微粉尘，对气体中不溶于水或者清洗液的细微颗粒进行电离，细微颗粒为带电离子吸附，沉积至电离装置的正极，达到净化空气的效果。

其中，该电离装置104包括了正极平板71、负极平板72、逆变器74、输入电线73以及输出电线75。其中，正极平板71与负极平板72上均设有许多小孔，便于气体流过电离室，并且极性板上的小孔相互错位，两块极性板相距可以为1～2cm。由车载电源（未示出）通过输入电线73输入到逆变器74逆变成高压，由输出电线75连接正极平板71和负极平板72。

更优选地，在本实用新型上述实施例中，既可以在不配置电离装置104的空气净化系统中设置活性炭吸附层81，也可以在配置电离装置104的空气净化系统中设置活性炭吸附层81。该活性炭吸附层81设置于通风路径A上，用于吸附并未被液体除尘装置102或者电离装置104净化的细微颗粒或者带电细微颗粒，再将净化后的气体通过出风口91送出空气净化系统，提高空气的品质，达到净化空气的目的。

优选地，本实用新型公开的空气净化系统，还包括：

-风机21；

-及加热装置103，其中

风机21，设置于外部进风口10和/或内部进风口13与液体除尘装置102之间，用于将空气净化系统外的气体抽入空气净化系统中，并且该风机21与液体除尘装置102中的进气管32连通，通过该进气管32，需要净化的气体就能通入第一容器31中。

加热装置103，该加热装置103用于感应通风路径A中的气体温度，并且对该气体进行加热。优选地，该加热装置103包括了加热器61和温度传感器62，其中，温度传感器62设置于外部进风口10和/或内部进风口13与风机21之间，加热器61设置于液体除尘装置102与出风口91之间，温度传感器62用于感应流通于通风路径A中的气体温度，若检测到该气体的温度低于15℃，加热器61就开始工作，对通风路径A中的气体加热，以提高空气舒适性。

本实用新型公开的一种具有液体除尘装置的空气净化系统，其中一个应用领域是车用空调空气净化领域。因此，本实用新型可以与车用空调连接，如图2所示的一辆客车的简图，包括了本实用新型的空气净化系统100、客车600、客车空调500、客车空调500的进风口200和回风口300、以及控制器700，其中，空气净化系统100的外部进风口10与客车空调500的进风口200连通，空气净化系统100设于客车空调500的回风口300内，空气净化系统100与客车空调500均放置于客车600上，控制器700对上述各组件进行控制。采用上述设置，司机可通过控制器700对空气净化系统100的控制，随时净化车内空气，保证乘客身心健康和人身安全。

应当注意的是，本实用新型的实施例有较佳的实施性，且并非对本实用新型作任何形式的限制，任何熟悉该领域的技术人员可能利用上述揭示的技术内容变更或修饰为等同的有效实施例，但凡未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改或等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种液体除尘装置，包括：

进气管，具有进气口和出气口；

第一容器，内部装有液体；

所述第一容器设于所述进气管出气口，使所述进气管中的气体与所述第一容器中的液体接触除尘；

其特征在于：所述液体除尘装置还包括：

进液管，具有进液口和出液口，所述进液管出液口连通所述第一容器；

第二容器，内部装有液体，设于所述进液管进液口处，通过所述进液管向所述第一容器供液；

泵体，所述泵体与所述进液管连接，用于控制所述进液管向所述第一容器供液；

以及排液管，所述排液管与所述第一容器连通，用于排出所述第一容器中的液体；

所述进液管、所述第二容器、所述泵体以及所述排液管形成一套液体循环系统，以更换所述第一容器中的液体。

2.如权利要求1所述的液体除尘装置，其特征在于：所述排液管上还设有控制器，控制所述排液管的排液状态。

3.如权利要求2所述的液体除尘装置，其特征在于：所述第一容器内还设有开关，检测所述第一容器中的液体水位，并控制所述泵体取液。

4.如权利要求1所述的液体除尘装置，其特征在于：所述第二容器连通有第二容器进液管以及第二容器出液管；所述第二容器进液管与所述第二容器出液管形成一换液系统。

5.如权利要求1所述的液体除尘装置，其特征在于：所述进气管的出气口设有多个小孔，所述多个小孔均没入所述第一容器中的液体里，用于增加所述进气管排出气体与所述第一容器中的液体的接触面积。

6.一种具有如权利要求1所述的液体除尘装置的空气净化系统，其还包括：壳体，所述壳体包括进风口和出风口；所述液体除尘装置设于连通所述进风口与所述出风口的通风路径上。

7.如权利要求6所述的空气净化系统，其特征在于：所述空气净化系统还包括设置于所述壳体内的电离装置；所述液体除尘装置与所述电离装置依次设于所述通风路径上。

8.如权利要求6或7所述的空气净化系统，其特征在于：所述空气净化系统还包括设置于所述壳体内的活性炭吸附层；所述活性炭吸附层设于所述通风路径上。

9.如权利要求6所述的空气净化系统，其特征在于：所述空气净化系统还包括风机和加热装置；

所述风机设于所述进风口与所述液体除尘装置之间，并与所述液体除尘装置的所述进气管连通，将进入所述进风口的气体通过所述进气管通入所述第一容器中；

所述加热装置用于感应所述通风路径中的气体温度，并对所述通风路径中的气体加热。

10.如权利要求9所述的空气净化系统，其特征在于：所述加热装置包括加热器和温度传感器；所述温度传感器设于所述进风口与所述风机之间，测量所述通风路径中的气体温度；所述加热器设于所述液体除尘装置与所述出风口之间。