KR20170003286A - 공기정화기를 갖는 버스정류장 - Google Patents

Abstract

본 발명은 정류장 내부의 오염된 공기가 수조에 일부 잠긴 회전체 내부를 거치면서 1차 정화되도록 하되, 회전되는 필터층은 연속으로 세척되어 성능이 최적화되고, 수직으로 세워진 본체의 필터층을 거치면서 2차 정화되도록 함으로써, 차량에서 배출되는 배기가스 및 오염물이 물에 잘 용해되어 상기 수조에서 제거되고 또한 각종 악취가 수직으로 세워진 필터를 거치면서 2차적으로 제거되도록 한 공기정화기를 갖는 버스정류장에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명은 출입구를 제외하고 내부가 밀폐되고, 상기 출입구에는 에어커튼이 설치되어 내,외부 공기의 흐름이 차단된 버스정류장이 구비되고; 상기 버스정류장에는 직육면체의 필터실을 갖는 본체가 구비되는데, 상기 필터실은 다수개의 활성탄시트 및 제오라이트시트로 구획되어 오염공기가 이들 활성탄시트 및 제오라이트시트를 다단으로 거친 뒤 상기 본체 상부의 배기구로 배출되며; 상기 본체의 하부에는 물이 담긴 수조가 구비되는데, 상기 수조에는 물에 일부 잠긴 회전체가 구비되고; 상기 회전체는 모터로 회전되는데, 중공상으로 형성되어 오염공기가 내부로 유입되고, 외주면에는 스테인레스울 및 카본필터가 구비되어 오염공기가 물에 젖은 상기 카본필터 및 스테인레스울을 거쳐 상기 필터실로 공급되도록 한 특징이 있다.

Description

공기정화기를 갖는 버스정류장{Bus shelter wiht an air purification device}

본 발명은 공기정화기를 갖는 버스정류장에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 정류장 내부의 오염된 공기가 수조에 일부 잠긴 회전체 내부를 거치면서 1차 정화되도록 하되, 회전되는 필터층은 연속으로 세척되어 성능이 최적화되고, 수직으로 세워진 본체의 필터층을 거치면서 2차 정화되도록 함으로써, 차량에서 배출되는 배기가스 및 오염물이 물에 잘 용해되어 상기 수조에서 제거되고 또한 각종 악취가 수직으로 세워진 필터를 거치면서 2차적으로 제거되도록 한 공기정화기를 갖는 버스정류장에 관한 것이다.

일반적으로 공기정화기는 실내공기를 정화시키기 위하여 카본, 제오라이트 및 활성탄 등이 필터로 사용되며, 또한 자외선램프를 이용하여 살균을 하고 있다. 이러한 공기정화기는 담배의 니코틴 또는 차량의 배기가스 같은 특수한 물질을 제거하는데 한계가 있었다.

종래 실용등록 제365713호는 흡입되는 공기와 공기에 포함된 각종 유해 및 오염물질을 히터로 태워 연소시킨 다음 연소 된 재를 물로 걸러내어 배출하는 먼지연소형 집진기가 제안된 바 있다.

상기 종래 집진기는 오염된 물질을 히터로 연소시킨 뒤 수조의 물에 투입하여 물에서 오염물질이 걸러지도록 한 것이다. 이때 차량의 배기가스가 물에 용해될 수 있다. 그러나 상기의 집진기는 연소 된 재를 완벽하게 걸러내지 못함으로써 배출되는 공기에 미세 먼지가 혼합된 상태로 배출되는 문제점이 있었으며, 또한 배출되는 공기중에 수분이 포함되어 실내 습도를 높이는 단점이 있었다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 종래 특허 제769110호에 집진기의 먼지 제거 방법 및 그 장치가 제안된 바 있다. 이는 분진을 흡입하여 워터스크린을 다단식으로 거치게 함으로서 분진을 제거하고 또한 이를 통과한 분진은 다시 필터에 의하여 제거되도록 하며, 다시 히터장치와 워터스트린장치및 건조기를 거치면서 제거되도록 하고, 이와 같이 제거된 공기는 다시 필터를 거친 다음 배출되도록 함으로써 미세먼지까지 제거할 수 있도록 한 집진기 이다.

그러나 상기의 특허 역시 연소 된 재를 워터스크린과 필터를 이용하여 제거하였으나, 연소 된 재가 많을 경우 재가 워터스크린을 통과하지 못하는 단점이 있다. 또한 오염물질을 히터로 연소시키는 과정에서 유해가스가 발생될 수 있으며, 히터의 작동에 따른 전기사용료가 증가되는 등의 기술적인 단점이 있었다.

종래 공개특허 제2010-0119929호는 버스정류장 내부에 에어컨을 설치하여 정류장 내부 공기를 항상 쾌적하게 만든 기술이 제안된 바 있다. 그러나 종래 버스정류장은 실내공기를 시원하게 또는 따듯하게 만들 수 있으나, 오염된 차량의 배기가스를 정화시키는 기술은 제안된 바 없으므로 오히려 밀폐된 정류장 내부 공기로 인하여 건강을 해치는 결과를 초래하였다.

본 발명은 종래의 문제점을 감안하여 개발한 것으로서, 본 발명의 목적은 정류장 내부의 오염된 공기가 수조에 일부 잠긴 회전체 내부를 거치면서 1차 정화되도록 하되, 회전되는 필터층은 연속으로 세척되어 성능이 최적화되고, 수직으로 세워진 본체의 필터층을 거치면서 2차 정화되도록 함으로써, 차량에서 배출되는 배기가스 및 오염물이 물에 잘 용해되어 상기 수조에서 제거되고 또한 각종 악취가 수직으로 세워진 필터를 거치면서 2차적으로 제거되도록 한 공기정화기를 갖는 버스정류장을 제공함에 있다.

이를 위하여 본 발명은 출입구를 제외하고 내부가 밀폐되고, 상기 출입구에는 에어커튼이 설치되어 내,외부 공기의 흐름이 차단된 버스정류장이 구비되고; 상기 버스정류장에는 직육면체의 필터실을 갖는 본체가 구비되는데, 상기 필터실은 다수개의 활성탄시트 및 제오라이트시트로 구획되어 오염공기가 이들 활성탄시트 및 제오라이트시트를 다단으로 거친 뒤 상기 본체 상부의 배기구로 배출되며; 상기 본체의 하부에는 물이 담긴 수조가 구비되는데, 상기 수조에는 물에 일부 잠긴 회전체가 구비되고; 상기 회전체는 모터로 회전되는데, 중공상으로 형성되어 오염공기가 내부로 유입되고, 외주면에는 스테인레스울 및 카본필터가 구비되어 오염공기가 물에 젖은 상기 카본필터 및 스테인레스울을 거쳐 상기 필터실로 공급되도록 한 특징이 있다.

본 발명에 따르면 버스정류장은 차도에 설치되어 버스가 수시로 지나는 곳이므로 차량의 매연에 직접 노출되는데, 개방된 버스정류장은 매연으로 인하여 승객들이 큰 불편을 감수해야 된다. 출입구를 제외하고 내부가 밀폐된 정류장의 경우 승객들이 수시로 드나들기 때문에 환기를 자주 해 주지 않으면 냄새가 발생되어 비위생적일 수 있다. 이를 감안하여 본 발명은 출입구를 제외하고 내부가 밀폐된 정류장에 공기정화기를 설치한 것이다.

본 발명 한 실시예의 공기정화기는 다수의 필터층으로 감싸진 회전체를 물이 담긴 수조에 설치하여 회전체가 일부 물에 잠기도록 하였다. 실내의 오염된 공기가 회전체의 내부로 유입되면 필터층을 통하여 배출되는데, 이때 회전체는 일정한 속도로 회전되면서 물에 연속으로 잠긴다. 물이 젖은 필터층이 수면 위로 올라오면 오염된 공기 즉 배기가스중의 미세먼지 등이 수면으로 노출된 필터층을 통과하게 되는데, 이때 필터층의 물에 걸러지고 또한 기타 오염물질도 필터층에 흡착된다.

필터층이 물에 젖은 상태가 되므로 각종 미세먼지 및 오염물질은 젖은 필터층에 쉽게 달라붙는 효과가 있다. 이처럼 오염물질이 묻은 필터층은 다시 물속으로 잠기면서 필터층이 세척된다. 또한 물에 잠긴 필터층으로 오염공기가 통과하면서 기포를 발생시키는데, 기포에 의해 필터층에 묻은 오염물질이 쉽게 떨어져 물에 잠긴다. 상기 회전체는 연속으로 회전되기 때문에 필터층이 물에 잠긴 뒤 다시 수면으로 올라오는 과정이 반복되면서 오염물질이 걸러진다.

또한 상기 회전체를 통과한 공기는 수직으로 세워진 본체의 내부를 통과하면서 각종 필터를 거치게 되는데, 제오라이트, 활성탄 및 스테인레스울 등을 거치면서 연속으로 정화되고 또한 살균램프를 거치면서 악취 및 오염균이 제거된 상태로 배출된다. 따라서 사람들이 많이 모이는 버스정류장에 설치할 경우 배기가스 중의 미세먼지 및 악취를 효과적으로 제거할 수 있으며, 또한 상기 회전체는 수조의 물을 수시로 갈아주면 회전체의 필터층을 항상 깨끗한 상태로 유지할 수 있는 등의 이점이 있다.

도 1은 본 발명 한 실시예의 버스정류장의 개념도
도 2는 본 발명 한 실시예의 공기정화장치의 정면도
도 3은 본 발명 한 실시예의 공기정화장치의 측면도

도 1 내지 도 3에서 본 발명 한 실시예의 버스정류장은 한쪽이 개방된 출입구()를 구비하며, 내부에는 버스를 기다리는 손님이 앉을 수 있는 의자()가 구비된다. 그리고 출입구()의 상단에는 내외부 공기의 흐름을 차단하는 에어커튼()이 구비되어 외부공기의 실내유입을 막는다.

상기 버스정류장의 내부 한쪽에는 직육면체 형태의 본체(10)가 구비된다. 상기 본체(10)에는 판재 형태의 필터들이 내장되는 필터실(11)이 구비되는데, 상기 필터실(11)에는 활성탄시트(50)와 제오라이트시트(51)가 서로 떨어져 판재 형태의 수직으로 세워져 구비되고, 이들 활성탄시트(50)와 제오라이트시트(51)의 사이에는 스테인레스울(60)이 채워진다.

상기 스테인레스울(60)은 스테인레스를 얇은 실의 형태로 뽑아 뭉쳐놓은 것으로서, 살균력이 뛰어나고 부식에 강하며 많은 양의 오염물질을 흡착시켜 제거하는데 효과가 좋으며, 이물질이 쌓일 경우 흐르는 물에 넣는 것만으로도 세척이 가능하여 반영구적으로 사용할 수 있다.

상기 필터실(11)은 하부에 입구(12)가 형성되고, 상부에 출구(13)가 형성된 것으로서, 이들 입구(12) 및 출구(13)는 좁게 형성되어 오염물질이 필터실(11) 내부로 유입되면 확산에 의해 넓게 퍼지면서 체류시간이 확보되는데, 이때 퍼진 오염물질은 스테인레스울(60)과 활성탄시트(50) 및 제오라이트시트(51)를 거치면서 오염물질이 정화된다. 또한 입구(12)에는 건조히터(70)가 구비되어 오염물질에 포함된 수분을 제거하며, 출구(13)에는 배출되는 정화공기 중의 미생물을 제거하는 살균램프(71)가 구비된다.

상기 본체(10)의 하부에는 물이 담긴 수조(20)가 구비된다. 상기 수조(20)에는 일부가 물에 잠기는 회전체(30)가 구비된다. 상기 회전체(30)는 중공상으로 구비되며, 한쪽에서 모터(31)로 회전된다. 그리고 중공상의 내부로 오염물질이 유입되는데, 회전체(30)의 외주면에는 다수의 통로가 형성되며, 상기 통로를 감싸도록 회전체(30)에는 스테인레스울(60)과 카본필터(52)가 감싸진다.

그리고 상기 본체(10)의 상단에는 오염된 공기를 정화시켜 배출하는 배기구(14)가 형성되고, 상기 배기구(14)와 떨어져서 실내 오염공기를 흡입하는 다수의 흡기구(40)가 마련된다. 상기 흡기구(40)들은 하나의 흡기관(43)을 통하여 상기 수조(20)의 회전체(30) 내부와 연결되며, 상기 흡기구(40)들은 팬(41) 및 모터(42)가 구비된다. 미설명부호 21은 수조(20)에 물을 공급하는 급수구, 22는 배수구, 23은 수조(20)를 청소하기 위한 점검구 이다.

이처럼 구성된 본 발명 한 실시예는 수조(20)에 물을 채우되 상기 회전체(30)가 절반 이하로 잠기도록 물을 채우는 것이 좋다. 상기 급수구(21)를 수돗물과 연결하여 물이 일정 수위 항상 유지하도록 구성할 수 있다. 이때 수조(20) 내부에 수위조절밸브가 내장되어서 원하는 수위가 되면 급수구(21)가 잠기고, 수위가 내려가면 급수구(21)가 자동으로 개방되어 물이 공급되도록 구성하면 편리하다. 또는 사용자가 수조(20)에 물을 직접 일정량 공급하여 사용하고, 수위가 내려가면 다시 채워지는 방식으로 사용할 수 도 있다.

또한 흡기구(40)들은 버스정류장의 실내 천장에 다수개 분산 설치하여 실내의 오염 공기가 확산되지 않고 포집되도록 한다. 상기 흡기구(40)들에 구비된 모터(42)를 작동시켜 팬(41)을 가동하면 실내의 오염공기가 흡기구(40)를 통하여 흡기관(43)으로 유입된 뒤 회전체(30) 내부로 공급된다.

상기 회전체(30)는 모터(32)로 회전되는 것으로서, 저속으로 회전되는 것이 좋다. 회전체(30)는 수조(20)의 물에 일부 감진 상태로 회전되므로 외주면의 카본필터(52) 및 스테인레스울(60)이 지속적으로 물에 젖은 상태가 된다. 따라서 버스의 배기가스 중에 포함된 미세먼지가 물 밖으로 나온 회전체(30)로 배출되는 과정에서 물에 젖은 카본필터(52) 및 스테인레스울(60)에 걸러진다.

또한 일부 오염공기는 물에 잠긴 회전체(30)의 통로(31)에서 기포의 형태로 배출되면서 카본필터(52) 및 스테인레스울(60)을 통과하는데, 이때 이들 카본필터(52) 및 스테인레스울(60)에 걸러진 오염물질이 기포와 함께 떨어져서 물에 용해되거나 또는 물에 잠긴다.

상기 회전체(30)를 거친 오염물질은 본체(10)의 내부로 유입되는데, 상기 입구(12)에서 건조히터(70)에 의해 수분에 제거된 상태로 필터실(11)에 들어간다. 상기 필터실(11)은 입구(12) 및 출구(13)는 좁고 내부는 넓은 공간으로 되어 오염물질이 내부에서 넓게 확산되고 체류시간이 증가된다. 따라서 필터실(11)에 다단으로 구비된 활성탄시트(50) 및 제오라이트시트(51)에 의해 오염물질이 흡착 및 정화되고, 또한 이들 사이의 스테인레스울(60)에 의해 미세먼지가 제거된다.

그리고 출구(13)에서 배출되는 공기는 최종적으로 살균램프(71)를 거치면서 유해균이 제거된 뒤 배기구(14)로 배출된다. 따라서 버스정류장의 내부 공기가 항상 쾌적한 상태를 유지한다. 또한 출입구()는 에어커튼()에 의해 내,외부 공기의 흐름이 차단된 상태에서 손님들이 문을 개방시키는 불편함 없이 자유롭게 출입 가능한 구성이므로 사용이 편리한 이점이 있다.

10 : 본체 11 : 필터실
12 : 입구 13 : 출구
14 : 배기구 20 : 수조
30 : 회전체 31 : 모터
40 : 흡기구 41 : 팬
42 : 모터 43 : 흡기관
50 : 활성탄시트 51 : 제오라이트시트
52 : 카본필터 60 : 스테인레스울
70 : 건조히터 71 : 살균램프
80 : 출입구 81 : 에어커튼
82 : 의자

Claims (3)

1. 출입구를 제외하고 내부가 밀폐되고, 상기 출입구에는 에어커튼이 설치되어 내,외부 공기의 흐름이 차단된 버스정류장이 구비되고;
   상기 버스정류장에는 직육면체의 필터실을 갖는 본체가 구비되는데, 상기 필터실은 다수개의 활성탄시트 및 제오라이트시트로 구획되어 오염공기가 이들 활성탄시트 및 제오라이트시트를 다단으로 거친 뒤 상기 본체 상부의 배기구로 배출되며;
   상기 본체의 하부에는 물이 담긴 수조가 구비되는데, 상기 수조에는 물에 일부 잠긴 회전체가 구비되고;
   상기 회전체는 모터로 회전되는데, 중공상으로 형성되어 오염공기가 내부로 유입되고, 외주면에는 스테인레스울 및 카본필터가 구비되어 오염공기가 물에 젖은 상기 카본필터 및 스테인레스울을 거쳐 상기 필터실로 공급되도록 한 것을 특징으로 하는 공기정화기를 갖는 버스정류장.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 버스정류장의 천장에 구비된 다수의 흡기구는 내부에 팬 및 모터가 구비되고,
   상기 흡기구들은 흡기관을 통하여 상기 회전체의 내부와 연결됨 특징으로 하는 공기정화기를 갖는 버스정류장.
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 필터실은 하부의 입구 및 상부의 출구를 구비하는데, 이들 입구 및 출구는 좁게 형성되어 오염공기가 상기 필터실 내부로 확산되도록 하며,
   상기 입구에는 수분을 제거하는 건조히터가 구비되고,
   상기 출구에는 유해균을 제거하는 살균램프가 구비됨을 특징으로 하는 공기정화기를 갖는 버스정류장.

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