KR20200091213A - 머플러 서포트 및 머플러 서포트 제조방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 머플러 서포트 및 머플러 서포트 제조방법에 관한 것으로서, 기저판; 및 상기 기저판으로부터 머플러 측으로 연장되는 측판;을 포함하고, 상기 측판은 상기 기저판으로부터 절곡되어 형성됨으로써, 머플러를 안정적으로 지지하면서 제조원가를 절감할 수 있다.

Description

머플러 서포트 및 머플러 서포트 제조방법{MUFFLER SUPPORT AND MANUFACTURING METHOD FOR THE SAME}
본 발명은, 머플러 서포트 및 머플러 서포트 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 굴삭기의 엔진으로부터 배출되는 배기가스의 소음을 저감하는 머플러를 굴삭기에 체결시킬 수 있도록 한 머플러 서포트 및 머플러 서포트 제조방법에 관한 것이다.
일반적으로, 굴삭기는 건설현장에서 땅을 파는 굴삭작업, 토사를 운반하는 적재작업, 건물을 해체하는 파쇄작업, 지면을 정리하는 정지작업 등에 사용하는 건설기계로서, 구동력을 발생시키는 엔진, 상기 엔진으로부터 배출되는 배기가스의 소음을 감소시키기 위한 머플러 및 상기 머플러를 상기 굴삭기에 체결시키는 머플러 서포트를 포함한다.
그러나, 종래의 머플러 서포트에 있어서는, 머플러가 안정적으로 지지되지 못하거나 제조원가가 증가되는 문제점이 있었다.
구체적으로, 머플러는 통상 원통형으로 형성된다.
그런데, 머플러 서포트가 머플러의 외주면에 선 접촉되는 평판으로 형성될 경우, 머플러와 머플러 서포트 사이 접촉 면적이 좁아, 머플러가 불안정하게 지지된다.
반면, 머플러 서포트가 머플러 외주면에 면 접촉되는 곡판으로 형성될 경우, 머플러가 안정적으로 지지되지만, 곡판을 제작하기 위해 곡면 프레스 공정이 추가되어, 제조원가가 증가된다.
그리고, 곡판의 두께가 두꺼울 경우 정밀도가 낮아, 곡면 프레스 공정을 수차례 실시해야 하고, 수차례의 곡면 프레스 공정 이후에도 후가공을 실시하는 등 정밀도 향상 작업을 실시해야 함에 따라, 제조원가가 더욱 증가된다.
대한민국 등록특허공보 제10-1559173호
따라서, 본 발명은, 머플러를 안정적으로 지지하면서 제조원가를 절감할 수 있는 머플러 서포트 및 머플러 서포트 제조방법을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
본 발명은, 상기한 바와 같은 목적 달성을 위해, 기저판; 및 상기 기저판으로부터 머플러 측으로 연장되는 측판;을 포함하고, 상기 측판은 상기 기저판으로부터 절곡되어 형성되는 것을 특징으로 하는 머플러 서포트를 제공한다.
상기 머플러는 원통형으로 형성되고, 상기 기저판은 상기 머플러의 축방향에 평행한 평판으로 형성되고, 상기 측판은 상기 머플러의 축방향에 수직한 평판으로 형성될 수 있다.
상기 측판은 상기 머플러의 외주면과 접촉되는 곡면을 포함하고, 상기 곡면은 상기 머플러의 외주면과 면 접촉되도록 상기 머플러의 원주방향을 따라 연장 형성될 수 있다.
상기 곡면은 상기 기저판이 상기 머플러의 외주면과 선 접촉되게 형성될 수 있다.
상기 곡면의 곡률반경은 상기 곡면의 곡률중심과 상기 기저판 사이 거리와 동등 수준으로 형성될 수 있다.
상기 측판은, 상기 기저판의 일단부로부터 절곡되고 상기 머플러의 일단부를 지지하는 제1 측판; 및 상기 기저판의 타단부로부터 절곡되고 상기 머플러의 타단부를 지지하는 제2 측판;을 포함할 수 있다.
상기 제1 측판은, 상기 머플러의 일단부의 일측을 지지하는 제1 측판 제1 부위; 및 상기 머플러를 기준으로 상기 제1 측판 제1 부위의 반대측에서 상기 머플러의 일단부의 타측을 지지하는 제1 측판 제2 부위;를 포함할 수 있다.
상기 제2 측판은, 상기 머플러의 타단부의 일측을 지지하는 제2 측판 제1 부위; 및 상기 머플러를 기준으로 상기 제2 측판 제1 부위의 반대측에서 상기 머플러의 타단부의 타측을 지지하는 제2 측판 제2 부위;를 포함할 수 있다.
상기 곡면은, 상기 제1 측판 제1 부위에 형성되는 제1 곡면; 상기 제1 측판 제2 부위에 형성되는 제2 곡면; 상기 제2 측판 제1 부위에 형성되는 제3 곡면; 및 상기 제2 측판 제2 부위에 형성되는 제4 곡면;을 포함할 수 있다.
본 발명의 머플러 서포트는 상기 머플러의 외주면을 감싸면서 단부가 상기 기저판을 관통하는 와이어; 및 상기 와이어의 단부와 나사 결합되면서 상기 와이어를 통해 상기 머플러를 상기 기저판 및 상기 측판 측으로 밀착시키는 너트;를 더 포함할 수 있다.
한편, 본 발명은, 기저판; 상기 기저판으로부터 머플러 측으로 연장되는 측판; 상기 머플러의 외주면을 감싸면서 단부가 상기 기저판을 관통하는 와이어; 및 상기 와이어의 단부와 나사 결합되면서 상기 와이어를 통해 상기 머플러를 상기 기저판 및 상기 측판 측으로 밀착시키는 너트;를 포함하고, 상기 머플러는 원통형으로 형성되고, 상기 기저판은 상기 머플러의 축방향에 평행한 평판으로 형성되고, 상기 측판은 상기 기저판으로부터 절곡되어 상기 머플러의 축방향에 수직한 평판으로 형성되는 머플러 서포트를 제공한다.
한편, 본 발명은, 평판을 구비하는 평판 구비 단계; 상기 평판의 단부를 절개하여 머플러와 면 접촉 가능한 곡면을 형성하는 커팅 단계; 및 상기 곡면을 갖는 상기 평판의 단부를 절곡하여 상기 기저판과 상기 측판을 형성하는 절곡 단계;를 포함하는 머플러 서포트 제조방법을 제공한다.
본 발명에 의한 머플러 서포트 및 머플러 서포트 제조방법은, 기저판; 및 상기 기저판으로부터 머플러 측으로 연장되는 측판;을 포함하고, 상기 측판은 상기 기저판으로부터 절곡되어 형성됨으로써, 머플러를 안정적으로 지지하면서 제조원가를 절감할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 머플러 서포트를 도시한 사시도,
도 2는 도 1의 머플러 서포트가 머플러를 지지하는 모습을 도시한 사시도,
도 3은 도 2의 정면도,
도 4는 도 2의 측면도이다.
이하, 본 발명에 의한 머플러 서포트 및 머플러 서포트 제조방법을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 머플러 서포트는 굴삭기에 적용될 수 있다.
즉, 굴삭기는, 지면을 따라 이동 가능한 하부 주행체, 상기 하부 주행체의 상부에 회전 가능하게 구비되는 상부 회전체, 상기 상부 회전체에 회전 가능하게 결합되는 붐, 상기 붐을 회전시키는 붐 실린더, 상기 붐의 선단부에 회전 가능하게 결합되는 암, 상기 암을 회전시키는 암 실린더, 상기 암의 선단부에 회전 가능하게 결합되는 버킷, 상기 버킷을 회전시키는 버킷 실린더를 포함하고, 상기 상부 주행체는 동력을 발생시키는 동력발생부 및 운전자가 탑승 가능한 탑승부를 포함하고, 상기 동력발생부는 엔진, 상기 엔진에서 발생되는 배기가스를 대기로 배출하는 배기덕트, 배기가스의 소음을 저감시키기 위해 상기 배기덕트와 연통되는 머플러 및 상기 머플러를 상기 상부 회전체에 장착시키는 본 실시예에 따른 머플러 서포트를 포함할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 머플러 서포트를 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1의 머플러 서포트가 머플러를 지지하는 모습을 도시한 사시도이고, 도 3은 도 2의 정면도이며, 도 4는 도 2의 측면도이다. 여기서, 설명의 편의를 위해 도 1에는 체결부재를 미도시하였다.
첨부된 도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 머플러 서포트는, 머플러(100)에 대향되는 기저판(210), 상기 기저판(210)으로부터 상기 머플러(100) 측으로 연장되는 측판(220), 상기 머플러(100)를 상기 기저판(210) 및 상기 측판(220)에 체결시키는 체결부재(240) 및 상기 기저판(210)으로부터 상기 측판(220)의 반대측으로 돌출되고 상기 상부 회전체에 체결되는 러그(250)를 포함할 수 있다.
상기 기저판(210)은 원통형의 상기 머플러(100)의 축방향에 평행한 평판으로 형성될 수 있다.
그리고, 상기 기저판(210)은 상기 체결부재(240)가 관통하는 관통공(212)을 포함할 수 있다.
상기 측판(220)은 상기 기저판(210)으로부터 절곡되어 상기 머플러(100)의 축방향에 대략 수직한 평판으로 형성될 수 있다.
그리고, 상기 측판(220)은 상기 머플러(100)의 외주면과 접촉되는 곡면(230)을 포함할 수 있다.
상기 곡면(230)은 상기 머플러(100)의 외주면과 면 접촉되도록 상기 머플러(100)의 원주방향을 따라 연장되는 원호형으로 형성될 수 있다.
여기서, 상기 곡면(230)은, 상기 머플러(100)가 상기 측판(220) 뿐만 아니라 상기 기저판(210)에 의해서도 지지되도록, 상기 기저판(210)이 상기 머플러(100)의 외주면과 선 접촉되게 형성될 수 있다. 즉, 예를 들어, 상기 곡면(230)의 곡률반경은 상기 곡면(230)의 곡률중심과 상기 기저판(210) 사이 거리(기저판에 수직되는 방향으로 측정한 거리)와 동등 수준으로 형성될 수 있다.
한편, 상기 측판(220)은, 상기 머플러(100)가 복수의 지점에서 상기 측판(220)에 지지받을 수 있도록, 복수로 형성될 수 있다.
즉, 상기 측판(220)은, 상기 기저판(210)의 일단부로부터 절곡되고 상기 머플러(100)의 일단부를 지지하는 제1 측판(222) 및 상기 기저판(210)의 타단부로부터 절곡되고 상기 머플러(100)의 타단부를 지지하는 제2 측판(224)을 포함할 수 있다.
그리고, 상기 제1 측판(222)은, 상기 머플러(100)의 일단부의 일측을 지지하는 제1 측판 제1 부위(222a) 및 상기 머플러(100)를 기준으로 상기 제1 측판 제1 부위(222a)의 반대측에서 상기 머플러(100)의 일단부의 타측을 지지하는 제1 측판 제2 부위(222b)를 포함할 수 있다.
그리고, 상기 제2 측판(224)은, 상기 머플러(100)의 타단부의 일측을 지지하는 제2 측판 제1 부위(224a) 및 상기 머플러(100)를 기준으로 상기 제2 측판 제1 부위(224a)의 반대측에서 상기 머플러(100)의 타단부의 타측을 지지하는 제2 측판 제2 부위(224b)를 포함할 수 있다.
이때, 상기 곡면(230)은, 상기 제1 측판 제1 부위(222a)에 형성되는 제1 곡면(232), 상기 제1 측판 제2 부위(222b)에 형성되는 제2 곡면(234), 상기 제2 측판 제1 부위(224a)에 형성되는 제3 곡면(236) 및 상기 제2 측판 제2 부위(224b)에 형성되는 제4 곡면(238)을 포함할 수 있다.
상기 체결부재(240)는 상기 머플러(100)의 외주면을 감싸면서 단부가 상기 관통공(212)에 삽입되는 와이어(242) 및 상기 와이어(242)의 단부와 나사 결합되면서 상기 와이어(242)를 통해 상기 머플러(100)를 상기 기저판(210) 및 상기 측판(220) 측으로 밀착시키는 너트(244)를 포함할 수 있다.
상기 러그(250)는 상기 기저판(210) 및 상기 측판(220)과 별개의 판재로 형성된 후 용접 등으로 상기 기저판(210)에 체결될 수 있다.
여기서, 상기 기저판(210), 상기 측판(220) 및 상기 러그(250)는 다음과 같은 제조방법에 의해 형성될 수 있다.
즉, 본 실시예에 따른 머플러 서포트 제조방법은, 평판을 구비하는 평판 구비 단계, 상기 평판의 단부를 절개하여 머플러(100)와 면 접촉 가능한 상기 곡면(230)을 형성하는 커팅 단계; 상기 곡면(230)을 갖는 상기 평판의 단부를 절곡하여 상기 기저판(210)과 상기 측판(220)을 형성하는 절곡 단계 및 상기 러그(250)를 상기 기저판(210)에 체결시키는 러그 형성 단계를 포함할 수 있다.
상기 커팅 단계는, 상기 평판의 일단부에 상기 제1 곡면(232)과 상기 제2 곡면(234)을 형성하는 제1 커팅 단계 및 상기 평판의 타단부에 상기 제3 곡면(236)과 상기 제4 곡면(238)을 형성하는 제2 커팅 단계를 포함할 수 있다.
그리고, 상기 커팅 단계는, 상기 제1 곡면(232)과 상기 제2 곡면(234) 사이에 제1 요홈(262)을 형성하는 제3 커팅 단계 및 상기 제3 곡면(236)과 상기 제4 곡면(238) 사이에 제2 요홈(264)을 형성하는 제4 커팅 단계를 더 포함할 수 있다.
여기서, 상기 제1 요홈(262)과 상기 제2 요홈(264)은 상기 절곡 단계에서 상기 측판(220)의 형성을 용이하게 할 뿐만 아니라 상기 곡면(230)의 변형을 방지할 수 있다.
구체적으로, 상기 제1 요홈(262)이 없을 경우, 상대적으로 큰 힘으로 상기 제1 측판(222) 전체를 절곡 형성해야 하고, 이때 힘이 균일하게 가해지지 않을 경우 상기 제1 측판(222)이 뒤틀리며 절곡되고 상기 제1 측판(222)의 곡면(230)(더욱 정확히는, 제1 곡면(232)과 제2 곡면(234) 사이 부위)이 변형될 수 있다. 반면, 상기 제1 요홈(262)이 형성될 경우, 상기 제1 곡면(232)과 상기 제2 곡면(234)이 상기 제1 요홈(262)에 의해 분할됨에 따라, 상기 제1 측판 제1 부위(222a)와 상기 제1 측판 제2 부위(222b)가 서로 독립적으로 절곡 형성될 수 있다. 즉, 상기 제1 측판 제1 부위(222a)와 상기 제1 측판 제2 부위(222b) 중 어느 하나를 먼저 절곡 형성한 후 상기 제1 측판 제1 부위(222a)와 상기 제1 측판 제2 부위(222b) 중 다른 하나를 나중에 절곡 형성할 수 있다. 이에 따라, 상대적으로 작은 힘으로도 상기 제1 측판(222)을 형성할 수 있고, 상기 제1 측판(222)의 곡면(230)(더욱 정확히는, 제1 곡면(232)과 제2 곡면(234) 사이 부위)이 변형되는 것이 미연에 방지될 수 있다.
이와 유사하게, 상기 제2 요홈(264)이 없을 경우, 상대적으로 큰 힘으로 상기 제2 측판(224) 전체를 절곡 형성해야 하고, 이때 힘이 균일하게 가해지지 않을 경우 상기 제2 측판(224)이 뒤틀리며 절곡되고 상기 제2 측판(224)의 곡면(230)(더욱 정확히는, 제3 곡면(236)과 제4 곡면(238) 사이 부위)이 변형될 수 있다. 반면, 상기 제2 요홈(264)이 형성될 경우, 상기 제3 곡면(236)과 상기 제4 곡면(238)이 상기 제2 요홈(264)에 의해 분할됨에 따라, 상기 제2 측판 제1 부위(224a)와 상기 제2 측판 제2 부위(224b)가 서로 독립적으로 절곡 형성될 수 있다. 즉, 상기 제2 측판 제1 부위(224a)와 상기 제2 측판 제2 부위(224b) 중 어느 하나를 먼저 절곡 형성한 후 상기 제2 측판 제1 부위(224a)와 상기 제2 측판 제2 부위(224b) 중 다른 하나를 나중에 절곡 형성할 수 있다. 이에 따라, 상대적으로 작은 힘으로도 상기 제2 측판(224)을 형성할 수 있고, 상기 제2 측판(224)의 곡면(230)(더욱 정확히는, 제3 곡면(236)과 제4 곡면(238) 사이 부위)이 변형되는 것이 미연에 방지될 수 있다.
한편, 상기 제1 커팅 단계, 상기 제2 커팅 단계, 상기 제3 커팅 단계 및 상기 제4 커팅 단계는 순차적으로 실시될 수도 있고 동시에 실시될 수도 있다.
상기 절곡 단계는, 상기 제1 곡면(232)을 갖는 상기 평판의 일단부를 절곡하여 상기 제1 측판 제1 부위(222a)를 형성하는 제1 절곡 단계, 상기 제2 곡면(234)을 갖는 상기 평판의 일단부를 절곡하여 상기 제1 측판 제2 부위(222b)를 형성하는 제2 절곡 단계, 상기 제3 곡면(236)을 갖는 상기 평판의 타단부를 절곡하여 상기 제2 측판 제1 부위(224a)를 형성하는 제3 절곡 단계 및 상기 제4 곡면(238)을 갖는 상기 평판의 타단부를 절곡하여 상기 제2 측판 제2 부위(224b)를 형성하는 제4 절곡 단계를 포함할 수 있다.
여기서, 상기 제1 절곡 단계, 상기 제2 절곡 단계, 상기 제3 절곡 단계 및 상기 제4 절곡 단계는 순차적으로 실시될 수 도 있고 동시에 실시될 수도 있다.
이하, 본 실시예에 따른 머플러 서포트의 작용효과에 대해 설명한다.
즉, 상기 머플러 서포트는, 상기 러그(250)가 상기 상부 회전체에 체결되고, 상기 기저판(210) 및 상기 측판(220)이 상기 머플러(100)를 지지하며, 상기 체결부재(240)가 상기 머플러(100)를 상기 기저판(210)과 상기 측판(220) 측으로 밀착시킴으로써, 상기 머플러(100)를 상기 상부 회전체에 체결시킬 수 있다.
여기서, 본 실시예에 따른 머플러 서포트는, 상기 기저판(210)이 상기 머플러(100)와 선 접촉되는 평판으로 형성되고, 상기 측판(220)이 상기 머플러(100)와 면 접촉되는 상기 곡면(230)을 갖되 상기 기저판(210)으로부터 절곡된 평판으로 형성됨에 따라, 상기 머플러(100)를 안정적으로 지지하면서 제조원가를 절감할 수 있다.
구체적으로, 상기 머플러(100)가 평판의 상기 기저판(210)에 의해서만 지지되는 것이 아니라 상기 측판(220)의 곡면(230)에 의해서도 지지됨에 따라, 상기 머플러(100)와 상기 머플러 서포트 사이 접촉 면적이 넓어져, 상기 머플러(100)가 상기 머플러 서포트에 안정적으로 지지될 수 있다. 이때, 상기 측판(220)이 복수로 형성됨에 따라, 상기 머플러(100)가 더욱 안정적으로 지지되고, 상기 머플러(100) 및 상기 머플러 서포트의 내구성이 향상될 수 있다.
그리고, 상기 곡면(230)을 갖는 상기 측판(220)이 구비됨에 따라, 상기 기저판(210)이 상기 머플러(100)에 면 접촉되는 곡판으로 형성되지 않을 수 있다. 이에 따라, 상기 기저판(210)을 곡판으로 제작하기 위한 곡면 프레스 공정 및 후가공을 실시할 필요가 없어, 제조원가가 감소될 수 있다.
물론, 상기 기저판(210)이 곡판으로 형성되지 않는 대신, 상기 곡면(230)을 갖는 상기 측판(220)이 구비되나, 상기 곡면(230)이 커팅으로 형성되고, 상기 측판(220)이 상기 기저판(210)으로부터 절곡되어 형성됨에 따라, 상기 곡면(230)을 갖는 상기 측판(220)을 형성하기 용이하여, 상기 곡면(230)을 갖는 상기 측판(220)을 형성하는데 소요되는 제조원가가 상기 기저판(210)을 곡판으로 형성하는 것보다 저렴할 수 있다.
한편, 본 실시예의 경우 상기 기저판(210)과 상기 측판(220)이 상기 머플러(100)에 직접 접촉되는데, 상기 측판(220)과 상기 머플러(100) 사이 및 상기 기저판(210)과 상기 머플러(100) 사이에 예를 들어 고무와 같은 완충부재가 개재될 수도 있다. 다만, 이 경우, 엔진 진동, 장비 진동, 외부 충격 등이 발생될 때 상기 머플러(100)가 상기 완충부재에 의해 상기 머플러 서포트를 기준으로 진동될 수 있고, 이에 따라, 상기 머플러(100)와 상기 배기덕트 사이 연결부위가 손상될 수 있다. 이를 고려하여, 상기 머플러(100)가 상기 머플러 서포트를 기준으로 진동되는 것이 방지되도록, 본 실시예와 같이 상기 기저판(210)과 상기 측판(220)이 상기 머플러(100)에 직접 접촉되는 것이 바람직할 수 있다.
100: 머플러 210: 기저판
220: 측판 222: 제1 측판
222a: 제1 측판 제1 부위 222b: 제1 측판 제2 부위
224: 제2 측판 224a: 제2 측판 제1 부위
224b: 제2 측판 제2 부위 230: 곡면
232: 제1 곡면 234: 제2 곡면
236: 제3 곡면 238: 제4 곡면

Claims (12)

  1. 기저판(210); 및
    상기 기저판(210)으로부터 머플러(100) 측으로 연장되는 측판(220);을 포함하고,
    상기 측판(220)은 상기 기저판(210)으로부터 절곡되어 형성되는 것을 특징으로 하는 머플러 서포트.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 머플러(100)는 원통형으로 형성되고,
    상기 기저판(210)은 상기 머플러(100)의 축방향에 평행한 평판으로 형성되고,
    상기 측판(220)은 상기 머플러(100)의 축방향에 수직한 평판으로 형성되는 머플러 서포트.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 측판(220)은 상기 머플러(100)의 외주면과 접촉되는 곡면(230)을 포함하고,
    상기 곡면(230)은 상기 머플러(100)의 외주면과 면 접촉되도록 상기 머플러(100)의 원주방향을 따라 연장 형성되는 머플러 서포트.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 곡면(230)은 상기 기저판(210)이 상기 머플러(100)의 외주면과 선 접촉되게 형성되는 머플러 서포트.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 곡면(230)의 곡률반경은 상기 곡면(230)의 곡률중심과 상기 기저판(210) 사이 거리와 동등 수준으로 형성되는 머플러 서포트.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 측판(220)은,
    상기 기저판(210)의 일단부로부터 절곡되고 상기 머플러(100)의 일단부를 지지하는 제1 측판(222); 및
    상기 기저판(210)의 타단부로부터 절곡되고 상기 머플러(100)의 타단부를 지지하는 제2 측판(224);을 포함하는 머플러 서포트.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 제1 측판(222)은,
    상기 머플러(100)의 일단부의 일측을 지지하는 제1 측판 제1 부위(222a); 및
    상기 머플러(100)를 기준으로 상기 제1 측판 제1 부위(222a)의 반대측에서 상기 머플러(100)의 일단부의 타측을 지지하는 제1 측판 제2 부위(222b);를 포함하는 머플러 서포트.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 제2 측판(224)은,
    상기 머플러(100)의 타단부의 일측을 지지하는 제2 측판 제1 부위(224a); 및
    상기 머플러(100)를 기준으로 상기 제2 측판 제1 부위(224a)의 반대측에서 상기 머플러(100)의 타단부의 타측을 지지하는 제2 측판 제2 부위(224b);를 포함하는 머플러 서포트.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 곡면(230)은,
    상기 제1 측판 제1 부위(222a)에 형성되는 제1 곡면(232);
    상기 제1 측판 제2 부위(222b)에 형성되는 제2 곡면(234);
    상기 제2 측판 제1 부위(224a)에 형성되는 제3 곡면(236); 및
    상기 제2 측판 제2 부위(224b)에 형성되는 제4 곡면(238);을 포함하는 머플러 서포트.
  10. 제1항에 있어서,
    상기 머플러(100)의 외주면을 감싸면서 단부가 상기 기저판(210)을 관통하는 와이어(242); 및
    상기 와이어(242)의 단부와 나사 결합되면서 상기 와이어(242)를 통해 상기 머플러(100)를 상기 기저판(210) 및 상기 측판(220) 측으로 밀착시키는 너트(244);를 더 포함하는 머플러 서포트.
  11. 기저판(210);
    상기 기저판(210)으로부터 머플러(100) 측으로 연장되는 측판(220);
    상기 머플러(100)의 외주면을 감싸면서 단부가 상기 기저판(210)을 관통하는 와이어(242); 및
    상기 와이어(242)의 단부와 나사 결합되면서 상기 와이어(242)를 통해 상기 머플러(100)를 상기 기저판(210) 및 상기 측판(220) 측으로 밀착시키는 너트(244);를 포함하고,
    상기 머플러(100)는 원통형으로 형성되고,
    상기 기저판(210)은 상기 머플러(100)의 축방향에 평행한 평판으로 형성되고,
    상기 측판(220)은 상기 기저판(210)으로부터 절곡되어 상기 머플러(100)의 축방향에 수직한 평판으로 형성되는 머플러 서포트.
  12. 평판을 구비하는 평판 구비 단계;
    상기 평판의 단부를 절개하여 머플러(100)와 면 접촉 가능한 곡면(230)을 형성하는 커팅 단계; 및
    상기 곡면(230)을 갖는 상기 평판의 단부를 절곡하여 제1항 내지 제11항 중 어느 한 항에 따른 기저판(210)과 측판(220)을 형성하는 절곡 단계;를 포함하는 머플러 서포트 제조방법.
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