KR20200076200A - 상부 열림 구조를 갖는 전동지게차 오버헤드 가드 - Google Patents

상부 열림 구조를 갖는 전동지게차 오버헤드 가드 Download PDF

Info

Publication number
KR20200076200A
KR20200076200A KR1020180165073A KR20180165073A KR20200076200A KR 20200076200 A KR20200076200 A KR 20200076200A KR 1020180165073 A KR1020180165073 A KR 1020180165073A KR 20180165073 A KR20180165073 A KR 20180165073A KR 20200076200 A KR20200076200 A KR 20200076200A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
driver
plate
opening
hood
area
Prior art date
Application number
KR1020180165073A
Other languages
English (en)
Inventor
최석곤
Original Assignee
주식회사 두산
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 두산 filed Critical 주식회사 두산
Priority to KR1020180165073A priority Critical patent/KR20200076200A/ko
Publication of KR20200076200A publication Critical patent/KR20200076200A/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B66F9/075—Constructional features or details
    • B66F9/0759—Details of operating station, e.g. seats, levers, operator platforms, cabin suspension
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F17/00—Safety devices, e.g. for limiting or indicating lifting force
    • B66F17/003—Safety devices, e.g. for limiting or indicating lifting force for fork-lift trucks

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Abstract

본 발명의 실시예는 상부 열림 구조를 갖는 전동지게차 오버헤드 가드에 관한 것으로, 운전석이 설치된 산업차량은 상기 운전석 상부에 배치되어 운전자를 보호하고 개구영역이 형성된 후드와, 상기 후드에 지지되며, 상기 개구영역의 적어도 일영역을 커버 가능한 개폐부를 포함한다.

Description

상부 열림 구조를 갖는 전동지게차 오버헤드 가드{ELECTRIC FORKLIFT TRUCK FOR OVERHEAD GUARD HAVING TOP OPENING STRUCTURE}
본 발명의 실시예는 상부 열림 구조를 갖는 전동지게차 오버헤드 가드에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 배터리를 효과적으로 인출입 시킬 수 있는 상부 열림 구조를 갖는 전동지게차 오버헤드 가드에 관한 것이다.
일반적으로 산업차량은 하물을 하역, 이송, 그리고 적재에 활용될 수 있다. 또한, 산업차량은 배터리에 의해 구동력이 제공되는 전동형 지게차일 수 있다.
구체적으로, 산업차량은 포크를 이용하여 하물을 하역, 이송 그리고 적재시킬 수 있다. 또한, 이러한 산업차량의 구동력은 산업차량에 설치된 배터리로부터 전달받을 수 있다.
배터리의 수명 또는 산업차량으로부터 배터리를 교체하여 하나의 산업차량을 계속 작업영역에 운행하며 작업을 수행하도록 한다.
종래에는 배터리를 산업차량으로부터 인출입시 운전석을 지지하는 운전석 지지부의 일단과 후드가 간섭되는 문제점이 있다. 즉, 운전석 지지부 하부에 위치하는 배터리를 산업차량으로부터 인출입시 운전석 지지부와 후드 사이의 간섭에 따른 문제점이 있었다.
따라서, 운전석 지지부와 후드의 간섭을 방지하고자 후드가 높아지게 설계되는 문제점이 있다.
본 발명의 실시예는 운전석 하부에 설치된 배터리를 용이하게 인출입 시킬 수 있는 상부 열림 구조를 갖는 전동지게차 오버헤드 가드를 제공한다.
본 발명의 실시예에 따르면, 운전석이 설치된 산업차량의 상부 열림 구조를 갖는 전동지게차는 상기 운전석 상부에 배치되어 운전자를 보호하고 개구영역이 형성된 후드와, 상기 후드에 지지되며, 상기 개구영역의 적어도 일영역을 커버 가능한 개폐부를 포함한다.
또한, 상기 개폐부는 상기 개구영역의 적어도 일영역을 커버 하는 플레이트와, 상기 후드로부터 상기 플레이트를 회동 가능하게 지지하는 힌지부재를 포함할 수 있다.
또한, 상기 개폐부는 상기 플레이트의 타측에 일단이 상기 플레이트보다 연장 배치된 결합부재를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 개폐부는 상기 후드의 측면에 배치되어 상기 결합부재를 지지 가능한 지지부재를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 개폐부는 상기 지지부재와 상기 결합부재의 결합을 선택적으로 유지시킬 수 있는 잠금부재를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 개폐부는 상기 플레이트 상에 상기 플레이트의 폭방향을 따라 배치된 보강부재를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 상부 열림 구조를 갖는 전동지게차는 운전석 하부에 설치된 배터리를 인출입시 후드와 운전석 지지부 사이의 간섭을 효과적으로 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 산업차량을 나타낸다.
도 2는 도 1의 개폐부가 열리는 상태의 상부 열림 구조를 갖는 전동지게차를 나타낸다.
도 3은 지지부재를 나타낸다.
도 4는 도 1의 개폐부가 닫힌 상태의 상부 열림 구조를 갖는 전동지게차를 나타낸다.
이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.
도면들은 개략적이고 축적에 맞게 도시되지 않았다는 것을 일러둔다. 도면에 있는 부분들의 상대적인 치수 및 비율은 도면에서의 명확성 및 편의를 위해 그 크기에 있어 과장되거나 감소되어 도시되었으며 임의의 치수는 단지 예시적인 것이지 한정적인 것은 아니다. 그리고 둘 이상의 도면에 나타나는 동일한 구조물 요소 또는 부품에는 동일한 참조 부호가 유사한 특징을 나타내기 위해 사용된다.
본 발명의 실시예는 본 발명의 이상적인 실시예를 구체적으로 나타낸다. 그 결과, 도해의 다양한 변형이 예상된다. 따라서 실시예는 도시한 영역의 특정 형태에 국한되지 않으며, 예를 들면 제조에 의한 형태의 변형도 포함한다.
이하, 도 1 내지 도 4를 참조하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 상부 열림 구조를 갖는 전동지게차 오버헤드 가드(102)를 설명한다.
산업차량(101)은, 도 1에 도시한 바와 같이, 운전석(170)이 설치된다. 운전석(170)은 운전자가 탑승하여 조작부를 조작하여 산업차량(101)을 구동시키는 영역이다. 운전석(170)에는 산업차량(101)의 바디(100)의 상부에 배치된 운전자가 착석하는 시트를 지지하는 운전석 지지부(150)의 하부에 배터리(10)가 수납되는 배터리 수납영역(20)이 형성된다. 이러한 바디(100)는 운전석 지지부(150)의 일측이 회동 가능하게 지지될 수 있다. 즉, 운전석 지지부(150)는 배터리 수납영역(20)을 개폐한다.
구체적으로, 배터리 수납영역(20)은 운전석 지지부(150)의 타측이 배터리 수납영역(20)과 멀어지는 방향으로 운전석 지지부(150)의 일측을 중심으로 회동될 때 개방될 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 상부 열림 구조를 갖는 전동지게차 오버헤드 가드(102)는, 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 후드(200)와 개폐부(300)를 포함할 수 있다.
후드(200)는 운전석(170) 상부에 배치되어 운전자를 보호할 수 있다. 또한, 후드(200)에는 개구영역(201)이 형성될 수 있다. 구체적으로, 후드(200)에 형성된 개구영역(201)은 운전자가 운전석(170)에 탑승시 운전자의 전방보다 상대적으로 운전자의 후방쪽에 인접하게 형성될 수 있다. 즉, 후드(200)에 형성된 개구영역(201)은 운전자의 전방에 배치되는 계기판이 배치되는 대시보드와 인접한 운전자의 전방보다 상대적으로 운전자의 후방쪽에 인접하게 배치될 수 있다.
구체적으로, 후드(200)는 바디(100)에 의해 지지하는 한 쌍의 후드 프레임(210)을 포함할 수 있다. 또한, 이러한 한 쌍의 후드 프레임(210) 사이에 배치된 서브 프레임(220)을 포함할 수 있다. 그리고, 후드(200)는 일영역의 측면이 개방 형성되어 후드(200)의 폭방향으로 오목하게 형성된 와이어 출입영역(202)을 더 포함할 수 있다. 이러한 와이어 출입영역(202)으로 배터리(10)를 교체시 와이어 또는 체인이 인출입될 수 있다.
따라서, 개구영역(201)은 와이어 출입영역(202) 보다 후방의 후드(200) 상에 형성될 수 있다.
개폐부(300)는 후드(200)에 지지된다. 또한, 개폐부(300)는 개구영역(201)을 커버 할 수 있다. 또한, 개폐부(300)는 후드(200)에 지지되어 와이어 출입영역(202) 보다 후방의 후드(200) 상에 형성된 개구영역(201)을 개방 또는 커버 할 수 있다. 구체적으로, 개폐부(300)는 개구영역(201)의 적어도 일영역을 개폐할 수 있다.
따라서, 상부 열림 구조를 갖는 전동지게차 오버헤드 가드(102)는 시트를 지지하는 운전석 지지부(150)와 후드(200) 사이의 높이와 무관하게 효과적으로 운전석 지지부(150) 하부에 배치된 배터리(10)를 교체할 수 있다. 구체적으로, 운전석 지지부(150)가 후드(200)와 인접해는 방향으로 회동되며 배터리 수납영역(20)을 개방하는 경우, 개폐부(300)는 개구영역(201)을 개방하여 운전석 지지부(150)와 후드(200)와의 간섭을 방지할 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예 따른 상부 열림 구조를 갖는 전동지게차 오버헤드 가드(102)의 개폐부(300)는 플레이트(310) 및 힌지부재(340)를 포함한다.
플레이트(310)는 개구영역(201)의 적어도 일영역을 커버할 수 있다. 즉, 플레이트(310)는 개구영역(201)의 면적보다 작게 형성될 수 있다.
또한, 플레이트(310)는 개구영역(201)의 적어도 일영역을 커버할 수 있어, 후드(200)의 외측 상부로부터 운전자를 향해 떨어지는 물건 등의 충격으로부터 운전자를 보호할 수 있다.
힌지부재(340)는 플레이트(310)의 일측과 후드(200)가 회동 가능하기 결합되도록 할 수 있다. 구체적으로, 힌지부재(340)는 플레이트(310)의 일측이 후드(200)로부터 회동 가능하도록 지지할 수 있다.
이러한 힌지부재(340)는 플레이트(310)의 폭방향을 따라 복수개가 배치되어 플레이트(310)와 후드(200) 사이를 회동 가능하게 지지하여, 플레이트(310)의 타측이 후드 프레임(210)과 멀어지는 방향으로 회동되도록 지지할 수 있다.
구체적으로, 힌지부재(340)는 와이어 출입영역(202) 보다 후드(200) 후방과 인접한 후드(200) 상에 배치될 수 있다. 즉, 힌지부재(340)에 의해 회동이 지지되는 플레이트(310)는 와이어 출입영역(202)으로부터 멀어지는 방향으로 회동되며 개구영역(201)을 개방시킬 수 있다.
즉, 플레이트(310)의 타측은 자유단으로 형성되어, 배터리 수납영역(20)을 개방하는 운전석 지지부(150)와 접촉에 의해서도 플레이트(310)가 개구영역(201)을 효과적으로 개방할 수 있다.
다시 말해, 플레이트(310)는 힌지부재(340)를 중심으로 회동되어 개구영역(201) 전영역을 개방시킬 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 개폐부(300)는 결합부재(320)를 더 포함할 수 있다.
결합부재(320)는 플레이트(310)의 타측에 일단이 플레이트(310)보다 연장 배치될 수 있다. 결합부재(320)의 일단은 플레이트(310)의 타측에 플레이트(310)보다 연장되도록 배치될 수 있다.
구체적으로, 결합부재(320)는 플레이트(310)의 타측에 플레이트(310)의 폭방향과 나란한 방향으로 배치될 수 있다. 또한, 결합부재(320)의 양단은 플레이트(310)의 폭보다 돌출되도록 돌출 배치될 수 있다. 즉, 결합부재(320)의 길이는 플레이트(310)의 폭보다 상대적으로 긴 길이로 형성되어, 플레이트(310)의 타측에 고정 결합될 수 있다.
이러한 결합부재(320)는 후드(200)에 결합되어, 플레이트(310)가 개구영역(201)의 적어도 일영역을 커버한 상태를 유지하도록 할 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 상부 열림 구조를 갖는 전동지게차 오버헤드 가드(102)의 개폐부(300)는 손잡이(301)를 더 포함할 수 있다. 손잡이(301)는 결합부재(320)와 상대적으로 인접한 플레이트(310)의 일영역이 개구되어 형성되어, 작업자에 의해 플레이트(310)가 회동될 때, 회동력을 효과적으로 전달할 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 상부 열림 구조를 갖는 전동지게차 오버헤드 가드(102)는, 도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이, 지지부재(360)를 더 포함할 수 있다.
지지부재(360)는 후드(200)의 측면에 배치되어 결합부재(320)를 지지할 수 있다. 지지부재(360)에는 수용홈(361)이 형성되어 플레이트(310)의 폭보다 연장 배치된 결합부재(320)를 수용 지지할 수 있다.
구체적으로, 지지부재(360)는 복수로 형성되어, 후드(200)의 한 쌍의 후드 프레임(210) 측면에 서로 마주하도록 배치될 수 있다. 따라서, 결합부재(320)의 양단을 지지부재(360)에 형성된 수용홈(361)이 지지할 수 있다.
따라서, 지지부재(360)는 후드(200)의 측면에 배치되어 결합부재(320)의 일단을 수용지지 하여, 플레이트(310)가 개구영역(201)을 폐쇄하도록 유지할 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 산업차량(101)은 잠금부재(370)를 더 포함할 수 있다.
잠금부재(370)는 지지부재(360)와 결합부재(320)의 결합을 선택적으로 유지시킬 수 있다. 구체적으로, 잠금부재(370)는 운전자에 의해 조작되며, 지지부재(360)와 결합부재(320) 사이의 결합을 제한하여, 결합부재(320)가 지지부재(360)로 이탈되는 것을 강제할 수 있다.
또한, 잠금부재(370)가 해제시, 결합부재(320)의 양단은 지지부재(360)의 수용홈(361)에 수용된 상태로, 플레이트(310)가 운전자 또는 회동되는 운전석 지지부(150)와의 접촉에 의해 결합부재(320)의 수용홈(361)으로부터 결합부재(320)의 양단의 결합이 해제되도록 할 수 있다.
즉, 잠금부재(370)는 지지부재(360)가 결합부재(320)로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있다. 다시 말해, 잠금부재(370)는 결합부재(320)가 수용된 지지부재(360)의 수용홈(361)의 오목하게 만곡된 방향과 반대방향으로 결합부재(320)에 힘을 가하여 결합부재(320)가 수용홈(361)으로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 상부 열림 구조를 갖는 전동지게차 오버헤드 가드(102)의 개폐부(300)는 보강부재(350)를 더 포함한다.
보강부재(350)는 플레이트(310) 상에 플레이트(310)의 폭방향을 따라 배치될 수 있다. 보강부재(350)는 플레이트(310)의 변형을 방지하고 및 플레이트(310)가 지지해야 하는 강도를 보강할 수 있다.
일예로, 보강부재(350)는 플레이트(310) 상에 고정되어 결합될 수 있다.
또한, 보강부재(350)는 플레이트(310)의 폭방향과 교차하는 방향을 따라 복수개가 서로 이격 배치될 수 있다. 그리고, 보강부재(350) 역시 결합부재(320)와 동일하게 각 양단이 플레이트(310)의 폭방향보다 연장 돌출 배치될 수 있다.
지지부재(360)에는 복수개의 수용홈(361)이 지지부재(360)의 길이방향을 따라 서로 이격 형성될 수 있다.
그리고, 복수개의 수용홈(361)에는 보강부재(350)의 양단이 각각 수용될 수 있다.
따라서, 보강부재(350)는 플레이트(310)의 강도를 보강하고, 양단이 각각 수용홈(361)에 계합되어 플레이트(310)가 개구영역(201)을 안정적으로 커버하도록 할 수 있다.
복수개의 보강부재(350) 중 어느 하나의 보강부재(350)가 플레이트(310)의 일단에 설치되는 경우, 힌지부재(340)는 보강부재(350)와 후드(200) 사이를 회동 가능하게 지지할 수 있다.
이하, 도 1 내지 도 4를 참조하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 상부 열림 구조를 갖는 전동지게차 오버헤드 가드(102)의 개폐부(300)의 작동과정을 서술한다.
작업자가 배터리(10)의 교체가 필요한 경우, 운전석 지지부(150)가 운전석 회동부재(160)를 중심으로 후드(200)와 인접해 지는 방향으로 회동되도록 한다. 이때, 운전석 회동부재(160)와 결합되지 않은 운전석 지지부(150)의 일단은 개폐부(300)와 접촉되어 개구영역(201)의 커버된 영역이 개방되도록 할 수 있다.
구체적으로, 운전석 지지부(150)와 플레이트(310)가 접촉되어, 지지부재(360)에 형성된 수용홈(361)에 지지되는 결합부재(320)의 양단과 보강부재(350)의 양단이 수용홈(361)으로부터 이탈되는 방향으로 이동된다.
또는, 작업자가 배터리(10)의 교체가 필요한 경우, 작업자는 플레이트(310)가 힌지부재(340)를 중심으로 회동되어 지지부재(360)에 형성된 수용홈(361)에 지지되는 결합부재(320)의 양단과 보강부재(350)의 양단이 수용홈(361)으로부터 이탈되는 방향으로 이동되도록 할 수 있다. 이때, 배터리 수납영역(20)은 운전석 지지부(150)와 플레이트(310)의 접촉 및 간섭 없이 배터리(10) 교체를 위해 개방될 수 있다.
또는, 잠금부재(370)가 있는 경우, 잠금부재(370)가 결합부재(320)를 수용홈(361)으로부터 가압하는 방향으로 힘을 해제한 이후 운전석 지지부(150) 또는 플레이트(310)를 회동시킬 수 있다.
운전석 지지부(150)가 운전석 회동부재(160)를 중심으로 회동되어 배터리 수납영역(20)을 개방하는 경우, 크레인은 이와 연결된 와이어 또는 체인을 와이어 출입영역(202)으로 삽입시키고, 이와 연결된 배터리(10)는 들어올려져 산업차량(101)으로부터 외부로 이동시킬 수 있다.
이후, 새로운 배터리(10)로 교체후 다시 배터리(10)를 배터리 수납영역(20)에 수납시킬 수 있다.
그리고, 작업자는 운전석 지지부(150)를 원위치로 회동시키고 이에 따라 개폐부(300)의 플레이트(310)가 개구영역(201)의 적어도 일영역을 커버할 수 있다.
또는, 작업자는 운전석 지지부(150)를 원위치로 회동시키고, 플레이트(310)가 개구영역(201)의 적어도 일영역을 커버할 수 있도록 힌지부재(340)를 중심으로 결합부재(320)가 지지부재(360)의 수용홈(361)에 수용되도록 회동 시킬 수 있다.
이후, 잠금부재(370)를 포함하는 경우, 잠금부재(370)에 의해 결합부재(320)가 수용홈(361)에 지지된 상태로 결합력이 유지되도록 할 수 있다.
이와 같은 구성에 의해, 본 발명의 일 실사예에 따른 상부 열림 구조를 갖는 전동지게차 오버헤드 가드(102)는 낮은 후드(200) 높이를 갖는 산업차량에서도 운전석(170) 하부에 배치된 배터리(10)의 인출입시 운전석 지지부(150)와 후드(200)와의 간섭 없이 효과적으로 배터리(10)를 교체할 수 있다.
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.
그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명은 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
101: 산업차량 170: 운전석
200: 후드 201: 개구영역
300: 개폐부 310: 플레이트
320: 결합부재 340: 힌지부재
360: 지지부재 370: 잠금부재
102: 상부 열림 구조를 갖는 전동지게차 오버헤드 가드

Claims (6)

  1. 운전석이 설치된 산업차량에 있어서,
    상기 운전석 상부에 배치되어 운전자를 보호하고, 개구영역이 형성된 후드; 및
    상기 후드에 지지되며, 상기 개구영역의 적어도 일영역을 커버 가능한 개폐부
    를 포함하는 상부 열림 구조를 갖는 전동지게차 오버헤드 가드.
  2. 제1항에서,
    상기 개폐부는,
    상기 개구영역의 적어도 일영역을 커버 하는 플레이트; 및
    상기 후드로부터 상기 플레이트를 회동 가능하게 지지하는 힌지부재
    를 포함하는 상부 열림 구조를 갖는 전동지게차 오버헤드 가드.
  3. 제2항에서,
    상기 개폐부는,
    상기 플레이트의 타측에 일단이 상기 플레이트보다 연장 배치된 결합부재를 더 포함하는 상부 열림 구조를 갖는 전동지게차 오버헤드 가드.
  4. 제3항에서,
    상기 개폐부는,
    상기 후드의 측면에 배치되어 상기 결합부재를 지지 가능한 지지부재를 더 포함하는 상부 열림 구조를 갖는 전동지게차 오버헤드 가드.
  5. 제4항에서,
    상기 개폐부는,
    상기 지지부재와 상기 결합부재의 결합을 선택적으로 유지시킬 수 있는 잠금부재를 더 포함하는 상부 열림 구조를 갖는 전동지게차 오버헤드 가드.
  6. 제2항에서,
    상기 개폐부는,
    상기 플레이트 상에 상기 플레이트의 폭방향을 따라 배치된 보강부재를 더 포함하는 상부 열림 구조를 갖는 전동지게차 오버헤드 가드.
KR1020180165073A 2018-12-19 2018-12-19 상부 열림 구조를 갖는 전동지게차 오버헤드 가드 KR20200076200A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180165073A KR20200076200A (ko) 2018-12-19 2018-12-19 상부 열림 구조를 갖는 전동지게차 오버헤드 가드

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180165073A KR20200076200A (ko) 2018-12-19 2018-12-19 상부 열림 구조를 갖는 전동지게차 오버헤드 가드

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20200076200A true KR20200076200A (ko) 2020-06-29

Family

ID=71401017

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020180165073A KR20200076200A (ko) 2018-12-19 2018-12-19 상부 열림 구조를 갖는 전동지게차 오버헤드 가드

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20200076200A (ko)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8439144B2 (en) Electric vehicle
WO2014006975A1 (ja) テールゲート付き車両
KR101343841B1 (ko) 전동식 지게차의 배터리 수납구조
CN115973623A (zh) 集装箱
KR20200076200A (ko) 상부 열림 구조를 갖는 전동지게차 오버헤드 가드
JP2003137016A (ja) 貨物自動車におけるテールゲートリフト
KR20190000023U (ko) 수동형 적재함 고리
JP4691837B2 (ja) 産業車両用のフードの開閉構造
JP3900652B2 (ja) フォークリフトのフード開閉機構
JP3631811B2 (ja) 大型自動車の工具収納装置
KR20160051958A (ko) 이동식 공구박스를 구비한 지게차
JP5103941B2 (ja) 車両用リアパッケージトレイの支持構造
KR102519329B1 (ko) 지게차의 기계실 개폐 도어
JP7243276B2 (ja) 電池搭載装置
CN111038368A (zh) 自卸车及自卸车顶盖结构
JP3640517B2 (ja) 建設機械用キャブの手動開閉式フロントウインド装置
JP2005082356A (ja) フォークリフトのルーフカバー
JP7229058B2 (ja) 車両に搭載された荷箱
KR101095230B1 (ko) 러기지 박스용 커버의 잠금장치
KR200478616Y1 (ko) 화물차용 덮개
JP2767195B2 (ja) ダンプカーのリアドア開閉装置
KR200152264Y1 (ko) 덤프트럭의 게이트 열림방지장치
JPH0616133A (ja) フィンガ付リフト車両
JP2021091412A (ja) トラックの飛散防止装置
KR200190133Y1 (ko) 화물차의 스페어 휠 캐리어 조립체(spare wheel carrier assembly of truck)

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E90F Notification of reason for final refusal