KR20200062691A - 고속공기를 이용한 어류용 사료살포기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 양식장 등에서 어류에 사료를 공급하는 사료살포기에 있어서, 알갱이 형태로 공급되는 사료가 내부 장치에 의해 부서러져 가루상태로 공급되는 양을 최소화할 수 있는 구성을 제공한다. 본 발명은, 몸체의 하부에서 가로방향으로 연장되고 전방을 향해 개방된 배출통로와, 상기 배출통로와 연통되도록 상하방향으로 형성되는 낙하통로와, 상기 낙하통로의 상부와 연통되고 상단이 개방되도록 형성된 사료공급구를 포함하되, 상기 낙하통로에는 회전축을 중심으로 방사방향으로 복수의 날개에 의해 구획되어 일정크기의 사료수용공간이 회전축의 둘레에 일정크기로 형성됨으로써 사료를 균일량으로 공급할 수 있는 임펠러와, 상기 임펠러를 회전시키는 구동기와, 상기 배출통로에 설치되어 임펠러에서 낙하하는 사료를 몸체의 전방으로 불어내는 고속공기분출기가 더 포함되며, 상기 사료공급구의 측벽은, 경사면에 탄성부재가 부착된다.

Description

고속공기를 이용한 어류용 사료살포기{FEED DISTRIBUTOR FOR FISH USING HIGH-SPEED AIR}

본 발명은 고속공기를 이용한 어류용 사료살포기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 양식장 등에서 사용되는 것으로서, 사료를 임펠러에 의해 균일한 양으로 배출시키면서 고속공기(압축공기 등 고속으로 분사되는 공기)에 의해 사료를 분사하여 살포할 수 있는 구성의 어류용 사료살포기에 관한 것이다.

어류 양식장의 경우, 사료의 공급량이 너무 많으면 외부로 떠내려 가거나 가라앉아 사료의 낭비와 수질 오염이 유발되므로, 어류가 섭취할 수 있는 적절한 양을 지속적으로 공급하는 것이 중요하다.

이를 위해 작업자가 사료통을 들고 다니면서 흩뿌려 공급하는 방식에서는, 사료공급작업에 많은 시간과 노력이 소요될 뿐만 아니라, 매번 사료의 공급량 및 공급시간에 차이가 발생하여 효율적이고 효과적인 관리가 어렵게 된다.

이러한 문제점을 해소할 수 있도록, 종래 어류의 사료를 자동으로 공급할 수 있는 사료공급장치가 개발되어 있다.

도 1 내지 도 3은 그와 같은 어류의 사료공급장치의 일예를 도시하는 것으로서, 등록특허공보 제10-1677010호에 기재된 것이다.

도 1을 참고하면, 일정량의 사료가 저장되는 저장통(1)이 설치되고 저장통(1) 아래의 깔때기형 배출호퍼 하단에 사료배출관(1a)이 연결 설치되고, 사료배출관(1a)이 상부커버(3a)의 외곽측에 연결 설치되고 하부커버(3b)의 외곽측에는 낙하관(4)이 연결 설치되어 있으며, 낙하관(4)의 하단 출구에 에어송풍관(2)의 분기송풍관(2a)이 설치되고, 분기송풍관(2a)에 사료이송관(5)이 설치된다.

도 2 및 도 3에는 도 1에서 사료를 정량으로 분배하기 위한 구성을 도시하고 있다.

상부커버(3a)와 하부커버(3b)의 내측에 분배로터(6)가 설치되고 분배로터(6)에는 다수의 사료투입공간(6a)이 일정간격으로 설치되어 있고 분배로터(6)를 회전시키는 구동모터(8)와 구동축(8a)이 설치된다.

이에 따라, 사료배출관(1a)이 연결된 상부커버(3a)의 투입구(7a)를 통해 사료가 공급되고 분배로터(6)가 회전하면, 사료투입공간(6a)에 일정량의 사료가 투입되어 회전이송하게 되며, 사료투입공간(6a)이 하부커버(3b)의 배출구(7b)를 만나면, 하측의 낙하관(4)를 통해 낙하시킬 수 있다.

이후, 분기송풍관(2a)의 송풍공기에 의해 사료이송관(5)으로 사료가 이송되고 외부로 분출되어 살포될 수 있다.

전술한 종래의 사료공급장치를 살펴보면, 분배로터(6)의 회전시 사료가 사료투입공간(6a)에 공급되고 순차적으로 낙하관(4)으로 배출되는 작용이 지속적으로 발생함으로써, 일정량의 사료가 계속 살포될 수 있으나, 분배로터(6)와 상부커버(3a) 사이에 끼이는 일부 사료의 알갱이가 부tm러지는 문제가 발생함으로써, 다수의 사료의 알갱이가 파쇄된 가루상태로 배출 및 양식장에 공급되는 문제가 있다.

즉, 분배로터(6)의 회전작동에 의해 일부 사료의 알갱이가 상부커버(3a)의 하면 모서리와 분배로터(6)의 상면모서리 사이에 끼이는 경우가 발생하여 회전력에 의해 부스러져 파쇄되는 것이다.

이러한 파쇄된 사료의 경우, 가루상태가 되어 대기 중에서 쉽게 날려 양식장의 원하는 위치에 살포되기 어려운 문제가 있고 양식장에 살포되더라도 어류가 용이하게 섭취하지 못하고 조류나 파도에 의해 외부로 유출될 가능성이 높게 된다.

이에 따라, 사료의 낭비가 발생하고 전체적인 작업의 효율을 저하시키는 한 원인이 되고 있다.

본 발명은 상기와 같은 관점에서 도출된 것으로서, 본 발명의 목적은 양식장 등에서 어류에 사료를 공급하는 사료살포기에 있어서, 알갱이 형태로 공급되는 사료가 내부 장치에 의해 부서러져 가루상태로 공급되는 양을 최소화할 수 있는 구성을 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 위와 같이 사료가 파쇄된 상태로 공급되는 양이 최소화될 수 있도록 구성하면서도 고속으로 공급되는 공기가, 상측에서 사료를 분배하고 있는 장치에 작용하여 사료의 공급을 방해하는 상황이, 발생하지 않도록 구성한 어류용 사료살포기를 제공하는 것이다.

또한, 본 발명의 또 다른 목적은, 전술한 목적을 달성하면서도 비교적 간단한 구성을 가짐으로써 용이하게 제작될 수 있는 어류용 사료살포기를 제공하는 것이다.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 어류용 사료살포기는, 몸체와, 상기 몸체의 하부에서 가로방향으로 연장되고 전방을 향해 개방된 배출통로와, 상기 몸체 내에서 하부가 상기 배출통로와 연통되도록 상하방향으로 형성되는 낙하통로와, 상기 몸체의 상부에서 하부가 상기 낙하통로의 상부와 연통되고 상단이 개방되도록 형성된 사료공급구를 포함하되, 상기 낙하통로에 설치되는 것으로서, 상기 낙하통로에 설치되는 것으로서, 회전축을 중심으로 방사방향으로 형성된 복수의 날개에 의해 구획된 사료수용공간이 상기 회전축의 둘레를 따라 형성됨으로써 사료를 설정량으로 하측으로 공급할 수 있는 임펠러와, 상기 몸체에 설치되어 상기 임펠러를 회전시키는 구동기와, 상기 배출통로에 설치되어 상기 임펠러에서 낙하하는 사료를 상기 몸체의 전방으로 불어내는 고속공기분출기가 더 포함되며, 상기 사료공급구의 측벽은, 상기 임펠러의 상기 날개가 회전하여 진행해 가는 측의 측벽이 하측으로 가면서 상기 사료공급구가 좁아지도록 경사면으로 형성되어 있고, 상기 경사면에는 탄성부재가 부착되되, 상기 탄성부재는 하단이 상기 경사면이 형성된 상기 측벽의 하단보다 전방에 위치함으로써, 상기 날개의 끝단이 미는 사료의 알갱이가 상기 경사면에 앞서서 상기 탄성부재의 하단에 먼저 접촉하도록 하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 탄성부재가 판상패드로 설치되고 그 하단이 상기 경사면이 형성된 상기 측벽의 하단보다 전방이면서 더 하측에 설치되도록 한 것을 다른 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 낙하통로에 상기 임펠러가 설치되는 임펠러설치공이 형성되어 있고, 상기 임펠러설치공은 내주면이 상기 임펠러의 외주면과 0.5~2mm 간격으로 형성됨으로써, 상기 고속공기분출기에서 분출되는 고속공기의 상승을 상기 임펠러가 차단하고 있는 것을 또 다른 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 고속공기분출기가, 상기 배출통로에서 전방을 향해 돌출되고 전단에 분출구가 형성된 분출관체를 포함하고, 상기 분출관체는 전단부가 끝단의 상면에서 하면을 향해 경사지게 깎여 바닥을 향하는 경사컷팅면이 형성된 구조를 가짐으로써, 고속공기가 바닥을 향해 편향되어 전방으로 분출되는 것을 또 다른 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 임펠러의 회전축 또는 상기 구동기의 구동축에 결합되고 외주면에 일정간격의 홈 또는 돌기가 형성된 카운트디스크와, 상기 몸체에서 상기 카운트디스크의 외주부에 대향하여 상기 홈 또는 돌기의 통과갯수를 감지할 수 있도록 설치된 감지센서와, 상기 홈 또는 돌기의 통과갯수에 관한 신호를 상기 감지센서로부터 전송받아 상기 임펠러의 회전수를 산출하고 설정된 회전수에 도달시에는 상기 구동기의 작동을 정지시키는 제어기를 포함하는 것을 또 다른 특징으로 한다.

본 발명에 따른 어류용 사료살포기는, 사료공급구의 측벽의 경사면에 탄성부재를 부착하고 있고, 그 탄성부재의 하단이 경사면이 형성된 측벽의 하단보다 전방에 위치하도록 구성함으로써, 임펠러 날개의 끝단과 탄성부재의 하단 사이에 사료의 알갱이가 끼이더라도 탄성부재가 약간 압축되면서 상측으로 사료 알갱이가 빠져나갈 수 있는 유동여유를 제공하게 된다. 이에 따라, 알갱이 형태로 공급되는 사료가 내부 장치에 의해 부서러져 가루상태로 공급되는 양을 최소화할 수 있으므로, 양식장 등의 사료공급을 효율화할 수 있다.

또한, 본 발명에 따른 어류용 사료살포기는, 낙하통로에 설치된 임펠러설치공에 임펠러가 설치되어 사료를 균일하게 하측으로 공급하면서 낙하통로를 통한 고속공기의 상측으로의 유입을 차단할 수 있고, 분출관체의 전단부에 경사컷팅면을 설치함으로써 고속공기가 상측으로의 유입되는 것을 이중으로 차단하고 있다.

이에 따라, 본 발명은 사료의 균일한 공급과 공급량의 제어가 정확히 이루어질 수 있는 고속공기방식의 사료살포기를 구성할 수 있으면서도, 고속공기가 상측으로 유입되어 사료공급구의 사료가 원활히 낙하하지 못하는 상황을 방지할 수 있다.

도 1 내지 3은 종래 양식장 등의 어류용 사료를 공급하는 사료공급장치의 구성도
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 어류용 사료살포장치의 외부구성을 도시하는 사시구성도
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 어류용 사료살포장치의 전체적인 구성을 설명하는 구성설명도
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 어류용 사료살포장치에서 횡단면 구성을 도시하는 단면구성도
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 어류용 사료살포장치의 구성을 도시하는 사시구성도
도 8의 (a) 및 (b)는 본 발명의 실시예에 따른 어류용 사료살포장치에서 임펠러의 날개와 사료공급구 측벽에 설치된 탄성부재의 상호작용을 비교하여 설명하는 설명도
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 어류용 사료살포장치에서 배출통로에 공급된 사료가 고속공기분출기의 고속공기에 의해 분출되는 구성 및 작용을 설명하는 구성 및 작용설명도

이하, 도면을 참고하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다.

도 4 및 도 5를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 어류용 사료살포기는, 몸체(10)와, 상기 몸체(10)의 하부에서 가로방향으로 연장되고 전방을 향해 개방된 배출통로(20)와, 상기 몸체(10) 내에서 하부가 배출통로(20)와 연통되도록 상하방향으로 형성되는 낙하통로(30)와, 상기 몸체(10)의 상부에서 하부가 낙하통로(30)의 상부와 연통되고 상단이 개방되도록 형성된 사료공급구(40)를 포함한다.

상기 몸체(10)는 블록형태를 이루는 것으로서 위의 배출통로(20) 및 낙하통로(30)와 사료공급구(40)가 내부에 설치되고, 임펠러(50)와 구동기(61)가 설치되어 지지된다.

몸체(10)는 합성수지 또는 금속으로 제작된다.

상기 배출통로(20)는 몸체(10)의 하부에서 가로방향으로 연장되고 전방을 향해 개방됨으로써, 고압의 고속공기에 의해 사료가 전방으로 배출되어 살포되기 위한 통로이다.

배출통로(20)를 원형통로로 형성되는 것이 바람직하고, 배출통로(20)의 후단부에는 고속공기분출기(70)가 설치되어 압축된 고속공기를 전방을 향해 분출할 수 있도록 한다.

배출통로(20)가 원형통로로 형성됨으로써 도 6과 같이 배출통로(20)의 바닥(23)은 오목한 곡면을 이루고 낙하통로(30)로부터 낙하하는 사료가 오목한 곡면으로 인해 중심부로 모임으로써 고속공기분출기(70)에서 분출되는 고속공기에 의해 전방으로 배출되기 용이하다.

상기 낙하통로(30)는 몸체(10) 내에서 하부가 배출통로(20)와 연통되도록 상하방향으로 형성된다.

낙하통로(30)는 사료공급구(40)로부터 사료를 공급받아 임펠러(50)가 일정량씩 균일하게 배출통로(20)로 공급하기 위한 부분으로서, 사료공급구(40)와 배출통로(20)의 사이에서 상하방향으로 형성되어 사료가 하방을 향해 낙하하면서 배출통로(20)까지 도달할 수 있다.

낙하통로(30)에는 임펠러(50)가 설치되어 사료가 임펠러(50)에 의해 공급되도록 함으로써 사료공급구(40)로부터 배출통로(20)로 사료가 바로 낙하하는 것을 차단하고, 고속공기가 낙하통로(30)을 통해 상승하는 것도 또한 차단한다.

임펠러(50)는 도 7과 같이 회전축(55)을 중심으로 방사방향으로 복수의 날개(51)에 의해 구획되어 일정크기의 사료수용공간(52)이 회전축(55)의 둘레에 형성됨으로써 사료를 균일량으로 공급할 수 있다.

상기 낙하통로(30)에는 임펠러(50)가 설치되는 임펠러설치공(35)이 형성되고, 임펠러설치공(35)의 내주면이 임펠러(50)의 외주면과 0.5~2mm 간격으로 형성됨으로써, 임펠러(50)가 긴밀하게 조립되고 있으며, 이러한 긴밀한 조립으로 인해 고속공기분출기(70)에서 분출되는 고속공기가 낙하통로(30)를 타고 사료공급구(40)로 상승하는 것이 대부분 차단된다.

도 6 및 도 7을 참고하면, 임펠러(50)는 회전축(55)을 중심으로 둘레에 방사상으로 연장되는 복수의 날개(51)가 설치되고, 상기 날개(51)는 회전축(55)의 둘레를 따라 균일한 간격으로 설치됨으로써 날개(51) 사이사이에 형성되는 사료수용공간(52)이 일정한 크기로 형성될 수 있고 서로간에서 균일한 간격을 가질 수 있다.

임펠러(50)의 전단디스크(53)와 후단디스크(54)가 날개(51)를 사이에 두고 날개(51)의 전후단을 차단함으로써 상기 사료수용공간(52)이 형성될 수 있다.

상기 임펠러(50)는 낙하통로(30)를 상하방향에서 가로막을 수 있도록 가로방향으로 설치되고 회전축(55)이 구동기(61)의 구동축(62)과 일치하도록 구동기(61)와 연결되어 회전력을 전달받는다.

구동기(61)는 몸체(10)의 후면에 고정설치되며, 구동기(61)의 구동축(62)이 임펠러(50)의 회전축(55)에 삽입되어 핀결합됨으로써 일체로 회전할 수 있으며, 제어기(80)에 의해 구동 및 정지작동이 제어될 수 있다.

상기 구동기(61)는 통상의 모터가 채용되거나 모터와 감속기가 조합된 구조가 채용될 수 있고, 그 회전수의 제어가 이루어질 수 있도록, 카운트디스크(63)와 감지센서(64)가 설치되어 감지센서(64)의 신호를 제어기(80)가 전송받을 수 있도록 한다.

카운트디스크(63)는 임펠러(50)의 회전축(55) 또는 구동기(61)의 구동축(62)에 결합되고 외주면에 일정간격의 홈 또는 돌기가 형성되어 감지센서(64)가 그 회전량을 감지할 수 있도록 한다.

감지센서(64)는 몸체(10)에 고정되도록 설치되고 카운트디스크(63)의 외주부에 대향하여 그 외주부를 ㄷ자 형상으로 감싸도록 설치되는 것이 바람직하다.

이에 따라, 카운트디스크(63)의 홈 또는 돌기의 통과갯수를 감지센서(64)가 감지할 수 있고, 상기 홈 또는 돌기의 통과갯수에 관한 신호를 제어기(80)에 전송할 수 있다.

제어기(80)는 감지센서(64)로부터 전송받은 통과갯수에 관한 신호를 이용하여 상기 임펠러(50)의 회전수를 산출하고 설정된 회전수에 도달시에는 구동기(61)의 작동을 정지시키고, 고속공기분출기(70)에 설치된 개폐밸브(솔레노이드밸브)(75)의 작동도 정지시킬 수 있다.

입력기(81)를 이용하여 제어기(80)에 살포할 사료의 공급량이 설정될 수 있고, 임펠러(50)의 회전수에 따라 사료의 공급량이 산출될 수 있다.

상기 사료공급구(40)는 사료호퍼(91)가 장착되어 사료가 적층되고 하측의 낙하통로(30)에 설치된 임펠러(50)에 사료를 공급하는 부분이다.

사료공급구(40)는 도 6과 같이 양쪽의 측벽이 하측으로 가면서 서로 모여 사료공급구(40)가 좁아지도록 경사진 경사면(41)으로 형성된다.

도 6을 참조하면, 양쪽의 측벽 중, 임펠러(50)의 날개(51)가 회전하여 진행해 가는 측의 측벽은 상기 경사면(41)으로 형성됨과 함께, 탄성부재(45)가 부착된다.

상기 탄성부재(45)는 임펠러(50)의 회전작동에 의해 임펠러(50)의 날개(51가 사료의 알갱이(93)를 파쇄하는 것을 방지하기 위해 설치된다.

상기 경사면(41)에 부착되는 탄성부재(45)는, 하단(45a)이 경사면(41)이 형성된 상기 측벽의 하단(41a)보다 전방에 위치함으로써, 임펠러(50)의 회전에 따라 날개(51)의 끝단(51a)과 경사면(41) 사이에 사료의 알갱이(93)가 끼이는 상황의 발생시, 사료의 알갱이(93)가 경사면(41)에 앞서서 탄성부재(45)의 하단(45a)에 먼저 접촉하도록 배치되는 것이다.

즉, 도 8의 (a)를 참조하면, 탄성부재(45)의 하단(45a)이 경사면(41)이 형성된 상기 측벽의 하단(41a)보다 전방에 위치함으로써, 임펠러(50) 날개(51)의 끝단(51a)과 탄성부재(45)의 하단(45a) 사이에 사료의 알갱이(93)가 끼이게 되고, 이러한 상태에서 사료의 알갱이(93)는 그 강도에 의해 임펠러(50) 날개(51)의 운동시 탄성부재(45)를 약간 압착시키면서 상측이나 하측으로 빠져나갈수 있는 유동여유를 가지게 된다.

사료의 알갱이(93)가 임펠러(50) 날개(51)의 끝단(51a)에 의해 경사면(41) 측으로 압착될 때, 탄성부재(45)의 접촉부분이 약간 압축됨으로써 사료의 알갱이(93)가 밀릴 수 있는 여유를 형성할 수 있으므로, 사료의 알갱이(93)가 상측으로 빠져나갈 공간적 여유를 가질 수 있다.

만일, 도 8의 (b)와 같이, 탄성부재(45)가 존재하지 않는 경우, 임펠러(50) 날개(51)의 끝단(51a)과 경사면(41)이 설치된 측벽의 하단(41a) 사이에 끼이는 사료의 알갱이(93)는 날개(51)와 경사면(41)이 모두 강체로 형성되어 압착시 즉시 부스러지게 되고 다수의 사료 알갱이(93)가 파쇄되어 가루형태로 양어장에 분사되면 양식장의 어류가 섭취하기 어려운 상태가 된다.

상기 탄성부재(45)는 판상패드의 형태로 설치되고 그 하단(45a)이 상기 경사면(41)이 형성된 측벽의 하단(41a)보다 전방이면서 더 하측에 설치되도록 하는 것이 보다 바람직하고, 탄성부재(45)의 하단(45a)이 임펠러(50)의 날개(51)의 끝단(51a)이 위치하는 임펠러(50)의 외주면과 일치하도록 설치하는 것이 더욱 바람직하다.

이에 따라, 임펠러(50)의 외주면 상에 탄성부재(45)의 하단(45a)이 위치하여 사료수용공간(52)에 충전된 사료들이 임펠러(50)의 회전과 함께 이동하면서 탄성부재(45)의 하단(45a)이 임펠러(50)의 외주면 이상으로 쌓인 사료를 걷어낼 수 있으므로 균일한 양의 사료가 배출통로(20)에 공급되도록 할 수 있다.

또한, 이러한 구성은 임펠러(50)의 날개(51)의 끝단(51a)에 밀리는 사료의 알갱이(93)가 탄성부재(45)의 하단(45a)에 보다 확실하게 접촉하도록 할 수 있다.

임펠러(50)의 날개(51)의 끝단(51a)과 탄성부재(45) 사이에 사료의 알갱이(93)가 접촉하여 임펠러(50)의 회전시 사료의 알갱이(93)가 상측으로 빠져나가도록 하는 작용이 보다 확실히 발생하도록 하기 위해, 경사면(41)이 형성된 상기 측벽의 하단부에 상기 경사면(41)보다 더 급한 경사하면이나 수직하면(41b)이 형성되도록 하는 것이 보다 바람직하다.

이러한 경사하면이나 수직하면(41b)은 탄성부재(45)의 후방에서 탄성부재(45)의 하단(45a)이 움직일 수 있는 여유공간을 형성하여 사료의 알갱이(93)가 임펠러(50)의 회전력에 의해 끼인상태에서 상측으로 빠져나갈 수 있는 여유공간을 만들고 탄성부재(45)의 하단(45a)이 후방으로 변형되면서 사료의 알갱이(93)를 상측으로 밀어낼 수 있는 탄성력을 발휘할 수 있는 공간을 만드는 작용을 한다.

이에 따라, 상기 경사하면이나 수직하면(41b)은, 임펠러(50)의 회전시 임펠러(50) 날개(51)의 끝단(51a)과 탄성부재(45)의 하단(45a) 사이에 끼인 사료의 알갱이(93)가 상측으로 벗어날 수 있는 움직임이 가능한 공간적 여유와 시간적 여유를 함께 제공하는 역할을 한다.

한편, 도 5 및 도 9를 참조하면, 본 실시예의 어류용 사료살포기는, 상기 고속공기분출기(70)에 배출통로(20)에서 전방을 향해 돌출되고 전단에 분출구(71b)가 형성된 분출관체(71)를 포함한다.

상기 분출관체(71)는 전단부가 끝단의 상면에서 하면을 향해 경사지게 깎여 바닥을 향하는 경사컷팅면(72)이 형성된 구조를 가진다.

이는 도 9에서 도시된 바와 같이 분출관체(71)의 전단부에서 분출구(71b)가 경사컷팅면(72) 상에서 형성되어 분출구(71b)가 전방을 향하면서도 하방을 향하도록 개방된 것이다.

이에 따라, 분출관체(71)의 분출구(71b)에서 배출되는 고속공기는 전방을 향해 배출되되 바닥(23)을 향해 편향되어 분출됨으로써 바닥에 모여 있는 사료를 전방으로 쓸어내어 토출하기 용이한 구조이다.

본 실시예의 배출통로(20)는 원형통로로 형성되어 있으므로 도 6과 같이 오목한 바닥(23)을 형성하여 공급된 사료가 바닥의 중간부위에 모이도록 형성되어 있어, 배출관체에서 바닥을 향해 편향되게 고속공기가 전방으로 분출되면 고속공기가 사료를 전방으로 용이하게 쓸어내어 토출시킬 수 있다.

또한, 분출관체(71)의 전단부에 바닥을 향하는 경사컷팅면(72)이 형성됨으로써, 분출관체(71)의 분출구(71b)에서 배출되는 고속공기는 바닥(23)을 향해 편향되게 분출되어 상측으로의 상승이 제한되는 구조이다.

이에 따라, 분출관체(71)에서 분출되는 고속공기가 낙하통로(30)를 통해 상승하지 않으므로, 사료공급구(40)에 공급되는 사료가 중력에 의해 낙하통로(30)의 임펠러(50)로 원활히 공급되는 작용이 고속공기에 의해 방해받는 일이 최소화될 수 있다.

위에서 설명한 본 실시예의 구성에 따라, 낙하통로(30)에 설치된 임펠러설치공(35)에 임펠러(50)가 설치되어 사료를 균일하게 하측으로 공급하면서 낙하통로(30)를 통한 고속공기의 상측으로의 유입을 차단할 수 있고, 또한, 분출관체(71)의 경사컷팅면(72)의 설치로 인하여 고속공기가 상측으로 유입되는 상황이 이중으로 차단될 수 있다.

이에 따라, 본 발명의 실시예는 사료의 균일한 공급과 공급량의 제어가 정확히 이루어질 수 있는 고속공기방식의 사료살포기를 구성할 수 있으면서도, 고속공기가 상측으로 유입되어 사료공급구(40)의 사료가 유입된 고속공기에 의해 교란 또는 날림으로써 원활히 낙하하여 공급하지 못하도록 하는 문제도 해결하고 있다.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였으나, 상기의 실시예는 본 발명의 기술적 사상의 범위 내에 있는 일 실시예에 불과하며, 동업계의 통상의 기술자에 있어서는, 본 발명의 기술적인 사상 내에서 다른 변형된 실시가 가능함은 물론이다.

10; 몸체 20; 배출통로
23; 바닥 30; 낙하통로
35; 임펠러설치공 40; 사료공급구
41; 경사면 41a; 측벽의 하단
41b; 수직하면 45; 탄성부재
45a; 탄성부재의 하단 50; 임펠러
51; 날개 52; 사료수용공간
55; 회전축 61; 구동기
62; 구동축 63; 카운트디스크
64; 감지센서 70; 고속공기분출기
71; 분출관체 71b; 분출구
72; 경사컷팅면 75; 개폐밸브
80; 제어기 91; 사료호퍼
93; 사료의 알갱이

Claims (5)

1. 몸체(10)와,
   상기 몸체(10)의 하부에서 가로방향으로 연장되고 전방을 향해 개방된 배출통로(20)와,
   상기 몸체(10) 내에서 하부가 상기 배출통로(20)와 연통되도록 상하방향으로 형성되는 낙하통로(30)와,
   상기 몸체(10)의 상부에서 하부가 상기 낙하통로(30)의 상부와 연통되고 상단이 개방되도록 형성된 사료공급구(40)를 포함하되,
   상기 낙하통로(30)에 설치되는 것으로서, 회전축(55)을 중심으로 방사방향으로 형성된 복수의 날개(51)에 의해 구획된 사료수용공간(52)이 상기 회전축(55)의 둘레를 따라 형성됨으로써 사료를 설정량으로 하측으로 공급할 수 있는 임펠러(50)와,
   상기 몸체(10)에 설치되어 상기 임펠러(50)를 회전시키는 구동기(61)와,
   상기 배출통로(20)에 설치되어 상기 임펠러(50)에서 낙하하는 사료를 상기 몸체(10)의 전방으로 불어내는 고속공기분출기(70)가 더 포함되며,
   상기 사료공급구(40)의 측벽은, 상기 임펠러(50)의 상기 날개(51)가 회전하여 진행해 가는 측의 측벽이 하측으로 가면서 상기 사료공급구(40)가 좁아지도록 경사면(41)으로 형성되어 있고,
   상기 경사면(41)에는 탄성부재(45)가 부착되되, 상기 탄성부재(45)는 하단(45a)이 상기 경사면(41)이 형성된 상기 측벽의 하단(41a)보다 전방에 위치함으로써, 상기 날개(51)의 끝단(51a)이 미는 사료의 알갱이(93)가 상기 경사면(41)에 앞서서 상기 탄성부재(45)의 하단(45a)에 먼저 접촉하도록 하는 것을 특징으로 하는 어류용 사료살포기
2. 제1항에 있어서,
   상기 탄성부재(45)는 판상패드로 설치되고 그 하단(45a)이 상기 경사면(41)이 형성된 상기 측벽의 하단(45a)보다 전방이면서 더 하측에 설치되도록 한 것을 특징으로 하는 어류용 사료살포기
3. 제1항에 있어서,
   상기 낙하통로(30)에는 상기 임펠러(50)가 설치되는 임펠러설치공(35)이 형성되어 있고,
   상기 임펠러설치공(35)은 내주면이 상기 임펠러(50)의 외주면과 0.5~2mm 간격으로 형성됨으로써, 상기 고속공기분출기(70)에서 분출되는 고속공기의 상승을 상기 임펠러(50)가 차단하고 있는 것을 특징으로 하는 어류용 사료살포기
4. 제1항에 있어서,
   상기 고속공기분출기(70)는,
   상기 배출통로(20)에서 전방을 향해 돌출되고 전단에 분출구(71b)가 형성된 분출관체(71)를 포함하고,
   상기 분출관체(71)는 전단부가 끝단의 상면에서 하면을 향해 경사지게 깎여 바닥을 향하는 경사컷팅면(72)이 형성된 구조를 가짐으로써, 상기 분출구(71b)를 통해 고속공기가 바닥을 향해 편향되어 전방으로 분출되는 것을 특징으로 하는 어류용 사료살포기
5. 제1항에 있어서,
   상기 임펠러(50)의 회전축(55) 또는 상기 구동기(61)의 구동축(62)에 결합되고 외주면에 일정간격의 홈 또는 돌기가 형성된 카운트디스크(63)와,
   상기 몸체(10)에서 상기 카운트디스크(63)의 외주부에 대향하여 상기 홈 또는 돌기의 통과갯수를 감지할 수 있도록 설치된 감지센서(64)와,
   상기 홈 또는 돌기의 통과갯수에 관한 신호를 상기 감지센서(64)로부터 전송받아 상기 임펠러(50)의 회전수를 산출하고 설정된 회전수에 도달시에는 상기 구동기(61)의 작동을 정지시키는 제어기(80)를 포함하는 것을 특징으로 하는 어류용 사료살포기

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