KR20200025322A - 좌판과 등받이 구조를 개선한 의자 및 그 제조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 좌판과 등받이 구조를 개선한 의자를 제공하는 것을 목적으로 하는 것으로, 본 발명의 구성은 착석자의 둔부를 받쳐주는 좌판; 상기 좌판에 구비된 레그(90); 상기 좌판의 후방에 배치된 등받이;를 포함하여 구성되며, 상기 좌판과 상기 등받이는 복수개의 메쉬형 구멍이 있는 코어시트(32); 상기 코어시트(32)에 발포되어 상기 코어시트(32)를 내부에 내장시킨 외피커버시트(54);를 포함하며, 상기 외피커버시트(54)는 상기 코어시트(32)의 전면에서 상기 복수개의 구멍에 들어가서 상기 코어시트(32)의 적어도 전면에 프론트 외피커버시트(54)부를 형성한 것을 특징으로 한다.

Description

좌판과 등받이 구조를 개선한 의자 및 그 제조방법{Chair with increased seat and back and manufacturing method thereof}

본 발명은 좌판과 등받이 구조를 개선한 의자 및 그 제조방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 좌판과 등받이가 자체로 적당한 탄성과 강도가 있도록 구조를 개선한 개선한 의자 및 그 제조방법에 관한 것이다.

일반적으로, 의자는 레그에 좌판이 설치되고, 좌판의 뒤에는 등받이가 구비되어, 좌판에 착석자가 둔부를 얹어놓고 앉게 되며 등받이는 착석자의 등을 뒤에서 받쳐주도록 구성된다.

한편, 의자 중에는 좌판과 등받이를 천으로 형성한 의자가 있다. 좌판과 등받이가 천으로 형성된 의자의 경우 천에 양면으로 연통된 복수개의 메쉬 형태의 구멍이 있도록 구성된다.

그런데, 좌판과 등받이를 천으로만 구성한 경우에는 좌판과 등받이 자체의 강도가 비교적 약하기 때문에, 손상이 쉽게 일어날 여지가 있다. 천으로된 좌판에 어린이가 올라가면 좌판이 찢어질 수 있는 문제가 있다. 또한, 좌판과 등받이가 손상되면 좌판을 지지하는 좌판 프레임과 등받이를 지지하는 등받이 프레임을 한꺼번에 갈아주어야 하는 문제도 있다. 또한, 천으로 된 좌판과 등받이에 물이나 음료와 같은 액체가 묻게 되면 닦아내어도 얼룩이 생기게 되어서 위생상 좋지 못하고 미관상으로도 좋지 않다. 유지 보수에 있어서 불리하다고 할 수 있다. 그리고, 메쉬망 형태의 천으로만 좌판과 등받이가 구성된 경우에는 추운 겨울철에 착석자가 둔부나 등 부분에 차가운 느낌을 많이 갖게 되어서 좋지 못한 단점도 있다.

국내등록특허 제10-0983775호(2010.09.16 등록) 국내등록특허 제10-1355473호(2014.01.20 등록) 국내등록특허 제10-1412406호(2014.06.19 등록) 국내공개실용신안 제20-1990-0000192호(1990.01.07 공개)

본 발명의 목적은 좌판과 등받이를 천으로만 구성하지 않고 자체의 탄성과 강도를 가지도록 구조를 개선하여 유지 보수 등에서 유리한 새로운 구성의 좌판과 등받이 구조를 개선한 의자 및 그 제조방법을 제공하고자 하는 것이다.

상기와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명에 의하면, 착석자의 둔부를 받쳐주는 좌판; 상기 좌판에 구비된 레그; 상기 좌판의 후방에 배치된 등받이;를 포함하여 구성되며, 상기 좌판은 좌판 프레임에 좌판시트가 결합되고, 상기 등받이는 등받이 프레임에 등받이 패널가 결합되며; 상기 좌판 패널와 상기 등받이 패널는, 코어시트; 상기 코어시트에 발포되어 상기 코어시트를 내부에 내장시킨 외피커버시트;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 좌판과 등받이 구조를 개선한 의자가 제공된다.

상기 코어시트는 양면으로 연통된 복수개의 메쉬형 구멍이 있는 시트 형상으로 구성되어, 상기 외피커버시트의 일부가 상기 코어시트의 상기 메쉬형 구멍마다 채워진 상태에서 상기 코어시트와 결합된 것을 특징으로 한다.

상기 외피커버시트는 상기 코어시트의 전면에서 상기 복수개의 구멍에 들어가서 상기 코어시트의 적어도 전면에 프론트 외피커버시트부를 형성한 것을 특징으로 한다.

상기 외피커버시트는 상기 코어시트의 후면을 감싸서 리어 외피커버시트부를 형성한 것을 특징으로 한다.

상기 코어시트의 적어도 양쪽 일부가 상기 외피커버시트의 양쪽으로 돌출되어 결합 코어시트부를 형성하고, 상기 좌판은 좌판 프레임에 지지되고, 상기 등받이는 등받이 프레임에 지지되며, 상기 좌판에 형성된 상기 코어시트의 상기 결합 코어시트부는 상기 좌판 프레임에 좌판측 그립부재에 의해 연결되고, 상기 등받이에 형성된 상기 코어시트의 상기 결합 코어시트부는 상기 등받이 프레임에 등받이측 그립부재에 의해 연결된 것을 특징으로 한다.

상기 좌판 프레임과 상기 등받이 프레임은 연결 프레임에 의해 서로 연결되어, 상기 좌판 프레임의 후방에 상기 등받이 프레임에 세워져서 배치된 것을 특징으로 한다.

상기 좌판 프레임에 배치된 좌판측 보강 연결바아와 상기 등받이 프레임에 배치된 등받이측 보강 연결바아를 더 포함하여 구성되며, 상기 좌판측 보강 연결바아와 좌판 프레임 바아 및 좌판측 그립부재가 체결구에 의해 서로 연결되어 상기 코어시트의 상기 결합 코어시트부를 그립하고, 상기 등받이측 보강 연결바아와 등받이 프레임 바아 및 등받이측 그립부재가 체결구에 의해 서로 연결되어 상기 코어시트의 상기 결합 코어시트부를 그립하도록 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 연결 프레임은 측면에서 볼 때에 곡선형 연결 프레임부를 구비한 것을 특징으로 한다.

상기 연결 프레임은 양면으로 연통된 복수개의 통기홀을 구비한 것을 특징으로 한다.

상기 좌판과 등받이가 일체형으로 서로 연결되도록 구성되고, 상기 좌판과 상기 등받이는 복수개의 메쉬형 구멍이 있는 코어시트; 상기 코어시트에 발포되어 상기 코어시트를 내부에 내장시킨 외피커버시트;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 좌판은 좌판 프레임의 저면으로 절첩된 좌판측 절첩 연장부를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 좌판측 절첩 연장부의 양면 사이의 두께는 다른 부분의 양면 사이의 두께보다 더 얇게 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 등받이는 등받이 프레임의 저면으로 절첩된 등받이측 절첩 연장부를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 등받이측 절첩 연장부의 양면 사이의 두께는 다른 부분의 양면 사이의 두께보다 더 얇게 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 좌판과 상기 등받이를 연결하는 보강 연결아암을 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 의하면, 착석자의 둔부를 받쳐주는 좌판과, 상기 좌판에 구비된 레그와, 상기 좌판의 후방에 배치된 등받이;를 포함하여 구성된 의자 제조방법으로서, 상기 좌판과 상기 등받이는 복수개의 메쉬형 구멍이 있는 코어시트; 상기 코어시트에 발포되어 상기 코어시트를 내부에 내장시킨 외피커버시트;를 포함하도록 구성한 것을 특징으로 하는 좌판과 등받이 구조를 개선한 의자 제조방법이 제공된다.

본 발명에 의한 의자에 의하면, 복수개의 메쉬 형태의 구멍이 형성된 천을 코어좌판로 하고, 상기 코어좌판에 발포 우레탄을 결합하여 커버함으로써 좌판과 등받이가 자체로 적당한 탄성과 강도가 있도록 구조를 개선한 것이어서, 기존에 비하여 좌판과 등받이 자체의 강도가 높기 때문에, 손상이 쉽게 일어날 여지를 차단한다. 등바디와 좌판을 코어좌판에 발포 우레탄을 결합하여 형성함으로써 좌판에 어린이가 올라가더라도 좌판이 찢어질 수 있는 문제를 해소한다. 또한, 좌판과 등받이가 손상되면 좌판을 지지하는 좌판 프레임과 등받이를 지지하는 등받이 프레임을 한꺼번에 갈아주어야 할 필요가 없이 손상된 부분만을 갈아주면 되므로 유지 보수에 있어서 매우 유리한다. 그리고, 천으로 된 좌판과 등받이에 비하여 발포 우레탄의 표면에 물이나 음료와 같은 액체가 묻게 되더라도 손쉽게 닦아낼 수 있으면서도 닦아낸 이후에는 얼룩이 생기는 경우가 없어서 위생상 바람직하며 미관상으로도 좋다. 유지 보수에 있어서 기존에 비하여 유리하다고 할 수 있다. 또한, 기존에 천만으로 좌판과 등받이를 구성한 경우에는 겨울에는 추워보이면서도 실제로 앉으면 추위를 느끼게 되지만, 본 발명은 추워보이는 경우도 없고 실제로 앉으면 체온 유지가 되어 보온에 있어서도 비교적 유리하다.

도 1은 본 발명에 의한 의자의 사시도
도 2는 본 발명의 주요부인 좌판을 구성하는 좌판 코어시트의 사시도
도 3은 도 2에 도시된 좌판 코어시트를 외피커버시트가 감싸도록 형성한 좌판 패널의 사시도
도 4는 도 3에 도시된 좌판 패널에서 결합 코어시트부를 좌판 프레임에 결합하도록 벤딩시킨 상태와 사이드 좌판 그립부재의 분해된 상태를 보여주는 사시도
도 5는 도 4에 도시된 사이드 좌판 그립부재를 좌판 프레임에 조립하여 형성된 좌판의 사시도
도 6은 본 발명의 의자의 다른 주요부인 등받이를 구성하는 등받이 코어시트의 사시도
도 7은 도 6에 도시된 좌판 코어시트를 외피커버시트가 감싸도록 형성한 등받이 패널의 사시도
도 8은 도 7에 도시된 등받이 패널에서 결합 코어시트부를 등받이 프레임에 결합하도록 벤딩시킨 상태와 사이드 등받이 그립부재의 분해된 상태를 보여주는 사시도
도 9는 도 8에 도시된 사이드 등받이 그립부재를 등받이 프레임에 조립하여 형성된 등받이의 사시도
도 10은 도 1의 측단면도
도 11은 도 1에 도시된 의자에서 좌판의 저면을 보여주는 사시도
도 12는 도 1에 도시된 의자의 배면 사시도
도 13은 도 1에 도시된 의자의 배면도
도 14는 본 발명의 다른 실시예에 의한 의자의 사시도(장의자, 의자 3개)
도 15는 도 14의 의자에서 좌판의 저면을 보여주는 사시도
도 16은 도 14의 배면 사시도
도 17은 도 14의 배면도
도 18은 본 발명의 또 다른 실시예에 의한 의자의 사시도

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세히 설명한다. 상기 본 발명의 목적과 특징 및 장점은 첨부도면 및 다음의 상세한 설명을 참조함으로써 더욱 쉽게 이해될 수 있을 것이다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

또한, 본 발명의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.

도면을 참조하면, 본 발명에 의한 의자는 착석자의 둔부를 받쳐주는 좌판과, 상기 좌판에 구비된 레그(90)와, 상기 좌판의 후방에 배치된 등받이를 구비한다. 이때, 본 발명에서는 좌판과 등받이는 복수개의 메쉬형 구멍이 있는 코어시트(32)를 좌판측 외피커버시트(34)가 감싸도록 좌판 패널(20)이 구성되고, 등받이 코어시트(52)를 등받이측 외피커버시트(54)가 감싸도록 등받이 패널(50)이 구성된 것에 특징이 있다. 한편, 본 발명에서는 좌판 프레임(20)과 좌판 패널(30)이 좌판을 구성하고, 등받이 프레임(40)과 등받이 패널(50)이 등받이를 구성한다.

좌판 프레임(20)에 좌판 패널(30)이 결합된다. 상기 좌판 프레임(20)은 메인 좌판 프레임부(22)와, 상기 메인 좌판 프레임부(22)의 양쪽 측단부에 결합되는 좌판측 그립부재(24)를 포함한다.

상기 메인 좌판 프레임부(22)는 사각틀 형상으로 구성된다. 메인 좌판 프레임부(22)는 전방 좌판 프레임 바아(22A)와 후방 좌판 프레임 바아(22B) 및 좌우 양쪽의 사이드 좌판 프레임 바아(22C)가 연결된 구성이다. 메인 좌판 프레임부(22)를 구성하는 좌우 양쪽의 사이드 좌판 프레임 바아(22C)에는 바깥면에서 안쪽면 방향으로 일정 깊이 오목한 홈 형태의 좌판 결합홈부가 구비된다. 상기 좌판 결합홈부에는 복수개의 보스가 구비된다.

상기 좌판측 그립부재(24)는 좌판 프레임(20)의 좌우 양쪽 사이드 좌판 프레임 바아(22C)에 결합된다. 좌판측 그립부재(24)에는 양면으로 연통된 체결구 삽입홀이 구비되어, 상기 좌판측 그립부재(24)가 사이드 좌판 프레임 바아(22C)의 좌판 결합홈부에 안착된 상태에서 상기 체결구 삽입홀을 관통한 볼트와 같은 체결구가 상기 사이드 좌판 프레임 바아(22C)의 좌판 결합홈부에 구비된 보스에 체결됨으로써, 상기 좌판측 그립부재(24)가 좌판 프레임(20)의 사이드 좌판 프레임 바아(22C)에 착탈 가능하게 결합된다.

상기 좌판 프레임(20)에는 좌판측 보강연결바아(26)가 배치된다. 좌판 프레임(20)의 저면으로 돌출되도록 좌판측 보강연결바아(26)가 좌판 프레임(20)에 배치된다. 상기 좌판측 보강연결바아(26)는 좌판 프레임(20)에 볼트와 같은 체결구에 의해 연결된다. 상기 좌판측 보강연결바아(26)는 양단부에 연결편이 구비된다. 상기 연결편에 구비된 체결구 관통홀에 볼트 등의 체결구를 관통시켜서 상기 좌판 프레임(20)의 사이드 좌판 프레임 바아(22C)에 조여주어서 상기 좌판측 보강연결바아(26)를 좌판 프레임(20)에 착탈 가능하게 결합할 수 있다. 상기 좌판 프레임(20)의 전후단 방향과 교차되는 좌우 측단부 방향으로 상기 좌판측 보강연결바아(26)가 배치된다. 상기 전방 좌판 프레임 바아(22A)의 양단부가 상기 좌판측 보강연결바아(26)에 구비된 좌우 한 쌍의 연결편에 볼트와 같은 체결구에 의해 연결되도록 구성될 수 있다. 이때, 전방 좌판 프레임 바아(22A)는 생략될 수도 있다.

상기 좌판 패널(30)은 코어시트(32)와, 상기 코어시트(32)에 발포되어 코어시트(32)의 적어도 전면을 감싸는 좌판 외피커버시트(34)를 구비한다. 본 발명에서는 좌판 패널(30)을 구성하는 코어시트(32)는 좌판 코어시트(32)라 칭하는 경우가 있음을 미리 밝혀둔다.

좌판 코어시트(32)는 양면으로 연통된 복수개의 메쉬형 구멍이 있는 일정 면적의 시트 형상으로 구성된다. 좌판 코어시트(32)는 복수개의 구멍이 있는 망형 시트 구조이다. 좌판 코어시트(32)는 사각형 메쉬망 구조이다.

상기 외피커버시트(34)는 좌판 코어시트(32)의 전면에 발포되어 좌판 코어시트(32)의 적어도 전면을 감싸게 된다. 외피커버시트(54)는 발포 우레탄으로 구성된다. 외피커버시트(34)가 우레탄이어서 적당한 쿠션을 가지면서도 적당한 강성도 가지게 된다. 외피커버시트(34)가 적당한 쿠션과 강성을 가지면서도 벤딩되는 힘이 작용할 때에는 벤딩될 수 있는 특징이 있다. 상기 외피커버시트(54)가 좌판 코어시트(32)의 전면에서 우레탄으로 발포될 때에 발포 우레탄의 일부가 상기 좌판 코어시트(32)의 복수개의 메쉬형 구멍마다 채워진 상태에서 상기 좌판 코어시트(32)와 결합된다. 좌판측 외피커버시트(34)에서 좌판 코어시트(32)의 복수개의 메쉬형 구멍마다 채워진 부분은 결합핀부로 형성된다. 발포 우레탄으로 이루어진 외피커버시트(34)의 안쪽면이 좌판 코어시트(32)의 전면에 부착되면서 동시에 상기 복수개의 결합핀부로 인하여 좌판 코어시트(32)와 외피커버시트(34)가 견고하게 부착된 구조가 된다. 바람직하게, 상기 발포 우레탄에 의해 상기 외피커버시트(34)가 좌판 코어시트(32)의 배면쪽에도 구비된다. 상기 외피커버시트(34)에서 좌판 코어시트(32)의 전면과 배면을 각각 막아주고 있는 부분은 프론트 좌판 외피커버시트부와 리어 좌판 외피커버시트부가 되고, 상기 프론트 좌판 외피커버시트부와 리어 좌판 외피커버시트부는 상기 좌판 코어시트(32)의 메쉬형 구멍들마다 채워진 상기 결합핀부들에 모두 연결되도록 구성된다. 프론트 좌판 외피커버시트부와 리어 좌판 외피커버시트부의 안쪽면이 좌판 코어시트(32)의 메쉬형 구멍들마다 채워진 상기 결합핀부들에 모두 연결되어 있다. 상기 외피커버시트(34)는 우레탄 이외에 자체 강성을 가지면서도 쿠션성이 있는 재질이면 모두 채용이 가능하다. 한편, 좌판 패널(30을 구성하는 외피커버시트(34)를 좌판측 외피커버시트(34)로 칭하는 경우가 있음을 밝혀둔다.

이때, 상기 좌판측 외피커버시트(34)는 좌판 코어시트(32)의 상단부와 하단부는 모두 감싸는 한편 좌판 코어시트(32)의 좌우 측단부의 일부는 노출시킨다. 좌판 코어시트(32)의 좌우 측단부의 일부가 좌판측 외피커버시트(34)의 좌우 측단부에서 바깥쪽으로 더 돌출된다. 상기 코어시트(32)에서 외피커버시트(34)의 좌우 측단부에서 더 돌출된 부분은 결합 코어시트부(32A)가 된다.

상기 좌판 패널(30)이 좌판 프레임(20)에 결합된다. 상기 좌판 패널(30)에서 상단부측 일부와 하단부측 일부를 접어서 전방 절첩 좌판 패널부와 후방 절첩 좌판 패널부를 형성한다. 다음, 상기 좌판 패널(30)에서 외피커버시트(54)의 좌우 측단부에서 더 돌출된 좌우 양쪽 결합 코어시트부(32A)와 좌우 양쪽 전후방 절첩 결합 코어시트부(32A)를 좌판 프레임(20)을 구성하는 좌우 양쪽 사이드 좌판 프레임 바아(22C) 내부의 좌판 결합홈부에 삽입한 다음, 상기 좌판측 그립부재(24)를 상기 사이드 좌판 프레임 바아(22C)의 상기 좌판 결합홈부에 끼워지도록 안착시키고, 상기 좌판측 그립부재(24)의 양면으로 연통된 체결구 삽입홀에 볼트와 같은 체결구를 통과시켜서 상기 사이드 좌판 프레임(20) 바의 좌판 결합홈부에 구비된 보스에 체결시킨다. 그러면, 상기 좌판 패널(30)에서 코어시트(32)의 결합 코어시트부(32A)를 상기 좌판 프레임(20)의 좌우 양쪽 사이드 좌판 프레임 바아(22C)와 상기 좌판측 그립부재(24)가 그립하게 되므로, 상기 좌판 프레임(20)에 좌판 패널(30)이 안정적으로 결합된 구조의 좌판을 형성할 수 있게 된다.

등받이 프레임(40)에 등받이 패널(50)이 지지된다. 상기 등받이 프레임(40)은 메인 등받이 프레임부(42)와, 상기 메인 등받이 프레임부(42)의 양쪽 측단부에 결합되는 등받이측 그립부재(44)를 포함한다.

상기 메인 등받이 프레임부(42)는 사각틀 형상으로 구성된다. 메인 등받이 프레임부(42)는 상부 등받이 프레임 바아(42A)와 하부 등받이 프레임 바아(42B) 및 좌우 양쪽의 사이드 등받이 프레임 바아(42C)가 연결된 구성이다. 메인 등받이 프레임부(42)에서 하부 등받이 프레임 바아(42B)가 생략될 수도 있다. 메인 등받이 프레임부(42)를 구성하는 좌우 양쪽의 사이드 등받이 프레임 바아(42C)에는 바깥면에서 안쪽면 방향으로 일정 깊이 오목한 홈 형태의 등받이 결합홈부가 구비된다. 상기 등받이 결합홈부에는 복수개의 보스가 구비된다.

상기 등받이측 그립부재(44)는 등받이 프레임(40)의 좌우 양쪽 사이드 등받이 프레임 바아(42C)에 결합된다. 등받이측 그립부재(44)에는 양면으로 연통된 체결구 삽입홀이 구비되어, 상기 등받이측 그립부재(44)가 사이드 등받이 프레임 바아(42C)의 등받이 결합홈부에 안착된 상태에서 상기 체결구 삽입홀을 관통한 볼트와 같은 체결구가 상기 사이드 등받이 프레임(40) 바의 등받이 결합홈부에 구비된 보스에 체결됨으로써, 상기 등받이측 그립부재(44)가 등받이 프레임(40)의 사이드 등받이 프레임 바아(42C)에 착탈 가능하게 결합된다.

상기 등받이 프레임(40)에는 등받이측 보강연결바아(46)가 배치된다. 등받이 프레임(40)의 저면으로 돌출되도록 등받이측 보강연결바아(46)가 등받이 프레임(40)에 배치된다. 상기 등받이측 보강연결바아(46)는 등받이 프레임(40)에 볼트와 같은 체결구에 의해 연결된다. 상기 등받이측 보강연결바아(46)는 양단부에 연결편이 구비된다. 상기 연결편에 구비된 체결구 관통홀에 볼트 등의 체결구를 관통시켜서 상기 등받이 프레임(40)의 사이드 등받이 프레임 바아(42C)에 조여주어서 상기 등받이측 보강연결바아(46)를 등받이 프레임(40)에 착탈 가능하게 결합할 수 있다. 상기 등받이 프레임(40)의 전후단 방향과 교차되는 좌우 측단부 방향으로 상기 등받이측 보강연결바아(46)가 배치된다. 상기 상부 등받이 프레임 바아(42A)의 양단부가 상기 등받이측 보강연결바아(46)에 구비된 좌우 한 쌍의 연결편에 볼트와 같은 체결구에 의해 연결되도록 구성될 수 있다. 이때, 상부 등받이 프레임 바아(42A)는 생략될 수도 있다.

상기 등받이 패널(50)은 코어시트(32)와, 상기 코어시트(32)에 발포되어 코어시트(32)의 적어도 전면을 감싸는 외피커버시트(54)를 구비한다. 본 발명에서는 등받이 패널(50)을 구성하는 코어시트(32)는 등받이 코어시트(52)라 칭하는 경우가 있음을 미리 밝혀둔다.

등받이 코어시트(52)는 양면으로 연통된 복수개의 메쉬형 구멍이 있는 일정 면적의 시트 형상으로 구성된다. 등받이 코어시트(52)는 복수개의 구멍이 있는 망형 시트 구조이다. 등받이 코어시트(52)는 사각형 메쉬망 구조이다.

상기 외피커버시트(54)는 등받이 코어시트(52)의 전면에 발포되어 등받이 코어시트(52)의 적어도 전면을 감싸게 된다. 외피커버시트(54)는 발포 우레탄으로 구성된다. 외피커버시트(54)가 우레탄이어서 적당한 쿠션을 가지면서도 적당한 강성도 가지게 된다. 외피커버시트(54)가 적당한 쿠션과 강성을 가지면서도 벤딩되는 힘이 작용할 때에는 벤딩될 수 있는 특징이 있다. 상기 외피커버시트(54)가 등받이 코어시트(52)의 전면에서 우레탄으로 발포될 때에 발포 우레탄의 일부가 상기 등받이 코어시트(52)의 복수개의 메쉬형 구멍마다 채워진 상태에서 상기 등받이 코어시트(52)와 결합된다. 외피커버시트(54)에서 등받이 코어시트(52)의 복수개의 메쉬형 구멍마다 채워진 부분은 결합핀부로 형성된다. 발포 우레탄으로 이루어진 외피커버시트(54)의 안쪽면이 등받이 코어시트(52)의 전면에 부착되면서 동시에 상기 복수개의 결합핀부로 인하여 등받이 코어시트(52)와 외피커버시트(54)가 견고하게 부착된 구조가 된다. 바람직하게, 상기 발포 우레탄에 의해 상기 외피커버시트(54)가 등받이 코어시트(52)의 배면쪽에도 구비된다. 상기 외피커버시트(54)에서 등받이 코어시트(52)의 전면과 배면을 각각 막아주고 있는 부분은 프론트 등받이 외피커버시트부와 리어 등받이 외피커버시트부가 되고, 상기 프론트 등받이 외피커버시트부와 리어 등받이 외피커버시트부는 상기 등받이 코어시트(52)의 메쉬형 구멍들마다 채워진 상기 결합핀부들에 모두 연결되도록 구성된다. 프론트 등받이 외피커버시트부와 리어 등받이 외피커버시트부의 안쪽면이 등받이 코어시트(52)의 메쉬형 구멍들마다 채워진 상기 결합핀부들에 모두 연결되어 있다.

이때, 상기 외피커버시트(54)는 등받이 코어시트(52)의 상단부와 하단부는 모두 감싸는 한편 등받이 코어시트(52)의 좌우 측단부의 일부는 노출시킨다. 등받이 코어시트(52)의 좌우 측단부의 일부가 외피커버시트(54)의 좌우 측단부에서 바깥쪽으로 더 돌출된다. 상기 코어시트(32)에서 외피커버시트(54)의 좌우 측단부에서 더 돌출된 부분은 결합 코어시트부(32A)가 된다.

상기 등받이 패널(50)이 등받이 프레임(40)에 결합된다. 상기 등받이 패널(50)에서 상단부측 일부와 하단부측 일부를 접어서 상부 절첩 등받이 패널부와 하부 절첩 등받이 패널부를 형성한다. 다음, 상기 등받이 패널(50)에서 외피커버시트(54)의 좌우 측단부에서 더 돌출된 좌우 양쪽 결합 코어시트부(52A)와 상하단 절첩 결합 코어시트부(52A)를 등받이 프레임(40)을 구성하는 좌우 양쪽 사이드 등받이 프레임 바아(42C) 내부의 등받이 결합홈부에 삽입한 다음, 상기 등받이측 그립부재(44)를 상기 사이드 등받이 프레임 바아(42C)의 상기 등받이 결합홈부에 끼워지도록 안착시키고, 상기 등받이측 그립부재(44)의 양면으로 연통된 체결구 삽입홀에 볼트와 같은 체결구를 통과시켜서 상기 사이드 등받이 프레임(40) 바의 등받이 결합홈부에 구비된 보스에 체결시킨다. 그러면, 상기 등받이 패널(50)에서 코어시트(32)의 결합 코어시트부(32A)를 상기 등받이 프레임(40)의 좌우 양쪽 사이드 등받이 프레임 바아(42C)와 상기 등받이측 그립부재(44)가 그립하게 되므로, 상기 등받이 프레임(40)에 등받이 패널(50)이 안정적으로 결합된 구조의 등받이을 형성할 수 있게 된다.

정리하면, 상기 좌판측 보강연결바아(26)와 좌판 프레임(20) 바아 및 좌판측 그립부재(24)가 체결구에 의해 서로 연결되어 좌판 코어시트(32)의 결합 코어시트부(32A)를 그립하고, 상기 등받이측 보강연결바아(46)와 등받이 프레임(40) 바아 및 등받이측 그립부재(44)가 체결구에 의해 서로 연결되어 등받이 코어시트(52)의 결합 코어시트부(32A)를 그립하도록 구성되며, 상기 좌판 프레임(20)에 좌판 패널(30)이 결합되어 좌판을 형성하고, 상기 등받이 프레임(40)에 등받이 패널(50)이 결합되어 등받이를 형성한다. 상기 등받이 패널(50)을 구성하는 등받이측 외피커버시트(54)도 우레탄 이외에 자체 강성을 가지면서도 쿠션성이 있는 재질이면 모두 채용이 가능하다.

또한, 상기 좌판 프레임(20)에 배치된 좌판측 보강연결바아(26)와 등받이 프레임(40)에 배치된 등받이측 보강연결바아(46)를 더 포함하며, 상기 좌판측 보강연결바아(26)와 좌판 프레임 바아 및 좌판측 그립부재(24)가 체결구에 의해 서로 연결되어 코어시트(32)의 결합 코어시트부(32A)를 그립하고, 상기 등받이측 보강연결바아(46)와 등받이 프레임 바아 및 등받이측 그립부재(44)가 체결구에 의해 서로 연결되어 코어시트(32)의 결합 코어시트부(32A)를 그립하도록 구성된다.

상기 좌판 프레임(20)과 등받이 프레임(40)은 연결 프레임(62)에 의해 서로 연결되어, 상기 좌판 프레임(20)의 후방에 등받이 프레임(40)에 세워져서 배치된다. 상기 연결 프레임(62)은 측면에서 볼 때에 곡선형으로 구성된다. 연결 프레임(62)의 상단부와 하단부에 인접한 체결구 관통홀에 볼트 등의 체결구가 결합되고, 상기 체결구는 각각 좌판 프레임(20)과 등받이 프레임(40)에 체결됨으로써, 상기 상기 좌판 프레임(20)의 후방에 등받이 프레임(40)에 세워져서 배치된 구조가 된다. 상기 좌판 프레임(20)에 좌판 패널(30)이 결합되어 좌판을 형성하고, 상기 등받이 프레임(40)에 등받이 패널(50)이 결합되어 등받이를 형성하고 있어서, 상기 좌판의 후방에 등받이가 세워져서 배치된다. 한편, 상기 연결 프레임(62)은 양면으로 연통된 복수개의 통기홀을 구비한다. 상기 통기홀을 통해서 공기가 순환되어 통풍이 이루어질 수 있게 된다.

상기 좌판의 좌판 프레임(20)에는 마운팅 서포트부재(70)가 연결된다. 상기 마운팅 서포트부재(70)는 리니어 서포트부와 연결 서포트부 및 상향 서포트부를 구비한다.

상기 리니어 서포트부는 좌판 프레임(20)의 사이드 좌판 프레임 바아(22C)와 나란한 방향으로 연장된다. 리니어 서포트부의 상면에는 지지편이 구비된다. 상기 지지편은 리니어 서포트부의 내측단에 구비된다.

상기 연결 서포트부는 리니어 서포트부의 저면에 연결된다. 연결 서포트부의 상단부가 리니어 서포트부의 저면에 연결된다. 연결 서포트부는 리니어 서포트부의 저면에서 상하 방향으로 연장된다. 상기 연결 서포트부의 내부에는 연결편 결합홀이 구비된다. 연결편 결합홀은 연결 서포트부의 내부에서 상기 리니어 서포트부의 상면으로 연통된다. 상기 연결 서포트부의 측면에는 상기 연결편 결합홀로 연통된 체결구 결합홀이 구비된다. 또한, 연결 서포트부의 내부에는 양쪽 측면으로 연통된 서포트 바아(82) 결합홀이 구비된다. 서포트 바아(82) 결합홀은 상기 연결편 결합홀의 아래에 배치된다. 상기 연결편 결합홀의 바닥부에는 서포트 바아 결합홀 쪽으로 연통된 체결구 결합홀이 구비된다. 또한, 상기 연결 서포트부의 하단부에는 상기 서포트 바아 결합홀 쪽으로 연통된 체결구 결합홀이 구비된다.

상기 좌판 프레임(20)의 좌우 양쪽 사이드 좌판 프레임 바아(22C)의 저면에는 연결편이 돌출되고, 상기 연결편은 마운팅 서포트 부재의 내부에 구비된 연결편 결합홀에 끼워지고, 상기 연결 서포트부의 측면에 형성된 체결구 결합홀을 관통한 볼트 등의 체결구가 상기 연결편에 체결된다. 따라서, 상기 좌판 프레임(20)의 좌우 양쪽 사이드 좌판 프레임 바아(22C)에 상기 마운팅 서포트 부재가 연결된다. 상기 좌판 프레임(20)의 좌우 양쪽 사이드 좌판 프레임 바아(22C)가 상기 리니어 서포트부의 상면에 얹혀진 상태에서 사이드 좌판 프레임 바아(22C)의 내측단에 상기 리니어 서포트부에 구비된 지지편에 걸려지고, 동시에 사이드 좌판 프레임 바아(22C)의 저면에는 연결편이 돌출되고, 상기 연결편은 마운팅 서포트 부재의 내부에 구비된 연결편 결합홀에 끼워진 상태에서 상기 마운팅 서포트 부재의 연결 서포트부의 측면으로 연통된 체결구 결합홀에 볼트 등의 체결구가 상기 사이드 좌판 프레임 바아(22C)의 상기 연결편에 체결되어, 상기 마운팅 서포트 부재의 리니어 서포트부가 좌판 프레임(20)의 사이드 좌판 프레임 바아(22C)를 밑에서 받치고 있는 구조가 된다. 상기 좌판 프레임(20)의 좌우 양쪽 사이드 좌판 프레임 바아(22C)에 각각 마운팅 서포트 부재가 연결된 구조이다. 상기 좌판의 좌우 양쪽에 한 쌍의 마운팅 서포트 부재가 연결된 구조가 된다.

상기 상향 서포트부는 연결 서포트부에 연결되어 상부로 연장된다. 상향 서포트부의 하단부가 연결 서포트부의 후단부에 연결되어 상부로 연장된다. 상기 상향 서포트부에는 앞쪽으로 연장된 연결 브라켓편이 구비된다. 연결 브라켓편에는 양면으로 연통된 체결구 결합홀이 구비된다.

상기 상향 서포트부는 등받이 프레임(40)에 연결된다. 상기 등받이 프레임(40)의 좌우 양쪽 사이드 등받이 프레임 바아(42C)는 내측단에 연결 브라켓편 안착홈이 구비되어, 상기 상향 서포트부에 구비된 연결 브라켓편이 상기 사이드 등받이 프레임 바아(42C)의 연결 브라켓편 안착홈에 안착된 상태에서 상기 연결 브라켓편의 체결구 결합홀을 관통한 볼트 등의 체결구를 상기 사이드 등받이 프레임 바아(42C)에 체결함으로써, 상기 마운팅 서포트부재(70)의 상향 서포트부가 등받이 프레임(40)에 연결된 구조를 취한다.

따라서, 상기 좌판과 등받이가 좌우 양쪽에 배치된 한 쌍의 마운팅 서포트부재(70)의 의해 서로 연결되어, 상기 좌판의 후방에 등받이가 세워져서 배치된 구조가 된다. 상기 연결 프레임(62)에 의해 좌판과 등받이가 연결되고 동시에 한 쌍의 마운팅 서포트부재(70)에 의해서도 좌판과 등받이가 서로 연결된 구조를 취한다.

상기 한 쌍의 마운팅 서포트부재(70)에는 서포트 바아(82)가 연결된다. 상기 마운팅 서포트부재(70)는 좌판과 등받이에 연결되어 좌우 한 쌍의 배치되고, 상기 한 쌍의 마운팅 서포트부재(70)의 연결 서포트부에는 서포트 바아(82) 결합홀이 구비되고, 한 쌍의 연결 서포트부의 서포트 바아(82) 결합홀에 상기 서포트 바아(82)가 삽입된다. 상기 마운팅 서포트부재(70)의 연결 서포트부의 하단부에서 서포트 바아(82) 결합홀의 내부로 연통된 상기 체결구 결합홀에 볼트와 같은 체결구를 삽입하고, 상기 체결구를 서포트 바아(82)에 체결하면, 상기 한 쌍의 마운팅 서포트부재(70)에 서포트 바아(82)가 연결된 구조가 된다. 이때, 상기 체결구는 연결 서포트부의 하단부에 구비된 체결구 결합홀을 관통하고 상기 서포트 바아(82)의 상단부와 하단부를 관통한 다음, 상기 서포트 바아(82) 결합홀의 위에 있는 연결편 결합홀의 바닥부에까지 형성된 체결구 결합홀에까지 체결될 수 있다.

상기 서포트 바아(82)에는 레그(90)가 결합되어, 상기 좌판에 레그(90)가 구비된 구조가 된다. 서포트 바아(82)에 한 쌍의 좌우측 레그(90)가 결합되어, 좌판의 좌우 양쪽에 각각 레그(90)가 배치된 구조가 될 수 있다. 상기 레그(90)에는 양쪽 측면으로 연통된 서포트 바아(82) 삽입홀이 구비되어, 상기 서포트 바아(82) 삽입홀이 서포트 바아(82)에 끼워져서 결합된다. 이때, 상기 레그(90)의 내부 바닥부에는 서포트 바아(82) 삽입홀까지 연통된 체결구 결합홀이 구비되어, 상기 내부 바닥부의 아래에서부터 상기 체결구 결합홀에 볼트와 같은 체결구를 결합하고, 상기 체결구를 서포트 바아(82)에 체결함으로써 상기 레그(90)를 서포트 바아(82)에 고정할 수 있다. 한 쌍의 레그(90)가 좌판의 좌우 양쪽에 배치된다. 한 쌍의 레그(90)는 좌판의 좌우 양쪽에 배치된 상기 한 쌍의 마운팅 서포트부재(70)의 바깥쪽에 배치된다. 한편, 상기 레그(90)에는 팔걸이대가 구비된다.

따라서, 본 발명에 의한 좌판과 등받이 구조를 개선한 의자는 좌판과 등받이를 천으로만 구성한 것이 아니라, 코어시트(32)와 외피커버시트(54)가 결합된 구조라서 좌판과 등받이 자체의 강도가 비교적 기존에 비하여 더 높기 때문에, 손상이 쉽게 일어날 여지가 방지되는 효과가 있다. 천으로된 좌판에 어린이가 올라가는 등의 하중이 가해지면 좌판이 찢어질 수 있는 문제가 있지만 본 발명의 경우, 코어시트(32)가 안에 내장되고 강도가 있는 외피커버시트(54)가 밖에 노출된 이중 시트 구조라 할 수 있어서, 어린이가 좌판에 올라가는 것과 같은 비교적 큰 하중이 발생된다 하더라도 좌판이 쉽게 찢어져서 손상되는 경우를 방지할 수 있다.

또한, 좌판과 등받이가 손상되는 경우라 하더라도 좌판을 지지하는 좌판 프레임(20)과 등받이를 지지하는 등받이 프레임(40)을 한꺼번에 갈아줄 필요가 없이 상기 사이드 좌판 그립부재와 사이드 등받이 그립부재를 풀어주면 손상된 좌판 패널(30)나 손상된 등받이 패널(50)만을 갈아주면 된다. 좌판 패널(30)와 등받이 패널(50)의 손상시 교체 설치 작업이 용이한 효과를 가지는 것이다. 또한, 상기 사이드 좌판 그립부재와 사이드 등받이 그립부재를 좌판 프레임(20)과 등받이 프레임(40)에 착탈 가능하게 결합하고, 상기 좌판 프레임(20)과 사이드 좌판 그립부재에 의해서 좌판 패널(30)의 좌판 연결 결합부를 그립하고, 등받이 프레임(40)과 사이드 등받이 그립부재에 의해서 등받이 패널(50)의 등받이 연결 결합부를 그립하면 되므로, 상기 좌판 패널(30)와 등받이 패널(50)의 조립 작업이 편리하고 신속하며 좌판 패널(30)와 등받이 패널(50)? 분리 작업되 편리하고 신속한 효과를 기대할 수 있다. 또한, 천으로 된 좌판과 등받이에 물이나 음료와 같은 액체가 묻게 되는 것이 아니라, 이물질이 잘 닦이는 재질(예를 들어, 발포 우레탄)으로 외피커버시트(54)가 코어시트(32)를 내장한 구조라서 외피커버시트(54)에 물과 같은 이물질이 묻더라로 얼룩이 생기는 경우 등이 없어서 위생상 좋고 미관상으로도 깔끔한 상태를 유지할 수 있어서 좋다. 유지 보수에 있어서 기존에 비하여 유리하다고 할 수 있다.

또한, 메쉬망 형태의 천으로만 좌판과 등받이가 구성되지 않고 비교적 따뜻하고 푹신한 재질(발포 우레탄 등)로 외피커버시트(54)가 구성되어 있어서 겨울철에 착석자가 둔부나 등 부분에 차가운 느낌을 많이 갖게 되는 경우를 방지할 수 있어서 좋다. 추운 겨울철에 착석자의 체온 유지에도 좋다고 할 수 있다.

한편, 상기한 본 발명의 실시예는 의자가 단일의 의자, 다시 말해, 하나의 좌판과 등받이가 구비된 단일 의자를 실시예로 설명하였으나, 본 발명의 다른 실시예는 의자가 복수개의 열로 구비된 장의자로 구성될 수 있다.

본 발명의 다른 실시예에서는 적어도 세 개 이상의 좌판과 등받이가 나란하게 배치된다. 상기 복수개의 좌판에 각각 한 쌍씩 구비된 연결 서포트부재의 각각의 서포트 바아(82) 결합홀에 단일 의자일 경우보다 더 길다란 서포트 바아(82)가 결합된다. 그리고, 상기 서포트 바아(82)의 좌우 양단부에 인접하도록 한 쌍의 레그(90)가 결합된다. 장의자의 경우에도 한 쌍의 레그(90)에는 서포트 바아(82) 삽입홀이 구비되어, 상기 서포트 바아(82) 결합홀이 서포트 바아(82)에 삽입되어, 상기 단일 의자에서와 같은 볼트 등의 체결구로 한 쌍의 레그(90)를 서포트 바아(82)에 결합할 수 있다. 이때, 상기 의자들 사이에는 팔걸이 부재가 배치된다. 팔걸이 부재의 하향 결합 연장편에는 좌우 양쪽 측면으로 연통된 서포트 바아(82) 삽입홀이 구비되어, 상기 하향 결합 연장편의 서포트 바아(82) 결합홀이 서포트 바아(82)에 결합된 상태에서 상기 복수개의 의자, 다시 말해, 복수개의 좌판과 등받이 사이에 상기 팔걸이 부재가 배치된다. 상기 팔걸이 부재에는 레그(90)와 마찬가지로 팔걸이대가 구비된다.

한편, 본 발명의 다른 실시예의 경우 상기 좌판과 등받이에서 좌판 패널(30)와 등받이 패널(50)은 전술한 실시예인 단일 의자의 좌판 패널(30)와 등받이 패널(50)의 구조와 동일 유사하므로, 본 발명의 다른 실시예의 장의자에서 좌판 패널(30)와 등받이 패널(50)의 구성으로 인한 효과에 대한 중복 설명은 생략하기로 한다.

또한, 본 발명의 또 다른 실시예의 경우, 좌판 패널(30)와 등받이 패널(50)이 분리되어 있지 않고 하나의 몸체로 연결되어 있다. 하나의 몸체로 연결된 좌판 패널(30)와 등받이 패널(50)이 코어시트(32)와 외피커버시트(54)로 구성된 것은 전술한 실시예들과 동일하고 좌판 패널(30)와 등받이 패널(50)이 좌판 프레임(20)과 등받이 프레임(40)에 결합된 구조도 전술한 실시예와 동일하므로, 이에 대한 중복 설명을 생략하기로 한다. 또한, 본 발명의 또 다른 실시예가 코어시트(32)와 외피커버시트(54)로 구성된 것으로 인한 효과도 전술한 실시예들의 효과와 동일하므로, 이러한 효과에 대한 중복 설명도 생략하기로 한다.

이상, 본 발명의 특정 실시예에 대하여 상술하였다. 그러나, 본 발명의 사상 및 범위는 이러한 특정 실시예에 한정되는 것이 아니라, 본 발명의 요지를 변경하지 않는 범위 내에서 다양하게 수정 및 변형이 가능하다는 것을 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이해할 것이다.

따라서, 이상에서 기술한 실시예들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이므로, 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 하며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.

20. 좌판 프레임 22. 메인 좌판 프레임부
22A. 전방 좌판 프레임 바아 22B. 후방 좌판 프레임 바아
22C. 사이드 좌판 프레임 바아 24. 좌판측 그립부재
26. 좌판측 보강연결바아 30. 좌판 패널
32. 코어 시트부 32A. 결합 코어시트부
34. 외피커버시트 40. 등받이 프레임
42. 메인 등받이 프레임부 42A. 상부 등받이 프레임 바아
42B. 하부 등받이 프레임 바아 42C. 사이드 등받이 프레임 바아
44. 등받이측 그립부재 46. 등받이측 보강연결바아
50. 등받이 패널 52. 등받이 코어시트
54. 등받이 외피커버시트 62. 연결 프레임
70. 마운팅 서포트부재 82. 서포트 바아
90. 레그

Claims (11)

1. 착석자의 둔부를 받쳐주는 좌판;
   상기 좌판에 구비된 레그(90);
   상기 좌판의 후방에 배치된 등받이;를 포함하여 구성되며,
   상기 좌판은 좌판 프레임(20)에 좌판시트가 결합되고, 상기 등받이는 등받이 프레임(40)에 등받이 패널(50)이 결합되며;
   상기 좌판 패널(30)와 상기 등받이 패널(50)은,
   코어시트(32);
   상기 코어시트(32)의 적어도 전면을 감싸는 외피커버시트(34,54);를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 좌판과 등받이 구조를 개선한 의자.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 코어시트(32)는 양면으로 연통된 복수개의 메쉬형 구멍이 있는 시트 형상으로 구성되어, 상기 외피커버시트(54)의 일부가 상기 코어시트(32)의 상기 메쉬형 구멍마다 채워진 상태에서 상기 코어시트(32)와 결합된 것을 특징으로 하는 좌판과 등받이 구조를 개선한 의자.
   
3. 제2항에 있어서,
   상기 외피커버시트(34,54)는 발포우레탄으로 구성된 것을 특징으로 하는 좌판과 등받이 구조를 개선한 의자.
   
4. 제2항에 있어서,
   상기 외피커버시트(34,54)는 상기 코어시트(32)의 전면에서 상기 복수개의 구멍에 들어가서 상기 코어시트(32)의 적어도 전면에 프론트 외피커버시트(54)부를 형성한 것을 특징으로 하는 좌판과 등받이 구조를 개선한 의자.
   
5. 제4항에 있어서,
   상기 외피커버시트(34,54)는 상기 코어시트(32)의 후면을 감싸서 리어 외피커버시트(54)부를 형성한 것을 특징으로 하는 좌판과 등받이 구조를 개선한 의자.
   
6. 제1항에 있어서,
   상기 코어시트(32)의 적어도 양쪽 일부가 상기 외피커버시트(34,54)의 양쪽으로 돌출되어 결합 코어시트부(32A)를 형성하고,
   상기 좌판은 좌판 프레임(20)에 지지되고, 상기 등받이는 등받이 프레임(40)에 지지되며,
   상기 좌판에 형성된 상기 코어시트(32)의 상기 결합 코어시트부(32A)는 상기 좌판 프레임(20)에 좌판측 그립부재(24)에 의해 연결되고, 상기 등받이에 형성된 상기 코어시트(32)의 상기 결합 코어시트부(52A)는 상기 등받이 프레임(40)에 등받이측 그립부재(44)에 의해 연결된 것을 특징으로 하는 좌판과 등받이 구조를 개선한 의자.
   
7. 제6항에 있어서,
   상기 좌판 프레임(20)과 상기 등받이 프레임(40)은 연결 프레임(62)에 의해 서로 연결되어, 상기 좌판 프레임(20)의 후방에 상기 등받이 프레임(40)에 세워져서 배치된 것을 특징으로 하는 좌판과 등받이 구조를 개선한 의자.
   
8. 제7항에 있어서,
   상기 좌판 프레임(20)에 배치된 좌판측 보강연결바아(26)와 상기 등받이 프레임(40)에 배치된 등받이측 보강연결바아(46)를 더 포함하여 구성되며,
   상기 좌판측 보강연결바아(26)와 좌판 프레임(20) 바아 및 좌판측 그립부재(24)가 체결구에 의해 서로 연결되어 상기 코어시트(32)의 상기 결합 코어시트부(32A)를 그립하고, 상기 등받이측 보강연결바아(46)와 등받이 프레임(40) 바아 및 등받이측 그립부재(44)가 체결구에 의해 서로 연결되어 상기 코어시트(32)의 상기 결합 코어시트부(52A)를 그립하도록 구성된 것을 특징으로 하는 좌판과 등받이 구조를 개선한 의자.
   
9. 제1항에 있어서,
   상기 좌판과 등받이가 일체형으로 서로 연결되도록 구성되고,
   상기 좌판과 상기 등받이는 복수개의 메쉬형 구멍이 있는 코어시트(32);
   상기 코어시트(32)에 발포되어 상기 코어시트(32)를 내부에 내장시킨 외피커버시트(54);를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 좌판과 등받이 구조를 개선한 의자.
   
10. 제1항에 있어서,
    상기 좌판과 상기 등받이를 연결하는 보강 연결아암을 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 좌판과 등받이 구조를 개선한 의자.
    
11. 착석자의 둔부를 받쳐주는 좌판과, 상기 좌판에 구비된 레그(90)와, 상기 좌판의 후방에 배치된 등받이;를 포함하여 구성된 의자 제조방법으로서,
    상기 좌판과 상기 등받이는 복수개의 메쉬형 구멍이 있는 코어시트(32);
    상기 코어시트(32)에 발포되어 상기 코어시트(32)를 내부에 내장시킨 외피커버시트(54);를 포함하도록 구성한 것을 특징으로 하는 좌판과 등받이 구조를 개선한 의자 제조방법.

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