KR20200023831A

KR20200023831A - 자동차용 하니스 테이프용 원단의 제조방법

Info

Publication number: KR20200023831A
Application number: KR1020180100250A
Authority: KR
Inventors: 김진회
Original assignee: 김진회
Priority date: 2018-08-27
Filing date: 2018-08-27
Publication date: 2020-03-06
Also published as: KR102099512B1

Abstract

본 발명은 자동차용 하니스 테이프용 원단의 제조방법에 관한 것으로서 고강력사를 사용한 원단을 사 가공을 통해 우수한 인장강도를 가지며 터치감이 우수하고 마감처리시 불량이 개선되는 원단의 제조방법에 관한 것이다.

Description

자동차용 하니스 테이프용 원단의 제조방법{Process Of Producing Fabric For Automobile Harness Tape}

전세계적으로 자동차 산업이 급성장하고 있는 가운데 제품 제조 과정에서 사용되는 점착 하니스 테이프에 대한 수요도 증가하고 있다. 현재 안전 및 기능성 향상을 목적으로 기존의 고무 기반의 점착 하니스 테이프로부터 유럽을 중심으로 섬유 기반의 점착 하니스 테이프로 바뀌는 추세이다.

점착테이프의 공급은 일부 한정된 업체들의 과점현상이 지속되며, 미국의 3M이 오랜 기간의 브랜드 인지도와 마케팅 활동기반을 바탕으로 시장을 주도하고, Henkel, Armak 및 Advance 등의 브랜드가 한정된 시장을 놓고 경쟁하고 있는 실정이다.

섬유를 이용한 점착 하니스 테이프의 경우 글로벌 자동차 기업 및 유수의 업체에서 사용중으로 앞으로 점차적으로 그 수요가 확대 될 것으로 전망된다.

섬유를 이용한 점착 하니스 테이프의 경우 고무 점착 하니스 테이프에 비해 마감성이 우수하고 잠재적 불량요인이 적어 각광을 받고 있는 추세이다.

그러나 내구성 및 강도 향상을 위해 고강력사를 사용하여 점착 하니스 테이프용 원단 제직 시 일반적으로 고강력사를 사용하여 원단 제직 시 일반사 대비 뻣뻣하여 터치감이 저하되며, 불필요한 광택이 발생하고, 뻣뻣한 원단의 특성으로 인해 테이프 제조 후 본딩 마감처리의 불량 외 다수의 문제가 발생하여 개선이 필요한 상황이다.

대한민국공개특허제10-2017-0020973호(2017년02월27일 공개)

그러므로 본 발명에서는 고강력사를 사용한 원단을 사 가공을 통해 우수한 인장강도를 가지며 터치감이 우수하고 마감처리시 불량이 개선되어 자동차 조립 시 내부 와이어 및 케이블을 감는 점착 하니스 테이프용으로 사용할 수 있는 원단을 제공하는 것을 기술적과제로 한다.

그러므로 본 발명에 의하면, 경사용 고강력 SDY사와 위사용 PET DTY사로 직물을 제직한 후,

상기 직물을 정련제 0.1~0.25중량%, 호발제 0.1~0.25중량%, NaOH(49%) 3~5중량% 및 잔부로서 물로 이루어진 처리액에 디핑한 후 정련, 건조하는 것을 특징으로 하는 자동차용 하니스 테이프용 원단의 제조방법이 제공된다.

이하 본 발명을 보다 상세히 설명하기로 한다.

본 발명은 강도향상은 물론이고, 터치감 향상 및 마감처리시 불량개선을 하기 위해 사가공을 한 고강력사를 사용한 자동차용 하니스 테이프용 원단의 제조방법에 관한 것이다.

본 발명의 자동차용 하니스 테이프용 원단의 제조방법은 다음과 같다.

우선, 경사용 고강력 SDY사와 위사용 PET DTY사로 직물을 제직한다. 위사용 PET DTY사는 PET poy 250d를 드로오텍스쳐가공(열처리온도 170℃, 사속 650m/min)한 PET DTY사(150d)를 사용하는데, 특히, 드로오텍스쳐가공 시 공정 조건을 기존보다 5~6% 하향시킨 온도 170℃, 사속 650m/min 으로 저속가연 하는 것이 인장강도를 향상시킬 수 있다.

제직은 평직으로 제직하는 것이 바람직하나, 다른 조직으로도 제직할 수 있다.

제직 후 상기 직물을 처리액에 디핑한 후 정련 및 건조하는데 처리액은 직물의 터치감을 우수하게 할 뿐만 아니라 올풀림 현상을 개선하는 것으로서 정련제 0.1~0.25중량%, 호발제 0.1~0.25중량%, NaOH(49%) 3~5중량% 및 잔부로서 물로 이루어진 처리액(온도 93℃ㅁ2℃)을 사용하는 것이 터치감 및 올풀림 현상을 개선하는 것에 특히 바람직하다.

이렇게 제조된 본 발명의 자동차용 하니스 테이프용 원단은 직물 인장강도 55kgf/100mm 이상, 마찰 견뢰도 4급 이상, 강연도 85~95mm인 것으로서 점착 하니스 테이프용으로 사용하기에 인장강도가 우수하고, 터치감이 향상되며 마감처리 시 올풀림 현상이 발생하는 불량이 개선될 수 있다.

그러므로 본 발명에 의하면, 고강력사를 경사에 사용함으로써 기존 하니스 테이프용 원단 대비 강도가 향상되므로 사용부분이 확대된다. 또한 자동차 조립 시 내부 와이어 및 케이블을 처리하는 점착 하니스 테이프용으로 사용하는데 있어 기존대비 우수한 인장강도와 부드러운 터치감을 가지고, 마감처리 시 발생하는 올풀림 불량 또한 개선되는 원단을 제공할 수 있다.

이하에서는 본 발명의 자동차용 하니스 테이프용 원단을 제조하는 비한정적인 실시례예 대하여 설명하기로 한다.

[실시예 1]

경사용 고강력 SDY사와 PET poy 250d를 드로오텍스쳐가공(열처리온도 170℃, 사속 650m/min)한 PET DTY사(150d)를 위사용으로 사용하고, 평직으로 제직한 후, 정련제 0.25중량%, 호발제 0.25중량%, NaOH(49%) 5중량% 및 잔부로서 물로 이루어진 처리액(온도 93℃ㅁ2℃)에 디핑한 후 정련, 건조하여 자동차용 하니스 테이프용 원단을 제조하였으며, 그 물성을 측정하여 표 1에 나타내었다.

이후, 상기 원단의 일 측에 바인더가 희석된 난연제를 코팅하고 원단의 다른 측에 내열성 향상 보조제와 마름 방지 첨가제가 포함된 점착제를 코팅하고 점착제를 건조하고 절단하여 하니스 테이프를 제조하였다.

구 분	실시예 1	비 고
직물 인장강도 (kgf/100mm	55	KS K 0520 (그래브법)
마찰 견뢰도 (급)	4급	KS K ISO 105-X12 (크로크미터법)
강연도 (mm)	85~95	KS K 0538 (하트루프법-직물)

Claims

경사용 고강력 SDY사와 위사용 PET DTY사로 직물을 제직한 후,
상기 직물을 정련제 0.1~0.25중량%, 호발제 0.1~0.25중량%, NaOH(49%) 3~5중량% 및 잔부로서 물로 이루어진 처리액에 디핑한 후 정련, 건조하는 것을 특징으로 하는 자동차용 하니스 테이프용 원단의 제조방법.
제 1항에 있어서,
상기 위사용 PET DTY사는 PET poy 250d를 DTY 150d로 드로오텍스쳐가공한 PET DTY사인 것을 특징으로 하는 자동차용 하니스 테이프용 원단의 제조방법.
제 1항에 있어서,
상기 자동차용 하니스 테이프용 원단은 직물 인장강도 55kgf/100mm 이상, 마찰 견뢰도 4급 이상, 강연도 85~95mm인 것을 특징으로 하는 자동차용 하니스 테이프용 원단의 제조방법.