KR20200005117A

KR20200005117A - 플라스틱 광섬유에 의해 발광되는 차량용 발광매트

Info

Publication number: KR20200005117A
Application number: KR1020180078394A
Authority: KR
Inventors: 김승주
Original assignee: 김승주
Priority date: 2018-07-05
Filing date: 2018-07-05
Publication date: 2020-01-15
Also published as: KR102130208B1

Abstract

본 발명은 플라스틱 광섬유에 의해 발광되는 차량용 발광매트에 관한 것으로서, 플라스틱 광섬유를 이용하여 빛을 조사함으로써 차량의 실내 환경 및 분위기를 조성할 수 있을 뿐만 아니라 매트가 열에 의해 손상되는 것을 방지하는 플라스틱 광섬유에 의해 발광되는 차량용 발광매트에 관한 것으로, 매트부재의 가장자리에 테두리부재를 결합시켜 형성된 상부체; 상기 상부체와 결합되는 하부체; 및 상기 상부체에 설치되어 빛을 발광하는 발광수단;을 포함한다.

Description

플라스틱 광섬유에 의해 발광되는 차량용 발광매트{CAR MAT FOR EMITTING LIGHT USING AN PLASTIC OF FIBER}

본 발명은 플라스틱 광섬유에 의해 발광되는 차량용 발광매트에 관한 것으로서, 플라스틱 광섬유를 이용하여 빛을 조사함으로써 차량의 실내 환경 및 분위기를 조성할 수 있을 뿐만 아니라 매트가 열에 의해 손상되는 것을 방지하는 플라스틱 광섬유에 의해 발광되는 차량용 발광매트에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 실내바닥에는 직물로 직조된 바닥매트가 장착되어 실내바닥을 보호하고 외부의 소음을 차단하는 방음의 기능을 수행하고 있다.

더불어 자동차의 실내바닥에는 실내를 아늑하게 유지시켜 탑승자가 보다 안락하게 탑승할 수 있도록 하면서도 탑승자의 신발에 묻어있는 이물질이 자동차매트로 떨어져 오염되는 것을 방지할 수 있도록 자동차매트가 장착된다.

그리고 종래의 자동차 매트는 주로 직물로 직조된 직물매트를 사용하였으며, 직물매트는 부드러우나 유입되는 흙이나 먼지 등이 직물매트의 내부로 쉽게 침투하게 되고, 직물매트의 내부로 침투한 흙이나 먼지 등은 쉽게 털어내거나 세척할 수 없으며, 털어내거나 세척하더라도 이물질을 완전하게 제거하지 못하는 문제점이 있었다.

그리고 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 대한민국 등록특허제10-327098호(자동차 매트 제조방법)와 대한민국 공개실용신안 공개번호 제20-2009-12100호(자동차용 매트) 및 대한민국 공개실용신안 공개번호 제20-2009-12101호(자동차용 매트)가 제시되었다.

먼저 대한민국 등록특허 제10-327098호(자동차매트 제조방법)는 자동차용 매트를 제조하는 방법에 있어서, 연질의 기지체에 항균제를 배합하는 배합단계, 상기 배합된 원료를 혼합하는 혼합단계, 상기 혼합된 원료를 소정폭과 두께로 길게 판상으로 성형하는 카렌더링 단계, 상기 카렌더링된 판을 롤러 성형기로 성형하여 다수개의 돌출요소가 몸체에 구비되는 원판을 성형하는 원판 성형단계, 상기 원판을 일정 규격으로 절단하는 절단단계, 상기 절단된 원판을 열처리기에 의해 열처리하는 단계;로 이루어지되, 상기 열처리단계는 절단된 원판을 열 가마에 다단으로 적재하고 120˚내지 160˚의 온도로 150초 내지 500초 동안 가열하는 것으로, 상기 각각의 단계를 순차적으로 반복하여 상기 다수개의 돌출요소가 상기 몸체에 구비되는 받침판을 성형하도록 한 것이다.

또한 대한민국 공개실용신안 공개번호 제20-2009-12100호(자동차용 매트)와 대한민국 공개실용신안 공개번호 제20-2009-12101호(자동차용 매트)는 먼지와 같은 이물질이 유입되는 복수의 넓은 구멍이 형성되고 가장자리에 매직테이프가 부착된 상부매트와, 상기 상부매트와 대응되는 크기를 가지며 상기 구멍을 통하여 유입된 이물질이 수용되는 복수의 좁은 오목홈이 형성되고 가장자리에 매직테이프가 부착된 하부매트로 형성한 것이다.

그러나 종래의 자동차용 매트는 상부매트와 하부매트의 사이에 먼지 등의 이물질이 수집되도록 하고, 상기 상부매트와 하부매트를 분리하여 청고할 수 있다는 장점이 있으나, 상기 하부매트에 모여진 이물질이 자동차의 주행 중 발생하는 충격이나 사용자의 탑승 시 상부로 다시 재 배출되어 자동차의 실내공기를 오염시키는 문제점이 있었다.

즉 종래의 자동차용 매트는 도 12에 도시된 바와 같이 상부매트(1)의 관통공(1a)을 통해 유입되는 흙, 먼지 등의 이물질(x)이 상기 상부매트(1)의 관통공(1a)과 동일선상에 형성되는 하부매트(3)의 수용홈(3a)에 수용된 후 자동차의 주행이나 사용자의 충격에 따라 상기 하부매트(3)의 수용홈(3a)에 형성된 이물질이 관통공(1a)을 따라 상부로 배출되어 자동차의 실내공기를 오염시키는 문제점이 있었다. 즉, 상부가 개방된 수용홈(3a)에 수용되어 있으므로, 외부에 충격이 가해지거나 매트를 사람이 밟으면 상부매트와 하부매트 사이의 공간에 공기가 흐르면서 이물질(x)은 개방된 상부를 통하여 그대로 배출되어서 실내공기를 오염시키게 된다.

뿐만 아니라, 잦은 청소 및 세척 등의 번거로움을 피하기 위해 진회색이나 검정색 등의 어두운 색을 띠는 불투명한 소재로 이루어져 자동차의 실내장식을 위한 기능은 전혀 없었다고 볼 수 있다.

최근에는 바닥 보호 및 방음 기능뿐만 아니라 차량의 인테리어 효과를 위해 차동차용 매트를 설치하는데, 대표적인 것이 발광수단이 구비된 매트를 사용하게 되는데, 이러한 발광매트는 지속적으로 한 가지 색의 불빛만 방출하는 방식으로 이루어져 인테리어 효과가 뛰어나다고 볼 수 없으며, 인테리어 효과에 중점을 두기 때문에 먼지, 미세먼지 등의 포집 기능이 떨어지는 문제점이 발생되고 있다.

또한, 매트부재의 강성이 약해서 세척 시 처지거나 흐트러질 수 있고, 벨크로재의 봉제부분이 쭈글쭈글해지는 문제가 있으므로, 이를 방지하기 위하여 매트부재의 가장자리를 따라 형상유지부재를 설치해야 하는 등의 번거로운 문제점이 있었다.

등록실용신안 공보 제20-0414836호 등록실용신안 공보 제20-0380481호

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 플라스틱 광섬유를 이용하여 빛을 조사함으로써 차량의 실내 환경 및 분위기를 조성할 수 있을 뿐만 아니라 매트가 열에 의해 손상되는 것을 방지하는 플라스틱 광섬유에 의해 발광되는 차량용 발광매트를 제공하는데 그 목적이 있다.

그리고, 별도의 차량 개조 혹은 실내 손상 없이 카 매트를 자체적으로 발광시킴으로써 운행 중에 차량의 운전을 방해하지 않는 선에서 차량 실내의 분위기를 미려하고 은은하게 구현할 수 있으며, 비용절감 및 활용도가 큰 차량용 발광매트를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 빛의 전반사가 이루어지는 광섬유를 사용함으로써 광섬유를 통해 빛을 전달하는 과정에서 일부의 빛이 매트부재로 직접 방출됨으로써 매트부재의 살균과 아울러 매트 근처의 공기의 살균 및 소독이 가능한 차량용 발광매트를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 매트부재의 가장자리에 테두리부재를 결합시켜 형성된 상부체; 상기 매트부재의 하부에서 상기 테두리부재와 함께 결합되는 하부체; 및 상기 상부체에 설치되어 빛을 발광하는 발광수단;을 포함하되, 상기 발광수단은 상기 상부체의 상기 테두리를 따라 둘러져서 빛을 발광하는 플라스틱 광섬유(POF); 상기 플라스틱 광섬유의 일측 끝단에 설치되어 상기 플라스틱 광섬유에 빛을 전달하는 LED 램프;을 포함하며, LED 램프의 색상에 따라 상기 플라스틱 광섬유의 색 변경이 가능한 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 발광매트의 일측에는 차량용 스피커에서 출력되는 사운드 소리의 크기에 반응해 LED 램프의 색상을 변화시켜 디스플레이되도록 하는 사운드 센서를 포함하며, LED 램프 및 사운드 센서의 전원공급부로서 차량용 시거잭이 이용되는 것을 특징으로 한다.

아울러, 상기 상부체의 매트부재는 포집구멍을 갖도록 편직된 상부틀사와 하부틀사 사이에 이들보다 얇은 굵기의 연결사를 연결하여 미세먼지가 포집되는 공간을 형성한 메쉬필터;로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

나아가, 어지는 매트부재는 폴리에스테르 혹은 폴리프로필렌으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 플라스틱 광섬유는 빛을 전반사하는 중심의 코어; 상기 코어의 외부를 감싸는 피복층; 및 상부체에 결합될 수 있도록 피복층의 접선방향을 따라 일측으로 연장되어 돌출되고 상기 피복층과 일체로 형성되는 연장부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.

첫째, 빛의 전반사가 이루어지는 광섬유 상부테의 테두리에 설치하여 사용함으로써 광섬유를 통해 빛을 전달하는 과정에서 일부의 빛이 매트부재로 직접 방출됨으로써 매트부재의 살균과 아울러 매트 근처의 공기의 살균 및 소독이 가능한 차량용 발광매트를 제공하는데 그 목적이 있다.

둘째, 도어를 개방할 때 하부에서 빛을 비추게 하여 주변이 어둡더라도 운전자의 안전한 승차를 보조할 수 있고 차량의 운행 중에는 차량의 운전을 방해하지 않는 선에서 차량 실내의 분위기를 미려하고 은은하게 구현할 수 있는 효과가 있다.

셋째, 별도의 차량 개조 혹은 실내 트림의 손상 없이 카 매트를 자체적으로 발광시킴으로써 비용절감 및 활용도가 상승되는 효과가 있다.

넷째, 색상이 다양하게 변화되는 광원인 LED 램프를 구비함으로써, 다양한 분위기로 자동차 실내 분위기를 조성하여 인테리어 효과를 낼 수 있을 뿐만 아니라 차량의 스피커에서 출력되는 사운드 소리에 따라 LED 램프의 색상이 변화되도록 사운드 센서가 마련되어 자동차 실내 분위기를 개선할 수 있는 효과가 있다.

다섯째, 하부체의 상부틀사와 하부틀사 사이의 메쉬필터 공간이 전기력이 작용하기 때문에 전하는 띠고 있는 미세먼지들이 아주 쉽게 포집되며 포집된 후에는 빠져나가지 못하게 붙잡아 고정하여 포집기능을 할 뿐만 아니라 쿠션기능을 제공하는 효과가 있다.

여섯째, LED 램프를 탈부착 가능하게 상기 상부체에 형성함으로써 매트 세척 시 시거잭이 연결된 LED 램프를 제거하고 매트를 안전하게 세척할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 플라스틱 광섬유에 의해 발광되는 차량용 발광매트의 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 플라스틱 광섬유에 의해 발광되는 차량용 발광매트의 LED 램프가 연결되는 것을 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 발광수단과 광원인 LED 램프를 간략하게 나타난 도면이다.
도 4 내지 5는 본 발명에 따른 플라스틱 광섬유에 의해 발광되는 차량용 발광매트의 매트부재의 다른 실시예의 사시도이다.
도 6은 본 발명에 따른 플라스틱 광섬유에 의해 발광되는 차량용 발광매트의 매트부재가 메쉬필터로 이루어진 것의 단면도이다.
도 7은 본 발명에 따른 플라스틱 광섬유에 의해 발광되는 차량용 발광매트를 구성하는 메쉬필터의 도면이다.
도 8은 본 발명에 따른 플라스틱 광섬유에 의해 발광되는 차량용 발광매트의 다른 실시예에서 하부체가 다르게 실시되는 도면이다.

이하에서는, 첨부도면을 참고하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하기로 한다.

본 발명 설명에 앞서, 이하의 특정한 구조 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명의 개념에 따른 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명의 개념에 따른 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며, 본 명세서에 설명된 실시예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니 된다.

또한 본 발명의 개념에 따른 실시예는 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로, 특정 실시예들은 도면에 예시하고 본 명세서에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명의 개념에 따른 실시예들을 특정한 형태에 한정하려는 것은 아니며, 본 발명의 사상 및 기술범위에 포함되는 모든 변경물, 균등몰 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

도 1 내지 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 발광매트는 매트부재의 가장자리에 테두리부재를 결합시켜 형성된 상부체(100)와 자동차의 실내 바닥면에 안착되며 상기 매트부재의 하부에서 상기 테두리부재와 함께 결합되는 하부체(200)를 포함하여 구성된다.

여기에 더해, 상기 상부체(100)에 설치되어 빛을 발광하는 발광수단(300)이 마련할 수 있다. 상기 발광수단(300)은 플라스틱 광섬유(310)(Plastic Optical Fiber) 및 광원인 LED 램프(320)를 포함할 수 있다.

상기 특징을 구현하기 위한 발광수단(300)을 첨부되는 도면을 참고하여 설명하면 다음과 같다.

먼저 일 실시예로, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 상부체(100)의 테두리를 따라 둘러지는 플라스틱 광섬유(310)는 빛을 전반사하는 중심의 코어(311)와, 상기 코어(311)의 외부를 감싸는 피복층(312)으로 구성된다. 여기서 코어(311)와 피복층(312)은, 고순도의 아크릴레진(PMMA: polymethyl methacrylate)으로된 코어(311)와 특수폴리머(F-PMMA: fluorne polymethyl methacrylate)로 만들어진 얇은 피복층(312)으로 구성될 수 있으나, 이에 제한을 하지 않으며 다양한 형태로 이루어 질 수 있다.

이때, 피복층(312)의 굴절률이 코어(311)보다 낮으므로 광섬유(310)의 일? 끝단으로부터 들어오는 빛은 코어(311)와 피복층(312)의 접속면에서 전반사를 일으켜 코어(311)를 통하여 광섬유(310)의 타측 끝단으로 나가는 것이다.

그리고, 플라스틱 광섬유(310)가 유리가 아닌 플라스틱으로 이루어져 차동차 발광매트의 테두리 경로를 따라 유연하게 절곡될 수 있다.

여기에 더해, 상기 발광수단(300)이 상기 상부체(100)에 결합될 수 있도록 상기 피복층(312)에는 연장부(313)가 더 형성될 수 있다.

상기 연장부(313)는 상기 피복층(312)의 접선방향을 따라 일측으로 연장되어 돌출되고 상기 피복층(312)과 일체를 이루게 된다. 이때, 상기 발광수단(300)이 상기 상부체(100)를 따라 끼움 결합되거나, 박음질 될 수 있도록 일정면적을 형성한 것으로써 상기 발광수단(300)을 고정할 때 박음질을 통해 테두리 부재에 보다 견고하게 부착되면서 박음질이 형성되는 위치를 충분히 선점할 수 있어 박음질을 형성하는 과정에서 피복층(312)뿐만 아니라, 피복층(312)에 내설된 코어(311)의 손상을 방지할 수 있다.

아울러, 상기 플라스틱 광섬유(310)에 빛을 제공하도록 상기 플라스틱 광섬유(310)와 직·간접적으로 연결되어 상기 플라스틱 광섬유(310)에 빛을 전달하는 광원인 LED 램프(320)가 마련될 수 있다.

구체적으로, 플라스틱 광섬유(310)는 상기 테두리 부재(120)에 둘러지며, 상기 테두리 부재(120)의 일측에 별도의 와이어(350)를 결합하고 이 와이어(350)를 상부체(100)의 외부로 노출시켜 상기 LED 램프(320)와 탈부착 가능하게 결합함으로써 상기 플라스틱 광섬유(310)로 빛을 전달해 줄 수 있다.

또는 상기 플라스틱 광섬유(310)의 일측은 상기 상부체(100)의 측면 또는 하부체(200)를 관통하여 연장되고, 상기 LED 램프(320)는 상기 상부체 및 하부체의 외부에서 결합 및 해제가 가능할 수 있다.

이렇게 상기 LED 램프(320)에서 제공하는 빛이 매트의 외부로 연장된 상기 플라스틱 광섬유(310)로 전달될 수 있다.

여기서, 상부체(100)에 결합되어 있는 상기 플라스틱 광섬유(310)에는 연장부(330)가 형성되고, 상기 상부체(100)의 외부로 연장된 플라스틱 광섬유(310)에는 연장부(330)의 형성 유무는 제한하지 않는다.

이렇게, 상기 상부체(100)에 부착된 LED 램프(320)가 빛을 내어 플라스틱 광섬유(310)로 빛을 전달하면 광섬유(310)의 일? 끝단으로 들어온 빛이 코어(311)와 피복층(312)의 접속면에서 전반사를 일으켜 코어(311)를 통하여 광섬유(310)의 타측 끝단으로 나가 빛을 발광하게 되는 것이다.

또한, 상기 LED 램프(320)는 사간의 흐름 또는 외부 소리 크기 등의 조건에 의해 다양한 색상으로 변경 가능하고, LED 램프(320)의 색상에 따라 상기 플라스틱 광섬유(310)의 색 변경이 가능할 수 있다.

나아가, 본 발명은 상기 발광매트의 일측에는 차량용 스피커에서 출력되는 사운드 소리에 반응해 LED 램프(320)의 색상을 변화시켜 디스플레이 되도록 사운드 센서(330)가 마련될 수 있으며, 상기 사운드 센서는 LED 램프에 부착된 상태일 수 있으나, 이에 제한을 하지 않는다.

예를 들어, 상기 사운드 센서(330)는 차량의 스피터에서 출력되는 소리를 마이크 등으로 이루어지는 사운드 입력부를 통해 사운드가 입력되면 제어부(미도시)가 저음, 중음 또는 고음의 영역대를 판단하여 사운드 영역에 따라 LED 램프(320)의 색상이 변경되도록 제어하거나, 소리가 들어오면 미리 입력된 순서대로 색상을 변경하면서 LED 램프를 점등시킬 수도 있다.

이러한, LED 램프(320) 및 사운드 센서(330)의 전원공급부로서 차량용 시거잭(350)이 이용될 수 있도록 소켓 등이 부가적으로 설치될 수 있다.

즉, 차량의 운행 중에는 차량의 운전을 방해하지 않는 선에서 차량 실내의 분위기를 미려하고 은은하게 구현할 수 있고, 별도의 차량 개조 혹은 실내 트림의 손상 없이 카 매트를 자체적으로 발광시킴으로써 비용절감 및 활용도가 상승될 수 있다.

또한 LED 램프의 색상의 변경은 리모콘을 통한 제어에 의해 가능하도록 구현할 수도 있다.

뿐만 아니라, 색상이 다양하게 변화되는 광원인 LED 램프(320)를 구비함으로써, 다양한 분위기로 자동차 실내 분위기를 조성하여 인테리어 효과를 낼 수 있을 뿐만 아니라 차량의 스피커에서 출력되는 사운드 소리에 따라 LED 램프(320)의 색상이 변화되도록 사운드 센서(330)가 마련되어 자동차 실내 분위기를 개선할 수 있다.

나아가, 빛의 전반사가 이루어지는 광섬유(310) 상부체의 테두리에 설치하여 사용함으로써 광섬유(310)를 통해 빛을 전달하는 과정에서 일부의 빛이 매트부재로 직접 방출됨으로써 매트부재의 살균과 아울러 매트 근처의 공기의 살균 및 소독이 가능하여 위생적으로 사용할 수 있고, 빛이 매트로 바로 방출되나 매트가 손상되는 것을 방지할 수 있다.

이러한 발광수단(300)이 장착되는 발광매트는 상술한 바와 같이 매트부재와 테두리부재가 구비되는 상부체(100)와 상기 매트부재의 하부에서 상기 테두리부재와 함께 결합되는 하부체(200)로 이루어 질 수 있다.

또한, 상부체의 매트부재는 도 4 내지 5에 도시된 바와 같이 코일매트 또는 메쉬필터 등으로 이루어 질 수 있으나, 이에 제한을 하지 않는다.

도 5 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 매트부재가 메쉬필터로 이루어지는 것에 대해 설명하면, 상부체(100)의 매트부재는 포집구멍을 갖도록 편직된 상부틀사(111)와 하부틀사(112) 사이에 이들보다 얇은 굵기의 연결사(113)를 연결하여 미세먼지가 포집되는 공간을 형성한 메쉬필터로 이루어질 수 있다.

그리고, 둘레를 따라 테두리 부재가 형성되며 상기 테두리 부재에 의해 상기 발광수단(300)과 연결될 수 있다.

이때, 상기 상부틀사(111)와 하부틀사(112) 및 연결사(113)는 편직기를 통해 편직되어 일체를 이루도록 조직된다.

특히, 상부틀사(111)와 하부틀사(112)는 벌집모양을 갖도록 편직됨이 바람직하나 이에 국한되지 않고 바람직하게는 오각형, 육각형 등의 각형을 비롯하여 원형 등 다양한 형태가 될 수 있다.

예컨대, 상기 상부틀사(111)와 하부틀사(112)는 일종의 상부틀과 하부틀을 구성하는 것이며, 이들 사이를 연결사(113)가 연결하여 자연스럽게 포집공간, 즉 미세먼지를 가둘 수 있는 공간을 만들게 된다.

여기에서, 연결사(113)들은 아주 얇은 실이고, 사이사이의 공간은 정전기력이 작용하기 때문에 전하를 띠고 있는 미세먼지들은 아주 쉽게 포집하게 되며, 포집된 후에는 쉽게 빠져나가지 못하게 되므로 걸러내는 필터이기도 하지만 붙잡아 고정하는 내념의 메쉬필터를 완성할 수 있게 된다.

따라서, 메쉬필터로 이루어지는 매트부재를 포함하는 상부체(100)는 필터링, 특히 미세먼지 포집기능과 쿠션기능을 제공하는 것으로, 이를 위해 상술한 바와 같이 상부틀사(111)와 하부틀사(112)를 포함하는데, 이들 상부틀사(111)와 하부틀사(112)는 동일한 구조를 갖는 것으로서 메쉬필터 제조용 원사 48가닥을 꼬아서 만든 비교적 굵은 실인 50-600데니아 2개의 실을 엮어서 만들게 되면 형태성을 유지하면서 충분한 강도를 갖게 된다. 특히 바람직하게는 100데니아 48사닥(48가닥을 이용하여 100데니아를 만든다는 의미임)이다.

이에 반해, 중간의 연결사(113)들은 쿠션을 주어야 하므로 비교적 얇은 단일의 실을 써야 하므로 원사 20-150데니아 한가닥을 이용하여 상부틀사(111)와 하부틀사(112)를 연결하도록 편직되며, 특히 바람직하게는 30데니아 한가닥이다.

그리고, 형태성을 유지하기 위해 열처리를 하게 되는데, 메쉬필터 양쪽을 잡고 약간 늘린 상태에서 180-190℃의 온도로 열처리하게 되면 원사가 경화되면서 같은 형태성을 유지하게 된다.

이러한 메쉬필터로 이루어진 매트부재(110)를 통한 미세먼지의 포집은 미세먼지가 상부틀사(111)의 내부에 형성된 입구인 포집구멍을 통해 통상 유입되면서 이루어진다.

더욱이, 상기 메쉬필터는 일정한 두께를 갖고 상기 상부틀사(111)와 하부틀사(112)가 서로 어느 정도 이격된 상태를 유지해야 하므로 폴리에스테르수지를 방사하여 만든 폴리에스테르사 혹은 폴리프로필렌수지를 방사하여 만든 폴리프로필렌사를 사용하여 편직함이 특히 바람직하며, 나일론도 포함할 수 있다.

이것은 메쉬필터의 형상 고정을 위해 상부틀사(111)와 하부틀사(112)를 이격시킨 상태에서 어느 정도 열을 가해 경화시키게 되면 도시와 같은 형상으로 경화되어 일정 형태를 갖는 메쉬필터를 구현할 수 있기 때문에 경화능력을 고려하여 상기 수지로 만든 실((絲)을 사용하는 것이 바람직하다.

뿐만 아니라, 상기 메쉬필터로 이루어진 매트부재(110)는 열을 받아 어느 정도 경화된 상태이므로 탄성복귀력이 매우 우수하여 쿠션감이 뛰어나고, 탄성복귀력이 우수하기 때문에 물에 담궈 세척할 때 연결사(113)들 사이가 쉽게 벌어지므로 갇혀 있던 먼지나 이물들이 쉽게 빠져나갈 수 있어 세척이 쉽고 빠르며, 세척 후에는 단시간에 건조됨과 동시에 탄성복귀력에 의해 원래 모양으로 복원되어 재사용이 가능한 상태로 유지된다.

때문에, 상부체(100)로부터 분리한 다음 세척수에 뒤집어 담근 상태에서 흔들기만 해도 아주 쉽게 포집된 이물질을 빼낼 수 있다.

그리고, 세척 후에는 탈탈 털어 다시 상부체(100)에 조립하여 사용하면 세척시간도 줄이면서 포집된 먼지 등의 이물질을 깔끔하게 제거할 수 있다.

또한, 상기 메쉬필터는 1mm-3cm의 두께를 가짐이 바람직한데, 이와 같은 두께 범위로 한정하는 이유는 1mm 미만의 두께를 가질 경우 두께가 너무 얇아 미세먼지를 포함한 미세 이물질을 포집할 수 없고, 3cm를 초과하는 두께를 가질 경우에는 높이가 너무 높아져 차지하는 공간이 커지므로 효율성이 떨어지고 전체적으로 자동차용 매트의 두께를 두껍게 하므로 경쟁력이 저하되므로 상기 범위로 한정하여야 한다.

이와 같이, 상기 메쉬필터는 내부에 미세 이물질 포집 공간을 갖는 부재이므로 자동차의 실내에서 공기와 함께 이동하는 미세먼지들이 메쉬필터를 통과하는 과정에서 연결사(113) 사이로 들어가면서 정전기력에 의해 포집되어 갇히게 되고, 공기만 빠져 나가게 되므로 실내 공기질 향상에 기여하게 된다.

특히, 상기 메쉬필터는 발과 직접 접촉되고, 그 과정에서 낙하 비산되거나 부유되던 미세먼지들이 매쉬필터의 구멍을 통해 떨어지는 순간 메쉬필터의 연결사(113)들 사이 공간에 갇혀 포집되게 되는 것이다.

더구나, 연결사(113)들의 존재로 인해 정전기력까지 합세하여 미세먼지 포집, 고정기능이 강화된 상태이기 때문에 다시 밟히면서 메쉬필터가 눌리더라도 공기만 빠져나가고 미세먼지는 갇힌 상태 그대로를 유지하게 되며, 또한 연결사(113)들이 단시간에 탄성복귀하기 때문에 포집 공간이 확보되므로 안정적인 포집능력을 발휘하게 된다.

때문에, 본 발명의 자동차용 매트를 사용하게 되면 자동차의 실내에서 공기가 유동되면서 자동적으로 미세먼지가 포집되어 제거되고 미세먼지가 제거된 공기만 유동하게 되므로 실내 공기질이 현격히 향상되며 이는 탑승자의 호흡에도 좋은 영향을 미치게 된다.

또한, 하부체(200)는 상기 매트부재(110)의 하면에 위치되는 것으로, 하부체(200)는 상하 모두 민자형으로 형성된 얇은 판 부재로 이루어 지거나, 하부체(200)에도 먼지를 포집할 수 있는 다수의 구멍이 형성될 수 있다.

여기에서, 상기 하부체(200)는 실리콘, 또는 고무 또는 합성수지 등 다양한 재질로 형성될 수 있지만, 바람직하게는 열 접착이 가능한 합성수지, 그 중 에서도 SBS를 사용함이 특히 바람직하다.

특히, 상기 하부체는 리지드(Rigid)하게 성형된 것을 사용함이 바람직하고, 하부체(200)의 하면에 다수의 요철형 돌기(미도시)를 더 형성시켜 상기 하부체(200)가 상기 차량의 바닥면에서 슬립되는 것을 방지할 수 있는데, 다수의 요철형 돌기는 일정한 간격과 형상으로 돌출되어 형성되는 것이 아니고, 불규칙하게 오톨도톨한 형태로 도포되는 것일 수 있으나, 이에 제한을 하지 않는다.

또다른 실시예로, 도 8에 도시된 바와 같이 상기 하부체(200)는, 상기 상부체(100)를 감싸고 있는 테부리 부재의 하부에 위치되어 상기 테두리 부재에 접착되어 형성될 수 있으나, 이에 제한을 하지 않는다.

이상으로 본 발명의 기술적 사상을 예시하기 위한 몇 가지 실시 예들과 관련하여 설명하고 도시하였지만, 본 발명은 이와 같이 설명된 그대로의 구성 및 작용에만 국한되는 것이 아니며, 명세서에 기재된 기술적 사상의 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대해 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.

상부체 : 100
매트부재 : 110
테두리부재 : 120
하부체 : 200
발광수단 : 300
플라스틱 광섬유 : 310
LED 램프 : 320

Claims

매트부재의 가장자리에 테두리부재를 결합시켜 형성된 상부체;
상기 매트부재의 하부에서 상기 테두리부재와 함께 결합되는 하부체; 및
상기 상부체에 설치되어 빛을 발광하는 발광수단;을 포함하되,
상기 발광수단은
상기 상부체의 상기 테두리를 따라 둘러져서 빛을 발광하는 플라스틱 광섬유(POF);
상기 플라스틱 광섬유의 일측과 연결되어 상기 플라스틱 광섬유에 빛을 전달하는 LED 램프;을 포함하며,
LED 램프의 색상에 따라 상기 플라스틱 광섬유의 색 변경이 가능한 것을 특징으로 하는 플라스틱 광섬유에 의해 발광되는 차량용 발광매트.
제 1항에 있어서,
상기 발광매트의 일측에는 차량용 스피커에서 출력되는 사운드 소리의 크기에 반응해 LED 램프의 색상을 변화시켜 디스플레이되도록 하는 사운드 센서를 포함하며,
LED 램프 및 사운드 센서의 전원공급부로서 차량용 시거잭이 이용되는 것을 특징으로 하는 플라스틱 광섬유에 의해 발광되는 차량용 발광매트.
제 1항에 있어서,
상기 상부체의 매트부재는
포집구멍을 갖도록 편직된 상부틀사와 하부틀사 사이에 이들보다 얇은 굵기의 연결사를 연결하여 미세먼지가 포집되는 공간을 형성한 메쉬필터;로 이루어지는 것을 특징으로 하는 플라스틱 광섬유에 의해 발광되는 차량용 발광매트.
제 3항에 있어서,
상기 메쉬필터로 이루어지는 매트부재는 폴리에스테르 혹은 폴리프로필렌으로 형성되는 것을 특징으로 하는 플라스틱 광섬유에 의해 발광되는 차량용 발광매트.
제 1항에 있어서,
상기 플라스틱 광섬유는
빛을 전반사하는 중심의 코어;
상기 코어의 외부를 감싸는 피복층; 및
상부체에 결합될 수 있도록 피복층의 접선방향을 따라 일측으로 연장되어 돌출되고 상기 피복층과 일체로 형성되는 연장부;가 형성되는 것을 특징으로 하는 플라스틱 광섬유에 의해 발광되는 차량용 발광매트.