KR20200002262U - 철강코일 호이스팅용 충돌방지 c형 후크 - Google Patents

Abstract

본 고안은 하중 호이스팅 설비 기술분야에 관한 것으로, 구체적으로 철강코일 호이스팅용 충돌방지 C형 후크에 관한 것이다. 상기 C형 후크는 상부 가로 후크, 수직 후크 및 하부 가로 후크를 포함하고, 상기 상부 가로 후크에 리프팅 러그가 장착되어 있고, 제1 보호부재 및 상기 C형 후크의 양측에 대칭 설치된 제2 보호부재를 더 포함하고 상기 제1 보호부재는 수직으로 설치된 제1 굴곡판, 두 개의 제2 굴곡판 및 두 굴곡판 사이에 설치된 고무블록을 포함하고 상기 제2 보호부재는 벨트, 제1 벨트 풀리 및 제2 벨트 풀리를 포함한다. 본 고안에서 제공된 철강코일 호이스팅용 충돌방지 C형 후크는, C형 후크가 철강코일의 가장자리와 부딪쳐서 생기는 파손과 당겨서 생기는 파손을 방지할 수 있어 철강코일의 파손때문에 진행해야 하는 보수 작업을 줄일 뿐만 아니라 작업자의 노동강도를 크게 줄여 얇은 철강코일을 생산하는 기업이 철강코일을 운반하는 작업에 널리 활용할 수 있다. 또한 구조가 간단하고, 사용하기 편리하고, 조작하기 안전하고 철강코일이 파손되지 않도록 보호할 수 있어 제품의 품질을 대폭 향상시킨다.

Description

철강코일 호이스팅용 충돌방지 C형 후크{ANTI-COLLISION C-TYPE HOOK FOR HOISTING IRON AND STEEL COIL}

본 고안은 하중 호이스팅 설비 기술분야에 관한 것으로, 구체적으로 철강코일 호이스팅용 충돌방지 C형 후크에 관한 것이다.

철강압연 생산라인에서 가공된 강대 코일을 생산라인으로부터 외부에 운반할 때 종래 기술에서는 일반적으로 크레인을 사용하여 철강코일을 운반한 후 철강코일 창고에 넣어 보관한다. 크레인을 이용하여 철강코일을 운반할 때, 우선 크레인의 클램프를 철강코일이 있는 곳으로 이동한 다음 클램프로 철강코일을 조여서 철강코일을 호이스팅한다. 철강압연 생산라인의 생산 절차가 빨라 크레인의 운반 속도가 생산라인의 절차와 서로 맞아야 한다. 따라서 크레인에 대한 빠른 운반속도가 요구되고 있다.

크레인을 사용하여 철강코일을 운반할 때, 일반적으로 크레인 작업자가 철강코일과 일정 거리 떨어져 있어 클램프가 철강코일을 완전히 조이지 않은 상태에서 코일을 호이스팅하는 경우가 있는데, 이를 경우 철강코일을 반전(flip)할 때 안전에 위험을 초래할 수 있다. 그러므로, 오직 크레인 작업자의 경험을 바탕으로 조작하는 종래기술에서는 어떤 경우에 크레인의 클램프를 반복적으로 조절해야 하는데, 이를 경우 크레인의 운반 속도가 느리게 되어 작업 효율이 낮아지고 크레인의 클램프가 철강코일에 부닥쳐서 철강코일을 파손시킬 수 있다.

본 고안이 해결하고자 하는 기술문제는 철강코일에 대한 충돌 흔적을 감소시킨 철강코일 호이스팅용 충돌방지 C형 후크를 제공하는 것이다.

상기 문제를 해결하기 위하여, 본 고안이 사용한 기술방안은 상부 가로 후크, 수직 후크 및 하부 가로 후크를 포함하고, 상기 상부 가로 후크에 리프팅 러그(lifting lug)가 장착되어 있는 철강코일(steel coil) 호이스팅용 충돌방지 C형 후크(hook)로서, 제1 보호부재 및 상기 C형 후크의 양측에 대칭 설치된 제2 보호부재를 더 포함하고,

상기 제1 보호부재는 수직을 설치된 제1 굴곡판, 두 개의 제2 굴곡판 및 두 굴곡판사이에 고정되어 있는 고무블록을 포함하고, 상기 제2 굴곡판은 수평 방향을 이루어진 연결부를 포함하고, 상기 연결부는 수직 후크의 내측 직립면에 고정연결되어 있고,

상기 제2 보호부재는 벨트, 제1 벨트 풀리(belt pulley) 및 제2 벨트 풀리를 포함하고, 상기 제1 벨트 풀리는 하부 가로 후크의 일단에 설치되어 있으며, 상기 제2 벨트 풀리는 하부 가로 후크와 멀리 떨어진 수직 후크의 일단에 설치되어 있고, 상기 벨트는 제1 벨트 풀리와 제2 벨트 풀리에 장착되어 있다.

여기서, 상기 제1 굴곡판에 고무패드가 장착되어 있고, 상기 연결부는 볼트를 통해 수직 후크의 내측 직립면에 고정연결되어 있다.

여기서, 상기 하부 가로 후크의 윗면과 수직 후크의 외측 직립면에 모두 클램프(clamp) 보호부재가 설치되어 있고, 상기 클램프 보호부재의 재료는 벌집구조의 폴리우레탄(polyurethane)이다.

여기서, 상기 클램프 보호부재는 상감방식, 접착방식 또는 상감+접착 방식으로 C형 후크에 연결되어 있다.

여기서, 상기 하부 가로 후크의 자유단부에 미끄럼방지 보스가 설치되어 있고, 상기 미끄럼방지 보스의 횡단면은 직사각형이다.

본 고안의 유익한 효과는 다음과 같다. C형 후크가 철강코일의 가장자리와 부딪쳐서 생기는 파손과 당겨서 생기는 파손을 방지할 수 있어 철강코일의 파손때문에 진행해야 하는 보수 작업을 줄일 뿐만 아니라 작업자의 노동강도를 크게 줄여 얇은 철강코일을 생산하는 기업이 철강코일을 운반하는 작업에 널리 활용할 수 있다. 또한 구조가 간단하고, 사용하기 편리하고, 조작하기 안전하고 철강코일이 파손되지 않도록 보호할 수 있어 제품의 품질을 대폭 향상시킨다.

도 1은 본 고안의 구체적인 실시예의 철강코일 호이스팅용 충돌방지 C형 후크의 구조를 도시한 개략도이다.
도 2는 본 고안의 구체적인 실시예의 철강코일 호이스팅용 충돌방지 C형 후크의 측면도이다.

이하 실시예와 도면을 결합하여 본 고안의 기술내용, 실현하고자 하는 목적 및 효과를 상세하게 설명한다.

본 고안의 핵심적인 기술사상은, 수직 후크에 제1 보호부재를 설치하여 철강코일과 수직 후크의 충돌을 방지하고, 수직 후크의 측면에 제2 보호수단을 설치하여 철강코일과 C형 후크 사이에 강성 마찰이 생기는 것을 방지한다.

도 1및 도 2를 참조하면, 본 고안에서 제공된 철강코일 호이스팅용 충돌방지 C형 후크는 상부 가로 후크(1), 수직 후크(2) 및 하부 가로 후크(3)를 포함하고, 상기 상부 가로 후크(1)에 리프팅 러그가 장착되어 있고 제1 보호부재(4) 및 상기 C형 후크의 양측에 대칭 설치된 제2 보호부재(5)를 더 포함하고

상기 제1 보호부재（4）는 수직으로 설치된 제1 굴곡판(41), 두 개의 제2 굴곡판(42) 및 두 굴곡판사이에 고정되어 있는 고무블록(43)을 포함하고, 상기 제2 굴곡판(42)은 수평 방향으로 이루어진 연결부(421)를 포함하고, 상기 연결부(421)는 수직 후크(2)의 내측 직립면에 고정연결되어 있고,

상기 제2 보호부재(5)는 벨트(51), 제1 벨트 풀리(52) 및 제2 벨트 풀리(53)를 포함하고, 상기 제1 벨트 풀리(52)는 하부 가로 후크(3)의 일단에 설치되고, 상기 제2 벨트 풀리(53)는 하부 가로 후크(3)와 멀리 떨어진 수직 후크(2)의 일단에 설치되어 있고, 상기 벨트(51)는 제1 벨트 풀리(52)와 제2 벨트 풀리(53)에 장착되어 있다.

상술한 철강코일 호이스팅용 충돌방지 C형 후크의 작동원리는 다음과 같다. 작동시, 하부 가로 후크(3)에 철강코일이 진입하면 제1 보호부재(4)에 앞서 벨트(51)가 철강코일의 측변과 접촉하는바, 벨트(51)는 철강코일의 측변에 대해 완충하는 역할을 한다. 즉, 먼저 벨트(51)의 장력에 의해 완충되므로 철강코일 측변이 부딪쳐서 파손되지 않도록 보호하는 역할을 한다. C형 후크는 중력의 영향으로 아래로 자연스럽게 처지게 되는데, 철강코일과 접촉한 후, 철강코일의 측변이 제1 보호부재(4)의 제1 굴곡판(41)을 압출하고, 제1 굴곡판(41)과 제2 굴곡판(42) 사이의 고무블록(43)에 의해 추가 완충되로록 구성되어 있다. C형 후크가 철강코일을 위로 들어올릴 경우, 벨트(51)가 철강코일 측변에 밀착되는 동시에 제1 벨트 풀리(52)와 제2 벨트 풀리(53)가 회전함으로써 C형 후크가 상승하는 과정에 철강코일과의 강성 마찰을 해소하므로 철강코일이 당겨서 파손되지 않도록 보장한다.

상술한 설명에 의해, 본 고안의 유익한 효과가 다음과 같음을 알 수 있다. C형 후크가 철강코일의 가장자리와 부딪쳐서 생기는 파손과 당겨서 생기는 파손을 방지할 수 있어 철강코일의 파손때문에 진행해야 하는 보수 작업을 줄일 뿐만 아니라 작업자의 노동강도를 크게 줄여 얇은 철강코일을 생산하는 기업이 철강코일을 운반하는 작업에 널리 활용할 수 있다. 또한 구조가 간단하고, 사용하기 편리하고, 조작하기 안전하고 철강코일이 파손되지 않도록 보호할 수 있어 제품의 품질을 대폭 향상시킨다.

진일보로, 상기 제1 굴곡판(41)에 고무패드가 장착되어 있고, 상기 연결부(421)는 볼트를 통해 수직 후크(2)의 내측 직립면에 고정연결되어 있다.

상술한 설명에 의해, 고무패드를 설치하여 제1 굴곡판의 표면과 철강코일 사이에 발생하는 강성 접촉을 방지함으로써 철강코일의 완전성을 추가 보장할 수 있음을 알 수 있다.

진일보로, 상기 하부 가로 후크(3)의 윗면과 수직 후크(2)의 외측 직립면에 모두 클램프 보호부재가 설치되어 있고, 상기 클램프 보호부재의 재료는 벌집구조의 폴리우레탄이다.

상술한 설명에 의해, 고강도 및 인열강도가 높은 폴리우레탄 재료로 구성되고 내부구조가 벌집구조 형식을 갖는 클램프 보호부재를 설치하여 탄성을 더욱 좋게 하고 완충하는 주된 목적을 실현함으로써, C형 후크의 충돌에 의해 철강코일의 가장자리 부분이 쉽게 변형되지 않도록 보장할 수 있음을 알 있다.

진일보로, 상기 클램프 보호부재는 상감방식, 접착방식 또는 상감+접착 방식으로 C형 후크에 연결되어 있다.

상술한 설명에 의해, 상감+접착 방식으로 클램프 보호부재를 장착하므로 C형 후크의 구조를 파괴하지 않고 간편하고 신속하게 장착할 수 있음을 알 수 있다.

진일보로, 상기 하부 가로 후크(3)의 자유단부에 미끄럼방지 보스가 설치되어 있고, 상기 미끄럼방지 보스의 횡단면은 직사각형을 이룬다.

상술한 설명에 의해, 미끄럼방지 보스를 설치함으로써 철강코일을 운반하는 과정에 철강코일이 C형 후크로부터 추락하여 사고가 발생하는 것을 방지함을 알 수 있다.

실시예1:

철강코일 호이스팅용 충돌방지 C형 후크에 있어서, 상기 C형 후크는 상부 가로 후크(1), 수직 후크(2) 및 하부 가로 후크(3)를 포함하고, 상기 상부 가로 후크(1)에 리프팅 러그가 장착되어 있고, 제1 보호부재(4) 및 상기 C형 후크의 양측에 대칭 설치된 제2 보호부재(5)를 더 포함한다.

상기 제1 보호부재(4)는 수직으로 설치된 제1 굴곡판(41), 두개의 제2 굴곡판(42) 및 두 굴곡판 사이에 고정되어 있는 고무블록(43)을 포함하고, 상기 제2 굴곡판(42)은 수평 방향으로 이루어진 연결부(421)를 포함하고, 상기 연결부(421)는 수직 후크(2)의 내측 직립면에 고정연결되어 있다.

상기 제2 보호부재(5)는 벨트(51), 제1 벨트 풀리(52) 및 제2 벨트 풀리(53)를 포함하고, 상기 제1 벨트 풀리(52)는 하부 가로 후크(3)의 일단에 설치되고, 상기 제2 벨트 풀리(53)는 하부 가로 후크(3)와 멀리 떨어진 수직 후크(2)의 일단에 설치되어 있고, 상기 벨트(51)는 제1 벨트 풀리(52)와 제2 벨트 풀리(53)에 장착되어 있다.

상기 제1 굴곡판(41)에 고무패드가 장착되어 있고, 상기 연결부(421)는 볼트를 통해 수직 후크(2)의 내측 직립면에 고정연결되어 있다.

상기 하부 가로 후크(3)의 윗면과 수직 후크(2)의 외측 직립면에 모두 클램프 보호부재가 설치되어 있고, 상기 클램프 보호부재의 재료는 벌집구조의 폴리우레탄이다.

상기 클램프 보호부재는 상감방식, 접착방식 또는 상감+접착 방식으로 C형 후크에 연결되어 있다.

상기 하부 가로 후크(3)의 자유단부에 미끄럼방지 보스가 설치되어 있고, 상기 미끄럼방지 보스의 횡단면은 직사각형을 이룬다.

이상 내용에 의하면, 본 고안에서 제공된 철강코일 호이스팅용 충돌방지 C형 후크에 있어서, C형 후크가 철강코일의 가장자리와 부딪쳐서 생기는 파손과 당겨서 생기는 파손을 방지할 수 있어 철강코일의 파손때문에 진행해야 하는 보수 작업을 줄일 뿐만 아니라 작업자의 노동강도를 크게 줄여 얇은 철강코일을 생산하는 기업이 철강코일을 운반하는 작업에 널리 활용할 수 있다. 또한 구조가 간단하고, 사용하기 편리하고, 조작하기 안전하고 철강코일이 파손되지 않도록 보호할 수 있어 제품의 품질을 대폭 향상시킨다.

고무패드를 설치하여 제1 굴곡판의 표면과 철강코일 사이에 발생하는 강성 접촉을 방지함으로써 철강코일의 완전성을 추가 보장한다.

고강도 및 인열강도가 높은 폴리우레탄 재료로 구성되고 내부구조가 벌집구조 형식을 갖는 클램프 보호부재를 설치하여 탄성을 더욱 좋게 하고 완충하는 주된 목적을 실현함으로써, C형 후크의 충돌에 의해 철강코일의 가장자리 부분이 쉽게 변형되지 않도록 보장할 수 있다.

상감+접착 방식으로 클램프 보호부재를 장착하므로 C형 후크의 구조를 파괴하지 않고 간편하고 신속하게 장착할 수 있다.

미끄럼방지 보스를 설치함으로써 철강코일을 운반하는 과정에 C형 후크로부터 추락하여 사고가 발생하는 것을 방지한다.

이상은 본 고안의 실시예에 불과하며, 본 고안의 권리범위는 이에 한정되지 않는다. 본 고안의 명세서 및 첨부한 도면 내용을 이용하여 진행한 균등한 변환 또는 관련 기술분야에 직간접적으로 적용하는 것은 모두 본 고안의 권리보호범위에 속한다.

1: 상부 가로 후크 2: 수직 후크
3: 하부 가로 후크 4: 제1 보호부재
41: 제1 굴곡판 42: 제2 굴곡판
421: 연결부 43: 고무블록
5: 제2 보호부재 51: 벨트
52: 제1 벨트 풀리 53: 제2 벨트 풀리

Claims (5)

1. 상부 가로 후크, 수직 후크 및 하부 가로 후크를 포함하고, 상기 상부 가로 후크에 리프팅 러그(lifting lug)가 장착되어 있는 철강코일(steel coil) 호이스팅용 충돌방지 C형 후크(hook)에 있어서,
   제1 보호부재 및 상기 C형 후크의 양측에 대칭 설치된 제2 보호부재를 더 포함하고,
   상기 제1 보호부재는 수직으로 설치된 제1 굴곡판, 두 개의 제2 굴곡판 및 두 굴곡판사이에 고정되어 있는 고무블록을 포함하고, 상기 제2 굴곡판은 수평 방향으로 이루어진 연결부를 포함하고, 상기 연결부는 수직 후크의 내측 직립면(直立面)에 고정연결되어 있고,
   상기 제2 보호부재는 벨트, 제1 벨트 풀리(belt pulley) 및 제2 벨트 풀리를 포함하고, 상기 제1 벨트 풀리는 하부 가로 후크의 일단에 설치되어 있으며, 상기 제2 벨트 풀리는 하부 가로 후크와 멀리 떨어진 수직 후크의 일단에 설치되어 있고, 상기 벨트는 제1 벨트 풀리와 제2 벨트 풀리에 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 철강코일 호이스팅용 충돌방지 C형 후크.
2. 청구항1에 있어서,
   상기 제1 굴곡판에 고무패드가 장착되어 있고, 상기 연결부는 볼트를 통해 수직 후크의 내측 직립면에 고정연결되어 있는 것을 특징으로 하는 철강코일 호이스팅용 충돌방지 C형 후크.
3. 청구항1에 있어서,
   상기 하부 가로 후크의 윗면과 수직 후크의 외측 직립면에 모두 클램프(clamp) 보호부재가 설치되어 있고, 상기 클램프 보호부재의 재료는 벌집구조의 폴리우레탄(polyurethane)인 것을 특징으로 하는 철강코일 호이스팅용 충돌방지 C형 후크.
4. 청구항3에 있어서,
   상기 클램프 보호부재는 상감방식, 접착방식 또는 상감+접착 방식으로 C형 후크에 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 철강코일 호이스팅용 충돌방지 C형 후크.
5. 청구항1에 있어서,
   상기 하부 가로 후크의 자유단부에 미끄럼방지 보스가 설치되어 있고, 상기 미끄럼방지 보스의 횡단면은 직사각형인 것을 특징으로 하는 철강코일 호이스팅용 충돌방지 C형 후크.

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