KR20200001191A - 상하역이 용이한 화물 운반용 카트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 상하역이 용이한 화물 운반용 카트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 베이스판에 경사판을 하향 경사지게 연결하여 화물의 상하역이 용이하면서도, 베이스판의 내부로 경사판의 수용이 가능하여 이동 및 보관시 콤팩트한 외형을 유지할 수 있는 상하역이 용이한 화물 운반용 카트에 관한 것이다.
본 발명에 따른 상하역이 용이한 화물 운반용 카트는 화물이 적재될 수 있는 형상을 갖는 베이스판과; 상기 베이스판의 하부에 설치되는 이동바퀴와; 상기 베이스판의 전방에 하향 경사지게 연결될 수 있는 전방 경사판을; 포함하되, 상기 베이스판은, 전면에 상기 전방 경사판이 내부로 슬라이딩 이동되며 수평상태로 수용될 수 있는 형상의 전방 수용홈이 형성되고, 상기 전방 수용홈의 양측으로 전후방향을 따라 길게 전방이 막힌 형태의 전방 가이드홈이 형성되며, 상기 전방 경사판은, 상기 전방 수용홈을 따라 전후 이동되되 상기 전방 수용홈을 이탈하지 않는 최대 전진상태에서 전단부가 하향 경사지게 회동될 수 있도록 후단부 양측에서 돌출되어 상기 가이드홈에 끼워지는 전방 가이드힌지축이 구비된 것을 특징으로 한다.

Description

상하역이 용이한 화물 운반용 카트{EASY TO LOAD AND UNLOAD CART FOR CARGO TRANSPORTATION}

본 발명은 상하역이 용이한 화물 운반용 카트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 베이스판에 경사판을 하향 경사지게 연결하여 화물의 상하역이 용이하면서도, 베이스판의 내부로 경사판의 수용이 가능하여 이동 및 보관시 콤팩트한 외형을 유지할 수 있는 상하역이 용이한 화물 운반용 카트에 관한 것이다.

일반적으로, 화물 운반용 카트는 공장, 창고, 물류센터 기타 각종 산업현장에서 화물을 단거리 간에 운반하기 위해 사용되어지고 있으며, 자체 동력을 갖춘 카트도 있지만 보통은 무동력 카트가 널리 사용되어지고 있다.

도 1에는 종래기술로 등록특허공보 제10-1452757호(2014.10.22. 공고)에 게재된 "컴팩트형 카트"를 도시하였다.

도 1을 살펴보면, 종래기술에 따른 화물 운반용 카트는 일반적으로 화물이 적재되는 베이스판과(100)와, 상기 베이스판(100)의 하부에 설치되는 이동바퀴(200)와, 상기 베이스판(100)에 회전 및 고정 가능하게 설치되는 손잡이(300)를 포함하여 구성된다.

하지만, 종래기술에 따른 화물 운반용 카트는 상기 이동바퀴(200)의 직경만큼 상기 베이스판(100)이 지면에서 일정 높이에 위치함으로써 상기 베이스판(100)에 화물을 적재하기 위해서는 화물을 힘으로 들어 올려서 싣거나, 상기 베이스판(100)을 발로 밟는 등의 방법으로 상기 베이스판(100)을 기울인 상태로 화물을 싣는 방법을 이용하고 있다.

하지만, 상기의 방법은 화물의 상하역이 용이하지 않을뿐더러, 사용자의 부상을 초래할 수 있는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 하향 경사진 경사판을 통해 화물의 상하역이 용이하면서도, 이동 및 보관시에는 콤팩트한 외형을 유지할 수 있는 상하역이 용이한 화물 운반용 카트를 제공하는 데에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 상하역이 용이한 화물 운반용 카트는 화물이 적재될 수 있는 형상을 갖는 베이스판과; 상기 베이스판의 하부에 설치되는 이동바퀴와; 상기 베이스판의 전방에 하향 경사지게 연결될 수 있는 전방 경사판을; 포함하되, 상기 베이스판은, 전면에 상기 전방 경사판이 내부로 슬라이딩 이동되며 수평상태로 수용될 수 있는 형상의 전방 수용홈이 형성되고, 상기 전방 수용홈의 양측으로 전후방향을 따라 길게 전방이 막힌 형태의 전방 가이드홈이 형성되며, 상기 전방 경사판은, 상기 전방 수용홈을 따라 전후 이동되되 상기 전방 수용홈을 이탈하지 않는 최대 전진상태에서 전단부가 하향 경사지게 회동될 수 있도록 후단부 양측에서 돌출되어 상기 가이드홈에 끼워지는 전방 가이드힌지축이 구비된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 상하역이 용이한 화물 운반용 카트는 상기 베이스판의 후방에 하향 경사지게 연결될 수 있는 후방 경사판을; 더 포함하되, 상기 베이스판은, 후면에 상기 전방 수용홈 및 전방 가이드홈에 대응되는 후방 수용홈 및 후방 가이드홈이 형성되고, 상기 후방 경사판은, 상기 전방 경사판의 전방 가이드힌지축에 대응되는 후방 가이드힌지축이 구비된 것을 특징으로 한다

여기서, 상기 전방 경사판 또는 상기 후방 경사판은 전후 방향을 따라 일정 간격으로 화물이송롤러가 설치된 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 화물이송롤러는 상기 전방 경사판 또는 후방 경사판의 폭보다 작은 폭을 갖고, 상기 베이스판은 상기 전방 경사판 또는 후방 경사판이 상기 전방 수용홈 또는 상기 후방 수용홈으로 수용되는 경우 상기 화물이송롤러가 전후 이동 가능하게 지지될 수 있도록 상기 전방 수용홈 또는 상기 후방 수용홈의 상부 및 하부로 전후 방향을 따라 길게 상기 화물이송롤러의 폭에 대응되는 너비로 파여진 롤러가이드홀이 형성된 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 전방 경사판 및 상기 후방 경사판은 지면과 접촉하는 전단부에 미끄럼방지패드가 설치된 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 구성에 의하여 본 발명에 따른 상하역이 용이한 화물 운반용 카트는 베이스판에 경사판을 하향 경사지게 연결하여 화물의 상하역이 용이하면서도, 베이스판의 내부로 경사판의 수용이 가능하여 이동 및 보관시 콤팩트한 외형을 유지할 수 있는 장점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 상하역이 용이한 화물 운반용 카트는 베이스판의 전후방으로 각각 경사판을 구비하여 어느 하나의 경사판은 화물의 상하역을 용이하게 하는 역할을 하고, 다른 하나의 경사판은 베이스판이 밀리지 않도록 하는 브레이크 역할을 함으로써 안정적으로 화물의 상하역이 가능한 장점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 상하역이 용이한 화물 운반용 카트는 경사판에 화물이송롤러를 설치하여 화물을 보다 용이하게 베이스판에 적재할 수 있는 장점이 있다.

도 1은 종래기술에 따른 화물 운반용 카트의 사시도
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 상하역이 용이한 화물 운반용 카트의 평면도
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 상하역이 용이한 화물 운반용 카트의 사용상태를 도시한 측면도
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 상하역이 용이한 화물 운반용 카트의 정면도

이하에서는 도면에 도시된 실시예를 참조하여 본 발명에 따른 상하역이 용이한 화물 운반용 카트를 보다 상세하게 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 상하역이 용이한 화물 운반용 카트의 평면도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 상하역이 용이한 화물 운반용 카트의 사용상태를 도시한 측면도이며, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 상하역이 용이한 화물 운반용 카트의 정면도이다.

도 2 내지 도 4를 살펴보면, 본 발명의 일실시예에 따른 상하역이 용이한 화물 운반용 카트는 베이스판(10)과, 이동바퀴(20)와, 전방 경사판(30)과, 후방 경사판(40)을 포함하여 구성된다.

상기 베이스판(10)은 화물이 적재될 수 있도록 일정 두께를 갖는 대략 직육면체의 판 형상을 갖는 구성으로, 본 발명의 일실시예에서는 전방 수용홈(11)과, 전방 가이드홈(12)과, 전방 롤러가이드홀(13)과, 후방 수용홈(14)과, 후방 가이드홈(15)과, 후방 롤러가이드홀(16)이 형성된다.

상기 전방 수용홈(11)은 상기 베이스판(10)의 전면에 후술할 전방 경사판(30)이 내부로 슬라이딩 이동되며 수평상태로 수용될 수 있는 형상으로 형성되는 구성이다.

상기와 같은 전방 수용홈(11)의 구성에 의하여 본 발명에 따른 화물 운반용 카트는 상기 베이스판(10)에 상기 전방 경사판(30)을 하향 경사지게 연결하여 화물의 상하역이 용이하면서도, 상기 베이스판(10)의 내부로 상기 전방 경사판(30)의 수용이 가능하여 이동 및 보관시 콤팩트한 외형을 유지할 수 있게 된다.

상기 전방 가이드홈(12)은 상기 전방 수용홈(11)의 양측으로 전후방향을 따라 길게 전방이 막힌 형태로 형성되어 전방 경사판(30)의 전방 가이드힌지축(31)이 끼워지는 구성이다.

상기 전방 롤러가이드홀(13)은 상기 전방 경사판(30)이 상기 전방 수용홈(11)으로 수용되는 경우 전방 경사판(30)에 구비된 전방 화물이송롤러(32)가 전후 이동 가능하게 지지될 수 있도록 상기 전방 수용홈(11)의 상부 및 하부로 전후 방향을 따라 길게 상기 전방 화물이송롤러(32)의 폭에 대응되는 너비로 파여진 구성이다.

상기 전방 수용홈(11)의 높이를 높게 하여 상기 전방 경사판(30) 및 상기 전방 화물이송롤러(32)가 일체로 수용하도록 구성할 수도 있지만, 상기 베이스판(10)의 두께를 최소화할 수 있도록 상기 전방 롤러가이드홀(13)을 형성하는 것이고, 상기 전방 롤러가이드홀(13)은 도면에 도시되지는 않았지만 상기 베이스판(10)의 두께를 최소화하기 위해 상기 베이스판(10)을 상하 방향으로 관통하여 형성될 수도 있다할 것이다.

한편, 후방 수용홈(14)과, 후방 가이드홈(15)과, 후방 롤러가이드홀(16)은 각각 상기 전방 수용홈(11)과, 상기 전방 가이드홈(12)과, 상기 전방 롤러가이드홀(13)에 대응되는 구성으로 상기 베이스판(10)의 중앙을 기준으로 상호 대칭되게 형성되는 구성이므로 이하 상세한 설명은 생략하기로 한다.

상기 이동바퀴(20)는 상기 베이스판(10)의 하부에 설치되어 사용자의 외력에 의해 상기 베이스판(10)이 지면(G)에서 손쉽게 이동할 수 있도록 하는 구성이다.

상기 전방 경사판(30)은 상기 베이스판(10)의 전방에 하향 경사지게 연결될 수 있는 구성으로, 본 발명의 일실시예에서는 전방 가이드힌지축(31)과, 전방 화물이송롤러(32)와, 전방 미끄럼방지패드(33)가 구비된다.

상기 전방 가이드힌지축(31)은 상기 전방 경사판(30)이 상기 전방 수용홈(11)을 따라 전후 이동되되 상기 전방 수용홈(11)을 이탈하지 않는 최대 전진상태에서 전단부가 하향 경사지게 회동될 수 있도록 상기 전방 경사판(30)의 후단부 양측에서 돌출되어 상기 전방 가이드홈(12)에 끼워지는 구성이다.

상기 전방 화물이송롤러(32)는 상기 전방 경사판(30)의 전후 방향을 따라 일정 간격으로 설치되는 구성으로, 본 발명의 일실시예에서는 상기 전방 경사판(30)의 폭보다 작은 폭을 갖도록 구성된다.

상기 전방 화물이송롤러(32)의 구성에 의하여 화물을 적은 힘으로도 상기 전방 경사판(30)을 통해 상기 베이스판(10)에 적재할 수 있고, 나아가 상기 전방 화물이송롤러(32)는 상기 전방 경사판(30)이 상기 전방 수용홈(11)에 수용되는 경우 적은 마찰력으로 전후 슬라이딩될 수 있도록 가이드하는 역할을 아울러 수행하게 된다.

상기 전방 미끄럼방지패드(33)는 상기 전방 경사판(30)의 지면(G)과 접촉하는 전단부에 구비되어 지면(G)과 일정 마찰력을 갖도록 하는 구성이다.

상기 후방 경사판(40)은 상기 베이스판(10)의 후방에 하향 경사지게 연결될 수 있는 구성으로, 본 발명의 일실시예에서는 후방 가이드힌지축(41)과, 후방 화물이송롤러(42)와, 후방 미끄럼방지패드(43)가 구비된다.

상기 후방 가이드힌지축(41)과, 후방 화물이송롤러(42)와, 후방 미끄럼방지패드(43)는 각각 전술한 전방 가이드힌지축(31)과, 전방 화물이송롤러(32)와, 전방 미끄럼방지패드(33)에 대응되는 구성이므로 이하 상세한 설명은 생략하기로 한다.

즉, 본 발명에 따른 상하역이 용이한 화물 운반용 카트는 상기 베이스판(10)의 전후방으로 각각 전방 경사판(30) 및 후방 경사판(40)을 구비하여 어느 하나의 경사판(30)은 화물의 상하역을 용이하게 하는 역할을 하고, 다른 하나의 경사판(40)은 화물의 상하역 작업시 상기 베이스판(10)이 밀리지 않도록 하는 브레이크 역할을 함으로써 안정적으로 화물의 상하역이 가능하게 되는 것이다.

앞에서 설명되고 도면에서 도시된 상하역이 용이한 화물 운반용 카트은 본 발명을 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과하며, 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안된다. 본 발명의 보호범위는 이하의 특허청구범위에 기재된 사항에 의해서만 정하여지며, 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 개량 및 변경된 실시예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속한다고 할 것이다.

10 베이스판
11 전방 수용홈
12 전방 가이드홈
13 전방 롤러가이드홀
14 후방 수용홈
15 후방 가이드홈
16 후방 롤러가이드홀
20 이동바퀴
30 전방 경사판
31 전방 가이드힌지축
32 전방 화물이송롤러
33 전방 미끄럼방지패드
40 후방 경사판
41 후방 가이드힌지축
42 후방 화물이송롤러
43 후방 미끄럼방지패드

Claims (5)

1. 화물이 적재될 수 있는 형상을 갖는 베이스판과;
   상기 베이스판의 하부에 설치되는 이동바퀴와;
   상기 베이스판의 전방에 하향 경사지게 연결될 수 있는 전방 경사판을; 포함하되,
   상기 베이스판은, 전면에 상기 전방 경사판이 내부로 슬라이딩 이동되며 수평상태로 수용될 수 있는 형상의 전방 수용홈이 형성되고, 상기 전방 수용홈의 양측으로 전후방향을 따라 길게 전방이 막힌 형태의 전방 가이드홈이 형성되며,
   상기 전방 경사판은, 상기 전방 수용홈을 따라 전후 이동되되 상기 전방 수용홈을 이탈하지 않는 최대 전진상태에서 전단부가 하향 경사지게 회동될 수 있도록 후단부 양측에서 돌출되어 상기 가이드홈에 끼워지는 전방 가이드힌지축이 구비된 것을 특징으로 하는 상하역이 용이한 화물 운반용 카트.
2. 제1항에 있어서,
   상기 베이스판의 후방에 하향 경사지게 연결될 수 있는 후방 경사판을; 더 포함하되,
   상기 베이스판은, 후면에 상기 전방 수용홈 및 전방 가이드홈에 대응되는 후방 수용홈 및 후방 가이드홈이 형성되고,
   상기 후방 경사판은, 상기 전방 경사판의 전방 가이드힌지축에 대응되는 후방 가이드힌지축이 구비된 것을 특징으로 하는 상하역이 용이한 화물 운반용 카트.
3. 제2항에 있어서,
   상기 전방 경사판 또는 상기 후방 경사판은, 전후 방향을 따라 일정 간격으로 화물이송롤러가 설치된 것을 특징으로 하는 상하역이 용이한 화물 운반용 카트.
4. 제3항에 있어서,
   상기 화물이송롤러는 상기 전방 경사판 또는 후방 경사판의 폭보다 작은 폭을 갖고,
   상기 베이스판은, 상기 전방 경사판 또는 후방 경사판이 상기 전방 수용홈 또는 상기 후방 수용홈으로 수용되는 경우 상기 화물이송롤러가 전후 이동 가능하게 지지될 수 있도록 상기 전방 수용홈 또는 상기 후방 수용홈의 상부 및 하부로 전후 방향을 따라 길게 상기 화물이송롤러의 폭에 대응되는 너비로 파여진 롤러가이드홀이 형성된 것을 특징으로 하는 상하역이 용이한 화물 운반용 카트.
5. 제2항 내지 제4항 중 어느 하나이 항에 있어서,
   상기 전방 경사판 및 상기 후방 경사판은, 지면과 접촉하는 전단부에 미끄럼방지패드가 설치된 것을 특징으로 하는 상하역이 용이한 화물 운반용 카트.

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