KR20190142307A - 옹벽이 일체화된 낙석방지책 및 이의 시공 방법 - Google Patents

옹벽이 일체화된 낙석방지책 및 이의 시공 방법 Download PDF

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    • E01F7/045—Devices specially adapted for protecting against falling rocks, e.g. galleries, nets, rock traps

Abstract

본 발명의 실시예에 따른 도로사면 전방에 구비되는 옹벽이 일체화된 낙석방지책에 있어서, 소정의 높이를 갖고, 양측으로 일정 간격 이격되도록 적어도 2개 이상의 지주; 상기 지주 전방 하단에 형성되는 지지부; 상기 지주 및 지지부의 하측에 형성되며, 상기 지지부가 밀려나지 않도록 지지돌기가 형성된 콘크리트부 및 상기 콘크리트부에 상기 지주 및 지지부가 고정될 수 있도록 안착되는 'ㄷ'형강으로 구비되는 결합판을 포함하고, 상기 지주에 지지부가 결합되는 부분을 보강하기 위해 구비되는 보강판을 더 포함하는 옹벽이 일체화된 낙석방지책을 제공할 수 있다.

Description

옹벽이 일체화된 낙석방지책 및 이의 시공 방법{Retaining wall integrated Falling rock prevention pence and its construction method}
본 발명은 옹벽이 일체화된 낙석방지책 및 이의 시공 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 시공시간이 오래 걸리던 기존의 옹벽과 분리되어 시공되는 낙석방지책을 개선하여 시공시간이 단축시킬 수 있고 구조적으로 안정화된 옹벽이 일체화된 낙석방지책 및 이의 시공 방법에 관한 것이다.
도로사면에 구비되는 낙석방지책은 도로사면으로부터 떨어지는 돌이나, 흙을 막아주는 역할을 하여 차도나 인도 쪽으로 떨어지지 않도록 하여 안전에 기여하는 용도로 사용된다.
기존의 낙석방지책의 경우 콘크리트 옹벽을 설치하고 옹벽이 양생된 후에 옹벽 상단에 낙석방지 지주를 설치하는 것으로서, 2가지의 공정이 달리 이루어졌었다.
상기와 같이 공정이 달리 이루어짐에 따라 공정에 따른 시공 관리가 달라 시공시간이 길어지고 불 안정한 구조적인 문제점이 있었다.
따라서, 콘크리트 옹벽과 낙석방지 망이 제각각 시공과 제작 설치되는 것을 개선하여 시공시간을 단축하고 구조적으로 안정화된 기술에 대한 개발이 필요한 실정이었다.
상기 과제를 해결하기 위해 고안된 본 발명은 시공시간이 오래 걸리던 기존의 옹벽과 분리되어 시공되는 낙석방지책을 개선하여 시공시간을 단축시킬 수 있고 구조적으로 안정화된 옹벽이 일체화된 낙석방지책 및 이의 시공 방법을 제공하는 데 있다.
상기와 같은 과제를 해결하기 위해서, 본 발명의 실시예에 따른 도로사면 전방에 구비되는 옹벽이 일체화된 낙석방지책에 있어서, 소정의 높이를 갖고, 양측으로 일정 간격 이격되도록 적어도 2개 이상의 지주; 상기 지주 전방 하단에 형성되는 지지부; 상기 지주 및 지지부의 하측에 형성되며, 상기 지지부가 밀려나지 않도록 지지돌기가 형성된 콘크리트부 및 상기 콘크리트부에 상기 지주 및 지지부가 고정될 수 있도록 안착되는 'ㄷ'형강으로 구비되는 결합판을 포함하고, 상기 지주에 지지부가 결합되는 부분을 보강하기 위해 구비되는 보강판을 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 지주는, 전방향으로 소정의 기울기를 갖도록 형성되는 상단지주부; 케이블 및 망이 구비되는 중단지주부 및 상기 지지부가 전방에 결합되고, 상기 결합판에 안착되는 하단지지부를 포함할 수 있다.
또한, 상기 지지부는, 상기 지주의 전방측에 수직하게 결합되는 직선부 및 상기 직선부와 상기 지지돌기에 걸릴 만큼의 둔각을 갖도록 형성되며, 상기 결합판에 안착되는 경사부를 포함하고, 내부에 자갈 및 세라믹 계열의 입자가 삽입되는 것을 특징으로 한다.
한편, 본 발명의 제2 실시예에 따른 도로사면 전방에 구비되는 낙석방지책에 있어서, 소정의 높이를 갖고, 양측으로 일정 간격 이격되도록 적어도 2개 이상의 지주; 상기 지주 후방 하단에 형성되는 지지부; 상기 지주 및 지지부의 하측에 형성되며, 상기 지주가 밀려나지 않도록 지지돌기가 형성된 콘크리트부 및 상기 콘크리트부에 상기 지주 및 지지부가 고정될 수 있도록 안착되는 'ㄷ'형강으로 구비되는 결합판을 포함하고, 상기 지주에 지지부가 결합되는 부분을 보강하기 위해 구비되는 보강판을 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 지주는, 전방향으로 소정의 기울기를 갖도록 형성되는 상단지주부; 케이블 및 망이 구비되는 중단지주부 및 상기 지지부가 후방에 결합되고, 상기 결합판에 안착되는 하단지지부를 포함할 수 있다.
또한, 상기 지지부는, 상기 지주의 후방측에 예각을 갖도록 형성되며, 상기 결합판에 안착되도록 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 지지부는, 일면에 흘러내린 토사의 물을 흡수하는 역할을 하도록 구비되는 흡수부재 및 상기 흡수부재를 기준으로 양측에 적층 되도록 구비되는 자갈 및 세라믹 계열의 입자를 포함할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 옹벽이 일체화된 낙성방지책에 있어서, 상기 지주를 보조하여 지지할 수 있도록 구비되는 보조받침부를 더 포함할 수 있다.
한편, 본 발명의 실시예에 따른 옹벽이 일체화된 낙석방지책을 이용한 시공 방법에 있어서, (a) 도로사면 전방 도로 측에 콘크리트부를 형성하는 단계; (b) 상기 콘크리트부에 결합판을 설치하는 단계; (c) 상기 결합판에 지주를 결합하는 단계 및 (d) 상기 지주에 보강판를 이용해 지지부를 조립하는 단계를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 옹벽이 일체화된 낙석방지책 및 이의 시공 방법은 공정이 단일화되어 제작될 수 있어 시공시간이 단축될 수 있다.
또한, 토사나 돌들이 떨어지는 것을 방지할 수 있어 안전에 기여할 수 있다.
또한, 기존의 콘크리트 옹벽과 낙석방지책이 일체화되어 시공이 간편하여 인력낭비 및 시간낭비를 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 옹벽이 일체화된 낙석방지책을 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 옹벽이 일체화된 낙석방지책을 도시한 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 옹벽이 일체화된 낙석방지책을 도시한 측면도이다.
도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 옹벽이 일체화된 낙석방지책을 도시한 사시도이다.
도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 옹벽이 일체화된 낙석방지책을 도시한 분해 사시도이다.
도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 옹벽이 일체화된 낙석방지책을 도시한 측면도이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 옹벽이 일체화된 낙석방지책에 구비되는 보조받침부를 도시한 사시도이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 옹벽이 일체화된 낙석방지책 시공 방법의 흐름을 도시한 순서도이다.
이하, 도면을 참조한 본 발명의 설명은 특정한 실시 형태에 대해 한정되지 않으며, 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있다. 또한, 이하에서 설명하는 내용은 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
이하의 설명에서 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용되는 용어로서, 그 자체에 의미가 한정되지 아니하며, 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
본 명세서 전체에 걸쳐 사용되는 동일한 참조번호는 동일한 구성요소를 나타낸다.
본 발명에서 사용되는 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 또한, 이하에서 기재되는 "포함하다", "구비하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것으로 해석되어야 하며, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
이하, 도 1 내지 도 8를 참조하여 본 발명의 실시 예에 따른 낙석방지책 및 이의 시공 방법을 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 옹벽이 일체화된 낙석방지책을 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 옹벽이 일체화된 낙석방지책을 도시한 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 옹벽이 일체화된 낙석방지책을 도시한 측면도이다.
도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 옹벽이 일체화된 낙석방지책을 도시한 사시도이다.
도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 옹벽이 일체화된 낙석방지책을 도시한 분해 사시도이다.
도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 옹벽이 일체화된 낙석방지책을 도시한 측면도이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 옹벽이 일체화된 낙석방지책에 구비되는 보조받침부를 도시한 사시도이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 옹벽이 일체화된 낙석방지책 시공 방법의 흐름을 도시한 순서도이다.
먼저, 도 1 내지 도 3을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 낙석방지책(100)을 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 옹벽이 일체화된 낙석방지책을 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 옹벽이 일체화된 낙석방지책을 도시한 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 옹벽이 일체화된 낙석방지책을 도시한 측면도이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 낙석방지책(100)은 지주(110a,b), 지지부(120), 콘크리트부(130) 및 결합판(140)을 포함하고, 보강판(150)을 더 포함할 수 있다.
구체적으로, 지주(110a,b)는 도로사면에서 떨어지는 돌이나 토사가 도로에 떨어지는 것을 방지하도록 소정의 높이를 갖고, 양측으로 일정 간격 이격되도록 적어도 2개 이상으로 형성될 수 있다.
또한, 지주(110a,b)는 전방향으로 소정의 기울기를 갖도록 형성되는 상단지주부(111), 케이블(20) 및 망(30)이 구비되는 중단지주부(112) 및 지지부(120)가 전방에 결합되고, 결합판(140)에 안착되는 하단지지부(120)를 포함할 수 있다.
또한, 지주(110a,b)는 'H'형강으로 형성될 수 있다.
상단지주부(111)에도 케이블(20) 및 망(30)이 구비될 수 있다.
다음으로, 지지부(120)는 지주(110a,b) 전방 하단에 형성될 수 있다.
이때, 지지부(120)는 도 3을 참조하면, 지주의 전방측에 수직하게 결합되는 직선부(121) 및 직선부(121)와 콘크리트부(130)에 형성된 지지돌기(131)에 걸릴 만큼의 둔각을 갖도록 형성되며, 결합판(140)에 안착되는 경사부(122)를 포함할 수 있다.
또한, 지지부(120)는 종래의 낙석방지책이 삽입되는 콘크리트 옹벽과 동일한 역할을 수행할 수 있는 구성이다.
즉, 콘크리트 옹벽과 동일한 역할을 위해서는 어느 정도의 하중이 필요하다.
따라서, 지지부(120)는 내부에 자갈 및 세라믹 계열의 입자(10)가 삽입될 수 있다.
또한, 지지부(120)는 지주(110a,b)와 동일하게 'H'형강으로 형성될 수 있다.
이때, 지지부(120)는 종래의 콘크리트 옹벽과 같이 1m 내지 1.5m로 형성되는 것이 바람직하다.
또한, 지지부(120)는 내부에 삽입된 자갈 및 세라믹 계열의 입자(10)가 빠지지 않도록 도면에서는 정면에 소정의 틈이 형성되게 하는 'C'형강 스크린바(40)를 구비하였으나, 이에 한정하지 않으며, 내부에 삽입된 자갈 및 세라믹 계열의 입자(10)가 빠지지 않도록 전면에 구비될 수도 있다.
다음으로, 콘크리트부(130)는 지주(110a,b) 및 지지부(120)의 하측에 형성되며, 상기 지지부(120)의 경사부(122)가 밀려나지 않도록 지지돌기(131)가 형성될 수 있다.
즉, 콘크리트부(130)는 종래의 1m 내지 1.5m로 형성되는 콘크리트 옹벽과는 다른 구성이며, 본 발명의 낙석방지책(100)이 평평하게 도로사면 전방에 설치되어 고정될 수 있도록 기초를 다지는 구성이다.
따라서, 두께(높이)는 10 내지 20cm정도로 형성될 수 있다.
또한, 지지돌기(131)는 도 3을 참조하면, 사다리꼴 형상으로 구비되었으나 이에 한정 하지 않고 지지부(120)가 밀려나지 않도록 돌출된 형상으로 구비되면 충분하다.
다음으로, 결합판(140)은 콘크리트부(130) 상면에 볼트 결합될 수 있다.
이때, 결합판(140)은 'H'형강으로 구비되는 지주(110a,b) 및 지지부(120)가 안착될 수 있도록 'ㄷ'형강으로 구비될 수 있다.
즉, 경사부(122) 끝단과 하단지주부(113)의 끝단은 결합판(140)에 슬라이드 방식으로 끼워져 안착되거나, 위에서 아래방향으로 끼워져 안착될 수 있다.
다음으로, 보강판(150)은 지주의 하단지주부(113)와 지지부(120)가 결합될 때 이용할 수 있는 것으로 'H'형상으로 구비되는 하단지주부(113)와 지지부(120)가 용접으로 결합되면 추후에 빈틈이 생겨 전체적인 균형이 깨지게 되어 사고를 낙석을 막는 역할을 제대로 수행하지 못할 경우가 발생할 수 있다.
즉, 상기 문제점을 보안하기 위해 구비되는 보강판(150)은 하단지주부(113)의 일측에 지지부(120)의 직선부(121)가 견고하게 결합될 수 있도록 한다.
이때, 보강판(150)은 볼트 결합될 수 있도록 양단에 볼트홀이 형성될 수 있다.
또한, 보강판(150)은 경사부(122)와 직선부(121) 사이가 결합될 때에도 사용할 수 있다.
다음으로, 도 4 내지 도 6을 참조하여 본 발명의 제2 실시예에 따른 낙석방지책(200)을 설명하도록 한다.
도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 옹벽이 일체화된 낙석방지책을 도시한 사시도이다.
도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 옹벽이 일체화된 낙석방지책을 도시한 분해 사시도이다.
도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 옹벽이 일체화된 낙석방지책을 도시한 측면도이다.
본 발명의 제2 실시예에 따른 낙석방지책(200)은 지주(210a,b), 지지부(220), 콘크리트부(230) 및 결합판(240)을 포함하고, 보강판(250)을 더 포함할 수 있다.
이때, 본 발명의 제2 실시예에 따른 낙석방지책(200)의 지주(210a,b), 콘트리트부(230), 결합판(240) 및 보강판(250)의 구성은 상기에서 설명한 본 발명의 일 실시예에 따른 낙석방지책(100)의 구성과 동일하므로, 구체적인 설명은 생략하도록 한다.
즉, 지주(210a,b)의 상단지주부(211), 중단지주부(212) 및 하단지주부(213)는 상기 본 발명의 일 실시예에 따른 낙석방지책(100)의 지주(110a,b)의 구성과 동일하다.
또한, 콘크리트부(230)의 지지돌기(231)도 상기 본 발명의 일 실시예에 따른 낙석방지책(100)의 지지돌기(131)와 동일하다.
본 발명의 제2 실시예에 따른 낙석방지책(200)의 지지부(220)는 상기에서 설명한 본 발명의 일 실시예에 따른 낙석방지책(100)의 지지부(120)의 구성과 동일한 역할을 하나 위치 및 형태의 차이가 있는 지지부(220)에 대해 이하에서 설명하도록 한다.
지지부(220)는 지주(210a,b)의 후방측에 예각을 갖도록 형성되며, 결합판(240)에 안착되도록 형성될 수 있다.
구체적으로는 도 6을 참조하면, 하단지주부(213)의 후방에 사선방향으로 결합된다.
여기서, 하단지주부(213)은 적층된 자갈 및 세라믹 계열의 입자(10)가 빠지지 않도록 'C'형강 스크린바(40)가 구비될 수 있다. 이에 대한 것은 추후에 지지부(220)를 설명하면서 설명하도록 한다.
이때, 지지부(220)는 일면에 흘러내린 토사의 물을 흡수하는 역할을 하도록 구비되는 흡수부재(미도시)를 더 포함할 수 있다.
즉, 흡수부재(미도시)는 부직포 또는 스펀지와 같은 흡수가 가능한 소재로 구비되어 비나 눈에 의해 젖은 토사의 무게가 지주에 덜 가해지도록 하기 위해 1차적으로 물을 흡수하는 역할을 한다.
또한, 지지부(120) 내부에 자갈 및 세라믹 계열의 입자(10)가 삽입되는 일 실시예와 달리 제2 실시예에서는 자갈 및 세라믹 계열의 입자(10)가 지지부(220)에 구비된 흡수부재(미도시)를 기준으로 양측에 적층 되도록 구비될 수 있다.
즉, 종래의 콘크리트 옹벽역할을 수행할 수 있는 것이다.
또한, 지지부(220)는 도면에서는 미도시 처리하였으나 흡수부재(미도시)를 기준으로 양측에 적층된 자갈 및 세라믹 계열의 입자(10)가 빠지지 않도록 후면에 소정의 틈이 형성되게 하는 'C'형강 스크린바(40)를 구비할 수 있다. 이에 한정하지 않으며, 적층된 자갈 및 세라믹 계열의 입자(10)가 빠지지 않도록 전면에도 구비될 수도 있다.
따라서, 지지부(220)는 종래의 콘크리트 옹벽과 같이 1m 내지 1.5m로 형성되는 것이 바람직하다.
또한, 후방에 결합되는 지지부(220)에 의해 앞으로 쏠릴 수 있는 것을 방지하기 위해 결합판(240)에 안착되며, 지지돌기(231)에 의해 지지될 수 있도록 하는 고정부재(214a)가 더 구비될 수 있다.
고정부재(214a)는 'H'형강으로 구비될 수 있고, 상기 하단지주부(213)과 보강판(250)을 이용해 결합될 수 있다.
따라서, 지주(210a)가 견고하게 지지될 수 있다.
상기에서 케이블(20)과 망(30)은 낙석이 도로로 침범하는 것을 방지하기 위한 구성이므로, 아연도금케이블을 사용하거나 철사로 형성되는 망을 구비할 수 있다.
다음으로, 도 7을 참조하면, 본 발명의 일 및 제2 실시예에 따른 낙석방지책(100,200)은 보조받침부(300)를 더 포함할 수 있다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 옹벽이 일체화된 낙석방지책에 구비되는 보조받침부를 도시한 사시도이다.
여기서, 보조받침부(300)는 상기 지주들을 보조적으로 지지하여 하중이 큰 낙석에 대비하거나, 불안정한 위치에 있는 지주들을 보조적으로 지지하기 위해 구비될 수 있다.
이하에서 상기 역할을 할 수 있는 보조받침부(300)의 구성을 구체적으로 설명하도록 한다.
보조받침부(300)는 제1 고정부(310a), 제2 고정부(310b), 받침대(320) 및 레일(330)을 포함할 수 있다.
레일(330)은 지주의 전측 또는 후측에 결합될 수 있으며, 이에 따라 보조받침부(300)를 지주 전측에서 지지하고 싶으면 전측에 구비할 수 있고, 지주 후측에서 지지하고 싶으면 후측에 구비할 수 있다.
받침대(320)는 레일(330)을 따라 지주 사이를 이동하여 케이블에 위치한 제1 고정부(310a) 및 제2 고정부(310b)와 맞물릴 수 있도록 받침대(320) 끝단이 케이블(20)을 따라 이동되어 슬라이드 방식으로 끼워질 수 있다.
여기서, 받침대(320)는 측면에서 보면 지주를 지렛대와 같이 지지할 수 있도록 각도가 형성되도록 레일(330)에 끼워질 수 있다.
또한, 받침대(320)의 끝단은 제1 고정부(310a) 또는 제2 고정부(310b)와 맞물릴 수 있도록 양단이 철(凸)형태로 구비될 수 있다.
이때, 받침대(320)의 끝단은 회전축(321)에 의해 회동되도록 형성될 수 있다.
즉, 회동됨으로써, 제1 고정부(310a) 또는 제2 고정부(310b)에 맞물리지 않을 때는 레일(330)에 의해 편리하게 이동될 수 있도록 케이블(20)과 일정거리를 유지하게 할 수 있고, 제1 고정부(310a) 또는 제2 고정부(310b)에 맞물려 지지할 수 있도록 붙게 할 수 있다.
제1 고정부(310a) 및 제2 고정부(310b)는 탈부착될 수 있는 구성으로 도면에서는 케이블에 구비되도록 형성하였으나, 이에 한정하지 않으며 보조가 필요한 부분에 형성될 수 있다.
탈부착구성은 케이블에 걸릴 수 있는 갈고리형상으로 구비되며, 이때 고정력을 높이기 위해 억지끼움 방식으로 구비될 수 있다.
도 7에서는 제1 고정부(310a) 및 제2 고정부(310b)는 일측이 요(凹)형태로 구비되고, 이에 대응되는 받침대(320)의 끝단의 양단은 상기에서 설명한 바와 같이 철(凸)형태로 구비될 수 있다.
또한, 상기와 반대로 형성될 수도 있다.
즉, 서로 맞물릴 수 있는 형태로 형성되면 충분하다.
다음으로, 도 8을 참조하면, 본 발명의 일 및 제2 실시예에 따른 옹벽이 일체화된 낙석방지책 시공 방법은 도로사면 전방 도로 측에 콘크리트부를 형성하는 단계(S100), 형성된 콘크리트부에 결합판을 설치하는 단계(S200), 설치된 결합판에 지주를 결합하는 단계(S300) 및 결합된 지주에 보강판를 이용해 지지부를 조립하는 단계(S400)를 포함할 수 있다.
상기에서 도로사면은 철길에 형성된 사면을 말한다. 예시로 도로사면이라 칭하였지만 본 발명의 낙석방지책(100,200)은 일반적인 도로사면에도 사용될 수 있으므로 이에 한정하지 않는다.
기존에는 콘크리트 옹벽를 도로사면에 형성하는 업체와 낙석방지책을 제조하는 업체가 구분되어 있어 서로 분야에 대해 신경 쓰지 않고 시공을 진행하는 경우가 많아 추후에 조율하는 시간이 필요하였다.
이에 따라, 낙석방지책을 시공하는 시간이 오래 걸리는 단점이 있어 인력낭비와 추가비용발생과 같은 문제점이 추가로 발생하였다.
이에 반해, 본 발명의 낙석방지책은 콘크리트 옹벽부분과 낙석방지책부분을 일체형으로 제조하여 시공 시간을 단축하였다.
구체적으로 설명하면, S100단계는 땅을 평평하게 하기 위해 기초를 다지는 단계에 해당할 수 있으며, 지지부가 밀려나지 않도록 지지하는 지지돌기도 함께 형성할 수 있다.
이때, 형성되는 콘크리트부는 기존의 콘크리트 옹벽과는 다른 구성이다.
S200단계는 S100단계에서 형성된 콘크리트부에 결합판을 설치하는 단계이며, 상기 결합판은 'ㄷ'형강으로 구비되어 'H'형강으로 형성되는 지주의 하단지주부 및 지지부가 안착될 수 있다.
이때, 콘크리트부에 결합판은 볼트 결합될 수 있다.
S300단계는 설치된 결합판에 지주를 결합하는 단계로 상기에서 설명한 하단지주부가 안착될 수 있도록 결합되는 것이다.
S400단계는 S300단계에서 안착된 지주에 보강판을 이용해 지지부를 조립하는 단계이다.
일 실시예에 따른 낙석방지책을 이용할 경우 S400 이후에는 자갈 및 세라믹 계열의 입자를 지지부 내측에 삽입하는 단계를 더 포함할 수 있다.
즉, 종래의 콘크리트 옹벽과 동일한 역할을 할 수 있도록 하기 위해 지지부 내부에 자갈 및 세라믹 계열의 입자(10)를 지지부 내측에 삽입하는 것이다.
또한, 제2 실시예에 따른 낙석방지책을 이용할 경우 S400 이후에는 지지부 일면에 흡수부재를 부착하는 단계 및 흡수부재를 기준으로 양측에 자갈 및 세라믹 계열의 입자(10)를 적층 하는 단계를 더 포함할 수 있다.
즉, 흡수부재는 토사에 포함된 수분을 흡수하여 지주에 가해지는 하중이 덜어지도록 하기위해 구비되는 것이다.
또한, 종래의 콘크리트 옹벽과 동일한 역할을 할 수 있도록 하기 위해 흡수부재를 기준으로 양측에 자갈 및 세라믹 계열의 입자(10)를 적층하는 것이다.
상기에서 설명한 본 발명의 실시예에 따른 옹벽이 일체화된 낙석방지책 및 이의 시공 방법은 공정이 단일화되어 제작될 수 있어 시공시간이 단축될 수 있다.
또한, 토사나 돌들이 떨어지는 것을 방지할 수 있어 안전에 기여할 수 있다.
또한, 기존의 콘크리트 옹벽과 낙석방지책이 일체화되면서 시공이 간편하게되어 인력낭비 및 시간낭비를 방지할 수 있다.
이상으로 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였으나, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고 다른 구체적인 형태로 실시할 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것이다.
10 : 자갈 및 세라믹 계열의 입자
20 : 케이블
30 : 망
40 : 'C'형강 스크린바
100, 200 : 낙석방지책
110a,b, 210a,b : 지주
111, 211 : 상단지주부
112, 212 : 중단지주부
113, 213 : 하단지주부
214a : 고정부재
120, 220 : 지지부
121 : 직선부
122 : 경사부
130, 230 : 콘크리트부
131, 231 : 지지돌기
140, 240 : 결합판
150, 250 : 보강판
300 : 보조받침부
310a : 제1 고정부
310b : 제2 고정부
320 : 받침대
321 : 회전축
330 : 레일

Claims (4)

  1. 도로사면 전방에 구비되는 옹벽이 일체화된 낙석방지책에 있어서,
    소정의 높이를 갖고, 양측으로 일정 간격 이격되도록 적어도 2개 이상의 지주;
    상기 지주 전방 하단에 형성되는 지지부;
    상기 지주 및 지지부의 하측에 형성되며, 상기 지지부가 밀려나지 않도록 지지돌기가 형성된 콘크리트부 및
    상기 콘크리트부에 상기 지주 및 지지부가 고정될 수 있도록 안착되는 'ㄷ'형강으로 구비되는 결합판을 포함하고,
    상기 지주에 지지부가 결합되는 부분을 보강하기 위해 구비되는 보강판을 더 포함하고,
    상기 지주는,
    전방향으로 소정의 기울기를 갖도록 형성되는 상단지주부;
    케이블 및 망이 구비되는 중단지주부 및
    상기 지지부가 전방에 결합되고, 상기 결합판에 안착되는 하단지지부를 포함하고,
    상기 지주를 보조하여 지지할 수 있도록 구비되는 보조받침부를 더 포함하고,
    상기 지지부는,
    상기 지주의 전방측에 수직하게 결합되는 직선부 및
    상기 직선부와 상기 지지돌기에 걸릴 만큼의 둔각을 갖도록 형성되며, 상기 결합판에 안착되는 경사부를 포함하고,
    내부에 자갈 및 세라믹 계열의 입자가 삽입되는 것을 포함하고,
    상기 보조받침부는,
    상기 지주의 일면에 결합되는 레일,
    상기 레일에 슬라이드 형식으로 끼워지며, 상기 케이블에 이동이 가능하도록 결합되는 받침대, 및
    상기 받침대를 고정할 수 있는 형상으로 구비되며, 상기 케이블에 탈부착이 가능하도록 결합되는 제 1고정부 및 제 2고정부를 포함하는 옹벽이 일체화된 낙석방지책.
  2. 도로사면 전방에 구비되는 옹벽이 일체화된 낙석방지책에 있어서,
    소정의 높이를 갖고, 양측으로 일정 간격 이격되도록 적어도 2개 이상의 지주;
    상기 지주 후방 하단에 형성되는 지지부;
    상기 지주 및 지지부의 하측에 형성되며, 상기 지주가 밀려나지 않도록 지지돌기가 형성된 콘크리트부 및
    상기 콘크리트부에 상기 지주 및 지지부가 고정될 수 있도록 안착되는 'ㄷ'형강으로 구비되는 결합판을 포함하고,
    상기 지주에 지지부가 결합되는 부분을 보강하기 위해 구비되는 보강판을 더 포함하고,
    상기 지주는,
    전방향으로 소정의 기울기를 갖도록 형성되는 상단지주부;
    케이블 및 망이 구비되는 중단지주부 및
    상기 지지부가 후방에 결합되고, 상기 결합판에 안착되는 하단지지부를 포함하고,
    상기 지주를 보조하여 지지할 수 있도록 구비되는 보조받침부를 더 포함하고,
    상기 지지부는,
    상기 지주의 후방측에 예각을 갖도록 형성되며, 상기 결합판에 안착되도록 형성되는 것을 포함하고,
    상기 보조받침부는,
    상기 지주의 일면에 결합되는 레일,
    상기 레일에 슬라이드 형식으로 끼워지며, 상기 케이블에 이동이 가능하도록 결합되는 받침대, 및
    상기 받침대를 고정할 수 있는 형상으로 구비되며, 상기 케이블에 탈부착이 가능하도록 결합되는 제 1고정부 및 제 2고정부를 포함하는 옹벽이 일체화된 낙석방지책.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 지지부는,
    일면에 흘러내린 토사의 물을 흡수하는 역할을 하도록 구비되는 흡수부재 및
    상기 흡수부재를 기준으로 양측에 적층 되도록 구비되는 자갈 및 세라믹 계열의 입자를 포함하는 옹벽이 일체화된 낙석방지책.
  4. 제 1 항 또는 제 2 항의 낙석방지책 시공 방법에 있어서,
    (a) 도로사면 전방 도로 측에 콘크리트부를 형성하는 단계;
    (b) 상기 콘크리트부에 결합판을 설치하는 단계;
    (c) 상기 결합판에 지주를 결합하는 단계;
    (d) 상기 지주에 보조받침부를 결합하는 단계 및
    (e) 상기 지주에 보강판를 이용해 지지부를 조립하는 단계를 포함하고,
    상기 보조받침부는,
    상기 지주의 일면에 결합되는 레일,
    상기 레일에 슬라이드 형식으로 끼워지며, 상기 케이블에 이동이 가능하도록 결합되는 받침대, 및
    상기 받침대를 고정할 수 있는 형상으로 구비되며, 상기 케이블에 탈부착이 가능하도록 결합되는 제 1고정부 및 제 2고정부를 포함하는 옹벽이 일체화된 낙석방지책 시공 방법
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