KR20190127358A - 다인승 자전거 연결 장치 - Google Patents

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KR20190127358A
KR20190127358A KR1020180051889A KR20180051889A KR20190127358A KR 20190127358 A KR20190127358 A KR 20190127358A KR 1020180051889 A KR1020180051889 A KR 1020180051889A KR 20180051889 A KR20180051889 A KR 20180051889A KR 20190127358 A KR20190127358 A KR 20190127358A
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이예라
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주식회사 쿨런바이크
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Abstract

본 발명은 자전거 본체 양측의 조향봉에 탈착 가능하도록 구성되어 복수의 자전거 본체를 횡으로 연결하는 다인승 자전거 연결 장치에 관한 것으로서, 그 양단면에 형성된 복수개의 체결홀을 통해 삽입되는 체결부재에 의해 조향봉과 탈착되는 연결부재(102); 및 조향봉을 에두르되 끝단에 형성된 볼트가 체결홀에 삽입되어 너트 조임을 통해 조향봉과 연결부재를 고정하는 체결부재(104);를 구비한 연결부(100)를 포함한다.
상기와 같은 본 발명에 따르면, 연결부를 자전거 본체 양측의 조향봉에 탈착 가능하게 구성하여 복수의 자전거 본체를 횡으로 연결하고, 자전거 본체 양측의 후륜허브 지지봉에 탈착 가능한 가이드부를 구성함으로써, 단일개의 조향부 조작으로 복수의 자전거에 대한 조향 및 주행이 가능하고, 주행시 자전거 본체 양측의 후륜부가 서로 이격되지 않고 균일한 간격을 유지하게 하는 효과가 있다.

Description

다인승 자전거 연결 장치{APPARATUS FOR CONNECTING MULTI BICYCLE}
본 발명은 다인승 자전거 연결 장치에 관한 것으로 더욱 상세하게는, 자전거 본체 각각의 조향봉에 탈착 가능한 연결부를 구성하여 복수의 자전거 본체를 횡으로 연결하는 장치에 관한 것이다.
근래에 국민들의 생활수준 향상으로 건강과 레저에 대한 관심이 증대하고 있으며, 생활 방식이 점점 개인중심, 가족중심으로 변해감에 따라 가족 또는 친구들과 함께 여가를 즐기고 운동을 할 수 있는 레저기구가 요구되고 있다. 이러한 요구에 가장 잘 부합하는 것으로 휴대가 간편한 다인승 자전거이다.
종래의 다인승 자전거는 자전거의 프레임을 직렬로 길게 또는 병렬로 다열로 제작하고, 안장과 고정식 핸들을 추가로 부착하고, 페달과 전동체인을 각각 또는 직렬로 설치하여 탑승한 다수인이 함께 또는 다수인 중 수명이 페달을 밟아 추진력을 얻도록 제작된다.
그러나, 전술한 종래의 다인승 자전거는 일체화된 프레임으로 제작됨에 따라 자전거 본체의 부피가 크고 길이가 길어 보관이 불편한 문제점이 있다.
또한, 다인승 자전거 구성을 위한 연결이 본체 또는 동력을 전달하는 허브에 프레임을 통해 일체화함에 따라, 다수의 운전자가 동시에 같은 각도로 방향을 전환할 수 없어 방향전환이 어렵고, 회전시 회전반경이 커서 안정된 주행을 답보할 수 없다.
아울러, 프레임으로 일체화된 다인승 자전거가 요철이나 방지턱과 같은 장애물을 넘는 경우, 그 충격과 진동으로 인해 본체의 내구성 및 승차감이 저하되는 단점이 있다.
한국공개특허 제10-2018-0091694호
본 발명의 목적은, 연결부를 자전거 본체 각각의 조향봉에 탈착 가능하게 구성하여 복수의 자전거 본체를 횡으로 연결함으로써, 단일개의 조향부 조작으로 복수의 자전거에 대한 조향 및 주행이 가능하게 하는데 있다.
본 발명의 목적은, 자전거 본체 각각의 후륜허브 지지봉에 탈착 가능한 가이드부를 구성함으로써, 주행시 자전거 본체 양측의 후륜부가 서로 이격되지 않고 균일한 간격을 유지하도록 하는데 있다.
이러한 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명은 다인승 자전거 연결 장치로서, 그 양단면에 형성된 복수개의 체결홀을 통해 삽입되는 체결부재에 의해 조향봉과 탈착되는 연결부재(102); 및 조향봉을 에두르되 끝단에 형성된 볼트가 체결홀에 삽입되어 너트 조임을 통해 조향봉과 연결부재를 고정하는 체결부재(104);를 구비한 연결부(100)를 포함한다.
바람직하게는 연결부재(102)는, 일면에 돌출된 볼트를 구성한 제1연결부(102b); 및 타면에 나사산을 형성한 홀을 구성한 제2연결부(102c)를 포함하되, 제1연결부(102b)의 볼트가 제2연결부(102c)의 홀에 삽입되어 너트 조임으로 체결되는 것을 특징으로 한다.
연결부재(102)는, 제1연결부(102b)와 제2연결부(102c) 사이에 삽입되는 완충부재(102d)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
체결부재(104)는, 'U자 형상' 또는 'ㄷ자 형상'으로 구성되되, 끝단 각각에 너트 수용을 위한 나사산을 형성하는 것을 특징으로 한다.
자전거 본체(1) 양측에 구비되는 후륜허브 지지봉(3)에 탈착 가능하도록 구성되어 복수의 자전거 본체(1)를 횡으로 연결하는 가이드부(200)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
가이드부(200)는, 일단면에 형성된 복수개의 체결홀(202a)을 통해 삽입되는 가이드체결부재(206)에 의해 후륜허브 지지봉(3)과 탈착되고, 타단에 가이드연결부재(204)와의 결합을 위한 연결홀(202b)을 구비한 가이드부재(202); 양단에 형성된 관통홀(204a)과 연결홀(202b)이 맞닿도록 구비되어 관통홀(204a) 및 연결홀(202b)에 수용되는 관통봉(204b)에 의해 결합되며, 고정나사(204c)가 관통핀(204b)이 가이드부재(202)로부터 이탈됨을 방지시키게 형성되는 가이드연결부재(204); 및 후륜허브 지지봉(3)을 에두르되 끝단에 형성된 볼트가 가이드부재(202)에 형성된 복수개의 체결홀(202a)에 삽입되어 너트 조임을 통해 후륜허브 지지봉(3)과 가이드부재(202)를 고정하는 가이드체결부재(206)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
관통핀(204b)은 그 중심부와 타단을 제외한 끝단에 형성된 나사산을 통해 고정나사(204c)와 결합되어 가이드부재(202) 및 가이드연결부재(204)가 서로 이격됨과 동시에 서로 이탈되는 것을 방지시키는 것을 특징으로 한다.
가이드체결부재(206)는, 'U자 형상' 또는 'ㄷ자 형상'으로 구성되되, 끝단 각각에 너트 수용을 위한 나사산을 형성하는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 본 발명에 따르면, 연결부를 자전거 본체 각각의 조향봉에 탈착 가능하게 구성하여 복수의 자전거 본체를 횡으로 연결함으로써, 단일개의 조향부 조작으로 복수의 자전거에 대한 조향 및 주행이 가능한 효과가 있다.
본 발명에 따르면, 자전거 본체 각각의 후륜허브 지지봉에 탈착 가능한 가이드부를 구성함으로써, 주행시 자전거 본체 양측의 후륜부가 서로 이격되지 않고 균일한 간격을 유지하게 하는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 다인승 자전거 연결 장치를 도시한 구성도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 다인승 자전거 연결 장치의 세부구성을 확대한 도면.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 다인승 자전거 연결 장치의 연결부에 대한 세부구성을 도시한 도면.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 다인승 자전거 연결 장치의 가이드부에 대한 세부구성을 도시한 도면.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 다인승 자전거 연결 장치의 가이드부에 의해 요철 또는 방지턱 주행시 충격이 상쇄되는 것을 도시한 예시도.
본 발명의 구체적인 특징 및 이점들은 첨부 도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야 할 것이다. 또한, 본 발명에 관련된 공지 기능 및 그 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는, 그 구체적인 설명을 생략하였음에 유의해야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 다인승 자전거 연결 장치(A)를 도시한 구성도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 다인승 자전거 연결 장치(A)의 세부구성을 확대한 도면이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 다인승 자전거 연결 장치(A)의 연결부(100)에 대한 세부구성을 도시한 도면이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 다인승 자전거 연결 장치(A)의 가이드부(200)에 대한 세부구성을 도시한 도면이다. 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 다인승 자전거 연결 장치(A)는, 연결부(100) 및 가이드부(200)를 포함하여 구성된다.
연결부(100)는 자전거 본체(1) 양측의 조향봉(2)에 탈착 가능하도록 구성되어 복수의 자전거 본체(1)를 횡으로 연결하되, 연결부재(102) 및 체결부재(104)를 포함하여 구성된다.
먼저, 연결부재(102)는 양단면에 형성된 복수개의 체결홀(102a)을 통해 삽입되는 체결부재(104)에 의해 자전거 본체(1) 양측에 구비된 조향봉(2)과 탈착 가능하도록 구성된다.
구체적으로, 연결부재(102)의 제1연결부(102b) 및 제2연결부(102c)는 그 일면이 사각형상으로 구비되어 복수개의 체결홀(102a)을 구성하고, 타면은 직방형 또는 원통형으로 구성되되, 제1연결부(102b) 일면에 구비된 볼트가 제2연결부(102c) 타측에 나사산을 형성한 홀에 삽입되어 너트 조임으로 체결된다.
또한, 연결부재(102)는 제1연결부(102b)와 제2연결부(102c) 사이에 삽입되는 완충부재(102d)를 포함하여 구성된다.
이때, 완충부재(102d)는 형성된 홀을 통해 제1연결부(102b)의 볼트에 삽입되어 제1연결부(102b) 및 제2연결부(102c) 양단과 서로 맞닿도록 배치되고, 우레탄, 실리콘 또는 실란트 중에 어느 하나의 재질로 구성되어, 제1연결부(102b)와 제2연결부(102c)간의 체결력을 높이고 너트의 헐거움을 방지하며, 주행에 따른 충격을 완화하는 와셔 기능을 수행한다.
체결부재(104)는 자전거 본체(1) 양측에 구비된 조향봉(2)을 에두르되 끝단에 형성된 볼트가 연결부재(102)에 형성된 복수개의 체결홀(102a)에 삽입되어 너트 조임을 통해 조향봉(2)과 연결부재(102)를 고정한다.
바람직하게 체결부재(104)는 'U자 형상' 또는 'ㄷ자 형상'으로 구성되고, 끝단 각각에 너트 수용을 위한 나사산을 형성하며, 끝단간의 거리는 조향봉(2)의 두께와 대응하도록 구성된다.
한편, 가이드부(200)는 자전거 본체(1) 양측의 후륜허브 지지봉(3)에 탈착 가능하도록 구성되어 복수의 자전거 본체(1)를 횡으로 연결하되, 가이드부재(202), 가이드연결부재(204) 및 가이드체결부재(206)를 포함하여 구성된다.
구체적으로, 가이드부재(202)는 일단면에 형성된 복수개의 체결홀(202a)을 통해 삽입되는 가이드체결부재(206)에 의해 후륜허브 지지봉(3)과 탈착되고, 타단에 가이드연결부재(204)와의 결합을 위한 연결홀(202b)을 구성한다.
가이드연결부재(204)에는 양단에 가이드부재(202) 타단을 수용하도록 쌍으로 형성된 관통홀(204a)이 형성되고, 관통홀(204a)과 상기 연결홀(202b)이 서로 나란히 대향되는 위치에 마련되어 관통홀(204a) 및 연결홀(202b)에 수용되는 관통핀(204b)과, 관통핀(204b)이 가이드부재(202)로부터 이탈되는 것을 방지시키는 고정나사(204c)로 구성된다.
이때, 관통핀(204b)의 중심부와 타단을 제외한 끝단에 형성된 나사산을 통해 고정나사(204c)와 결합되어 가이드부재(202) 및 가이드연결부재(204)가 서로 이격됨과 동시에 서로 이탈되는 것이 방지된다.
아울러, 본 발명의 일 실시예에 따른 가이드연결부(204)는 자전거 본체(1) 양측의 후륜허브 지지봉(3)에 탈장착되는 것으로 상정하였으나, 가이드연결부(204)의 탈장착 위치가 후륜허브 지지봉(3)에 국한되는 것은 아니고, 자전거 본체(1) 양측의 후륜허브 측면에 구비될 수 있다.
가이드체결부재(206)는 자전거 본체(1) 양측의 후륜허브 지지봉(3)을 에두르되 끝단에 형성된 볼트가 가이드부재(202)에 형성된 복수개의 체결홀(202a)에 삽입되어 너트 조임을 통해 후륜허브 지지봉(3)과 가이드부재(202)를 고정한다.
바람직하게 가이드체결부재(206)는 상기 체결부재(104)와 동일하게 'U자 형상' 또는 'ㄷ자 형상'으로 구성되고, 끝단 각각에 너트 수용을 위한 나사산을 형성하며, 끝단간의 거리는 후륜허브 지지봉(3)의 두께와 대응하도록 구성된다.
전술한 바와 같은 가이드부재(202), 가이드연결부재(204) 및 가이드체결부재(206)의 구성을 통해 자전거 본체(1) 양측을 연결함에 따라, 전방 또는 후방으로의 주행시 자전거 본체(1) 양측의 후륜부가 서로 이격되지 않고 균일한 간격을 유지할 수 있다.
아울러, 도 5에 도시된 바와 같이 가이드부재(202) 및 가이드연결부재(204)가 관통봉(204b)에 의해 서로 이격될 수 있도록 구성됨에 따라 요철이나 방지턱과 같은 장애물 통과시 일측 자전거 본체(1)로 전가된 충격이 타측 자전거 본체(1)로 전가되는 것을 상쇄시킬 수 있다.
이상으로 본 발명의 기술적 사상을 예시하기 위한 바람직한 실시예와 관련하여 설명하고 도시하였지만, 본 발명은 이와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용에만 국한되는 것이 아니며, 기술적 사상의 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대해 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등 물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.
A: 다인승 자전거 연결 장치
1: 자전거 본체
2: 조향봉
3: 후륜허브 지지봉
100: 연결부
102: 연결부재 102a: 체결홀
102b: 제1연결부 102c: 제2연결부
102d: 완충부재 104: 체결부재
200: 가이드부
202: 가이드부재 202a: 체결홀
202b: 연결홀 204: 가이드연결부재
204a: 관통홀 204b: 관통핀
204c: 고정나사
206: 가이드체결부재

Claims (8)

  1. 길게 형성되는 봉 형상의 부재로서, 통상의 자전거에서 차륜을 조향시키는 조향봉(2)의 소정 부위에 단부가 연결되는 연결부재(102)와;
    상기 연결부재(102)의 단부와 조향봉(2)을 탈착 가능하게 체결시키는 체결부재(104);로 구성되되,
    상기 연결부재(102)의 양 단부에는 복수개의 체결홀(102a)이 형성되고,
    상기 체결부재(104)는 복수개의 체결홀(102a) 중 어느 하나와 나머지 하나를 조향봉(2)을 에두르면서 연결시키도록 만곡 되게 형성되어, 체결부재(104)의 양 단부가 서로 다른 두 체결홀(102a)에 삽입됨으로써, 연결부재(102)가 조향봉(2)에 고정 설치되는 것을 특징으로 하는 다인승 자전거 연결 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 연결부재(102)는, 양 단 사이에 단절 부위가 형성되고,
    단절 부위에서 접하는 두 단면 중 하나는 볼트가 돌출되게 설치되는 제1연결부(102b)로 구성되고, 두 단면 중 나머지 하나는 나사산이 내주면에 새겨진 홀이 형성되는 제2연결부(102c)로 구성되어,
    상기 제1연결부(102b)의 볼트가 상기 제2연결부(102c)의 홀에 삽입되어 너트 조임으로 체결되는 것을 특징으로 하는 다인승 자전거 연결 장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 연결부재(102)에는,
    상기 제1연결부(102b)와 제2연결부(102c) 사이에 삽입되는 완충부재(102d)가 마련됨으로써, 연결부재(102)에 형성되는 상기 단절부위의 접촉이 단속적으로 이루어지더라도 단절부위를 이루는 두 접촉면의 마모가 방지되는 것을 특징으로 하는 다인승 자전거 연결 장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 체결부재(104)는,
    'U자 형상' 또는 'ㄷ자 형상'으로 구성되되,
    끝단 각각에 상기 너트가 수용되는 나사산이 형성되는 것을 특징으로 하는 다인승 자전거 연결 장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 자전거 본체(1) 양측에 구비되는 후륜허브 지지봉(3)에 탈착 가능하도록 구성되어 복수의 자전거 본체(1)를 횡으로 연결하는 가이드부(200)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 다인승 자전거 연결 장치.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 가이드부(200)는,
    일단면에 형성된 복수개의 체결홀(202a)을 통해 삽입되는 가이드체결부재(206)에 의해 상기 후륜허브 지지봉(3)과 탈착되고, 타단에 가이드연결부재(204)와의 결합을 위한 연결홀(202b)을 구비한 가이드부재(202)와,
    양단에 가이드부재(202) 타단을 수용하도록 쌍으로 형성된 관통홀(204a)과, 상기 관통홀(204a)과 상기 연결홀(202b)이 서로 나란히 대향되는 위치에 구비되어 상기 관통홀(204a) 및 연결홀(202b)에 수용되는 관통핀(204b), 및 상기 관통핀(204b)이 가이드부재(202)로부터 이탈하는 것을 방지하는 고정나사(204c)로 구비된 가이드연결부재(204) 및,
    상기 후륜허브 지지봉(3)을 에두르되 끝단에 형성된 볼트가 가이드부재(202)에 형성된 복수개의 체결홀(202a)에 삽입되어 너트 조임을 통해 상기 후륜허브 지지봉(3)과 가이드부재(202)를 고정하는 가이드체결부재(206)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 다인승 자전거 연결 장치.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 관통핀(204b)은,
    그 중심부와 타단을 제외한 끝단에 형성된 나사산을 통해 상기 고정나사(204c)와 결합되어 상기 가이드부재(202) 및 가이드연결부재(204)가 서로 이격됨과 동시에 서로 이탈하는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 다인승 자전거 연결 장치.
  8. 제6항에 있어서,
    상기 가이드체결부재(206)는,
    'U자 형상' 또는 'ㄷ자 형상'으로 구성되되,
    끝단 각각에 상기 너트 수용을 위한 나사산을 형성하는 것을 특징으로 하는 다인승 자전거 연결 장치.
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