KR20190066302A - 차량용 타이어의 플랫 스팟 방지장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량용 타이어의 플랫 스팟 방지장치에 관한 것으로써, 구체적으로는, 타이어의 플랫 스팟을 방지하기 위하여 접지 면으로부터 차량의 타이어 각각이 이격되도록 하는 플랫 스팟 방지 프레임을 구비하여 이루어지는 차량의 타이어용 플랫 스팟 방지장치에 있어서, 상기 플랫 스팟 방지 프레임은, 차량이 위치할 바닥에 설치되는 플랫 스팟 방지판과, 상기 플랫 스팟 방지판상에 차량의 타이어들이 자리할 수 있도록 다수 개 형성되는 플랫 스팟 방지홈을 포함하여 이루어지는 것으로, 타이어의 접지면을 기준으로 전후좌우로부터 압력을 고르게 받도록 차량을 플랫 스팟 방지장치 위에 정차시키되, 차량의 타이어가 장치의 바닥에 형성된 플랫 스팟 방지 홈에 정확히 위치하도록 함으로써, 장기간 차량이 한자리에 고정될 때 우려되는 타이어의 플랫 스팟을 용이하게 방지할 수 있도록 하는 효과가 있다.
Description
본 발명은 차량용 타이어의 플랫 스팟 방지장치에 관한 것으로써, 구체적으로는, 타이어의 접지면을 기준으로 전후좌우로부터 압력을 고르게 받도록 차량을 플랫 스팟 방지장치 위에 정차시키되, 차량의 타이어가 장치의 바닥에 형성된 플랫 스팟 방지 홈에 정확히 위치하도록 함으로써, 장기간 차량이 한자리에 고정될 때 우려되는 타이어의 플랫 스팟을 용이하게 방지할 수 있도록 하는 차량용 타이어 플랫 스팟 방지장치에 관한 것이다.
일반적으로 타이어의 플랫 스팟 방지장치는, 이미 널리 개시된 사항으로 자세한 설명은 생략하며, 등록실용신안 제20-0432165호 "자동차 타이어의 플랫 스팟 방지구"와 등록특허 제10-0992391호 "자동차용 타이어의 플랫 스팟 방지장치 등을 참고할 수 있다.
한편, 상기 등록실용신안 제20-0432165호는, 휠에 받침대를 설치함으로써 차량 수출 시의 장기간 선적, 추운 겨울의 옥외 주차 등의 경우에 있어서와 같이, 고온 또는 저온 지역에서의 장시간 야외 주차 시에는 차량의 하중이 타이어의 일정 지점에 장기간 집중되어 타이어에 발생한 변형이 유니포미티(uniformity)하여 악화되는 것을 방지하고 있다. 그러나 휠에 설치되는 받침대는, 외부측면에 고정 설치되는 고정된 형태로 높낮이 조정이 어렵고 외부로 돌출됨에 따라 사용자의 동선을 방해하며, 차량의 이동시 이들을 모두 분리해야 하는 등 번거로움이 발생하는 등 사용이 불편한 문제점이 있다.
또한, 저온에서 발생하는 플랫 스팟은 일시적인 변형으로 일정거리를 주행하면 변형이 복원되나, 복원되기 까지 타이어의 주행 소음이 발생하는 문제점이 있다.
또한, 장기간 선적 및 야외 주차 시 등 고온에서 발생한 플랫 스팟은 주행을 해도 변형이 복원되지 않는 영구변형의 형태가 되지 않도록 자주 관리를 해야 하는 번거로운 문제점이 있다.
또한, 상기 등록특허 제10-0992391호는, 차량의 휠에 양 측방기둥을 설치하여 차량의 하중이 타이어에 가해지지 아니하고 차량의 휠에 가해지게 함으로써 타이어에 플랫 스팟이 발생하는 것을 방지하지만 차량을 들어 올려야 하고 휠을 받칠 수 있도록 측방기둥을 걸쳐서 설치해야 하는 등 차량의 리프트 같은 중량물을 설치해야 하는 것은 물론 차량의 출고 시 차량에서 다시 분리해야 하는 등 불필요한 작업 공수가 많은 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 그 목적은 차량의 타이어를 플랫 스팟 방지장치의 플랫 스팟 방지 홈에 탑재시키는 것만으로도 타이어의 플랫 스팟이 방지되도록 하는데 있다.
본 발명의 다른 목적은, 타이어의 플랫 스팟을 방지할 수 있도록 타이어의 접지면을 기준으로 전후좌우로부터 압력을 고르게 받도록 플랫 스팟 홈을 형성하는데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 타이어가 장기간 위치하는 플랫 스팟 방지홈에 통기용 장홈을 형성하여 타이어의 접지 면에 대한 공기 접촉을 향상시켜 장기간 차량이 한자리에 고정될 때 우려되는 타이어의 플랫 스팟을 좀 더 효율적으로 방지할 수 있도록 하는데 있다.
상기한 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명은, 타이어의 플랫 스팟을 방지하기 위하여 접지 면으로부터 차량의 타이어 각각이 이격되도록 하는 플랫 스팟 방지 프레임을 구비하여 이루어지는 차량용 타이어의 플랫 스팟 방지장치에 있어서, 상기 플랫 스팟 방지 프레임은, 차량이 위치할 바닥에 설치되는 플랫 스팟 방지판과, 상기 플랫 스팟 방지판 상에 차량의 타이어들이 자리할 수 있도록 다수 개 형성되는 플랫 스팟 방지홈을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 플랫 스팟 방지판은, 일정 높이와 넓이로 형성되는 탑재 면과, 상기 탑재 면의 둘레 중 어느 하나의 측면에 경사져 형성되는 차량 진입면을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 플랫 스팟 방지판은, 상기 탑재 면의 일 측에 형성되는 차량 진입면의 타 측에 차량이 직진하여 출차할 수 있도록 경사져 형성되는 차량 출구면을 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 플랫 스팟 방지판은, 중량을 저감할 수 있도록 형성되는 중공체와, 상기 중공체 상에 타이어가 위치하는 부분에 변형을 방지하고 상부에 플랫 스팟 방지홈이 형성되도록 형성되는 홈 형성체를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 플랫 스팟 방지홈은, 타이어의 접지면 둘레와 접촉하여 타이어가 압력을 고르게 받아 타이어의 플랫 스팟이 발생하지 않도록 플랫 스팟 방지판의 탑재면에 일정 깊이 및 외경부로 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 플랫 스팟 방지홈은, 타이어가 진입 시 신속하고 용이하게 어느 위치에 위치하더라도 플랫 스팟을 방지할 수 있도록 일정 깊이 및 일정 크기의 직경을 한 원형의 외경부로 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 플랫 스팟 방지홈 내부에는, 타이어의 구름 방향과 동일한 종 방향으로 일정 곡률을 갖는 통기용 장홈과 접지 곡면들이 형성되되, 상기 통기용 장홈들의 횡 방향 간격은 타이어의 접지 면에 다수개의 통기용 장홈들이 배치될 수 있도록 형성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 차량의 타이어용 플랫 스팟 방지장치에 의하면, 고온 지역에서의 장시간 야외 주차, 차량 수출 시의 장기간 선적, 추운 겨울의 옥외 주차 등의 경우 타이어의 저부에 발생하는 변형부분인 플랫 스팟을 방지하는 효과가 있다.
또한, 상기 차량이 인도되기 전 장시간 방치된 상태나 또는 주행 후 타이어가 발열된 상태에서 장시간 주차를 함으로써 발생하는 타이어의 변형을 방지하게 되는 효과가 있다.
또한, 상기 타이어의 플랫 스팟이 방지됨에 따라 다시 주행을 하더라도 타이어에서 불규칙한 진동이나 소음이 발생하기 때문에 정숙 주행이 가능하게 되는 효과가 있다.
또한, 상기 고온 지역에서의 장시간 야외 주차, 차량수출 시의 장기간 선적, 추운 겨울의 옥외 주차 등의 경우에도 플랫 스팟 방지장치에 의하여 타이어의 유니포미티(uniformity)를 유지할 수 있기 때문에 차량진동 및 조향 휠의 진동을 방지하게 되는 효과가 있다.
도 1은, 본 발명에 따른 차량용 타이어의 플랫 스팟 방지장치를 도시한 도면.
도 2는, 도 1의 A-A를 도시한 도면.
도 3은, 도 1에 나타낸 플랫 스팟 방지홈을 도시한 도면.
도 4는, 도 1에 나타낸 타이어용 플랫 스팟 방지부재에 타이어가 위치함을 도시한 도면.
도 5는, 도 1에 나타낸 플랫 스팟 방지판의 다른 실시예를 도시한 도면.
도 6은, 도 1에 나타낸 플랫 스팟 방지홈의 다른 실시예를 도시한 도면.
도 2는, 도 1의 A-A를 도시한 도면.
도 3은, 도 1에 나타낸 플랫 스팟 방지홈을 도시한 도면.
도 4는, 도 1에 나타낸 타이어용 플랫 스팟 방지부재에 타이어가 위치함을 도시한 도면.
도 5는, 도 1에 나타낸 플랫 스팟 방지판의 다른 실시예를 도시한 도면.
도 6은, 도 1에 나타낸 플랫 스팟 방지홈의 다른 실시예를 도시한 도면.
본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부되는 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명의 실시예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위하여 제공 되는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 또한, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명함으로써, 본 발명의 차량용 타이어의 플랫 스팟 방지장치를 상세히 설명한다.
본 발명에 따른 차량용 타이어의 플랫 스팟 방지장치(2)는, 도 1에 도시한 바와 같이, 타이어(12)의 플랫 스팟을 방지하기 위하여 접지 면으로부터 차량(10)의 타이어(12) 각각이 이격되도록 하는 플랫 스팟 방지 프레임(40)을 구비하여 이루어지고 있다. 이러한 상기 플랫 스팟 방지 프레임(40)은, 차량(10)이 위치할 바닥에 설치되는 플랫 스팟 방지판(42)과, 상기 플랫 스팟 방지판(42)상에 차량(10)의 타이어(12)들이 자리할 수 있도록 다수 개 형성되는 플랫 스팟 방지홈(44)을 포함하여 이루어진다.
또한, 상기 플랫 스팟 방지판(42)은, 도 2 및 도 5에 도시한 바와 같이, 일정 높이와 넓이로 형성되는 탑재 면(42a)과, 상기 탑재 면(42a)의 둘레 중 어느 하나의 측면에 경사진 차량 진입면(42b)을 형성하여 이루어진다. 또한, 상기 플랫 스팟 방지판(42)은, 상기 탑재 면(42a)의 일 측에 형성되는 차량 진입면(42b)의 타 측에 차량이 직진하여 출차 할 수 있도록 경사진 차량 출구면(42c)을 더 형성하여 제작하는 것도 가능하다. 상기 차량 진입면(42b)은 차량이 플랫 스팟 방지판(42)에 용이하게 오를 수 있는 경사각도로 형성되는 것이 좋다. 그리고 차량 진입면(42b) 및 차량 출구면(42c)에는, 타이어(12)가 미끄러지지 않도록 돌기들을 형성하는 것도 가능하다. 또한, 차량 진입면(42b) 및 차량 출구면(42c)은, 플랫 스팟 방지판(42)의 내부에 수납 설치할 수 도 있다. 즉, 차량의 탑재나 출차 시 인출하여 사용하고 비사용 시에는 집어 넣어둠으로써, 공간 확보나 동선 이동을 용이하게 한다.
또한, 상기 플랫 스팟 방지판(42)은, 도 4에 도시한 바와 같이, 중량을 저감할 수 있도록 형성되는 중공체(42d)와, 상기 중공체(42d) 상에 타이어(12)가 위치하는 부분에 변형을 방지하고 상부에 플랫 스팟 방지홈(44)이 형성되도록 형성되는 홈 형성체(44e)로 이루어진다. 상기 중공체(42d)는, 플랫 스팟 방지 프레임(40)의 이동이나 자세 변경이 용이하도록 한다. 그리고 홈 형성체(44e)는, 장기간 한자리에 가해지는 차량의 중량을 용이하게 극복할 수 있도록 한 몸체로 형성함으로써, 플랫 스팟 방지홈(44)의 변형을 방지하게 된다.
이러한 상기 플랫 스팟 방지홈(44)은, 도 3에 도시한 바와 같이, 타이어(12)의 접지면 둘레와 접촉하여 타이어(12)가 압력을 고르게 받아 타이어(12)의 플랫 스팟이 발생하지 않도록 플랫 스팟 방지판(42)의 탑재면(42a)에 일정 깊이(h) 및 외경부(Ra)로 형성되어 이루어진다. 또한, 상기 플랫 스팟 방지홈(44)은, 도 6에 도시한 바와 같이, 타이어(12)가 진입 시 신속하고 용이하게 어느 위치에 위치하더라도 플랫 스팟을 방지할 수 있도록 일정 깊이 및 일정 크기의 직경을 한 원형의 외경부(Rb)로 형성될 수 있다. 상기 플랫 스팟 방지홈(44)은, 특정한 홈의 형태에 한정되지 않고 주로 안착되는 타이어(10)의 형태에 최적으로 적용할 수 있는 모양으로 형성되는 것이 바람직하다.
이러한 상기 플랫 스팟 방지홈(44) 내부에는, 타이어(10)의 구름 방향과 동일한 종 방향으로 일정 곡률을 갖는 통기용 장홈(44a)과 접지 곡면(44b)들이 형성되되, 상기 통기용 장홈(44a)들의 횡 방향 간격은 타이어(10)의 접지 면에 다수개의 통기용 장홈(44a)들이 배치될 수 있도록 형성된다.
상기한 바와 같이 이루어지는 차량용 타이어의 플랫 스팟 방지장치(2)의 사용 예를 상세하게 설명한다.
먼저, 차량(10) 수출 시의 장기간 선적 및 추운 겨울의 옥외에 차량(10)의 주차가 이루어지는 장소에 플랫 스팟 방지장치(2)인 플랫 스팟 방지 프레임(40)들을 설치한다. 플랫 스팟 방지 프레임(40)은 차량의 진입 및 출차가 용이한 형태로 제작된 것이 배치된다.
이에 따라 선적 또는 옥외에 차량을 주차하기 위하여 플랫 스팟 방지 프레임(40)의 차량 진입면(42b)을 거쳐 차량을 탑재면(42a) 위에 올려놓는다. 이때 타이어(12)가 플랫 스팟 방지홈(44)의 중심에 위치하도록 차량을 주차시킨다. 차량(10)이 플랫 스팟 방지판(42)에 차량이 주차되면, 타이어(12)들은 플랫 스팟 방지홈(44)의 중심에 자리하게 된다. 즉, 타이어(12)들은, 플랫 스팟 방지홈(44) 내부의 접지 곡면(44b)과 통기용 장홈(44a)들 위에 접지된 상태로 주차하게 된다.
상기 타이어(12)들이 플랫 스팟 방지홈(44) 내부에 접지 상태에 있게 되면, 장기간 주차 상태에 있더라도 전후좌우의 적정 압력을 받아 편심 압력을 받지 않게 된다. 또한, 타이어(12)들이 플랫 스팟 방지홈(44) 내부의 접지 곡면(44b)과 통기용 장홈(44a)들에 접지되고 있는 때의 주변 대기환경이 고온이 지속되더라도 통기용 장홈(44a)들을 통해 접지 면의 통기가 이루어짐에 따라 타이어(12)에 가해지는 고온의 영향을 해소시키는 것도 가능하다. 따라서 타이어(12)가 고온 상태에서 영구 변형되는 우려를 방지함으로써, 타이어(12)의 플랫 스팟을 방지하게 된다.
그리고 상기 플랫 스팟 방지판(42)에서 차량을 출차 시킬 때 차량 진입면(42b)으로 후진하여 출차시키는 것도 가능하지만 차량 출구면(42c)을 통해서 출고시킬 수 있어서 차량의 출차에 따른 동선을 간편하게 형성할 수 있는 장점도 있다.
즉, 상기 플랫 스팟 방지 프레임(40)을 사용함에 따라 고온 또는 저온 지역에서의 장시간 야외 주차 시에는 차량(10)의 하중이 타이어(12)의 일정 지점에 장기간 집중되어 발생할 수 있는 타이어의 유니포미티(uniformity)의 악화를 방지할 수 있는 장점도 있다.
이상에서 설명된 본 발명의 차량용 타이어의 플랫 스팟 방지장치의 실시예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
2: 플랫 스팟 방지장치
10: 차량
12: 타이어 40: 플랫 스팟 방지 프레임
42: 플랫 스팟 방지판 42a: 탑재 면
42b: 차량 진입면 42c: 차량 출구면
42d: 중공체 44: 플랫 스팟 방지홈
44a: 통기용 장홈 44b: 접지 곡면
44e: 중량체 Ra: 외경부
Rb: 외경부
12: 타이어 40: 플랫 스팟 방지 프레임
42: 플랫 스팟 방지판 42a: 탑재 면
42b: 차량 진입면 42c: 차량 출구면
42d: 중공체 44: 플랫 스팟 방지홈
44a: 통기용 장홈 44b: 접지 곡면
44e: 중량체 Ra: 외경부
Rb: 외경부
Claims (7)
- 타이어(12)의 플랫 스팟을 방지하기 위하여 접지 면으로부터 차량(10)의 타이어(12) 각각이 이격되도록 하는 플랫 스팟 방지 프레임(40)을 구비하여 이루어지는 차량의 타이어용 플랫 스팟 방지장치(2)에 있어서,
상기 플랫 스팟 방지 프레임(40)은,
차량(10)이 위치할 바닥에 설치되는 플랫 스팟 방지판(42)과,
상기 플랫 스팟 방지판(42)상에 차량(10)의 타이어(12)들이 자리할 수 있도록 다수 개 형성되는 플랫 스팟 방지홈(44)을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 타이어용 플랫 스팟 방지장치. - 제 1 항에 있어서,
상기 플랫 스팟 방지판(42)은,
일정 높이와 넓이로 형성되는 탑재 면(42a)과, 상기 탑재 면(42a)의 둘레 중 어느 하나의 측면에 경사져 형성되는 차량 진입면(42b)을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 타이어용 플랫 스팟 방지장치. - 제 1 항에 있어서,
상기 플랫 스팟 방지판(42)은,
상기 탑재 면(42a)의 일 측에 형성되는 차량 진입면(42b)의 타 측에 차량이 직진하여 출고될 수 있도록 경사져 형성되는 차량 출구면(42c)을 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 타이어용 플랫 스팟 방지장치. - 제 1 항에 있어서,
상기 플랫 스팟 방지판(42)은,
중량을 저감할 수 있도록 형성되는 중공체(42d)와, 상기 중공체(42d) 상에 타이어(12)가 위치하는 부분에 변형을 방지하고 상부에 플랫 스팟 방지홈(44)이 형성되도록 형성되는 홈 형성체(44e)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 타이어용 플랫 스팟 방지장치. - 제 1 항에 있어서,
상기 플랫 스팟 방지홈(44)은,
타이어(12)의 접지면 둘레와 접촉하여 타이어(12)가 압력을 고르게 받아 타이어(12)의 플랫 스팟이 발생하지 않도록 플랫 스팟 방지판(42)의 탑재면(42a)에 타원형이 일정 깊이(h) 및 외경부(Ra)로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 타이어용 플랫 스팟 방지장치. - 제 1 항에 있어서,
상기 플랫 스팟 방지홈(44)은,
타이어(12)가 진입 시 신속하고 용이하게 어느 위치에 위치하더라도 플랫 스팟을 방지할 수 있도록 일정 깊이 및 일정 크기의 직경을 한 원형의 외경부(Rb)로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 타이어용 플랫 스팟 방지장치. - 제 1 항에 있어서,
상기 플랫 스팟 방지홈(44) 내부에는,
타이어(10)의 구름 방향과 동일한 종 방향으로 일정 곡률을 갖는 통기용 장홈(44a)과 접지 곡면(44b)들이 형성되되, 상기 통기용 장홈(44a)들의 횡 방향 간격은 타이어(10)의 접지 면에 다수개의 통기용 장홈(44a)들이 배치될 수 있도록 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 타이어용 플랫 스팟 방지장치.
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|---|---|---|---|
| KR1020170165908A KR101993764B1 (ko) | 2017-12-05 | 2017-12-05 | 차량용 타이어의 플랫 스팟 방지장치 |
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| KR1020170165908A KR101993764B1 (ko) | 2017-12-05 | 2017-12-05 | 차량용 타이어의 플랫 스팟 방지장치 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Also Published As
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