KR20190018186A

KR20190018186A - 야생동물 유도 건널목

Info

Publication number: KR20190018186A
Application number: KR1020170102827A
Authority: KR
Inventors: 이병하
Original assignee: 이병하
Priority date: 2017-08-14
Filing date: 2017-08-14
Publication date: 2019-02-22

Abstract

본 발명은 야생동물 유도 건널목에 관한 것으로, 도로 폭방향의 양측이 개방된 일정구간의 야생동물건널목; 야생동물건널목 좌우방향 도로에서 폭방향 양측에 연속 설치되는 침입방지펜스; 야생동물건널목 좌우의 노면에 침입방지플레이트가 각각 설치되는 침입방지노면;으로 구성되는데, 여기서 침입방지플레이트는 삼각 단면 형상 또는 사각뿔 형상의 상하 지그재그 구조로 다수개의 플레이트산과 플레이트골이 형성되며, 침입방지노면은 플레이트산 위로 차량과 사람의 통행이 가능하도록 구성됨으로써, 도로 밖의 야생동물이 야생동물건널목 외의 도로로 침입하는 것을 침입방지펜스로 방지하면서, 야생동물건널목에 진입한 야생동물이 도로로 침입하는 것을 침입방지노면으로 방지하여, 야생동물이 안전하게 도로를 횡단할 수 있도록 야생동물건널목으로 유도하는 건널목에 관한 것이다.

Description

야생동물 유도 건널목{Crossing of wildlife induction}

일반적으로 생태통로란, 도로나 댐 등의 건설로 인해서 야생동물의 서식지가 절단되는 것을 방지하고자, 야생동물이 도로로 침입하는 것을 막으면서 야생동물이 도로 위나 도로 밑으로 안전하게 지나갈 수 있도록 인공적으로 만들어진 길이다.

이러한 종래의 생태통로는 산악지대에 터널형 교량 및 일반 교량의 형태로 최소 4.8m, 최대 25m의 폭으로 크게 설치되는데, 이로 인해 시공비용이 높아질 뿐만 아니라 이러한 생태통로 건설을 위한 작업으로 인한 소음, 진동, 불빛 등의 공해를 일으켜 주변에 서식하는 야생동물에 악영향을 주는 문제가 발생하고 있다.

이러한 종래 생태통로의 문제점을 해결하고자 시공이 간단하고 시공비용이 저렴한 생태통로가 개발되고 있는데, 그 예로 국내특허등록 제1373106호에서는, 도로의 일측에서 타측까지 지하로 관통되게 형성되어 야생동물이 이동하는 터널구조물 및 터널구조물의 입출구의 양측에서 도로의 주변을 따라 길게 설치되어 야생동물이 도로에 진입하는 것을 방지하면서 터널구조물의 입출구로 안내하는 가이드판을 포함하고, 터널구조물은 천정에서 도로의 상부로 관통하는 관통홀이 형성되고, 관통홀에는 그레이팅이 분리가능하게 설치되며, 가이드판은 터널구조물의 일측에서 도로를 따라 기립된 상태로 고정되면서 도로에 진입한 야생동물이 도로의 외측으로 이동하도록 상단이 도로의 외측을 향해 아크형태로 절곡되게 형성되는 것을 특징으로 하는 "야생동물 생태통로"가 게시되어 있다.

그리고 야생동물 생태통로가 아닌 조금 더 단순한 형태 및 구조로 야생동물 건널목이 실시되기도 하는데, 그 예로 아래 [이미지1]과 같이, 일반 길에 건널목 표시와 고슴도치 건널목 표지판을 구성하는 경우도 있다.

[이미지1]

또, 동서녹색평화도로에 설치된 동물생태통로의 경우, [이미지2]와 같이, 도로 폭방향의 양측에 야생동물침입방지 펜스를 세우되, 야생동물이 이동할 부분만 펜스를 개방하고 야생동물이 건널목으로 이용할 도로에 하늘색 페인트로 도색하는 경우도 있다.

[이미지2]

등록번호/일자 1013731060000 (2014.03.05)

[이미지1] http://blog.naver.com/japanya/220458069699 [이미지2] http://www.ohmynews.com/NWS_Web/View/at_pg.aspx?CNTN_CD=A0001783919

그러나 국내특허등록 제1373106호의 "야생동물 생태통로" 및 이와 유사한 교량형의 야생동물 생태통로의 경우, 야생동물이 이동할 터널구조물을 만들어야 하기 때문에 터널구조물 설치에 따른 시공비용이 높아지며, 이미 형성된 터널구조물을 이용하여 야생동물이 이동할 터널구조로 변경할 경우, 장소가 제한된다는 문제점이 있으며, 시공에서 콘크리트 타설이 있을 경우, 시공이 간단하지 않을뿐더러, 콘크리트 경화에 따른 시공기간이 길어지며, 시공으로 인한 소음, 진동, 불빛 등의 공해를 일으켜 주변에 서식하는 야생동물에 악영향을 주는 문제가 있었다.

그리고 [이미지1]의 고슴도치건널목과 [이미지2]의 동서녹색평화도로의 동물생태통로 및 이와 유사하게 단순히 도로에 동물생태통로라고 표시만 하는 경우, 이 건널목 및 생태통로 안으로 진입한 야생동물이 표시된 방향 따라 도로를 넘어가지 않고, 도로를 따라 이동하여 로드킬되는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 전술된 문제점을 해결하고자, 도로 폭방향의 양측이 개방된 일정구간의 야생동물건널목; 야생동물건널목 좌우의 노면에 침입방지플레이트가 각각 설치되는 침입방지노면; 야생동물건널목 좌우방향 도로에서 폭방향 양측에 연속 설치되는 침입방지펜스;를 포함하며, 침입방지플레이트는 삼각 단면 형상 또는 사각뿔 형상의 상하 지그재그 구조로 다수개의 플레이트산과 플랭크와 플레이트골이 형성되며, 침입방지노면은 플레이트산 위로 차량과 사람의 통행이 가능하도록 구성됨으로써, 야생동물이 야생동물건널목 외의 도로로 침입하는 것을 방지하여, 야생동물건널목을 지나도록 유도한다.

그리고 야생동물 유도 건널목은 센서나 적외선카메라로 야생동물 출현을 감지하고 경고신호를 발생하는 감지·경고장치를 포함하여 야생동물건널목 주행방향 앞의 도로에 감지·경고장치가 설치됨으로써, 야생동물건널목에 접근하는 운전자에게 야생동물 출현을 알려주어서 차량의 일시정지 및 서행을 유도하여 로드킬을 방지하도록 한다.

이와 같이 본 발명은 도로에서 야생동물이 자주 출몰하는 일정구간 또는 야생동물 서식지 주변의 일정구간을 야생동물건널목으로 정하고, 야생동물건널목 좌우방향 도로에서 폭방향 양측에 침입방지펜스를 연속 설치하여, 도로 밖 야생동물이 야생동물건널목을 제외한 도로로 침입하는 것을 방지할 수 있으며, 야생동물건널목 좌우의 노면에 침입방지플레이트를 각각 설치하여 침입방지노면을 이룸으로써, 야생동물건널목에 진입한 야생동물이 도로로 침입하는 것을 방지하는데, 즉, 삼각 단면 형상 또는 사각뿔 형상의 상하 지그재그 구조인 침입방지플레이트에서 야생동물이 디딜 수 있는 부분이 경사면인 플랭크이므로, 침입방지플레이트 위로 야생동물의 보행이 어렵게 되어 자연스레 야생동물이 침입방지노면을 기피하게 되며, 이로 인해 야생동물이 야생동물건널목을 지나도록 유도하는 효과가 있다.

그리고 야생동물 출현 감지기 및 야생동물 출현 안내 표지판이나 야생동물 출현 경고신호 발생기를 포함하는 감지·경고장치가 설치됨으로써, 야생동물건널목에 접근하는 운전자에게 야생동물 출현을 알려주어서 차량의 일시정지 및 서행을 유도하여 운전자의 부주의에 의한 로드킬을 방지하는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 예시에 따른 야생동물 유도 건널목 사시도.
도 2는 본 발명의 예시에 따라 침입방지노면의 결합 사시도.
도 3 내지 6는 본 발명의 다른 예시에 따른 침입방지플레이트의 결합사시도.
도 7은 본 발명의 예시에 따른 야생동물 유도 건널목 사용 예시도.
도 8은 본 발명의 다른 예시에 따른 야생동물 유도 건널목 사시도.

본 발명은 도로에서 야생동물이 지나갈 야생동물건널목 구간을 정하고, 이 야생동물건널목 좌우의 도로면을 침입방지노면으로 구성하며, 야생동물건널목 구간을 제외한 도로 폭방향의 양측에 침입방지펜스를 설치하여, 야생동물 유도 건널목을 이루며, 이 야생동물 유도 건널목에서 추가적으로 감지·경고장치가 구성되며, 야생동물건널목, 침입방지펜스, 침입방지플레이트, 감지·경고장치를 순차 설명하면 다음과 같다.

먼저, 야생동물건널목(300)은 도로(2)에서 야생동물이 자주 출현하는 구간 또는 야생동물이 로드킬을 많이 당하는 구간 및 야생동물 서식공간의 주변 구간에 설정되며, 도로(2) 양측에 연속 또는 일정간격 설치되는 펜스나 가드레일 및 로드킬 방지 펜스와 같은 후술되는 침입방지펜스(200)는 설정된 야생동물건널목(300) 좌우의 도로(2) 양측까지만 설치되고 이 야생동물건널목(300)의 구간에는 설치되지 않는다.

그리고 야생동물건널목(300)은 야생동물이 기피하지 않는 색과 무늬 또는 주변의 자연환경과 유사한 색과 무늬로 도포하여, 야생동물건널목(300)을 지나는 차량의 운전자에게 이 구간이 야생동물건널목(300)이라는 것을 알려 주의를 주면서, 야생동물에게 야생동물건널목(300) 구간이 친숙하게 느껴지도록 하는 것이 바람직하다.

이때, 야생동물건널목(300)은 도로를 주행하는 운전자가 이 건널목이 야생동물이 출현하는 야생동물건널목(300)임을 보다 빠르게 인지할 수 있도록 "야생동물건널목"이나 "야생동물생태통로" 등 이와 유사한 의미의 글을 표기하는 것이 더욱 바람직하다.

또, 야생동물건널목(300)의 시작과 끝 지점에 야생동물이 지나가면서 형성되는 흔적을 남기거나, 야생동물이 지나간 것과 같은 유사한 흔적을 만들어, 야생동물건널목(300)을 지나가려는 야생동물에게 다른 야생동물이 야생동물건널목(300)을 건너갔다는 생각을 들게 하는 것이 바람직하다.

다음, 침입방지펜스(200)는 야생동물이 자주 출몰하는 도로(2)의 양측에 연속으로 설치되되, 야생동물건널목(300)으로 이용될 구간의 도로(2) 양측에는 설치되지 않는다.

여기서 침입방지펜스(200)는 야생동물이 도로(2) 안으로 침입을 방지하기 위한 펜스로, 멧돼지, 고라니, 삵, 오소리, 너구리 등의 도로(2) 밖 야생동물이 도로(2) 안으로 침입하여 로드킬 당하는 것을 방지하기 위해 야생동물이 밑으로 기어서 지나가지 못하는 높이에서부터 위로 뛰어도 통과하지 못하는 높이까지 막는 펜스 구조로 구성된다.

그리고 침입방지펜스(200)는 야생동물의 접근방지 수단 및 통과방지 수단이 구성되는것이 바람직하며, 이 침입방지펜스(200)의 접근방지 수단으로 야생동물이 접근을 기피하는 무늬가 그려지거나, 기피하는 소리를 지속적으로 발생하거나, 기피하는 냄새를 풍기거나, 전기가 흐르거나, 진동을 주거나, 가시철조망과 같은 가시가 구성될 수도 있다.

또, 침입방지펜스(200)의 통과방지 수단으로 본 발명자의 국내특허등록 제1569720호의 "야생동물 로드킬 방지용 가드 휀스", 국내특허등록 제1258392호의 "가드레일에 설치되는 로드킬 방지용 펜스", 국내특허등록 제1364422호의 "도로사면을 이용한 경사각이 구비된 로드킬 방지 펜스", 중 적어도 어느 하나의 특허를 사용하여 야생동물이 뛰어넘기 어렵게 하는 것이 바람직하다.

덧붙여, 침입방지펜스(200)는 도로(2) 양측에 설치되어 있는 종래의 가드레일에 부착 또는 결합되어 설치될 수 있는데, 이 경우, 본 발명자의 국내특허등록 제1693274호의 "가드레일에 부착되는 로드킬 방지장치", 국내특허등록 제1569720호의 "야생동물 로드킬 방지용 가드 휀스", 국내특허등록 제1258392호의 "가드레일에 설치되는 로드킬 방지용 펜스", 중 적어도 어느 하나의 특허를 사용하여, 통상의 자동차용 가드레일에 야생동물용 침입방지펜스(200)를 설치하는 것이 바람직하다.

다음, 침입방지노면(100)은 야생동물건널목(300) 좌우의 도로(2) 노면에 침입방지플레이트(110)가 설치되어 구성되는데, 침입방지플레이트(110) 외, 프레임(120)과 통행보조재(130)가 추가 구성되어 설치되기도 한다.

여기서 침입방지플레이트(110)는 삼각 단면 형상 또는 사각뿔 형상이 길이방향으로 반복되는 상하 지그재그 구조로 위로 볼록한 다수개의 플레이트산(111)과 아래로 오목한 플레이트골(112)이 형성되는데, 여기서 하나의 플레이트산(111)에서 인접한 두 플레이트골(112)까지 이르는 두 플랭크(113)의 각도는 예각으로 형성되는 것이 바람직하나 직각도 무방하며, 특히, 도 1과 2에서 도시한 바와 같이 하나의 플레이트골(112)에서 플레이트산(111) 까지 이르는 두 플랭크(113) 중 하나는 수직으로 형성될 수 있다.

또한, 침입방지플레이트(110)는 침입방지노면(100)에서 플레이트산(111)이 위로 노출되도록 설치되되, 노출된 플레이트산(111) 위로 차량과 사람의 통행이 가능한 강도로 형성하면서, 야생동물이 침입방지플레이트(110)를 디뎠을 때, 야생동물이 뾰족한 플레이트산(111)이나 기울여진 플랭크(113)에 의해 거부감을 느끼게 하여 침입방지플레이트(110)를 건너가지 못하도록 한다.

이때, 침입방지플레이트(110)의 상하 지그재그 구조는 야생동물 중, 주로 멧돼지나 고라니 등 발굽동물이 플레이트산(111)을 안전하게 디디지 못하는 피치로 형성되면서, 발굽동물이 기울여진 플랭크(113)를 디딜 때 거부감이 들도록 형성되는데, 아래 [표 1]과 같이, 한국의 도로변에 출몰하는 발굽동물의 발굽세로길이가 3~8cm, 보폭이 20~45cm이므로, 침입방지플레이트(110)의 피치는 발굽동물의 발굽세로길이보다 길고 보폭보다 짧은 8~20cm로 형성되어야 하며, 14~16cm 정도가 가장 바람직하다.

		발굽세로길이	발굽가로길이	보폭
멧돼지	수컷	5~8cm	4~6cm	30~40cm
멧돼지	암컷	3~4.5cm	2.5~4cm	20~30cm
고라니		5~6cm	4~5cm	35~45cm

또, 침입방지플레이트(110)는 플레이트골(112)이나 플레이트골(112) 주변의 플랭크(113)를 디디는 야생동물의 발이 일정 깊이 빠지도록 형성되어 침입방지플레이트(110)를 지날 때 불편함과 거부감이 들도록 형성되는데, 아래 [표 2]와 같이, 한국 도로변에 출몰하는 주 야생동물인 멧돼지와 고라니의 뒷다리 길이가 각 20~27cm, 26~27cm정도 이므로, 침입방지플레이트(110)의 하단에서 상단, 즉, 플레이트골(112)에서부터 플레이트산(111)까지의 높이를 15~30cm로 형성되는 것이 바람직하다.

	어깨높이	뒷다리길이
멧돼지	55~110cm	20~27cm
고라니	50~60cm	26~27cm

덧붙여, 침입방지플레이트(110)는 밑변과 높이가 15~20cm 정도이면서 밑각이 직각인 직각삼각형 또는 밑변과 높이가 15~20cm인 이등변삼각형 및 각 변이 15~20cm 정도의 정삼각형에서 상하 지그재그 반복된 구조로 도로의 길이방향을 따라 3~4m 정도 형성되는 것이 가장 바람직하며, 이렇게 형성됨으로써, 발굽동물의 발굽세로길이보다 길지만 보폭보다 짧은 15~20cm의 피치에 의해 침입방지플레이트(110)를 딛는 발굽동물의 발굽은 도 7에서 도시한 바와 같이, 플레이트산(111)을 안정적으로 딛지 못하고, 플레이트산(111) 밑의 기울여진 플랭크(113)를 딛게되어, 발굽동물이 침입방지플레이트(110)를 지나가고자 하는 의지를 저하시킨다.

또, 침입방지플레이트(110)는 금속재질로 구성되거나, 콘크리트 및 섬유강화플라스틱(FRP)나 유리섬유강화플라스틱(GFRP) 등으로 제작될 수 있다.

그리고 침입방지플레이트(110)는 강도 보강 및 차량과 사람이 안정적으로 디딜 수 있도록 통행보조재(130)와 결합되며, 이 통행보조재(130)와의 결합을 위한 결합홈(114)이 형성되는데, 결합홈(114)은 통행보조재(130)가 결합될 위치의 플레이트산(111) 및 플레이트산(111) 주변의 플랭크(113)에 형성된다.

또한, 침입방지플레이트(110)는 지그재그의 피치방향이 도로(2) 주행방향과 일치하게 노면에 설치되는데, 프레임(120) 없이 노면에 설치될 경우, 도로(2)의 폭과 동일한 폭으로 형성하며, 프레임(120)이 추가될 경우, 도로(2)의 폭에서 프레임(120)의 두께 및 설치되는 두께를 고려한 폭으로 형성된다.

그리고 프레임(120)은 침입방지플레이트(110) 테두리를 감싸는 틀 구조로 통상의 금속이나 유리섬유강화플라스틱 재질의 사각 프레임으로 구성, 또는 현장에서 콘크리트 타설로 제작된 사각 프레임으로 구성될 수도 있다.

또한, 프레임(120)과 침입방지플레이트(110)는 도 1과 2에서 도시한 바와 같이 도로(2)를 일정깊이 파내고 매설되는 것이 바람직하나, 도 8에서 도시한 바와 같이 도로(2)에 매설되지 않고 설치될 경우, 야생동물건널목(300) 좌우방향의 차량이 프레임(120) 위로 올라오기 용이하도록 프레임(120) 중, 야생동물건널목(300) 좌우방향의 두 끝부분을 도로(2)의 노면에서 침입방지플레이트(110) 높이까지 이르는 경사면을 형성할 수도 있다.

그리고 통행보조재(130)는 침입방지플레이트(110)의 지그재그 피치방향으로 침입방지플레이트(110)에 결합되는 구성으로, 도 3에서 도시한 바와 같이 직선의 판 구조인 직선보조판(131)과, 도 4에서 도시한 바와 같이 좌우 지그재그의 판 구조인 지그재그보조판(132)을 포함하며, 도 3과 같이 직선보조판(131)만 침입방지플레이트(110)에 결합되거나, 도 4와 같이 직선보조판(131)과 지그재그보조판(132)이 같이 침입방지플레이트(110)에 결합, 또는 지그재그보조판(132)만 침입방지플레이트(110)에 결합될 수 있다.

또한, 직선보조판(131)과 지그재그보조판(132)의 높이는 침입방지플레이트(110) 높이의 절반이 바람직하며, 직선보조판(131)이 결합되는 인접 직선보조판(131)의 간격은 발굽동물의 발굽세로길이보다 큰 10cm정도가 바람직하다.

덧붙여, 지그재그보조판(132)은 세로길이가 20~30cm의 성인의 발이 안정적으로 디딜수 있지만, 세로길이 3~8cm의 발굽이 안정적으로 디디지 못하도록, 침입방지플레이트(110)의 한 피치 또는 두 피치당 지그재그보조판(132)의 한 피치로 형성되어, 야생동물의 발굽이 지그재그보조판(132) 밑으로 꺼지면서 기울여진 플랭크(113)를 딛도록 형성된다.

또한, 침입방지플레이트(110)에 결합되는 통행보조재(130)는 통행보조재(130)의 상단이 플레이트산(111)과 같은 높이가 되도록 결합되는 것이 바람직하지만, 도 5에서 도시한 바와 같이 통행보조재(130)의 상단이 플레이트산(111) 보다 높게 돌출되도록 결합될 수 있다.

이때, 침입방지플레이트(110)는 도 5에서 도시한 바와 같이, 직선보조판(131)에 대응되는 결합홈(114)이 형성되고, 직선보조판(131)은 직선보조판(131) 상단이 플레이트산(111) 보다 높이 돌출되도록 결합되며, 인접한 직선보조판(131) 사이에 지그재그보조판(132)이 플레이트산(111) 위에 안착되도록 결합할 수도 있다.

또, 도 6에서 도시한 바와 같이, 통행보조재(130)는 플레이트산(111) 따라 길게 구성되는 격자보조판(133)이 구성되어, 침입방지플레이트(110)는 직선보조판(131)에 대응되는 결합홈(114)이 형성되고, 직선보조판(131)은 플레이트산(111)과 교차되는 지점마다 결합홈이 형성되며, 직선보조판(131)은 직선보조판(131) 상단이 플레이트산(111) 보다 높이 돌출되도록 결합되고, 직선보조판(131)과 격자보조판(133)이 평면상 직각 결합되도록 직선보조판(131)의 결합홈에 격자보조판(133)을 끼워 격자보조판(133)이 플레이트산(111) 위에 안착되도록 결합할 수 있다.

다음, 감지·경고장치(400)는 야생동물건널목(300) 주행방향 앞의 도로 및 주변에 설치되어 도로(2) 주행자에게 야생동물출현을 주의하라는 안내장치로, 이곳이 야생동물건널목(300) 야생동물 출현을 주의하라는 표지판이나, 야생동물의 출현을 감지하는 센서나 적외선카메라 등의 야생동물 감지수단, 그리고 빛이나 소리와 같은 신호를 발생하여 주행자에게 주의를 주는 경고수단 등을 포함한다.

이와 같이 본 발명은 도로에서 야생동물이 자주 출몰하는 일정구간 또는 야생동물 서식지 주변의 일정구간을 야생동물건널목으로 정하고, 야생동물건널목 좌우방향 도로에서 폭방향 양측에 침입방지펜스를 연속 설치하여, 도로 밖 야생동물이 야생동물건널목을 제외한 도로로 침입하는 것을 방지할 수 있으며, 야생동물건널목 좌우의 노면에 침입방지플레이트를 각각 설치하여 침입방지노면을 이룸으로써, 야생동물건널목에 진입한 야생동물이 도로로 침입하는 것을 방지하는데, 즉, 상하 지그재그 구조인 침입방지플레이트에서 야생동물이 디딜 수 있는 부분이 경사면인 플랭크이므로, 침입방지플레이트 위로 야생동물의 보행이 어렵게 되어 자연스레 야생동물이 침입방지노면을 기피하게 되며, 이로 인해 야생동물이 야생동물건널목을 지나도록 유도하는 효과가 있다.

또한, 최소 4.8m, 최대 25m의 폭의 교량 및 터널구조물을 만들어 야생동물이 도로를 건너갈 수 있는 공간을 건설하는 종래의 생태통로보다 설치가 간편할 뿐만 아니라 설비 비용도 적게 들고 시공기간이 짧아, 시공기간이 장기화됨으로써 발생하는 소음, 진동, 불빛 등의 공해로 주변에 서식하는 야생동물의 악영향을 주는 것을 최소화할 수 있다.

그리고 야생동물의 출현을 안내하는 표지판이나 야생동물의 출현을 감지하는 야생동물 감지수단과 결합하여 경고신호를 발생하는 감지·경고장치가 설치됨으로써, 야생동물건널목에 접근하는 운전자에게 야생동물 출현을 알려주어서 차량의 일시정지 및 서행을 유도하여 운전자의 부주의에 의한 로드킬을 방지하는 효과가 있다.

1: 야생동물 유도 건널목 2: 도로 100: 침입방지노면
110: 침입방지플레이트 111: 플레이트산 112: 플레이트골
113: 플랭크 114: 결합홈 120: 프레임
130: 통행보조재 131: 직선보조판 132: 지그재그보조판
133: 격자보조판 200: 침입방지펜스 300: 야생동물건널목
400: 감지·경고장치

Claims

도로 폭방향의 양측이 개방된 일정구간의 야생동물건널목;
야생동물건널목 좌우의 노면에 침입방지플레이트가 각각 설치되는 침입방지노면;
야생동물건널목 좌우방향 도로에서 폭방향 양측에 연속 설치되는 침입방지펜스;를 포함하며,
침입방지플레이트는 삼각 단면 형상 또는 사각뿔 형상이 길이방향으로 반복되는 상하 지그재그 구조로 다수개의 플레이트산과 플레이트골이 형성되며,
침입방지노면은 플레이트산 위로 차량과 사람의 통행이 가능하도록 구성됨으로써,
야생동물이 야생동물건널목 외의 도로로 침입하는 것을 방지하여, 야생동물건널목을 지나도록 유도하는 야생동물 유도 건널목.
제 1항에 있어서,
침입방지노면은 침입방지플레이트의 지그재그 피치방향으로 침입방지플레이트에 결합되는 통행보조재를 포함하여,
결합되는 통행보조재 상단을 플레이트산보다 높거나 같도록 결합함으로써,
통행보조재 위로 차량과 사람의 통행이 용이해지고, 침입방지노면의 강도도 강화되는 야생동물 유도 건널목.
제 2항에 있어서,
통행보조재는 직선의 판 구조인 직선보조판과, 좌우 지그재그의 판 구조인 지그재그보조판 중 적어도 어느 하나의 보강판을 포함하며,
침입방지플레이트는 플레이트산에 통행보조재와 대응되는 결합홈이 형성되어,
통행보조재를 침입방지플레이트에 수직방향으로 결합함으로써,
통행보조재의 결합이 용이한 야생동물 유도 건널목.
제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서,
침입방지노면은 침입방지플레이트의 테두리를 감싸면서, 야생동물건널목의 좌우방향으로 경사면이 형성된 프레임을 포함하며,
침입방지노면은 노면 위에 프레임과 침입방지플레이트가 설치됨으로써,
침입방지플레이트를 매설하지 않고 설치가능한 로드킬을 방지하는 야생동물 유도 건널목.
제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서,
침입방지노면은 침입방지플레이트의 지그재그 피치방향이 도로의 주행방향과 일치하며,
침입방지플레이트의 높이는 15~30cm로 형성됨으로써,
발굽동물의 야생동물이 침입방지노면을 지나가는 것을 방지하는 야생동물 유도 건널목.
제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서,
야생동물 유도 건널목은 야생동물 출현을 감지하고 경고신호를 발생하는 감지·경고장치를 포함함으로써,
야생동물건널목에 접근하는 운전자에게 야생동물 출현을 알려 로드킬을 방지하는 야생동물 유도 건널목.