KR200413446Y1 - 도로의 안전주행 확보용 가드레일 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도로의 안전주행을 보장하기 위한 가드레일에 관한 것이다.

이를 위해, 지면에 고정되는 다수개의 지주와 지면으로부터 소정간격을 두고 지면과 평행하게 상기 지주에 설치되는 가드레일에 있어서, 상기 지주와 지주 사이의 바닥면상에 길이방향으로 배치되며, 양단의 테두리 근방에는 각각 다수의 결합공을 형성한 잡초 성장 억제용 노면 덮개; 상기 덮개 상부에 길이방향으로 배치되고, 그 양단의 소정위치에는 각각 다수의 결합공을 형성하여 대응하는 상기 덮개의 결합공에 체결구를 이용하여 결합되는 차단판; 상기 차단판을 상기 지주둘레로 서로 연결하도록 양 끝단에 각각 복수의 결합공을 형성하고 반원의 형상으로 이루어진 연결부재; 상기 지주들로부터 가드레일 상부로 상향 연장하며 복수의 결합공을 형성한 고정부재; 및 상기 고정부재에 길이방향으로 설치되며 상기 고정부재의 결합공에 체결구를 이용하여 설치한 동물침입 방지용 차단재가 제공된다.

가드레일, 덮개, 지주, 동물, 차단, 도로

Description

도로의 안전주행 확보용 가드레일{Guard Rail Device for securing safe Driving in the Road}

도 1은 본 고안에 따른 도로의 안전주행 확보용 가드레일을 도시한 도면,

도 2는 본 고안에 따른 도로의 안전주행 확보용 가드레일의 측면도,

도 3은 본 고안에 따른 도로의 안전주행 확보용 가드레일의 정면도,

도 4는 본 고안에 따른 도로의 안전주행 확보용 가드레일의 평면도이다.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

100: 지주 200: 가드레일

300: 경계석

10: 덮개 20: 차단판

30: 연결부재 40: 고정부재

50: 차단재 60: 충격흡수재

11, 21a, 21b, 31, 41,200a: 결합공

22, 32, 42, 200b: 체결구

본 고안은 도로의 안전주행을 보장하기 위한 가드레일에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 도로주변에 서식하는 야생동물이 도로내로 침입하는 것을 방지하도록하며, 식물의 성장을 억제해 줌으로써 각종 도로표지판 및 야광판 등을 가로막지 않게 하여 보다 쾌적한 도로주행을 하도록 도로의 안전주행 확보용 가드레일에 관한 것이다.

일반적으로 도로변에는 차량의 안전사고 방지를 위해 가드레일이 설치되어 있고, 상기 가드레일에 발광체를 일정간격으로 붙여 놓아 야간에 운전자의 안전에 도움이 되도록 하고 있다.

그러나, 도심을 벗어난 곳에 형성된 도로에는 주변이 대체로 논 등의 벌판으로 형성되어 있어 가드레일 주변에 잡초가 무성하게 자라 운전자의 시야에 가드레일이 명확하게 인식되기가 쉽지 않고, 상기 발광체도 잡초에 가려 주변 조명의 도움을 받을 수 없는 야간에는 사고 위험이 증대된다.

따라서, 전국의 각 도로를 관리하는 관청에서는 해마다 두 세번씩 많은 인력을 동원하여 가드레일 주변의 잡초를 제거작업을 함으로 해서 인력 및 비용의 낭비가 심하고, 상기 작업 중에 전기 낫이 철재로 된 가드레일 기둥에 부딛혀 파손되고 일부는 튕겨나와 작업자가 부상당하는 경우가 발생하는 문제가 있다.

또한, 논 등에 사는 동물, 즉 개구리, 뱀, 지렁이 등이 도로로 들어와 차량에 밟힘으로 해서 운전자에게 혐오감을 주는 한편 도로가 지저분하게 되기도 하며, 특히, 몸집이 비교적 큰 야생동물(사슴 등)은 가드레일을 넘어 갑작스럽게 도로에 뛰어드는 경우가 있어 도로 운전자의 사고율을 높이는 원인이 되기도 하였다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로써, 본 고안의 목적은, 잡초의 성장을 억제하는 도로의 안전주행을 위한 가드레일의 부가장치를 제공하는데 있다.

또한, 본 고안의 다른 목적은, 크고 작은 각종 야생동물이 도로에 침입하는 것을 방지하는 도로의 안전주행을 위한 가드레일의 부가장치를 제공하는데 있다.

그리고, 본 고안의 또 다른 목적은, 도로에서 이동중인 차량이 본 고안에 따른 장치와 부딪힐 때 차량과의 충격흡수를 보강하게 하는 도로의 안전주행을 위한 가드레일의 부가장치를 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적들은, 지면에 고정되는 다수개의 지주와 지면으로부터 소정간격을 두고 지면과 평행하게 상기 지주에 설치되는 가드레일에 있어서, 상기 지주와 지주 사이의 바닥면상에 길이방향으로 배치되며, 양단의 테두리 근방에는 각각 다수의 결합공을 형성한 잡초 성장 억제용 노면 덮개; 상기 덮개 상부에 길이방향으로 배치되고, 그 양단의 소정위치에는 각각 다수의 결합공을 형성하여 대응하는 상기 덮개의 결합공에 체결구를 이용하여 결합되는 차단판; 상기 차단판을 상기 지주둘레로 서로 연결하도록 양 끝단에 각각 복수의 결합공을 형성하고 반원의 형상으로 이루어진 연결부재; 상기 지주들로부터 가드레일 상부로 상향 연장하며 복수의 결합공을 형성한 고정부재; 및 상기 고정부재에 길이방향으로 설치되며 상기 고정부재의 결합공에 체결구를 이용하여 설치한 동물침입 방지용 차단재를 포함하여 구성된 것에 의해 달성된다.

한편, 상기 지주와 가드레일 사이에 소정길이와 폭을 갖는 충격흡수재를 더 설치하여 구성하는 것으로도 달성된다.

또한, 상기 차단재는 와이어로프로 구성하는 것이 바람직하다.

본 고안의 다른 목적들, 분명한 장점들 및 신규한 특징들은 이하의 상세한 설명 및 첨부된 도면들에 따른 바람직한 실시예들로부터 더욱 분명해질 것이다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 고안에 의한 도로의 안전주행을 위한 가드레일의 부가장치의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 고안에 따른 도로의 안전주행을 위한 가드레일에 부가한 장치를 일부 분리하여 나타낸 도면이다.

도 1에 따르면, 본 고안은 크게 도로주변의 지면에 고정된 지주(100)와, 상기 지주(100)에 결합되는 가드레일(200)과, 상기 가드레일(200)과 지주(100) 사이에 결합되는 고정부재(40)와, 상기 고정부재(40)에 고정되며 가드레일(200)의 길이방향에 따라 설치되는 차단재(50)와, 상기 가드레일(200)의 바닥면에 배치되며 가드레일(200)의 길이방향에 따라 연속 설치되는 덮개(10)와, 상기 덮개(10)의 상부에 설치되며 덮개(10)의 길이방향에 따라 연속적으로 설치되는 차단판(20)과, 상기 차단판(20)을 서로 연결하며 지주에 고정시키는 연결부재(30)로 이루어져 있다.

상기 덮개(10)는 가드레일(200)의 길이방향으로 연속배치되는데 덮개(10)의 양단의 중심선상은 규정된 지주(100)의 둘레와 형상대로 형성되어 상기 지주(100)의 둘레를 감싸며 설치되기 때문에 최소한 덮개(10)의 설치면에는 잡초가 자라날 틈을 없게 함으로 도로의 표식판 및 기타 부대시설의 식별을 풀이 잘 자라나는 여름에도 용이하도록 구성하였다.

또한, 상기 덮개(10)는 폭방향의 소정폭의 양단을 비스듬히 하향절곡시켜 형성시켜서 미관상으로도 보기 좋게 하였다.

그리고, 상기 덮개(10)의 길이방향 양단의 근방에는 복수의 결합공(11)이 형성되어 있는데 이는 아래에 기재할 차단판(20)의 결합공(21a)과 대응시켜 체결구(22)를 이용하여 상기 덮개(10)를 고정시키기 위함이다.

상기 차단판(20)은 상기 덮개(10)와 더불어 길이방향으로 덮개(10)의 상부에 연속으로 배치되며, 상기 덮개(10)의 결합공(11)에 대응되는 결합공(21a)이 형성되어 있어 체결구(22)를 이용하여 상기 덮개(10)와 결합한다.

따라서, 지면에 설치된 덮개(10)가 견고하게 고정된다.

또한, 상기 차단판(20)은 폭방향 중심선상에서 수직으로 소정길이 연장하여 형성하는 것이 바람직하다.

논이나 밭, 기타 도로주변에 자연생태계로서 보전되어 있는 지역은 작은 몸집의 야생동물(양서류, 포유류 등)이 서식하구 있으며, 이러한 야생동물이 지면과 가드레일(200)의 공간을 통하여 도로로 왕왕 들어오게 되며, 도로를 통행하는 차량들로 인해 밟혀 도로의 미관상에도 좋지 않을 뿐더러, 생태계의 파괴의 간접원인이 되기 때문에, 차단판(20)이 필요한 것이다.

이러한 차단판(20)은 그 길이방향 양단의 근방에 복수의 결합공(21a, 21b)을 형성시키고, 가드레일(200)의 길이방향으로 지주(100)를 사이에 두고 배치할 수 있 으며, 혹은 지주(100) 둘레를 감싸면서 연속적으로 배치할 수 있다.

상기 차단판(20)을 서로 연결하기 위해서 양 끝단에 각각 복수의 결합공(31)을 형성하고 그 중심선상은 반원의 형상으로 이루어진 연결부재(30)를 구비한다.

상기 연결부재(30)는 지주(100) 둘레의 형상대로 형성시키고, 상기 지주(100)의 둘레를 두개로 감싸서 차단판(20)에 형성된 결합공(22)과 상기 연결부재(30)의 결합공(31)을 대응시켜 결합하여 차단판(20)을 고정할 수 있고, 차단판(20)의 길이방향 양 끝단을 서로 대응시킨 후 상기 연결부재(30) 하나로 고정할 수 있으며, 그 방법은 다양하다 하겠다.

이러한 본 고안의 구성으로 잡초의 성장억제와 작은 몸집의 야생동물을 차단할 수 있으므로 도로를 이용하는 운전자들로 하여금 보다 쾌적한 운행을 하게 된다.

아울러, 본 고안에 있어서, 지주(100)와 가드레일(200)에 형성된 결합공(200a)은 각각 대응되므로 체결구(200b)를 이용하여 두 구성을 결합할 수 있다.

따라서, 여기에 본 고안에 따른 고정부재(40)와 충격흡수재(60)를 더 부가시켜 결합할 수 있다.

고정부재(40)는 상기 지주(100)와 가드레일(200)에 형성된 결합공(200a)에 체결구(200b)를 이용하여 결합할 수 있도록 그에 대응하는 결합공(200a)이 소정부위에 형성시키고, 양단은 단부를 기준으로 소정간격으로 이격시켜 각각 수개의 결합공(41)을 형성하였다.

또한, 고정부재(40)는 소정부위에 스토퍼(Stoper)(40a)가 형성되어 있다.

상기 스토퍼(Stoper)(40a)는 지주(100) 상부에 설치된 케이스(100a)를 압착시키기 위해 형성된 것이며 이를 통하여 케이스(100a)가 유실되는 현상을 방지할 수 있었다.

한편, 상기 결합공(200a)은 상기 체결구(200b)의 직경에서 길이방향으로 소정간격 연장하여 형성하는 것이 바람직하다. 이러한 이유는 상기 고정부재(40)의 스토퍼(Stoper)(40a)가 지주(100)의 상부에 설치된 케이스(100a)의 유실을 막기 위해 압착을 하는데 이 과정에서 가드레일(200)과 지주(100)에 형성된 결합공(200b)과 고정부재(40)에 형성된 결합공(200b)과의 위치가 변화되어 결합을 할 수 없는 현상을 방지하기 위한 것이다.

그리고, 상기 고정부재(40)에 형성된 다수의 결합공(41)에는 도 1에 도시된 바와 같이 체결구(42)를 이용하여 고정부재(40)의 상부측에 가드레일(200)의 길이방향으로 설치되는 복수개의 차단재(50)를 고정하였다.

이러한 차단재(50)는 상기와 같이 고정부재(40)의 상부측에 설치할 목적으로 구비되었지만, 상기 고정부재(40)의 하부측에도 가드레일(200)과 차단판(20) 사이에 갭(Gap)이 생기는 경우가 있어 동물들이 도로 내부로 침입할 수 있으므로 이를 차단하기 위하여 도 3에서와 같이 하부측에도 상부측과 같은 방식으로 차단재(50)를 더 설치할 수도 있다.

차단재(50)는 와이어로프로 설치하는 것이 바람직하다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 구성을 더 부가함으로 비교적 몸집이 큰 야생동물, 예컨대 사슴 등은 가드레일(200)을 뛰어넘어 도로를 침범할 수 있기 때문 에 이러한 경우를 방지할 수가 있는 것이다.

비록 이러한 상황은 빈번한 일이 아니고, 설치하는 자체가 비용의 증가 및 비효율성에 직결되지만, 인명이 달린 일이니만큼 최소한의 구성을 추가하여 본 고안의 목적을 이룩하고자 하는 본 고안인의 의지에서 비롯되었다.

한편, 상기 충격흡수재(60)는 지주(100)와 가드레일(200) 사이에 개재되어 체결구(200a)에 의해 결합된다.

이러한 충격흡수재(60)는 지주(100)와 가드레일(200) 사이의 틈이 없게 도 2에서와 같이 면접하여 구성하는 것이 바람직하다.

상기 충격흡수재(60)는 탄성의 재료(예컨대, 폐 타이어)로 구비되며, 도로에서 이동중인 차량이 본 고안에 따른 장치와 부딪힐 때 차량의 충격을 완충시키도록 보강하기 위해 구비되었다.

따라서, 상기 충격흡수재(60)는 탄성의 재질이 아니여도 무관하다.

상기와 같은 본 고안에 따른 도로의 안전주행을 위한 가드레일의 부가장치에 의하면, 가드레일이 설치되는 바닥면에 일정 폭만큼 덮개를 배치하여 잡초 발생을 억제함으로써, 해당 도로를 통행하는 가드레일을 눈에 잘 띄게 하여 교통사고를 예방할 수 있는 특징이 있다.

또한 상기 장치에 의하면, 일일이 인력을 동원하여 잡초를 제거할 필요가 없기 때문에, 잡초 제거를 위한 인력 및 비용을 절감하고, 잡초 제거시 발생되는 안전사고를 방지할 수 있는 장점이 있다.

아울러, 도로 주위에 서식하는 크고 작은 야생동물이 도로로 들어오는 것을 차단함으로써, 교통사고 예방, 생태계 보존 및 도로의 청결한 환경을 유지할 수 있는 효과가 있다.

비록 고안이 상기에서 언급된 바람직한 실시예에 관해 설명되어졌으나, 고안의 요지와 범위를 벗어남이 없이 많은 다른 가능한 수정과 변형이 이루어질 수 있다. 따라서, 첨부된 실용신안등록청구범위는 고안의 진정한 범위내에서 속하는 이러한 수정과 변형을 포함할 것으로 예상된다.

Claims (3)

1. 지면에 고정되는 다수개의 지주(100)와 지면으로부터 소정간격을 두고 지면과 평행하게 상기 지주(100)에 설치되는 가드레일(200)에 있어서,

   상기 지주(100)와 지주(100) 사이의 바닥면상에 길이방향으로 배치되며, 양단의 테두리 근방에는 각각 다수의 결합공(11)을 형성한 잡초 성장 억제용 노면 덮개(10);

   상기 덮개(10) 상부에 길이방향으로 배치되고, 그 양단의 소정위치에는 각각 다수의 결합공(21a, 21b)을 형성하여 대응하는 상기 덮개(10)의 결합공(11)에 체결구(22)를 이용하여 결합되는 차단판(20);

   상기 차단판(20)을 상기 지주(100)둘레로 서로 연결하도록 양 끝단에 각각 복수의 결합공(31)을 형성하고 반원의 형상으로 이루어진 연결부재(30);

   상기 지주(100)들로부터 가드레일(200) 상부로 상향 연장하며 복수의 결합공(41)을 형성한 고정부재(40); 및

   상기 고정부재(40)에 길이방향으로 설치되며 상기 고정부재(40)의 결합공(41)에 체결구(42)를 이용하여 설치한 동물침입 방지용 차단재(50)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 도로의 안전주행 확보용 가드레일.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 지주(100)와 가드레일(200) 사이에 소정길이와 폭을 갖는 충격흡수재 (60)를 더 설치하여 구성된 것을 특징으로 하는 도로의 안전주행 확보용 가드레일.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 차단재(50)는 와이어로프로 구성된 것을 특징으로 하는 도로의 안전주행 확보용 가드레일.

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