KR20190007832A - 차량용 램프 - Google Patents

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KR20190007832A
KR20190007832A KR1020170089357A KR20170089357A KR20190007832A KR 20190007832 A KR20190007832 A KR 20190007832A KR 1020170089357 A KR1020170089357 A KR 1020170089357A KR 20170089357 A KR20170089357 A KR 20170089357A KR 20190007832 A KR20190007832 A KR 20190007832A
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이가희
배진우
김종영
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에스엘 주식회사
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Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프는 제1 램프 유닛과, 상기 제1 램프 유닛의 일측과 인접하여 배치되는 제2 램프 유닛을 포함하는 차량용 램프로서, 상기 제1 램프 유닛은 차량의 전원장치로부터 제공된 전력을 무선으로 상기 제2 램프 유닛에 전송하며, 차량의 제어장치로부터 제공된 점등 제어신호 에 대응되는 광신호를 생성하여 상기 제2 램프 유닛에 전송한다.

Description

차량용 램프{LAMP FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 램프에 대한 것으로서, 보다 상세하게는 무선전력전송 및 무선통신 기술을 이용하여 배선을 최소화 할 수 있는 차량용 램프에 관한 것이다.
일반적으로, 차량용 램프는 트렁크 도어의 경계를 기준으로 내측 램프와 외측 램프로 분리되는 구조가 널리 이용되고 있다.
이러한 차량용 램프의 외측 램프는 트렁크 도어의 경계를 기준으로 차체의 일측에 설치되고, 내측 램프는 트렁크 도어의 일측에 설치된다. 여기서, 트렁크의 개폐구조로 인해 내측 램프와 외측 램프는 각각 점등 제어신호와 동작전원을 제공받기 위한 와이어 배선이 별도로 필요하기 때문에 차량 내부의 배선이 복잡해지고 리어 램프의 설치가 어려운 문제점이 있다.
또한, 외측 램프는 차체의 일측에 설치되기 때문에, 동작전원 및 점등 제어신호를 제공하기 위한 배선이 용이한 반면, 내측 램프는 트렁크 도어의 일측에 설치되기 때문에, 배선이 용이하지 않은 문제점이 있다.
하기의 특허문헌 1은 차량용 램프에 관한 것이나, 상술한 문제에 대한 해결책을 제시하지 못하고 있다.
한국 등록특허공보 제10-1342059호
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로써, 두 개의 분리된 램프 유닛이 결합하여 일체의 배광 패턴을 형성하는 차량용 램프에 있어서, 차량에 설치되어 배선이 용이한 외측 램프로는 직접 유선으로 전력 및 점등 제어신호를 제공하되, 외측 램프에 대하여 이동 가능하도록 설치되어 배선이 용이하지 않은 내측 램프로는 외측 램프가 무선으로 전력 및 점등 제어신호를 송신하는 차량용 램프를 제공한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프는 제1 램프 유닛과, 상기 제1 램프 유닛의 일측과 인접하여 배치되는 제2 램프 유닛을 포함하는 차량용 램프로서, 상기 제1 램프 유닛은 차량의 전원장치로부터 제공된 전력을 무선으로 상기 제2 램프 유닛에 전송하며, 차량의 제어장치로부터 제공된 점등 제어신호 에 대응되는 광신호를 생성하여 상기 제2 램프 유닛에 전송한다.
여기서, 상기 제1 램프 유닛은 상기 전원장치로부터 제공된 전력이 입력되는 전원 입력부, 상기 전력을 무선으로 상기 제2 램프유닛에 전송하는 무선전력 송신부, 상기 점등 제어신호에 대응되는 광신호를 생성하여 상기 제2 램프 유닛에 전송하는 점등 제어신호 송신부, 적어도 하나의 발광 유닛을 포함하는 제1 발광부 및 상기 점등 제어신호에 따라 상기 제1 발광부의 동작을 제어하는 제1 제어부를 포함할 수 있다.
여기서, 상기 점등 제어신호 송신부는 상기 제2 램프 유닛으로 광신호를 송신하도록 구성된 광신호 송신부 및 상기 점등 제어신호에 기초하여 상기 광신호 송신부를 제어하는 광신호 제어부를 포함할 수 있다.
일 실시예에서, 상기 광신호 제어부는 상기 점등 제어신호에 따라 상기 적어도 하나의 발광소자의 발광 동작을 제어할 수 있다.
다른 일 실시예에서, 상기 광신호 송신부는, 상기 점등 제어신호에 각각 대응되는 복수개의 발광소자를 포함할 수 있으며, 상기 광신호 제어부는 상기 차량의 제어장치로부터 제공된 상기 점등 제어신호에 대응되는 발광소자를 동작시킬 수 있다.
또 다른 일 실시예에서, 상기 광신호 제어부는 상기 점등 제어신호에 따라 기 설정된 강도로 발광하도록 상기 발광소자를 제어할 수 있다.
일 실시예에서, 상기 제1 램프 유닛은 상기 전원 입력부, 무선전력 송신부, 점등 제어신호 송신부, 제1 발광부 및 제1 제어부를 내부에 수용하는 제1 램프 하우징을 포함할 수 있으며, 상기 제1 램프 하우징은 상기 제2 램프 유닛이 인접한 위치에 있을 때, 상기 제2 램프 유닛과의 접촉면을 제공하는 제1 플랜지부를 포함하되, 상기 제1 플랜지부는 상기 점등 제어신호 송신부가 상기 제2 램프 유닛에 상기 광신호를 송신하기 위한 적어도 하나의 홀이 형성될 수 있다.
일 실시예에서, 상기 제2 램프 유닛은 상기 전력을 수신하는 무선전력 수신부, 상기 광신호를 수신하는 점등 제어신호 수신부, 적어도 하나의 발광 유닛을 포함하는 제2 발광부 및 상기 수신된 전력을 이용하여 상기 수신된 광신호에 따라 상기 제2 발광부의 동작을 제어하는 제2 제어부를 포함할 수 있다.
여기서, 상기 점등 제어신호 수신부는 상기 광신호를 검출하며, 상기 광신호에 상응하는 전기적 신호를 출력하는 적어도 하나의 광센서를 포함할 수 있다.
여기서, 상기 제2 제어부는 상기 광센서로부터 출력되는 전기적 신호에 기초하여 상기 제2 발광부의 동작을 제어할 수 있다.
일 실시예에서, 상기 점등 제어신호 수신부는 상기 점등 제어신호에 각각 대응되는 복수개의 광센서를 포함할 수 있다.
여기서, 상기 제2 제어부는 상기 복수개의 광센서 중 광신호를 수신한 광센서에 대응되는 점등 제어신호에 따라 상기 제2 발광부의 동작을 제어하는 차량용 램프.
일 실시예에서, 상기 제2 램프 유닛은, 상기 무선전력 수신부, 점등 제어신호 수신부, 제2 발광부 및 제2 제어부를 내부에 수용하는 제2 램프 하우징을 포함할 수 있으며, 상기 제2 램프 하우징은 상기 제2 램프 유닛이 인접한 위치에 있을 때, 상기 제1 램프 유닛과의 접촉면을 제공하는 제2 플랜지부를 포함하되, 상기 제2 플랜지부는, 상기 점등 제어신호 수신부가 상기 제1 램프 유닛으로부터 송신되는 광신호를 수신하기 위한 적어도 하나의 홀이 형성될 수 있다.
본 발명의 일 실시형태에 의하면, 두 개의 분리된 램프 유닛이 결합하여 일체의 배광 패턴을 형성하는 차량용 램프에 있어서, 차량에 설치되어 배선이 용이한 외측 램프로는 직접 유선으로 전력 및 점등 제어신호를 제공하되, 외측 램프에 대하여 이동 가능하도록 설치되어 배선이 용이하지 않은 내측 램프로는 외측 램프가 무선으로 전력 및 점등 제어신호를 송신함으로써, 램프의 설치에 따른 와이어 배선을 획기적으로 줄일 수 있으며, 설치가 용이한 기술적 효과가 있다.
또한, 본 발명에서는 기존 BLE, ZIGBEE, RF 통신 등과 같은 통신을 사용하지 않고, 광센서를 사용함으로써, 통신시간에 따른 지연점 등을 방지하고자 하는데 특징이 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프가 설치된 모습을 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프를 설명하기 위한 구성도이다.
도 3은 도 1에 도시된 제1 램프 유닛 및 제2 램프 유닛의 일 실시예를 설명하기 위한 구성도이다.
도 4는 도 3에 도시된 점등 제어신호 송신부 및 점등 제어신호 수신부의 일 실시예를 설명하기 위한 구성도이다.
도 5는 도 4에 도시된 광신호 송신부 및 점등 제어신호 수신부의 일 실시예를 설명하기 위한 구성도이다.
도 6은 도 4에 도시된 광신호 송신부 및 점등 제어신호 수신부의 다른 일 실시예를 설명하기 위한 구성도이다.
도 7은 자기유도방식을 이용해 전력을 전송하는 경우, 제1 램프 유닛 및 제2 램프 유닛의 일 실시예를 설명하기 위한 구성도이다.
도 8은 자기공진방식을 이용해 전력을 전송하는 경우, 제1 램프 유닛 및 제2 램프 유닛의 일 실시예를 설명하기 위한 구성도이다.
도 9는 도 5의 제2 램프 유닛의 다른 일 실시예를 설명하기 위한 구성도이다.
도 10은 제1 램프 유닛의 제1 램프 하우징을 설명하기 위한 도면이다.
도 11은 제2 램프 유닛의 제2 램프 하우징을 설명하기 위한 도면이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 형태들을 설명한다.
그러나, 본 발명의 실시형태는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 이하 설명하는 실시 형태로 한정되는 것은 아니다. 또한, 본 발명의 실시형태는 당해 기술분야에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다.
본 발명에 참조된 도면에서 실질적으로 동일한 구성과 기능을 가진 구성요소들은 동일한 부호가 사용될 것이며, 도면에서 요소들의 형상 및 크기 등은 보다 명확한 설명을 위해 과장될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프가 설치된 모습을 설명하기 위한 도면이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(10)는 차량(1)의 전방 또는 후방에 양측에 설치되어 차량(1)의 존재를 알리거나 주행 상태를 알리기 위한 램프로서, 테일 램프, 브레이크 램프, 턴 시그널 램프 및 백업 램프 등을 포함할 수 있다.
테일 램프는 차량(1)의 차폭에 대응되게 설치되어 차량(1)의 야간 주행시나 터널 주행시에 보행자나 다른 차량에게 차량(1)의 존재를 알릴 수 있으며, 브레이크 램프는 운전자가 브레이크 페달을 밟아 차량(1)이 제동 상태임을 후방 차량에게 알릴 수 있고, 턴 시그널 램프는 일정 주기로 점멸되어 차량(1)의 선회 방향이나 차선 변경 방향을 다른 차량에게 알릴 수 있으며, 백업 램프는 후진시에 후방의 시야를 확보하고, 보행자나 다른 차량에게 차량(1)이 후진 상태임을 알릴 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(10)는 차량(1)에 고정된 제1 램프 유닛(100)과 제1 램프 유닛(100)에 인접한 위치와 이격된 위치 사이에서 이동 가능한 제2 램프 유닛(200)을 포함한다. 또한, 차량용 램프(10)는 제2 램프 유닛(200)이 제1 램프 유닛(100)에 인접한 위치에 있을 때, 제1 램프 유닛(100)에서 제공된 광과 제2 램프 유닛(200)에서 제공된 광에 의해 일체의 배광 패턴을 형성할 수 있다.
일 실시예에서, 차량용 램프(10)는 리어 램프일 수 있다. 이 경우, 차량용 램프(10)는 차체에 고정되는 제1 램프 유닛(100)과, 트렁크 도어(2)에 설치되어 트렁크 도어(2)의 개폐동작에 따라 제1 램프 유닛(100)에 인접한 위치와 이격된 위치 사이에서 이동하는 제2 램프 유닛(200)을 포함할 수 있다.
즉, 차량용 램프(10)는 트렁크 도어의 경계(2)를 기준으로 차체의 일측에 설치되는 제1 램프 유닛(100) 및 트렁크 도어의 일측에 설치되는 제2 램프 유닛(200)으로 나뉘어져 형성될 수 있다. 이 경우, 제1 램프 유닛(100)과 제2 램프 유닛(200)으로 전원 및 점등 제어신호를 제공하기 위해서는 별도의 와이어 배선이 각각 필요하다. 여기서, 제1 램프 유닛(100)은 차체의 일측에 설치되기 때문에, 전원 및 점등 제어신호를 제공하기 위한 배선이 용이한 반면, 제2 램프 유닛(200)은 트렁크 도어의 일측에 설치되기 때문에, 배선이 용이하지 않은 문제점이 있다.
이러한 문제점을 해결하기 위해, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 램프(10)는 배선이 용이한 제1 램프 유닛(100)으로는 직접 유선으로 차량으로부터 전력 및 점등 제어신호를 제공하되, 배선이 용이하지 않은 제2 램프 유닛(200)으로는 제1 램프 유닛(100)이 상기 차량으로부터 제공된 전력 및 점등 제어신호를 무선으로 송신하도록 구성될 수 있다.
여기서, 본 발명의 차량용 램프는 리어 램프를 일례로 할 뿐, 본 발명의 기술사상이 이에 한정되지 않으며, 차량에 고정된 제1 램프 유닛 및 제1 램프 유닛과 인접한 위치와 이격된 위치 사이를 이동 가능하도록 설치된 제2 램프 유닛이 서로 인접한 위치에 있을 때, 일체의 배광 패턴을 형성할 수 있는 차량용 램프면 어느 것이든 적용가능하다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프를 설명하기 위한 구성도이다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(10)는 제1 램프 유닛(100) 및 제2 램프 유닛(200)을 포함할 수 있다.
제1 램프 유닛(100)은 차량(1)의 전원장치로부터 전력을 제공받을 수 있으며, 차량(1)의 제어장치로부터 점등 제어신호를 제공받을 수 있다. 여기서, 상기 전력 및 점등 제어신호는 유선을 통해 제공될 수 있다. 또한, 제1 램프 유닛(100)은 적어도 하나의 발광 유닛을 포함할 수 있으며, 상기 제공된 전력을 이용하여 점등 제어신호에 기초하여 상기 발광 유닛을 제어함으로써, 점등 동작을 수행할 수 있다.
일 실시예에서, 제1 램프 유닛(100)은 상기 차량(1)의 제어장치로부터 제공받은 점등 제어신호에 대응되는 광신호를 생성하여 제2 램프 유닛(200)으로 송신할 수 있다.
다른 일 실시예에서, 제1 램프 유닛(100)은 상기 차량(1)의 제어장치로부터 제공받은 점등 제어신호를 무선통신을 통해 제2 램프 유닛(200)으로 전달할 수 있다.
또한, 제1 램프 유닛(100)은 제2 램프 유닛(200)에 무선으로 전력을 송신할 수 있다. 여기서, 제1 램프 유닛(100)은 차량(1)의 전원장치로부터 제공받은 전력을 이용해 무선으로 송신하기 위한 무선전력을 생성할 수 있다. 일 실시예에서, 제1 램프 유닛(100)은 자기유도방식, 자기공진방식 및 방사방식 중 어느 하나를 이용하여 무선전력을 송신할 수 있다.
제2 램프 유닛(200)은 제1 램프 유닛(100)으로부터 무선으로 점등 제어신호(3) 및 전력(4)을 수신할 수 있다. 일 실시예에서, 제2 램프 유닛(200)은 적어도 하나의 발광 유닛을 포함할 수 있다. 여기서, 제1 램프 유닛(100)으로부터 제공되는 광신호를 감지할 수 있으며, 상기 광신호에 대응되는 점등 제어신호에 따라 상기 발광 유닛을 제어함으로서, 점등동작을 수행할 수 있다.
이러한 제1 램프 유닛(100) 및 제2 램프 유닛(20)에 대해서는 도 3 내지 도11을 참조하여 이하에서 보다 상세히 설명한다.
도 3은 도 1에 도시된, 제1 램프 유닛 및 제2 램프 유닛의 일 실시예를 설명하기 위한 구성도이다.
도 3을 참조하면, 일 실시예에서, 제1 램프 유닛(100)은 전원 입력부(110), 무선전력 송신부(120), 점등 제어신호 송신부(130), 제1 발광부(140) 및 제1 제어부(150)를 포함할 수 있다.
일 실시예에서, 제2 램프 유닛(200)은 무선 전력 수신부(210), 점등 제어신호 수신부(220), 제2 발광부(230) 및 제2 제어부(240)를 포함할 수 있다.
전원 입력부(110)는 차량(1)의 전원장치로부터 제1 램프 유닛(100)이 동작하기 위한 전력이 입력될 수 있다. 여기서, 전원 입력부(110)는 차량(1)의 전원장치와 유선으로 연결되어 상기 전력을 제공받을 수 있다. 여기서, 전원 입력부(110)는 상기 전력을 제2 램프 유닛(200)으로 전력을 송신하기 위한 무선전력 송신부(120)와, 무선신호 송신부(130) 및 제1 발광부(140)를 제어하기 위한 제1 제어부(150)로 제공할 수 있다.
무선전력 송신부(120)는 전원 입력부(110)로부터 제공되는 전력을 이용하여 무선전력 수신부(210)로 무선으로 전력을 송신할 수 있다. 일 실시예에서, 무선전력 송신부(120)는 자기유도방식 또는 자기공진방식을 이용해 무선전력 수신부(210)로 전력을 송신할 수 있다.
여기서, 자기유도방식의 경우, 무선전력 송신부(120)는 전원 입력부(110)로부터 제공되는 전력의 전압을 기 설정된 레벨의 전압으로 승압하여 정전압을 생성할 수 있으며, 상기 정전압을 이용해 교류 전력을 생성하고, 상기 교류 전력을 이용하여 자기장을 발생시켜 무선전력 수신부(210)로 전력을 송신할 수 있다.
또한, 자기공진방식의 경우, 무선전력 송신부(120)는 전원 입력부(110)로부터 제공되는 전력의 전압을 기 설정된 레벨의 전압으로 승압하여 정전압을 생성할 수 있으며, 상기 정전압을 이용해 교류 전력을 생성하고, 상기 교류 전력을 이용하여 기 설정된 공진주파수를 기반으로 진동하는 자기장을 발생시켜 동일한 공진주파수로 설계된 무선전력 수신부(210)로 전력을 송신할 수 있다.
점등 제어신호 송신부(130)는 차량(1)의 제어장치로부터 제공되는 점등 제어신호를 점등 제어신호 수신부(220)로 송신할 수 있다. 일 실시예에서, 점등 제어신호 송신부(130)는 상기 점등 제어신호에 대응하여 기 설정된 광신호를 생성하여 점등 제어신호 수신부(220)로 송신할 수 있다.
제1 발광부(140)는 테일 램프, 브레이크 램프, 턴 시그널 램프 및 백업 램프 중 적어도 하나를 포함할 수 있으며, 제1 제어부(150)의 제어에 의해 점등될 수 있다. 일 실시예에서, 상기 램프들은 적어도 하나의 발광소자를 포함할 수 있다. 여기서, 발광소자는 할로겐, HID(High Intensity Discharge) 및 LED (Light Emitting Diode) 중 어느 하나일 수 있으며, HID 또는 LED의 경우, 제1 제어부(150)는 이를 구동시키기 위한 구동 모듈(예컨대, Ballast 또는 LDM(LED Drive Module)을 더 포함할 수 있다.
제1 제어부(150)는 제1 램프 유닛(100)의 전반적인 동작을 제어할 수 있다.
구체적으로, 제1 제어부(150)는 차량(1)의 제어장치로부터 점등 제어신호가 입력되면, 무선전력 송신부(120)를 제어하여 전원 입력부(110)로부터 제공되는 전력을 이용하여 무선전력 수신부(210)에 무선으로 전력을 송신할 수 있다.
또한, 제1 제어부(150)는 점등 제어신호 송신부(130)를 제어하여 차량(1)의 제어장치로부터 제공되는 점등 제어신호에 대응되는 광신호를 생성하여 점등 제어신호 수신부(220)로 송신할 수 있다.
또한, 제1 제어부(150)는 상기 점등 제어신호에 기초하여 제1 발광부(140)의 점등을 제어할 수 있다. 여기서, 점등 제어신호는 테일 램프 점등신호, 브레이크 램프 점등신호, 턴 시그널 램프 점등신호 및 백업 램프 점등신호 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
일 실시예에서, 제1 제어부(150)는 제1 발광부(140)와 제2 발광부(230)가 동시에 동작해야 되는 경우, 무선전력 수신부(210) 및 신호 수신부(220)로 전력 및 점등 제어신호가 전달되는데 소요되는 시간만큼 제1 발광부(140)의 동작을 지연시킴으로써, 제1 발광부(140)와 제2 발광부(230)가 동시에 동작하도록 할 수 있다.
무선전력 수신부(210)는 무선전력 송신부(120)로부터 무선으로 전력을 수신할 수 있다. 일 실시예에서, 무선전력 수신부(210)는 자기유도방식 또는 자기공진방식을 이용해 무선전력 송신부(120)로 전력을 수신할 수 있다.
여기서, 자기유도방식의 경우, 무선전력 수신부(210)는 무선전력 송신부(120)에 의해 발생된 자기장을 이용하여 전력을 수신할 수 있다.
또한, 자기공진방식의 경우, 무선전력 수신부(210)는 무선전력 송신부(120)에 의해 발생된 자기장을 이용하여 전력을 수신하기 위해 상기 자기장의 공진주파수와 동일한 공진주파수를 가지도록 설계될 수 있다.
무선전력 수신부(210)는 무선전력 송신부(120)로부터 수신한 교류전력을 정류하여 제2 제어부(240)에 제공할 수 있다.
일 실시예에서, 점등 제어신호 수신부(220)는 점등 제어신호 송신부(130)로부터 광신호를 검출할 수 있으며, 상기 광신호에 상응하는 전기적 신호를 생성하여 제2 제어부(240)로 출력할 수 있다.
제2 발광부(230)는 테일 램프, 브레이크 램프, 턴 시그널 램프 및 백업 램프 중 적어도 하나를 포함할 수 있으며, 제2 제어부(240)의 제어에 의해 점등될 수 있다. 일 실시예에서, 상기 램프들은 적어도 하나의 발광소자를 포함할 수 있다. 여기서, 발광소자는 할로겐, HID(High Intensity Discharge) 및 LED (Light Emitting Diode) 중 어느 하나일 수 있다.
제2 제어부(240)는 제2 램프 유닛(200)의 전반적인 동작을 제어할 수 있다.
일 실시예에서, 제2 제어부(240)는 점등 제어신호 수신부(220)를 통해 상기 광신호가 입력되면, 무선전력 수신부(210)를 통해 전송된 전력을 이용하여 상기 광신호에 대응되는 기 설정된 점등 제어신호에 따라 제2 발광부(230)의 점등을 제어할 수 있다.
다른 일 실시예에서, 제2 제어부(240)는 점등 제어신호 수신부(220)로부터 무선통신을 통해 점등 제어신호가 입력되면, 무선전력 수신부(210)를 통해 전송된 전력을 이용하여 상기 점등 제어신호에 따른 제2 발광부(230)의 점등을 제어할 수 있다.
여기서, 점등 제어신호는 테일 램프 점등신호, 브레이크 램프 점등신호, 턴 시그널 램프 점등신호 및 백업 램프 점등신호 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
도 4는 도 3에 도시된 점등 제어신호 송신부 및 점등 제어신호 수신부의 일 실시예를 설명하기 위한 구성도이다.
도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 점등 제어신호 송신부(130)는 광신호 송신부(132) 및 광신호 제어부(134)를 포함할 수 있다.
광신호 송신부(132)는 광신호 제어부(134)의 제어에 따라 광신호를 생성하여 점등 제어신호 수신부(222)로 송신할 수 있다. 일 실시예에서, 광신호 송신부(130)는 적어도 하나의 발광소자를 포함할 수 있다. 여기서, 상기 발광소자는 가시광선 영역의 광을 조사하는 발광소자 또는 비가시광선 영역의 광을 조사하는 발광소자 중 어느 하나일 수 있다.
광신호 제어부(134)는 제1 제어부(150)로부터(또는 차량의 제어장치로부터 직접) 점등 제어신호가 입력되면, 상기 점등 제어신호에 따라 기 설정된 광신호를 생성하도록 광신호 송신부(132)의 동작을 제어할 수 있다.
예컨대, 점등 제어신호가 테일 램프 점등신호인 경우, 제1 광신호를 생성하도록 광신호 송신부(132)의 점등 동작을 제어할 수 있고, 브레이크 램프 점등신호인 경우, 제2 광신호를 생성하도록 광신호 송신부(132)의 점등 동작을 제어할 수 있으며, 턴 시그널 램프 점등신호의 경우, 제3 광신호를 생성하도록 광신호 송신부(132)의 점등 동작을 제어할 수 있고, 백업 램프 점등신호의 경우, 제4 광신호를 생성하도록 광신호 송신부(132)의 점등 동작을 제어할 수 있다.
점등 제어신호 수신부(220)는 광신호 송신부(132)로부터 전송되는 광신호를 검출할 수 있으며, 상기 광신호에 상응하는 전기적 신호를 생성하여 제2 제어부(240)로 출력하는 적어도 하나의 광센서(222)를 포함할 수 있다. 여기서, 광신호 송신부(132)가 가시광선 영역의 광을 조사하는 발광소자를 포함하는 경우, 점등 제어신호 수신부(220)는 가시광선 영역의 광을 검출할 수 있는 광센서를 포함할 수 있으며, 광신호 송신부(132)가 비가시광선 영역(예컨대, 자외선 또는 적외선 등)의 광을 조사하는 발광소자를 포함하는 경우, 점등 제어신호 수신부(220)는 비가시광선 영역의 광을 검출할 수 있는 광센서를 포함할 수 있다.
도 5는 도 4에 도시된 광신호 송신부 및 점등 제어신호 수신부의 일 실시예를 설명하기 위한 구성도이다.
도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 광신호 송신부(130)는 제1 발광소자(132a), 제2 발광소자(132b), 제3 발광소자(132c) 및 제4 발광소자(132d)를 포함할 수 있다. 또한, 점등 제어신호 수신부(220)는 제1 광센서(222a), 제2 광센서(222b), 제3 광센서(222c) 및 제4 광센서(222d)를 포함할 수 있다.
제1 발광소자(132a) 내지 제4 발광소자(134d)는 각각 하나의 점등 제어신호에 대응될 수 있다. 예컨대, 제1 발광소자(132a)는 테일 램프 점등신호에 대응될 수 있고, 제2 발광소자(132b)는 브레이크 램프 점등신호에 대응될 수 있으며, 제3 발광소자(132c)는 턴 시그널 램프 점등신호에 대응될 수 있고, 제4 발광소자(132d)는 백업 램프 점등신호에 대응될 수 있다. 여기서, 광신호 제어부(134)는 테일 램프 점등신호가 입력되면, 제1 발광소자(132a)가 점등되도록 제어할 수 있다. 또한, 광신호 제어부(134)는 브레이크 램프 점등신호 및 턴 시그널 램프 점등신호가 입력되면, 제2 발광소자(132b) 및 제3 발광소자(132c)가 점등되도록 제어할 수 있다.
제1 광센서(222a) 내지 제4 광센서(222d)는 각각 제1 발광소자(132a) 내지 제4 발광소자(132d)로부터 조사되는 광을 검출하여 전기적 신호를 생성할 수 있고, 이를 제2 제어부(240)로 출력할 수 있다.
예컨대, 제2 제어부(240)는 제1 광센서(222a)로부터 전기적 신호가 입력되는 경우, 테일 램프 점등신호가 입력된 것으로 보고 테일 램프가 점등되도록 제2 발광부(230)를 제어할 수 있다. 또한, 제2 광센서(222b)로부터 전기적 신호가 입력되는 경우, 브레이크 램프 점등신호가 입력된 것으로 보고, 브레이크 램프가 점등되도록 제2 발광부(230)를 제어할 수 있다.
여기서, 발광소자 및 광센서의 개수는 여기에 제한되지 않고, 차량용 램프를 구동시키기 위한 기능의 종류에 따라 다양하게 변경할 수 있다.
도 6은 도 4에 도시된 광신호 송신부 및 점등 제어신호 수신부의 다른 일 실시예를 설명하기 위한 구성도이다.
도 6을 참조하면, 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 광신호 송신부(132)는 제1 발광소자(132a)를 포함할 수 있고, 점등 제어신호 수신부(220)는 제1 광센서(222a)를 포함할 수 있다.
일 실시예에서, 광신호 제어부(134)는 제1 제어부(150)로부터 입력되는 점등 제어신호에 따라 기 설정된 강도로 발광하도록 제1 발광소자(132a)의 점등 동작을 제어할 수 있다. 이 경우, 제1 광센서(222a)는 검출되는 광신호의 강도에 따른 전기적 신호를 생성할 수 있으며, 제2 제어부(240)는 상기 전기적 신호의 크기에 따라 점등 제어신호의 종류를 판단하고, 이에 따라 제2 발광부(230)의 동작을 제어할 수 있다.
다른 일 실시예에서, 광신호 제어부(134)로 입력되는 점등 제어신호는 소정의 비트수의 디지털 신호일 수 있으며, 광신호 제어부(134)는 상기 비트수에 따라 제1 발광소자(132a)의 점등을 제어함으로써, 상기 점등 제어신호에 대한 정보를 포함하는 광신호를 송신할 수 있다. 이 경우, 제1 광센서(222a)는 상기 광신호에 대응되는 전기적 신호를 제2 제어부(240)로 출력할 수 있으며, 제2 제어부(240)는 상기 전기적 신호를 디지털 신호로 복원함으로써 점등 제어신호의 종류를 판단할 수 있다. 여기서, 비록 도시되진 않았지만, 광신호 제어부(134) 및 제2 제어부(240)는 각각 디지털 신호를 광신호로 변환하거나, 상기 광신호를 디지털신호로 변환하는 신호 변환부 및 클럭신호를 발생하는 클럭 발생부를 포함할 수 있다.
도 7은 자기유도방식을 이용해 전력을 전송하는 경우, 제1 램프 유닛 및 제2 램프 유닛의 일 실시예를 설명하기 위한 구성도이다.
도 7을 참조하면, 자기유도방식을 이용해 전력을 전송하는 경우, 무선전력 송신부(120)는 정전압 생성부(122), 전력 증폭부(124) 및 제1 송신 코일부(126)를 포함할 수 있다. 또한, 이 경우, 무선전력 수신부(210)는 수신 코일부(212) 및 정류부(214)를 포함할 수 있다.
정전압 생성부(122)는 전원 입력부(110)를 통해 입력되는 전력의 전압레벨을 기 설정된 레벨로 승압시켜 정전압을 생성할 수 있다. 일 실시예에서, 정전압 생성부(122)는 부스트 컨버터를 포함하여 구현될 수 있다.
전력 증폭부(124)는 정전압 생성부(122)에서 승압된 정전압을 이용하여 교류전력을 생성할 수 있다.
여기서, 생성된 교류전력이 제1 송신 코일부(126)에 인가되면, 자기장이 발생할 수 있다. 여기서, 제1 송신 코일부(126)에서 발생한 자기장에 의해 제1 송신 코일부(126)와 수신 코일부(212)가 커플링 되면, 수신 코일부(212)에 유도전류가 흐르는 방식으로 전력이 전달될 수 있다.
수신 코일부(212)는 제1 송신 코일부(126)에 의해 전달된 전력을 정류부(214)로 제공할 수 있다.
정류부(214)는 수신 코일부(212)로부터 전달된 교류 전력을 정류하여 직류 전력으로 변환할 수 있다. 정류부(214)는 상기 직류 전력을 제2 제어부(240)로 제공할 수 있다.
도 8은 자기공진방식을 이용해 전력을 전송하는 경우, 제1 램프 유닛 및 제2 램프 유닛의 일 실시예를 설명하기 위한 구성도이다.
도 8을 참조하면, 자기공진방식을 이용해 전력을 전송하는 경우, 무선전력 송신부(120)는 정전압 생성부(122), 전력 증폭부(124), 정합 회로부(128) 및 제2 송신 코일부(129)를 포함할 수 있다.
정전압 생성부(122)는 전원 입력부(110)를 통해 입력되는 전력의 전압레벨을 기 설정된 레벨로 승압시켜 정전압을 생성할 수 있다. 일 실시예에서, 정전압 생성부(122)는 부스트 컨버터를 포함하여 구현될 수 있다.
전력 증폭부(124)는 정전압 생성부(122)에서 승압된 정전압을 이용하여 교류 전력을 생성할 수 있다.
정합 회로부(128)은 무선전력의 전송효율을 높이기 위해 상기 교류 전력의 임피던스를 정합할 수 있다.
제2 송신 코일부(129)는 상기 교류 전력을 이용하여 공진 방식의 전력을 송신하도록 자기장을 발생시킬 수 있다. 여기서, 제2 송신 코일부(129)는 기 설정된 공진주파수로 진동하는 자기장을 발생하도록 설계될 수 있다. 일 실시예에서, 제2 송신 코일부(129)는, 비록 도시되진 않았지만, 상기 교류전력에 의해 자기장을 발생하는 유도코일과 상기 자기장에 의해 공진하면서 공명파를 발생하는 공진코일을 포함할 수 있다.
여기서, 수신 코일부(212)는 제2 송신 코일부(129)에서 발생한 자기장의 공진주파수로 설계될 수 있다. 일 실시예에서, 수신 코일부(212)는, 비록 도시되진 않았지만, 제2 송신 코일부(212)의 공진코일에 의해 발생된 공명파를 수신하여 공진하는 공진코일과, 상기 공진코일로부터 전류가 유도되는 유도코일을 포함할 수 있다. 수신 코일부(212)는 제2 송신 코일부(126)에 의해 전달된 전력을 정류부(214)로 제공할 수 있다.
정류부(214)는 수신 코일부(212)로부터 전달된 교류 전력을 정류하여 직류 전력으로 변환할 수 있다. 정류부(214)는 상기 직류 전력을 제2 제어부(240)로 제공할 수 있다.
도 9는 도 8의 제2 램프 유닛의 다른 일 실시예를 설명하기 위한 구성도이다.
도 9의 실시예는 기본적인 구성은 도 7 및 도 8의 실시예와 동일하나 정류부(214)에서 정류된 직류전력의 전압을 변환하는 컨버터(216)를 더 포함한다.
도 9를 참조하면, 컨버터(216)는 정류부(214)에 의해 정류된 직류전력이 입력되면, 상기 직류전력의 전압의 레벨을 제2 제어부(240)가 제2 발광부(230)를 제어하기 위해 필요한 레벨로 변환할 수 있다. 상기 변환된 정류 전력은 제2 제어부(240)로 제공될 수 있다.
그 외의 구성은 전술한 기본 실시예와 동일하므로 나머지 설명은 생략하기로 한다.
도 10은 제1 램프 유닛의 제1 램프 하우징을 설명하기 위한 도면이며, 도 11은 제2 램프 유닛의 제2 램프 하우징을 설명하기 위한 도면이다.
도 10을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 제1 램프 유닛(100)은 전원 입력부(110), 무선전력 송신부(120), 점등 제어신호 송신부(130), 제1 발광부(140) 및 제1 제어부(150)를 내부에 수용하는 제1 램프 하우징(160)을 포함할 수 있다.
제1 램프 하우징(160)은 제2 램프 유닛(200)이 인접한 위치에 있을 때, 제2 램프 유닛(200)과의 접촉면을 제공하기 위한 제1 플랜지부(162)를 포함할 수 있다.
여기서, 제1 램프 유닛(100)은 무선전력 전송의 효율을 높이기 위해 제1 송신 코일부(126) 또는 제2 송신 코일부(129)를 제1 플랜지부(162)의 내부에 수용할 수 있다.
또한, 제1 플랜지부(162)는 제2 램프 유닛(200)의 점등 제어신호 수신부(220)로 광신호를 송신하기 위해 적어도 하나의 발광소자(예컨대, 제1 발광부 내지 제4 발광부)가 내부에 안착될 수 있는 적어도 하나의 홀(162a, 162b, 162c 및 162d)이 형성될 수 있다. 여기서, 상기 홀 각각에 수용되는 발광소자에서 조사되는 광이 이웃하는 발광소자에 의해 조사되는 빛에 대한 간섭 없이 각각 대응되는 광센서로 조사하기 위해 제1 플랜지부(162)에 형성되는 적어도 하나의 홀(162a, 162b, 162c 및 162d)은 제2 플랜지부(252)에 형성되는 적어도 하나의 홀(252a, 252b, 252c 및 252d)에 대응되는 위치에 형성될 수 있다.
도 11을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 제2 램프 유닛(200)은 무선전력 수신부(210), 점등 제어신호 수신부(220), 제2 발광부(230) 및 제2 제어부(240)를 내부에 수용하는 제2 램프 하우징(250)을 포함할 수 있다.
제2 램프 하우징(250)은 제2 램프 유닛(200)이 제1 램프 유닛(100)과 인접한 위치에 있을 때, 제1 램프 유닛(100)과의 접촉면을 제공하기 위한 제2 플랜지부(252)를 포함할 수 있다.
여기서, 제2 램프 유닛(200)은 무선전력 전송의 효율을 높이기 위해 송신 코일부(212)를 제2 플랜지부(252)의 내부에 수용할 수 있다.
또한, 제2 플랜지부(252)는 점등 제어신호 송신부(130)의 광신호를 수신하기 위해 점등 제어신호 수신부(220)(예컨대, 제1 광센서 내지 제4 광센서)가 내부에 안착될 수 있는 적어도 하나의 홀(252a, 252b, 252c 및 252d)이 형성될 수 있다.
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고 후술하는 특허청구범위에 의해 한정되며, 본 발명의 구성은 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 그 구성을 다양하게 변경 및 개조할 수 있다는 것을 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 쉽게 알 수 있다.
1: 차량
2: 트렁크 도어
3: 무선전력
4: 점등 제어신호
10: 차량용 램프
100: 제1 램프 유닛
110: 전원 입력부
120: 무선전력 송신부
130: 점등 제어신호 송신부
140: 제1 발광부
150: 제1 제어부
160: 제1 램프 하우징
162: 제1 플랜지부
200: 제2 램프유닛
210: 무선전력 수신부
220: 점등 제어신호 수신부
230: 제2 발광부
240: 제2 제어부
250: 제2 램프 하우징
252: 제2 플랜지부

Claims (13)

  1. 제1 램프 유닛과, 상기 제1 램프 유닛의 일측과 인접하여 배치되는 제2 램프 유닛을 포함하는 차량용 램프로서,
    상기 제1 램프 유닛은 차량의 전원장치로부터 제공된 전력을 무선으로 상기 제2 램프 유닛에 전송하며, 차량의 제어장치로부터 제공된 점등 제어신호 에 대응되는 광신호를 생성하여 상기 제2 램프 유닛에 전송하는 차량용 램프.
  2. 제1항에 있어서, 상기 제1 램프 유닛은,
    상기 전원장치로부터 제공된 전력이 입력되는 전원 입력부;
    상기 전력을 무선으로 상기 제2 램프유닛에 전송하는 무선전력 송신부;
    상기 점등 제어신호에 대응되는 광신호를 생성하여 상기 제2 램프 유닛에 전송하는 점등 제어신호 송신부;
    적어도 하나의 발광 유닛을 포함하는 제1 발광부; 및
    상기 점등 제어신호에 따라 상기 제1 발광부의 동작을 제어하는 제1 제어부;를 포함하는 차량용 램프.
  3. 제2항에 있어서, 상기 점등 제어신호 송신부는,
    상기 제2 램프 유닛으로 광신호를 송신하도록 구성된 적어도 하나의 발광소자를 포함하는 광신호 송신부; 및
    상기 점등 제어신호에 기초하여 상기 광신호 송신부를 제어하는 광신호 제어부; 를 포함하는 차량용 램프.
  4. 제3항에 있어서, 상기 광신호 제어부는,
    상기 점등 제어신호에 따라 상기 적어도 하나의 발광소자의 발광 동작을 제어하는 차량용 램프.
  5. 제3항에 있어서,
    상기 광신호 송신부는, 상기 점등 제어신호에 각각 대응되는 복수개의 발광소자를 포함하며,
    상기 광신호 제어부는, 상기 차량의 제어장치로부터 제공된 상기 점등 제어신호에 대응되는 발광소자를 동작시키는 차량용 램프.
  6. 제3항에 있어서, 상기 광신호 제어부는,
    상기 점등 제어신호에 따라 기 설정된 강도로 발광하도록 상기 발광소자를 제어하는 차량용 램프.
  7. 제2항에 있어서, 상기 제1 램프 유닛은,
    상기 전원 입력부, 무선전력 송신부, 점등 제어신호 송신부, 제1 발광부 및 제1 제어부를 내부에 수용하는 제1 램프 하우징을 포함하며,
    상기 제1 램프 하우징은 상기 제2 램프 유닛이 인접한 위치에 있을 때, 상기 제2 램프 유닛과의 접촉면을 제공하는 제1 플랜지부를 포함하는 차량용 램프.
  8. 제2항에 있어서, 상기 제2 램프 유닛은,
    상기 전력을 수신하는 무선전력 수신부;
    상기 광신호를 수신하는 점등 제어신호 수신부;
    적어도 하나의 발광 유닛을 포함하는 제2 발광부; 및
    상기 수신된 전력을 이용하여 상기 수신된 광신호에 따라 상기 제2 발광부의 동작을 제어하는 제2 제어부;
    를 포함하는 차량용 램프.
  9. 제8항에 있어서, 상기 점등 제어신호 수신부는,
    상기 광신호를 검출하며, 상기 광신호에 상응하는 전기적 신호를 출력하는 적어도 하나의 광센서; 를 포함하는 차량용 램프.
  10. 제9항에 있어서, 상기 제2 제어부는,
    상기 광센서로부터 출력되는 전기적 신호에 기초하여 상기 제2 발광부의 동작을 제어하는 차량용 램프.
  11. 제9항에 있어서,
    상기 점등 제어신호 수신부는, 상기 점등 제어신호에 각각 대응되는 복수개의 광센서를 포함하는 차량용 램프.
  12. 제11항에 있어서, 상기 제2 제어부는,
    상기 복수개의 광센서 중 광신호를 수신한 광센서에 대응되는 점등 제어신호에 따라 상기 제2 발광부의 동작을 제어하는 차량용 램프.
  13. 제9항에 있어서, 상기 제2 램프 유닛은,
    상기 무선전력 수신부, 점등 제어신호 수신부, 제2 발광부 및 제2 제어부를 내부에 수용하는 제2 램프 하우징을 포함하며,
    상기 제2 램프 하우징은 상기 제2 램프 유닛이 인접한 위치에 있을 때, 상기 제1 램프 유닛과의 접촉면을 제공하는 제2 플랜지부를 포함하는 차량용 램프.
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KR101342059B1 (ko) 2012-08-23 2013-12-18 주식회사 에스엘 서봉 차량용 리어 램프

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