KR20180135310A

KR20180135310A - 차량용 합성수지폐기물 분쇄포장장치

Info

Publication number: KR20180135310A
Application number: KR1020170073273A
Authority: KR
Inventors: 최병국
Original assignee: 최병국
Priority date: 2017-06-12
Filing date: 2017-06-12
Publication date: 2018-12-20
Also published as: KR101980326B1

Abstract

본 발명에 의한 차량용 합성수지폐기물 분쇄포장장치(1)는 다음과 같이 구성된다.
합성수지폐기물(W)이 투입되는 상부호퍼(100)와, 상기 상부호퍼(100)의 하부에 연결되어 상기 합성수지폐기물(W)을 하방으로 안내하는 유입관(200)과, 상기 유입관(200)의 하부에 연결되어 상기 합성수지폐기물(W)이 투입되는 하우징(300)과,상기 하우징(300)의 내부에 회전하도록 장착되어 상기 합성수지폐기물(W)을 칩(C)으로 분쇄하는 분쇄부(400)와, 상기 분쇄부(400)의 하부에 배치되고 상기 하우징(300)의 내부에 설치되는 스크린(500)과, 상기 스크린(500)의 하부에 배치되고 상기 하우징(300)의 하부에 연결되는 하부호퍼(600)와, 상기 하부호퍼(600)의 하부에 연결되어 상기 스크린(500)을 통과한 칩(C)을 하방으로 안내하는 배출관(700)과, 상기 배출관(700)의 내측 상부와 하부에 각각 장착되어 개폐 기능을 하는 상부밸브(810) 및 하부밸브(820)와, 상기 배출관(700)에서 상기 상부밸브(810)와 하부밸브(820) 사이에 연결된 진공펌프(830)와, 상기 하우징(300)의 하부를 지지하는 레그(350)를 포함하고, 상기 상부밸브(810) 및 하부밸브(820)는, 상기 배출관(700) 내부에 수용되어 회전하는 개폐판(811, 821)과, 상기 배출관(700)의 외측면에 각각 부착되어 상기 개폐판(811, 821)을 회동시키는 모터(813, 823)를 포함하고, 상기 하부밸브(820)의 개폐판(821)은 망(網) 형상인 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 합성수지폐기물 분쇄포장장치 {PLATIC WASTE CRUSH PACKING APPARATUS FOR TGHE VEHICLE}

본 발명은 차량용 합성수지폐기물 분쇄포장장치에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 차량에 탑재된 상태에서, 수거된 합성수지폐기물을 분쇄하여 칩으로 가공한 후, 봉지에 담아서 봉지의 입구를 봉합할 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 합성수지폐기물 분쇄포장장치에 관한 것이다.

문헌 1(한국 특허등록 제10-1695417호)의 합성수지폐기물 수거 차량용 적재함은, 차량을 운행하여 각 가구별로 배출되는 합성수지폐기물을 수거하는 기술에 관한 것으로서 다음과 같이 구성된다.

합성수지폐기물을 적재할 수 있는 바닥판이 구성되고, 상기 바닥판의 전단에 수직하게 형성되는 프론트패널이 구성되며, 상기 프론트패널의 양측 단부로부터 상기 바닥판을 따라 후방으로 연장되는 사이드패널 및 상기 사이드패널의 후단에 형성되는 도어가 구성된다. 또한, 상기 프론트패널의 외측에 상하 방향으로 승강 가능하게 설치되는 슬라이딩패널이 구성되고, 상기 슬라이딩패널의 상단에 상기 슬라이딩패널의 폭 방향을 따라 배치되고 고정되는 가이드레일이 구성된다. 그리고 상기 가이드레일에 일단부가 슬라이딩 가능하게 결합되고, 타단부는 상기 사이드패널에 힌지 결합되는 한쌍의 루프패널 및 상기 루프패널을 개폐시키는 유압실린더를 포함하여 상하 방향으로 적재 공간을 확장할 수 있도록 구성된다.

상기 배경기술에 의하면 상기 루프패널을 열어 적재공간을 확장할 수 있는 개방형으로 사용하거나, 루프패널을 닫아 적재 공간을 밀폐할 수 있는 밀폐형으로 사용 가능하다.

문헌 2(한국 특허등록 제10-0813616호)는 상기 문헌 1에서 제시한 적재함이 탑재된 차량을 통해서, 합성수지폐기물을 수거한 후에 분쇄하여 용융시켜서 펠릿으로 성형함으로써 재활용하는 재활용시스템에 대해서 언급하고 있다.

그런데 상기 제시한 배경기술에 의하면 다음과 같은 문제점이 있었다.

첫째, 합성수지폐기물의 배출량은 나날이 증대하고 있지만, 문헌 2에서 제시한 것과 같은 대형의 재활용시스템을 설치하는 데는 막대한 투자가 필요하기 때문에 재활용업체의 설립에 걸림돌이 되고 있다. 따라서, 합성수지 폐기물의 배출량을 소화할 수 없는 실정이다.

둘째, 문헌 1에서 제시하는 재활용 폐기물 수거 차량용 적재함은, 단순히 재활용 폐기물을 수거하는 것으로서, 이렇게 수거한 폐기물을 문헌 2에서 제시한 재활용시스템에 공급한 후에 분쇄 과정을 거치게 된다. 이처럼, 상기 재활용시스템에서 재활용 폐기물을 가공하는 일련의 과정을 거치게 되므로 신속한 작업이 어려운 문제점이 있었다.

(문헌 1) 한국 특허등록 제10-1695417호 (2017년 01월 05일) (문헌 2) 한국 특허등록 제10-0813616호 (2008년 03월 07일)

본 발명에 의한 차량용 합성수지폐기물 분쇄포장장치는 다음 사항을 해결하고자 한다.

첫째, 차량으로 합성수지폐기물을 수거한 후 이동 과정에서 상기 합성수지폐기물을 칩으로 분쇄하여 봉지에 담아서 봉합할 수 있도록 구성한다. 따라서, 상기 문헌 2에서 제시하는 일련의 시스템이 필요하지 않게 된다. 단지, 상기 칩을 용융시켜서 펠릿 등으로 압출시키는 용융장치만으로도 합성수지폐기물을 재활용 가능하도록 한다. 이로 인해서 상기 일련의 재활용시스템을 시공하기 위한 경제적인 부담을 줄일 수 있기 때문에 재활용 업체가 구비하기 용이하도록 하고 재활용업체의 신규 설립이 증가하도록 한다. 따라서, 나날이 증가하는 합성수지폐기물의 처리가 원활하게 하는 것을 목적으로 한다.

둘째, 차량의 이동 중에 합성수지폐기물을 칩으로 가공할 수 있고, 재활용 업체에서는 차량을 통해서 공급된 칩을 바로 용융시켜서 칩으로 성형하면 되기 때문에 종전에 재활용 업체에서 칩으로 성형하는 일련의 과정을 생략할 수 있다. 따라서, 신속한 작업이 가능하기 때문의 생산성의 향상이 가능하도록 하는 것을 목적으로 한다.

상기 과제를 해결하기 위해서 본 발명에 의한 차량용 합성수지폐기물 분쇄포장장치는 다음과 같이 구성된다.

합성수지폐기물이 투입되는 상부호퍼와, 상기 상부호퍼의 하부에 연결되어 상기 합성수지폐기물을 하방으로 안내하는 유입관과, 상기 유입관의 하부에 연결되어 상기 합성수지폐기물이 투입되는 하우징과, 상기 하우징의 내부에 회전하도록 장착되어 상기 합성수지폐기물을 칩으로 분쇄하는 분쇄부와, 상기 분쇄부의 하부에 배치되고 상기 하우징의 내부에 설치되는 스크린과, 상기 스크린의 하부에 배치되고 상기 하우징의 하부에 연결되는 하부호퍼와, 상기 하부호퍼의 하부에 연결되어 상기 스크린을 통과한 칩을 하방으로 안내하는 배출관과, 상기 배출관의 내측 상부와 하부에 각각 장착되어 개폐 기능을 하는 상부밸브 및 하부밸브와, 상기 배출관에서 상기 상부밸브와 하부밸브 사이에 연결된 진공펌프와, 상기 하우징의 하부를 지지하는 레그를 포함한다.

또한, 상기 상부밸브 및 하부밸브는, 상기 배출관 내부에 수용되어 회전하는 개폐판과, 상기 배출관의 외측면에 부착되어 상기 개폐판을 회동시키는 모터를 포함하고, 상기 하부밸브의 개폐판은 망(網) 형상인 것을 포함한다.

또한, 상기 배출관은 자성체의 원형관이고, 상기 배출관의 외측면의 양측에 부착되는 반원형으로서 자석인 홀더를 포함한다.

또한, 상기 레그의 일측에 부착되어 상기 배출관의 하부를 향하는 지지축과,상기 지지축의 선단에 수평하게 고정되는 지지판과, 상기 레그의 상대측에 부착되고 로드가 상기 지지축을 향하는 솔레노이드와, 상기 로드의 선단에 수평하게 고정되어 상기 지지판과 대응되는 것으로서 전원에 접속되어 저항열을 발생시키는 히팅판을 포함한다.

또한, 상기 유입관의 내측면에 하향하도록 경사지게 부착되고, 상하방으로 어긋나게 배치되는 다수의 경사판을 포함한다.

또한, 상기 분쇄부는, 상기 하우징의 내부에 수용되어 상기 하우징에 회전하도록 지지되는 상부분쇄롤러와, 상기 상부분쇄롤러의 측방 하부에 배치되도록 상기 하우징의 내부에 수용되어 상기 하우징에 회전하도록 지지되는 하부분쇄롤러와, 상기 상부분쇄롤러와 하부분쇄롤러에 구동력을 전달하도록 상기 레그에 고정되는 모터를 포함한다.

또한, 상기 상부분쇄롤러와 하부분쇄롤러는, 상기 하우징에 회전하도록 지지되는 원형축과, 상기 원형축의 외측면 둘레를 따라 다수 개가 고정된 블레이드를 포함하고, 상기 블레이드는 선단에 상기 원형축의 회전방향 쪽으로 돌출된 첨예부를 포함한다.

또한, 상기 스크린은 상기 하부분쇄롤러의 하방으로 경사지게 형성된 것을 포함한다.

또한, 상기 배출관의 하부에 배치되는 판상의 디지털저울과, 상기 디지털저울로부터 규정된 중량 신호가 수신되면 상기 분쇄부의 모터의 작동을 정지시키는 제어부를 포함한다.

본 발명에 의한 차량용 합성수지폐기물은 상기 해결수단에 의해서 다음과 같은 효과가 있다.

첫째, 차량으로 합성수지폐기물을 수거한 후 이동 과정에서 상기 합성수지폐기물을 칩으로 분쇄하여 봉지에 담아서 봉합할 수 있다. 따라서, 배경기술에 의한 문헌 2에서 제시하는 일련의 재활용시스템이 필요하지 않게 된다. 단지, 상기 칩을 용융시켜서 펠릿 등으로 압출시키는 용융장치만으로도 합성수지폐기물을 재활용 가능하도록 한다. 이로 인해서 상기 일련의 재활용시스템을 시공하기 위한 경제적인 부담을 줄일 수 있기 때문에 재활용 업체가 구비하기 용이하도록 하고 재활용업체의 신규 설립이 증가하도록 한다. 따라서, 나날이 증가하는 합성수지폐기물의 원활한 처리가 가능한 효과가 있다.

둘째, 차량의 이동 중에 합성수지폐기물을 칩으로 가공할 수 있고, 재활용 업체에서는 차량을 통해서 공급된 칩을 바로 용융시켜서 펠릿으로 성형하면 되기 때문에 종전에 재활용 업체에서 칩으로 성형하는 일련의 과정을 생략할 수 있다. 따라서, 신속한 작업이 가능하기 때문의 생산성의 향상이 가능한 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 의한 차량용 합성수지폐기물 분쇄포장장치가 차량에 설치된 상태를 도시한 측면도.
도 2는 본 발명에 의한 차량용 합성수지폐기물 분쇄포장장치를 도시한 종단면도.
도 3은 본 발명에 의한 차량용 합성수지폐기물 분쇄포장장치를 통해서 합성수지폐기물을 분쇄하여 봉지에 담는 과정을 도시한 종단면도.
도 4는 본 발명에 의한 차량용 합성수지폐기물 분쇄포장장치에서 상부밸브와 하부밸브를 닫은 상태에서 봉지 내부의 공기를 흡기하는 상태를 도시한 국부단면도.
도 5는 도 4에서처럼 봉지 내부의 공기를 흡기한 후, 봉합부에 의해서 봉지의 입구가 마감되는 과정을 도시한 국부단면도.
도 6은 본 발명에 의한 차량용 합성수지폐기물 분쇄포장장치에서 배출관이 봉지의 입구에 수용된 상태를 도시한 국부사시도.
도 7은 도 6의 상태에서 홀더에 의해서 봉지의 입구가 배출관에 밀착된 상태를 도시한 국부사시도.
도 8은 도 7의 상태에서 봉지의 양측에 지지판과 히팅판이 배치된 상태를 도시한 국부사시도.
도 9는 도 8의 상태에서 히팅판이 전진하여 봉지의 입구를 봉합하는 상태를 도시한 국부사시도.
도 10은 본 발명에 의한 차량용 합성수지폐기물 분쇄포장장치에 의해서 봉지 내부에 합성수지폐기물의 칩이 충전되고, 입구가 봉합된 상태를 도시한 종단면도.

이하, 첨부되는 도면과 함께 상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 실시예를 살펴보면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 의한 차량용 합성수지폐기물 분쇄포장장치가 차량에 설치된 상태를 도시한 측면도이고, 도 2는 본 발명에 의한 차량용 합성수지폐기물 분쇄포장장치를 도시한 종단면도이다.

본 발명에 의한 차량용 합성수지폐기물 분쇄포장장치(1)는 도 1에서처럼, 트럭처럼 적재함이 구성된 차량(V)에 탑재한 상태로 사용되는 것으로서, 차량(V)을 운행하면서, PET병, 비닐봉지 등의 합성수지폐기물(W)을 수거한 후, 주행하면서 상기 차량용 합성수지폐기물 분쇄포장장치(1)를 통해서 칩(C)으로 분쇄한 후, 봉지(P)에 담아서 마감할 수 있는 것을 특징으로 한다.

이를 위하여 본 발명에서는 다음과 같이 구성된다.

도 2에서처럼, 합성수지폐기물(W)이 투입되는 상부호퍼(100)가 구성되고, 상기 상부호퍼(100)의 테두리 일측에 힌지 연결되어 개폐 기능을 하는 뚜껑(105)이 구성된다. 그리고 상기 상부호퍼(100)의 하부에 연결되어 상기 합성수지폐기물(W)을 하방으로 안내하는 유입관(200)이 구성되고, 상기 유입관(200)의 하부에 연결되어 상기 합성수지폐기물(W)이 투입되는 하우징(300)이 구성된다. 또한, 상기 하우징(300)의 내부에 회전하도록 장착되어 상기 합성수지폐기물(W)을 칩(C)으로 분쇄하는 분쇄부(400)가 구성되고, 상기 분쇄부(400)의 하부에 배치되고 상기 하우징(300)의 내부에 설치되는 스크린(500)이 구성된다. 그리고 상기 스크린(500)의 하부에 배치되고 상기 하우징(300)의 하부에 연결되는 하부호퍼(600)가 구성되며, 상기 하부호퍼(600)의 하부에 연결되어 상기 스크린(500)을 통과한 칩(C)을 하방으로 안내하는 배출관(700)이 구성된다. 또한, 상기 배출관(700)의 내측 상부와 하부에 각각 장착되어 개폐 기능을 하는 상부밸브(810) 및 하부밸브(820)가 구성되고, 상기 배출관(700)에서 상기 상부밸브(810)와 하부밸브(820) 사이에 호스(835)로 연결된 진공펌프(830)가 구성된다. 그리고 상기 하우징(300)의 하부를 지지하는 레그(350)가 구성된다. 상기 레그(350)가 차량(V)에 고정됨으로써 탑재가 가능하다.

또한, 상기 유입관(200)의 내측면에 하향하도록 경사지게 부착되고, 상하방으로 어긋나게 배치되는 다수의 경사판(210)이 구성됨으로써, 합성수지폐기물(W)은 용이하게 유입되고 분쇄부(400)에 의해서 분쇄된 칩(C)은 유입관(200)을 통해서 상부호퍼(100)로 튀어 들어가지 않도록 구성된다.

또한, 상기 분쇄부(400)의 구성을 살펴보면, 상기 하우징(300)의 내부에 수용되어 상기 하우징(300)에 회전하도록 지지되는 상부분쇄롤러(410)가 구성되고, 상기 상부분쇄롤러(410)의 측방 하부에 평행하게 배치되도록 상기 하우징(300)의 내부에 수용되어 상기 하우징(300)에 회전하도록 지지되는 하부분쇄롤러(420)가 구성된다.

상기 상부분쇄롤러(410)와 하부분쇄롤러(420)에 구동력을 전달하도록 상기 레그(350)에 고정되는 모터(도시하지 않음)가 구성됨은 물론이다. 상기 모터의 전원은 자체 배터리를 사용할 수도 있고, 차량(V)에 장착된 엔진의 회전력에 의해서 전력을 발생시키는 발전기를 별도로 구비할 수도 있다.

상기 상부분쇄롤러(410)와 하부분쇄롤러(420)의 보다 상세한 구성을 살펴보면, 상기 하우징(300)에 회전하도록 지지되는 원형축(411, 421)이 구성되고, 상기 원형축(411, 421)의 외측면 둘레를 따라 다수 개가 고정된 블레이드(413, 423)가 구성된다. 상기 블레이드(413, 423)는 원형축(411, 421)의 회전방향 쪽으로 날(414, 424)이 형성된다. 또한, (413, 423)는 선단에 상기 원형축(411, 421)의 회전방향 쪽으로 뾰족하게 돌출된 첨예부(415, 425)가 형성된다.

또한, 상기 스크린(500)은 상기 하부분쇄롤러(420)의 하방으로 경사지게 형성된다. 따라서, 스크린(500)에 떨어진 칩(C)이 하부분쇄롤러(420)의 하부에 모이게 되고, 상기 첨예부(425)가 회동하면서 상방으로 쳐서 올리게 되어, 재차 상부분쇄롤러(410)와 하부분쇄롤러(420)에 의해서 분쇄하도록 구성된다. 이렇게 해서, 잘게 절단된 칩(C)은 상기 스크린(500)을 통해서 하방으로 배출된다.

도 3은 본 발명에 의한 차량용 합성수지폐기물 분쇄포장장치를 통해서 합성수지폐기물을 분쇄하여 봉지에 담는 과정을 도시한 종단면도이고, 도 4는 본 발명에 의한 차량용 합성수지폐기물 분쇄포장장치에서 상부밸브와 하부밸브를 닫은 상태에서 봉지 내부의 공기를 흡기하는 상태를 도시한 국부단면도이며, 도 5는 도 4에서처럼 봉지 내부의 공기를 흡기한 후, 봉합부에 의해서 봉지의 입구가 마감되는 과정을 도시한 국부단면도이고, 도 6은 본 발명에 의한 차량용 합성수지폐기물 분쇄포장장치에서 배출관이 봉지의 입구에 수용된 상태를 도시한 국부사시도이며, 도 7은 도 6의 상태에서 홀더에 의해서 봉지의 입구가 배출관에 밀착된 상태를 도시한 국부사시도이고, 도 8은 도 7의 상태에서 봉지의 양측에 지지판과 히팅판이 배치된 상태를 도시한 국부사시도이며, 도 9는 도 8의 상태에서 히팅판이 전진하여 봉지의 입구를 봉합하는 상태를 도시한 국부사시도이다.

상기 상부밸브(810) 및 하부밸브(820)의 구성을 살펴보면, 도 3 내지 도 5에서처럼, 상기 배출관(700) 내부에 수용되어 회전하는 개폐판(811, 821)이 구성되고, 도 6에서처럼, 상기 배출관(700)의 외측면에 각각 부착되어 상기 개폐판(811, 821)을 회동시키는 모터(813, 823)가 구성된다. 또한, 상기 하부밸브(820)의 개폐판(821)은 망(網) 형상인 것으로 구성되기 때문에 상기 진공펌프(830)를 통해서 흡기 시, 봉지(P)에 담긴 칩(C)이 역류하는 현상이 방지되도록 구성된다.

상기 배출관(700)은 자성체의 원형관이므로 상기 개폐판(811, 821)은 판상의 원형으로 형성된다. 또한, 상기 배출관(700)의 외측면의 양측에 부착되는 반원형으로서 자석인 홀더(900)가 구성된다. 따라서, 도 6 및 도 7에서처럼, 봉지(P)의 입구에 배출관(700)을 투입한 후, 상기 홀더(900)가 봉지(P)를 통해서 배출관(700)에 부착되도록 하면 봉지(P)가 배출관(700)에 연결될 수 있도록 구성된다.

또한, 도 4 및 도 5, 도 8 및 도 9에서처럼, 상기 레그(350)의 일측에 부착되어 상기 배출관(700)의 하부를 향하는 지지축(1100)이 구성되고, 상기 지지축(1100)의 선단에 수평하게 고정되는 지지판(1200)이 구성된다. 또한, 상기 레그(350)의 상대측에 부착되고 로드(1310)가 상기 지지축(1100)을 향하는 솔레노이드(1300)가 구성되고, 상기 로드(1310)의 선단에 수평하게 고정되어 상기 지지판(1200)과 대응되는 것으로서 전원에 접속되어 저항열을 발생시키는 히팅판(1320)이 구성된다. 상기 히팅판(1320)은 구리 등의 열전도가 가능한 금속재로서 하면 또는 상면에 탄소발열선 등 전기의 도통에 의해서 발열되는 전기히터선(도시하지 않음)이 부착되어 구성된다. 따라서, 도 9에서처럼, 상기 로드(1310)가 전진하게 되면 가열된 히팅판(1320)이 봉지(P)를 개재한 상태로 지지판(1200)을 압축함으로써 봉지(P)의 입구를 녹여서 봉합하게 된다. 상기 전기히터선 및 진공펌프(830)의 전원은 자체 배터리를 사용할 수도 있고, 차량(V)에 장착된 엔진의 회전력에 의해서 전력을 발생시키는 발전기를 별도로 구비할 수도 있다.

또한, 상기 배출관(700)의 하부에 배치되도록 차량(V)의 적재함 바닥에 안착되는 것으로서 판상의 디지털저울(1400)이 구성된다. 따라서, 상기 디지털저울(1400)로부터 규정된 중량 신호가 수신되면 상기 분쇄부(400)의 모터(도시하지 않음)의 작동을 정지시키는 제어부(도시하지 않음)가 구성된다.

상기 구성에 의한 본 발명의 차량용 합성수지폐기물 분쇄포장장치(1)의 사용례를 살펴보면 다음과 같다.

도 1에서처럼, 차량(V)에 탑재한 상태로 운행하면서 합성수지폐기물(W)을 수거한다. 그리고 봉지(P)의 입구에 배출관(700)을 끼우고, 상기 홀더(900)가 봉지(P)를 개재한 상태로 배출관(700)의 외측면에 부착되게 한다. 이때, 홀더(900)는 자석이므로 봉지(P)의 입구를 개재한 상태로 배출관(700)에 부착된다. 그리고 홀더(900)는 양측이 호(ARC) 모양으로 형성된 것으로서 배출관(700)에 부착되므로 링 형상이 되어 봉지(P)를 배출관(700)에 홀딩시킨다.

다음으로, 상기 상부호퍼(100)에 합성수지폐기물(W)을 유입시킨다. 그리고 상기 분쇄부(400)에 전원을 인가하여 작동시킨다. 그리고 차량(V)을 운행하여 다음 행선지로 합성수지폐기물(W)을 수거하러 이송한다.

이때, 차량(V)이 주행하는 동안에 상기 상부호퍼(100)로 수용된 합성수지폐기물(W)은 유입관(200)의 경사판(210) 사이로 통과하여 하우징(200)으로 유입된다. 그러면, 회전하는 상기 상부분쇄롤러(410)와 하부분쇄롤러(420)에 의해서 칩(C)으로 분쇄된다. 즉, 상부분쇄롤러(410) 및 하부분쇄롤러(420)는 도 2에서처럼, 시계방향으로 회전한다. 따라서, 유입관(200)을 통해서 떨어진 합성수지폐기물(W)은 상부분쇄롤러(410)의 블레이드(413)의 날(414)과 첨예부(415)에 의해 타격됨과 동시에 절단되어 하방으로 떨어지고, 이때 하부분쇄롤러(410)의 블레이드(423)의 날(424)과 첨예부(425)에 의해서 재차 타격됨과 동시에 절단되도록 구성된다. 또는, 상부분쇄롤러(410)의 블레이드(413)와 하부분쇄롤러(410)의 블레이드(423)에 의해서 동시에 합성수지(W)가 타격되어 절단될 수도 있다. 즉, 상부분쇄롤러(410)의 블레이드(413)의 첨예부(415)가 합성수지(W)를 찍어서 하방으로 회동시키게 되고, 이때, 하부에서 회동하여 올라오는 하부분쇄롤러(420)의 블레이드(423)의 첨예부(425)가 상기 합성수지폐기물(W)을 찍어서 올리게 됨으로써, 합성수지폐기물(W)을 찢어지면서 양분된다. 이때, 상부분쇄롤러(410)와 하부분쇄롤러(410)에 의해서 상방으로 쳐올려진 칩(C)은 상기 경사판(210)에 차단되어, 상부호퍼(100)로 역으로 유입되는 현상이 방지된다. 또한, 상기 경사판(210)의 구조에 의해서 합성수지폐기물(W)은 용이하게 하우징(300) 내부로 유입될 수 있는 이점이 있다.

또한, 상기 스크린(500)은 상기 하부분쇄롤러(420)의 하방으로 경사지게 형성된다. 따라서, 스크린(500)에 떨어진 칩(C)이 하부분쇄롤러(420)의 하부에 모이게 되고, 상기 첨예부(425)가 회동하면서 상방으로 쳐서 올리게 되어, 재차 상부분쇄롤러(410)와 하부분쇄롤러(420)에 의해서 골고루 분쇄하도록 구성된다. 이렇게 해서, 잘게 절단된 칩(C)은 상기 스크린(500)을 통해서 정해진 사이즈가 되어 하방으로 배출된다.

다음으로 칩(C)은 하부호퍼(600)를 통해서 배출관(700)을 통과하여 봉지(P)로 모이게 된다. 이때, 상부밸브(810)와 하부밸브(820)는 모터(813, 823)의 구동에 의해서 개방된 상태가 된다.

이렇게 해서 칩(C)이 봉지(C)이 규정 중량만큼 채워지게 되면, 상기 디지털저울(1400)이 이를 감지하고 상기 제어부(도시하지 않음)에 신호를 발신하게 되고, 제어부는 이를 수신한 후 상기 분쇄부(400)에 전원 공급을 중단하여 분쇄 작업이 중단되도록 한다.

운전자는 차량(V)을 운행하면서 합성수지폐기물(W)을 수거하다가, 봉지(P)에 규정 중량의 칩(C)이 충전된 상태를 확인하게 되면, 상기 상부밸브(810)와 하부밸브(820)를 작동시켜서 각각의 개폐판(811, 821)이 배출관(700)을 폐색하도록 한다. 그리고 상기 진공펌프(830)를 작동시켜서 봉지(P) 내부의 공기를 흡기하도록 한다. 이때, 상부밸브(810)의 개폐판(811)에 의해서 하부호퍼(600)를 통과하는 칩(C)이 흡입되어, 배출관(700)에 연결된 호스(835)를 막는 현상이 방지되도록 한다. 그리고, 하부밸브(820)의 개폐판(821)은 망 형상이기 때문에 봉지(P)에 충전된 칩(C)의 유입은 방지하고 봉지(P) 내부이 공기만 흡입하도록 하여 봉지(P)의 부피를 축소시킨다.

이 상태에서 상기 히팅판(1320)에 전원을 인가시켜 발열되도록 하고, 상기 솔레노이드(1300)를 작동시켜서 로드(1310)가 전진하도록 한다. 그러면, 히팅판(1320)이 도 9에서처럼, 봉지(P)를 개재한 상태로 지지판(1200)을 압축하게 되므로, 봉지(P)의 입구가 녹으면서 부착된다. 이렇게 해서 봉합이 완료되면 상기 로드(1310)를 후진시켜서 히팅판(1320)이 봉지(P)에서 이탈되도록 한다. 이때, 상기 진공펌프(830)의 작동도 멈추게 한다. 이로 인해서 부피가 축소된 상태로 봉지(P)를 봉합할 수 있는 이점이 있기 때문에 제한된 차량(P)의 적재함에 실을 수 있는 봉지(P)의 갯수를 늘릴 수 있다. 그리고 봉합된 봉지(P)를 차량(P)의 적재함 후방으로 옮긴 후, 다시 다음 행선지로 합성수지폐기물(W)을 수거하러 운행한다.

상기 실시예에 의한 본 발명에 의하면, 차량(V)으로 합성수지폐기물(W)을 수거한 후 이동 과정에서 상기 합성수지폐기물(W)을 칩(C)으로 분쇄하여 봉지(P)에 담아서 봉합할 수 있다. 따라서, 배경기술에 의한 문헌 2에서 제시하는 일련의 재활용시스템이 필요하지 않게 된다. 단지, 상기 칩(C)을 용융시켜서 펠릿 등으로 압출시키는 용융장치만으로도 합성수지폐기물(W)을 재활용 가능하도록 한다. 이로 인해서 상기 일련의 재활용시스템을 시공하기 위한 경제적인 부담을 줄일 수 있기 때문에 재활용 업체가 구비하기 용이하도록 하고 재활용업체의 신규 설립이 증가하도록 한다. 따라서, 나날이 증가하는 합성수지폐기물(W)의 원활한 처리가 가능하다.

또한, 차량(V)의 이동 중에 합성수지폐기물(W)을 칩(C)으로 가공할 수 있고, 재활용 업체에서는 차량(V)을 통해서 공급된 칩(C)을 바로 용융시켜서 펠릿으로 성형하면 되기 때문에 종전에 재활용 업체에서 칩(C)으로 성형하는 일련의 과정을 생략할 수 있다. 따라서, 신속한 작업이 가능하기 때문의 생산성의 향상이 가능하다.

본 명세서에서 설명되는 실시예와 첨부된 도면은 본 발명에 포함되는 기술적 사상의 일부를 예시적으로 설명하는 것에 불과하다. 따라서, 본 명세서에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술적 사상을 한정하기 위한 것이 아니라, 설명하기 위한 것이므로, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술사상의 범위가 한정되는 것은 아님은 자명하다. 본 발명의 명세서 및 도면에 포함된 기술적 사상의 범위 내에서 당업자가 용이하게 유추할 수 있는 변형례와 구체적인 실시예는 모두 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

1: 차량용 합성수지폐기물 분쇄포장장치
100: 상부호퍼 200: 유입관
210: 경사판 300: 하우징
350: 레그 400: 분쇄부
410: 상부분쇄롤러 411: 원형축
413: 블레이드 415: 첨예부
420: 하부분쇄롤러 421: 원형축
423: 블레이드 425: 첨예부
500: 스크린 600: 하부호퍼
700: 배출관 700: 배출관
810: 상부밸브 811: 개폐판
813: 모터 820: 하부밸브
821: 개폐판 823: 모터
830: 진공펌프 835: 호스
900: 홀더 1100: 지지축
1200: 지지판 1300: 솔레노이드
1310: 로드 1320: 히팅판
1400: 디지털저울

Claims

합성수지폐기물(W)이 투입되는 상부호퍼(100)와,
상기 상부호퍼(100)의 하부에 연결되어 상기 합성수지폐기물(W)을 하방으로 안내하는 유입관(200)과,
상기 유입관(200)의 하부에 연결되어 상기 합성수지폐기물(W)이 투입되는 하우징(300)과,
상기 하우징(300)의 내부에 회전하도록 장착되어 상기 합성수지폐기물(W)을 칩(C)으로 분쇄하는 분쇄부(400)와,
상기 분쇄부(400)의 하부에 배치되고 상기 하우징(300)의 내부에 설치되는 스크린(500)과,
상기 스크린(500)의 하부에 배치되고 상기 하우징(300)의 하부에 연결되는 하부호퍼(600)와,
상기 하부호퍼(600)의 하부에 연결되어 상기 스크린(500)을 통과한 칩(C)을 하방으로 안내하는 배출관(700)과,
상기 배출관(700)의 내측 상부와 하부에 각각 장착되어 개폐 기능을 하는 상부밸브(810) 및 하부밸브(820)와,
상기 배출관(700)에서 상기 상부밸브(810)와 하부밸브(820) 사이에 연결된 진공펌프(830)와,
상기 하우징(300)의 하부를 지지하는 레그(350)를 포함하고,
상기 상부밸브(810) 및 하부밸브(820)는,
상기 배출관(700) 내부에 수용되어 회전하는 개폐판(811, 821)과,
상기 배출관(700)의 외측면에 각각 부착되어 상기 개폐판(811, 821)을 회동시키는 모터(813, 823)를 포함하고,
상기 하부밸브(820)의 개폐판(821)은 망(網) 형상인 것을 특징으로 하는 차량용 합성수지폐기물 분쇄포장장치.
제1항에 있어서,
상기 배출관(700)은 자성체의 원형관이고,
상기 배출관(700)의 외측면의 양측에 부착되는 반원형으로서 자석인 홀더(900)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 합성수지폐기물 분쇄포장장치.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 레그(350)의 일측에 부착되어 상기 배출관(700)의 하부를 향하는 지지축(1100)과,
상기 지지축(1100)의 선단에 수평하게 고정되는 지지판(1200)과,
상기 레그(350)의 상대측에 부착되고 로드(1310)가 상기 지지축(1100)을 향하는 솔레노이드(1300)와,
상기 로드(1310)의 선단에 수평하게 고정되어 상기 지지판(1200)과 대응되는 것으로서 전원에 접속되어 저항열을 발생시키는 히팅판(1320)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 합성수지폐기물 분쇄포장장치.
제3항에 있어서,
상기 유입관(200)의 내측면에 하향하도록 경사지게 부착되고, 상하방으로 어긋나게 배치되는 다수의 경사판(210)을 포함하고,
상기 분쇄부(400)는,
상기 하우징(300)의 내부에 수용되어 상기 하우징(300)에 회전하도록 지지되는 상부분쇄롤러(410)와,
상기 상부분쇄롤러(410)의 측방 하부에 배치되도록 상기 하우징(300)의 내부에 수용되어 상기 하우징(300)에 회전하도록 지지되는 하부분쇄롤러(420)와,
상기 상부분쇄롤러(410)와 하부분쇄롤러(420)에 구동력을 전달하도록 상기 레그(350)에 고정되는 모터(도시하지 않음)를 포함하고,
상기 상부분쇄롤러(410)와 하부분쇄롤러(420)는,
상기 하우징(300)에 회전하도록 지지되는 원형축(411, 421)과,
상기 원형축(411, 421)의 외측면 둘레를 따라 다수 개가 고정된 블레이드(413, 423)를 포함하고,
상기 블레이드(413, 423)는 선단에 상기 원형축(411, 421)의 회전방향 쪽으로 돌출된 첨예부(415, 425)를 포함하고,
상기 스크린(500)은 상기 하부분쇄롤러(420)의 하방으로 경사지게 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 합성수지폐기물 분쇄포장장치.
제4항에 있어서,
상기 배출관(700)의 하부에 배치되는 판상의 디지털저울(1400)과,
상기 디지털저울(1400)로부터 규정된 중량 신호가 수신되면 상기 분쇄부(400)의 모터(도시하지 않음)의 작동을 정지시키는 제어부(도시하지 않음)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 합성수지폐기물 분쇄포장장치.