KR20180128768A - 위치조정 시스템을 가진 헤드레스트 구조체 및 이를 갖는 좌석 시트 - Google Patents

위치조정 시스템을 가진 헤드레스트 구조체 및 이를 갖는 좌석 시트 Download PDF

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KR20180128768A
KR20180128768A KR1020170064295A KR20170064295A KR20180128768A KR 20180128768 A KR20180128768 A KR 20180128768A KR 1020170064295 A KR1020170064295 A KR 1020170064295A KR 20170064295 A KR20170064295 A KR 20170064295A KR 20180128768 A KR20180128768 A KR 20180128768A
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Abstract

발명은 위치조정 시스템을 가진 헤드레스트 구조체를 제공한다.
상기 위치조정 시스템을 가진 헤드레스트 구조체는, 차량 내부에서 탑승자의 상체를 지지하는 시트백과; 상기 시트백의 상단에 높이 조절이 가능하도록 배치되며, 상기 시트백에 착석하는 탑승자의 머리 및 목을 지지하는 헤드레스트와; 상기 헤드레스트 및/또는 시트백에 탑승자의 머리 체형 및 머리 위치를 포함하는 체형 정보를 감지하는 적어도 하나 이상의 센서부; 및 상기 센서부에서 발생되는 신호에 의해서 구동되는 구동부를 사용하여, 상기 체형 정보에 해당되는 위치로 상기 헤드레스트를 이동시키는 제어부;를 포함한다.

Description

위치조정 시스템을 가진 헤드레스트 구조체 및 이를 갖는 좌석 시트{HEADREST STRUCTURE AND SEAT HAVING THE SAME}
본 발명은 위치조정 시스템을 가진 헤드레스트 구조체 및 이를 갖는 좌석 시트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 탑승자의 머리를 안정하게 지지할 수 있는 위치로 자동으로 조정이 가능한 위치조정 시스템을 가진 헤드레스트 구조체 및 이를 갖는 좌석 시트에 관한 것이다.
통상, 승용차, 승합차, 버스 등과 같은 각종 차량에는 운전자 또는 탑승자가 목적지까지 편안하게 갈 수 있도록 차량 내에 장착되어 착석할 수 있는 다양한 형태의 시트(seat)가 설치되어 있고, 상기 시트에는 사용자의 편의성을 증진시킬 수 있도록 시트 상부에 구비되어 탑승자의 머리를 지지하면서 추돌 등으로 인한 탑승자의 목부상 방지와 머리 부분을 편하게 하기 위해 설치된 차량용 헤드레스트가 구비되어 있다.
이러한 차량용 헤드레스트는 사용자의 머리를 안정적으로 받쳐주기 위하여 그 높낮이가 자동식 또는 수동식으로 조절되도록 되어 있는데, 자동식으로 높이조절되는 헤드레스트의 경우에는 사용자의 머리 위치를 고려하지 않고 사용자가 직접 구동부를 구동시키도록 하는 방식으로, 사용상 불편한 점이 많았다.
본 발명과 관련된 선행문헌으로는 대한민국 공개특허 공개번호 제10-2010-0125619호(공개일자 : 2010.12.01)가 있다.
본 발명의 목적은, 주차시 헤드레스트가 시트 내부로 탑재된 상태로 대기 가능하고, 탑승자가 탑승하여 시트에 착석하는 경우, 시트 및/또는 헤드레스트에 설치된 근접센서가 탑승자의 머리를 감지하여 상기 헤드레스트가 상부로 이동하면서 즉, 돌출되면서 탑승자의 머리 체형 및 위치에 따라 1~3단계의 다단으로 상부폭 및/또는 좌우폭이 조절됨으로써, 상기 헤드레스트가 탑승객 머리의 안전높이로 위치되도록 하는 위치조정 시스템을 가진 헤드레스트 구조체 및 이를 갖는 좌석 시트를 제공함에 있다.
또한, 본 발명의 다른 목적은, 탑승자의 머리 위치를 실시간으로 감지하여, 헤드레스트를 탑승자 방향에 따른 이동이 가능하도록 할 수 있는 위치조정 시스템을 가진 헤드레스트 구조체 및 이를 갖는 좌석 시트를 제공함에 있다.
상기의 과제를 달성하기 위해, 본 발명은 위치조정 시스템을 가진 헤드레스트 구조체를 제공한다.
상기 위치조정 시스템을 가진 헤드레스트 구조체는, 차량 내부에서 탑승자의 상체를 지지하는 시트백과; 상기 시트백의 상단에 높이 조절이 가능하도록 배치되며, 상기 시트백에 착석하는 탑승자의 머리 및 목을 지지하는 헤드레스트와; 상기 헤드레스트 및/또는 시트백에 탑승자의 머리 체형 및 머리 위치를 포함하는 체형 정보를 감지하는 적어도 하나 이상의 센서부; 및 상기 센서부에서 발생되는 신호에 의해서 구동되는 구동부를 사용하여, 상기 체형 정보에 해당되는 위치로 상기 헤드레스트를 이동시키는 제어부;를 포함한다.
상기 구동부는 적어도 하나 이상인 것이 좋다.
상기 구동부는, 상기 시트백의 내부에 배치되어, 상기 헤드레스트를 승강시키는 제 1구동부를 포함하는 것이 바람직하다.
상기 구동부는, 상기 헤드레스트의 내부에 배치되어, 상기 헤드레스트의 상하폭을 가변적으로 조절하는 제 2구동부를 포함하는 것이 바람직하다.
상기 구동부는, 상기 헤드레스트의 내부에 배치되어, 상기 헤드레스트의 전후각도를 가변적으로 조절하는 제 3구동부를 포함하는 것이 바람직하다.
상기 헤드레스트의 승강 초기 위치는, 상기 시트백의 내부에 배치되는 것이 바람직하다.
다른 실시예에 있어서, 본 발명은 상술한 위치조정 시스템을 가진 헤드레스트 구조체를 포함하는 좌석 시트를 제공한다.
본 발명은, 주차시 헤드레스트가 시트 내부로 탑재된 상태로 대기 가능하고, 탑승자가 탑승하여 시트에 착석하는 경우, 시트 및/또는 헤드레스트에 설치된 근접센서가 탑승자의 머리를 감지하여 상기 헤드레스트가 상부로 이동하면서 즉, 돌출되면서 탑승자의 머리 체형 및 위치에 따라 1~3단계의 다단으로 상부폭 및/또는 좌우폭이 조절됨으로써, 상기 헤드레스트가 탑승객 머리의 안전높이로 위치되도록 하는 효과를 갖는다.
또한, 본 발명은, 탑승자의 머리 위치를 실시간으로 감지하여, 헤드레스트를 탑승자 방향에 따른 이동이 가능하도록 할 수 있는 효과를 갖는다.
또한, 본 발명은, 헤드레스트를 시트 내부로 탑재함에 따라 불필요한 공간을 삭제할 수 있기 때문에, 탑승자가 자율주행시 시트를 젖히어, 걸리적거림없이 차량실내에서 편하게 행동할 수 있는 효과를 가지며, 헤드레스트가 자동으로 탑승객의 머리 체형에 맞도록 위치 및 크기가 조절되어 위치됨에 따라 편리함과 안정성을 효과적으로 도모할 수 있는 효과를 갖는다.
도 1은 본 발명의 위치조정 시스템을 가진 헤드레스트 구조체 및 이를 좌석 시트를 보여주는 사시도이다.
도 2는 본 발명의 위치조정 시스템을 가진 헤드레스트 구조체를 보여주는 사시도이다.
도 3은 본 발명의 본 발명의 위치조정 시스템을 가진 헤드레스트 구조체의 구동을 보여주는 블록도이다.
도 4는 본 발명에 따르는 제 1구동부의 구동 상태를 보여주는 도면이다.
도 5는 본 발명에 따르는 제 2구동부의 구동 상태를 보여주는 도면이다.
도 6은 본 발명에 따르는 제 3구동부의 구동 상태를 보여주는 도면이다.
도 7은 본 발명의 헤드레스트가 좌석 시트의 내부에 배치되는 초기 상태를 보여주는 사시도이다.
도 8은 본 발명의 헤드레스트가 좌석 시트의 내부에서 돌출되는 작동 상태를 보여주는 사시도이다.
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다.
본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.
본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.
이하에서 기재의 "상부 (또는 하부)" 또는 기재의 "상 (또는 하)"에 임의의 구성이 구비 또는 배치된다는 것은, 임의의 구성이 상기 기재의 상면 (또는 하면)에 접하여 구비 또는 배치되는 것을 의미한다.
또한, 상기 기재와 기재 상에 (또는 하에) 구비 또는 배치된 임의의 구성 사이에 다른 구성을 포함하지 않는 것으로 한정하는 것은 아니다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 위치조정 시스템을 가진 헤드레스트 구조체 및 이를 좌석 시트를 설명한다.
도 1은 본 발명의 위치조정 시스템을 가진 헤드레스트 구조체 및 이를 좌석 시트를 보여주는 사시도이고, 도 2는 본 발명의 위치조정 시스템을 가진 헤드레스트 구조체를 보여주는 사시도이고, 도 3은 본 발명의 본 발명의 위치조정 시스템을 가진 헤드레스트 구조체의 구동을 보여주는 블록도이다.
도 1 내지 도 3을 참조 하면, 본 발명의 위치조정 시스템을 가진 헤드레스트 구조체는, 시트백(100)과, 적어도 하나 이상의 센서부(300)와, 헤드레스트(200)와, 제어부(500)로 구성된다.
상기 시트백(100)은 접철식으로 구성될 수도 있고, 각도가 설정된 시트일 수도 있다. 상기 시트백(100)은 탑승자의 상체 등부분을 지지하는 역할을 하는 것이 좋다.
상기 시트백(100)은 차체에 설치되는 것이 바람직하나, 다른 장소에 설치되는 시트백일 수도 있다.
상기 헤드레스트(200)는 시트백(100)의 상부에서 상하를 따라 승강 가능하도록 배치된다.
즉, 상기 헤드레스트(200)는 상기 시트백(100)의 상단에 높이 조절이 가능하도록 배치되며, 상기 시트백(100)에 착석하는 탑승자의 머리 및 목을 지지하는 역할을 한다.
상기 헤드레스트(200)의 하단에는 승강축(411)이 형성되며, 상기 승강축(411)은 하나 이상으로 형성될 수 있다.
상기 승강축(411)은 시트백(100)의 상단부에 끼워지는 상태로 후술되는 제 1구동부(410)의 구동에 의해 승강될 수 있다.
본 발명에 따르는 센서부(300)는 좌석 센서(330)와 제 1위치 센서(310)를 포함할 수 있다.
상기 좌석 센서(330)는 시트백(100)의 전단부에 설치되어, 착석하는 탑승자의 등부분이 근접됨을 감지하여 탑승자의 착석 여부를 감지하는 근접 센서일 수 있다.
여기서, 상기 좌석 센서(330)는 시트백(100)의 전단부에 하나 이상으로 배치되어 서로 다른 위치에서 탑승자의 등부분 근접 여부를 감지하도록 할 수 있다.
그리고, 상기 제 1위치 센서(310)는 헤드레스트(200) 전단부에 설치된다.
상기 제 1위치 센서(310)는 거리 센서일 수 있으며, 착석하는 탑승자의 머리 위치를 감지한다.
본 발명에서, 제 1위치 센서(310)는 좌우로 간격을 이루어 배치됨에 따라, 상기 머리의 체형을 감지할 수도 있다.
여기서, 상기와 같이 감지되는 머리 체형 및 머리 위치는 체형 정보로 정의할 수 있다.
이에 따라, 본 발명에 따르는 센서부(300)는 탑승자의 머리 체형 및 머리 위치를 포함하는 체형 정보를 감지하는 적어도 하나 이상으로 설치될 수 있다.
본 발명에 따르는 제어부(500)는 상기 센서부(300)에서 발생되는 신호에 의해서 구동되는 구동부(400)를 사용하여, 상기 체형 정보에 해당되는 위치로 상기 헤드레스트(200)를 이동시키도록 할 수 있다.
상기 구동부(400)는 적어도 하나 이상인 것이 좋다.
상기 구동부(400)는, 상기 시트백(100)의 내부에 배치되어, 상기 헤드레스트(200)를 승강시키는 제 1구동부(410)를 포함할 수 있다.
상기 제 1구동부(410)는 엑츄에이터와 같은 장치로서, 헤드레스트(200)의 하단부로부터 연장되는 승강축(411)을 승강시키는 역할을 한다.
여기서, 상기 제 1구동부(410)는 시트백(100)의 내부에 탑재될 수 있다.
상기 제 1구동부(410)는 제어부(500)로로부터 제어 신호를 받아, 승강축(411)을 승강시킴으로써 승강축(411)의 상단에 연결되는 헤드레스트(200)를 승강시킬 수 있다.
상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 헤드레스트 구조체의 구동을 설명한다.
도 1 내지 도 4를 참조 하면, 탑승자(1)가 시트부(100)에 착석하면, 좌석 센서(330)는 탑승자(1)의 등부분이 근접됨을 감지하고, 이 신호를 제어부(500)로 전송한다.
상기 제어부(500)는 제 1구동부(410)가 구동될 수 있는 상태를 이루도록 한다.
이어, 제 1위치 센서(310)는 탑승자(1)의 머리(1a) 뒷부분과의 거리값을 측정하고, 이를 제어부(500)로 전송한다.
여기서, 상기 제어부(500)에는 바람직한 이격 거리값이 미리 설정된다.
이에, 상기 제어부(500)는 측정되는 거리값이 상기 이격 거리값에 이르는 위치로, 제 1구동부(410)를 사용하여 헤드레스트(200)를 승강시키도록 제어한다.
상기 설정되는 이격 거리값은 2 내지 5센티미터로 설정되는 것이 바람직하다.
이에 따라, 탑승자(1)의 머리(1a) 뒷부분과 헤드레스트(200) 전면부와의 거리를 일정하게 유지하도록 하여 뒷차에 받쳤을 때, 탑승자(1)의 목에 충격으로 인해 안전 사고가 발생되는 문제를 줄일 수 있다.
즉, 헤드레스트의 끝 높이가 자신의 눈높이와 비슷하게 맞춰놓은 경우가 많은데 이의 경우 사고 시 머리가 뒤로 젖혀지면서 큰 부상을 당할 확률이 높다. 따라서, 본 발명에서는 헤드레스트(200)의 상단 위치를 머리(1a) 상단 위치와 일치되도록 하여 추돌 사고시 머리가 뒤로 젖혀져 목에 무리가 가는 상황을 대비할 수 있다.
상기에서는, 구동부(400)에 포함되는 제 1구동부(410)를 통한 헤드레스트(200) 높이 조절의 예를 설명하였다.
도 5는 본 발명에 따르는 제 2구동부의 구동 상태를 보여주는 도면이다.
도 5를 참조 하여, 본 발명에 따르는 제 2구동부(420)를 설명한다.
본 발명에 따르는 구동부(400)는, 상기 헤드레스트(200)의 내부에 배치되어, 상기 헤드레스트(200)의 상하폭을 가변적으로 조절하는 제 2구동부(420)를 포함할 수 있다.
상기 제 2구동부(420)는 헤드레스트(200)의 내부에 설치되며, 승강되는 제 2승강축(421)을 갖는다.
상기 제 2승강축(421)의 상단에는 제 2승강 부재(422)가 설치된다. 상기 제 2승강 부재(422)는 헤드레스트(200)의 내부에 설치되어 설정된 부피를 갖는 구조물일 수 있다.
여기서, 본 발명에 따르는 헤드레스트(200)는 상하 및/또는 좌우의 폭이 늘어날 수 있는 가요성 재질로 형성되는 것이 좋다.
그리고, 센서부(300)는 제 1,2위치 센서(310,320)를 포함할 수 있다.
상기 제 1위치 센서(310)는 상술한 바와 같이 탑승자(1)의 머리(1a) 상단을 감지하는 역할을 할 수 있다.
그리고, 상기 제 2위치 센서(320)는 헤드레스트(200)의 전면부 하단에 설치되어, 탑승자(1)의 머리(1a) 하단부를 감지하는 역할을 한다.
이에, 상기 제 1,2위치 센서(310,320)로부터 감지되는 신호에 의해, 제어부(500)는 탑승자(1)의 머리(1a) 상하폭을 산출할 수 있다.
물론, 제어부(500)는 제 1위치 센서(310)로부터 감지되는 신호를 통해, 탑승자(1)의 머리(1a) 뒷부분과의 일정한 이격 거리값을 일정하게 유지할 수 있다.
상기 구성을 통해, 제 1위치 센서(310)와 제 2위치 센서(320)는 해당 위치에서 탑승자(1)의 머리(1a) 상단부 및 하단부의 위치를 측정하여, 이를 제어부(500)로 전송한다.
상기 제어부(500)는 측정되는 위치를 통해, 탑승자(1)의 머리(1a) 상하폭을 산출하고, 제 2구동부(420)를 사용하여, 헤드레스트(200)의 상하폭을 가변적으로 조절할 수 있다.
여기서, 제 2승강축(421)의 상단에 설치되는 제 2승강 부재(422)가 승강됨에 따라, 헤드레스트(200)는 형상이 가변되어 늘어나거나 원형으로 복귀될 수 있다.
이에, 본 발명에서는 탑승자(1)의 머리(1a) 체형에 맞게 헤드레스트(200)의 형상 즉, 상하로의 폭을 가변적으로 조절하도록 할 수 있다.
특히, 본 발명에 따르는 헤드레스트(200)는 1단계 내지 3단계의 다단으로 상부 길이(폭)가 조절되는 것으로, 어린이는 1단계, 청소년은 2단계, 성인은 3단계로 다단으로 머리 체형에 맞도록 상부 길이(폭)가 자동조절될 수 있다.
여기서, 상기 제 1단계 내지 제 3단계의 상하 폭 조절은, 제 2승강축(421)의 승강 높이를 통해 조절될 수 있으며, 상기 각 단계에 따르는 제 2승강축(421)의 승강위치는 제어부(500)에 미리 설정될 수 있다.
더하여, 상술한 예외, 제2 구동부(420)는 헤드레스트(200)의 하부 즉, 1단계 수용공간에 설치되고 제 2단계 내지 제 3단계는 제 2구동부(420)에 별도의 레벨링 기구가 연결되어 상승/하강될 수도 있다.
도 6은 본 발명에 따르는 제 3구동부의 구동 상태를 보여주는 도면이다.
도 6을 참조 하면, 본 발명에 따르는 구동부(400)는 상기 헤드레스트(200)의 내부에 배치되어, 상기 헤드레스트(200)의 전후각도를 가변적으로 조절하는 제 3구동부(430)를 포함할 수 있다.
상기 제 3구동부(430)는 회전 모터일 수 있고, 전후방을 따라 회전되는 회전축(431)을 구비할 수 있다.
그리고, 상기 회전축(431)의 상단에는 설정된 부피를 갖는 회전 부재(432)가 설치된다.
상기 제 3구동부(430)는 제어부(500)로부터 제어 신호를 받아, 회전축(431)을 회전시킨다.
이에, 회전축(431)에 연결되는 회전 부재(432)가 회전되고, 회전 부재(432)의 회전에 따라, 헤드레스트(200)는 전후방을 따라 회전될 수 있다.
따라서, 본 발명에 따르는 헤드레스트(200)는 탑승자(1)의 머리(1a) 뒤부분과 항상 일정한 거리를 유지하도록 전후방을 따라 회전될 수 있다.
더하여, 상술한, 제 3구동부(430)는 헤드레스트(200)의 하단에 설치되고, 회전축(431) 역시, 상기 헤드레스트(200)의 하단에 설치되어 헤드레스트(200)를 전후방을 따라 회전시킬 수도 있다.
또한, 본 발명에 따르는 헤드레스트(200)에는, 상술한 제 2구동부(420)와 상기 제 3구동부(430)가 일체로 형성되거나, 동시에 각각 구비될 수 있다.
도 7은 본 발명의 헤드레스트가 좌석 시트의 내부에 배치되는 초기 상태를 보여주는 사시도이고, 도 8은 본 발명의 헤드레스트가 좌석 시트의 내부에서 돌출되는 작동 상태를 보여주는 사시도이다.
도 7을 참조 하면, 본 발명에 따르는 시트백(100)의 상단에는 삽입홀(101)이 형성되며, 상기 시트백(100)의 내부에는, 상기 삽입홀(101)과 연결되며 헤드레스트(200)가 수용되는 수용공간(100a)이 형성될 수 있다.
도 7에서는, 헤드레스트(200)가 수용공간(100a)에 위치되어, 승강 초기 위치를 이루는 상태를 보여주고 있다.
이의 상태에서, 시트백(100)에 탑승자가 착석하는 경우, 본 발명에 따르는 헤드레스트(200)는 도 8에 도시되는 바와 같이, 상방으로 돌출될 수 있다.
상기 헤드레스트(200)가 상방으로 돌출되는 메카니즘은 상술한 바와 같이 제 1구동부(410)의 구동에 의해 구현될 수 있다.
상기 메카니즘을 통해, 본 발명에서는 제어부(500)의 제어를 통해 차량을 주차시키는 경우 헤드레스트(200)가 시트백(100)의 수용공간(100a)에 수용되는 상태를 이루도록 하고, 탑승자가 탑승한 후 상기 헤드레스트(200)가 돌출되어 탑승자의 머리 체형 및 위치에 따라 안전거리로 이동할 수 있도록 할 수 있다.
더하여, 본 발명에서는 제어부(500)에 자동 및 고정 모드를 설정하고, 자동 모드가 선택되는 경우 상술한 바와 같이 자동으로 헤드레스트(200)의 위치가 조절되도록 하고, 고정 모드가 선택되는 경우, 주차시 상기 헤드레스트(200)가 시트백(100) 내부로 복귀되지 않고 지정된 위치로 계속 유지할 수 있도록 할 수도 있다.
상기의 구성 및 작용을 통해, 본 발명에 따르는 실시예는 주차시 헤드레스트가 시트 내부로 탑재된 상태로 대기 가능하고, 탑승자가 탑승하여 시트에 착석하는 경우, 시트 및/또는 헤드레스트에 설치된 근접센서가 탑승자의 머리를 감지하여 상기 헤드레스트가 상부로 이동하면서, 바람직하게는 돌출되면서 탑승자의 머리 체형 및 위치에 따라 1~3단계의 다단으로 상부폭 및/또는 좌우폭이 조절됨으로써, 상기 헤드레스트가 탑승객 머리의 안전높이로 위치되도록 할 수 있다.
또한, 본 발명에 따르는 실시예는 탑승자의 머리 위치를 실시간으로 감지하여, 헤드레스트를 탑승자 방향에 따른 이동이 가능하도록 할 수 있다.
또한, 본 발명에 따르는 실시예는 헤드레스트를 시트 내부로 탑재함에 따라 불필요한 공간을 삭제할 수 있기 때문에, 탑승자가 자율주행시 시트를 젖히어, 걸리적거림없이 차량실내에서 편하게 행동할 수 있는 효과를 가지며, 헤드레스트가 자동으로 탑승객의 머리 체형에 맞도록 위치 및 크기가 조절되어 위치됨에 따라 편리함과 안정성을 효과적으로 도모할 수 있다.
이상, 본 발명의 위치조정 시스템을 가진 헤드레스트 구조체 및 좌석 시트 에 관한 구체적인 실시예에 관하여 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서는 여러 가지 실시 변형이 가능함은 자명하다.
그러므로 본 발명의 범위에는 설명된 실시예에 국한되어 전해져서는 안 되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
즉, 전술된 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며, 한정적인 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술될 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 그 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
1 : 탑승자
100 : 시트백
100a : 수용공간
200 : 헤드레스트
300 : 센서부
310 : 제 1위치 센서
320 : 제 2위치 센서
330 : 좌석 센서
400 : 구동부
410 : 제 1구동부
420 : 제 2구동부
430 : 제 3구동부

Claims (6)

  1. 차량 내부에서 탑승자의 상체를 지지하는 시트백;
    상기 시트백의 상단에 높이 조절이 가능하도록 배치되며, 상기 시트백에 착석하는 탑승자의 머리 및 목을 지지하는 헤드레스트;
    상기 헤드레스트 및/또는 시트백에 배치되어 탑승자의 머리 체형 및 머리 위치를 포함하는 체형 정보를 감지하는 적어도 하나 이상의 센서부; 및
    상기 센서부에서 발생되는 신호에 의해서 구동되는 구동부를 사용하여, 상기 체형 정보에 해당되는 위치로 상기 헤드레스트를 이동시키는 제어부;를 포함하되,
    상기 구동부는 적어도 하나 이상인 것을 특징으로 하는 위치조정 시스템을 가진 헤드레스트 구조체.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 구동부는,
    상기 시트백의 내부에 배치되어, 상기 헤드레스트를 승강시키는 제 1구동부를 포함하는 것을 특징으로 하는 위치조정 시스템을 가진 헤드레스트 구조체.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 구동부는,
    상기 헤드레스트의 내부에 배치되어, 상기 헤드레스트의 상하폭을 가변적으로 조절하는 제 2구동부를 포함하는 것을 특징으로 하는 위치조정 시스템을 가진 헤드레스트 구조체.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 구동부는,
    상기 헤드레스트의 내부에 배치되어, 상기 헤드레스트의 전후각도를 가변적으로 조절하는 제 3구동부를 포함하는 것을 특징으로 하는 위치조정 시스템을 가진 헤드레스트 구조체.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 헤드레스트의 승강 초기 위치는,
    상기 시트백의 내부에 배치되는 것을 특징으로 하는 위치조정 시스템을 가진 헤드레스트 구조체.
  6. 제 1항의 위치조정 시스템을 가진 헤드레스트 구조체를 포함하는 것을 특징으로 하는 좌석 시트.

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102468887B1 (ko) * 2021-09-10 2022-11-25 주식회사 이삭 회전 가능한 차량용 시트 목받침

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