KR20180114305A - 자동차용 자동 소화기 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 자동 소화기 시스템에 관한 것으로 차체 전방 본넷내 또는 전방 양쪽에 에어백을 설치하며, 차체의 충돌로 차체의 전방 범퍼에 매설된 에어백 센서의 ON 작동시 차재용 릴레이를 ON 하여 에어백의 인플레이터, 자동소화기의 전자밸브, 후드래치부의 전자 마그네트를 동시에 작동시키는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차용 자동 소화기 시스템{Fire Extinguishing System For Motor Vehicle}

본 발명은 자동 소화기 시스템에 관한 것으로, 특히 차체의 후단부에 소화기를 배치하고, 전단부 엔진룸내에 분사노즐을 설치한 자동차용 자동 소화기 시스템에 관한 것이다.

최근 들어 자동차의 안전성에 대하여 다양한 관점에서의 검토가 필요 되고 있으며, 자동차의 안전성을 높이기 위한 각종 안전장치의 관련 기술을 꾸준히 개발하고 있다.

이러한 자동차의 안전성 향상을 위해 절실히 요구되는 안전장치의 하나로 자동차 엔진룸의 화재 대책을 목적으로 하는 안전장치를 손꼽을 수 있다.

종래에는 연료펌프 커넥터 제작 결함, 엔진결함 등으로 주행중 자동차 차체 전단부 엔진룸에 화재가 발생하면 운전자가 자동차 실내에 비치된 소화기를 수동으로 작동시키고, 이어서 엔진룸 커버인 자동차 본넷을 열고 화재 발생 초기에 엔진룸 화재를 소화 진압한다. 그러나 충돌사고시에는 엔진룸 커버인 자동차 본넷은 파손되여 본넷 뚜껑을 열수 없어 운전자가 소화기의 소화제를 엔진룸 내의 엔진 쪽으로 분사할 수 없고, 본넷 위로만 소화기의 소화제를 분사하게 된다. 엔진룸 화재를 초기에 진압하지 못하면 엔진룸 내의 화재가 연료 탱크로 번져 폭발로 대형사고를 초래한다. 차량 운행중에 엔진과열 또는 충돌로 인하여 엔진룸에 화재가 발생하게 되면 운전자나 탑승자가 큰부상을 입지 않은 경우에는 화재에 적절하게 대응할 수 있으나, 차량 충돌시의 충격이 심하여 운전자 또는 탑승자가 움직일 수 없거나, 의식불명인 경우에는 차량 소실은 물론 인명 피해까지도 발생하게 된다는 문제점이 있다.

상술한 문제점을 해소하기 위한 노력이 다방면으로 연구되고 있으며, 자동차용 자동 소화기 시스템이 필요하다.

KR 10-2002-0090776 A KR 20-2009-0004902 U KR 10-2010-0082535 A KR 10-0306661 B1

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 에어백 장착 자동차의 충돌시 에어백 센서와 에어백 모듈사이에 릴레이 회로를 개재하여 에어백 센서의 ON 작동시 릴레이를 ON 하여 에어백의 인플레이터, 자동 소화기의 전자 밸브, 후드래치부의 전자 마그네트를 동시에 작동하여 차체의 후단부에 배치된 소화기로부터 소화제를 분사노즐로 보내 엔진룸의 화재를 소화하는 자동차용 자동 소화기 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 에어백 장착 자동차의 충돌시 차체의 후단부에 배치된 소화기로부터 소화제를 분사노즐로 보내 엔진룸의 화재를 소화하는 자동차용 자동 소화기 시스템에 있어서, 에어백 센서와 에어백 모듈사이에 릴레이 회로를 개재하여 에어백 센서의 ON 작동시 릴레이를 ON 하여 에어백의 인플레이터, 자동 소화기의 전자 밸브, 후드래치부의 전자 마그네트를 동시에 작동하는 자동절환회로을 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 과제를 해결하고 목적을 달성하기 위해 본 발명의 자동차용 자동소화시스템은 다음과 같이 구성되어 있다.

차체의 전방 범퍼에 매설된 에어백 센서의 ON 작동시 자동적으로 상기 차체의 후단부에서 전단부까지 배설된 소화시스템의 전자밸브를 구동해 소화제를 수납한 소화기로부터 소화제 공급 배관을 거쳐 상기 전단부에 위치한 상기 소화시스템의 분사노즐로 상기 소화제를 엔진룸의 주변으로 분출하는 것을 특징으로 한다.

차체 전방 본넷 내 또는 전방 양쪽에 에어백을 설치하며, 상기 차체의 충돌로 상기 차체의 전방 범퍼에 매설된 에어백 센서의 ON 작동시 차재용 릴레이를 ON 하여 상기 에어백의 인플레이터, 자동소화기의 전자밸브, 후드래치부의 전자 마그네트를 동시에 작동시키는 것을 특징으로 한다.

차체 전방 본넷 내 또는 전방 양쪽에 에어백을 설치하며, 상기 차체의 충돌로 상기 차체의 전방 범퍼에 매설된 에어백 센서의 ON 작동시 차재용 릴레이를 ON 하여 상기 에어백을 가압팽창 전개하며 동시에 소화시스템의 전자밸브를 작동하여 상기 차체의 후단부에 놓인 소화기로부터 소화제 공급 배관을 거쳐 상기 전단부에 위치한 상기 소화시스템의 분사노즐로 상기 소화제를 엔진룸의 주변으로 분출하여 상기 엔진룸의 화재를 소화시키는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 에어백 센서의 상기 ON 작동은 에어백을 순간적으로 팽창 전개하는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 에어백 센서의 상기 ON 작동은 상기 엔진룸의 커버인 본네트의 개폐장치인 후크래치부의 전자 마그네트를 작동하여 상기 후크래치부의 스트라이커와 후크부재의 결합을 해제하여 상기 본네트를 위로 올라가게 하는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 소화기는 상기 소화제를 수납하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 자동차용 자동 소화기 시스템에 의하면, 에어백 장착 자동차의 충돌시 에어백 전개여부를 결정하는 에어백 센서의 ON 작동시 자동차용 자동 소화기 시스템의 전자 밸브를 작동시켜 차체의 후단부에 배치된 소화기로부터 소화제를 분사노즐로 보내 엔진룸의 화재를 확실히 소화할 수 있다.

또한 본 발명에 따른 자동차용 자동 소화기 시스템에 의하면, 에어백 장착 자동차의 충돌시 에어백 전개여부를 결정하는 에어백 센서의 ON 작동시, 후드래치부의 전자 마그네트를 작동시켜 후드래치부의 후크와 스트라이커의 결속을 해제하여 본넷 뚜껑을 확실히 열 수 있다.

도 1 은 본 발명 자동차용 자동 소화기 시스템을 설치한 에어백 장착 차체의 일 예를 보여주는 설명도이다.
도 2는 본 발명 에어백 센서와 에어백 모듈에 개재한 릴레이 회로로 에어백 센서의 ON 작동시 자동차용 자동 소화기 시스템을 설명하는 개략도이다.

이하, 본 발명의 자동차용 자동 소화기 시스템을 구체화한 가장 바람직한 실시 예를 첨부도면에 의거하여 설명한다.

본 실시 예는 에어 백 장착 자동차에서 차체의 전방 범퍼에 매설된 에어백 센서의 설치 구조에 본 발명을 적용한 것이다. 먼저 에어백 장치의 구성에 대하여 간단히 설명한다.

도 1에서 나타난 바와 같이 에어백 장치는 조향 핸들(90)의 중앙부에 조립된 에어백 모듈(24)와 차체의 전방 범퍼에 매설된 4개의 에어백 센서(22)와 에어백 센서(22)의 출력에 따라 에어백 모듈(24)를 작동시키는 컨트롤 박스(25)를 구비하고 있다.

에어백 모듈(24)은 발화장치 및 가스발생기 및 에어백(20)을 구비한 일반적인 구성으로, 컨트롤 박스(25)에서의 구동전류에 의해 발화장치가 작동하면 가스발생기에서 다량의 연소가스가 발생하여 에어백(20)이 연소가스의 압력에 의해 순간적으로 팽창 확장하고 조향핸들(90)과 차체의 전면 유리에 대한 운전자의 2차 충돌을 미연에 방지하기 위한 것이다.

도 2를 보면, 에어백 센서(22)의 ON 작동으로 릴레이(30)은 ON 상태가 되고 A(에어백)와 B(자동소화기 전자밸브), 그리고 C(후크래치부-전자 마그네트)가 전기적으로 접속된다.

즉 A에서는 에어백(20)의 ON 작동으로 에어백을 팽창 전개하며, B에서는 자동소화기의 전자밸브(75) ON 작동으로 엔진룸(42) 상면에 놓인 복수개의 분출구를 갖는 분사노즐(72)로 엔진룸(42) 주변으로 소화제를 분출한다.

C에서는 본넷(84)의 개폐장치인 후크래치부(80)내 전자 마그네트(82)의 ON 작동으로 후크래치부(80)의 전방에 설치된 후크를 자성으로 잡아 당긴다. 이것으로 후크래치부(80)의 스트라이커(도시하지 않음)와 후크부재(도시하지 않음)의 결합을 해제하여 본넷(84)를 위로 올려 열리게 한다.

자동소화기의 전자밸브(75)의 작동을 보면, 에어백 센서(22)의 ON작동 신호에 따라 전자밸브(75)를 개방하여 소화기(70)로부터 소화제 공급배관(78)을 거쳐 공급되는 소화제를 접속된 소화제 공급배관(78)의 기단부, 차체(50) 전단부(40)의 엔진룸(42) 바로 위에 위치한 복수개의 분출구를 갖는 분사노즐(72)을 통해 소화제를 분출하게 한다. 엔진룸(42)에 설치된 자동소화기(70)의 분사노즐(72)을 통해 엔진룸(42) 화재를 조기에 진압할 수 있다.

15km/h 이하의 낮은 차량속도에서 충돌시에는 에어백 센서(22)가 ON 작동하지 않는다. 에어백 센서(22)의 ON동작이 작동이 안될 때 엔진룸(42)에 화재가 발생한 경우에는 운전자가 임의로 차량 계기판 옆에 구비된 자동소화기 스위치(79)을 작동한다. 상기 자동소화기 스위치(79)의 ON 작동으로 B, C가 작동된다.

B에서는 자동소화기의 전자밸브(75) ON 작동으로 소화기(70)로부터 소화제 공급배관(78)을 거쳐 공급되는 소화제를 접속된 소화제 공급배관(78)의 기단부, 엔진룸(42) 상면에 놓인 복수개의 분출구를 갖는 분사노즐(72)로 엔진룸(42) 주변으로 소화제를 분출하여 엔진룸(42) 화재를 소화한다.

C에서는 본넷(84)의 개폐장치인 후크래치부(80)내 전자 마그네트(82)의 ON 작동으로 후크래치부(80)의 전방에 설치된 후크를 자성으로 잡아 당긴다. 이것으로 후크래치부(80)의 스트라이커(도시하지 않음)와 후크부재(도시하지 않음)의 결합을 해제하여 본넷(84)를 위로 올려 열리게 한다. 본넷(84)가 열린 경우 차내에 비치된 휴대용 소화기로 위로 열린 본넷(84)내로 휴대용 소화기로 엔진룸(42)내 화재가 난 곳으로 향하고 휴대용 소화기의 핀을 뽑고 소화기의 버튼을 누르면 소화기안의 소화제가 분출되여 불을 끌수 있다.

따라서 자동차용 자동 소화기 시스템을 설치한 에어백 장착 차량의 운행중에 충돌로 인하여 운전자가 의식이 없는 경우에는 에어백 센서의 ON 작동으로 차재용 12V 릴레이는 ON 상태가 된다. 이것으로 자동소화기의 전자밸브가 열려 차체 후단부의 소화기에 접속된 소화제 공급배관의 기단부, 즉 엔진룸 상면에 놓인 복수개의 분출구를 갖는 분사노즐로 엔진룸 주변을 소화제를 분출하여 엔진룸 화재를 소화한다.

상술한 바와 같이, 본 발명은 자동차용 자동 소화기 시스템을 에어백 장착 차량에 차재용 12V 릴레이를 개재로 하여 설치하고 차량 운행중에 엔진과열 또는 충돌로 인한 엔진룸 화재시 소화기에 접속된 소화제 공급배관의 기단부인 복수개의 분출구를 갖는 분사노즐을 통해 화재를 조기에 진화할 수 있다.

또한, 본 발명에 따른 자동차용 자동 소화기 시스템은 단지 상기한 실시 예에 한정되는 것이 아니고, 그 기술적 요지를 벗어나지 않는 범위에서 다양하게 변형 및 변경 실시할 수 있다.

본 발명은 엔진룸에 화재가 발생했을 때 신속하게 소화할 수 있다.

20: 에어백
22: 에어백 센서
24: 에어백 모듈
25: 콘트롤 박스
26: 인플레이터
30: 릴레이 회로(자동절환회로)
40: 전단부
42: 엔진룸
50: 차체
60: 후단부
70: 소화기
72: 분사노즐
75: 자동소화기의 전자밸브
78: 소화제 공급배관
79; 자동소화기 스위치
80: 후드래치부
82: 후드래치부 내 전자마그네트
84: 본넷
90: 조향핸들
100: 자동차용 자동소화기 시스템
A: 에어백
B: 자동소화기 전자밸브
C: 후크래치부-전자 마그네트

Claims (6)

1. 차체의 전방 범퍼에 매설된 에어백 센서의 ON작동시 자동적으로 상기 차체의 후단부에서 전단부까지 배설된 소화시스템의 전자밸브를 구동해 소화제를 수납한 소화기로부터 소화제 공급 배관을 거쳐 상기 전단부에 위치한 상기 소화시스템의 분사노즐로 상기 소화제를 엔진룸의 주변으로 분출하는 것을 특징으로 하는 자동차용 자동소화시스템.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 에어백 센서의 상기 ON 작동은 에어백을 순간적으로 팽창 전개하는 것을 특징으로 하는 자동차용 자동소화시스템.
3. 제 1항에 있어서,
   상기 에어백 센서의 상기 ON 작동은 상기 엔진룸의 커버인 본네트의 개폐장치인 후크래치부의 전자 마그네트를 작동하여 상기 후크래치부의 스트라이커와 후크부재의 결합을 해제하여 상기 본네트를 위로 올라가게 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 자동소화시스템.
4. 차체 전방 본넷내 또는 전방 양쪽에 에어백을 설치하며,
   상기 차체의 충돌로 상기 차체의 전방 범퍼에 매설된 에어백 센서의 ON작동시 차재용 릴레이를 ON하여 상기 에어백의 인플레이터, 자동소화기의 전자밸브, 후드래치부의 전자 마그네트를 동시에 작동시키는 것을 특징으로 하는 자동차용 자동소화시스템.
5. 차체 전방 본넷내 또는 전방 양쪽에 에어백을 설치하며,
   상기 차체의 충돌로 상기 차체의 전방 범퍼에 매설된 에어백 센서의 ON작동시 차재용 릴레이를 ON하여 상기 에어백을 가압팽창 전개하며 동시에 소화시스템의 전자밸브를 작동하여 상기 차체의 후단부에 놓인 소화기로부터 소화제 공급 배관을 거쳐 상기 전단부에 위치한 상기 소화시스템의 분사노즐로 상기 소화제를 엔진룸의 주변으로 분출하여 상기 엔진룸의 화재를 소화시키는 것을 특징으로 하는 자동차용 자동소화시스템.
6. 제 5항에 있어서,
   상기 소화기는 상기 소화제를 수납하는 것을 특징으로 하는 자동차용 자동소화시스템.
   

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