KR20180105763A

KR20180105763A - 러기지 박스를 이용한 차량의 화물 보관장치

Info

Publication number: KR20180105763A
Application number: KR1020170032358A
Authority: KR
Inventors: 조민호; 황진호; 김태수; 김은수; 박일홍
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2017-03-15
Filing date: 2017-03-15
Publication date: 2018-10-01
Also published as: KR102262134B1

Abstract

본 발명은 러기지 박스를 이용한 차량의 화물 보관장치에 관한 것으로, 러기지 박스(20)가 수평이동 바퀴(22) 및 러기지 룸(20)의 바닥레일(50)에 의해서 차량의 전후방향으로 보다 수월하게 이동 가능하고, 또한 러기지 박스(20)가 시트백레일(10)을 따라서 러기지 룸(2)의 상측 공간으로 이동된 후 위치고정이 가능하도록 된 것이다.

Description

러기지 박스를 이용한 차량의 화물 보관장치{CARGO STORAGE APPARATUS OF VEHICLE USING LUGGAGE BOX}

본 발명은 러기지 박스를 이용해서 차량의 러기지 룸에 화물을 보관할 수 있는 러기지 박스를 이용한 차량의 화물 보관장치에 관한 기술이다.

레저용 차량(RV, SUV, MPV 등)에는 리어시트 후방의 공간에 화물을 보관할 수 있는 러기지 룸이 있으며, 러기지 룸으로 화물을 보관할 때에는 필요에 따라 러기지 박스를 활용하기도 한다.

상기와 같이 러기지 박스를 활용해서 차량의 러기지 룸에 화물을 보관하는 경우, 러기지 박스가 전후방향으로 원활하게 이동할 수 있는 구조라면 사용자가 중량이 무거운 화물을 러기지 박스로 수납하거나 또는 인출할 때에 작업성을 크게 개선할 수 있을 것이다.

또한, 러기지 박스를 러기지 룸의 상측 공간으로 이동시킨 후 고정시킬 수 있는 구조이면 러기지 박스의 아래쪽 여유공간을 활용해서 화물을 추가 적재할 수 있음에 따라 공간 활용도를 크게 개선할 수 있을 것이다.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.

대한민국등록실용신안공보 20-0479056호

본 발명은, 러기지 박스를 이용해서 차량의 러기지 룸에 화물을 보관하는 구조로, 러기지 박스가 차량의 전후방향으로 보다 수월하게 이동될 수 있도록 함으로써 러기지 박스로 화물을 수납하거나 또는 인출할 때에 작업성을 크게 개선할 수 있도록 하는 데에 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 러기지 박스가 러기지 룸의 상측 공간으로 이동된 후 고정되는 구조를 갖도록 함으로써 러기지 박스의 아래쪽 여유공간을 활용해서 화물을 추가 적재할 수 있도록 하고 이를 통해 러기지 룸의 공간 활용도를 크게 개선할 수 있는 차량용 러기지 룸의 화물 보관장치를 제공하는 데에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 리어시트의 시트백 배면에 상하방향으로 연장되도록 구비된 시트백레일; 상기 시트백레일에 끼워진 상태에서 회전시에 시트백레일을 따라 이동하는 승하강 바퀴를 구비한 러기지 박스; 상기 시트백레일에서 러기지 룸의 바닥으로부터 소정 높이로 이격된 위치에 구비된 것으로 승하강 바퀴와의 결합을 통해서 상승된 러기지 박스의 위치를 고정시키는 바퀴고정기구; 및 상기 바퀴고정기구와 함께 상승된 러기지 박스의 위치를 고정시키는 것으로 러기지 사이드트림에서 러기지 룸의 바닥으로부터 소정 높이로 이격된 위치에 구비되고 상승된 러기지 박스와 접촉하는 사이드트림 안착부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 러기지 룸의 바닥면에 전후방향으로 연장되도록 구비된 바닥레일을 더 포함하고; 상기 러기지 박스에는 바닥레일에 끼워진 상태에서 회전시에 바닥레일을 따라 이동하는 수평이동 바퀴가 더 구비된 것을 특징으로 한다.

상기 러기지 박스에서 승하강 바퀴가 결합된 일면의 좌우 끝부분에는 가이드돌기가 형성되고; 상기 시트백레일에서 가이드돌기와 접촉하는 레일은 가이드돌기와 면적촉을 이루는 가이드레일이 되고; 상기 가이드돌기와 가이드레일이 면접촉을 이루는 면은 러기지 박스의 일면 및 시트백레일로부터 예각으로 형성되어서 면적촉을 이루는 것을 특징으로 한다.

상기 수평이동 바퀴가 바닥레일을 따라 이동하는 과정에서 가이드돌기가 가이드레일에 끼워질 수 있도록 가이드레일에는 가이드돌기 삽입홈이 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 사이드트림 안착부는 러기지 사이드트림에서 러기지 룸의 공간으로 돌출된 돌출부 및 시트백레일을 향하는 돌출부의 일단에서 계단모양으로 단차지게 형성된 안착좌면을 포함하고; 상기 러기지 박스의 상단에는 안착좌면에 안착되는 안착돌기가 후방으로 돌출되게 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 러기지 박스에는 승하강 바퀴의 설치를 위한 바퀴홈이 형성되고; 상기 바퀴홈에는 승하강 바퀴의 전후방향 유격을 없애기 위한 지지부재가 스프링을 매개로 승하강 바퀴와 접촉하도록 탄설된 것을 특징으로 한다.

상기 바퀴고정기구는 시트백레일에서 스프링을 매개로 탄설되고 승하강 바퀴쪽으로 돌출된 스톱퍼돌기를 포함하고; 상기 승하강 바퀴에는 스톱퍼돌기가 삽입되는 돌기홈이 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 스톱퍼돌기는 승하강 바퀴의 돌기홈속으로 삽입되는 중간의 고정돌기; 및 상기 고정돌기의 상하측에서 승하강 바퀴와 접촉하는 상측지지돌기와 하측지지돌기를 포함하고; 상기 고정돌기와 상측지지돌기 및 하측지지돌기는 일체로 형성되고; 상기 상측지지돌기와 하측지지돌기는 돌출된 길이가 동일하고; 상기 고정돌기는 상측지지돌기 또는 하측지지돌기보다 돌출된 길이가 더 길게 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 고정돌기의 선단과 돌기홈은 고정돌기의 원활한 삽입 및 이탈을 위해 삼각단면 모양으로 형성된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 러기지 박스를 이용한 차량의 화물 보관장치는, 러기지 박스가 수평이동 바퀴 및 러기지 룸의 바닥레일에 의해서 차량의 전후방향으로 보다 수월하게 이동되는 구조로, 이를 통해 러기지 박스로 화물을 수납하거나 또는 인출할 때에 작업성을 크게 개선할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 러기지 박스가 시트백레일을 따라서 러기지 룸의 상측 공간으로 이동된 후 위치고정이 가능한 구조로, 이를 통해 러기지 박스의 아래쪽 여유공간을 활용해서 화물을 추가 적재할 수 있게 됨으로써 러기지 룸의 공간 활용도를 크게 개선할 수 있는 효과도 있다.

도 1은 본 발명에 따라 러기지 박스가 시트백레일을 따라서 승하강되는 상태를 보여주기 위한 도면,
도 2와 도 3은 본 발명에 따라 러기지 박스를 설명하기 위한 도면,
도 4는 본 발명에 따른 러기지 박스가 시트백레일과 결합된 상태의 단면도,
도 5는 도 4의 Ⅰ-Ⅰ선 단면도,
도 6은 본 발명에 따른 사이드트림 안착부를 설명하기 위한 평면도,
도 7과 도 8은 본 발명에 따라 러기지 박스가 시트백레일을 따라 상승 이동해서 위치가 고정되는 상태 및 상승해서 위치가 고정된 러기지 박스를 하강시키기 위한 상태를 설명하기 위한 도면이다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 러기지 박스를 이용한 차량의 화물 보관장치에 대해 살펴보기로 한다.

본 발명에 따른 러기지 박스를 이용한 차량의 화물 보관장치는 도 1 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 리어시트(1)의 시트백(1a) 배면에 상하방향으로 연장되도록 구비된 시트백레일(10); 상기 시트백레일(10)에 끼워진 상태에서 회전시에 시트백레일(10)을 따라 이동하는 승하강 바퀴(21)를 구비한 러기지 박스(20); 상기 시트백레일(10)에서 러기지 룸(2)의 바닥으로부터 소정 높이로 이격된 위치에 구비된 것으로 승하강 바퀴(21)와의 결합을 통해서 상승된 러기지 박스(20)의 위치를 고정시키는 바퀴고정기구(30); 및 상기 바퀴고정기구(30)와 함께 상승된 러기지 박스(20)의 위치를 고정시키는 것으로 러기지 사이드트림(3)에서 러기지 룸(2)의 바닥으로부터 소정 높이로 이격된 위치에 구비되고 상승된 러기지 박스(20)와 접촉하는 사이드트림 안착부(40);를 포함한다.

또한, 본 발명은 러기지 룸(2)의 바닥면에 전후방향으로 연장되도록 구비된 바닥레일(50)을 더 포함하고, 상기 러기지 박스(20)에는 바닥레일(50)에 끼워진 상태에서 회전시에 바닥레일(50)을 따라 이동하는 수평이동 바퀴(22)가 더 구비된다.

즉, 본 발명에 따른 실시예는 러기지 박스(20)의 수평이동 바퀴(22)가 바닥레일(50)에 끼워진 상태에서 회전시에 러기지 박스(20)는 바닥레일(50)을 따라 러기지 룸(2)의 전후방향으로 수월하게 이동할 수 있게 되는 바, 이를 통해 러기지 박스(20)로 화물을 수납하거나 또는 인출할 때에 작업성을 크게 개선할 수 있게 된다.

또한, 본 발명에 따른 실시예는 러기지 박스(20)의 승하강 바퀴(21)가 시트백레일(10)에 끼워진 상태에서 회전시에 러기지 박스(20)는 시트백레일(10)을 따라서 러기지 룸(2)의 상하방향으로 수월하게 이동할 수 있게 되고, 러기지 박스(20)가 러기지 룸(2)의 상측공간으로 상승 이동된 후에는 승하강 바퀴(21)와 결합되는 바퀴고정기구(30) 및 러기지 박스(20)와 접촉하는 사이드트림 안착부(40)에 의해서 상승 이동된 러기지 박스(20)의 위치를 고정시킬 수 있게 되는 바, 이를 통해 러기지 박스(20)의 아래쪽 여유공간을 활용해서 화물을 추가 적재할 수 있게 됨으로써 러기지 룸(2)의 공간 활용도를 크게 개선할 수 있게 된다.

한편, 러기지 박스(20)에서 승하강 바퀴(21)가 결합된 일면의 좌우 끝부분에는 가이드돌기(23)가 형성되고, 상기 시트백레일(10)에서 가이드돌기(23)와 접촉하는 레일은 가이드돌기(23)와 면적촉을 이루는 가이드레일(11)이 되는데, 상기 가이드돌기(23)와 가이드레일(11)이 면접촉을 이루는 면(T1)은 러기지 박스(20)의 일면 및 시트백레일(10)로부터 예각(A1)으로 형성되어서 면적촉을 이루는 구조가 된다.

여기서, 가이드돌기(23)와 가이드레일(11)이 예각(A1)을 이루도록 형성되면서 서로 면접촉되는 이유는 러기지 박스(20)가 시트백레일(10)을 따라 승하강 이동할 때에 밀착된 상태로 보다 안정적으로 이동될 수 있도록 하기 위함이다.

러기지 박스(20)에 구비된 수평이동 바퀴(22)가 바닥레일(50)을 따라 전방으로 이동하는 과정에서 러기지 박스(20)의 가이드돌기(23)가 시트백레일(10)의 가이드레일(11)에 끼워질 수 있도록 가이드레일(11)에는 가이드돌기 삽입홈(11a)이 형성된다.

상기 사이드트림 안착부(40)는 러기지 사이드트림(3)에서 러기지 룸(2)의 공간으로 돌출된 돌출부(41) 및 시트백레일(10)을 향하는 돌출부(41)의 일단에서 계단모양으로 단차지게 형성된 안착좌면(42)을 포함하고, 상기 러기지 박스(20)의 상단에는 안착좌면(42)에 안착되는 안착돌기(24)가 후방으로 돌출되게 형성되는 바, 러기지 룸(2)의 상측공간으로 상승 이동된 러기지 박스(20)는 승하강 바퀴(21)와 결합된 바퀴고정기구(30) 및 안착좌면(42)에 안착된 안착돌기(24)에 의해서 상승 이동된 상태로 위치가 고정된다.

러기지 박스(20)에는 승하강 바퀴(21)의 설치를 위한 바퀴홈(25)이 형성되고, 상기 바퀴홈(25)에는 승하강 바퀴(21)가 바퀴축(26)을 중심으로 회전 가능하게 설치되며, 또한 상기 바퀴홈(25)에는 승하강 바퀴(21)의 전후방향 유격을 없애기 위한 지지부재(61)가 스프링(62)을 매개로 승하강 바퀴(21)와 접촉하도록 탄설된다.

상기 바퀴고정기구(30)는 시트백레일(10)에서 스프링(31)을 매개로 탄설되고 승하강 바퀴(21)쪽으로 돌출된 스톱퍼돌기(32)를 포함하고, 상기 승하강 바퀴(21)에는 스톱퍼돌기(32)가 삽입되는 돌기홈(21a)이 형성된다.

상기 스톱퍼돌기(32)는 승하강 바퀴(21)의 돌기홈(21a)속으로 삽입되는 중간의 고정돌기(32a), 및 상기 고정돌기(32a)의 상하측에서 승하강 바퀴(21)와 접촉하는 상측지지돌기(32b)와 하측지지돌기(32c)를 포함한다.

상기 고정돌기(32a)와 상측지지돌기(32b) 및 하측지지돌기(32c)는 일체로 형성되고, 상기 상측지지돌기(32b)와 하측지지돌기(32c)는 돌출된 길이가 동일하고, 상기 고정돌기(32a)는 상측지지돌기(32b) 또는 하측지지돌기(32c)보다 돌출된 길이가 더 길게 형성된다.

상기 고정돌기(32a)의 선단과 돌기홈(21a)은 고정돌기(32a)의 원활한 삽입 및 이탈을 위해 삼각단면 모양으로 형성된 것이 바람직하지만, 단면모양은 필요에 따라 다양한 형상으로 설계가 가능하다.

이하, 본 발명 실시예의 작용에 대해 설명한다.

러기지 박스(20)에 구비된 수평이동 바퀴(22)를 바닥레일(50)에 끼운 상태에서 러기지 박스(20)를 전후방향으로 밀어주게 되면 수평이동 바퀴(22)가 회전하면서 바닥레일(50)을 따라 이동하게 되는 바, 따라서 러기지 박스(20)는 바닥레일(50)을 따라 러기지 룸(2)의 전후방향으로 수월하게 이동할 수 있게 됨으로써 러기지 박스(20)로 화물을 수납하거나 또는 인출할 때에 작업성을 크게 개선할 수 있는 장점이 있다.

수평이동 바퀴(22)와 바닥레일(50)을 이용해서 러기지 박스(20)를 전방으로 이동하면 러기지 박스(20)의 승하강 바퀴(21)는 시트백레일(10)에 끼워지고 동시에 러기지 박스(20)의 가이드돌기(23)는 가이드돌기 삽입홈(11a)으로 삽입되어서 가이드레일(11)에 끼워지게 된다.

상기와 같이 러기지 박스(20)의 승하강 바퀴(21)가 시트백레일(10)에 끼워진 상태에서 러기지 박스(20)를 상방향으로 올려주게 되면 승하강 바퀴(21)가 회전하면서 시트백레일(10)을 따라 상측으로 이동하게 되는 바, 따라서 러기지 박스(20)도 러기지 룸(2)의 상측공간으로 상승 이동을 하게 된다.

승하강 바퀴(21)가 회전하면서 시트백레일(10)을 따라 상측으로 이동하는 과정에서 승하강 바퀴(21)는 가장 먼저 하측지지돌기(32c)와 접촉하게 되고, 승하강 바퀴(21)와 하측지지돌기(32c)가 접촉하는 순간 러기지 박스(20)의 안착돌기(24)는 도 7(A)와 같이 안착좌면(42)의 밑면에 걸려진 상태가 된다.

안착좌면(42)에 의한 안착돌기(24)의 걸림상태를 해제하기 위해 도 7(B)와 같이 러기지 박스(20)를 시트백레일(10)이 있는 전방쪽으로 밀어주게 되면, 러기지 박스(20)는 스프링(31)이 압축된 길이 및 스톱퍼돌기(32)의 후퇴이동 거리만큼 시트백레일(10)이 있는 전방쪽으로 이동하게 되고, 이로 인해 러기지 박스(20)의 안착돌기(24)는 안착좌면(42)에 의한 걸림상태가 해제된다.

도 7(B)의 상태에서 계속된 승하강 바퀴(21)의 회전 및 상승 이동에 의해서 승하강 바퀴(21)의 돌기홈(21a)속에는 도 5와 같이 고정돌기(32a)가 삽입되고, 돌기홈(21a)속에 고정돌기(32a)가 삽입되는 순간 러기지 박스(20)의 안착돌기(24)는 안착좌면(42)의 상측에 위치하는 상태가 된다.

이때에, 전방쪽으로 밀어주고 있던 러기지 박스(20)로부터 힘을 제거해주면 러기지 박스(20)는 스프링(31)의 탄발력에 의해서 도 7(C)의 화살표 M1과 같이 후방으로 이동하게 되고, 이에 따라 러기지 박스(20)의 안착돌기(24)는 안착좌면(42)상에 안착되어서 고정된다.

따라서, 러기지 룸(2)의 상측공간으로 상승 이동된 러기지 박스(20)는 승하강 바퀴(21)의 돌기홈(21a)속에 삽입된 고정돌기(32a) 및 안착좌면(42)상에 안착된 러기지 박스(20)의 안착돌기(24)에 의해서 상승 이동된 위치가 고정되는 바, 이를 통해 러기지 박스(20)의 아래쪽 여유공간을 활용해서 화물을 추가 적재할 수 있게 됨으로써 러기지 룸(2)의 공간 활용도를 크게 개선할 수 있는 장점이 있다.

상승된 러기지 박스(20)를 하강시킬 때에는 도 7(C)의 상태에서 러기지 박스(20)를 화살표 M2방향으로 밀어주면서 러기지 박스(20)의 후방부를 화살표 M3방향으로 들어올려 주게 된다.

그러면, 러기지 박스(20)의 승하강 바퀴(21)는 도 8(A)와 같이 스톱퍼돌기(32)를 가압하면서 눌러주게 되고, 또한 도 8(B)와 같이 도시된 화살표 M4방향으로 회전을 하게 된다.

상기와 같은 승하강 바퀴(21)의 회전에 의해 돌기홈(21a)과 고정돌기(32a)의 유격은 점차 커지게 되고, 이때에 작업자는 러기지 박스(20)를 잡고 상측으로 들어올려 주면서(도 8의 화살표 M5) 승하강 바퀴(21)의 돌기홈(21a)으로부터 고정돌기(32a)를 강제로 빼내주게 되는 바, 이에 따라 러기지 박스(20)는 돌기홈(21a)과 고정돌기(32a) 및 안착좌면(42)과 안착돌기(24)에 의한 고정상태가 해제되고, 작업자는 고정상태가 해제된 러기지 박스(20)를 승하강 바퀴(21)와 시트백레일(10)을 이용해서 아래로 하강시켜 주면 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 실시예는, 러기지 박스(20)를 이용해서 차량의 러기지 룸(2)에 화물을 보관하는 구조에서, 러기지 박스(20)가 수평이동 바퀴(22) 및 러기지 룸(20)의 바닥레일(50)에 의해서 차량의 전후방향으로 보다 수월하게 이동되는 구조로, 이를 통해 러기지 박스(20)로 화물을 수납하거나 또는 인출할 때에 작업성을 크게 개선할 수 있는 장점이 있다.

또한, 본 발명은 러기지 박스(20)가 시트백레일(10)을 따라서 러기지 룸(2)의 상측 공간으로 이동된 후 위치고정이 가능한 구조로, 이를 통해 러기지 박스(20)의 아래쪽 여유공간을 활용해서 화물을 추가 적재할 수 있게 됨으로써 러기지 룸(2)의 공간 활용도를 크게 개선할 수 있는 장점도 있다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.

10 - 시트백레일 11 - 가이드레일
20 - 러기지 박스 21 - 승하강 바퀴
22 - 수평이동 바퀴 23 - 가이드돌기
30 - 바퀴고정기구 31 - 스프링
32 - 스톱퍼돌기 40 - 사이드트림 안착부
41 - 돌출부 42 - 안착좌면
50 - 바닥레일

Claims

리어시트의 시트백 배면에 상하방향으로 연장되도록 구비된 시트백레일;
상기 시트백레일에 끼워진 상태에서 회전시에 시트백레일을 따라 이동하는 승하강 바퀴를 구비한 러기지 박스;
상기 시트백레일에서 러기지 룸의 바닥으로부터 소정 높이로 이격된 위치에 구비된 것으로 승하강 바퀴와의 결합을 통해서 상승된 러기지 박스의 위치를 고정시키는 바퀴고정기구; 및
상기 바퀴고정기구와 함께 상승된 러기지 박스의 위치를 고정시키는 것으로 러기지 사이드트림에서 러기지 룸의 바닥으로부터 소정 높이로 이격된 위치에 구비되고 상승된 러기지 박스와 접촉하는 사이드트림 안착부;를 포함하는 러기지 박스를 이용한 차량의 화물 보관장치.
청구항 1에 있어서,
상기 러기지 룸의 바닥면에 전후방향으로 연장되도록 구비된 바닥레일을 더 포함하고;
상기 러기지 박스에는 바닥레일에 끼워진 상태에서 회전시에 바닥레일을 따라 이동하는 수평이동 바퀴가 더 구비된 것을 특징으로 하는 러기지 박스를 이용한 차량의 화물 보관장치.
청구항 2에 있어서,
상기 러기지 박스에서 승하강 바퀴가 결합된 일면의 좌우 끝부분에는 가이드돌기가 형성되고;
상기 시트백레일에서 가이드돌기와 접촉하는 레일은 가이드돌기와 면적촉을 이루는 가이드레일이 되고;
상기 가이드돌기와 가이드레일이 면접촉을 이루는 면은 러기지 박스의 일면 및 시트백레일로부터 예각으로 형성되어서 면적촉을 이루는 것을 특징으로 하는 러기지 박스를 이용한 차량의 화물 보관장치.
청구항 3에 있어서,
상기 수평이동 바퀴가 바닥레일을 따라 이동하는 과정에서 가이드돌기가 가이드레일에 끼워질 수 있도록 가이드레일에는 가이드돌기 삽입홈이 형성된 것을 특징으로 하는 러기지 박스를 이용한 차량의 화물 보관장치.
청구항 1에 있어서,
상기 사이드트림 안착부는 러기지 사이드트림에서 러기지 룸의 공간으로 돌출된 돌출부 및 시트백레일을 향하는 돌출부의 일단에서 계단모양으로 단차지게 형성된 안착좌면을 포함하고;
상기 러기지 박스의 상단에는 안착좌면에 안착되는 안착돌기가 후방으로 돌출되게 형성된 것을 특징으로 하는 러기지 박스를 이용한 차량의 화물 보관장치.
청구항 1에 있어서,
상기 러기지 박스에는 승하강 바퀴의 설치를 위한 바퀴홈이 형성되고;
상기 바퀴홈에는 승하강 바퀴의 전후방향 유격을 없애기 위한 지지부재가 스프링을 매개로 승하강 바퀴와 접촉하도록 탄설된 것을 특징으로 하는 러기지 박스를 이용한 차량의 화물 보관장치.
청구항 1에 있어서,
상기 바퀴고정기구는 시트백레일에서 스프링을 매개로 탄설되고 승하강 바퀴쪽으로 돌출된 스톱퍼돌기를 포함하고;
상기 승하강 바퀴에는 스톱퍼돌기가 삽입되는 돌기홈이 형성된 것을 특징으로 하는 러기지 박스를 이용한 차량의 화물 보관장치.
청구항 7에 있어서,
상기 스톱퍼돌기는 승하강 바퀴의 돌기홈속으로 삽입되는 중간의 고정돌기; 및
상기 고정돌기의 상하측에서 승하강 바퀴와 접촉하는 상측지지돌기와 하측지지돌기를 포함하고;
상기 고정돌기와 상측지지돌기 및 하측지지돌기는 일체로 형성되고;
상기 상측지지돌기와 하측지지돌기는 돌출된 길이가 동일하고;
상기 고정돌기는 상측지지돌기 또는 하측지지돌기보다 돌출된 길이가 더 길게 형성된 것을 특징으로 하는 러기지 박스를 이용한 차량의 화물 보관장치.
청구항 8에 있어서,
상기 고정돌기의 선단과 돌기홈은 고정돌기의 원활한 삽입 및 이탈을 위해 삼각단면 모양으로 형성된 것을 특징으로 하는 러기지 박스를 이용한 차량의 화물 보관장치.