KR20180097802A - 배터리 하우징 및 이를 포함하는 차량용 배터리 케이스 - Google Patents

배터리 하우징 및 이를 포함하는 차량용 배터리 케이스 Download PDF

Info

Publication number
KR20180097802A
KR20180097802A KR1020170024156A KR20170024156A KR20180097802A KR 20180097802 A KR20180097802 A KR 20180097802A KR 1020170024156 A KR1020170024156 A KR 1020170024156A KR 20170024156 A KR20170024156 A KR 20170024156A KR 20180097802 A KR20180097802 A KR 20180097802A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
battery
housing
carrier
battery housing
coupling portion
Prior art date
Application number
KR1020170024156A
Other languages
English (en)
Other versions
KR102100676B1 (ko
Inventor
김동관
길용길
최재훈
강용한
김희준
Original Assignee
(주)엘지하우시스
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by (주)엘지하우시스 filed Critical (주)엘지하우시스
Priority to KR1020170024156A priority Critical patent/KR102100676B1/ko
Priority to PCT/KR2018/002114 priority patent/WO2018155896A1/ko
Publication of KR20180097802A publication Critical patent/KR20180097802A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102100676B1 publication Critical patent/KR102100676B1/ko

Links

Images

Classifications

    • H01M2/1072—
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/271—Lids or covers for the racks or secondary casings
    • H01M2/1011—
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/256—Carrying devices, e.g. belts
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/262—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders with fastening means, e.g. locks
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y02E60/12—
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y02T10/7005—

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

보강구조를 갖는 배터리 하우징 및 이를 포함하는 차량용 배터리 케이스에 관하여 개시한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 배터리가 수납되는 배터리 로워 캐리어의 상부에 커버 형태로 결합되는 배터리 하우징으로서, 상기 배터리 하우징은, 상기 배터리 로워 캐리어의 가장자리를 따라 구비된 캐리어 결합부에 마주하여 결합되는 하우징 결합부를 포함하며, 상기 하우징 결합부는, 상기 캐리어 결합부를 향해 돌출된 리브형 보강부를 포함하는 배터리 하우징이 제공될 수 있다.

Description

배터리 하우징 및 이를 포함하는 차량용 배터리 케이스{BATTERY HOUSING AND BATTERY CASE FOR VEHICLE HAVING THE SAME}
본 발명의 실시예들은 배터리 하우징 및 이를 포함하는 차량용 배터리 케이스에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 배터리 로워 캐리어와의 조립 시 균열(또는 파손) 발생을 방지할 수 있도록 배터리 하우징 및 이를 포함하는 차량용 배터리 케이스에 관한 것이다.
최근 들어 환경문제가 주요 이슈로 등장하면서, 자동차 산업에서도 큰 변화가 일어나고 있다. 구체적으로는, 자동차의 연비규제가 점점 엄격해지고 있으며, 그에 대응하여 자동차 업계는 하이브리드 자동차, 전기 자동차 및 자동차 부품의 경량화를 위한 기술개발이 진행되고 있다.
특히, 차량용 배터리 케이스의 경우에도, 종래 알루미늄 재질의 배터리 케이스를 플라스틱 재질의 배터리 케이스로 대체하려는 움직임이 활발하다.
도 1은 종래의 차량용 배터리 케이스를 도시한 도면이며, 도 2는 종래의 배터리 하우징을 도시한 도면이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 차량용 배터리 케이스(1)는 일반적으로 차량(예를 들면, 전기자동차 등)의 배터리를 내부에 수납하는 용도로 제공된다. 이를 위해, 차량용 배터리 케이스(1)는 하부에 형성되어 배터리를 수납하는 배터리 로워 캐리어(20)와, 이의 상부에 결합되는 커버의 형태를 갖는 배터리 하우징(10)을 포함하여 구성된다.
특히, 배터리 하우징(10)은 배터리 로워 캐리어(20)의 상부에 결합되어, 차량의 운행시 배터리의 위치를 고정시키고 배터리의 외부 노출을 차단하는 역할을 한다.
이와 같이, 배터리 하우징(10)은 차량 주행시의 배터리의 안전을 확보하도록 진동성능에서 크랙 또는 파손이 발생되지 않아야 하며, 내화성능에서 쉽게 타지 않을 것 등을 규정하고 있는 법규를 만족시켜야 한다. 이와 함께, 배터리 하우징(10)은 외관상으로 크랙 또는 손상이 없어야 한다.
한편, 배터리 로워 캐리어(20)의 테두리를 통해 캐리어 결합부(21)가 평탄하게 돌출되며, 배터리 하우징(10)의 테두리를 통해 하우징 결합부(11)가 평탄하게 돌출된다. 그리고 캐리어 결합부(21)와 마주하여 접합하는 하우징 결합부(11)에 마련된 다수의 채결 공(13)을 통해 준비된 볼트(B, 도 3 참조)를 체결하여 상호 간의 결합상태를 고정한다.
도 3은 종래의 차량용 배터리 케이스의 단면 구조로서, 캐리어 결합부(21), 고무 실링(30), 하우징 결합부(11)가 적층된 단면 형태를 보여준다.
그런데, 캐리어 결합부(21)는 스틸 소재로 이루어지며, 하우징 결합부(11)는 플라스틱으로 이루어져 있어, 제품 소재 간의 강성 차이로 인해 볼트(B)의 체결 시 배터리 하우징(10, 도 2 참조)에 부분적으로 균열이 발생되는 문제가 있었다.
게다가, 하우징 결합부(11)와 캐리어 결합부(21)의 사이에는 고무재질의 실링 부재(30)가 개재되는데, 볼트(B)의 체결에 의해 실링 부재(30)가 물리적으로 변형되어, 하우징 결합부(11) 또는 배터리 하우징(10, 도 2 참조)에 균열이 나타나는 문제가 있었다.
본 발명과 관련된 선행문헌으로는 대한민국 공개특허 제10-2012-0136704호(2012.12.20. 공개)가 있으며, 상기 선행문헌에는 결합부재 조립체를 포함하는 배터리 케이스 및 그 제조방법에 관한 내용 개시된다.
본 발명의 목적은, 배터리 로워 캐리어와의 조립 시 균열(또는 파손) 발생을 방지할 수 있도록 배터리 하우징 및 이를 포함하는 차량용 배터리 케이스에 관한 것이다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급한 과제(들)로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 배터리가 수납되는 배터리 로워 캐리어의 상부에 커버 형태로 결합되는 배터리 하우징으로서, 상기 배터리 하우징은, 상기 배터리 로워 캐리어의 가장자리를 따라 구비된 캐리어 결합부에 마주하여 결합되는 하우징 결합부를 포함하며, 상기 하우징 결합부는, 상기 캐리어 결합부를 향해 돌출된 리브형 보강부를 포함하는 배터리 하우징이 제공된다.
바람직하게는, 상기 배터리 하우징과 상기 배터리 로워 캐리어 사이에는 고무 재질의 실링 부재가 개재될 수 있다. 또한, 상기 배터리 하우징, 상기 실링 부재, 상기 배터리 로워 캐리어는 다수의 볼트 체결에 의해 고정 결합될 수 있다. 그리고 상기 리브형 보강부는, 상기 체결되는 다수의 볼트를 연결하도록 직선 또는 곡선 형상으로 돌출될 수 있다.
또한, 상기 하우징 결합부는, 상기 다수의 볼트 각각의 체결 부위를 감싸도록 원형으로 돌출된 원형 보강부;를 더 포함한다.
또한, 상기 원형 보강부는, 상기 리브형 보강부와 동일한 길이로 상기 캐리어 결합부를 향해 돌출될 수 있다.
또한, 상기 실링 부재는, 상기 원형 보강부와 접촉하는 부위에 배치되는 와셔;를 더 포함한다.
본 발명의 다른 측면에 따르면, 차량용 배터리 케이스로서, 배터리를 수납하는 배터리 로워 캐리어; 및 상기 배터리 로워 캐리어의 상부에 커버 형태로 결합되어 상기 수납된 배터리를 밀봉하는 배터리 하우징;을 포함하며, 상기 배터리 로워 캐리어의 가장자리를 따라 캐리어 결합부가 구비되고, 상기 배터리 하우징은 상기 캐리어 결합부에 마주하여 결합되는 하우징 결합부를 구비하며, 상기 하우징 결합부는 상기 캐리어 결합부를 향해 돌출된 리브형 보강부를 포함하는 차량용 배터리 케이스가 제공된다.
바람직하게는, 상기 배터리 하우징과 상기 배터리 로워 캐리어 사이에는 고무 재질의 실링 부재가 개재될 수 있다. 또한, 상기 배터리 하우징, 상기 실링 부재, 상기 배터리 로워 캐리어는 다수의 볼트 체결에 의해 고정 결합될 수 있다. 그리고 상기 리브형 보강부는, 상기 체결되는 다수의 볼트를 연결하도록 직선 또는 곡선 형상으로 돌출될 수 있다.
또한, 상기 하우징 결합부는, 상기 다수의 볼트 각각의 체결 부위를 감싸도록 원형으로 돌출된 원형 보강부;를 더 포함한다.
또한, 상기 원형 보강부는, 상기 리브형 보강부와 동일한 길이로 상기 캐리어 결합부를 향해 돌출될 수 있다.
또한, 상기 실링 부재는, 상기 원형 보강부와 접촉하는 부위에 배치되는 와셔;를 더 포함한다.
본 발명인 배터리 하우징 및 이를 포함하는 차량용 배터리 케이스에 의하면, 제품 소재간의 강성에 차이가 있는 배터리 하우징과 배터리 로워 캐리어 간의 조립 시 균열 또는 파손을 방지할 수 있는 장점이 있다.
이에 따라, 차량용 배터리 케이스의 조립 시 불량률을 줄일 수 있는 장점이 있다.
또한, 고무 재질의 실링 부재로 인한 배터리 하우징의 변형을 억제하여 차량용 배터리를 보다 안정적으로 수납할 수 있는 장점이 있다.
상술한 효과와 더불어 본 발명의 구체적인 효과는 이하 발명을 실시하기 위한 구체적인 사항을 설명하면서 함께 기술한다.
도 1은 종래의 차량용 배터리 케이스를 간략히 도시한 사시도이다.
도 2는 종래의 차량용 배터리 케이스에 구성되는 배터리 하우징을 간략히 도시한 사시도이다.
도 3은 종래의 방식에 따른 배터리 하우징과 배터리 로워 캐리어 간의 볼트 체결 구조를 확대 도시한 단면도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 보강구조를 갖는 배터리 하우징을 간략히 도시한 사시도이다.
도 5는 도 4의 A 영역을 확대 도시한 도면이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 배터리 케이스를 구성하는 배터리 하우징과 배터리 로워 캐리어 간의 볼트 체결 구조를 확대 도시한 단면도이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
그리고 본 발명의 실시예들을 설명함에 있어서 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명의 실시예에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
차량용 배터리 케이스는 일반적으로 차량(예를 들면, 전기자동차 등)의 배터리를 내부에 수납하는 용도로 이용된다. 도 1에 도시된 바와 같이, 일반적인 차량용 배터리 케이스(1)는 하부에 형성되어 배터리를 수납하는 배터리 로워 캐리어(20)와, 이의 상부에 결합되는 커버의 형태를 갖는 배터리 하우징(10)을 포함하여 구성된다. 특히, 배터리 하우징(10)은 배터리 로워 캐리어(20)의 상부에 결합되어, 차량의 운행시 배터리의 위치를 고정시키고 배터리의 외부 노출을 차단하는 역할을 한다. 따라서, 배터리 하우징(10)은 차량 주행시의 배터리의 안전을 확보하도록 진동성능에서 크랙 또는 파손이 발생되지 않아야 하며, 내화성능에서 쉽게 타지 않을 것 등을 규정하고 있는 법규를 만족시켜야 한다. 이와 함께, 배터리 하우징(10)은 외관상으로 크랙 또는 손상이 없어야 한다. 그런데 통상 배터리 하우징(10)은 플라스틱 소재로 구성되며, 배터리 로워 캐리어(20)는 스틸 소재로 구성되므로, 제품 소재 간의 강성 차이로 인해 서로 간의 조립 시에 배터리 하우징(10)에 균열 또는 파손이 유발될 수 있다. 게다가, 이들 사이에는 고무 실링(30, 도 3 참조)이 개재되는데, 볼트(B, 도 3 참조)의 체결 시 고무 실링(30, 도 3 참조)이 변형되어 배터리 하우징(10)에 균열을 발생시키기도 하였다.
본 발명은 이러한 종래의 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 보강구조를 갖는 배터리 하우징과, 이를 포함하는 차량용 배터리 케이스를 제공한다.
도면에서, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 보강구조를 갖는 배터리 하우징을 간략히 도시한 사시도이고, 도 5는 도 4의 A 영역을 확대 도시한 도면이다. 그리고 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 배터리 케이스를 구성하는 배터리 하우징과 배터리 로워 캐리어 간의 볼트 체결 구조를 확대 도시한 단면도이다.
도 4 및 도 5를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 배터리 하우징(100)은 하우징 결합부(101)를 포함한다.
배터리 하우징(100)은 배터리(미도시)가 수납되는 배터리 로워 캐리어(20, 도 1 참조)의 상부에 커버 형태로 결합되는 부품을 말한다.
하우징 결합부(101)는 배터리 하우징(100)의 가장자리를 따라 형성된다.
구체적으로는, 하우징 결합부(101)는 배터리 로워 캐리어(20, 도 1 참조)의 가장자리를 따라 구비된 캐리어 결합부(21, 도 1 참조))에 마주하여 결합되도록 이에 대응하는 형상을 가질 수 있다.
따라서, 하우징 결합부(101)의 형상은 배터리 로워 캐리어(20, 도 1 참조)의 형태에 따라 변경 가능하며 반드시 도시된 형상에 제한되지 않는다.
본 발명의 실시예에 따른 하우징 결합부(101)는 리브형 보강부(130)와 원형 보강부(110)를 포함하여 구성될 수 있다.
이때, 리브형 보강부(130)는 하우징 결합부(101)를 통해 돌출되되, 이와 마주하여 결합되는 캐리어 결합부(21, 도 1 참조)를 향해 소정의 길이로 돌출될 수 있다.
도 6을 참조하면, 배터리 하우징, 구체적으로는 하우징 결합부(101)와 배터리 로워 캐리어, 구체적으로는 캐리어 결합부(21) 사이에는 고무 재질의 실링 부재(30) 가 개재될 수 있다.
그리고 이들은 다수의 볼트(B)에 의해 상하로 고정 결합된다.
이러한 결합 구조에 있어서, 원형 보강부(110)와 리브형 보강부(130)는 볼트(B)의 체결 시 가해지는 하중에 의해 하우징 결합부(101)에 균열 또는 파손이 발생되는 것을 방지한다.
예컨대, 리브형 보강부(130)는 이와 같은 구조로 체결되는 다수의 볼트(B)를 연결하도록 볼트(B) 각각의 체결 공(111, 도 5참조)을 연결하는 직선 또는 곡선 형상(즉, 라인 형태)로 돌출된다.
구체적으로는 하우징 결합부(101)의 너비 중앙을 따라 라인 형태로 돌출되는데, 이러한 위치는 적절히 변경 가능하며 별도로 도시하진 않았으나, 1열이 아닌 복수 열의 라인 형태로 돌출될 수도 있다.
또한, 원형 보강부(110)는 다수의 볼트(B) 각각의 체결 부위를 감싸도록 원형으로 돌출될 수 있는데, 원형 보강부(110)는 리브형 보강부(130)와 동일한 길이로 캐리어 결합부(21, 도 6 참조)를 향해 돌출될 수 있다.
한편, 도 6에 도시된 바와 같이, 원형 보강부(110)의 선단과 마주하는 위치 상으로, 고무 재질의 실링 부재(30)에는 와셔(31)가 더 구비될 수 있다.
볼트(B)의 체결에 필요한 하중이 가해지면, 스틸 재질로 이루어진 캐리어 결합부(21)와 달리 수지 재질로 이루어진 하우징 결합부(101)는 상대적으로 강성이 약하므로, 균열 또는 파손이 유발될 수 있다.
게다가 실링 부재(30)의 재질적인 특성에 따라 볼트(B)의 체결 시 실링 부재(30)는 국부적으로 압축되어 변형될 수 있는데, 이로 인해 배터리 하우징, 즉 하우징 결합부(101)에는 부분적인 균열 또는 파손이 유발될 수 있다.
본 발명에 따르면 리브형 보강부(130)와 원형 보강부(110)를 포함하는 보강구조를 이용하여 배터리 하우징(100)의 균열 및 파손을 구조적으로 보강해주는 효과를 제공한다.
한편, 본 발명에 따르면 전술한 보강구조를 갖는 배터리 하우징(100, 도 4 참조)를 포함하는 차량용 배터리 케이스를 제공할 수 있다.
본 발명에 따른 차량용 배터리 케이스는, 배터리를 수납하는 배터리 로워 캐리어(20, 도 1 참조)와, 배터리 로워 캐리어(20, 도 1 참조)에 커버 형태로 결합되어 수납된 배터리를 밀봉하는 배터리 하우징(100, 도 4 참조)를 포함할 수 있다.
이때, 배터리 로워 캐리어(21, 도 1 참조)의 가장자리를 따라 캐리어 결합부(21, 도 6 참조)가 구비되는데, 배터리 하우징(100, 도 4 참조)은 캐리어 결합부(21, 도 6 참조)에 마주하여 결합되는 하우징 결합부(101, 도 6 참조)를 구비한다.
그리고 앞서 도 6을 참조하여 설명하였던 리브형 보강부(130) 및 원형 보강부(110)는 하우징 결합부(101)로부터 캐리어 결합부(21)를 향해 돌출되되, 이들 사이에 개재된 실링 부재(30)에 접촉하여 볼트(B)의 체결 시 균열 또는 파손을 억제하는 역할을 한다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 구성 및 작용에 의하면, 제품 소재간의 강성에 차이가 있는 배터리 하우징과 배터리 로워 캐리어 간의 조립 시 균열 또는 파손을 방지할 수 있는 장점이 있다.
이에 따라, 차량용 배터리 케이스의 조립 시 불량률을 줄일 수 있는 장점이 있다.
또한, 고무 재질의 실링 부재로 인한 배터리 하우징의 변형을 억제하여 차량용 배터리를 보다 안정적으로 수납할 수 있는 장점이 있다.
또한, 보강구조를 통해 중량 절감도 가능하며, 차량 부품의 경량화 실현에 도움을 줄 수 있다.
지금까지 본 발명인 보강구조를 갖는 배터리 하우징 및 이를 포함하는 차량용 배터리 케이스에 관하여 살펴보았으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서는 여러 가지 실시 변형이 가능함은 자명하다.
그리고 전술된 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며, 한정적인 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술될 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 이 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 및 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
B: 볼트
21: 캐리어 결합부
30: 실링 부재
31: 와셔
100: 본 발명의 실시예에 따른 배터리 하우징
101: 하우징 결합부
110: 원형 보강부
111: 체결 공
130: 리브형 보강부

Claims (10)

  1. 배터리가 수납되는 배터리 로워 캐리어의 상부에 커버 형태로 결합되는 배터리 하우징으로서,
    상기 배터리 하우징은,
    상기 배터리 로워 캐리어의 가장자리를 따라 구비된 캐리어 결합부에 마주하여 결합되는 하우징 결합부를 포함하며,
    상기 하우징 결합부는,
    상기 캐리어 결합부를 향해 돌출된 리브형 보강부를 포함하는
    배터리 하우징.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 배터리 하우징과 상기 배터리 로워 캐리어 사이에는 고무 재질의 실링 부재가 개재되며,
    상기 배터리 하우징, 상기 실링 부재, 상기 배터리 로워 캐리어는 다수의 볼트 체결에 의해 고정 결합되고,
    상기 리브형 보강부는, 상기 체결되는 다수의 볼트를 연결하도록 직선 또는 곡선 형상으로 돌출되는
    배터리 하우징.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 하우징 결합부는,
    상기 다수의 볼트 각각의 체결 부위를 감싸도록 원형으로 돌출된 원형 보강부;
    를 더 포함하는 배터리 하우징.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 원형 보강부는,
    상기 리브형 보강부와 동일한 길이로 상기 캐리어 결합부를 향해 돌출되는
    배터리 하우징.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 실링 부재는,
    상기 원형 보강부와 접촉하는 부위에 배치되는 와셔;
    를 더 포함하는 배터리 하우징.
  6. 차량용 배터리 케이스로서,
    배터리를 수납하는 배터리 로워 캐리어; 및
    상기 배터리 로워 캐리어의 상부에 커버 형태로 결합되어 상기 수납된 배터리를 밀봉하는 배터리 하우징;을 포함하며,
    상기 배터리 로워 캐리어의 가장자리를 따라 캐리어 결합부가 구비되고,
    상기 배터리 하우징은 상기 캐리어 결합부에 마주하여 결합되는 하우징 결합부를 구비하며,
    상기 하우징 결합부는 상기 캐리어 결합부를 향해 돌출된 리브형 보강부를 포함하는
    차량용 배터리 케이스.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 배터리 하우징과 상기 배터리 로워 캐리어 사이에는 고무 재질의 실링 부재가 개재되며,
    상기 배터리 하우징, 상기 실링 부재, 상기 배터리 로워 캐리어는 다수의 볼트 체결에 의해 고정 결합되고,
    상기 리브형 보강부는, 상기 체결되는 다수의 볼트를 연결하도록 직선 또는 곡선 형상으로 돌출되는
    차량용 배터리 케이스.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 하우징 결합부는,
    상기 다수의 볼트 각각의 체결 부위를 감싸도록 원형으로 돌출된 원형 보강부;
    를 더 포함하는 차량용 배터리 케이스.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 원형 보강부는,
    상기 리브형 보강부와 동일한 길이로 상기 캐리어 결합부를 향해 돌출되는
    차량용 배터리 케이스.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 실링 부재는,
    상기 원형 보강부와 접촉하는 부위에 배치되는 와셔;
    를 더 포함하는 차량용 배터리 케이스.
KR1020170024156A 2017-02-23 2017-02-23 배터리 하우징 및 이를 포함하는 차량용 배터리 케이스 KR102100676B1 (ko)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170024156A KR102100676B1 (ko) 2017-02-23 2017-02-23 배터리 하우징 및 이를 포함하는 차량용 배터리 케이스
PCT/KR2018/002114 WO2018155896A1 (ko) 2017-02-23 2018-02-21 배터리 하우징 및 이를 포함하는 차량용 배터리 케이스

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170024156A KR102100676B1 (ko) 2017-02-23 2017-02-23 배터리 하우징 및 이를 포함하는 차량용 배터리 케이스

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20180097802A true KR20180097802A (ko) 2018-09-03
KR102100676B1 KR102100676B1 (ko) 2020-04-16

Family

ID=63252747

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020170024156A KR102100676B1 (ko) 2017-02-23 2017-02-23 배터리 하우징 및 이를 포함하는 차량용 배터리 케이스

Country Status (2)

Country Link
KR (1) KR102100676B1 (ko)
WO (1) WO2018155896A1 (ko)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20210145433A (ko) * 2020-05-25 2021-12-02 주식회사 포스코 배터리 케이스
KR20210145432A (ko) * 2020-05-25 2021-12-02 주식회사 포스코 배터리 케이스
WO2023068682A1 (ko) * 2021-10-22 2023-04-27 주식회사 엘지에너지솔루션 배터리 케이스, 이를 포함하는 배터리 모듈, 배터리 팩 및 자동차, 및 배터리 케이스 제조 방법

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110854327A (zh) * 2019-11-21 2020-02-28 国唐汽车有限公司 一种电池舱门通风散热结构

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20090029148A (ko) * 2007-09-17 2009-03-20 삼성에스디아이 주식회사 배터리 팩
JP2009087645A (ja) * 2007-09-28 2009-04-23 Mitsubishi Motors Corp 電気自動車用バッテリケース
KR20090064307A (ko) * 2007-12-14 2009-06-18 미쯔비시 지도샤 고교 가부시끼가이샤 전기자동차의 배터리 유닛 부착 구조
KR20120033181A (ko) * 2010-09-29 2012-04-06 현대자동차주식회사 고전압 배터리의 차량 설치구조
KR20130101768A (ko) * 2012-03-06 2013-09-16 한화엘앤씨 주식회사 전기자동차용 하이브리드 배터리 모듈 커버
KR20130107823A (ko) * 2012-03-23 2013-10-02 현대자동차주식회사 치수안정성이 우수한 전기자동차용 배터리 팩 케이스 어셈블리와 그 제조 방법
KR20140044710A (ko) * 2012-10-05 2014-04-15 현대모비스 주식회사 전기자동차용 배터리 케이스
KR20150086680A (ko) * 2014-01-20 2015-07-29 주식회사 엘지화학 수분 침투 방지 수단을 포함하고 있는 전지팩
KR20160019698A (ko) * 2014-08-12 2016-02-22 현대자동차주식회사 전기자동차용 고전압배터리의 케이스 구조

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9065111B2 (en) * 2010-05-26 2015-06-23 Samsung Sdi Co., Ltd. Battery pack
KR101486927B1 (ko) * 2012-07-03 2015-01-27 주식회사 엘지화학 배터리 모듈 및 이에 적용되는 단자 어셈블리
JP6596866B2 (ja) * 2015-03-24 2019-10-30 三菱自動車工業株式会社 電池ケース
KR101943489B1 (ko) * 2015-04-30 2019-01-29 주식회사 엘지화학 배터리 팩 및 그 제조 방법

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20090029148A (ko) * 2007-09-17 2009-03-20 삼성에스디아이 주식회사 배터리 팩
JP2009087645A (ja) * 2007-09-28 2009-04-23 Mitsubishi Motors Corp 電気自動車用バッテリケース
KR20090064307A (ko) * 2007-12-14 2009-06-18 미쯔비시 지도샤 고교 가부시끼가이샤 전기자동차의 배터리 유닛 부착 구조
KR20120033181A (ko) * 2010-09-29 2012-04-06 현대자동차주식회사 고전압 배터리의 차량 설치구조
KR20130101768A (ko) * 2012-03-06 2013-09-16 한화엘앤씨 주식회사 전기자동차용 하이브리드 배터리 모듈 커버
KR20130107823A (ko) * 2012-03-23 2013-10-02 현대자동차주식회사 치수안정성이 우수한 전기자동차용 배터리 팩 케이스 어셈블리와 그 제조 방법
KR20140044710A (ko) * 2012-10-05 2014-04-15 현대모비스 주식회사 전기자동차용 배터리 케이스
KR20150086680A (ko) * 2014-01-20 2015-07-29 주식회사 엘지화학 수분 침투 방지 수단을 포함하고 있는 전지팩
KR20160019698A (ko) * 2014-08-12 2016-02-22 현대자동차주식회사 전기자동차용 고전압배터리의 케이스 구조

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20210145433A (ko) * 2020-05-25 2021-12-02 주식회사 포스코 배터리 케이스
KR20210145432A (ko) * 2020-05-25 2021-12-02 주식회사 포스코 배터리 케이스
WO2023068682A1 (ko) * 2021-10-22 2023-04-27 주식회사 엘지에너지솔루션 배터리 케이스, 이를 포함하는 배터리 모듈, 배터리 팩 및 자동차, 및 배터리 케이스 제조 방법

Also Published As

Publication number Publication date
WO2018155896A1 (ko) 2018-08-30
KR102100676B1 (ko) 2020-04-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20180097802A (ko) 배터리 하우징 및 이를 포함하는 차량용 배터리 케이스
US8328272B2 (en) Lower structure of vehicle body rear portion
US10603999B2 (en) Lower vehicle body structure
US10305076B2 (en) On-vehicle battery pack
US6902228B2 (en) Vehicular floor construction
US10807647B2 (en) Vehicle body structure
JP2012006537A (ja) カウルボックス
JP2018086906A (ja) 車両下部構造
KR101916466B1 (ko) 완충구조를 갖는 자동차용 배터리 스택
KR102299015B1 (ko) 차량의 임시 폐쇄 장치를 위한 보호 인터페이스
JP6517173B2 (ja) 車両用アンテナ装置
KR20130075792A (ko) 비드부의 내구성이 우수한 중하중용 타이어
JP2016107751A (ja) 非空気入りタイヤ
US9340084B2 (en) Drive axle for an industrial truck
JP5541473B2 (ja) 車両用バッテリケース
KR102407864B1 (ko) 전기 및 하이브리드 차량용 배터리 케이스
CN110576727B (zh) 车身后部构造
JP6481195B2 (ja) 電池パックの車載構造
CN214835599U (zh) 车门铰链加强结构、车门组件、车辆及车门的铰链加强件
US20230182828A1 (en) Vehicle lower part structure
JP7444033B2 (ja) 車両用マッドガード
JP7224193B2 (ja) 電池構造物固定構造
KR102148671B1 (ko) 와이어 메쉬를 이용한 진동 감쇄용 볼팅장치.
KR960015679B1 (ko) 자동차용 래디알 타이어
JP7276201B2 (ja) アウターミラー用ガスケット

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant