KR20180058906A

KR20180058906A - 클러치

Info

Publication number: KR20180058906A
Application number: KR1020160157623A
Authority: KR
Inventors: 박종윤; 김연호; 홍성화; 김경하; 최재영
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2016-11-24
Filing date: 2016-11-24
Publication date: 2018-06-04
Also published as: CN108105274B; KR102614121B1; US10393192B2; US20180142740A1; CN108105274A

Abstract

본 발명은 회전축에 구속된 허브와; 상기 허브의 외주면에 직선 슬라이딩 가능하도록 설치된 슬리브와; 상기 회전축에 대해 상대회전 가능한 상태로 설치되는 클러치기어와; 상기 클러치기어와 상기 허브 사이에 구비되고, 상기 클러치기어를 향해 가압됨에 의해, 상기 클러치기어와 허브 사이에 마찰력이 형성되도록 하여 토크를 전달하도록 설치된 제1마찰링과; 상기 슬리브와 허브 사이에 구비되어, 상기 슬리브가 상기 클러치기어를 향해 직선 슬라이딩하여 상기 제1마찰링과 접촉하기 전에, 상기 슬리브의 직선 변위를 상기 제1마찰링에 전달하도록 설치된 키이와; 상기 허브에 대한 상기 제1마찰링의 상대회전 변위를 상기 제1마찰링의 축방향 직선변위로 전환하는 변위전환부를 포함하여 구성된다.

Description

클러치{CLUTCH}

본 발명은 클러치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량 변속기 등에 사용될 수 있는 클러치의 기술에 관한 것이다.

차량의 변속기 등에는 서로 상대회전하는 회전체 사이의 동력 전달을 단속할 수 있도록 다수의 클러치가 사용된다.

상기한 바와 같은 클러치는 가급적 작은 부피를 차지하면서도 가급적이면 큰 토크 전달 용량을 가지는 것이 바람직하지만, 통상 큰 토크 전달 용량을 확보하기 위해서는 클러치의 부피가 증가하게 된다.

또한, 클러치가 큰 토크를 전달하도록 하기 위해서는 그에 따라 클러치를 작동시키는 힘이 증가되어야 하므로, 클러치를 작동시키기 위한 장치, 예컨대 액츄에이터 등의 크기가 상대적으로 증가되어야 한다.

또한, 차량의 변속기 등에 사용되는 클러치는 그 전달토크의 제어가 차량의 변속품질에 매우 큰 영향을 미치게 되므로, 액츄에이터에 의한 클러치 전달토크의 제어가 정밀하게 이루어질 수 있는 것이 바람직하다.

상기 발명의 배경이 되는 기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.

KR 10-2007-0107610

본 발명은 간단하고 컴팩트한 구성을 가지고 상대적으로 작은 부피를 차지하면서도, 상대적으로 큰 토크 전달 용량을 구현할 수 있도록 하고, 토크 전달을 위해 필요로 하는 클러치의 작동력을 상대적으로 저감시킬 수 있도록 하여 액츄에이터의 크기와 용량도 저감시킬 수 있도록 하여, 클러치 시스템의 크기는 가급적 작게 구성하면서도, 상대적으로 큰 토크 전달이 가능하도록 함은 물론, 액츄에이터에 의한 클러치 전달토크의 제어가 매우 정밀하게 이루어질 수 있도록 한 클러치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 클러치는,

회전축에 구속된 허브와;

상기 허브의 외주면에 직선 슬라이딩 가능하도록 설치된 슬리브와;

상기 회전축에 대해 상대회전 가능한 상태로 설치되는 클러치기어와;

상기 클러치기어와 상기 허브 사이에 구비되고, 상기 클러치기어를 향해 가압됨에 의해, 상기 클러치기어와 허브 사이에 마찰력이 형성되도록 하여 토크를 전달하도록 설치된 제1마찰링과;

상기 슬리브와 허브 사이에 구비되어, 상기 슬리브가 상기 클러치기어를 향해 직선 슬라이딩하여 상기 제1마찰링과 접촉하기 전에, 상기 슬리브의 직선 변위를 상기 제1마찰링에 전달하도록 설치된 키이와;

상기 허브에 대한 상기 제1마찰링의 상대회전 변위를 상기 제1마찰링의 축방향 직선변위로 전환하는 변위전환부;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 허브에는 상기 키이를 수용하면서 상기 변위전환부를 형성하는 허브홈이 형성되고;

상기 제1마찰링에는 상기 허브홈에 삽입되면서 상기 변위전환부를 형성하는 제1링돌기가 형성되며;

상기 슬리브는 내측에 상기 허브홈에 삽입되어 상기 제1링돌기를 축방향으로 가압할 수 있도록 슬리브돌기가 형성될 수 있다.

상기 변위전환부는, 상기 허브홈의 상기 제1마찰링을 향한 단부에 상기 허브홈의 원주방향을 따른 폭이 점차 확대되는 형상으로 형성된 제1경사면과; 상기 제1경사면과 평행하게 상기 제1마찰링의 제1링돌기에 형성된 제2경사면;으로 이루어질 수 있다.

상기 키이는 상기 슬리브의 슬리브돌기를 향해 탄성적으로 지지되는 지지볼과;

상기 지지볼에 탄성력을 부여하도록 내장된 키이스프링을 포함하여 구성되며;

상기 키이의 지지볼 일부가 삽입되도록 상기 슬리브돌기의 내측에 형성된 슬리브홈;을 포함하여 구성될 수 있다.

상기 클러치기어에는 상기 허브를 향하여 돌출되면서 외경이 점차 줄어드는 클러치콘이 구비되고;

상기 제1마찰링과 상기 클러치콘 사이에는 다수의 마찰면이 중첩되어 형성되도록 다수의 중간마찰부재가 구비될 수 있다.

상기 다수의 중간마찰부재는

상기 허브에 대해 회전이 제한되고, 내측이 상기 클러치콘의 외측면과 접촉 가능하게 형성되는 제2마찰링과;

상기 클러치기어에 대해 회전이 제한되고 내측이 상기 제2마찰링의 외측면과 접촉 가능하고 외측이 상기 제1마찰링의 내측면과 접촉 가능하게 형성되는 미들콘;으로 구성될 수 있다.

상기 제2마찰링에는 상기 허브를 향하여 돌출된 다수의 제2링돌기가 구비되고;

상기 허브에는 상기 제2링돌기가 삽입되는 허브홀이 다수 구비될 수 있다.

상기 클러치기어는

중앙에 플랜지부가 구비되고;

상기 플랜지부를 중심으로 상기 허브의 반대쪽에는 기어부가 형성되며;

상기 플랜지부를 중심으로 상기 허브 쪽에는 상기 클러치콘이 형성될 수 있다.

상기 미들콘에는 상기 플랜지부를 향하여 돌출된 다수의 미들콘돌기가 구비되고;

상기 플랜지부에는 상기 미들콘돌기가 삽입되는 플랜지홀이 다수 구비될 수 있다.

본 발명은 간단하고 컴팩트한 구성을 가지고 상대적으로 작은 부피를 차지하면서도, 상대적으로 큰 토크 전달 용량을 구현할 수 있도록 하고, 토크 전달을 위해 필요로 하는 클러치의 작동력을 상대적으로 저감시킬 수 있도록 하여 액츄에이터의 크기와 용량도 저감시킬 수 있도록 하여, 클러치 시스템의 크기는 가급적 작게 구성하면서도, 상대적으로 큰 토크 전달이 가능하도록 함은 물론, 액츄에이터에 의한 클러치 전달토크의 제어가 매우 정밀하게 이루어질 수 있도록 한다.

도 1은 본 발명에 따른 클러치의 실시예를 도시한 도면,
도 2는 도 1의 클러치를 축방향을 따라 절단하여 도시한 단면도,
도 3은 도 1의 클러치를 도시한 분해사시도,
도 4는 도 1의 클러치에서 허브와 슬리브의 경계면을 중심으로 외측의 슬리브를 제거한 상태의 도면,
도 5는 도 1의 허브와 슬리브를 클러치기어 반대쪽에서 본 도면,
도 6은 본 발명의 작용을 설명한 도면,
도 7은 본 발명 실시예로부터 키이를 제거한 예의 작용을 설명한 도면이다.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명 클러치는, 회전축에 구속된 허브(1)와; 상기 허브(1)의 외주면에 직선 슬라이딩 가능하도록 설치된 슬리브(3)와; 상기 회전축에 대해 상대회전 가능한 상태로 설치되는 클러치기어(5)와; 상기 클러치기어(5)와 상기 허브(1) 사이에 구비되고, 상기 클러치기어(5)를 향해 가압됨에 의해, 상기 클러치기어(5)와 허브(1) 사이에 마찰력이 형성되도록 하여 토크를 전달하도록 설치된 제1마찰링(7)과; 상기 슬리브(3)와 허브(1) 사이에 구비되어, 상기 슬리브(3)가 상기 클러치기어(5)를 향해 직선 슬라이딩하여 상기 제1마찰링(7)과 접촉하기 전에, 상기 슬리브(3)의 직선 변위를 상기 제1마찰링(7)에 전달하도록 설치된 키이(9)와; 상기 허브(1)에 대한 상기 제1마찰링(7)의 상대회전 변위를 상기 제1마찰링(7)의 축방향 직선변위로 전환하는 변위전환부를 포함하여 구성된다.

여기서, 상기 회전축은 상기 허브와 클러치기어(5)를 관통하여 체결되는 것으로서, 도면에서는 생략되었으며, 상기 축방향이란 상기 회전축의 길이 방향, 즉 상기 허브(1)와 클러치기어(5)의 회전 중심축 방향을 의미한다.

본 발명의 클러치(11)는 상기 허브(1)와 상기 클러치기어(5) 사이에 전달되는 토크를 상기 슬리브(3)의 축방향을 따른 조작으로 조절하기 위한 것이며, 특히 상기 키이(9)는 상기 슬리브(3)가 상기 제1마찰링(7)을 직접 가압하여 토크 전달을 위한 실질적인 마찰력이 발생하는 상황 이전에, 상기 제1마찰링(7)과 클러치기어(5) 사이에 존재하던 틈새와 유막 등을 제거하도록 하여, 상기 슬리브(3)가 제1마찰링(7)을 직접 가압하는 상황이 되면, 상기 슬리브(3)에 가하는 액츄에이터로(미도시)부터의 힘에 대응하여 상기 클러치(11)를 통한 전달 토크의 크기가 결정될 수 있도록 함으로써, 궁극적으로 상기 액츄에이터의 제어에 따른 상기 클러치 전달 토크의 정밀한 제어가 가능하도록 한 것이다.

상기 허브(1)에는 상기 키이(9)를 수용하면서 상기 변위전환부를 형성하는 허브홈(13)이 형성되고, 상기 제1마찰링(7)에는 상기 허브홈(13)에 삽입되면서 상기 변위전환부를 형성하는 제1링돌기(15)가 형성되며, 상기 슬리브(3)는 내측에 상기 허브홈(13)에 삽입되어 상기 제1링돌기(15)를 축방향으로 가압할 수 있도록 슬리브돌기(17)가 형성된다.

상기 키이는 상기 슬리브(3)의 슬리브돌기(17)를 향해 탄성적으로 지지되는 지지볼(19)과, 상기 지지볼(19)에 탄성력을 부여하도록 내장된 키이스프링(21)을 포함하여 구성되며, 상기 키이(9)의 지지볼(19) 일부가 삽입되도록 상기 슬리브돌기(17)의 내측에는 슬리브홈(23)이 형성된다.

즉, 상기 키이(9)의 지지볼(19)은 상기 허브홈(13) 내에서 상기 키이스프링(21)에 의해 상기 슬리브돌기(17)의 슬리브홈(23)에 삽입된 상태로 탄성 지지되며, 특히 상기 슬리브(3)가 상기 클러치기어(5)를 향해 전혀 이동하지 않은 기본위치에서는 도 2에서 확인할 수 있는 바와 같이 상기 키이(9)와 상기 제1마찰링(7) 사이의 간격인 A가 상기 슬리브(3)와 제1마찰링(7) 사이의 간격인 B보다 작아서, 상기 슬리브(3)가 상기 클러치기어(5)를 향해 이동하는 초기에는 상기 키이(9)가 먼저 상기 제1마찰링(7)을 가압하기 시작하고, 상기 제1마찰링(7)으로부터 키이(9)에 작용하는 반력이 커짐에 따라 상기 슬리브(3)는 상기 지지볼(19)을 상기 키이(9) 내측으로 밀면서 이동하여 상기 제1마찰링(7)을 직접 가압하게 되는 것이다.

따라서, 상기 슬리브(3)를 직선 이동시키기 위해 액츄에이터를 구동하면, 상기 키이(9)는 상기 슬리브(3)보다 먼저 상기 제1마찰링(7)을 가압하여, 상기 제1마찰링(7)과 클러치기어(5) 사이에 존재하던 틈새와 유막 등을 제거하도록 하고, 이후 상기 슬리브(3)가 상기 제1마찰링(7)을 직접 가압하는 상황이 되면, 상기 틈새와 유막 등에 의한 영향은 배제한 상태에서 상기 슬리브(3)에 가하는 액츄에이터로부터의 힘에 대응하여 상기 클러치(11)를 통한 전달 토크의 크기가 정확하게 결정될 수 있도록 하는 것이다.

상기 변위전환부는 상기 허브홈(13)의 상기 제1마찰링(7)을 향한 단부에 상기 허브홈(13)의 원주방향을 따른 폭이 점차 확대되는 형상으로 형성된 제1경사면(25)과, 상기 제1경사면(25)과 평행하게 상기 제1마찰링(7)의 제1링돌기(15)에 형성된 제2경사면(27)으로 이루어진다.

따라서, 상기 제1마찰링(7)은 상기 클러치기어(5)를 향해 가압되어 상기 클러치기어(5)와의 사이에 마찰력이 발생하기 시작하면, 상기 허브(1)에 대해 상대적인 회전변위가 발생되고, 이 회전변위에 의해 상기 허브홈(13)의 제1경사면(25)에 상기 제1링돌기(15)의 제2경사면(27)이 접촉하게 되면, 상기 회전변위는 상기 제1마찰링(7)의 축방향 변위를 유발하여 더욱 더 클러치기어(5)를 향해 가압되는 결과를 가져와서 클러치기어(5)와의 사이에 더 큰 마찰력을 발생시키게 되므로, 상기 클러치(11)를 통한 동일한 크기의 전달 토크를 기준으로 살펴보면, 상대적으로 작은 액츄에이터의 힘을 사용하면서도 동등 수준의 클러치 전달 토크의 형성이 가능한 것이다.

결국, 상기 허브(1)와 제1마찰링(7)에 형성되는 상기 변위전환부는 상기 슬리브(3)를 직선 이동시키기 위해 구비되어야 하는 상기 액츄에이터의 용량을 상대적으로 작게 구성할 수 있도록 하면서도, 상기 클러치(11)를 통한 전달 토크의 용량은 비교적 크게 확보할 수 있도록 하는 기능을 하는 것이다.

상기 클러치기어(5)에는 상기 허브(1)를 향하여 돌출되면서 외경이 점차 줄어드는 클러치콘(29)이 구비되고, 상기 제1마찰링(7)과 상기 클러치콘(29) 사이에는 다수의 마찰면이 중첩되어 형성되도록 다수의 중간마찰부재가 구비되어, 상대적으로 적은 공간을 차지하면서도 전체적으로는 넓은 마찰면을 형성하여 클러치(11)를 통한 토크 전달 용량을 크게 확보할 수 있도록 하고 있다.

본 실시예에서, 상기 다수의 중간마찰부재는 상기 허브(1)에 대해 회전이 제한되고, 내측이 상기 클러치콘(29)의 외측면과 접촉 가능하게 형성되는 제2마찰링(31)과, 상기 클러치기어(5)에 대해 회전이 제한되고 내측이 상기 제2마찰링(31)의 외측면과 접촉 가능하고 외측이 상기 제1마찰링(7)의 내측면과 접촉 가능하게 형성되는 미들콘(33)으로 구성하였다.

상기 제2마찰링(31)에는 상기 허브(1)를 향하여 돌출된 다수의 제2링돌기(35)가 구비되고, 상기 허브(1)에는 상기 제2링돌기(35)가 삽입되는 허브홀(37)이 다수 구비되어, 상기 제2마찰링(31)의 제2링돌기(35)가 상기 허브(1)의 허브홀(37)에 삽입되어 상기 허브(1)에 대한 상대회전이 구속되도록 구성된 것이다.

상기 클러치기어(5)는 중앙에 플랜지부(39)가 구비되고, 상기 플랜지부(39)를 중심으로 상기 허브(1)의 반대쪽에는 기어부(41)가 형성되며, 상기 플랜지부(39)를 중심으로 상기 허브(1) 쪽에는 상기 클러치콘(29)이 형성된 구조로서, 상기 기어부(41)에 다른 기어가 치합되어 상기 클러치(11)를 통해 전달되는 토크를 전달할 수 있도록 구성되는 것이다.

상기 미들콘(33)에는 상기 플랜지부(39)를 향하여 돌출된 다수의 미들콘돌기(43)가 구비되고, 상기 플랜지부(39)에는 상기 미들콘돌기(43)가 삽입되는 플랜지홀(45)이 다수 구비되어, 상기 미들콘(33)의 미들콘돌기(43)가 상기 플랜지홀(45)에 삽입됨으로써, 상기 미들콘(33)은 상기 클러치기어(5)에 대해 회전이 구속된다.

따라서, 상기 허브(1)와 클러치기어(5) 사이에는 상기 클러치콘(29)과 상기 제2마찰링(31)이 이루는 제1마찰면(47)과, 상기 제2마찰링(31)과 상기 클러치콘(29)이 이루는 제2마찰면(49) 및 상기 클러치콘(29)과 상기 제1마찰링(7)이 이루는 제3마찰면(51)에 의해 상기 클러치(11)의 토크 전달을 위한 전체 마찰면이 구성되어, 상기 허브(1)와 클러치기어(5) 사이의 토크를 전달하는 역할을 하도록 구성된 것이다.

도 6은 상기한 바와 같이 구성된 본 발명의 클러치가 토크를 전달하지 않는 기본상태로부터 점차 토크를 전달하는 상태로 전환되는 과정을 도시한 것으로서, 각각의 상측과 하측 도면은 동일한 상태를 도시한 것이고, 그 중 상측은 도 2와 같은 단면의 상태를 도시한 것이며, 하측은 도 4와 같은 단면의 상태를 도시한 것이다.

도 6의 가장 좌측의 6-1상태는 기본상태로서, 상기 슬리브(3)는 클러치기어(5)를 향해 전혀 이동하지 않은 기본위치에 있다. 이때에는 상기 키이(9)도 슬리브(3)도 상기 제1마찰링(7)에 접촉하지 않은 상태이다.

다음 6-2상태는, 상기 슬리브(3)가 액츄에이터에 의해 움직이기 시작하는 상태로서, 아직 슬리브(3)는 상기 제1마찰링(7)에 접촉하지 않았지만, 상기 키이(9)는 상기 제1마찰링(7)에 접촉하기 시작하는 순간이다.

다음 6-3상태는, 상기 키이(9)가 상기 제1마찰링(7)에 가하는 약간의 압력에 의해, 상기 제1마찰링(7)은 상기 클러치기어(5)쪽으로 약간 가압되면서, 상기 제1마찰면(47)과 제2마찰면(49) 및 제3마찰면(51)의 유막과 틈새를 제거하게 되고, 아울러 상기 제1링돌기(15)의 제2경사면(27)이 상기 허브홈(13)의 제1경사면(25)에 접촉하게 되며, 이때까지는 상기 슬리브(3)는 상기 제1마찰링(7)과는 접촉하지 않은 상태이다.

즉, 상기 1상태로부터 이 3상태에 이르는 과정은 상기 기본 상태에서 형성되었던 제1마찰링(7)으로부터 클러치콘(29) 사이의 유막과 틈새를 제거하여, 당초 클러치의 설계시에 고려된 상기 제1마찰링(7)으로부터 상기 클러치콘(29)에 이르는 마찰계수를 확보하는 과정인 것이다.

다음 6-4상태는 상기 슬리브(3)가 더 이동하면서 상기 슬리브(3)가 직접 제1마찰링(7)에 접촉하여 가압하기 시작하는 상태로서, 실질적으로 이 상태로부터는 상기 슬리브(3)에 가하는 힘에 대응하여 상기 설계시의 마찰계수에 따라 상기 클러치의 전달 토크 크기가 제어되는 것이다.

따라서, 상기 액츄에이터의 조작에 의해 설계 의도에 부합하는 적절한 클러치 전달 토크의 제어가 가능하게 되어, 제어 정밀도가 향상됨으로써, 변속기의 변속 성능이 향상되도록 할 수 있는 것이다.

만약, 본 발명과 같은 키이(9)가 없다면, 도 7과 같은 상태로 작동될 것인 바, 가장 좌측의 7-1과 같은 기본상태로부터 슬리브(3)가 이동하기 시작하여, 7-2와 같이 슬리브(3)가 상기 제1마찰링(7)과 접촉하기 시작하는 동안 제1마찰링(7)과 클러치콘(29) 사이에는 아무런 변화가 없게 된다. 즉, 제1마찰링(7)과 클러치콘(29) 사이의 틈새와 유막이 그대로 잔존하게 된다.

따라서, 이후 슬리브(3)가 더 이동함에 따라 상기 제1마찰링(7)이 제1마찰링(7)과 클러치콘(29) 사이의 유막과 틈새를 제거함과 동시에 상기 슬리브(3)로부터 제공되는 압력과, 상기 제1경사면(25)과 제2경사면(27)의 접촉 및 회전 방향 가압에 의한 회전 변위의 직선 변위 전환에 의한 추가적인 가압력에 의해, 상기 제1마찰링(7)으로부터 상기 클러치콘(29) 사이의 마찰력은 극히 낮은 상태로부터 높은 상태로 비선형적으로 급격히 상승하게 되며, 액츄에이터가 제공하는 힘의 크기가 일정한 상태에서도 클러치의 전달 토크는 급격한 변화가 발생하는 형상을 초래하여, 상기 액츄에이터를 통한 클러치 전달 토크의 정확한 제어가 어렵게 되는 것이다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.

1; 허브
3; 슬리브
5; 클러치기어
7; 제1마찰링
9; 키이
11; 클러치
13; 허브홈
15; 제1링돌기
17; 슬리브돌기
19; 지지볼
21; 키이스프링
23; 슬리브홈
25; 제1경사면
27; 제2경사면
29; 클러치콘
31; 제2마찰링
33; 미들콘
35; 제2링돌기
37; 허브홀
39; 플랜지부
41; 기어부
43; 미들콘돌기
45; 플랜지홀
47; 제1마찰면
49; 제2마찰면
51; 제3마찰면

Claims

회전축에 구속된 허브와;
상기 허브의 외주면에 직선 슬라이딩 가능하도록 설치된 슬리브와;
상기 회전축에 대해 상대회전 가능한 상태로 설치되는 클러치기어와;
상기 클러치기어와 상기 허브 사이에 구비되고, 상기 클러치기어를 향해 가압됨에 의해, 상기 클러치기어와 허브 사이에 마찰력이 형성되도록 하여 토크를 전달하도록 설치된 제1마찰링과;
상기 슬리브와 허브 사이에 구비되어, 상기 슬리브가 상기 클러치기어를 향해 직선 슬라이딩하여 상기 제1마찰링과 접촉하기 전에, 상기 슬리브의 직선 변위를 상기 제1마찰링에 전달하도록 설치된 키이와;
상기 허브에 대한 상기 제1마찰링의 상대회전 변위를 상기 제1마찰링의 축방향 직선변위로 전환하는 변위전환부;
를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 클러치.
청구항 1에 있어서,
상기 허브에는 상기 키이를 수용하면서 상기 변위전환부를 형성하는 허브홈이 형성되고;
상기 제1마찰링에는 상기 허브홈에 삽입되면서 상기 변위전환부를 형성하는 제1링돌기가 형성되며;
상기 슬리브는 내측에 상기 허브홈에 삽입되어 상기 제1링돌기를 축방향으로 가압할 수 있도록 슬리브돌기가 형성된 것
을 특징으로 하는 클러치.
청구항 2에 있어서, 상기 변위전환부는
상기 허브홈의 상기 제1마찰링을 향한 단부에 상기 허브홈의 원주방향을 따른 폭이 점차 확대되는 형상으로 형성된 제1경사면과;
상기 제1경사면과 평행하게 상기 제1마찰링의 제1링돌기에 형성된 제2경사면;
으로 이루어진 것을 특징으로 하는 클러치.
청구항 3에 있어서,
상기 키이는 상기 슬리브의 슬리브돌기를 향해 탄성적으로 지지되는 지지볼과;
상기 지지볼에 탄성력을 부여하도록 내장된 키이스프링을 포함하여 구성되며;
상기 키이의 지지볼 일부가 삽입되도록 상기 슬리브돌기의 내측에 형성된 슬리브홈;
을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 클러치.
청구항 3에 있어서,
상기 클러치기어에는 상기 허브를 향하여 돌출되면서 외경이 점차 줄어드는 클러치콘이 구비되고;
상기 제1마찰링과 상기 클러치콘 사이에는 다수의 마찰면이 중첩되어 형성되도록 다수의 중간마찰부재가 구비되는 것;
을 특징으로 하는 클러치.
청구항 5에 있어서, 상기 다수의 중간마찰부재는
상기 허브에 대해 회전이 제한되고, 내측이 상기 클러치콘의 외측면과 접촉 가능하게 형성되는 제2마찰링과;
상기 클러치기어에 대해 회전이 제한되고 내측이 상기 제2마찰링의 외측면과 접촉 가능하고 외측이 상기 제1마찰링의 내측면과 접촉 가능하게 형성되는 미들콘;
으로 구성된 것을 특징으로 하는 클러치.
청구항 6에 있어서,
상기 제2마찰링에는 상기 허브를 향하여 돌출된 다수의 제2링돌기가 구비되고;
상기 허브에는 상기 제2링돌기가 삽입되는 허브홀이 다수 구비된 것
을 특징으로 하는 클러치.
청구항 6에 있어서, 상기 클러치기어는
중앙에 플랜지부가 구비되고;
상기 플랜지부를 중심으로 상기 허브의 반대쪽에는 기어부가 형성되며;
상기 플랜지부를 중심으로 상기 허브 쪽에는 상기 클러치콘이 형성된 것
을 특징으로 하는 클러치.
청구항 8에 있어서,
상기 미들콘에는 상기 플랜지부를 향하여 돌출된 다수의 미들콘돌기가 구비되고;
상기 플랜지부에는 상기 미들콘돌기가 삽입되는 플랜지홀이 다수 구비된 것
을 특징으로 하는 클러치.