KR20180042379A - 주차설비의 수직승강 빗살교환기구 - Google Patents

주차설비의 수직승강 빗살교환기구 Download PDF

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KR20180042379A
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Abstract

본 발명은 주차설비에 관한 수직승강 빗살교환기구를 개시하며, 상기 기구는 왼쪽 빗살프레임, 승강 빗살프레임 및 오른쪽 빗살프레임으로 구성되며, 그중 왼쪽 빗살프레임은 오른쪽으로 열리고, 오른쪽 빗살프레임은 왼쪽으로 열리며, 승강 빗살프레임은 일체식 구조를 이루고, 각기 왼쪽 빗살프레임 및 오른쪽 빗살프레임과 매칭된다. 일체식 승강 승강 빗살프레임은 원래의 성숙되고 고속적인 구동시스템을 개변시킬 필요가 없이, 설비 운행의 안전성을 대폭 높혀준다. 본 발명은 구조가 간단하고 기술이 성숙되어 있으며, 안전성이 뛰어나고 메인터넌스가 편리하며, 수직승강식 주차설비 또는 승강 횡동식 주차설비에 적용되며, 세트당 설비의 열수는 2열, 3열, 4열 또는 5열로 할 수 있고, 중복열식 배치에도 적용되므로 작응성이 아주 강하다. 본 발명의 보급 사용은 뛰어난 사회적 효과와 경제적 효과를 가진다.

Description

주차설비의 수직승강 빗살교환기구
본 발명은 기계식 주차설비에 관한 것으로서, 구체적으로는 수직승강 빗살교환기구에 관한것이다.
자동차 보유량이 증가됨에 따라, 주차장이 부족한 문제는 나날이 심각해지고 있어, 기계식 주차설비는 이미 널리 사용되고 있다. 주차설비중의 빗살교환(Comb-shaped exchange)기술은 해외에서 30년간 이상 사용되어 왔으며, 주로 골복 쌓아 놓기 및 평면 이동식 주차설비에 사용되고 있다. 이 기술은 10년전에 국내에 도입되어, 최근년에는 이미 수직승강 빗살교환기구를 설계해 내어, 수직승강식 및 승강 주차설비에 사용되고 있으며, 그 주요한 기술적 특징으로는 승강 빗살프레임을 분열되게 두 부분으로 설계하여, 세로 방향으로 전후로 분열, 또는 가로 방향으로 좌우로 분열되게 하는 것이다. 이런 형식의 주요한 결함은 분열된 두 부분이 정확하게 동시에 운행되어야 하기 때문에 승강 빗살의 승강속도를 더 한층 높이기가 아주 어렵다는 점이다. 그리고 분열 배치된 승강빗살프레임은 원래설비의 승강구동시스템을 비고적 크게 변동시켜야 한다는 점이다.
본 발명은 기존기술에 존재하는 문제점을 극복하고, 일체식 승강빗살프레임를 사용하여 주차설비에 그 어떤 변동 없이, 원래의 성숙되고 고속적인 구동시스템을 사용할 수 있게 함을 목적으로 한다. 그리고 일체식 승강빗살프레임은 설비 운행의 안전성을 대폭 높혀준다. 본 발명은 구조가 간단하고 기술이 성숙되어 있으며, 안전성이 뛰어나고 메인터넌스가 편리하며, 수직승강식 주차설비 또는 승강 횡동식 주차설비에 적용되며, 세트당 설비의 열수는 2열, 3열, 4열 또는 5열로 할 수 있고, 중복열식 배치에도 적용되므로 작응성이 아주 강하다. 본 발명의 보급 사용은 뛰어난 사회적 효과와 경제적 효과를 가진다.
왼쪽 빗살프레임 및/또는 오른쪽 빗살프레임 및 승강 빗살프레임으로 구성되며, 상기 승강빗살프레임은 제1왼쪽 세로빔6-g, 제1오른쪽 세로빔6-c, 제1앞쪽 가로빔6-e, 제1뒤쪽 가로빔6-a에 의해 구형의 평면부재를 구성하며, 이 부재의 내부에는 적어도 하나의 중간 세로빔6-d가 고정 설치되고, 중간 세로빔6-d위에는 전후로 적어도 2조가 설치되고, 매조에는 적어도 두줄의 수직으로 설치되는 서포트 부재6-b를 포함하며, 상기 승강빗살프레임의 서포트 부재6-b는 각기 차량의 4개 바퀴를 받쳐줌에 사용되며, 상기 승강빗살프레임은 승강구동 시스템에 의해 구동되어, 소재열에서 상하 승강운동함을 특징으로 하는 주차 설비의 수직승강 빗살교환기구.
상기 왼쪽 빗살프레임은 적어도 하나의 제2왼쪽 세로빔2-e, 하나의 제2앞쪽 가로빔2-f, 하나의 제2뒤쪽 가로빔2-c에 의해 오른쪽으로 열려진 구형의 평면부재를 형성하며, 제2왼쪽 세로빔2-e위에는 상기 오른쪽으로 열려진 구형부재와 평행되게 전후로 적어도 2조의로 각조에는 적어도 2개의 제1받침대2-d가 포함되고, 제1받침대2-d는 상기 오른쪽으로 열려진 구형부재의 제2앞쪽 가로빔2-f 또는 제2뒤쪽 가로빔2-c와 평행되며, 제1받침대2-d는 오른쪽으로 열려진 구형부재와 함께 오른쪽으로 열려진 빗살모양 구조를 형성하며, 그중 제1받침대2-d는 빗살을 이룬다. 상기 왼쪽 빗살프레임의 제1받침대2-d는 각기 차량의 4개 바퀴의 받쳐줌에 사용되며, 상기 왼쪽 빗살프레임은 설비에 승강빗살프레임이 설치된 열의 왼쪽열에 설치되어, 가로이동장치에 의해 구동되며, 오른쪽 가로 방향으로 이동하여 승강빗살프레임이 설치된 열에 들어가거나, 승강빗살프레임이 설치된 열로부터 왼쪽 가로방향으로 이동하여 원래위치로 되돌아온다.
왼쪽 빗살프레임과 승강빗살프레임의 매칭 관계는 아래 조건을 만족해야 한다.
(1) 승강빗살프레임 서포트부재6-b의 배열 및 왼쪽 빗살프레임 제1밭침대2-d의 배열은 차량의 4개 바퀴를 받쳐주는 수요를 만족 할 뿐만 아니라, 승강빗살프레임 서포트부재6-b는 왼쪽 빗살프레임 제1받침대2-d와 교차로 배열된다.
(2) 승강빗살프레임 서포트부재6-b의 높이는 왼쪽 빗살프레임 제1받침대2-d의 높이보다 높게 하여, 승강빗살프레임 서포트부재6-b가 차량을 받쳐 줄 때, 왼쪽 빗살프레임은 승강빗살프레임 구형평면부재의 윗평면과 차량의 바퀴사이에 공간을 형성하여 막힘없이 좌우로 가로 이동되게 한다.
상기 오른쪽 빗살프레임은 적어도 하나의 제2오른쪽 세로빔4-e, 하나의 제3앞쪽 가로빔4-f, 하나의 제3뒤쪽 가로빔4-c에 의해 왼쪽으로 열리는 구형평면부재를 구성하며, 제2오른쪽 세로빔4-e위, 상기 왼쪽으로 열여진 구형평면부재와 평행되게, 앞뒤로 적어도 두조로 배치되며, 매조에는 적어도 2개의 제2받침대4-d가 포함되고 제2밭침대4-d는 상기 왼쪽으로 열려진 구형부재의 제3앞쪽 가로빔4-f 또는 제3뒤쪽 가로빔 4-c와 평행되며, 제2받침대4-d는 왼쪽으로 열려진 구형부재와 함께 왼쪽으로 열려진 빗모양 구조를 하며, 그중 제2받침대4-d는 빗살을 이룬다. 상기 오른쪽 빗살프레임의 제2받침대4-d는 차량의 4개 바퀴를 받쳐줌에 사용되며, 상기 오른쪽 빗살프레임은 승강빗살프레임이 설치된 오른쪽열에 설치되어 가로 이동장치에 구동되어, 왼쪽으로 가로 이동되어 승강빗살프레임이 설치된 열에 들어가거나, 승강빗살프레임이 설치된 열로부터 오른쪽으로 가로 이동하여 원래위치로 되돌아온다.
오른쪽 빗살프레임과 승강빗살프레임의 매칭 관계는 아래 조건을 만족해야 한다.
(1) 승강빗살프레임 서포트부재6-b의 배열 및 오른쪽 빗살프레임 제2밭침대4-d의 배열은 차량의 4개 바퀴를 받쳐주는 수요를 만족 할 뿐만 아니라, 승강빗살프레임 서포트부재6-b는 오른쪽 빗살프레임 제2받침대4-d와 교차로 배열된다.
(2) 승강빗살프레임 서포트부재6-b의 높이는 오른쪽 빗살프레임 제2받침대4-d의 높이보다 높게 하여, 승강빗살프레임 서포트부재6-b가 차량을 받쳐 줄 때, 오른쪽 빗살프레임은 승강빗살프레임 구형평면부재의 윗평면과 차량의 바퀴사이에 공간을 형성하여 막힘없이 좌우로 가로 이동되게 한다.
상기 기초 기술수단을 바탕으로, 상기 주차설비는 층수가 2층이상으로 되고, 층수가 같은 2열, 3열, 4열 또는 5열로 구성되며, 그중 열을 단원으로 왼쪽열, 오른쪽열, 승강열 또는 혼합열이 포함된다. 상기 왼쪽열은 여러층으로 매층은 하나의 왼쪽 빗살프레임에 하나의 승강빗살프레임이 첨가되어 구성되며, 상기 오른쪽열은 여러층으로, 매층은 하나의 왼쪽 빗살프레임에 하나의 승강빗살프레임이 첨가되어 구성되며, 상기 주차설비의 최소규모는 2층으로서, 왼쪽을 왼쪽열, 오른쪽을 승강열로 2열로 구성되거나, 또는 왼쪽을 승강열, 오른쪽을 오른쪽열로 2열을 구성하거나, 또는 상기 주차설비를 3열로 확충하여, 왼쪽이 왼쪽열, 중간열을 승강열, 오른쪽을 오른쪽열로 3열을 구성하거나, 또는 상기 주차설비를 4열로 확충하여, 왼쪽을 왼쪽열, 오른쪽을 오른쪽열, 중간2열중의 하나를 승강열, 다른 한열을 혼합열로 4열을 구성하거나, 또는 상기 주차설비를 5열로 확충하여,왼쪽을 왼쪽열, 오른쪽을 오른쪽열, 중간 3열중의 하나를 승강열, 나머지 2열을 혼합열로 5열을 구성한다. 실제 운행중에 있어서, 승강열과 인접되는 측의 빗살프레임은 승강열에로 이동되어 들어가 원래 승강열이 혼합열로 변하며, 혼합열의 빗살프레임은 인접된 측으로 이동되어, 원래의 혼합열이 승강열로 변한다.
상기 기초 기술수단을 바탕으로, 상기 주차설비는 재배열식으로 배치할 수 있다.
도면1은 본 발명의 3열 형식으로 된 주차설비의 국소(3층이하)정면도(약도)이다. 도면중, 1-왼쪽열, 2- 왼쪽빗살프레임, 3-승강열, 4-오른쪽빗살프레임, 5-오른쪽열, 6-승강빗살프레임, 11-설비프레임.
도면2는 본 발명의 3열형식으로 된 주차설비의 국소(3층이하)측면도(도면1의 a-단면) 이다. 도면중, 4-오른쪽 빗살프레임, 6-승강빗살프레임, 7-지면층, 8-제1층, 9-제2층, 11-설비프레임.
도면3은 본 발명의 3열형식으로 된 주차설비의 국소(3층이하) 평면도(도면1의 부감도)이다. 도면중, 1-왼쪽열, 2-왼쪽 빗살프레임, 3-승강열, 4-오른쪽 빗살프레임, 5-오른쪽열, 6-승강빗살프레임, 11-설비프레임.
도면4는 본 발명의 3열형식으로 된 주차설비의 국소(3층이하) 평면도이다.도면중, 3-승강열, 4-오른쪽 빗살프레임, 5-오른쪽열, 6-승강빗살프레임, 11설비프레임.
도면5는 본 발명중 왼쪽 빗살프레임의 입체 약도이다. 도면중, 2-c-제2뒤쪽 가로빔, 2-d-제1받침대, 2-e-제2왼쪽 세로빔, 2-f-제2앞쪽 가로빔.
도면6은 본 발명중 오른쪽 빗살프레임의 입체 약도이다. 도면중, 4-c-제3뒤쪽 가로빔, 4-d-제2받침대, 4-e-제2오른쪽 세로빔, 4-f-제3앞쪽 가로빔.
도면7은 본 발명중 승강빗살프레임의 입체 약도이다. 도면중, 6-a-제1뒤쪽 가로빔, 6-b-서포트부재, 6c-제1오른쪽 세로빔, 6-d-중간 세로빔, 6-e-제1앞쪽 가로빔, 6-g-제1왼쪽 세로빔.
도면8, 도면9, 도면10, 도면11, 도면12, 도면13은 본 발명의 3열형식으로 된 주차설비의 차량 맡기기 동작을 표시한 약도이다. 도면중, 1-왼쪽열, 2-왼쪽 빗살프레임, 3-승강열, 4-오른쪽 빗살프레임, 5-오른쪽열, 6-승강 빗살프레임, 7-지면층, 8-제1층, 10-차량, 11-설비프레임.
도면14는 본 발명의 3열형식으로 된 주차설비의 지면층 차량 출입 방향을 표시한 약도이다.도면중, 1-왼쪽열, 2-왼쪽 빗살프레임, 3-승강열, 4-오른쪽 빗살프레임, 5-오른쪽열, 6-승강 빗살프레임.
도면15, 도면16, 도면17, 도면18, 도면19, 도면20은 본 발명의 3열형식으로 된 주차설비의 차량 빼내기 동작을 표시한 약도이다. 도면중, 1-왼쪽열, 2-왼쪽 빗살프레임, 3-승강열, 4-오른쪽 빗살프레임, 5-오른쪽열, 6-승강 빗살프레임, 7-지면층, 8-제1층, 10-차량, 11-설비프레임.
도면21은 본 발명의 3열형식으로 된 주차설비의 지면층 차량 출입 방향을 표시한 약도이다.도면중, 1-a-앞줄 왼쪽열, 1-b뒤줄 왼쪽열, 2-b-뒤줄 왼쪽 빗살프레임, 3-a-앞줄 승강열, 3-b-뒤줄 승강열, 4-a-앞줄 오른쪽 빗살프레임, 4-b-뒤줄 오른쪽 빗살프레임, 5-a-앞쪽 오른쪽열, 5-b-뒤줄 오른쪽열, 6-a-앞줄 승강빗살프레임, 6-b-뒤쪽 승강빗살프레임, 11-설비프레임.
도면22는 본 발명의 4열형식으로 된 주차설비의 국소(3층이하) 정면도(약도)이다. 1-왼쪽열, 2-왼쪽 빗살프레임, 3-승강열, 4-1-오른쪽 빗살프레임1, 4-2-오른쪽 빗살프레임2, 5-오른쪽열, 6-1-승강빗살프레임1, 6-2-승강빗살프레임2, 11-설비프레임, 12-혼합열.
도면23은 본 발명의 5열형식으로 된 주차설비의 국소(3층이하) 정면도(약도)이다. 도면중, 1-왼쪽열, 2-1-왼쪽 빗살프레임1, 2-2-왼쪽 빗살프레임2, 3-승강열, 4-1-오른쪽 빗살프레임1, 4-2-오른쪽 빗살프레임2, 5-오른쪽열, 6-1-승강 빗살프레임1, 6-2-승강 빗살프레임2, 6-3-승강 빗살프레임3, 11-설비프레임, 12-1-혼합엷, 12-2-혼합열2.
도면24는 본 발명의 4열형식으로 된 주차설비의 국소(3층이하) 평면도(도면22의 부감도)이다.1-왼쪽열, 2-왼쪽 빗살프레임, 3-승강열, 4-1-오른쪽 빗살프레임1, 4-2-오른쪽 빗살프레임2, 5-오른쪽열, 6-1-승강 빗살프레임1, 6-2-승강 빗살프레임2, 11-설비프레임, 12-혼합열.
도면25는 본 발명의 5열형식으로 된 주차설비의 국소(3층이하) 평면도(도면23의 부감도)이다. 도면중, 1-왼쪽열, 2-1-왼쪽 빗살프레임1, 2-2-왼쪽 빗살프레임2, 3-승강열, 4-1-오른쪽 빗살프레임1, 4-2-오른쪽 빗살프레임2, 5-오른쪽열, 6-1-승강 빗살프레임1, 6-2-승강 빗살프레임2, 6-3-승강 빗살프레임3, 11-설비프레임, 12-1-혼합열1, 12-2-혼합열2.
아래에는 첨부도에 비추어 본 발명에 대해 더욱 상세하게 설명하기로 한다. 본 발명의 보호범위는 아래 설명에 한정되지 않는다.
수직승강식 주차설비와 승강 횡동식 주차설비는 업계의 가장 성숙된 제품이다. 수직 승강식 주차설비와 승강 횡동식 주차설비는 본 발명에 기재된 수직승강 빗살 교환기구를 사용함에 의해, 원래설비 기초상에서 원래설비의 차량 탑재판 교환기구를 본 발명에 기재된 수직승강 빗살교환기구로 바꾸면 되고 다른 부재, 부품 및 주요구조를 변동 할 필요가 없다. 본 발명에 기재된 수직승강 빗살 교환기구의 각 부재는 철강 구조물로서, 주로 형재, 판재를 절단, 스탬핑, 벤딩을 통해, 그리고 용접 또는 볼트고정 등 방식으로 구성된다. 간편하고 선명하게 설명하기 의하여, 관련 첨부도는 비례에 따라 그려진 정규적인 기계도면 방식을 사용하지 않고 약도방식으로 표시한다.
도면1, 도면2, 도면3은 본 발명 주차설비를 사용한 그중 하나의 실시예 약도이다. 이 실시예는 3열형식으로 된 주차설비이다. 그중, 도면1은 국소(3층이하) 정면도, 도면2는 측면도(도면1의 a-a단면), 도면3은 평면도(도면1의 부감도)이다. 도면1, 도면2, 도면3에 표시된 바와 같이, 이 3열형식으로 된 설비의 왼쪽의 1열은 왼쪽열1, 오른쪽의 1열은 오른쪽열5, 중간1열은 승강열3이며, 왼쪽열1의 각층에는 모두 왼쪽 빗살프레임2가 설치되어 있고, 오른쪽열5의 각층에는 모두 오른쪽 빗살프레임4가 설치되어 있으며, 승강열3에는 승강빗살프레임6이 설치되어 있다. 본 실시예에 있어서, 지면층에서 차량의 직접 출입이 가능할 경우, 지면층7의 왼쪽열1에는 왼쪽 빗살프레임2가 설치되지 않고, 지면층7의 오른쪽열5에는 오른쪽 빗살프레임4가 설치되지 않으며, 즉 왼쪽열1의 지면층 주차위치와 오른쪽열5의 지면층 주차위치는 차량이 직접 출입할 수 있는 주차 위치로 된다. 다시 말하자면,왼쪽열1의 지면층 주차위치가 차량의 직접 출입을 허용하지 않을 경우, 왼쪽열1의 지면층의 주차위치는 왼쪽 빗살프레임2가 설치되어야 하며, 오른쪽열5의 지면층 주차위치가 차량의 직접출입을 허용하지 않을 경우에는 오른쪽열5의 지면층 주차위치에는 오른쪽 빗살프레임4가 설치되어야 한다.
도면4는 도면1, 도면2, 도면3에 기재된 실시예의 어느 한층의 오른쪽 빗살프레임4가 왼쪽으로 승강열3에로 이동함과 동시에, 승강 빗살프레임6 내부로 들어간 평면도이다. 도면에 표시된 바와 같이, 오른쪽 빗살프레임4의 빗살은 승강 빗살프레임6의 빗살은 교차로 배열된다. 왼쪽 빗살프레임2는 오른쪽으로 승강열3에로 이동함과 동시에, 승강 빗살프레임6의 내부로 들어가는 상황은 도면4와 비슷하다. 이때, 왼쪽 빗살프레임2의 빗살은 승강 싯살프리임6의 빗살과 역시 교차로 배열된다.
도면5는 본 발명중 왼쪽 빗살프레임의 입체 약도이다. 도면에 표시된 바와 같이,제2뒤쪽 가로빔2-c, 제2왼쪽 세로빔2-e 및 제2앞쪽 가로빔2-f는 오른쪽으로 열리는 노치를 가지는 구형 평면부재를 구성한다. 제2왼쪽 세로빔2-e위에는 여러개의 제1받침대2-d가 설치되며, 상기 오른쪽으로 열려진 노치를 가지는 구형 평면부재와 함께 오른쪽으로 열려진 빗살모양 입체부재를 구성한다.
도면6은 본 발명중 오른쪽 빗살프레임의 입체 약도이다. 도면에 표시된 바와 같이, 제3뒤쪽 가로빔4-e, 제2오른쪽 세로빔4-e 및 제3앞쪽 가로빔4-f는 왼쪽으로 열리는 노치를 가지는 구형 부재를 구성한다. 제2오른쪽 세로빔4-e위에는 여러개의 제2받침대4-d가 설치되며, 상기 외쪽으로 열려진 노치를 가지는 구형 평면부재와 함께 왼쪽으로 열려진 빗살모양 입체부재를 구성한다.
도면7은 본 발명중 승강 빗살프레임의 입체 약도이다. 그림에 표시된 바와 같이, 제1뒤쪽 가로빔6-a, 제1오른쪽 세로빔6-c, 제1앞쪽 가로빔6-e, 제1왼쪽 세로빔6-g는 구형 평면부재를 구성하며, 이 구형 평면부재 내부에는 중간 세로빔6-d가 2개 설치되며, 중간에서 약간 왼쪽에 위치하는 중간 세로빔6-d위에는 여러개의 서포트부재6-b가 설치되고, 중간에서 약간 오른쪽에 위치하는 중간 세로빔6-d위에는 여러개의 서포트부재6-b가 설치된다. 도면에 표시된 바와 같이, 서포트부재6-b는 굽혀진 막대모양으로 설계된다. 사실상 본 발명의 차량교환 동작은 수직승강 교환이기 때문에, 서포트부재6-b는 판모양으로 설계할 수도 있다. 심지어 도면에 표시된 서포트부재6-b는 연체 모양으로, 즉 같은 가로방향으로 배열되는 서포트부재를 좌우로 분리되지 않게 하나로 합병되는 부재로 설계할 수 있다.
도면5, 도면6, 도면7을 비교해 보면, 왼쪽 빗살프레임과 오른쪽 빗살프레임은 거울대칭으로 되어 있으며, 승강 빗살프레임의 세로방향 치수는 왼쪽 빗살프레임의 세로방향 치수에 비해 훨씬 크다. 사실상 승강 빗살프레임 위쪽 서포트부재의 위쪽 평면과 승강 빗살프레임 아래쪽 구형평면부재 사이의 공간 높이는 왼쪽 빗살프레임 전체 부재의 수직 높이 보다 커야 하고, 동시에 오른쪽 빗살프레임 전체 부재의 수직 높이 보다도 커야 하며, 이래야만이 왼쪽 빗살프레임 및 오른쪽 빗살프레임이 승강 빗살프레임 위쪽 서포트부재의 위쪽 평면과 승강 빗살프레임 아래쪽 구형평면부재 사이에서 막힘없이 가로 이동할 수 있다.
도면8, 도면9, 도면10, 도면11, 도면12, 도면13은 본 발명을 사용한 주차설비의 주차과정을 나타내는 하나의 실시예 약도이다. 차량을 제1층8의 왼쪽열1의 위치에 주차하려고 하며, 도면의 주차설비는 3열식이다. 그중 도면8에 표시된 바와 같이, 승강빗살프레임6은 이미 승강열3의 지면층7과 나란히 하는 평층에 위치하고, 주차하려는 차량10은 이미 승강 빗살프레임6의 위에 들어와, 서포프부재의 위쪽 평면에 받쳐지며, 이어서 승강빗살프레임6은 승강열3에 따라 상승된다. 도면9에 표시된 바와 같이, 승강 빗살프레임6은 이미 승강열3을 따라 제1층8과 나란히 하는 평층에 올라와 있고, 이어서 왼쪽열1은 제1층8의 왼쪽 빗살프레임2는 오른쪽으로 승강열3에 이동된다. 도면10에 표시된 바와 같이, 왼쪽열1은 제1층8의 왼쪽 빗살프레임3이 오른쪽으로 승강열3에 이동된 승강빗살프레임6의 내부공간에 위치하며, 이어서 승강 빗살프레임6은 승강열3을 따라 내려가, 차량10이 왼쪽 빗살프레임2의 받침대위의 평면에 놓이함과 동시에 받쳐준다.도면11에 표시된 바와 같이, 승강빗살프레임6은 승강열3을 따라 내려와, 차량10은 왼쪽 빗살프레임2의 받침대 위의 평면에 받쳐지며, 이어서 승강열3에 위치하는 왼쪽 빗살프레임2의 왼쪽에로 이동하여 왼쪽열1에로 되돌옴과 동시에, 승강 빗살프레임6은 승강열3을 따라 계속하여 내려간다. 도면12에 표시된 바와 같이, 원래 승강열3에 위치했었던 왼쪽 빗살프레임2는 이미 왼쪽으로 왼쪽열1에 이동되어 있다. 도면13에 표시된 바와 같이, 승강빗살프레임6은 이미 승강열3을 따라 지면층7과 나란히 하는 평면층에 내려와 있다. 여기까지 차량10의 주차동작이 완성된다. 차량을 왼쪽열1의 기타 위치 및 오른쪽열5의 위치에 주차하는 동작도 이와 흡사하다.
도면14는 본 발명의 3열식 주차설비를 사용하여 차량이 지면층을 출입하는 방향을 나타내는 약도이다. 도면에 표시된 바와 같이, 왼쪽열1, 승강열3 및 오른쪽열5는 지면층에서 차량이 단독으로 출입할 수 있다. 이는 흔히 보이는 실예이다. 물론 왼쪽열1과 오른쪽열5를 이용하여 차량이 지면층을 출입할 수 없다. 이때 왼쪽열1과 오른쪽열5에 위치하는 지면층의 주차위치는 승강열3에로 가로 이동해야 만이 차량이 출입할 수 있다.
도면15, 도면16, 도면17, 도면18, 도면19, 도면20은 본 발명 주차설비의 차량을 빼내는 과정중 하나의 실시예를 표시한 약도로서, 제1층8의 왼쪽열1에 위치하는 차량10을 빼내려고 한다. 도면에 표시된 주차설비는 3열식이다. 그중,도면15에 표시된 바와 같이, 빼내고저 하는 차량10은 제1층8의 왼쪽 빗살프레임2에 받쳐져 있고, 승강 빗살프레임6은 승강열3의 지면층7과 나란히 하는 평층에 위치하며, 이어서, 제1층8에 위치하는 왼쪽 빗살프레임2는 오른쪽으로 이동하여 승강열3에 들어간다.도면16에 표시된 바와 같이, 원래 제1층8에 위치했었던 왼쪽 빗살프레임2는 이미 오른쪽으로 이동하여 승강열3에 들어가 있고, 이어서, 승강열3의 지면층7 평층에 위치하는 승강 빗살프레임6은 제1층8을 초과하게 올라가 있고, 동시에 차량10을 승강 빗살프레임6에 이동시켜 서포트부재로 받쳐준다. 도면17에 표시된 바와 같이, 원래 승강열3의 지면층7 평층에 위치했었던 승강 빗살프레임6은 위로 올라간다. 도면18에 표시된 바와 같이, 승강 빗살프레임6은 이미 제1층8을 초과하게 올라가 있고,동시에 차량10을 차량10을 승강 빗살프레임6에 이동시켜 서포트부재로 받쳐준다. 이어서, 승강열3에 위치하는 왼쪽 빗살프레임2는 왼쪽으로 이동하여 왼쪽열1에 되돌아옴과 동시에, 승강 빗살프레임6은 승강열3을 따라 내려간다.도면19에 표시된 바와 같이,원래 승강열3에 위치했었던 왼쪽 빗살프레임2는 이미 왼쪽으로 이동하여 왼쪽열1에 들어가 있다. 도면20에 표시된 바와 같이, 승강 빗살프레임6은 승강열3을 따라 이미 지면층7과 나란히 하는 평층에 내려와 있다. 여기까지 차량10의 차를 빼내는 동작은 완성된다. 차량을 왼쪽열1의 기타 주차 위치 및 오른쪽열5의 위치로부터 빼내는 동작도 이와 흡사하다.
도면21은 본 발명의 3열형식 중복열식 주차설비를 사용한 차량이 지면층을 출입하는 방향을 나타내는 약도이다. 이도면의 오른쪽은 설비의 앞쪽이다. 이 도면의 왼쪽(즉 설비의 뒤쪽)은 차량이 출입하지 못하게 되어 있다. 도면의 왼쪽은 안쪽이 1조의 3열식 주차 설비로 있고, 오른쪽은 이와 병열되게, 바깥쪽이 1조의 3열형식 주차설비로 되어 있어, 중복열식이라 부르고, 상기 구조는 단일열식이라 부른다. 바같쪽 주차설비의 차를 넣고 차를 빼내는 동작은 상기 단일열식 주차설비와 같으며, 안쪽 주차설비의 차를 넣고 차를 빼내는 동작은 좀 다르다. 즉 바깥쪽 주차설비의 지면층을 빌어 차량을 빼내는 통로로 삼아야 한다. 이를 제외하고, 안쪽 주차설비의 차를 넣고 차를 빼내는 동작은 상기 단일열식 주차설비와 같다.
도면22, 도면24는 본 발명의 4열형식을 사용한 주차설비의 국소(3층이하)약도이다. 그중 도면22는 정면도, 도면24는 부감도이다. 도면22와 도면24를 비교해 보면, 이 4열식 주차설비는 왼쪽으로 부터 오른쪽으로 볼때, 1열의 왼쪽열1, 1열의 혼합열12 및 1열의 오른쪽열5로 구성되어 있다. 그중, 혼합열12의 각층 주차위치에는 오른쪽 빗살프레임(ㄱ)4-1이 배치되어 있다. 본 발명의 4열형식을 사용한 주차설비의 차를 넣고 차를 빼내는 동작에 있어서, 그중 왼쪽열1과 혼합열12에 위치하는 차량은 승강열3을 통해 차를 넣거나 빼낸다. 즉 왼쪽열1, 승강열3, 혼합열12로 구성되는 3열식은 상기 왼쪽열1, 승강열3, 오른쪽열5로 구성되는 3열식에 상당하며, 혼합열12의 각층 주차위치에 배치되는 오른쪽 빗살프레임(ㄱ)4-1에 있어서, 그작용은 원래 3열식 주차설비의 오른쪽열5 각층 주차위치에 배치되는 오른쪽 빗살프레임4와 같다.그러나 4열식 주차설비의 오른쪽열5 각층의 주차위치에 배치되는 오른쪽 빗살프레임(ㄴ)4-2는 혼합열12를 통해 차를 넣거나 빼낸다. 혼합열12의 내부에는 승강 프레임6-2가 설치되어 있고, 혼합열12의 각층에 위치하는 오른쪽 빗살프레임(ㄱ)4-1이 왼쪽으로 이동하여 승강열3에 들어갈 때, 혼합열12는 승강프레임6-2를 내려 놓고, 즉 원래 혼합열12는 이때 1열의 승강열에 상당하며, 오른쪽열5의 각층 주차위치에 배치되는 오른쪽 빗살프레임(ㄴ)4-2의 차량 넣기 빼기, 즉 상기 3열식의 오른쪽열5에 위치하는 오른쪽 빗살프레임4의 차량 넣기 빼기와 같다.
도면23, 도면25는 각기 본 발명의 5열식 주차설비를 사용한 국소(3층이하)약도이다. 그중, 도면23은 정면도, 도면25는 부감도이다. 도면23과 도면25를 대조하여 볼때, 이 5열식 주차설비응 왼쪽으로부터 오른쪽으로 보면, 1열의 왼쪽열1, 1열의 승강열3, 1열의 혼합열12-1, 1열의 혼합열12-2 및 1열의 오른쪽열5로 구성된다. 그중, 혼합열12-1의 각층 주차위치에는 오른쪽 빗살프레임(ㄱ)4-1이 설치되어 있고, 혼합열12-2의 각층 주차위치에는 왼쪽 빗살프레임(ㄴ)2-2가 설치되어 있다. 본 발명의 5열식 주차설비를 사용한 차량 넣기 빼내기 동작에 있어서, 그중 왼쪽열1과 혼합열12-1에 위치하는 차량은 승강열3을 통해 차를 넣거나 빼내고, 즉 왼쪽열1, 승강열3, 혼합열12-1로 구성되는 3열식은 상기 왼쪽열1, 승강열3, 오른쪽열5로 구성되는 3열식에 상당하며, 혼합열12-1 각층 주차위치에 배치되는 오른쪽 빗살프레임(ㄱ)4-1에 있어서, 그 작용은 원래 원래 3열식 주차설비의 오른쪽열5의 각층 주차위치에 배치되는 오른쪽 빗살프레임4와 같다.혼합열12-2의 각층 주차위치에 배치되는 왼쪽 빗살프레임(ㄴ)2-2는 혼합열12-2를 통해 차를 넣거나 빼낸다.혼합열12-2의 내부에는 승강프레임6-3이 설치되고, 혼합열12-1의 각층의 오른쪽 빗살프레임(ㄱ)4-1이 왼쪽으로 이동하여 승강열3에 들어가고, 혼합열12-2 각층의 왼쪽 빗살프레임(ㄴ)2-2가 왼쪽으로 이동하여 혼합열12-1에 들어갔을 때, 혼합열12는 승강프레임6-3을 내려놓고, 즉 혼합열12-2는 이때 1열의 승강열에 상당하며, 이때 혼합열12-1, 혼합열12-2, 오른쪽열5는 상기 왼쪽열1, 승강열3, 오른쪽열5로 구성되는 3열식에 상당하며, 이때 혼합열12-1 각층 주차위치에 배치되는 왼쪽 빗살프레임(ㄴ)2-2와 오른쪽열5의 각층 주차위치에 배치되는 오른쪽 빗살프레임(ㄴ)4-2의 차량 넣기 빼내기 동작은 상기 3열식과 같다.

Claims (3)

  1. 왼쪽 빗살프레임 및/또는 오른쪽 빗살프레임 및 승강 빗살프레임으로 구성되며, 상기 승강빗살프레임은 제1왼쪽 세로빔(6-g), 제1오른쪽 세로빔(6-c), 제1앞쪽 가로빔(6-e), 제1뒤쪽 가로빔(6-a)에 의해 구형의 평면부재를 구성하며, 이 부재의 내부에는 적어도 하나의 중간 세로빔(6-d)가 고정 설치되고, 중간 세로빔(6-d)위에는 전후로 적어도 2조가 설치되고, 매조에는 적어도 두줄의 수직으로 설치되는 서포트 부재(6-b)를 포함하며, 상기 승강빗살프레임의 서포트 부재(6-b)는 각기 차량의 4개 바퀴를 받쳐줌에 사용되며, 상기 승강빗살프레임은 승강구동 시스템에 의해 구동되어, 소재열에서 상하 승강운동하고,
    상기 왼쪽 빗살프레임은 적어도 하나의 제2왼쪽 세로빔(2-e), 하나의 제2앞쪽 가로빔(2-f), 하나의 제2뒤쪽 가로빔(2-c)에 의해 오른쪽으로 열려진 구형의 평면부재를 형성하며, 제2왼쪽 세로빔(2-e)위에는 상기 오른쪽으로 열려진 구형부재와 평행되게 전후로 적어도 2조의로 각조에는 적어도 2개의 제1받침대(2-d)가 포함되고, 제1받침대(2-d)는 상기 오른쪽으로 열려진 구형부재의 제2앞쪽 가로빔(2-f) 또는 제2뒤쪽 가로빔(2-c)와 평행되며, 제1받침대(2-d)는 오른쪽으로 열려진 구형부재와 함께 오른쪽으로 열려진 빗살모양 구조를 형성하며, 그중 제1받침대(2-d)는 빗살을 이루며, 상기 왼쪽 빗살프레임의 제1받침대(2-d)는 각기 차량의 4개 바퀴의 받쳐줌에 사용되며, 상기 왼쪽 빗살프레임은 설비에 승강빗살프레임이 설치된 열의 왼쪽열에 설치되어, 가로이동장치에 의해 구동되며, 오른쪽 가로 방향으로 이동하여 승강빗살프레임이 설치된 열에 들어가거나, 승강빗살프레임이 설치된 열로부터 왼쪽 가로방향으로 이동하여 원래위치로 되돌아오며,
    왼쪽 빗살프레임과 승강빗살프레임의 매칭 관계는 아래 조건을 만족하며:
    (1) 승강빗살프레임 서포트부재(6-b)의 배열 및 왼쪽 빗살프레임 제1밭침대(2-d)의 배열은 차량의 4개 바퀴를 받쳐주는 수요를 만족 할 뿐만 아니라, 승강빗살프레임 서포트부재(6-b)는 왼쪽 빗살프레임 제1받침대(2-d)와 교차로 배열되고;
    (2) 승강빗살프레임 서포트부재(6-b)의 높이는 왼쪽 빗살프레임 제1받침대(2-d)의 높이보다 높게 하여, 승강빗살프레임 서포트부재(6-b)가 차량을 받쳐 줄 때, 왼쪽 빗살프레임은 승강빗살프레임 구형평면부재의 윗평면과 차량의 바퀴사이에 공간을 형성하여 막힘없이 좌우로 가로 이동되게 하며;
    상기 오른쪽 빗살프레임은 적어도 하나의 제2오른쪽 세로빔(4-e), 하나의 제3앞쪽 가로빔(4-f), 하나의 제3뒤쪽 가로빔(4-c)에 의해 왼쪽으로 열리는 구형평면부재를 구성하며, 제2오른쪽 세로빔(4-e)위, 상기 왼쪽으로 열여진 구형평면부재와 평행되게 앞뒤로 적어도 두조로 배치되며, 매조에는 적어도 2개의 제2받침대(4-d)가 포함되고 제2밭침대(4-d)는 상기 왼쪽으로 열려진 구형부재의 제3앞쪽 가로빔(4-f) 또는 제3뒤쪽 가로빔 (4-c)와 평행되며, 제2받침대(4-d)는 왼쪽으로 열려진 구형부재와 함께 왼쪽으로 열려진 빗모양 구조를 하며, 그중 제2받침대(4-d)는 빗살을 이루며, 상기 오른쪽 빗살프레임의 제2받침대(4-d)는 차량의 4개 바퀴를 받쳐줌에 사용되며, 상기 오른쪽 빗살프레임은 승강빗살프레임이 설치된 오른쪽열에 설치되어 가로 이동장치에 구동되어, 왼쪽으로 가로 이동되어 승강빗살프레임이 설치된 열에 들어가거나, 승강빗살프레임이 설치된 열로부터 오른쪽으로 가로 이동하여 원래위치로 되돌아오며,
    상기 오른쪽 빗살프레임과 승강빗살프레임의 매칭 관계는 아래 조건을 만족하며:
    (1) 승강빗살프레임 서포트부재(6-b)의 배열 및 오른쪽 빗살프레임 제2밭침대(4-d)의 배열은 차량의 4개 바퀴를 받쳐주는 수요를 만족 할 뿐만 아니라, 승강빗살프레임 서포트부재(6-b)는 오른쪽 빗살프레임 제2받침대(4-d)와 교차로 배열되고;
    (2) 승강빗살프레임 서포트부재(6-b)의 높이는 오른쪽 빗살프레임 제2받침대(4-d)의 높이보다 높게 하여, 승강빗살프레임 서포트부재(6-b)가 차량을 받쳐 줄 때, 오른쪽 빗살프레임은 승강빗살프레임 구형평면부재의 윗평면과 차량의 바퀴사이에 공간을 형성하여 막힘없이 좌우로 가로 이동되게 하는 것을 특징으로 하는 주차 설비의 수직승강 빗살교환기구.
  2. 청구항1에 있어서, 상기 주차설비는 층수가 2층이상으로 되고, 층수가 같은 2열, 3열, 4열 또는 5열로 구성되며, 그중 열을 단원으로 왼쪽열, 오른쪽열, 승강열 또는 혼합열이 포함되며, 상기 왼쪽열은 여러층으로 매층은 하나의 왼쪽 빗살프레임에 하나의 승강빗살프레임이 첨가되어 구성되며, 상기 오른쪽열은 여러층으로, 매층은 하나의 왼쪽 빗살프레임에 하나의 승강빗살프레임이 첨가되어 구성되며, 상기 주차설비의 최소규모는 2층으로서, 왼쪽을 왼쪽열, 오른쪽을 승강열로 2열로 구성되거나, 또는 왼쪽을 승강열, 오른쪽을 오른쪽열로 2열을 구성하거나, 또는 상기 주차설비를 3열로 확충하여, 왼쪽이 왼쪽열, 중간열을 승강열, 오른쪽을 오른쪽열로 3열을 구성하거나, 또는 상기 주차설비를 4열로 확충하여, 왼쪽을 왼쪽열, 오른쪽을 오른쪽열, 중간2열중의 하나를 승강열, 다른 한열을 혼합열로 4열을 구성하거나, 또는 상기 주차설비를 5열로 확충하여,왼쪽을 왼쪽열, 오른쪽을 오른쪽열, 중간 3열중의 하나를 승강열, 나머지 2열을 혼합열로 5열을 구성하며, 실제 운행중에 있어서, 승강열과 인접되는 측의 빗살프레임은 승강열로 이동되어 들어가 원래 승강열이 혼합열로 변하며, 혼합열의 빗살프레임은 인접된 측으로 이동되어, 원래의 혼합열이 승강열로 변하는 것을 특징으로 하는 주차 설비의 수직승강 빗살교환기구.
  3. 청구항1에 있어서, 상기 주차설비는 재배열식으로 배치할 수 있는 것을 특징으로 하는 주차 설비의 수직승강 빗살교환기구.
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