KR20180035079A

KR20180035079A - 배전반 내 진공 차단기의 인입출 인터록 장치

Info

Publication number: KR20180035079A
Application number: KR1020160125119A
Authority: KR
Inventors: 이한주; 안길영; 양홍익
Original assignee: 엘에스산전 주식회사
Priority date: 2016-09-28
Filing date: 2016-09-28
Publication date: 2018-04-05
Also published as: CN107872027B; US10153625B2; EP3301699A1; ES2791548T3; CN107872027A; US20180090917A1; KR102486416B1; EP3301699B1

Abstract

배전반 내에 진공 차단기가 투입된 상태에서 진공 차단기를 배전반으로부터 인출하거나 인입을 할 수 없도록 구조가 개선된 배전반 내 진공 차단기의 인입출 인터록 장치에 관한 것이다. 배전반 내 진공 차단기의 인입출 인터록 장치는 온(ON) 버튼 및 오프(OFF) 버튼을 구비한 배전반 내 진공 차단기의 인입출 인터록 장치에 있어서, 배전반과, 대차부, 및 진공 차단기를 포함한다. 배전반은 일측면에 차단 홀이 형성된 레일을 구비한다. 대차부는 배전반의 레일을 따라 전후로 이동 가능하게 형성된다. 진공 차단기는 대차부의 상부에 설치되어 배전반 내로 인입 또는 인출되는 본체부와, 일측방향으로 돌출되어 누름 상태 또는 누름 상태를 해제하도록 형성되고, 본체부가 투입 또는 트립됨에 따라 누름 상태를 해제하거나 누름상태가 되어 차단 홀에 삽입 또는 삽입 해제되는 인터록 어셈블리를 구비한다.

Description

배전반 내 진공 차단기의 인입출 인터록 장치{INTERLOCK DEVICE FOR PREVENTING CLOSE DURING INSERTION OR WITHDRAW ON CIRCUIT BREAKER IN SWITCH BOARD}

본 발명은 배전반 내 진공 차단기를 투입시킨 후 배전반으로부터 진공 차단기를 인출하거나 인입을 할 수 없도록 하는 배전반 내 진공 차단기의 인입출 인터록 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 진공 차단기는 배전반에 내장되어 있고, 선로 상에서 사고전류의 차단 및 정격전류의 통전능력을 보유하고 있으며, 정상부하시의 개폐 및 사고전류 차단 시에 발생되는 아크를 진공 용기 내에서 소호시켜 신속하게 회로를 분리시키는 장치이다.

이러한 진공 차단기는 차단기 본체만으로 구성되어 배전반 판넬에 고정적으로 설치되는 고정형 진공 차단기와, 유지보수가 용이하도록 크래들(Cradle)이라는 외함이 구비되어 차단기 본체가 크래들에 인/입출이 가능하도록 구성된 인출형 진공 차단기로 구분될 수 있다.

한편, 고정형 차단기는 유지 보수를 위해 전원 측과 부하 측에 고정되어 있는 단자를 분리해야 하므로, 작업 공수가 늘고 유지 보수의 시간이 길어지는 단점이 있다. 이에, 크래들로부터 진공 차단기를 분리하여 유지 보수가 가능한 인출형 차단기가 주로 사용되고 있다.

이러한 인출형 진공 차단기는 배전반 내부에 투입(ON)된 상태에서 인입 또는 인출을 시도하게 되면, 진공 차단기에 설치된 접촉자가 배전반의 전원부 모선과 연결된 터미널에 접촉하는 순간 불완전 접촉에 의한 아크를 유발하여 사고로 연결될 수 있다.

따라서 차단기가 투입되어 있는 상태에서는 진공 차단기를 인출하거나 인입을 할 수 없도록 하는 인터록 장치가 요구된다.

공개특허공보 10-2016-0064806 (2016.06.08 공개)

본 발명의 과제는 배전반 내에 진공 차단기가 투입된 상태에서 진공 차단기를 배전반으로부터 인출하거나 인입을 할 수 없도록 구조를 개선하여 배전반과 진공 차단기의 불완전 접촉으로 인한 사고를 미연에 방지하기 위한 진공 차단기의 인입출 인터록 장치를 제공함에 있다.

상기의 과제를 달성하기 위한 본 발명에 따른 배전반 내 진공 차단기의 인입출 인터록 장치는 온(ON) 버튼 및 오프(OFF) 버튼을 구비한 배전반 내 진공 차단기의 인입출 인터록 장치에 있어서, 배전반과, 대차부, 및 진공 차단기를 포함한다. 배전반은 일측면에 차단 홀이 형성된 레일을 구비한다. 대차부는 배전반의 레일을 따라 전후로 이동 가능하게 형성된다. 진공 차단기는 대차부의 상부에 설치되어 배전반 내로 인입 또는 인출되는 본체부와, 일측방향으로 돌출되어 누름 상태 또는 누름 상태를 해제하도록 형성되고, 본체부가 투입 또는 트립됨에 따라 누름 상태를 해제하거나 누름상태가 되어 차단 홀에 삽입 또는 삽입 해제되는 인터록 어셈블리를 구비한다.

본 발명에 따르면, 진공 차단기에 배전반 내의 차단 홀에 삽입되는 인터록 어셈블리가 형성되어 있으므로, 전원이 인가된 상태에서 진공 차단기가 배전반 외부로 분리되지 않는다. 이에 따라, 배전반 전원과 진공 차단기 터미널의 불완전 접촉으로 인한 사고가 발생하는 것을 방지할 수 있으며, 진공 차단기가 전기적인 손상으로 인해 파손되는 것을 방지하는 효과가 있다.

또한, 진공 차단기가 배전반 내로 인입될 때 인터록 어셈블리에 의해 오프(OFF) 버튼이 지속적으로 누름 상태를 유지하고 있으므로, 진공 차단기가 인입될 때 실수로 투입을 위한 위한 온(ON)버튼을 누르더라도 전원이 인가되지 않으므로 안정성을 증대시킬 수 있게 된다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배전반 내 진공 차단기의 인입출 인터록 장치의 사시도.
2는 도 1에 있어서, 배전반에서 진공 차단기가 인출된 상태를 도시한 도면.
도 3은 도 1에 있어서, 진공 차단기를 발췌하여 도시한 사시도.
도 4는 도 1에 있어서, 진공 차단기를 발췌하여 도시한 내부 사시도.
도 5는 도 4에 있어서, 인터락 어셈블리를 발췌하여 도시한 도면.

이하 첨부된 도면을 참조하여, 바람직한 실시예에 따른 배전반 내 진공 차단기의 인입출 인터록 장치에 대해 상세히 설명하면 다음과 같다. 여기서, 동일한 구성에 대해서는 동일부호를 사용하며, 반복되는 설명, 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다. 발명의 실시형태는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. 따라서, 도면에서의 요소들의 형상 및 크기 등은 보다 명확한 설명을 위해 과장될 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배전반 내 진공 차단기의 인입출 인터록 장치의 사시도이다. 그리고, 도 2는 도 1에 있어서, 배전반에서 진공 차단기가 인출된 상태를 도시한 도면이고, 도 3은 도 1에 있어서, 진공 차단기를 발췌하여 도시한 사시도이다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 배전반 내 진공 차단기의 인입출 인터록 장치(100)는 배전반(110)과, 대차부(120), 및 진공 차단기(130)를 포함한다. 여기서, 배전반 내 진공 차단기의 인입출 인터록 장치(100)는 배전반(110) 내로 진공 차단기(130)가 투입된 상태에서 진공 차단기(130)를 인입 또는 인출시키지 못하도록 고정하여, 배전반(110) 전원과 진공 차단기(130) 터미널의 불완전 접촉에 의한 사고를 미연에 방지하도록 하는 역할을 한다.

배전반(110)은 전력의 운용이나 제어 등을 위해 설치되는 것으로, 하우징(111)과, 레일(112)을 구비한다.

하우징(111)은 내부가 비어있는 직육면체의 형태로 이루어질 수 있으며, 후방에 출입구(113)가 형성된다. 구체적으로, 배전반(110)의 출입구(113)에는 하우징(111) 내부를 개폐하는 도어(미도시)가 설치될 수 있으며, 내부에는 모선단자(111a)와 부하단자(111b) 및 전원 플러그(111c)가 설치될 수 있다.

이에 따라, 전원 플러그(111c)는 후술되는 진공 차단기(130)가 투입되면 진공 차단기(130)로 전원을 공급하고, 이에 진공 차단기(130)는 온/오프(ON/OFF) 동작을 수행할 수 있게 된다.

레일(112)은 하우징(111)의 내측 하부에 설치되고, 일측면에 차단 홀(112a)이 형성된다. 여기서, 레일(112)은 하우징(111)의 출입구(113)에서 끝단까지 연장되어 배치될 수 있다.

한편, 배전반(110)에는 진공 차단기(130)를 투입(ON) 및 트립(OFF)시키기 위한 온(ON) 버튼(114) 및 오프(OFF) 버튼(115)이 설치될 수 있다. 온/오프(ON/ OFF) 버튼(114, 115)을 이용하여 배전반(110) 내에 진공 차단기(130)를 투입(ON) 및 트립(OFF)시키는 방법은 이미 공지된 기술이므로 생략하기로 한다.

대차부(120)는 양측에 구동바퀴(121)가 설치되어 있어, 배전반(110)의 레일(112)을 따라 전후로 이동 가능하게 형성된다. 여기서, 대차부(120)의 전방에는 이동방향을 제하기 위한 핸들(미도시)이 구비될 수 있다.

진공 차단기(130)는 본체부(131)와, 인터록 어셈블리(132)를 포함한다.

본체부(131)는 대차부(120)의 상부에 설치되어 배전반(110) 내로 인입 또는 인출된다. 이때, 본체부(131)에는 배전반(110) 내에 설치된 모선단자(111a) 및 부하단자(111b)와 각각 연결되는 모선터미널(131a) 및 부하터미널(131b)이 설치될 수 있다.

인터록 어셈블리(132)는 일측방향으로 돌출되어 누름 상태 또는 누름 상태를 해제하도록 형성되고, 본체부(131)가 투입(ON) 또는 트립(OFF)됨에 따라 누름 상태를 해제하거나 누름 상태가 되어 차단 홀(112a)에 삽입 또는 삽입 해제된다.

구체적으로, 인터록 어셈블리(132)는 대차부(120) 또는 본체부(131)의 일측에 별도의 체결부재를 통해 장착될 수 있다. 그리고, 인터록 어셈블리(132)가 누름 상태를 해제하면 일측방향으로 돌출되어 차단 홀(112a)에 삽입되고, 인터록 어셈블리(132)가 누름 상태가 되면 차단 홀(112a)로부터 인출되어 삽입 해제 상태를 취하게 된다.

이처럼, 인터록 어셈블리(132)가 대차부(120) 또는 본체부(131)의 일측방향으로 돌출되어 있으므로, 누름 상태를 유지하지 않는 이상 진공 차단기(130)를 배전반(110) 내로 인입시킬 수 없게 된다. 즉, 도 2에 도시된 바와 같이 누름 상태를 유지하지 않는 이상 인터록 어셈블리(132)가 레일(112)과 맞닿아 배전반(110) 내로 인입되지 않게 된다.

그리고, 도 1에 도시된 바와 같이 배전반(110) 내에 진공 차단기(130)가 투입되어 인터록 어셈블리(132)가 차단 홀(112a)에 삽입되면, 진공 차단기(130)가 배전반(110) 내에 투입된 상태에서 더 이상 진공 차단기(130)를 배전반(110)으로부터 인출하거나 인입할 수 없게 되므로 불완전 접촉에 의한 사고를 미연에 예방할 수 있게 된다.

한편, 인터록 어셈블리(132)는 오프(OFF) 버튼(115)과 연결되며, 인터록 어셈블리(132)가 차단 홀(112a)에 삽입 또는 삽입 해제됨에 따라 오프(OFF) 버튼(115)은 누름 상태를 해제하거나 누름 상태를 유지할 수 있게 된다.

이처럼 인터록 어셈블리(132)가 누름 상태를 해제하여 차단 홀(112a)로 삽입되어야만 오프(OFF) 버튼(115)이 누름 상태를 해제하므로, 진공 차단기(130)의 투입(ON)시 안전성을 증대시킬 수 있게 된다.

또한, 진공 차단기(130)가 레일(112)을 따라 배전반(110) 내로 인입될 때에는 레일(112)에 의해 인터록 어셈블리(132)가 누름 상태를 지속적으로 유지하므로, 오프(OFF) 버튼(115) 또한 누름 상태를 유지하게 된다. 이에 따라, 실수로 온(ON) 버튼(114)을 누르더라도 진공 차단기(130)는 계속 오프(OFF) 상태를 유지하고 있어, 진공 차단기(130)로 전원을 인가할 수 없게 된다.

도 4는 도 1에 있어서, 진공 차단기를 발췌하여 도시한 내부 사시도이고, 도 5는 도 4에 있어서, 인터락 어셈블리를 발췌하여 도시한 도면이다.

도 4 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 인터록 어셈블리(132)는 탄성부재(132a)와, 인터록 레버(132b)와, 래치(132c)와, L레버(132d)와, 링크부재(132e), 및 인터록 봉(132f)을 포함한다.

탄성부재(132a)는 진공 차단기(130)의 일측면에 설치된다. 구체적으로, 탄성부재(132a)는 횡방향으로 배치되어 전후로 인장되도록 형성되며, 후술되는 인터록 레버(132b)의 이동 및 복귀를 위한 탄성력을 제공한다.

인터록 레버(132b)는 탄성부재(132a)에 일단이 연결되어 전후로 이동 가능하게 형성된다. 여기서, 인터록 레버(132b)는 타단이 후방에서 전방으로 경사지도록 형성된 경사면을 갖도록 형성될 수 잇다.

래치(132c)는 인터록 레버(132b)의 타단에 일단이 연결되며, 인터록 레버(132b)가 전후로 이동함에 따라 상하로 이동한다. 여기서, 래치(132c)는 수직방향으로 배치되어 일단이 인터록 레버(132b)에 연결되며, 인터록 레버(132b)가 전후로 이동함에 따라 인터록 레버(132b)의 경사면을 따라 상하로 이동할 수 있게 된다.

L레버(132d)는 래치(132c)의 타단에 일단이 연결되고 오프(OFF)버튼의 일단에 타단이 연결되며, 래치(132c)가 상하로 이동함에 따라 전후로 회동하여 오프(OFF)버튼(115)을 전후로 이동시킨다.

링크부재(132e)는 인터록 레버(132b)의 타단에 일단이 연결되며, 인터록 레버(132b)가 전후로 이동함에 따라 좌우로 회동한다. 여기서, 링크부재(132e)는 인터록 레버(132b)의 하측에 인터록 레버(132b)와 교차되도록 배치되어 좌우로 회동할 수 있게 된다.

인터록 봉(132f)은 링크부재(132e)의 타단에 일단이 연결되며, 링크부재(132e)가 좌우로 회동함에 따라 좌우로 이동하여 배전반(110)의 차단 홀(112a)에 삽입 또는 삽입 해제된다. 여기서, 인터록 봉(132f)은 부시(132g) 내에 설치될 수 있으며, 부시(132g) 내에서 삽입 또는 삽입 해제의 동작을 수행할 수 있다.

그리고, 배전반(110) 내에 진공 차단기(130)를 투입위치까지 인입하기 위해 인터록 봉(132f)과 차단 홀(112a)은 하우징(111)의 일단으로부터 동일한 간격으로 이격되어 배치되는 것이 바람직하다.

인터록 어셈블리(132)가 상술한 구성을 구비함에 따라, 사용자가 래치(132c)를 인출방향으로 당겨야만 오프(OFF)버튼(115) 및 인터록 봉(132f)이 누름 상태를 유지하게 되어, 배전반(110) 내에 진공 차단기(130)를 인입시킬 수 있게 된다. 그리고, 사용자가 래치(132c)의 당김 상태를 해제하면 탄성부재(132a)의 복원력으로 인해 오프(OFF)버튼(115) 및 인터록 봉(132f)이 누름 상태를 해제하게 된다.

전술한 바와 같이, 배전반(110) 내 진공 차단기(130)의 인입출 인터록 장치(100)는 진공 차단기(130)에 배전반(110) 내의 차단 홀(112a)에 삽입되는 인터록 어셈블리(132)가 형성되어 있으므로, 전원이 인가된 상태에서 진공 차단기(130)가 배전반(110) 외부로 분리되지 않는다. 이에 따라, 불완전 접촉으로 인한 사고가 발생하는 것을 방지할 수 있으며, 진공 차단기(130)가 전기적인 손상으로 인해 파손되는 것을 방지하는 효과가 있다.

또한, 진공 차단기(130)가 레일(112)을 따라 배전반(110) 내로 인입될 때에는 레일(112)에 의해 인터록 어셈블리(132)가 눌림 상태를 지속적으로 유지하므로, 인터록 어셈블리(132)와 연결된 오프(OFF) 버튼(115) 또한 누름 상태를 유지하게 된다. 이에 따라, 실수로 투입을 위한 온(ON)버튼을 누르더라도 진공 차단기(130)는 계속 오프(OFF) 상태를 유지하고 있어 안정성을 증대시킬 수 있게 된다.

본 발명은 첨부된 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 청구 범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

110.. 배전반
111.. 하우진
112.. 레일
120.. 대차부
121.. 구동바퀴
130.. 진공 차단기
131.. 본체부
132.. 인터록 어셈블리
132a.. 탄성부재
132b.. 인터록 레버
132c.. 래치
132d.. L레버
132e.. 링크부재
132f.. 인터록 봉

Claims

온(ON) 버튼 및 오프(OFF) 버튼을 구비한 배전반 내 진공 차단기의 인입출 인터록 장치에 있어서,
일측면에 차단 홀이 형성된 레일을 구비한 배전반;
상기 배전반의 레일을 따라 전후로 이동 가능하게 형성된 대차부; 및
상기 대차부의 상부에 설치되어 상기 배전반 내로 인입 또는 인출되는 본체부와, 일측방향으로 돌출되어 누름 상태 또는 누름 상태를 해제하도록 형성되고, 상기 본체부가 투입 또는 트립됨에 따라 누름 상태를 해제하거나 누름상태가 되어 상기 차단 홀에 삽입 또는 삽입 해제되는 인터록 어셈블리를 구비한 진공 차단기;
를 포함하는 배전반 내 진공 차단기의 인입출 인터록 장치.
제1항에 있어서,
상기 인터록 어셈블리가 상기 차단 홀에 삽입 또는 삽입 해제됨에 따라 상기 오프(OFF) 버튼은 누름 상태를 해제하거나 또는 누름 상태를 유지하는 것을 특징으로 하는 배전반 내 진공 차단기의 인입출 인터록 장치.
제1항에 있어서,
상기 인터록 어셈블리는,
상기 진공 차단기의 일측면에 설치된 탄성부재;
상기 탄성부재에 일단이 연결되어 전후로 이동 가능하게 형성된 인터록 레버;
상기 인터록 레버의 타단에 일단이 연결되며, 상기 인터록 레버가 전후로 이동함에 따라 상하로 이동하는 래치;
상기 래치의 타단에 일단이 연결되고 상기 오프(OFF)버튼의 일단에 타단이 연결되며, 상기 래치가 상하로 이동함에 따라 전후로 회동하여 상기 오프(OFF)버튼을 전후로 이동시키는 L레버;
상기 인터록 레버의 타단에 일단이 연결되며, 상기 인터록 레버가 전후로 이동함에 따라 좌우로 회동하는 링크부재; 및
상기 링크부재의 타단에 일단이 연결되며, 상기 링크부재가 좌우로 회동함에 따라 좌우로 이동하여 상기 배전반의 차단 홀에 삽입 또는 삽입 해제되는 인터록 봉;
을 포함하는 것을 특징으로 하는 배전반 내 진공 차단기의 인입출 인터록 장치.
제3항에 있어서,
상기 인터록 레버는 타단이 후방에서 전방으로 경사지도록 형성된 경사면을 갖도록 형성된 것을 특징으로 하는 배전반 내 진공 차단기의 인입출 인터록 장치.
제3항에 있어서,
상기 인터록 봉과 상기 차단 홀은 상기 하우징의 일단으로부터 동일한 간격으로 이격되어 배치되는 것을 특징으로 하는 배전반 내 진공 차단기의 인입출 인터록 장치.