KR101686361B1 - 진공 차단기 - Google Patents
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Abstract
[과제] 본 발명은, 진공 차단기 본체에 CR 서프레서를 탑재함과 아울러 진공 차단기 본체에서의 가동측 단자를 확실히 접지하는 것에 의해 소형화를 도모할 수 있는 진공 차단기를 제공하는 것이다.
[해결 수단] 반(盤) 내에 삽입 및 인출됨과 아울러 가동 단자를 가지는 진공 차단기 본체와, 상기 진공 차단기 본체에 서지 업소버로서 설치된 CR 서프레서를 구비한 진공 차단기로서, 상기 진공 차단기 본체에 회동 가능하게 지지된 접지 암 지지축과, 상기 접지 암 지지축의 양단에 장착된 접지 암과, 상기 접지 암을 연결하는 접지 암 연락체와, 상기 접지 암을 상기 접지 암 지지축을 지점으로 하여 구동함과 아울러 상기 접지 암에 연결된 상기 접지 암 연락체를 상기 가동 단자에 맞닿게 하여 접지하는 구동 수단을 마련한 것이다.
[해결 수단] 반(盤) 내에 삽입 및 인출됨과 아울러 가동 단자를 가지는 진공 차단기 본체와, 상기 진공 차단기 본체에 서지 업소버로서 설치된 CR 서프레서를 구비한 진공 차단기로서, 상기 진공 차단기 본체에 회동 가능하게 지지된 접지 암 지지축과, 상기 접지 암 지지축의 양단에 장착된 접지 암과, 상기 접지 암을 연결하는 접지 암 연락체와, 상기 접지 암을 상기 접지 암 지지축을 지점으로 하여 구동함과 아울러 상기 접지 암에 연결된 상기 접지 암 연락체를 상기 가동 단자에 맞닿게 하여 접지하는 구동 수단을 마련한 것이다.
Description
본 발명은, 예를 들면 CR 서프레서(suppressor)를 탑재한 진공 차단기에 관한 것이며, 특히, 진공 차단기에 탑재된 CR 서프레서의 접지 구조에 관한 것이다.
종래의 고압 회로의 접지는, 예를 들면 특허 문헌 2에 나타내는 바와 같이, 사람이 방전(放電)용 어스봉(earth棒)을 충전부에 맞닿게 하여 접지를 취하게 되지만, 접지 작업을 잊는 문제가 있다. 또, 일반적인 배전반(配電盤) 내의 고정부에 CR 서프레서를 배치하고 있는 경우가 있지만, 배전반 내의 고정부에 CR 서프레서를 탑재한 경우에는, 배전반 내의 고정부측에서 접지를 취할 필요가 있다.
도 16은 종래의 배전반 내의 진공 차단기 본체(120)의 후면측 고정부에 CR 서프레서를 탑재한 경우의 측면 단면도이다. 여기에서의 배전반(100)은, 금속판에 의해 닫힌 상자체(20), 진공 차단기 본체(120)의 고정 프레임(1), 상부 배리어(barrier)(2), 양측 배리어(3), 고정 프레임 설치 가대(架台)(4), 진공 차단기 본체(120)의 배면 상부 배리어(5), 1차 단자(상단(上段))/1차 단자(하단(下段))간 배리어(6), 진공 차단기 본체(120)의 이면 배리어(7), 진공 차단기 본체(120)의 1차 단자부 접속 도체(8), 제어 기기 패널(10), CT(11), CT 접속 도체(12), 메가 링(mega ring) 콘센트(101), 작업용 콘센트(102), 및 이물 낙하 방지 배리어(103)를 포함하고, 진공 차단기 본체(120)를 그 내부에 넣고 있다.
이와 같은 장치 구성 중에 있어서, 종래는 차단기의 삽입-빼냄에 맞추어 동작하는 메가 링 장치(110)를 고정 프레임(1)에 설치한다. 또, 진공 차단기 본체(120)의 사양에 따라서, 기설(旣設)의 차단기에 적합한 모선(母線) 및 케이블까지의 접속 도체(112), 및 접촉자(113)의 설치 위치를 변경한다. 또, 배전반 내의 진공 차단기 본체(120)의 후면측 고정부에 서지 업소버(surge absorber)로서 CR 서프레서(111)를 설치함으로써, 서지 전압 그 자체를 저감하고, 서지 억제 효과를 양호하게 하고 있다.
또, 배전반 내의 고정부에 CR 서프레서를 탑재한 경우에는, 차단기의 주회로를 별도로, 접지를 취할 필요가 있다(특허 문헌 1 참조).
즉, 도 17 및 도 18에 나타내는 바와 같이, 인출형 진공 차단기는, 진공 차단기 본체(21)와 인출 프레임(22)으로 이루어지며, 진공 차단기 본체(21)는, 인출 프레임(22)에 설치되어 있는 도시하지 않은 레일 상을 이동 가능하게 지지되어 있다. 진공 차단기 본체(21)에는 상부측 가동 단자(23) 및 하부측 가동 단자(24)가 마련되어 있다. 인출 프레임(22)에는 절연 재료로 이루어지는 단자대(25)가 마련되고, 단자대(25)에는 상부측 가동 단자(23) 및 하부측 가동 단자(24)에 대응하는 각각 상부측 고정 단자(26) 및 하부측 고정 단자(37)가 장착된다.
상술과 같이 구성된 인출형 진공 차단기는, 일반적으로 진공 차단기 본체(21)가 인출 프레임(22) 내를 도시하지 않는 인출 장치의 조작에 의해서 이동하고, 선택적으로 단로(斷路) 위치 또는 접속 위치에 고정된다. 단로 위치는 상부측 가동 단자(23)와 하부측 가동 단자(24) 및 상부측 고정 단자(26)와 하부측 고정 단자(37)가 서로 접속되어 있지 않은 상태이며, 접속 위치는 상부측 가동 단자(23)와 상부측 고정 단자(26) 및 하부측 가동 단자(24)와 하부측 고정 단자(37)가 인출 접촉자(36)를 매개로 하여 접속되어 있는 상태이다.
게다가, 인출형 진공 차단기의 인출 프레임(22)의 하부에는, 고정측 접지 단자(38), 조작 레버(30), 접지용 접촉자(33) 및 접지용 접촉자(33)와 고정측 접지 단자(38)를 접속할 수 있는 리드(lead)(34)가 마련된다. 조작 레버(30)는 그 일단이 회전축(29)에 의해서 인출 프레임(22)에 회전 가능하게 축 지지되고, 타단에는 접지용 접촉자(33)가 상하 이동 가능하게 연결되어 있다. 게다가, 조작 레버(30)의 중앙부에는 조작 롤러(31)가 회전 가능하게 축 지지되어 있다. 조작 롤러(31)는 접속 위치에서 진공 차단기 본체(21)의 저부(21a)와 맞물린다. 접지용 접촉자(33)는, 인출 프레임(22)의 단자대(25)에 형성된 가이드 구멍(25a)을 관통하고, 접속 위치에서 그 선단이 하부측 고정 단자(37) 및 인출 접촉자(36)와 개리(開離)하도록 장착된다. 조작 레버(30)는 접지용 접촉자(33)가 하부측 고정 단자(37)와 접촉하는 방향, 즉 반시계 방향으로 스프링(32)에 의해서 변이(變移)하고 있다. 게다가, 각 극(極)의 고정측 접지 단자(38)를 접속하여 단락하는 단락 바(35)가 장착된다.
상술과 같이 구성된 접지 장치의 동작은, 도 18의 접속 위치에서 단로 조작을 행하면, 진공 차단기 본체(21)는 좌측 방향으로 이동하고, 진공 차단기 본체(21)가 단로 위치에 이르기까지 진공 차단기 본체(21)의 저부와 조작 롤러(31)의 맞물림이 풀어진다. 이 때, 조작 레버(30)는 스프링(32)의 변이력(變移力)에 의해 반시계 방향으로 회전하여 접지용 접촉자(33)가 하부측 고정 단자(37)에 접촉하고, 스프링(32)의 변이력에 의해서 접지용 접촉자(33)가 하부측 고정 단자(37)에 가압되어 접지 상태가 된다.
또, 도 17에 나타내는 단로 위치로부터 진공 차단기 본체(21)를 접속 위치로 삽입 조작을 하면, 단로 조작과는 반대로, 진공 차단기 본체(21)는 우측 방향으로 이동하고, 조작 롤러(31)가 진공 차단기 본체(21)의 저부와 맞물리면, 스프링(32)의 변이력에 저항하여 조작 레버(30)가 시계 방향으로 회전하고, 접지용 접촉자(33)가 하부측 고정 단자(37)로부터 개리하여, 접지 상태가 해제된다.
상술한 종래의 진공 차단기는, 배전반 내의 진공 차단기 본체(120)의 후면측 고정부에 진공 차단기 본체(120)의 전류 차단시에 발생하는 서지를 억제하는 서지 업소버로서의 CR 서프레서를 탑재하고 있으므로, 배전반의 안쪽 치수가 크게 된다고 하는 문제점이 있었다(특허 문헌 3).
또, 종래의 진공 차단기는, 배전반 내의 진공 차단기 본체(120)의 후면측 고정부에 설치한 CR 서프레서의 접지로서, 진공 차단기 본체(21)를 좌측 방향으로 이동하고, 진공 차단기 본체(21)가 단로 위치에 이르기까지 진공 차단기 본체(21)의 저부와 조작 롤러(31)의 맞물림이 풀어지며, 이 때, 조작 레버(30)는 스프링(32)의 변이력에 의해 반시계 방향으로 회전하여 접지용 접촉자(33)가 하부측 고정 단자(37)에 접촉하고, 스프링(32)의 변이력에 의해서 접지용 접촉자(33)가 하부측 고정 단자(37)에 가압되어 접지되게 되지만, 배전반 내의 후면측 고정부의 하부측 고정 단자(37)와 접지용 접촉자(33)와의 접지 구조가 복잡화함과 아울러, 진공 차단기 본체(21)의 빼냄 기구와 배전반 내의 후면측 고정부의 접지 구조의 링크 기구도 복잡화 한다고 하는 문제점이 있었다.
이것은, 진공 차단기 본체(21)와 배전반을 일괄하여 제작하는 경우는 진공 차단기 본체(21)의 빼냄 기구와 배전반 내의 후면측 고정부의 접지 구조의 링크 기구의 정합성(整合性)은 얻어지지만, 진공 차단기 본체(21)와 배전반은 각각 별체로서 반입되는 경우에는, 진공 차단기 본체(21)의 빼냄 기구와 배전반 내의 후면측 고정부의 접지 구조의 링크 기구의 정합성을 얻는 것이 곤란하고, 접지 구조에 문제가 생길 우려가 있다고 하는 문제점이 있었다.
본 발명은, 상기와 같은 과제를 해결하기 위해서 이루어진 것이며, 그 목적은, 진공 차단기 본체에 CR 서프레서를 탑재함과 아울러 진공 차단기 본체에서의 가동측 단자를 확실히 접지하는 것에 의해 소형화를 도모할 수 있는 진공 차단기를 제공하는 것이다.
본 발명에 관계되는 진공 차단기는, 반(盤) 내에 삽입 및 인출됨과 아울러 가동측 단자를 가지는 진공 차단기 본체와, 상기 진공 차단기 본체에 서지 업소버(surge absorber)로서 탑재한 CR 서프레서(suppressor)를 구비한 진공 차단기로서, 상기 진공 차단기 본체에 회동 가능하게 지지된 접지 암 지지축과, 상기 접지 암 지지축에 장착된 접지 암과, 상기 접지 암을 연결하는 접지 암 연락체와, 상기 접지 암을 상기 접지 암 지지축을 지점(支点)으로 하여 구동함과 아울러 상기 접지 암에 연결된 상기 접지 암 연락체를 상기 가동측 단자에 맞닿게 하여 접지하는 구동 수단을 마련한 것이다.
본 발명에 관계되는 진공 차단기에 의하면, 진공 차단기 본체에 CR 서프레서를 탑재함과 아울러 진공 차단기 본체에서의 가동측 단자를 확실히 접지하는 것에 의해 소형화를 도모할 수 있는 진공 차단기를 얻을 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시 형태 1에 관계되는 진공 차단기에서의 접속 위치를 나타내는 측면도이다.
도 2는 본 발명의 실시 형태 1에 관계되는 진공 차단기에서의 접속 위치를 나타내는 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시 형태 1에 관계되는 진공 차단기에서의 단로 위치를 나타내는 측면도이다.
도 4는 본 발명의 실시 형태 1에 관계되는 진공 차단기에서의 단로 위치를 나타내는 배면도이다.
도 5는 본 발명의 실시 형태 1에 관계되는 진공 차단기에서의 단로 위치를 나타내는 사시도이다.
도 6은 본 발명의 실시 형태 1에 관계되는 진공 차단기에서의 접지 위치를 나타내는 측면도이다.
도 7은 본 발명의 실시 형태 1에 관계되는 진공 차단기에서의 접지 위치를 나타내는 사시도이다.
도 8은 본 발명의 실시 형태 1에 관계되는 진공 차단기에서의 접지 위치를 나타내는 배면도이다.
도 9는 본 발명의 실시 형태 1에 관계되는 진공 차단기에서의 접지 위치를 나타내는 평면도이다.
도 10은 본 발명의 실시 형태 2에 관계되는 진공 차단기에서의 접속 위치를 나타내는 측면도이다.
도 11은 본 발명의 실시 형태 2에 관계되는 진공 차단기에서의 접속 위치를 나타내는 사시도이다.
도 12는 본 발명의 실시 형태 2에 관계되는 진공 차단기에서의 단로 위치를 나타내는 측면도이다.
도 13은 본 발명의 실시 형태 2에 관계되는 진공 차단기에서의 단로 위치를 나타내는 사시도이다.
도 14는 본 발명의 실시 형태 2에 관계되는 진공 차단기에서의 접지 위치를 나타내는 측면도이다.
도 15는 본 발명의 실시 형태 2에 관계되는 진공 차단기에서의 접지 위치를 나타내는 사시도이다.
도 16은 종래의 진공 차단기를 나타내는 측면 단면도이다.
도 17은 종래의 진공 차단기에서의 단로 위치를 나타내는 측면 단면도이다.
도 18은 종래의 진공 차단기에서의 접속 위치를 나타내는 측면 단면도이다.
도 2는 본 발명의 실시 형태 1에 관계되는 진공 차단기에서의 접속 위치를 나타내는 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시 형태 1에 관계되는 진공 차단기에서의 단로 위치를 나타내는 측면도이다.
도 4는 본 발명의 실시 형태 1에 관계되는 진공 차단기에서의 단로 위치를 나타내는 배면도이다.
도 5는 본 발명의 실시 형태 1에 관계되는 진공 차단기에서의 단로 위치를 나타내는 사시도이다.
도 6은 본 발명의 실시 형태 1에 관계되는 진공 차단기에서의 접지 위치를 나타내는 측면도이다.
도 7은 본 발명의 실시 형태 1에 관계되는 진공 차단기에서의 접지 위치를 나타내는 사시도이다.
도 8은 본 발명의 실시 형태 1에 관계되는 진공 차단기에서의 접지 위치를 나타내는 배면도이다.
도 9는 본 발명의 실시 형태 1에 관계되는 진공 차단기에서의 접지 위치를 나타내는 평면도이다.
도 10은 본 발명의 실시 형태 2에 관계되는 진공 차단기에서의 접속 위치를 나타내는 측면도이다.
도 11은 본 발명의 실시 형태 2에 관계되는 진공 차단기에서의 접속 위치를 나타내는 사시도이다.
도 12는 본 발명의 실시 형태 2에 관계되는 진공 차단기에서의 단로 위치를 나타내는 측면도이다.
도 13은 본 발명의 실시 형태 2에 관계되는 진공 차단기에서의 단로 위치를 나타내는 사시도이다.
도 14는 본 발명의 실시 형태 2에 관계되는 진공 차단기에서의 접지 위치를 나타내는 측면도이다.
도 15는 본 발명의 실시 형태 2에 관계되는 진공 차단기에서의 접지 위치를 나타내는 사시도이다.
도 16은 종래의 진공 차단기를 나타내는 측면 단면도이다.
도 17은 종래의 진공 차단기에서의 단로 위치를 나타내는 측면 단면도이다.
도 18은 종래의 진공 차단기에서의 접속 위치를 나타내는 측면 단면도이다.
실시 형태 1.
이하, 본 발명의 실시 형태 1을 도 1 내지 도 9에 근거하여 설명하지만, 각 도면에서, 동일, 또는 상당 부재, 부위에 대해서는 동일 부호를 부여하여 설명한다. 도 1은 본 발명의 실시 형태 1에 관계되는 진공 차단기에서의 접속 위치를 나타내는 측면도이다. 도 2는 본 발명의 실시 형태 1에 관계되는 진공 차단기에서의 접속 위치를 나타내는 사시도이다. 도 3은 본 발명의 실시 형태 1에 관계되는 진공 차단기에서의 단로 위치를 나타내는 측면도이다. 도 4는 본 발명의 실시 형태 1에 관계되는 진공 차단기에서의 단로 위치를 나타내는 배면도이다. 도 5는 본 발명의 실시 형태 1에 관계되는 진공 차단기에서의 단로 위치를 나타내는 사시도이다. 도 6은 본 발명의 실시 형태 1에 관계되는 진공 차단기에서의 접지 위치를 나타내는 측면도이다. 도 7은 본 발명의 실시 형태 1에 관계되는 진공 차단기에서의 접지 위치를 나타내는 사시도이다. 도 8은 본 발명의 실시 형태 1에 관계되는 진공 차단기에서의 접지 위치를 나타내는 배면도이다. 도 9는 본 발명의 실시 형태 1에 관계되는 진공 차단기에서의 접지 위치를 나타내는 평면도이다.
상술한 종래의 것에서는, 일반적으로 가스 차단기에 의한 전류 차단이 행해지고 있지만, 가스 차단기는 제조 코스트가 높게 됨과 아울러, 내부에 SF6 가스를 봉입(封入)하고 있기 때문에 환경성에서는 좋은 것이라고는 말할 수 없고, 최근에는 진공 차단기로 치환되는 것이 증대하고 있다. 진공 차단기는 가스 차단기에 비해 전류의 차단 성능이 좋고 그 차단 성능이 너무 크기 때문에, 전류를 차단했을 때에 높은 서지가 발생하고, 그 서지에 의해 피더(feeder)측에 접속되어 있는 기기류를 손상시켜 버릴 우려가 있다. 이 서지를 억제하기 위해서, C(정전 용량)와 R(저항)로 구성되는 서지 업소버로서의 CR 서프레서를 진공 차단기 본체에 탑재하여 서지를 억제한다. 그리고, CR 서프레서는 C(정전 용량)분(分)에 의해 대전(帶電)한 전하가 있기 때문에, CR 서프레서를 대전한 상태로 접촉하면 감전하게 되므로, CR 서프레서를 C(정전 용량)분(分)이 있는 상태에서 접촉해도 지장이 없도록 접지할 필요가 있다. 본 발명은 진공 차단기 본체에 CR 서프레서를 탑재함과 아울러 그 CR 서프레서를 접지하는 구성을 특징으로 하는 것이다.
즉, 도 1 및 도 2에 근거하여, 본 발명의 실시 형태 1에서의 기본 구성을 설명한다. 도 1 및 도 2는 진공 차단기 본체가 배전반 내에서 주회로에 접속되어 있는 상태를 나타내고 있다. 201은 진공 차단기 본체이며, 대차(台車)(202)에 탑재되어 있다. 대차(202)에는 차륜(203)이 장착되어 있고, 진공 차단기 본체(201)의 전면(前面)에 장착된 받는 손잡이(204)를 밀어 진공 차단기 본체(201)를 반(盤) 외로부터 반(盤) 내의 단로 위치로 밀어넣거나, 반 외로 인출하거나 한다. 진공 차단기 본체(201)를 단로 위치로부터 접속 위치, 혹은 접속 위치로부터 단로 위치로의 이동은 후술하는 조작 핸들(219)에 의해 조작하고, 진공 차단기 본체(201)의 단로 위치로부터 반(盤) 외로의 인출은, 후술하는 조작 핸들(219)의 인출 장치와의 맞물림을 풀은 후에 손잡이(204)를 당겨 진공 차단기 본체(201)를 반(盤) 내의 단로 위치로부터 반외로 인출한다.
205는 진공 차단기 본체(201)에 마련된 주회로를 구성하는 상부 가동측 단자이며, 206은 진공 차단기 본체(201)에 마련된 주회로를 구성하는 하부 가동측 단자이다. 207은 진공 차단기 본체(201)에 서지 업소버로서 설치된 CR 서프레서이며, 도 1에서는 일례로서 하부 가동측 단자(206)에 접속되어 있다.
208은 진공 차단기 본체(201)에 회동 가능하게 지지된 접지 암 지지축이며, 도 1의 예에서는, 하부 가동측 단자(206)보다 하부측에 배치되어 있다. 209는 접지 암 지지축(208)의 양단(즉 진공 차단기 본체(201)의 양측)에 장착된 접지 암, 210은 접지 암(209)을 연결하는 접지 암 연락체이며, 이 접지 암 연락체(210)가 도 2에 나타내는 3상(相)의 각 상(相)의 하부 가동측 단자(206)와 맞닿는 것에 의해 접지되는 구성이다.
211은 접지 암(209)을 접지 암 지지축(208)을 지점으로 하여 구동함과 아울러 접지 암(209)에 연결된 접지 암 연락체(210)를 하부 가동측 단자(206)에 맞닿게 하여 접지하는 구동 수단이다.
이 구동 수단(211)은, 진공 차단기 본체(201)에 회동 가능하게 지지된 크랭크 암 지지축(212)과, 이 크랭크 암 지지축(212)의 양단에 일방측이 장착된 크랭크 암(213)과, 이 크랭크 암(213)의 타방측에 마련되며, 접지 암(209)과 맞물려 접지 암(209)을 구동하는 크랭크 암편(片)(214)과, 진공 차단기 본체(201)에 회동 가능하게 지지된 구동 지지축(215)과, 이 구동 지지축(215)에 장착된 제1 구동체(216)와, 크랭크 암 지지축(212)에 장착된 체인 등의 제2 구동체(217)와, 제1 구동체(216)와 제2 구동체(217)에 현가된 구동 연락체(218)와, 제1 구동체(216)를 조작하는 조작체(219)로 구성되어 있다.
또, 조작체(219)는 예를 들면 구동 지지축(215)에 맞물리는 조작 핸들(이하, '조작 핸들' 이라고 함)로 이루어지며, 조작 핸들(219)의 핸들 맞물림부(219a)는 구동 지지축(215)에 마련된 핸들 받이체(220)에 맞물려 있다. 이 조작 핸들(219)을 조작하는 것에 의해 구동 지지축(215)을 중심으로 회동시켜 제1 구동체(216)를 구동하도록 구성되어 있다.
다음으로 동작에 대해 설명한다. 도 1 및 도 2는 진공 차단기 본체(201)가 반 내에 삽입되어 접속 위치에 있는 상태이며, 이 상태로부터 진공 차단기 본체(201)를 반 내로부터 인출하기 위해서, 진공 차단기 본체(201)를 도 3 내지 도 5에 나타내는 단로 위치까지 인출한다. 그리고, 조작 핸들(219)을 회동 조작하여 제1 구동체(216)를 반시계 방향으로 회동시킨다. 제1 구동체(216)를 반시계 방향으로 회동시키는 것에 의해, 제1 구동체(216)와 제2 구동체(217)에 현가된 구동 연락체(218)에 의해 제2 구동체(217)도 반시계 방향으로 회동한다. 또, 도 5는 CR 서프레서(207)를 생략하여 도시하고 있다.
제2 구동체(217)가 반시계 방향으로 회동하는 것에 의해, 제2 구동체(217)가 장착된 크랭크 암 지지축(212)이 반시계 방향으로 회동하고, 크랭크 암 지지축(212)의 양단에 장착된 크랭크 암(213)도 반시계 방향으로 회동하여 크랭크 암(213)의 타방측에 마련된 크랭크 암편(214)과 접지 암(209)이 맞물린다.
게다가, 도 6 내지 도 9에 나타내는 바와 같이, 조작 핸들(219)을 회동 조작하여 제1 구동체(216)를 반시계 방향으로 더 회동시킨다. 제1 구동체(216)를 반시계 방향으로 더 회동시키는 것에 의해, 제1 구동체(216)와 제2 구동체(217)에 현가된 구동 연락체(218)에 의해 제2 구동체(217)도 반시계 방향으로 더 회동한다. 또, 도 7은 CR 서프레서(207)를 생략하여 도시하고 있다.
제2 구동체(217)가 반시계 방향으로 더 회동하는 것에 의해, 제2 구동체(217)가 장착된 크랭크 암 지지축(212)이 반시계 방향으로 더 회동하고, 크랭크 암 지지축(212)의 양단에 장착된 크랭크 암(213)도 반시계 방향으로 더 회동하여 크랭크 암(213)의 일단부에 마련된 크랭크 암편(214)이 접지 암(209)을 상측으로 밀어 올려, 접지 암 연락체(210)를 하부 가동측 단자(206)에 맞닿게 하여 접지한다. 또, 대지(大地) 전위부(電位部)에 접속하는 접지선에 대해서는 도시하고 있지 않다.
이상과 같이, 진공 차단기 본체(201)에 CR 서프레서(207)를 탑재함과 아울러 진공 차단기 본체(201)를 단로 위치로부터 반(盤) 외로 인출하는 조작의 과정에서 접지 암 연락체(210)를 하부 가동측 단자(206)에 맞닿게 하여 확실히 접지한 상태에서, 진공 차단기 본체(201)를 반(盤) 외로 인출하는 것에 의해, CR 서프레서(207)에 C(정전 용량)정도에 의한 대전이 있었다고 해도 반(盤) 외로 인출하기 전에 접지, 방전되어, CR 서프레서(207)에 만일 만에 하나 접촉했다고 해도 감전하지 않기 때문에, 작업성이 좋고, 소형화를 도모할 수 있는 진공 차단기를 얻을 수 있다.
접지 암 연락체(210)를 하부 가동측 단자(206)에 맞닿게 하여 확실히 접지 한 상태에서, 진공 차단기 본체(201)를 반(盤) 외로 인출하는 것에 의해, 진공 차단기 본체(201)의 점검, CR 서프레서(207)의 점검, 반(盤) 내의 여러 가지 점검 등이 행해지고, 각종 점검이 종료하면 진공 차단기 본체(201)는 반(盤) 내에 삽입된다.
진공 차단기 본체(201)의 반(盤) 내로의 삽입은, 예를 들면 도 7의 접지 상태에서 반(盤) 내의 단로 위치까지 삽입하고, 조작 핸들(219)을 시계 방향으로 회동 조작하여 제1 구동체(216)를 시계 방향으로 회동시킨다. 제1 구동체(216)를 시계 방향으로 회동시키는 것에 의해, 제1 구동체(216)와 제2 구동체(217)에 현가된 구동 연락체(218)에 의해 제2 구동체(217)도 시계 방향으로 회동한다.
제2 구동체(217)가 시계 방향으로 회동하는 것에 의해, 제2 구동체(217)가 장착된 크랭크 암 지지축(212)이 시계 방향으로 회동하고, 크랭크 암 지지축(212)의 양단에 장착된 크랭크 암(213)도 시계 방향으로 회동하여 크랭크 암(213)의 타방측에 마련된 크랭크 암편(214)도 크랭크 암(213)과 연동하여 하부측으로 움직이고, 접지 암(209)도 크랭크 암편(214)과 연동하여 하부측으로 밀어 내려져 도 5(단로 위치)에 나타내는 바와 같이 접지 암 연락체(210)와 하부 가동측 단자(206)와의 맞닿음 상태가 해제되어 접지 상태가 해제된다.
게다가, 조작 핸들(219)을 회동 조작하여 제1 구동체(216)를 시계 방향으로 더 회동시킨다. 제1 구동체(216)를 시계 방향으로 더 회동시키는 것에 의해, 제1 구동체(216)와 제2 구동체(217)에 현가된 구동 연락체(218)에 의해 제2 구동체(217)도 시계 방향으로 더 회동한다.
제2 구동체(217)가 시계 방향으로 더 회동하는 것에 의해, 제2 구동체(217)가 장착된 크랭크 암 지지축(212)이 시계 방향으로 더 회동하고, 크랭크 암 지지축(212)의 양단에 장착된 크랭크 암(213)도 시계 방향으로 더 회동하여 크랭크 암(213)의 일단부에 마련된 크랭크 암편(214)도 크랭크 암(213)과 연동하여 더 움직이고, 접지 암(209)도 크랭크 암편(214)과 연동하여 하부측으로 밀어 내려져 도 2에 나타내는 바와 같이 접지 암 연락체(210)와 하부 가동측 단자(206)와의 맞닿음 상태가 확실히 해제되어 접지 상태가 확실히 해제된다.
그리고, 접지 암 연락체(210)와 하부 가동측 단자(206)와의 맞닿음 상태가 확실히 해제되어 접지 상태가 확실히 해제된 상태에서, 진공 차단기 본체(201)를 추가로 반(盤) 내의 안쪽의 접속 위치까지 더 삽입하여 접속이 완료된다.
실시 형태 2.
본 발명의 실시 형태 2를 도 10 내지 도 15에 근거하여 설명하지만, 각 도면에서, 동일, 또는 상당 부재, 부위에 대해서는 동일 부호를 부여하여 설명한다. 도 10은 본 발명의 실시 형태 2에 관계되는 진공 차단기에서의 접속 위치를 나타내는 측면도이다. 도 11은 본 발명의 실시 형태 2에 관계되는 진공 차단기에서의 접속 위치를 나타내는 사시도이다. 도 12는 본 발명의 실시 형태 2에 관계되는 진공 차단기에서의 단로 위치를 나타내는 측면도이다. 도 13은 본 발명의 실시 형태 2에 관계되는 진공 차단기에서의 단로 위치를 나타내는 사시도이다. 도 14는 본 발명의 실시 형태 2에 관계되는 진공 차단기에서의 접지 위치를 나타내는 측면도이다. 도 15는 본 발명의 실시 형태 2에 관계되는 진공 차단기에서의 접지 위치를 나타내는 사시도이다.
도 10 및 도 11에 근거하여, 본 발명의 실시 형태 2에서의 기본 구성을 설명한다. 도 10 및 도 11은 진공 차단기 본체가 접속되어 있는 상태를 나타내고 있다. 201은 진공 차단기 본체, 202는 대차, 203은 차륜, 204는 손잡이, 205는 상부 가동측 단자, 206은 하부 가동측 단자, 207은 서지 업소버로서 설치된 CR 서프레서이다.
221은 진공 차단기 본체(201)에 회동 가능하게 지지된 접지 암 지지축이며, 예를 들면 하부 가동측 단자(206)보다 상측에 배치되어 있다. 222는 접지 암 지지축(221)의 양단에 장착된 접지 암, 223은 접지 암(222)을 연결하는 접지 암 연락체이며, 이 접지 암 연락체(223)가 하부 가동측 단자(206)와 맞닿는 것에 의해 접지 되는 구성이다.
224는 접지 암(222)을 접지 암 지지축(221)을 지점으로 하여 구동함과 아울러 접지 암(222)에 연결된 접지 암 연락체(223)를 하부 가동측 단자(206)에 맞닿게 하여 접지하는 구동 수단이다.
이 구동 수단(224)은, 접지 암(222)에 회동 가능하게 장착된 롤러체(225)와, 반(盤) 내의 고정부에 마련되어 롤러체(225)와 맞물리고, 롤러체(225)와의 맞물림이 해제되는 것에 의해 접지 암(222)을 구동하는 맞물림체(226)로 구성되어 있다.
다음으로 동작에 대해 설명한다. 도 10 및 도 11은 진공 차단기 본체(201)가 반(盤) 내에 삽입되어 접속 위치에 있는 상태이며, 이 상태로부터 진공 차단기 본체(201)를 반(盤) 내로부터 인출하기 위해서, 진공 차단기 본체(201)를 도 12 및 도 13에 나타내는 단로 위치까지 인출한다. 이 상태에서는 롤러체(225)와 맞물림체(226)는 아직 맞물려 있는 상태이지만, 진공 차단기 본체(201)를 단로 위치로부터 배전반의 외측 방향으로 더 인출해 가면, 롤러체(225)는 맞물림체(226)의 경사부(226a)를 따라서 하부측으로 이동한다. 롤러체(225)가 하부측으로 이동하는 것에 의해, 접지 암(222)이 접지 암 지지축(221)을 지점으로 하여 시계 방향으로 회동해 가고, 롤러체(225)가 맞물림체(226)의 경사부(226a)로부터 빠지는 것에 의해, 맞물림체(226)와의 맞물림이 해제되고, 접지 암(222)이 접지 암 지지축(221)을 지점으로 하여 시계 방향으로 더 회동하여 접지 암 연락체(223)가 하부 가동측 단자(206)에 맞닿아 접지된다. 이 동작은 진공 차단기 본체(201)가 반(盤) 내에 있을 때 행해지고, 도 14 및 도 15에 나타내는 바와 같이, 접지 암 연락체(223)를 하부 가동측 단자(206)에 맞닿게 하여 확실히 접지한 상태에서, 진공 차단기 본체(201)가 반(盤) 외로 인출된다. 또, 대지 전위 개소에 접속하는 접지선에 대해서는 도시하고 있지 않다.
이상과 같이, 진공 차단기 본체(201)에 CR 서프레서(207)를 탑재함과 아울러 접지 암 연락체(223)를 하부 가동측 단자(206)에 맞닿게 하여 확실히 접지한 상태에서, 진공 차단기 본체(201)를 반(盤) 외로 인출하는 것에 의해, CR 서프레서(207)에 C(정전 용량)분(分)에 의한 대전이 있었다고 해도 반(盤) 외로 인출하기 전에 접지, 방전되어, CR 서프레서(207)에 만일 만에 하나 접촉했다고 해도 감전하지 않고, 조작성이 좋으며, 소형화를 도모할 수 있는 진공 차단기를 얻을 수 있다.
접지 암 연락체(223)를 하부 가동측 단자(206)에 맞닿게 하여 확실히 접지 한 상태에서, 진공 차단기 본체(201)를 반(盤) 외로 인출하는 것에 의해, 진공 차단기 본체(201)의 점검, CR 서프레서(207)의 점검, 반(盤) 내의 여러 가지 점검 등이 행해지며, 각종 점검이 종료하면 진공 차단기 본체(201)는 반 내에 삽입된다.
또, 본 발명은, 그 발명의 범위 내에서, 각 실시 형태를 자유롭게 조합시키거나, 각 실시 형태를 적절히, 변형, 생략하는 것이 가능하다.
[산업상의 이용 가능성]
본 발명은, 진공 차단기 본체에 CR 서프레서를 탑재함과 아울러 진공 차단기 본체에서의 가동측 단자를 확실히 접지하는 것에 의해 소형화를 도모할 수 있는 진공 차단기의 실현에 바람직하다.
201 : 진공 차단기 본체 205 : 상부 가동측 단자
206 : 하부 가동측 단자 207 : CR 서프레서
208 : 접지 암 지지축 209 : 접지 암
210 : 접지 암 연락체 211 : 구동 수단
212 : 크랭크 암 지지축 213 : 크랭크 암
214 : 크랭크 암편 215 : 구동 지지축
216 : 제1 구동체 217 : 제2 구동체
218 : 구동 연락체 219 : 조작 핸들
221 : 접지 암 지지축 222 : 접지 암
223 : 접지 암 연락체 224 : 구동 수단
225 : 롤러체 226 : 맞물림체
206 : 하부 가동측 단자 207 : CR 서프레서
208 : 접지 암 지지축 209 : 접지 암
210 : 접지 암 연락체 211 : 구동 수단
212 : 크랭크 암 지지축 213 : 크랭크 암
214 : 크랭크 암편 215 : 구동 지지축
216 : 제1 구동체 217 : 제2 구동체
218 : 구동 연락체 219 : 조작 핸들
221 : 접지 암 지지축 222 : 접지 암
223 : 접지 암 연락체 224 : 구동 수단
225 : 롤러체 226 : 맞물림체
Claims (4)
- 반(盤) 내에 삽입 및 인출됨과 아울러 가동 단자를 가지는 진공 차단기 본체와, 상기 진공 차단기 본체에 서지 업소버(surge absorber)로서 탑재한 CR 서프레서(suppressor)를 구비한 진공 차단기로서, 상기 진공 차단기 본체에 회동 가능하게 지지된 접지 암 지지축과, 상기 접지 암 지지축에 장착된 접지 암과, 상기 접지 암을 연결하는 접지 암 연락체와, 상기 접지 암을 상기 접지 암 지지축을 지점(支点)으로 하여 구동함과 아울러 상기 접지 암에 연결된 상기 접지 암 연락체를 상기 가동 단자에 맞닿게 하여 접지하는 구동 수단을 마련한 것을 특징으로 하는 진공 차단기.
- 청구항 1에 있어서,
상기 구동 수단은, 상기 진공 차단기 본체에 회동 가능하게 지지된 크랭크 암 지지축과, 상기 크랭크 암 지지축의 양단에 일방측이 장착된 크랭크 암과, 상기 크랭크 암의 타방측에 마련되며, 상기 접지 암과 맞물려 상기 접지 암을 구동하는 크랭크 암편(片)과, 상기 진공 차단기 본체에 회동 가능하게 지지된 구동 지지축과, 상기 구동 지지축에 장착된 제1 구동체와, 상기 크랭크 암 지지축에 장착된 제2 구동체와, 상기 제1 구동체와 상기 제2 구동체에 현가된 구동 연락체와, 상기 제1 구동체를 조작하는 조작체로 구성된 것을 특징으로 하는 진공 차단기. - 청구항 2에 있어서,
상기 조작체는, 상기 구동 지지축에 맞물리는 조작 핸들로 이루어지는 것을 특징으로 하는 진공 차단기. - 청구항 1에 있어서,
상기 구동 수단은, 상기 접지 암에 회동 가능하게 장착된 롤러체와, 상기 반 내의 고정부에 마련되어 상기 롤러체와 맞물려지고, 상기 롤러체와의 맞물림이 해제되는 것에 의해 상기 접지 암을 구동하는 맞물림체로 구성된 것을 특징으로 하는 진공 차단기.
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