KR20180034591A - 시트 컴포넌트 조절 액추에이터, 차량 시트 및 시트 컴포넌트를 조절하는 방법 - Google Patents

시트 컴포넌트 조절 액추에이터, 차량 시트 및 시트 컴포넌트를 조절하는 방법 Download PDF

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Abstract

시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는 하우징, 전기 모터(5), 및 전기 모터(5)에 커플링되고 적어도 3개의 웜 변속기 스테이지들(11-16)을 포함하는 기어링(10)을 포함한다. 제1 웜 변속기 스테이지(11, 12)는 제1 웜(11) 및 제1 웜(11)과 맞물리는 제1 웜 기어(12)를 포함한다. 제3 웜 변속기 스테이지(15, 16)는 제3 웜(15) 및 제3 웜(15)과 맞물리는 제3 웜 기어(16)를 포함한다. 제1 웜(11)은, 제1 웜(11)이 입력 회전 축을 중심으로 회전 가능하도록 하우징에서 지지된다. 제3 웜 기어(16)는, 제3 웜 기어(16)가 입력 회전 축을 가로지르는 출력 회전 축을 중심으로 회전 가능하도록 하우징에서 지지된다.

Description

시트 컴포넌트 조절 액추에이터, 차량 시트 및 시트 컴포넌트를 조절하는 방법
본 발명의 실시예들은 시트 컴포넌트 조절을 위한 액추에이터 및 시트 컴포넌트를 조절하는 방법에 관한 것이다. 본 발명의 실시예들은 특히 차량 시트의 시트 컴포넌트에 설치되도록 구성된 액추에이터에 관한 것이다.
조절 가능한 컴포넌트들이 광범위한 시트에 제공된다. 조절 가능한 머리받침대(headrest) 또는 시트 쿠션 길이 조절을 위한 메커니즘 또는 조절 가능한 발받침대(footrest)는 이러한 조절 가능한 컴포넌트들의 예이다. 이러한 시트 컴포넌트는 강화된 안락함 또는 안전상의 이유를 만족하도록 조절 가능하게 할 수 있다. 일예로, 머리받침대 조절의 경우, 머리받침대의 전면을 시트 착석자 쪽으로 또는 착석자로부터 멀리 이동시키거나, 머리받침대가 위치하는 높이를 조절하는 조절 메커니즘이 제공될 수 있다. 시트 쿠션 길이 조절의 경우, 전후 방향으로 시트 쿠션의 길이가 조절되는 조절 메커니즘이 제공될 수 있다. 발받침대 조절의 경우, 발받침대가 전방 시트 아래로부터 확장되거나 전방 시트 아래의 적재 공간으로 수납되는 조절 메커니즘이 제공될 수 있다. 사용자가 조절 가능한 시트 컴포넌트를 원하는 위치로 수동으로 조절하도록 요구하는 간단한 기계적 메커니즘을 사용할 수 있다. 그러나, 대부분의 경우 머리받침대는 자동화된 방식으로 교체되는 것이 바람직하다.
자동화된 시트 컴포넌트 조절 메커니즘들은 공압 조절에 기초할 수 있다. 그러나, 팽창가능한 블래더(bladder)들을 팽창 및 수축시키기 위해 상당한 양의 튜빙(tubing)이 요구될 수 있다. 이러한 단점들을 회피하기 위해, 자동화된 시트 컴포넌트 조절 메커니즘들은 모터 및 기계적 변속기를 포함할 수 있다. 종래의 조절 메커니즘들은, 일예로 차량 시트의 등받침대(backrest)와 같이 조절 메커니즘의 큰 구조로 인해 조절 매커니즘의 설치를 위한 상당한 양의 설치 공간을 필요로 하여 어려움을 겪을 수 있다. 이것은 바람직하지 않을 수 있다. 예시를 위해, 현대의 차량 시트들에 통합되는 기능들이 점점 더 증가함에 따라 설치 공간이 문제가 될 수 있다. 이러한 대형 작동 메커니즘들의 설치는 차량 시트의 최종 조립 중에만 가능할 수 있으며, 이는, 액추에이터가 조절될 시트 컴포넌트와 조합된 모듈형 기술들에 비해 비용을 증가시킬 수 있다.
시트 컴포넌트에 대한 개선된 조절 메커니즘이 당업계에 요구된다. 특히, 설치 공간 요건들의 관점에서 이점들을 제공하는 시트 컴포넌트 조절 액추에이터 및 방법이 당업계에 요구된다. 또한, 조절 가능한 시트 컴포넌트가 시트, 예를 들어 차량 시트에 용이하게 부착될 수 있는 시트 컴포넌트 조절 액추에이터 및 방법이 요구된다.
본 발명의 실시예들에 따르면, 전기 모터 및 전기 모터와 액추에이터의 출력 사이에 커플링된 기어링을 포함하는 시트 컴포넌트 조절 액추에이터가 제공된다. 기어링은 적어도 3개의 웜(worm) 변속기 스테이지들을 포함한다. 이러한 구성은 콤팩트한 전기 모터가 사용되도록 허용하는 한편, 3개의 웜 변속기 스테이지들은 특히 콤팩트한 방식으로 배열될 수 있고, 이에 따라 설치 공간 요건들을 감소시킨다.
일 실시예에 따른 시트 컴포넌트 조절 액추에이터는 전기 모터 및 전기 모터에 커플링된 기어링을 포함한다. 시트 컴포넌트 조절 액추에이터는 기어링을 수납하는 하우징을 포함한다. 기어링은 적어도 3개의 웜 변속기 스테이지들을 포함한다. 적어도 3개의 웜 변속기 스테이지들 중 제1 웜 변속기 스테이지는 제1 웜 및 제1 웜과 맞물린 제1 웜 기어를 포함한다. 적어도 3개의 웜 변속기 스테이지들 중 제3 웜 변속기 스테이지는 제3 웜 및 제3 웜과 맞물린 제3 웜 기어를 포함한다. 제1 웜은, 제1 웜이 입력 회전 축을 중심으로 회전 가능하도록 하우징에 지지되고, 제3 웜 기어는, 제3 웜 기어가 입력 회전 축을 가로지르는 출력 회전 축을 중심으로 회전 가능하도록 하우징에 지지된다.
이러한 시트 컴포넌트 조절 액추에이터는 전기 모터의 출력 샤프트에 의해 정의될 수 있는 제1 웜의 회전 축을 가로질러 배향되는 출력을 갖는다. 3개의 웜 변속기 스테이지들 및 제1 웜의 회전 축에 대해 가로질러 배향된 출력을 갖는 이러한 구성은, 입력 회전 축이 제3 웜 기어에 평행하게 확장될 수 있기 때문에 콤팩트한 액추에이터 설계를 제공한다.
제1 웜 기어는 출력 회전 축과 평행한 제1 회전 축을 중심으로 회전 가능할 수 있다. 이는, 기어링 부품이 제1 웜 및 제3 웜에 의해 대향하는 측방향 측면들에서 실질적으로 구획되도록 허용하며, 제1 웜 및 제3 웜은 평행한 회전 축을 따라 확장된다.
제3 웜 기어 및 제1 웜과 맞물리는 제1 웜 기어는, 제1 웜 기어 및 제3 웜 기어의 축방향 단부면들이 서로 평행하게 확장되도록 확장될 수 있다.
제3 웜 기어는 제1 웜 기어에 대해 오프셋될 수 있다. 제3 웜 기어는 제1 웜 기어로부터 출력 회전 축에 평행한 방향으로 오프셋될 수 있다. 이에 의해, 제1 및 제3 웜 기어들의 콤팩트한 중첩 배열들이 배열될 수 있다.
하우징은, 제3 웜 기어가 제1 웜 기어로부터 출력 회전 축에 평행한 방향으로 오프셋되도록 제3 웜 기어를 지지하는 스텝을 포함할 수 있다. 이에 의해, 오프셋은 간단한 방식으로 구현될 수 있다.
제3 웜 기어는 제1 웜 기어와 적어도 부분적으로 중첩할 수 있다. 이는, 시트 컴포넌트 조절 액추에이터의 측방향 치수를 감소시킨다.
적어도 3개의 웜 변속기 스테이지들 중 제2 웜 변속기 스테이지는 토크-방지 방식으로 제1 웜 기어에 연결된 제2 웜 및 제2 웜과 맞물리는 제2 웜 기어를 포함할 수 있으며, 제2 웜 기어는 입력 회전 축과 평행한 제2 회전 축을 중심으로 회전 가능하다. 제2 회전 축 및 입력 회전 축의 평행한 배향은, 제2 회전 축이 입력 회전 축을 가로지르는 경우보다 작은 폭으로 기어링이 구성되도록 허용한다.
출력 회전 축은, 입력 회전 축을 포함하고 출력 회전 축과 평행하게 확장되는 제1 평면과 제2 회전 축을 포함하고 출력 회전 축에 평행하게 확장되는 제2 평면 사이에서 확장될 수 있다. 이에 따라, 제1 웜과 제3 웜 사이에 제공되어야 하는 공간은 내부에 제3 웜 기어를 적어도 부분적으로 수용하기 위해 사용될 수 있다.
제1 웜 기어 및 제2 웜이 이를 중심으로 회전 가능한 제1 회전 축은 제1 평면과 제2 평면 사이에서 확장될 수 있다.
제3 웜 기어에 부착된 샤프트는 하우징으로부터 돌출할 수 있다. 제3 웜 기어는 내부에 샤프트를 수용하기 위한 비-원형 내부 표면을 가질 수 있다. 비-원형 내부 표면은 다각형 형상일 수 있다.
샤프트는 이의 외측 표면에 형성된 나사(thread)를 가질 수 있다. 나사형 샤프트는 제3 웜 기어를 오버몰딩함으로써 형성될 수 있다. 스핀들 너트(spindle nut)가 샤프트의 나사와 맞물려서 스핀들 드라이브를 구현할 수 있다. 스핀들 너트는 회전에 대해 고정될 수 있다.
샤프트는 이의 외주에 톱니형 섹션을 가질 수 있다. 피니언(pinion)은 오버몰딩되거나 그렇지 않으면 샤프트에 부착될 수 있다. 복수의 피니언들이 동일한 샤프트 상에 제공될 수 있다. 피니언(들)은 적어도 하나의 래크(rack)와 맞물릴 수 있다.
하우징은 전기 모터의 모터 하우징의 단부면이 인접하는 외부 인접 표면을 포함할 수 있다. 전기 모터가 기어링을 지지하는 하우징에 완전히 수용될 필요가 없기 때문에 모터 장착 시의 유연성이 향상되고 액추에이터 크기가 감소될 수 있다.
시트 컴포넌트 조절 액추에이터는 하우징의 인접 표면과 인접하는 단부면을 유지하기 위한 브래킷(bracket)을 더 포함할 수 있다. 브래킷은 금속 브래킷을 포함할 수 있다. 브래킷은 플라스틱 브래킷을 포함할 수 있다. 브래킷은 예를 들어 후크 연결부 또는 스냅 연결부를 통해 하우징과 맞물리도록 구성될 수 있다.
하우징은 브래킷의 착탈가능한 부착을 위해 구성된 부착 특징부를 포함할 수 있다. 부착 특징부는 후크의 부착을 위해 구성될 수 있거나 스냅 연결부를 포함할 수 있다. 이에 따라, 다양한 시트 컴포넌트들에서의 상이한 장착 조건들을 위한 시트 컴포넌트 조절 액추에이터의 적용이 용이할 수 있다.
일실시 예에 따른 시트 컴포넌트는 임의의 실시 예에 따른 시트에 변위 가능하게 부착되도록 구성된 쉘 및 시트 컴포넌트 조절 액추에이터를 포함한다. 시트 컴포넌트 조절 액추에이터는 쉘 내에 정의된 캐비티 내에 장착될 수 있다.
시트 컴포넌트는 머리받침대일 수 있다.
시트 컴포넌트는 차량 시트용 서브-구조일 수 있다. 시트 컴포넌트는 시트 팬 또는 발 받침대일 수 있다.
일실시 예에 따른 시트는 변위 가능하게 장착되고 내부에 캐비티를 정의하는 쉘을 포함하는 시트 컴포넌트를 포함한다. 시트는 캐비티에 장착되고 시트에 대한 쉘의 변위를 시행하도록 구성된 일실시 예에 따른 시트 컴포넌트 조절 액추에이터를 포함한다.
시트는 일실시 예에 따른 추가적인 시트 컴포넌트 조절 액추에이터를 포함할 수 있다. 시트 컴포넌트 조절 액추에이터 및 추가적인 시트 컴포넌트 조절 액추에이터는 서로 가로지르는 적어도 2개의 방향들로 시트 컴포넌트를 변위시키도록 구성된다.
시트 컴포넌트 조절 액추에이터 및 추가적인 시트 컴포넌트 조절 액추에이터 모두는 시트 컴포넌트의 캐비티 내에 수납될 수 있다.
시트 컴포넌트는 머리받침대일 수 있다.
시트 컴포넌트는 차량 시트용 서브-구조일 수 있다. 시트 컴포넌트는 시트 팬 또는 발받침대일 수 있다.
시트는 차량 시트일 수 있다. 시트는 자동차(automotive vehicle) 시트일 수 있다. 시트는 카(car) 시트일 수 있다.
시트 컴포넌트 조절 액추에이터는 머리받침대를 높이 방향으로 조절하도록 구성될 수 있고, 추가적인 시트 컴포넌트 조절 액추에이터는 머리받침대를 전후 방향으로 조절하도록 구성될 수 있다. 추가적인 시트 컴포넌트 조절 액추에이터는 높이 방향에 수직인 피봇 축을 중심으로 머리받침대를 피봇시키도록 구성될 수 있다.
다른 실시예에 따르면, 시트 컴포넌트를 조절하기 위한 실시예에 따른 시트 컴포넌트 조절 액추에이터를 사용하는 방법이 제공된다.
시트 컴포넌트 조절 액추에이터는 조절된 시트 컴포넌트의 캐비티에 제공될 수 있다.
다양한 실시예들에 따른 디바이스들 및 방법들은 머리받침대 또는 다른 시트 컴포넌트를 조절하기 위해 활용될 수 있다. 다양한 실시예들에 따른 디바이스들 및 방법들은 차량 시트, 특히 자동차 시트의 머리받침대 또는 다른 시트 컴포넌트를 조절하기 위해 사용될 수 있다.
실시예들에 따른 디바이스들 및 방법들은 머리받침대 또는 시트 쿠션 서브구조와 같은 시트 컴포넌트 내에 설치하기에 적합한 컴팩트한 크기를 갖는 액추에이터를 제공한다. 이에 따라, 설치 공간 요건들이 완화된다.
본 발명의 추가적인 특징들 및 이점들은 유사한 참조 부호들이 유사한 요소들을 지정하는 첨부 도면들을 참조하여 바람직한 또는 유리한 실시예들에 대한 다음의 상세한 설명으로부터 보다 쉽게 인식될 것이다.
도 1은 일실시 예에 따른 시트 컴포넌트 조절 액추에이터의 사시도를 도시한다.
도 2는 도 1의 시트 컴포넌트 조절 액추에이터의 부분 파단 사시도를 도시한다.
도 3은 도 1의 시트 컴포넌트 조절 액추에이터의 부분 파단 평면도를 도시한다.
도 4는 도 1의 시트 컴포넌트 조절 액추에이터의 부분 사시도를 도시한다.
도 5는 도 1의 시트 컴포넌트 조절 액추에이터의 분해 사시도를 도시한다.
도 6은 일실시 예에 따른 시트 컴포넌트 조절 액추에이터의 부분 파단 단면도이다.
도 7은 일실시 예에 따른 시트 컴포넌트 조절 액추에이터의 회전 축들의 배열을 예시하는 사시도이다.
도 8은 일실시 예에 따른 시트 컴포넌트 조절 액추에이터의 회전 축들의 배열을 예시하는 평면도이다.
도 9는 일실시 예에 따른 시트 컴포넌트 조절 액추에이터의 부분 파단 사시도를 도시한다.
도 10은 도 9의 시트 컴포넌트 조절 액추에이터의 부분 분해 사시도를 도시한다.
도 11은 일실시 예에 따른 시트 컴포넌트 조절 액추에이터의 사시도를 도시한다.
도 12는 도 11의 시트 컴포넌트 조절 액추에이터의 부분 사시도를 도시한다.
도 13은 일실시 예에 따른 시트 컴포넌트 조절 액추에이터를 포함하는 시트의 개략도이다.
도 14는 일실시 예에 따른 시트 컴포넌트 조절 액추에이터를 포함하는 머리받침대의 개략도이다.
도 15는 일실시 예에 따른 시트 컴포넌트 조절 액추에이터를 포함하는 머리받침대의 개략도이다.
도 16은 일실시 예에 따른 시트 컴포넌트 조절 액추에이터를 포함하는 머리받침대의 개략도이다.
도 17은 일실시 예에 따른 시트 컴포넌트 조절 액추에이터를 포함하는 시트의 개략도이다.
도 18은 시트 컴포넌트 조절 액추에이터의 작동 이후 도 17의 시트의 개략도이다.
도 19는 일실시 예에 따른 시트 컴포넌트 조절 액추에이터를 포함하는 시트의 개략도이다.
도 20은 시트 컴포넌트 조절 액추에이터의 작동 이후 도 19의 시트의 개략도이다.
이제, 도면들을 참조하여 본 발명의 예시적인 실시예들이 설명될 것이다. 도면들에서, 유사하거나 동일한 참조 부호들은 유사하거나 동일한 컴포넌트들을 나타낸다.
일부 실시예들은 자동차 시트의 상황에서와 같은 특정 적용 분야의 상황에서 설명될 것이지만, 실시예들은 이러한 적용 분야로 제한되지 않는다. 다양한 실시예의 특징은 구체적으로 달리 언급되지 않으면 서로 결합될 수 있다. 도면들에서, 유사한 참조 부호들은 유사한 요소들을 나타낸다.
도 1은 일실시 예에 따른 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)의 사시도를 도시한다. 도 2는 제1 하우징 쉘(3)이 제거된 도 1의 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)의 사시도를 도시한다. 도 3은 제1 하우징 쉘(3)이 제거된 도 1의 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)의 평면도를 도시한다. 도 4는 도 1의 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)의 전기 모터 및 기어링의 확대 부분도를 도시한다. 도 5는 도 1의 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)의 분해도를 도시한다.
시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는 조절가능한 시트 컴포넌트에, 예를 들어, 차량 시트의 머리받침대 및/또는 차량 시트의 시트 쿠션 아래에 있는 시트 팬에 설치되도록 구성될 수 있다.
시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는 일반적으로 전기 모터(5)를 포함한다. 전기 모터(5)의 출력 샤프트(9)는 기어링(10)의 입력과 커플링된다. 기어링(10)은 3-스테이지 웜 변속기 기어링으로서 형성될 수 있다. 기어링(10)은 제1 웜 변속기 스테이지, 제2 웜 변속기 스테이지 및 제3 웜 변속기 스테이지를 포함한다.
제1 웜 변속기 스테이지는 제1 웜(11) 및 제1 웜(11)과 맞물리는 제1 웜 기어(12)를 포함한다. 제1 웜(11)은 토크-방지 방식으로 전기 모터(5)의 출력 샤프트(9)에 부착될 수 있다. 제1 웜(11)은 출력 샤프트(9) 상에 몰딩될 수 있다.
제2 웜 변속기 스테이지는 제2 웜(13) 및 제2 웜(13)과 맞물리는 제2 웜 기어(14)를 포함한다. 제2 웜(13)은 토크-방지 방식으로 제1 웜 기어(12)에 커플링된다. 제2 웜(13) 및 제1 웜 기어(12)는 일체형으로, 예를 들어, 단일 컴포넌트로 형성될 수 있다. 제2 웜(13) 및 제1 웜 기어(12)는 몰딩에 의해 형성된 일체형 유닛일 수 있다.
제3 웜 변속기 스테이지는 제3 웜(15) 및 제3 웜(15)과 맞물리는 제3 웜 기어(16)를 포함한다. 제3 웜(15)은 토크-방지 방식으로 제2 웜 기어(14)에 커플링된다. 제3 웜(15) 및 제2 웜 기어(14)는 일체형으로, 예를 들어, 단일 컴포넌트로 형성될 수 있다. 제3 웜(15) 및 제2 웜 기어(14)는 몰딩에 의해 형성된 일체형 유닛일 수 있다.
제3 웜 기어(16)는 전기 액추에이터(10)의 출력으로서 작동할 수 있다. 제3 웜 기어(16)는 샤프트에 부착될 수 있다. 샤프트의 적어도 일부에는 외부 톱니 또는 외부 나사가 제공될 수 있다. 예시를 위해, 피니언들은 샤프트 상에 오버몰딩되거나 그렇지 않으면 래크 및 피니언 드라이브를 통해 시트 컴포넌트를 변위시키기 위해 샤프트에 부착될 수 있다. 스핀들 드라이브를 통해 시트 컴포넌트를 변위시키기 위해 샤프트 상에 외부 나사가 형성될 수 있다. 시트 컴포넌트의 조절을 위해 사용되는 회전-선형 운동 변환 메커니즘의 각각의 구현에 따라 다른 구성들이 사용될 수 있다.
제3 웜 기어(16)는 내부에 샤프트를 수용하기 위한 리세스(17)를 포함할 수 있다. 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)의 출력일 수 있는 샤프트는 리세스(17) 내로 삽입될 수 있다. 리세스(17)는 샤프트를 토크-방지 방식으로 유지하도록 구성될 수 있다. 리세스(17)는 비-원형 단면을 가질 수 있다. 제3 웜 기어(16)의 내벽은 샤프트를 형태에 맞게 유지하기 위해 다각형 형상의 단면을 가질 수 있다.
3-스테이지 웜 변속기는 하우징(2)에 지지될 수 있다. 하우징(2)은 제1 하우징 쉘(3) 및 제2 하우징 쉘(4)을 포함할 수 있다. 제1 하우징 쉘(3) 및 제2 하우징 쉘(4)은 스크류, 볼트, 리벳, 초음파 용접, 레이저 용접 또는 다른 기술들에 의해 서로 결합될 수 있다. 제1 하우징 쉘(3) 및 제2 하우징 쉘(4)은 예를 들어 몰딩에 의해 플라스틱 재료로 형성될 수 있다.
전기 모터(5)는, 전기 모터(5)의 출력 샤프트(9)가 하우징(2)의 내부로 돌출되는 한편, 전기 모터(5)의 모터 하우징이 하우징(2)의 외부로 돌출할 수 있도록 배열될 수 있다. 이에 따라, 하우징이 전기 모터(5) 전부를 커버할 필요가 없기 때문에, 설치 공간이 추가로 감소될 수 있다.
시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는 하우징(2) 상에 전기 모터(5)를 지지하는 브래킷(21)을 포함할 수 있다. 브래킷(21)은 출력 샤프트(9)가 돌출하는 다른 축방향 단부면에 대향하는 전기 모터의 축방향 단부면과 맞물릴 수 있다. 브래킷(21)은 전기 모터(5)를 적어도 부분적으로 감쌀 수 있다. 브래킷(21)은 하우징(2) 상에 제공된 외부 인접 표면(7)과 전기 모터(5)가 인접하도록 강제할 수 있다.
하우징(2)은 브래킷(21)을 하우징(2)에 부착하기 위한 부착부(22, 23)를 포함할 수 있다. 부착부(22, 23)는 스냅 연결로 브래킷(21)과 맞물리기 위한 후크들 또는 스냅 커플링 부재들을 수용하기 위한 개구 중 임의의 하나 또는 임의의 조합을 포함할 수 있다.
브래킷(21)은 전기 모터(5)의 측면들 및 하나의 축방향 단부면을 따라 확장되도록 형성된 금속 와이어를 포함할 수 있다. 브래킷(21)의 단부들은 후크 형상을 갖도록 형성될 수 있다. 브래킷(21)의 후크 형상의 단부들은 하우징(2) 상에서 전기 모터를 인접하게 유지하기 위해 부착부(22, 23)와 맞물리도록 구성될 수 있다.
전기 모터(5)는 차량의 전기 보드 네트워크에 연결하기 위한 커넥터(6)를 포함할 수 있다. 커넥터(6)는 전기 모터(5)의 모터 하우징에 착탈 가능하게 커플링될 수 있어서 커넥터(6) 및 전기 모터(5)를 손상시키기 않고 모터 하우징으로부터 제거될 수 있다. 이러한 구성은 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)가 상이한 차량 보드 네트워크와 함께 사용하기 위해 용이하게 적용 가능하도록 한다.
아래에 보다 상세히 설명될 바와 같이, 3-스테이지 웜 변속기(10)는 특히 콤팩트한 설계를 제공하는 웜들 및 웜 기어들의 배열을 갖는다. 이것은 설치 공간 면에서 유리하며, 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는 일예로 조절될 시트 컴포넌트의 내부에 설치될 수 있다.
제1 웜(11)은 입력 회전 축을 중심으로 회전 가능하게 하우징(2) 상에 지지된다. 입력 회전 축은 전기 모터(5)의 출력 샤프트(9)에 의해 정의될 수 있다.
제1 웜 기어(12) 및 제2 웜(13)은 제1 회전 축을 중심으로 회전 가능하게 하우징(2) 상에 지지된다. 제1 회전 축은 입력 회전 축에 수직이다.
제2 웜 기어(14) 및 제3 웜(15)은 제2 회전 축을 중심으로 회전 가능하게 하우징(2) 상에 지지된다. 제2 회전 축은 입력 회전 축에 평행이다. 제2 회전 축은 제1 회전 축에 수직이다.
제3 웜 기어(13)는 출력 회전 축을 중심으로 회전 가능하게 하우징(2) 상에 지지된다. 출력 회전 축은 입력 회전 축과 수직이어서, 전기 모터(5)가 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)에 의해 구동되는 샤프트에 대해 가로질러 확장되도록 허용한다. 출력 회전 축은, 제1 웜 기어(12) 및 제2 웜 기어(13)가 이를 중심으로 회전 가능한 제1 회전 축에 평행하다. 이러한 구성은 3개의 웜 변속기 스테이지들이 매우 콤팩트한 방식으로 배열되도록 허용한다.
시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는, 제1 웜 변속기 스테이지의 제1 웜(11)이 이를 중심으로 회전 가능한 입력 회전 축, 및 제2 웜 기어(14) 및 제3 웜(15)이 이를 중심으로 회전 가능한 제2 회전 축이 서로에 대해 평행하게 확장되는 방식으로 구성된다.
시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는, 제1 웜 기어(12) 및 제2 웜(13)이 이를 중심으로 회전 가능한 제1 회전 축, 및 제3 웜 기어(16)가 이를 중심으로 회전 가능한 출력 회전 축이 서로에 대해 평행하게 확장되는 방식으로 구성된다.
시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는, 제3 웜 기어(16)가 이를 중심으로 회전 가능한 출력 회전 축이 입력 회전 축에 대해 수직인 방향을 따라 확장되는 방식으로 구성된다.
시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는, 제1 웜 기어(12) 및 제2 웜(13)이 이를 중심으로 회전 가능한 제1 회전 축, 및 제3 웜 기어(16)가 이를 중심으로 회전 가능한 출력 회전 축 둘 모두가, 제1 웜(11)이 이를 중심으로 회전 가능한 입력 회전 축에 대해 동일한 측 상에 배열되는 방식으로 구성된다. 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는, 제1 웜 기어(12) 및 제2 웜(13)이 이를 중심으로 회전 가능한 제1 회전 축, 및 제3 웜 기어(16)가 이를 중심으로 회전 가능한 출력 회전 축 둘 모두가, 제2 웜 기어(14) 및 제3 웜(15)이 이를 중심으로 회전 가능한 제2 회전 축에 대해 동일한 측 상에 배열되는 방식으로 구성된다.
3-스테이지 웜 변속기의 다양한 웜들 및 웜 기어들의 회전 축들의 배열은 콤팩트한 설계를 갖는 시트 컴포넌트 조절 액추에이터를 제공한다.
도 6은 일실시 예에 따른 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)의 부분 파단 단면도이다. 도 6을 참조하여 설명된 구성은 본 명세서에 개시된 임의의 실시예에 따른 시트 컴포넌트 조절 액추에이터에서 사용될 수 있다.
제3 웜 변속기 스테이지의 제3 웜 기어(16) 및 제1 웜 변속기 스테이지의 제1 웜 기어(12)는 평행한 회전 축들을 중심으로 회전하도록 배열된다. 하우징(2)은 출력 회전 축을 정의하도록 제3 웜 기어(16)에 부착되거나 또는 그와 일체형인 슬리브(18)가 이를 통해 확장되는 개구(32)를 포함할 수 있다. 하우징(2)은 제3 웜 기어(16)가 이를 통해 회전 가능한 출력 회전 축에 평행한 제1 웜 기어(12)에 대한 제1 회전 축(34)을 정의할 수 있다.
하우징(2)은 제3 웜 기어(16) 및 제1 웜 기어(12)가 적어도 부분적으로 중첩할 수 있는 방식으로 제1 웜 기어(12) 및 제3 웜 기어(16)를 지지할 수 있다. 하우징(2)은 제3 웜 기어(16)가 회전하는 제1 하우징 섹션(31)과 제1 웜 기어(12)가 회전하는 제2 하우징 섹션(33) 사이의 스텝을 정의할 수 있다. 스텝의 높이는 출력 회전 축에 평행한 방향으로 오프셋(38)을 정의할 수 있다. 오프셋(38)은 제1 웜 기어(12) 및 제3 웜 기어(16)의 축방향 단부면들이 서로 이격되어 유지되는 것을 보장하기 위해 제1 웜 기어(12)의 높이를 초과할 수 있다.
출력 회전 축과 제1 회전 축 사이의 거리는 제3 웜 기어(16)의 반경과 제1 웜 기어(12)의 반경의 합보다 작을 수 있다. 이에 따라, 제1 웜 기어(12) 및 제3 웜 기어(16)는 중첩하는 관계로 배열된다. 중첩부(39)는 제3 웜 기어(16)의 반경과 제1 웜 기어(12)의 반경 중 작은 것보다 작을 수 있다.
도 6을 참조하여 설명된 바와 같이, 제1 웜(11)이 이를 중심으로 회전하는 입력 회전 축에 평행한 평면들에서 둘 모두가 확장되는 제1 웜 기어(12) 및 제3 웜 기어(16)를 중첩하는 관계로 배열하는 것은 시트 컴포넌트 조절 액추에이터의 측방향 치수들을 추가로 감소시킨다.
도 7 및 도 8은 임의의 일실시 예에 따른 시트 컴포넌트 조절 액추에이터에서 구현될 수 있는 회전 축들의 배열의 특징부들을 추가로 예시한다. 향상된 명확성을 위해, 이에 따라 정의된 회전 축들 및 평면들만이 도 7 및 도 8에 도시되어 있다. 도 7은 사시도이고, 도 8은 회전 축들의 배열의 입력 회전 축들에 평행한 시야 방향을 갖는 평면도이다.
제1 웜(11)은 입력 회전 축(40)을 중심으로 회전 가능하다. 제1 웜 기어(12) 및 제2 웜(13)은 제1 회전 축(41)을 중심으로 회전 가능하다. 제2 웜 기어(14) 및 제3 웜(15)은 제2 회전 축(42)을 중심으로 회전 가능하다. 제3 웜 기어(16)는 출력 회전 축(43)을 중심으로 회전 가능하다.
도 1 내지 도 6을 참조하여 설명된 바와 같이, 입력 회전 축(40) 및 제2 회전 축(42)은 서로 평행할 수 있다. 제1 회전 축(41) 및 출력 회전 축(43)은 서로 평행할 수 있다. 제1 회전 축(41)은 입력 회전 축(40) 및 제2 회전 축(42) 둘 모두에 수직으로 확장되는 방향을 따라 확장될 수 있다. 출력 회전 축(43)은 입력 회전 축(40) 및 제2 회전 축(42) 둘 모두에 수직으로 확장되는 방향을 따라 확장될 수 있다.
제1 평면(51)은 입력 회전 축(40)을 포함하고 출력 회전 축(43)에 평행하게 확장되도록 정의된다. 제1 평면(51)의 배열은 하우징(2)에 의해 정의된 회전 축들의 배열에 의해 고유하게 결정된다는 것을 알 수 있다.
제2 평면(52)은 제2 회전 축(42)을 포함하고 출력 회전 축(43)에 평행하게 확장되도록 정의된다. 제2 평면(52)의 배열은 하우징(2)에 의해 정의된 회전 축들의 배열에 의해 고유하게 결정된다는 것을 알 수 있다.
제1 회전 축(41) 및 출력 회전 축(43) 둘 모두는 제1 평면(51)과 제2 평면(52) 사이의 공간에 배열될 수 있다. 이에 따라, 제1 웜 기어(12) 및 제2 웜(13)이 수용되는, 제1 웜(11)과 제3 웜(15) 사이에서 이용가능한 공간은 또한 내부에 제3 웜 휠(16)을 수용하기 위해 추가적으로 사용될 수 있다.
도 9는 제1 하우징 쉘(3)이 제거된 실시예에 따른 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)의 사시도를 도시한다. 도 10은 도 9의 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)의 부분 분해도를 도시한다.
시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는 하우징(2), 전기 모터(5) 및 기어링(10)를 포함하며, 이들은 도 1 내지 도 8을 참조하여 설명할 수 있는 구성 요소 중 하나에 해당한다.
시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는 하우징(2)과 인접하게 전기 모터(5)를 지지하는 브래킷(21)을 포함한다. 브래킷(21)은 전기 모터(5)의 모터 하우징의 축방향 단부면을 하우징(2) 상에 형성된 외부 인접 표면(7)과 인접하게 가압하도록 구성될 수 있다.
브래킷(21)은 스냅 메커니즘을 통해 하우징(2)과 맞물리도록 구성될 수 있다. 브래킷(21)은 플라스틱 클립으로서 형성될 수 있다. 브래킷(21)은 모터 하우징의 측면들을 따라 확장되도록 구성된 측벽(24, 25)을 포함할 수 있다. 측벽(24, 25)은 스냅 연결로 하우징의 접합 돌출부(21, 22)와 맞물리도록 구성될 수 있다. 접합 돌출부(21, 22)는 그 사이에 전기 모터(5)의 모터 하우징이 수용가능한 리세스를 정의할 수 있다.
도 9 및 도 10의 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)의 다른 컴포넌트들은 앞서 도 1 내지 도 8을 참조하여 설명된 구성들 중 어느 하나일 수 있다. 특히, 제3 웜 기어(16) 및 제1 웜 기어(12)는 적어도 부분적으로 중첩되도록 배열될 수 있다. 선택적으로 또는 추가적으로, 제3 웜 기어(16)가 이를 중심으로 회전 가능한 출력 회전 축 및 제1 웜 기어(12) 및 제2 웜(13)이 이를 중심으로 회전 가능한 제1 회전 축은 도 7 및 도 8을 참조하여 설명된 바와 같이, 입력 회전 축을 포함하고 출력 회전 축에 평행한 제1 평면(51)과 제2 회전 축을 포함하고 출력 회전 축에 평행한 제2 평면(52) 사이의 공간에 배열될 수 있다.
도 11은 일실시 예에 따른 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)의 사시도를 도시한다. 도 12는 제1 하우징 쉘(3)이 제거된 도 11의 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)의 부분 사시도를 도시한다.
시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는 하우징(2), 전기 모터(5) 및 기어링(10)을 포함하며, 이들은 도 1 내지 도 8을 참조하여 설명할 수 있는 구성 요소 중 하나에 해당한다.
시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는 샤프트(61)를 포함한다. 샤프트(61)는 토크-방지 방식으로 제3 웜 기어(16)에 커플링된다. 샤프트(61)는 제3 웜 기어(16)와 일체형으로 형성될 수 있거나 그에 부착될 수 있다. 샤프트(61)는 제3 웜 기어(16)에 몰딩될 수 있다. 샤프트(16)는 하우징(2)으로부터 적어도 일측으로 확장될 수 있다. 일부 구현에서, 샤프트(16)는 하우징(2)으로부터 전기 모터(5)의 출력 샤프트(9)를 가로지르는 방향으로 각각 대향하는 양측으로 확장될 수 있다.
샤프트(61)에는 그 길이의 적어도 일부를 따라 외부 나사가 제공될 수 있다. 외부 나사는 나선형 나사일 수 있다. 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는 샤프트(61)의 외부 나사와 맞물리는 내부 나사를 갖는 스핀들 너트를 포함할 수 있다.
샤프트(61)에는 대안적으로 또는 추가적으로 그 길이의 적어도 일부를 따라 톱니형 섹션이 제공될 수 있다. 톱니형 섹션은 하나의 피니언, 2개의 피니언들 또는 2개를 초과하는 피니언들로 정의될 수 있다. 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는 샤프트(61)의 톱니형 섹션과 맞물리는 적어도 하나의 래크 또는 다른 톱니형 요소를 포함할 수 있다.
일실시 예에 따른 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는 조절될 시트 컴포넌트와 관련하여 동작하도록 설치될 수 있다. 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는 조절될 시트 컴포넌트에 의해 정의된 캐비티에 설치될 수 있다. 2개의 시트 컴포넌트 조절 액추에이터들(1) 또는 2개를 초과하는 시트 컴포넌트 조절 액추에이터들(1)은 적어도 2개의 상이한 이동들을 시행하기 위해 시트 컴포넌트에 설치될 수 있다. 둘 이상의 시트 컴포넌트 조절 액추에이터들(1)은 둘 이상의 상이한 방향들을 따라 협력된 조절을 시행하기 위해 그리고/또는 둘 이상의 상이한 조절들이 독립적으로 실행되도록 허용하기 위해 제어 가능할 수 있다.
내부에 시트 컴포넌트 조절 액추에이터를 수납하는 실시예에 따른 시트 컴포넌트는 머리받침대, 시트 쿠션 길이 조절을 위해 구성된 시트 팬 또는 다른 시트 컴포넌트일 수 있다.
도 13은 일실시 예에 따른 시트(71)의 개략도를 도시한다.
시트(71)는 일반적으로 시트 부재(72), 등받침대(73) 및 머리받침대 시스템을 포함한다. 머리받침대 시스템은 등받침대(73)에 장착될 수 있다. 머리받침대 시스템은 종방향 부재(78), 예를 들어 등받침대(73)에 장착된 하단부들을 갖는 막대들을 갖는 브래킷을 포함할 수 있다. 브래킷의 막대들의 하단부들은 등받침대(73)의 프레임(74)에 부착될 수 있다.
머리받침대 시스템은 착석자의 머리를 지지하기 위한 머리받침대(80)를 포함한다. 머리받침대(80)는 내부 캐비티(82)를 정의하는 쉘(81)을 포함한다. 외피 및 커버(83)는 쉘(81)의 외부에 제공될 수 있다. 머리받침대(80)의 조절은 3-스테이지 웜 변속기를 포함하는 실시예에 따른 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)를 사용하여 수행된다. 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는 머리받침대(80)의 내부에 형성된 캐비티(82) 내에 배열된다. 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는 머리받침대(80)에 통합된다. 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는 일예로 전력을 공급함으로써 작동되는 경우, 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는 브래킷의 종방향 부재(78)에 대해 머리받침대(80)의 적어도 일부를 변위시킨다. 브래킷의 종방향 부재(78)는 등받침대(73)의 프레임(74)에 대해 정적으로 유지될 수 있다. 브래킷의 종방향 부재(78)는 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)가 작동되는 경우 등받침대(73)의 프레임(74)에 대해 변위되지 않도록 배열될 수 있다.
시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는 브래킷의 종방향 부재(78)를 가로지르는 변위 방향 및/또는 종방향 부재(78)를 따르는 방향으로 머리받침대의 적어도 일부를 변위시키도록 구성될 수 있다. 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는, 브래킷의 종방향 부재(78)에 수직인 축을 중심으로 이를 피봇함으로써 머리받침대(80)의 적어도 일부를 변위시키도록 구성될 수 있다.
머리받침대(80)는 머리받침대(80) 내에 내부 캐비티(82)를 제공하여 머리받침대(80)가 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)를 수납할 수 있는 임의의 구성을 가질 수 있다. 일예로, 머리받침대(80)는 쉘(81)을 포함할 수 있다. 쉘(81)은 플라스틱으로 형성될 수 있다. 패브릭 커버(83)는 쉘(81) 주위에 제공될 수 있다. 패브릭 커버(83)는 증대된 안락함을 위한 패딩 재료를 포함할 수 있다. 쉘(81)은 머리받침대(80)의 외부 형상을 정의하고 머리받침대(80)에 구조적 강성을 제공하도록 구성될 수 있다. 쉘(81)은 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)가 수납되는 내부 캐비티(82)를 정의하도록 구성될 수 있다.
제어기(76)는 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)의 동작을 제어할 수 있다. 제어기(76)는 전기 연결부(77)를 통해 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)에 커플링될 수 있다. 제어기(76)는 전기 연결부(77)에 인가된 전압을 제어하여 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)의 작동을 제어할 수 있다. 전기 연결부(77)는 머리받침대 시스템을 등받침대(73)에 장착하는 브래킷의 막대들(78)의 내부 캐비티를 통과할 수 있다. 제어는 상이한 방식들로 수행될 수 있다.
사용자가 사용자 동작의 제어 하에 머리받침대(80)의 조절을 시행하도록 허용하기 위해, 제어기(76)에 커플링된 사용자 인터페이스(75)가 제공될 수 있다. 대안적으로 또는 추가적으로, 제어기(76)는, 특정 운전자가 인식되는 경우 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)를 자동으로 제어하여 머리받침대(80)를 각각의 운전자에게 적절한 구성(머리받침대의 전면의 x 위치 또는 형상 및/또는 머리받침대의 z 위치 또는 높이)으로 설정할 수 있다. 적절한 머리받침대 구성의 식별은 차량 인가 요소(차량 키 또는 대응하는 키 유사 요소)에 저장된 식별자 및 다양한 식별자들에 대한 머리받침대(80)의 높이들을 저장하는 룩업 테이블에 기초하여 자동으로 수행될 수 있다. 제어기(76)는 요구되는 경우, 차량 인가 요소로부터 식별자가 판독되는 경우 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)를 작동시킴으로써 머리받침대(80)의 구성을 자동으로 설정할 수 있다. 제어기(76)는 머리받침대(80)의 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)의 현재 위치를 저장하는 메모리를 포함할 수 있다. 대안적으로 또는 추가적으로, 제어기(76)는 충돌과 같은 결정적 이벤트에 응답하여 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)를 자동으로 제어할 수 있다.
도 14는 머리받침대(80)로서 구현된 시트 컴포넌트의 상세도이다. 일실시 예에 따른 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는 머리받침대(80)의 내부 캐비티(82) 내에 배열된다. 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는 브래킷의 종방향 부재(78)에 평행한 방향으로 머리받침대(80)의 이동(91)을 시행하여 z 또는 높이 조절을 시행하도록 구성될 수 있다.
머리받침대(80)가 높이 방향으로 조절되는 경우, 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는 브래킷에 장착되어 정적으로 유지될 수 있다. 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는 하우징(2)으로부터 돌출하는 샤프트(61)를 포함할 수 있다. 샤프트(61)는 외부 나사를 가질 수 있다. 쉘(81)에 부착된 스핀들 너트(64)는 샤프트(61)의 외부 나사와 맞물리는 내부 나사를 가질 수 있다. 스핀들 너트(64)는 회전하지 않도록 고정된다. 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)가 작동하면 스핀들(61)이 회전하게 된다. 스핀들(61)과 맞물린 스핀들 너트(64)는 쉘(81)과 함께 스핀들(61)을 따라 이동한다. 이에 따라, 머리받침대(80)의 높이가 조절된다.
다른 구현에서, 머리받침대(80)가 높이 방향으로 조절되는 경우, 스핀들 너트(64)는 브래킷(78)에 고정되도록 장착될 수 있다. 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는 쉘(81)과 함께 이동하도록 쉘(81)에 부착될 수 있다. 하우징(2)으로부터 돌출한 샤프트(61)는 스핀들 너트(64)와 맞물리는 외부 나사를 가질 수 있다. 스핀들 너트(64)는 회전하지 않도록 고정된다. 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)가 작동하면 스핀들(61)이 회전하게 된다. 스핀들 너트(64)와 맞물린 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는 쉘(81)과 함께 스핀들 너트(64)를 따라 이동한다. 이에 따라, 머리받침대(80)의 높이가 조절된다.
도 15는 머리받침대(80)로서 구현된 시트 컴포넌트의 상세도이다. 일실시 예에 따른 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는 머리받침대(80)의 내부 캐비티(82) 내에 배열된다. 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는 브래킷의 종방향 부재(78)에 평행한 방향으로 머리받침대(80)의 이동(91)을 시행하여 z 또는 높이 조절을 시행하도록 구성될 수 있다.
머리받침대(80)가 높이 방향으로 조절되는 경우, 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는 브래킷에 고정되도록 장착될 수 있다. 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는 하우징(2)으로부터 돌출하는 샤프트(61)를 포함할 수 있다. 샤프트(61)는 샤프트(61)의 외측 표면에 제공되는 피니언(63, 64)이 구비될 수 있다. 래크(86, 87)는 쉘(81)에 부착되고, 피니언(63, 64)과 맞물린 톱니를 갖는다. 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)의 작동은 스핀들(61)을 회전하게 한다. 피니언(63, 64)과 맞물린 래크(86, 87)는 쉘(81)과 함께 스핀들(61)을 따라 이동한다. 이에 따라, 머리받침대(80)의 높이가 조절된다.
다른 구현에서, 머리받침대(80)가 높이 방향으로 조절되는 경우, 래크(86, 87)는 브래킷(78)에 고정되도록 장착될 수 있다. 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는 쉘(81)과 함께 이동하도록 쉘(81)에 부착될 수 있다. 하우징(2)으로부터 돌출한 샤프트(61)에는 피니언(63, 64)이 구비될 수 있다. 스핀들 너트(64)는 회전하지 않도록 고정된다. 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)의 작동은 스핀들(61)을 회전하게 한다. 피니언(63, 64)을 통해 래크(86, 87)와 맞물린 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는 쉘(81)과 함께 래크(86, 87)를 따라 이동한다. 이에 따라, 머리받침대(80)의 높이가 조절된다.
머리받침대를 높이 방향을 따라 병진 방식으로 변위시키는 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)에 추가적으로 또는 대안적으로, 머리받침대는 머리받침대를 수평 축을 중심으로 피봇시키고 그리고/또는 머리받침대를 전후 방향으로 변위시키기 위해 내부에 설치된 추가적인 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)를 포함할 수 있다.
도 16은 머리받침대(80)로서 구현된 시트 컴포넌트의 상세도이다. 일실시 예에 따른 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는 머리받침대(80)의 내부 캐비티(82) 내에 배열된다. 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는 수평 피봇 축(85)을 중심으로 머리받침대(80)의 피봇 이동(92)을 시행하도록 구성될 수 있다.
머리받침대(80)가 높이 방향으로 조절되는 경우, 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는 브래킷에 고정되어 장착될 수 있다. 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는 하우징(2)으로부터 돌출하는 샤프트(61)를 포함할 수 있다. 샤프트(61)는 샤프트(61)의 외측 표면에 제공되는 단수 또는 복수의 피니언(63)이 구비될 수 있다.
머리받침대(80)는 피봇 축(85)을 중심으로 피봇 가능하도록 장착될 수 있다. 머리받침대(80)는 시트 등받이로부터 확장되는 브래킷 상에 피봇 가능하게 고정될 수 있다. 곡선형 래크(88)는 쉘(81)에 부착될 수 있다. 곡선형 래크는 피니언(63)과 맞물리는 톱니를 가질 수 있다. 톱니는 피봇 축(85)을 중심으로 확장되는 아크 상에 제공될 수 있다.
시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)의 작동은 스핀들(61)을 회전하게 한다. 피니언(63)과 맞물린 래크(88)는 쉘(81)과 함께 피봇 축(85)을 중심으로 회전한다. 이에 따라, 머리받침대(80)의 각도 위치는 피봇 축(85)에 대하여 조절된다.
도 14 및 도 15를 참조하여 설명된 바와 같이, 높이 조절을 시행하기 위한 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는 도 16을 참조하여 설명된 바와 같이, 시트 컴포넌트의 각도 위치를 조절하기 위한 추가적인 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)와 결합될 수 있다.
시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)가 작동되지 않는 경우 3-스테이지 웜 변속기에 의해 제공되는 자체-잠금이 머리받침대(80)를 잠금할 수 있다. 이에 따라, 외부 힘들에 의해 시행되는 원하지 않은 조절들이 완화된다.
시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는 추가적인 또는 대안적인 시트 컴포넌트들을 조절하기 위해 사용될 수 있다. 예시를 위해, 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는 시트 쿠션 또는 발받침대의 길이를 조절하기 위해 사용될 수 있다. 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는 시트 쿠션 길이 조절에 대해 도 17 및 도 18에, 그리고 발받침대 조절에 대해 도 19 및 도 20에 예시된 바와 같이, 이러한 목적으로 시트 쿠션의 서브구조에 장착될 수 있다.
도 17은 시트 쿠션 길이 조절을 시행하기 위해 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)가 제공되는 실시예에 따른 시트(71)의 개략도이다. 도 18은 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)가 시트 쿠션 길이 조절을 시행한 후의 시트(71)를 도시한다. 시트(71)는 차량 시트일 수 있고 카 시트 또는 다른 자동차 시트로서 구성될 수 있다.
차량 시트(71)는 일반적으로 시트(72)와 등받침대(73)를 포함한다. 시트(72)는 시트(72)에 구조적 안정성을 제공하는 구조적 부재를 포함할 수 있다. 구조적 부재는 시트 팬 및/또는 시트 프레임일 수 있다. 시트(72)는 시트 쿠션을 포함한다. 시트 쿠션은 커버(105)를 포함할 수 있다. 커버(105)는 직포 또는 부직포로 형성될 수 있다. 시트 쿠션은 향상된 안락감을 제공하는 탄성 백킹(103)을 포함할 수 있다. 탄성 백킹(103)은 외피일 수 있다. 탄성 백킹(103)은 예를 들어 발포 재료 또는 섬유 재료로 이루어질 수 있거나 이를 포함할 수 있다. 커버(105)는 시트 쿠션 길이 조절 디바이스가 시트 쿠션의 길이를 확장 또는 감소시키는 경우 가역적으로 변형 가능하다. 시트 쿠션 길이가 조절되는 경우, 탄성 백킹(103)은 탄성적으로 변형될 수 있고 그리고/또는 탄성 백킹(103)의 적어도 일부는 커버(105)에 대해 변위될 수 있다.
차량 시트(71)는, 시트 쿠션에 커플링되어 시트 쿠션의 길이를 조절하고 일실시 예에 따른 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)를 포함하는 시트 쿠션 길이 조절 디바이스를 포함한다. 시트 쿠션 길이 조절 디바이스는 시트(72) 내에 정의된 캐비티 내에 설치되고 시트 쿠션의 길이를 가역적으로 변경함으로써 차량 시트(71)의 외부 형상을 수정하도록 동작한다. 이에 따라, 시트 착석자의 허벅지가 안착할 수 있는 시트 쿠션의 길이가 가능하다.
시트 쿠션 길이의 조절은 시트 쿠션 길이 조절 디바이스를 사용하여 다양한 방식들로 구현될 수 있다. 예시를 위해, 커버(105) 및 탄성 백킹(103)은 시트 쿠션 길이 조절 디바이스의 작동 하에 탄성적으로 변형될 수 있다. 선택적으로 또는 추가적으로, 탄성 백킹(103)은 시트 쿠션 길이 조절 디바이스의 작동 하에 시트 내에서 변위될 수 있다. 선택적으로 또는 추가적으로, 탄성 백킹(103)은 서로에 대해 변위 가능한 적어도 2개의 부분들을 가질 수 있고, 시트 쿠션 길이 조절 디바이스(103)는 탄성 백킹(103)의 부분들 중 하나를 탄성 백킹(103)의 부분들 중 다른 하나에 대해 변위시키도록 구성될 수 있다. 시트 쿠션 길이 조절 디바이스는 시트 쿠션의 대향하는 2개의 둘레 에지들 사이의 거리를 조절하도록 구성될 수 있다.
시트 쿠션 길이 조절 디바이스는 일반적으로 지지부(102) 및 지지부(102)에 대해 변위 가능하게 조절되는 조절 부재(108)를 포함한다. 조절 부재(108)는 지지부(102)에 대해 병진 방식으로 변위가능하도록 지지부(102) 상에 장착될 수 있다. 지지부(102)는 시트 팬의 섹션일 수 있고, 시트 팬과 일체형으로 형성될 수 있거나 또는 예를 들어, 볼트, 스크류 또는 다른 부착 기술들에 의해 시트 팬에 부착될 수 있다.
시트 쿠션 길이 조절 디바이스는 전기 모터(5) 및 3-스테이지 웜 변속기를 포함하는 기어링(10)을 포함한다. 하우징(2)은 지지부(102)에 부착될 수 있거나 지지부(102)와 일체형으로 형성될 수 있다. 감속 기어링은 모터 샤프트에 커플링된 입력을 가질 수 있으며 출력을 가질 수 있다. 기어링(10)은 감속, 예를 들어, 입력의 각속도와 비교되는 출력의 각속도의 감소, 및 토크 증가를 제공하는 감속 기어링일 수 있다.
시트 쿠션 길이 조절 디바이스는 회전-선형 운동 변환 메커니즘을 포함한다. 회전-선형 운동 변환 메커니즘은 감속 기어링의 출력 샤프트의 회전 운동을 조절 부재(108)의 병진 변위로 변환하도록 동작한다. 운동 변환 메커니즘은 다양한 구성들 중 임의의 하나를 가질 수 있다. 운동 변환 메커니즘은 스핀들 및 스핀들과 나사 맞물림하는 스핀들 너트를 갖는 스핀들 드라이브를 포함할 수 있다. 운동 변환 메커니즘은 래크 및 피니언 드라이브를 포함할 수 있다.
조절 부재(108)는 시트 쿠션에 커플링된다. 다양한 커플링 메커니즘들 중 임의의 하나가 사용될 수 있다. 조절 부재(108)의 전방부는 시트 쿠션에 의해 정의된 포켓 내에 수용되어, 조절 부재(108)를 시트 쿠션의 전방 단부에 커플링시키는 커플링 구조(106)를 구현할 수 있다. 선택적으로 또는 추가적으로, 조절 부재(108)는 커플링 구조(106)를 형성하는 하나의 또는 몇몇 부착 기술들에 의해 예를 들어, 볼트, 스크류, 리벳, 접착제, 용접 또는 다른 기술들에 의해 시트 쿠션의 전방부에 부착될 수 있다.
시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)의 전기 모터의 활성화는 조절 부재(108)가 지지부(102)에 대해 변위되게 한다. 조절 부재(108)는 시트(72)의 후방 단부에 대해 및/또는 등받침대(73)에 대해 변위된다. 차량에 설치된 차량 시트(71)의 경우, 조절 부재(108)는 시트 팬에 대해 변위되는 한편, 시트 쿠션 길이 조절 디바이스의 전기 모터의 활성화는 예를 들어, 차량 바닥에 대해 시트 팬의 어떠한 변위도 초래하지 않는다.
시트 쿠션 길이 조절 디바이스의 전기 모터를 활성화시킴으로써, 시트 쿠션의 길이는 모터 샤프트의 회전 방향에 따라 증가 또는 감소(109)에 의해 변경될 수 있다. 모터 샤프트가 제1 방향으로 회전하도록 전기 모터를 제어함으로써, 시트 쿠션의 길이는 도 18에 예시된 바와 같이 증가분(109)만큼 증가될 수 있다. 모터 샤프트가 제1 방향과 반대 방향인 제2 방향으로 회전하도록 전기 모터를 동작시킴으로써, 시트 쿠션의 길이는 감소될 수 있다. 이에 따라, 시트(72)의 형상, 특히 시트 쿠션의 길이는 다양한 승객 크기들 및 다양한 허벅지 길이들 또는 착석 위치들을 수용하도록 조절될 수 있다.
도 18에 예시된 바와 같이, 시트 쿠션 길이 조절 디바이스의 전기 모터의 활성화는 시트 쿠션의 전방 단부를 거리(109)만큼 전방 방향으로 변위시킬 수 있다. 이에 따라, 시트 쿠션의 길이 및 시트(72)의 외부 형상이 변경될 수 있다. 전기 모터의 출력 샤프트가 역방향으로 회전하도록 전기 모터가 활성화되는 경우, 시트 쿠션의 전방 단부는 시트 쿠션 길이 조절 디바이스의 동작 하에서 후방 방향으로 변위될 수 있다.
제어기(76)는 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)의 동작을 제어할 수 있다. 제어기(76)는 전기 연결부를 통해 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)에 커플링될 수 있다. 제어기(76)는 전기 연결부에 인가된 전압을 제어하여 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)의 작동을 제어할 수 있다. 제어기(76)는 전기 모터에 공급되는 전압의 극성을 제어할 수 있다. 제어는 상이한 방식들로 수행될 수 있다. 사용자가 사용자 동작의 제어 하에 시트 쿠션 길이의 조절을 시행하도록 허용하기 위해, 제어기(76)에 커플링된 사용자 인터페이스(75)가 제공될 수 있다. 선택적으로 또는 추가적으로, 제어기(76)는 특정 운전자가 인식되어 시트 쿠션 길이를 각각의 운전자에게 적절한 값으로 설정하는 경우 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)를 자동으로 제어할 수 있다. 적절한 시트 쿠션 길이의 식별은 차량 인가 요소(차량 키 또는 대응하는 키 유사 요소)에 저장된 식별자 및 다양한 식별자들에 대한 시트 쿠션 길이들을 저장하는 룩업 테이블에 기초하여 자동으로 수행될 수 있다. 제어기(76)는 요구되는 경우, 차량 인가 요소로부터 식별자가 판독되는 경우 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)를 작동시킴으로써 시트 쿠션 길이의 구성을 자동으로 설정할 수 있다. 제어기(76)는 시트 쿠션 길이 조절 디바이스의 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)의 현재 위치를 저장하는 메모리를 포함할 수 있다. 대안적으로 또는 추가적으로, 제어기(76)는 충돌과 같은 결정적 이벤트에 응답하여 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)를 자동으로 제어할 수 있다.
도 19는 발받침대 조절을 시행하기 위해 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)가 제공되는 실시예에 따른 시트(71)의 개략도이다. 도 20은 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)가 시트 쿠션 길이 조절을 시행한 후의 시트(71)를 도시한다. 시트(71)는 차량 시트일 수 있고 카 시트 또는 다른 자동차 시트로서 구성될 수 있다.
차량 시트(71)는 시트(72)와 등받침대(73)를 포함한다. 발받침대(112)는 차량 시트(71)의 하부 측에서 변위가능하게 지지될 수 있다. 발받침대는 차량 시트(71)의 후방에, 예를 들어 제2 행 시트 상에 착석한 착석자에 대해 조절가능한 발 지지부를 제공하기 위해 차량 시트(71)의 후방을 향해 위치될 수 있다.
발받침대(112)는 일 실시예에 따른 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)가 장착되는 캐비티를 정의할 수 있다. 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)는 기어링의 제3 웜 기어에 커플링되고 스핀들 너트(111)와 맞물리는 스핀들(61)을 포함할 수 있다. 대안적으로, 시트 컴포넌트 조절 액추에이터는 출력 샤프트 상에 제공된 피니언을 포함할 수 있으며, 피니언은 래크와 맞물린다. 스핀들 너트(111) 또는 래크는 차량 시트(71)의 프레임, 레일 또는 다른 구조적 부재일 수 있는 차량 시트(71)의 구조적 부재(113)에 부착될 수 있다.
시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)의 전기 모터를 활성화시킴으로써, 발받침대(112)의 위치는 모터 샤프트의 회전 방향에 따른 증가 또는 감소(109)에 의해 변경될 수 있다. 모터 샤프트가 제1 방향으로 회전하도록 전기 모터를 제어함으로써, 발받침대(112)는 도 20에 예시된 바와 같이 후방으로 변위되어 발받침대를 확장시킬 수 있다. 모터 샤프트가 제1 방향과 반대 방향인 제2 방향으로 회전하도록 전기 모터를 동작시킴으로써, 발받침대(112)는 전방으로 변위되어, 발받침대를 적재 위치로 후퇴시킬 수 있다.
제어기(76)는 예를 들어 도 17 및 도 18을 참조하여 설명된 방식들 중 어느 하나로 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)의 동작을 제어할 수 있다.
실시예들이 도면들을 참조하여 설명되었지만, 다른 실시예들에서는 대안적인 또는 추가적인 특징들이 구현될 수 있다. 예시를 위해, 제3 웜 변속기 스테이지에 포함된 제3 웜 기어는 기어링(10)의 입력을 형성할 수 있는 한편, 제3 웜 기어와 기어링(10)의 출력 사이에 추가적인 기어링 스테이지들이 추가될 수 있다. 제1 웜 변속기 스테이지에 포함된 제1 웜(11)은 기어링(10)의 출력을 형성할 수 있는 한편, 전기 모터의 출력 샤프트와 기어링(10)의 입력 사이에 추가적인 기어링 스테이지들이 추가될 수 있다.
모든 실시예들에서, 제3 웜 기어에 커플링된 스핀들은 외부 나사 또는 외부 톱니가 제공되는 가요성 샤프트 또는 플렉스-샤프트일 수 있다. 가요성 샤프트는 하나의 금속 와이어 또는 복수의 금속 와이어들을 포함하는 금속 코어를 가질 수 있다. 가요성 샤프트는 외부 나사를 가질 수 있다. 가요성 샤프트는 외부 나사를 형성하기 위해 이의 외측 표면 상에 금속 와이어 나선부를 가질 수 있다. 스핀들 및 존재한다면 제2 스핀들은 또한 강성일 수 있다.
실시예들에 따르면, 머리받침대, 시트 쿠션, 발받침대 또는 다른 시트 컴포넌트들의 조절은 시트 컴포넌트 내에 수납되는 시트 컴포넌트 조절 액추에이터를 사용하여 실현될 수 있다. 시트 컴포넌트 조절 액추에이터는 3-스테이지 웜 변속기로서 구현되는 감속 기어를 가질 수 있다. 제3 웜 변속기 스테이지에 포함된 제3 웜 휠의 회전 이동은 스핀들 변속기, 래크 및 피니언 메커니즘 또는 다른 회전-선형 운동 변환 메커니즘을 사용하여 선형 이동으로 변환된다.
실시예들에 따른 몇몇 시트 컴포넌트 조절 액추에이터들은 동일하거나 상이한 몇몇 시트 컴포넌트들 상에 제공될 수 있다. 예시를 위해, 실시예들에 따른 시트 컴포넌트 조절 액추에이터들은 다양한 안락함 조절들을 달성하기 위해 머리받침대 및/또는 발받침대 및/또는 시트 팬에 장착될 수 있다.
다양한 실시예들 중 각각의 실시예에서, 회전-선형 운동 변환 메커니즘에 의해 제공되는 선형 이동은 무릎 관절 또는 레버 변속기와 같은 다양한 솔루션들을 갖는 시트 컴포넌트의 조절 이동으로 변환될 수 있지만, 이에 제한되지는 것은 아니다. 시트 컴포넌트 조절 액추에이터는 시트의 다양한 위치들 상에 장착될 수 있다. 예시를 위해, 시트 컴포넌트 조절 액추에이터는 레버 시스템 상에 이동가능하도록 장착될 수 있거나, 클립, 리벳 또는 다른 공지된 장착부로 시트 컴포넌트 쉘에 고정될 수 있거나, 또한 고정식 브래킷에 고정될 수 있다.
실시예들에 따른 시트 컴포넌트 조절 액추에이터, 시트 컴포넌트 및 차량 시트를 사용하여 다양한 기술적 효과들이 달성될 수 있음을 인식할 것이다. 시트 컴포넌트 조절 액추에이터는, 이를 시트 컴포넌트의 내부 캐비티에 통합되도록 허용하는 콤팩트한 구조를 갖는다. 3-스테이지 웜 변속기들은 콤팩트한 전기 모터들이 사용되도록 허용한다. 낮은 중량 및 저렴한 구조가 실현될 수 있다. 특히, 3-스테이지 웜 변속기는 콤팩트한 하우징에 배열될 수 있다.
예시적인 실시예들이 차량 시트의 머리받침대 및 시트 길이 조절의 상황에서 설명되었지만, 본 발명의 실시예들은 이러한 특정 적용 분야로 제한되지 않는다. 오히려, 본 발명의 실시예들은 광범위한 시트들에서 시트 컴포넌트들을 조절하기 위해 유리하게 이용될 수 있다.

Claims (15)

  1. 시트 컴포넌트 조절 액추에이터로서,
    하우징(2);
    전기 모터(5); 및
    상기 전기 모터(5)에 커플링되고 적어도 3개의 웜 변속기 스테이지들(11-16)을 포함하는 기어링(10)을 포함하고,
    상기 적어도 3개의 웜 변속기 스테이지들(11-16) 중 제1 웜 변속기 스테이지(11, 12)는 제1 웜(11) 및 상기 제1 웜(11)과 맞물린 제1 웜 기어(12)를 포함하고,
    상기 적어도 3개의 웜 변속기 스테이지들(11-16) 중 제3 웜 변속기 스테이지(15, 16)는 제3 웜(15) 및 상기 제3 웜(15)과 맞물린 제3 웜 기어(16)를 포함하고,
    상기 제1 웜(11)은, 상기 제1 웜(11)이 입력 회전 축(40)을 중심으로 회전 가능하도록 상기 하우징(2)에 지지되고, 상기 제3 웜 기어(16)는, 상기 제3 웜 기어(16)가 상기 입력 회전 축(40)을 가로지르는 출력 회전 축(43)을 중심으로 회전 가능하도록 상기 하우징(2)에 지지되는, 시트 컴포넌트 조절 액추에이터.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 제1 웜 기어(12)는,
    상기 출력 회전 축(43)과 평행한 제1 회전 축(41)을 중심으로 회전 가능한, 시트 컴포넌트 조절 액추에이터.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 제3 웜 기어(16)는,
    상기 출력 회전 축(43)과 평행한 방향으로 상기 제1 웜 기어(12)에 대해 오프셋되는, 시트 컴포넌트 조절 액추에이터.
  4. 제 2항 또는 제 3항에 있어서,
    상기 제3 웜 기어(16)는,
    상기 제1 웜 기어(12)와 적어도 부분적으로 중첩하는, 시트 컴포넌트 조절 액추에이터.
  5. 제 2항 내지 제 4항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 적어도 3개의 웜 변속기 스테이지들(11-16) 중 제2 웜 변속기 스테이지(13, 14)는,
    토크-방지 방식으로 상기 제1 웜 기어(12)에 연결된 제2 웜(13) 및 상기 제2 웜과 맞물리는 제2 웜 기어(14)를 포함하며, 상기 제2 웜 기어(14)는 상기 입력 회전 축(40)과 평행한 제2 회전 축(42)을 중심으로 회전 가능한, 시트 컴포넌트 조절 액추에이터.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 출력 회전 축(43)은,
    상기 입력 회전 축(40)을 포함하고 상기 출력 회전 축(43)에 평행하게 확장되는 제1 평면(51)과, 상기 제2 회전 축(42)을 포함하고 상기 출력 회전 축(43)에 평행하게 확장되는 제2 평면(52) 사이에서 확장되는, 시트 컴포넌트 조절 액추에이터.
  7. 제 1항 내지 제 6항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제3 웜 기어(16)에 커플링된 샤프트(61)는,
    상기 하우징(2)으로부터 돌출하는, 시트 컴포넌트 조절 액추에이터.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 샤프트(61)의 적어도 일부 상에 나사 또는 톱니형 섹션(63, 64) 중 적어도 하나가 제공되는, 시트 컴포넌트 조절 액추에이터.
  9. 제 1항 내지 제 8항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 하우징(2)은,
    상기 전기 모터(5)의 모터 하우징의 축방향 단부면이 인접하는 외부 인접 표면(7)을 포함하는, 시트 컴포넌트 조절 액추에이터.
  10. 제 9항에 있어서,
    상기 축방향 단부면을 상기 인접 표면(7)과 인접하게 유지하는 브래킷(21)을 더 포함하는, 시트 컴포넌트 조절 액추에이터.
  11. 제 10항에 있어서,
    상기 하우징(2)은,
    상기 브래킷(21)의 착탈가능한 부착을 위해 구성된 부착부(22, 23)를 포함하는, 시트 컴포넌트 조절 액추에이터.
  12. 시트로서,
    변위가능하게 장착되고 캐비티(82)를 정의하는 쉘을 포함하는 시트 컴포넌트(80; 102, 108; 112), 및
    상기 캐비티(82)에 장착되고 시트(71)에 대한 상기 쉘의 변위를 시행하도록 구성되는, 제 1항 내지 제 11항 중 어느 한 항에 따른 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)를 포함하는, 시트.
  13. 제 12항에 있어서,
    제 1항 내지 제 11항 중 어느 한 항에 따른 추가적인 시트 컴포넌트 조절 액추에이터를 더 포함하고,
    상기 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1) 및 상기 추가적인 시트 컴포넌트 조절 액추에이터는 서로 가로지르는 적어도 2개의 방향들로 상기 시트 컴포넌트(80)를 변위시키도록 구성되는, 시트.
  14. 제 12항 또는 제 13항에 있어서,
    상기 시트 컴포넌트(80)는,
    머리받침대인, 시트.
  15. 시트 컴포넌트(80; 102, 108; 112)를 조절하기 위한 제 1항 내지 제 11항 중 어느 한 항에 따른 시트 컴포넌트 조절 액추에이터(1)의 사용을 포함하는, 시트 컴포넌트(80; 102, 108; 112)를 조절하는 방법.
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