KR20180017003A

KR20180017003A - 예측 호출 발생을 갖는 리프트 시스템

Info

Publication number: KR20180017003A
Application number: KR1020177034596A
Authority: KR
Inventors: 플로리안 트뢰슈; 파울 프리들리
Original assignee: 인벤티오 아게
Priority date: 2015-06-10
Filing date: 2016-06-09
Publication date: 2018-02-20
Also published as: AU2016277453A1; AU2016277453B2; CN107848737A; MX2017015947A; WO2016198548A1; PL3307666T3; SG11201710251UA; KR102451537B1; US20180162688A1; CA2983081C; EP3307666A1; EP3307666B1; HK1246260A1; CA2983081A1; CN107848737B; US10934132B2

Abstract

액션의 일 예로서, 목적지 호출은 검출된 현재 접속 데이터가 엘리베이터 시스템 (1) 의 사용을 위해 저장된 거동 패턴에 대응할 때 엘리베이터 시스템 (1) 에서 자동으로 생성된다. 승객 (30) 에게 속하는 모바일 전자 디바이스 (28) 와 다수의 센서들 (14) 을 포함하는 센서 시스템의 센서 (4) 사이의 통신 접속이 검출되고, 통신 접속에에 관한 접속 데이터가 기록된다. 접속 데이터는, 접속 데이터가 저장된 거동 패턴에 대응하는지 여부를 파악하기 위해서 적어도 하나의 거동 패턴을 갖는 메모리 디바이스 (15, 38) 에 저장된 데이터와 비교된다.

Description

예측 호출 발생을 갖는 리프트 시스템{LIFT SYSTEM WITH PREDICTIVE CALL PRODUCTION}

여기에 기재된 기술은 일반적으로 호출을 생성하기 위한 제어 시스템을 갖는 엘리베이터 시스템을 포함하는 시스템에 관한 것이다. 기술의 실시형태들은 부가적으로 호출을 생성하기 위한 방법에 관한 것이다.

엘리베이터 시스템들은 승객이 엘리베이터를 호출할 수 있도록, 원하는 방향 (예를 들어, "위" 및 "아래" 버튼들) 을 입력하기 위한 층 리피터 터미널 (floor repeater terminal) 또는 원하는 목적지를 입력하기 위한 층 리피터 터미널 중 어느 하나를 갖도록 알려져 있다. 후자는 목적지 호출 제어를 갖는 엘리베이터 시스템들을 허용한다. 호출의 입력에 있어서 승객을 지원하는 것이 또한 알려져 있다. 예를 들어, WO 2014/049201 A1 은 승객에 대한 기호 리스트를 업데이트하기 위해 자기 학습 기반으로 동작하는 엘리베이터 시스템을 기재한다. 기호 리스트는 시간 기간 내에 승객에 의해 가장 빈번하게 선택된 목적지 층들을 포함한다. 시스템이 호출의 실제 입력 전에 승객을 식별하는 경우, 시스템은 승객이 목적지를 선택하려 할 때 상기 승객에 대한 기호 리스트를 제시한다. WO 2014/096529 A1 은 개인이 층 상의 그 또는 그녀의 아파트를 떠날 때 그 층으로 자동으로 엘리베이터 카가 호출되는 엘리베이터 시스템을 기재한다. 이러한 목적을 위해, 개인이 아파트를 떠날 때를 결정하기 위해 센서가 아파트와 연관된다.

언급된 해결방안들은 호출의 입력 동안 승객을 지원하는 것에 대해 상이한 접근법들에 기초한다. 호출을 입력할 때 승객을 지원하기 위한 개선된 방식에 대한 필요성이 존재한다.

이러한 타입의 개선된 기술의 일 양태는 적어도 하나의 도어 및 하나의 엘리베이터 시스템을 갖는 빌딩에서의 액션을 생성하기 위한 방법에 관련되며, 엘리베이터 시스템은 빌딩의 층들 사이에 배치될 수 있는 엘리베이터 카를 갖는다. 다수의 센서들을 포함하는 센서 시스템에서의 센서와 승객의 모바일 전자 디바이스 사이의 통신 링크가 검출되고 통신 링크에 관한 접속 데이터가 기록된다. 접속 데이터가 저장된 거동 패턴에 대응하는지 여부를 결정하기 위해서 메모리 디바이스에 저장된 데이터와 접속 데이터가 비교된다. 접속 데이터가 저장된 거동 패턴에 대응하는 경우, 액션이 생성된다.

다른 양태는 빌딩의 층들 사이에서 엘리베이터 카가 이동될 수 있는 엘리베이터 시스템을 갖는 시스템에 관련된다. 시스템은 빌딩에서 특정 위치들에 배열되는 복수의 센서들을 갖는 센서 시스템을 구비하고, 통신 링크는 센서들 중 하나와 승객의 모바일 전자 디바이스 사이에서 모바일 전자 디바이스가 센서의 무선 범위 내에 있을 때 확립된다. 시스템은 부가적으로 센서와 모바일 전자 디바이스 사이의 통신 링크를 검출하고, 통신 링크의 접속 데이터를 기록하며, 그리고 접속 데이터가 저장된 거동 패턴에 대응하는지 여부를 결정하기 위해서 적어도 하나의 거동 패턴을 포함하는 메모리 디바이스에 저장된 데이터와 접속 데이터를 비교하는 평가기 (evaluator) 를 갖는다. 평가기는 접속 데이터가 저장된 거동 패턴에 대응하는 경우 액션을 생성한다.

생성된 액션은 상이한 상황들에 적응될 수 있다. 일 실시형태에서, 액션은, 접속 데이터가 엘리베이터 시스템의 사용을 위해 저장된 거동 패턴에 대응할 때 생성되는 목적지 호출을 포함하고, 목적지 호출은 탑승 층 및 목적지 층을 정의하며, 상기 목적지 층은 이 거동 패턴에서 확립된다. 일 실시형태에서, 액션은, 접속 데이터가 도어를 잠금해제하는데 필요한 저장된 거동 패턴에 대응할 때 생성되는 빌딩의 도어에 대한 잠금해제 커맨드를 포함한다.

여기에 기재된 실시형태들에 있어서, 승객의 현재 거동은 과거 승객의 거동으로부터 도출되는 저장된 거동 패턴들과 비교된다. 현재 거동이 탑승 층으로부터 목적지 층으로 엘리베이터 여정을 수반하는 거동 패턴을 매칭하면, 예를 들어 특정 목적지 호출이 이 승객에 대해 자동으로 그리고 그 승객에 의한 임의의 추가 액션없이 생성될 것이다. 이러한 방식으로, 승객의 예상된 거동이 현재 거동과 과거의 거동 사이의 대응에 기초하여 예측될 수 있다.

하지만, 기술은 또한, 현재 거동 및 거동 패턴들의 비교가 명확한 대응을 산출하지 않을 때 목적지의 입력에 있어서 승객을 지원한다. 그러한 경우, 승객은, 승객에 의해 휴대되는 모바일 디바이스 (예를 들어, 스마트폰) 상에서 하나 이상의 제안된 목적지들을 제시받을 수 있다. 복수의 제안된 목적지들은 대응의 하향 순서로 배열될 수 있는 랭킹 리스트에 제시될 수 있다. 승객은 리스트로부터 제안된 목적지를 선택할 수 있고, 그 때문에 대응 목적지 호출이 생성된다.

비교에 기초하여, 기술은 또한 승객이 엘리베이터를 사용하기를 원하는 경향이 없는 때를 인식한다. 이것은, 예를 들어 승객이 그 또는 그녀의 현재 위치 또는 이동의 방향 때문에 엘리베이터를 사용하기를 원하지 않을 것이 매우 개연성 있을 때, 제안된 목적지들이 디스플레이되거나 목적지 호출들이 불필요하게 생성되는 것을 방지한다.

기술은 접속 데이터로부터 도출된 거동 패턴들을 포함한 접속 데이터를 저장하는 것에 관하여 유연성을 제공한다. 예를 들어, 데이터 보호를 위한 목적으로, 이들 데이터는 승객 소유의 모바일 디바이스에서 배타적으로 저장될 수 있다. 데이터는 예를 들어, 제어 디바이스에 의해 프로세싱을 위해 판독되지만; 프로세싱을 위해 필요한 시간 이후로는 거기에 저장되지 않는다. 대안으로, 데이터는 또한 모바일 디바이스에서 적절한 소프트웨어 어플리케이션들에 의해 프로세싱될 수 있다. 그 후 모바일 디바이스는 이러한 프로세싱의 결과들, 예를 들어 목적지 호출을 엘리베이터 시스템에 송신한다. 데이터 보호에 관하여 관련이 없는 것과 같은, 다른 실시형태에서, 데이터는 또한 빌딩 관리 시스템 또는 엘리베이터 시스템의 메모리 디바이스에 저장될 수 있다. 그 후 데이터는, 예를 들어 엘리베이터 시스템의 제어 시스템에서 프로세싱된다.

이 기술은 또한 접속 데이터를 인식하는 것에 관하여 유연성을 제공한다. 예를 들어, 접속 데이터는 엘리베이터 시스템의 제어 시스템에 의해 인식될 수 있다. 일 실시형태에서, 제어 시스템은 이러한 목적을 위해 센서들과 네트워킹되고, 모바일 디바이스와 통신 링크가 확립될 때, 센서들의 각각은 예를 들어, 제어 시스템에 의해 수신되는 센서 신호를 생성한다. 각각의 센서의 빌딩 내의 위치가 알려져 있기 때문에, 모바일 디바이스의 소재에 관한 판단을 도출하기 위해 센서 신호를 활용하는 것이 가능하다. 데이터 보호의 고려사항들이 엘리베이터의 제어 시스템이 이동들을 검출하는데 바람직하지 않게 하도록 하는 경우, 또 다른 실시형태에 있어서, 제어 시스템을 수반하지 않으면서 모바일 디바이스를 사용하여 검출을 수행하는 것이 가능하다. 이러한 목적을 위해, 무선 센서의 범위 내에 있으면 각각이 모바일 디바이스와 통신하는, 네트워킹되지 않은 무선 센서들, 예컨대 블루투스 비컨 (beacon) 들이 빌딩에 배열된다. 따라서, 모바일 디바이스의 위치는 항상 모바일 디바이스에 의해 결정된다.

개선된 기술의 다양한 양태들이 도면들과 함께 실시형태들에 기초하여 하기에서 더 상세하게 기재된다. 도면들에서, 동일한 엘리먼트들은 동일한 참조 부호들을 갖는다. 다음이 나타나 있다:
도 1 자동 호출 입력을 갖는 엘리베이터 시스템에 의해 서빙되는 빌딩의 층 상에서 예시적인 상황의 개략적 표현;
도 2 모바일 디바이스에 의한 예시적인 통신들의 개략적 도시;
도 3 다양한 선택 필드들을 디스플레이하는 모바일 디바이스의 개략적 표현;
도 4 개략적 플로우 챠트에 기초하여 목적지 호출을 생성하기 위한 방법의 예시적인 표현;
도 4a 개략적 플로우 챠트에 기초하여 목적지 호출을 생성하기 위한 다양한 방법의 예시적인 표현; 및
도 5 측면도로 나타낸 빌딩에서 엘리베이터 시스템의 일 실시형태의 개략적 표현.

도 1 은 자동 호출 입력을 갖는 엘리베이터 시스템 (1) 에 의해 서빙되는 빌딩 (2) 의 층 상에서 예시적인 상황의 개략적 표현이다. 이러한 표현에 있어서, 그 층은 24 개의 사무실들 (사무실), 하나의 휴게실 (26)(공통 시설), 승객 소유의 모바일 디바이스 (28) 를 갖는 승객 (30) 이 이동할 수 있는, 대기실 (32), 대기실 (32) 에 배치되는 층 리피터 터미널 (5) 을 갖는 층이다. 용어 "승객" 은 여기서 일반적으로 그 또는 그녀가 엘리베이터 시스템 (1) 을 사용하는지 여부에 관계없이, 빌딩 (2) 에서 시간을 보내는 개인인 것으로 이해되어야 한다. 빌딩 (2) 은 기본적으로 복층 빌딩 (예를 들어, 아파트 빌딩들, 호텔들) 또는 선박의 임의의 타입일 수 있다.

제 1 실시형태에 따라, 엘리베이터 시스템 (1) 은, 각각이 엘리베이터 도어 (6) 를 갖는 3 개의 엘리베이터 카들 (10), 및 3 개의 센서들 (4) 을 포함하는 예시적인 센서 시스템으로 나타낸다. 센서 시스템은 케이블 (22) 에 의해 제어 시스템 (8, 12) 에 링크된다. 이 실시형태에서 센서들 (4) 의 각각은, 예를 들어 개별 엘리베이터 카 (10) 위에 또는 다음에 배열되는, 엘리베이터 카 (10) 에 할당된다. 하지만, 당업자는 이들을 엘리베이터 카들 (10) 에 할당하는 것이 필수적인 것은 아니고 센서들 (4) - 부가적으로 또는 대안으로 엘리베이터 카들 (10) 에 할당되는 센서들 (4) - 이 또한 다른 장소들에 (사무실들 및/또는 층들의 도어들 상에서 (예를 들어, 도어 잠금들 상에서) 또는 계단 접근 도어들 상에서, 사무실들 (23) 에 또는 휴게실 (26) 에) 배열될 수도 있음을 인식한다. 유사하게, 더 많거나 더 적은 센서들 (4) 이 각각의 층 상에 제공될 수 있다.

케이블 (22) 에 의해 제어 시스템 (8, 12) 과 네트워킹되는 센서들 (4) 은 각각 네트워크에서 개개의 식별자를 갖는다. 식별자는 네트워크에서 센서 (4) 를 식별하며 빌딩 (2) 에서의 고정 위치 (설치 사이트) 가 그와 연관된다. 센서 (4) 의 식별자를 사용하면, 센서 (4) 의 위치에 관한 정보가 송신될 수 있다. 이 정보는 예를 들어, 층, 층 상 (예를 들어, 엘리베이터 카 (10) 위) 의 위치에 관한 상세들 및/또는 동일한 층 상에 임의의 제공된 그리고 가능하게 인접한 센서들에 관한 데이터를 포함한다.

센서들 (4) 은 알려진 무선 기술, 예컨대 RFID, NFC, WiFi 또는 블루투스 (Bluetooth) 에 기초하고; 후자는 하기에서 더 상세하게 기재된다. 일 실시형태에서, 제어 시스템 (8, 12) 은 센서 (4) 와 모바일 디바이스 (28) 사이의 통신 (무선) 링크를 기록한다.

센서 시스템의 제 2 실시형태에서, 센서들 (4) 은 제어 시스템 (8, 12) 과 링크되지 않으며, 그래서 케이블 (22) 이 생략될 수 있다. 이러한 타입의 센서들 (4) 에는, 예를 들어 블루투스 기술로 장착된 비컨들이 제공된다. 따라서, 비컨 (4) 은 이하 "비컨 4" 또는 "블루투스 비컨 4" 로서 지칭된다. 따라서, 블루투스-인에이블형인 모바일 디바이스 (28)(스마트폰) 와 비컨들 (4) 사이의 통신은 블루투스 표준의 버전, 예를 들어 블루투스 표준 4.0 (블루투스 저 에너지 (BLE)) 에 따라 발생한다.

블루투스 표준의 일 버전에 따라, 제 1 통신 콘택 (즉, 소위 페어링) 은, 통신 파트너들이 다음 시간에 다시 서로 자동으로 인식하도록 식별 데이터를 교환하고 있는, 비컨 (4) 과 모바일 디바이스 (28) 사이에서 발생한다. 모바일 디바이스 (28) 가 다시 성공적인 페어링에 후속하는 비컨들 (4) 중 하나의 수신 범위 내에 있으면 (블루투스 기능이 활성화될 때), 질의에 있어서의 비컨 (4) 및 모바일 디바이스 (28) 는 자동으로 통신 링크를 확립한다. 따라서, 링크는 스마트폰이 다시 수신 범위를 떠날 때 인터럽트된다. 이하 - 페어링이 사용되고 있는 블루투스 버전에서 가능할 때 - 페어링이 성공적이었음이 상정된다.

당업자는 이러한 종류의 페어링은 통신 파트너를 인식하기 위한 가능성이지만, 절대적으로 필수적인 것은 아님을 인식한다. 가령, 비컨 (4) 은 항상 동일한 데이터, 예를 들어 "ID = 5" 를 송신할 수 있다. 이 경우, 모바일 디바이스 (28) 가 "ID = 5" 를 갖는 비컨 (4) 이 근방인 것을 인식하는데 어떠한 페어링도 필요하지 않다.

도 2 는 비컨 (4) 및 통신 네트워크 (33) 와 모바일 디바이스 (10) 의 상호작용들을 도시한다. 제어 시스템 (8, 12) 은 나타낸 실시형태에서 통신 네트워크 (33) 에 커플링된다. 이 실시형태에서, 각각의 비컨 (4) 은 통신 링크를 통해 모바일 디바이스 (28) 에 송신되는 개개의 식별자 (ID) 를 저장한다. 모바일 디바이스 (28) 는, 식별자가 상기 비컨 (4) 이 배열되는 위치에 관한 데이터와 링크되는, 데이터 베이스에 비컨 (4) 의 식별자를 송신한다. 데이터베이스는 제어 시스템 (8, 12) 에 또는 다른 저장 시스템 (15) 에 있을 수 있다. 데이터베이스로의 송신은, 모바일 디바이스 (28) 의 식별 파라미터 (예를 들어, 전화 번호 및/또는 디바이스 ID 코드 (매체 액세스 제어 (MAC) 어드레스)) 가 송신되는, 통신 네트워크 (33)(예를 들어, WLAN, 인터넷) 를 통해 발생할 수 있다. 구성에 의존하여, 제어 시스템 (8, 12) 또는 모바일 디바이스 (28) 는 이 비컨 (4) 의 위치 데이터를 결정하기 위해 데이터베이스에 액세스할 수 있다.

데이터베이스에 액세스하는 것에 의해, 제어 시스템 (8, 12) 은 비컨 (4) 의 위치 근방에 어느 모바일 디바이스 (28) 가 위치되는지를 식별할 수 있다. 승객 (30) 이 빌딩 (2) 내에서 이동하는 경우, 기재된 프로세스는 상이한 비컨 (4) 과 모바일 디바이스 (28) 사이에 통신 링크가 확립되면 반복한다. 이것은 제어 시스템 (8, 12) 이 모바일 디바이스 (28) 의 이동을 추적하는 것을 허용한다.

일 실시형태에서, 소프트웨어 어플리케이션 (앱) 은 통신 네트워크 (33) 에 커플링되는 제어 시스템 (8, 12) 및 비컨들 (4) 과의 통신을 지원하기 위해 모바일 디바이스 (28) 상에 설치된다. 인증된 개인들 (예를 들어, 빌딩 (2) 의 정규 사용자들) 은 그 모바일 디바이스 (28) 상에 앱을 미리 설치할 수 있다. 방문자는 빌딩 (2) 에 진입할 때 그 또는 그녀의 모바일 디바이스 (28) 상에 다운로드하도록 앱을 제공받을 수 있다.

도 3 은 모바일 디바이스 (28) 의 일 예로서 스마트폰을 도시한다. 메모리 디바이스 (38)(메모리) 및 프로세서 (40) 는 그 내부에 제공된다. 이들은 디스플레이 (42)(터치 스크린) 하부에 위치되기 때문에, 외부로부터 가시적이지 않으며 따라서 점선으로 표시된다. 승객 (30) 은 모바일 디바이스 (28) 상에 설정들 및 원하는 기능들을 개별적으로 적응하도록 디스플레이 (42) 를 사용할 수 있다. 예를 들어, 블루투스 기능이 활성화 및 비활성화될 수 있다; 비활성화는 승객 (30) 이 그 또는 그녀의 사생활을 보호하기를 바랄 때이며, 이는 가령 빌딩 (2) 내에서의 이동들이 블루투스 기능 없이 추적될 수 없기 때문이다. 게다가, 승객 (30) 은 위에 언급된 앱을 활성화 및 비활성화할 수 있다.

앱은 또한, 디스플레이 (42) 를 제어하며, 이에 의해 정보가 승객 (301) 에게 제공된다. 정보는 판독가능 형태로, 즉 텍스트 및/또는 심볼로서 디스플레이 상에 표현될 수 있다. 부가적으로 또는 대안으로, 정보는 또한 청각적으로 승객 (30) 에게 제시될 수 있으며, 그래서 예를 들어 제한된 시력을 갖는 사람이 또한 정보를 수신하고 따라서 반응할 수 있다. 나타낸 실시형태에서, 디스플레이 (42) 는 다양한 목적지 선택 박스들 (34, 36) 을 보인다. 목적지 선택 박스들 (34, 36) 의 기능들이 하기에 기재된다.

여기에, 승객 (30) 이 고용인이고, 이로써 인증된 엘리베이터 사용자로서 데이터베이스에 기록되는 실시형태가 기재된다. 각각의 등록된 승객에 대하여, 사용자 프로파일이 데이터베이스에 저장되며 예를 들어, 개인적 데이터 (예를 들어, 이름, 회사, 가능 물리적 핸디캡들, 모바일 디바이스 (28) 에 대한 식별 데이터 (예를 들어, ID 코드 (매체 액세스 제어 (MAC) 어드레스)), RFID 기술 또는 광학 코드 (예를 들어, 바코드) 에 의한 고용인 아이덴티티 카드 (뱃지) 에 대한 식별 데이터 및/또는 개인 특정 액세스 및/또는 사용 인증들 (예를 들어, 7:00 와 18:00 시간 사이에 일하는 날들에만 액세스) 를 포함한다. 데이터베이스는 엘리베이터 시스템 (1), 빌딩 관리 시스템 또는 다른 시스템 (예를 들어, 공간적 원격 데이터 저장 시스템) 의 컴포넌트일 수 있는, 데이터 메모리에서 구현된다. 데이터베이스가 빌딩 관리 시스템 또는 공간적 원격 데이터 저장 시스템의 컴포넌트인 경우, 엘리베이터 시스템 (1) 의 제어 시스템 (8, 12) 은 호출이 서비스되기 전에 예를 들어 사용 및 액세스 인증들을 검증하기 위해서 데이터베이스에 액세스하였다. 데이터베이스는, 예를 들어 빌딩 관리자 또는 다른 서비스 제공자에 의해 관리될 수 있다.

일 실시형태에서, 제어 시스템 (8, 12) 은 승객 (30) 에 의해 휴대되는 모바일 디바이스 (28) 와 케이블 (22) 에 의해 네트워킹되는 센서 (4) 사이에서 각각의 통신 링크를 검출하고 기록한다. 비컨들 (4) 을 갖는 일 실시형태에서, 모바일 디바이스 (28) 는 비컨들 (4) 중 하나와 단독으로 그리고 제어 시스템 (8, 12) 의 관여 없이 각각의 통신 링크를 검출하고 기록한다.

어느 유닛 (제어 시스템 (8, 12) 또는 모바일 디바이스 (28)) 이 개개의 통신 링크들을 검출하는지에 관계 없이, 연관된 접속 데이터가 메모리 디바이스 (15, 38)(도 2 참조) 에 저장된다. 일 실시형태에서, 이들 접속 데이터는 위에 언급된 데이터베이스에서 사용자 프로파일들로부터 별도로 저장된다. 도 1 에 나타낸 메모리 디바이스 (15) 는 접속 (17) 을 통해 제어 시스템 (8, 12) 과 통신가능하게 링크되고, 엘리베이터 시스템 (1), 빌딩 관리 시스템 또는 공간적 원격 데이터 저장 시스템의 컴포넌트일 수 있다. 도 3 과 조합하여 도 2 에 나타낸 메모리 디바이스 (38) 는 모바일 디바이스 (28) 의 컴포넌트이다. 저장된 접속 데이터는 승객 (30) 과 연관된 모바일 디바이스 (28) 의 ID 코드, 날짜, 통신 링크의 시작 및 종료 (시간들, 지속기간들), 센서 (4) 의 위치 및 식별자, 또는 신호 강도를 포함할 수 있다.

예를 들어 도 1 에서 화살표 (29) 로 나타낸 바와 같이, 승객 (30) 이 휴게실 (26) 을 향해 이동하는 경우, 3 개의 센서들 (4); 먼저 "센서 1", 다음 "센서 2", 마지막으로 "센서 3" 과 링크들이 확립된다. 승객 (30) 이 나중에 그 또는 그녀의 사무실 (24) 로 복귀하는 경우, 센서들 (4) 과의 링크들은 역방향 순서로 발생한다. 개개의 통신 링크들의 시간적 순서에 기초하여, 예를 들어 빌딩의 층 상에서 이동 경로를 결정하는 것이 가능하다.

하지만, 승객 (30) 은 특정 층으로, 예컨대 일하는 날의 종료 시 주차장 또는 로비로 그리고 점심 시간에 식당이 위치되는 층으로 운행하기 위해서 휴게실 (26)(화살표 (31) 로 표시됨) 을 방문한 후 엘리베이터를 호출하는 것이 또한 가능하다. 이러한 타입의 승객 (30) 거동에 대하여, 접속 데이터 (위 참조) 뿐만 아니라 엘리베이터 시스템 (1) 의 사용에 관한 데이터가 결정된다. 엘리베이터 시스템 (1) 의 사용에 관한 데이터는 제어 시스템 (8, 12) 에서 이용가능하고, 추가 프로세싱을 위해 이들을 제공한다.

이들 프로세스들이, 예를 들어 매일 특정 시간들에서 반복하면, 그로부터 하나 이상의 거동 패턴들을 도출하는 것이 가능하다. 거동 패턴들의 일 그룹은 승객 (30) 이 특정 목적지 층으로 이동하기 위해 엘리베이터 시스템 (1) 을 사용하는 거동 패턴들을 포괄한다. 상이한 그룹의 거동 패턴들은 승객 (30) 이 층 상에서 이동하지만 엘리베이터 시스템 (1) 을 사용하지 않는 거동 패턴들을 포괄한다. 단지 가끔 발생하는 승객에 (30) 에 의한 거동들은 임의의 거동 패턴으로 분류될 수 없다. 이러한 타입의 거동의 경우, 하나 이상의 통신 링크들이 (예를 들어, 계단통과 근접하여) 확립될 수 있고, 이로부터 승객이 엘리베이터 시스템 (1) 을 사용하기를 원하는 경향이 없음을 판단하는 것이 가능하다.

일 실시형태에서, 제어 시스템 (8, 12) 은 메모리 디바이스 (15) 에 저장된 데이터 (접속 데이터, 엘리베이터 사용에 관한 데이터) 를 판독하고 통계적 평가를 수행한다. 평가에 기초하여, 가령 승객 (30) 의 거동이 특정 거동 패턴 (예를 들어, 승객 (30) 이 매일 8:00 에 사무실 (24) 로부터 휴게실 (26) 로 가고 그 후 8:15 쯤에 매니지먼트가 위치되는 층으로 이동함) 을 따르는지 여부를 결정하는 것이 가능하다. 이로써 인식된 거동 패턴이 식별되고 저장된다. 통계적 평가는 고정된 스케줄 (예를 들어, 하루에 한번) 에 따라 또는 데이터 세트에서의 임의의 변화 후에 수행될 수 있다. 데이터 세트에서의 변화는 그것에 의해 발생되었던 접속 데이터가 저장되는 경우 모든 검출된 통신 링크 후에 발생한다.

통계적 평가를 수행하기 위해, 제어 시스템 (8, 12) 은 적절한 알고리즘으로 데이터를 평가하는 프로세서를 갖는다. 일 실시형태에서, 알고리즘은 통계 및 분석 소프트웨어로서, 개별적으로 개발된 어플리케이션 또는 상업적으로 입수가능한 소프트웨어 제품, 예를 들어 통계 소프트웨어 IBM 통계 중 어느 하나로서 구현된다.

구성에 의존하여, 평가의 결과로서 발생된 데이터, 특히 인식된 거동 패턴(들)(이동 및 사용 패턴들) 은 메모리 디바이스에 저장된다. 위에 설명된 바와 같이, 메모리 디바이스는 엘리베이터 시스템 (1)(메모리 디바이스 (15)), 빌딩 관리 시스템, 공간적 원격 데이터 저장 시스템 또는 모바일 디바이스 (28)(메모리 디바이스 (38)) 의 컴포넌트일 수 있다. 데이터 보안의 이유로, 특히 승객 (30) 의 사생활을 보호하기 위해서, 개인적인 데이터는 승객 (30) 의 제어에서 유지되고 예를 들어, 승객들의 모바일 디바이스 (28) 상의 메모리 디바이스 (38) 에만 저장되는 것이 바람직하거나 필요하다. 제어 시스템 (8, 12) 은 이들 데이터를 프로세싱하고 인식된 거동 패턴에 따라 목적지 호출을 생성하기 위해 이들 데이터에 액세스할 수 있지만; 데이터가 모바일 디바이스 (28) 의 외부에는 저장되지 않는다.

도 1 내지 도 3 에 기재된 엘리베이터 시스템 (1) 및 빌딩 (2) 의 원리적 구조 및 기능성들의 이해에 의하면, 엘리베이터 시스템 (1) 을 동작하기 위한 방법, 특히 목적지 호출을 생성하기 위한 방법의 실시형태들의 기재가 이제 도 4 와 함께 이어진다. 엘리베이터 시스템 (1) 의 추가적인 구조적 상세들은 도 5 와 관련하여 하기에 기재된다.

도 4 는 엘리베이터 시스템 (1) 에서 목적지 호출을 생성하기 위한 방법의 예시적인 플로우 챠트를 나타낸다. 여기서, 모바일 디바이스 (28) 는 도 1 에서 예로서 나타낸 상황에 따라 빌딩 (2) 의 층 상에서 승객 (30) 이 휴대하는 스마트폰이고, 이 스마트폰과 센서 시스템의 센서들 (4) 사이의 제 1 통신 링크 (즉, 페어링) 가 이미 발생했음을 다시 한번 가정한다. 위에 논의된 바와 같이, 이와 같은 페어링은 필요하지 않다. 게다가, 메모리 디바이스 (15, 38) 에 저장된 접속 및 사용 데이터 그리고 거기에 포함된 임의의 거동 패턴들은 인식되고 식별되며 이로써 저장되었다. 사용되는 메모리 디바이스 (15, 38) 는 예를 들어, 위에 언급된 선호도들 및 데이터 보호에 관한 사양들에 의존한다. 따라서, 방법의 하나 이상의 단계들은 제어 시스템 (8, 12) 에서 또는 모바일 디바이스 (28) 에서 수행될 수 있다. 도 3 에 따른 방법은 단계 (S1) 에서 시작하고 단계 (S9) 에서 종료한다.

단계 (S2) 에서, 센서 (4) 와 모바일 디바이스 (28) 사이의 통신 링크가 인식된다. 센서들 (4) 이 도 1 에 나타낸 케이블 (22) 을 통해 서로 네트워킹되면, 제어 시스템 (8, 12) 은 통신 링크와 연관된 센서 (4) 로부터 신호를 수신한다. 어느 센서 (4) 가 수반되고 상기 센서 (4) 가 어디에 위치되는지가 또한 이러한 방식으로 알려지게 된다. 센서 (4) 가 블루투스 비컨인 경우, 모바일 디바이스 (28) 는 통신 링크 동안 상기 비컨의 ID (식별자) 를 판독한다. 그렇게 하기 위해 페어링이 반드시 필요하지는 않다. ID (식별자) 는 그 후 데이터베이스에서 이 ID (식별자) 로 비컨의 위치를 식별하는데 사용된다. 구성에 의존하여, ID 의 판독 또는 데이터베이스로의 액세스가 통신 링크의 존재를 드러낸다.

단계 (S3) 에서, 센서 (4) 와 모바일 디바이스 (28) 사이의 통신 링크에 관한 접속 데이터가 기록된다. 각각의 통신 링크에 대하여, 접속 데이터가 생성되고, 이에 의해 예를 들어 어느 모바일 디바이스 (28) 및 어느 센서 (4) 가 수반되는, 통신 링크가 어디서 발생하는지 (층, 층 상의 위치), 그리고 통신 링크가 얼마나 지속하는지를 결정하는 것이 가능하다. 도 1 에 나타낸 상황에 있어서, 다중 통신 링크들은 사무실 (24) 로부터 휴게실 (26) 로 승객이 이동할 때 발생한다. 그 후, 승객 (30) 은 층 리피터 터미널 (5) 또는 모바일 디바이스 (28) 를 사용하여 엘리베이터를 호출할 수 있다. 승객 (30) 이 특정 시간에 정기적으로 이 경로를 이동하는 경우, 이것은 예시적인 거동 패턴에 대응할 수 있다.

단계 (S4) 에서, 단계 (S3) 으로부터의 접속 데이터가 메모리 디바이스 (15, 38) 에 저장된 데이터와 비교된다. 이 비교는 접속 데이터가 거동 패턴에 대응하는지 여부 및 어떠한 가능성 (백분율) 이 있는지를 인식하는 것을 가능하게 한다.

단계 (S5) 에서 어느 승객 (30) 이 층으로 엘리베이터로 이동하고 싶어하는지에 따라, 접속 데이터가 특정 거동 패턴에 대응함이 결정되는 경우, 이로부터 적절한 목적지 호출이 도출된다. 접속 데이터는 단계 (S4) 에서 결정된 가능성이 확립된 임계 값 (예를 들어, 90%) 을 초과할 때 알려진 거동 패턴에 대응한다. 목적지 층이 이 거동 패턴에서 확립되고, 센서 (4) 가 배열되는 층으로부터 탑승층이 결정된다. 목적지 호출의 정의는 자동으로 그리고 승객 (30) 에 의한 어떠한 추가 액션 없이 발생한다. 그 후 방법은 예 분기에 따라 단계 (S6) 으로 진행한다.

단계 (S6) 에서, 목적지 호출이 제어 시스템 (8, 12) 에 전송되고 그것에 의해 프로세싱된다. 제어 시스템 (8, 12) 은 할당 알고리즘을 사용하여 이 목적지 호출을 프로세싱하고 엘리베이터 카 (10) 를 목적지 호출에 할당하여 상기 목적지 호출을 서비스한다. 방법은 엘리베이터 카 (10) 의 할당으로 단계 (S9) 에서 종료한다.

다른 한편으로, 단계 (S5) 에서 접속 데이터가 알려진 거동 패턴에 대응하지 않음이 결정되는 경우, 나타낸 실시형태에서의 방법은 단계 (S7) 로 아니오 분기를 따라 진행한다. 단계 (S7) 에서, 적어도 하나의 제안된 목적지가 생성되며, 이는 (현재) 접속 데이터와 저장된 거동 패턴 사이의 최상의 매치에 대응할 수 있다. 하나 이상의 제안된 목적지들이 생성되는지 여부에 의존하여, 제안된 목적지는 스마트폰의 디스플레이 (42) 상의 랭킹 리스트에서 배열될 수 있다. 도 2 에서, 3 개의 제안된 목적지들 (목적지 A, 목적지 B, 목적지 C) 은 승객 (30) 이 선정할 수 있는 목적지 선택 박스들 (34) 에 배정된다.

일 실시형태에서, 소프트웨어 어플리케이션 (앱) 이 모바일 디바이스 (28) 상에 설치되어 이에 따라 디스플레이 (42) 를 제어한다. 구성에 의존하여, 소프트웨어 어플리케이션은 제안된 목적지들 그 자체를 결정할 수 있고 (즉, 접속 데이터의 평가가 모바일 디바이스 (28) 에서 발생한다) 또는 대응 제어 커맨드들이 제어 시스템 (8, 12) 에 의해 수신되어 후속하여 디스플레이 (42) 를 제어한다.

승객 (30) 이 목적지 선택 박스들 (34) 중 하나를 터치하는 단계 (S8) 에서 입력이 행해지면, 입력에 대응하는 목적지 호출이 정의된다. 목적지 호출은 단계 (S6) 과 관련하여 위에 기재된 바와 같이 프로세싱된다.

승객 (30) 이 제안된 목적지들 중 임의의 곳으로 이동하기를 바라지 않는 경우, 디스플레이 상의 정보는 목적지 선택 박스 (36) (다른 것) 를 사용하여 변경될 수 있다. 가령, 번호 키보드가 디스플레이될 수 있고, 이에 의해 승객 (30) 은 직접 원하는 목적지 층을 입력할 수 있다. 하지만, 승객 (30) 이 도 1 에 나타낸 층 리피터 터미널 (5) 상에 목적지 층을 입력하도록 프롬프트하는 메시지를 디스플레이하는 것이 또한 가능하다.

여기에 기재된 실시형태에서, 단계 (S7) 에서 생성된 제안된 목적지는 (현재) 접속 데이터와 저장된 거동 패턴 사이의 최상의 매치에 대응한다. 다른 실시형태에서, 승객 (30) 은 그 자신 또는 그녀 자신의 원하는 목적지들을 미리 정의할 수 있다. 부가적으로, 모바일 디바이스 (28) 상에 설치된 위에 언급된 소프트웨어 어플리케이션 (앱) 이 일 실시형태에서 사용된다. 상기 앱을 사용하여, 승객 (30) 은 원하는 목적지(들) 및 연관된 이송 조건들을 입력한다. 이러한 이송 조건들은 달력 날짜, 하루 중 시간들, 및/또는 이송 파라미터들을 포함할 수 있다. 따라서, 승객 (30) 은 예를 들어, 일하는 날 (월요일부터 금요일) 아침 7:00 와 9:00 사이에 모바일 디바이스 (28) 와 로비에서의 센서 (4) 사이에서 통신 링크가 확립될 때 5 층으로의 엘리베이터 여정을 원하는 것을 확립할 수 있다. 언급된 시간들에서, 이것은 로비로부터 5 층으로 이동하기 위한 바램에 대응한다. 다른 시간들에서, 상이한 층이 목적지로서 설정될 수 있다. 복수의 목적지들이 유사한 방식으로 정의될 수 있다. 이송 조건이 만족되는 경우, 대응 목적지 호출이 자동으로 생성된다.

목적지들 및 이송 조건들을 확립하는데 있어서 승객 (30) 을 지원하기 위해, 소프트웨어 어플리케이션들은 예를 들어 다음과 같이 구조화될 수 있는, 디스플레이 (42) 상의 그래픽 사용자 인터페이스를 나타낸다.

입력 및 선택 박스들 (심볼 ">" 로 나타냄) 을 누르는 것에 의해, 승객 (30) 은 이송 조건들이 유효해야 하는 요일들, 시간 프레임 및 시작 층을 확립할 수 있다. 모든 입력들이 작동되는 경우, 승객 (30) 은 자기 정의된 목적지 기능을 활성화 또는 비활성화할 수 있다. 따라서, 승객 (30) 은 예를 들어, 스마트폰 상의 그 활성화 또는 비활성화 및 웨이크업 시간 (알람) 의 설정으로부터 알려진 방식으로 이들 설정들을 선정할 수 있다.

당업자는 추가 조건들이 유사한 방식으로 또한 확립될 수 있음을 인식한다. 예를 들어, 확립된 요일에 그리고 확립된 시간 프레임에서 모바일 디바이스 (28) 와 로비에서의 센서 (4) 사이에서 통신 링크가 확립될 때 특정 도어가 잠금해제되는 것이 정의될 수 있다. 다른 요일에 및/또는 시간 프레임 외부에서, 도어는 잠금 상태를 유지한다. 이와 같은 도어 조건을 미리 정의하는 것은 빌딩 (2) 내에서 승객 (30) 의 이동을 용이하게 한다.

또한, 당업자는 여기에 기재된 기술이 다른 실시형태들에서 수정될 수 있어서, 목적지 호출을 발생시키는 것에 부가하여 또는 그 대신, 빌딩 (2) 또는 룸의 도어를 잠금해제하기 위한 커맨드들 (예를 들어, 도어 잠금) 을 생성하는 것이 가능함을 인식한다. 이 경우, 또한 시스템은 승객 (30) 이 어디에 위치되는지 및 그 또는 그녀가 빌딩 (2) 에서 어떻게 이동하고 있는지를 인식하기 위해 센서들 (4) 을 사용하고 이에 따라 거동 패턴을 적용한다. 따라서, 시스템은 승객 (30) 이 일 룸으로부터 다음으로 가고자 하는지 여부를 인식하고 적절한 도어들을 잠금해제한다.

일 실시형태에서, 소프트웨어 어플리케이션은 가능한 충돌들에 대해 정의된 목적지들을 심사하는, 타당성 체크를 수행한다. 충돌의 일 예는, 승객 (30) 이 7:00 와 9:00 사이의 시간 프레임 동안 다수의 상이한 목적지들을 확립하려고 시도하고 있다는 것이다. 그러한 경우, 엘리베이터 (1) 가 어느 목적지를 서비스해야 하는지 명확하지 않게 된다. 소프트웨어 어플리케이션은 이러한 타입의 충돌을 승객 (30) 에게 통지하고, 예를 들어 시간 프레임이 변경됨을 요청할 수 있다.

소프트웨어 어플리케이션의 가용 성능 피처들 및 구성에 의존하여, 소프트웨어 어플리케이션은 승객 (30) 이 부재 (예를 들어 "로부터/로 휴가") 및/또는 부가 조건들 (예를 들어, "혼자이면, 액션 A" 또는 "동료가 동반되면, 액션 B") 을 미리 정의하도록 허용할 수 있다.

승객 (30) 이 원하는 목적지들 및 조건들을 미리 정의하도록 허용하는 가능성은 또한, 통계 평가들로부터 이동 패턴들을 인식하기에 충분한 데이터베이스가 아직 이용가능하지 않을 때 유용할 수 있다. 승객 (30) 이 일단 목적지들 및 조건들을 확립하면, 엘리베이터 시스템 (1) 의 동작 및 빌딩 (2) 내의 이동은 이동 패턴들이 아직 인식되지 않았더라도, 더 편하게 될 것이다.

언급된 조건들을 제외하고, 승객 (30) 은 또한 개개의 기본 설정들을 확립하기 위해 소프트웨어 어플리케이션을 사용할 수 있다. 이들은 승객 (30) 의 사무실이 위치되는 층 또는 승객 (30) 이 보통 그 또는 그녀의 차량을 주차하는 주차장을 포함할 수 있다. 추가 기본 설정들은 접속 데이터의 통계 평가에 관련된다. 예를 들어, 승객 (30) 은 단계 (S4) 에서 결정된 가능성에 대한 임계 값을 설정할 수 있다.

위에 설명된 바와 같이, 빌딩 (2) 에 분포된 센서들을 갖는 센서 시스템은 언급된 이동 패턴들이 시간의 함수로서 도출되는, 빌딩 (2) 내의 승객 (30) 의 소재를 인식하도록 서빙한다. 이로써 엘리베이터 시스템 (1) 의 서비스가 용이해진다. 하지만, 승객 (30) 은 이러한 기능성 및 그 또는 그녀의 이동들의 연관된 "추적" 을 사용하기를 바라지 않는 것이 가능하다. 그 경우, 승객 (30) 은 예를 들어, 비활성화 커맨드를 입력하는 것에 의해, 소프트웨어 어플리케이션을 사용하여 추적 기능을 비활성화할 수 있다. 그 결과, 적어도 통계 평가는 수행되지 않는다; 구성에 의존하여, 이동 패턴들의 도출 및 목적지 호출의 자동 생성이 또한 생략될 수도 있다. 이에 의해, 모바일 디바이스 (28) 의 블루투스 기능이 비활성화되고, 그래서 모바일 디바이스 (28) 와 센서들 (4) 사이의 통신 링크들이 확립되는 것이 계속된다. 승객 (30) 이 상술한 바와 같이, 목적지들 및 조건들을 확립하면, 엘리베이터 시스템 (1) 의 서비스는 추적 기능의 비활성화에도 불구하고 여전히 더 편할 것인데, 이는 목적지 호출이 예를 들어, 이송 조건이 충족될 때 자동으로 생성될 것이기 때문이다.

일 실시형태에서, 시스템은 모바일 디바이스 (28) 에 의해 승객 (30) 에 시각적으로 및/또는 청각적으로 전달되는, 승객 (30) 을 위한 메시지를 생성한다. 빌딩 (2) 에서의 엘리베이터 여정 또는 다른 공간적 이동 또는 몇몇 그러한 활동들 후에, 시스템은 사용 패턴에 관한 특정 이력을 가질 때 이 메시지를 생성한다. 메시지는 예를 들어, 이 사용 패턴이 이로써 저장되어야 하는지 여부 또는 그 사용 패턴이 특정 요일들에 그리고 특정 시간들에서 반복되는지 여부를 승객 (30) 에게 요청할 수 있다.

위에 설명된 바와 같이, 일 실시형태에서, 시스템은 승객 (30) 의 관여 없이 목적지 호출을 자동으로 생성한다. 시스템은 예를 들어, 할당된 엘리베이터에 관하여, 모바일 디바이스 (28) 를 통해 승객 (30) 에게 알려주므로, 승객 (30) 은 이를 인지하고 엘리베이터에 도착할 수 있다. 이것이 발생할 때가 알려지지 않았기 때문에, 모바일 디바이스 (28) 는 잠금 또는 잠금해제 상태에 있을 수 있다. 잠금해제 상태에서, 그래픽 사용자 인터페이스가 디스플레이 (42) 상에 나타나고 할당된 엘리베이터의 번호 또는 문자를 보여준다. 이것은 청각적 통지와 함께 발생할 수 있다. 잠금 상태에서, 일 실시형태에서의 디스플레이 (42) 는 음성 메시지로서 또한 제시되는 메시지를 보여준다. 승객 (30) 이 가시적이지 않는 포켓에 모바일 디바이스 (28) 를 휴대하고 있는 경우, 그럼에도 불구하고 예를 들어 음성 메시지를 들을 수 있다.

도 4 에 예시된 방법은 미리 정의된 액션들, 조건들, 기본 설정들 및 원치 않는 추적 기능들에 관하여 위에 기재된 실시형태들을 고려하기 위해 수정될 수 있다. 도 4a 는 도 4 에 기재된 방법의 변형의 예시적인 표현을 나타낸다. 반복들을 회피하기 위해서, 단계들 (S1 - S4) 는 도 4a 에 나타내지 않지만 이들이 수행됨이 이해된다. 또한, 도 4a 는 도 4 에 따라 수정된 단계 (S5) 로 고려될 수 있는 단계 (S5a) 를 나타낸다.

단계 (S5a) 에서 접속 데이터가 알려진 거동 패턴에 명확히 대응하는지 여부가 검증된다. 접속 데이터는 단계 (S4) 에서 결정된 가능성이 예를 들어, 승객 (30) 에 의해 확립된 임계 값을 초과할 때 알려진 거동 패턴에 명확히 대응한다. 이것이 그 경우라면, 방법은 상술한 바와 같이, 단계 (S6) 으로 예 분기를 따라 진행한다. 이것이 그 경우가 아니라면, 예를 들어 데이터베이스가 통계 평가에 대해 불충분하기 때문에 또는 추적 기능이 비활성화되기 때문에, 방법은 단계 (S10) 으로 아니오 분기를 따라 진행한다.

단계 (S10) 에서, 승객 (30) 이 모바일 디바이스 (28) 에 의해 미리 정의된 액션들 및/또는 조건들을 갖는지 여부가 검증된다. 예를 들어, 센서 시스템이 월요일에 로비에서 모바일 디바이스 (28) 를 인식할 때 승객 (30) 은 항상 5 층으로, 그렇지 않으면 10 층으로 이동하기를 바란다. 소프트웨어 어플리케이션의 도움으로 추가 가능성 및 그 정의들이 위에 설명되어 있다.

미리 정의된 액션들 및 조건들이 단계 (S10) 에서 이용가능하면 그리고 이들이 현재 접속 데이터에 적용되면, 방법은 적절한 목적지 호출이 프로세싱되는 단계 (S6) 으로 예 분기를 따라 진행한다. 다른 경우, 즉 미리 정의된 액션들 및 조건들이 없거나 이들이 현재 접속 데이터에 적용되지 않으면, 방법은 예를 들어, 하나 이상의 제안된 목적지들이 생성되는, 단계 (S7) 로 아니오 분기를 따라 진행한다.

따라서, 도 4a 에 나타낸 변형은 접속 데이터의 통계 평가 및 거동 패턴의 인식 (예를 들어, 불충분한 데이터베이스가 있을 때) 이 개선되고 승객 (30) 에 의해 이루어진 언급된 사전 정의들에 의해 완전히 또는 부분적으로 대체될 수 있음 (예를 들어, 추적 기능이 비활성화될 때) 을 고려한다. 데이터베이스가 불충분한 경우, 정의된 시간 프레임은 예를 들어 통계 평가를 개선할 수 있다. 다른 한편으로, 통계 평가는 미리 정의된 액션에 의해 대체될 수 있다.

엘리베이터 시스템 (1) 의 추가 컴포넌트들 및 기능들은 여기에 기재된 기술을 이해하는 것을 돕도록 도 5 와 관련하여 하기에 기재될 것이다. 도 1 은 개략적으로 도시된 빌딩 (2) 의 측면도에서 엘리베이터 시스템 (1) 의 일 실시형태의 표현을 나타낸다. 빌딩 (2) 은 엘리베이터 시스템 (1) 에 의해 서빙되는 복수 층들 (L1, L2, L3) 을 가지며, 즉 승객은 엘리베이터 시스템 (1) 에 의해 탑승층으로부터 목적지 층으로 우송될 수 있다. 엘리베이터 시스템 (1) 은 예를 들어, 케이블들 또는 벨트를 갖는 트랙션 엘리베이터로서, 유압식 (hydraulic) 엘리베이터로서, 멀티 칸 (multi-compartment) 카들을 갖는 엘리베이터로서, 또는 다중 엘리베이터들의 그룹 (예를 들어, 도 1 에 나타낸 바와 같은 3 개의 엘리베이터들의 그룹) 으로서 빌딩 (2) 에 의존하여 상이하게 구성될 수 있고, 각각은 하나의 엘리베이터 카 (10)(샤프트 당) 를 갖는다. 나타낸 실시형태에서, 엘리베이터 시스템 (1) 은 엘리베이터 샤프트 (18) 에 배치될 수 있고 베어링 수단 (16)(케이블 또는 벨트) 에 의해 구동 유닛 (구동)(14) 에 접속되는 엘리베이터 카 (10) 를 가지며 이 구동 유닛 (14) 으로부터 서스펜드된다. 이것은 트랙션 엘리베이터일 수 있지만, 카운터웨이트 및 가이드 레이들과 같은 추가 상세들은 도 1 에 나타내지 않는다. 엘리베이터 제어부 (EC)(12) 는 구동 유닛 (14) 과 링크되고 구동 유닛 (14) 을 활성화하여 샤프트 (18) 에 엘리베이터 카 (10) 를 배치한다. 당업자는 일반적으로 트랙션 엘리베이터가 어떻게 기능하는지에 그리고 엘리베이터 제어부 (12) 의 태스크들에 익숙하다.

도 4 에 나타낸 엘리베이터 시스템 (1) 은 목적지 호출 제어기를 구비하고, 그래서 도 3 의 단계 (S6) 에서 생성된 목적지 호출이 알려진 방식으로 프로세싱될 수 있다. 나타낸 실시형태에서 목적지 호출 제어기의 기능은 제어 디바이스 (Ctrl)(8) 에서 구현되지만, 또한 엘리베이터 제어부 (12) 에서 전부 또는 부분적으로 구현될 수 있다. 제어 디바이스 (8) 및 엘리베이터 제어부 (12) 는 제어 시스템 (8, 12) 에 조합될 수 있다.

여기에 기재된 실시형태들 중 하나에 따라 제어 시스템 (8, 12) 이 개인 특정 목적지 호출을 자동으로 생성하더라도, 일 실시형태에 있어서, 복수의 층 리피터 터미널 (5) 은 목적지 호출들을 입력하기 위한 입력 터미널들로서 고려될 수 있다. 이들 층 리피터 터미널들 (5) 은 예를 들어, 미등록 승객 또는 방문자가 모바일 디바이스 없이 목적지 호출을 입력하는 것을 허용하지만; 이들은 또한 등록된 승객 (30) 이 예를 들어, 제안된 목적지들 중 어떤 것도 승객 (3) 의 현재 원하는 목적지에 대응하지 않을 때를 포함한, 정상 사용 거동으로부터 벗어나는 목적지 호출을 입력하는 것을 허가한다. 위에 설명된 바와 같이, 승객 (30) 은 또한 모바일 디바이스 (28) 를 사용할 수 있다. 층 리피터 터미널들 (5) 은 케이블 (22) 을 통해 제어 디바이스 (8) 와 통신가능하게 링크된다. 나타낸 실시형태에서 빌딩 (2) 은 3 개의 층들 (L1, L2, L3) 을 갖고 층 리피터 터미널 (5) 은 각각의 층 상에 존재한다. 단지 2 층 또는 3 층 보다 많은 층들이 있는 것이 또한 가능하며; 부가적으로, 하나보다 많은 층 리피터 터미널 (5) 이 하나의 층 (L1, L2, L3) 상에 제공될 수 있다.

제어 디바이스 (8) 는 상술한 바와 같이 엘리베이터 제어부 (12) 와 통신가능하게 링크된다. 본 기재에 있어서 통신 링크는 2 개의 유닛들 사이에서 일방향 또는 양방향 통신을 허용하는 직접 또는 간접 접속인 것으로 이해된다. 이에 의해 데이터 신호들 및/또는 제어 신호들은 그 자체가 알려져 있는 방식으로 송신된다. 이러한 종류의 링크는 전자 케이블 시스템 (버스 시스템에 접속된 유닛들이 어드레스가능한, 버스 시스템 또는 포인트 대 포인트 링크들의 시스템 중 어느 하나로서), 무선 시스템 또는 무선 시스템 및 케이블 시스템의 조합에 의해 확립될 수 있다. 도 5 는 케이블들 (20, 22) 을 통한 통신 링크의 일 예를 나타내며, 케이블 (20) 은 제어 디바이스 (8) 와 카 (10) 사이에서 연장되고, 케이블 (22) 은 제어 디바이스 (8) 와 층 리피터 터미널들 (5) 을 링크한다. 일 실시형태에서, 케이블 (22) 은 층 리피터 터미널들 (5) 이 접속되는 버스 시스템일 수 있다. 유사하게, 케이블 (20) 은 또한 버스 시스템일 수 있다.

다른 실시형태에서, 적어도 하나의 층 리피터 터미널 (5) 은 무선 시스템을 통해 제어 디바이스 (8) 와 통신가능하게 링크될 수 있다. 추가 실시형태에서, 모바일 전자 디바이스 (28)(예를 들어, 모바일 전화기, 스마트폰, 스마트워치, 테이블 PC) 가 목적지 호출을 입력하기 위해 층 리피터 터미널 (5) 대신 사용될 수 있다. 도 3 에 나타낸 모바일 디바이스 (28) 의 디스플레이 (42) 는 또한 이 목적지 호출에 할당된 엘리베이터에 관한 메시지 (예를 들어, "엘리베이터 A") 를 수신할 수 있다. 엘리베이터 시스템 (1) 과의 무선 통신을 위해, 모바일 전자 디바이스는 블루투스, RFID 및/또는 NFC 모듈과 같은 무선 모듈을 갖는다.

당업자는 제어 디바이스 (8) 및 그 기능성이 또한 엘리베이터 제어부 (12) 또는 층 리피터 터미널 (5) 의 부분일 수 있음을 인식한다. 그 경우, 도 5 에서 제어 디바이스 (8) 의 별도의 표현은 생략될 수 있다. 제어 디바이스 (8) 및 그 기능성이 엘리베이터 제어기 (12) 에 통합되면, 상기 엘리베이터 제어부 (12) 는 제어 시스템을 나타낸다. 이에 따라, 통신 링크의 구현은 또한 구성에 의존하여 변화한다. 따라서, 도 5 는 실시형태의 기본 표현들로 고려되어야 한다.

일 실시형태에서, 층 리피터 터미널 (5) 은 매 층 (L1, L2, L3) 상에, 예컨대 엘리베이터 카 (10) 에 대한 승강구 근방에 배열된다. 일 실시형태에서, 층 리피터 터미널 (5) 은 승객이 목적지 층을 입력할 수 있도록 키보드 또는 터치 감응형 스크린 (터치스크린) 을 포함한다. 다른 실시형태에서, 층 리피터 터미널 (5) 은 승객에 할당된 인증 파라미터를 인식하기 위한 디바이스를 포함한다. 일 실시형태에서, 이 디바이스는 승객에 의해 생성된 정보 캐리어에 대한 스캐너이다. 승객이 정보 캐리어를 스캐너에 제시할 때, 스캐너는 예를 들어, 사용자 인증을 인식하기 위해 서빙하는, 정보 캐리어로부터 정보를 판독한다. 승객이 입력 터미널 (5) 사용하기 위해 인증될 때에만, 상기 승객이 입력하게 할 수 있다. 구성에 의존하여, 스캐닝된 정보는 승객의 임의의 추가 관여 없이 목적지 호출을 트리거할 수 있다.

일 실시형태에서, 정보 캐리어는 신용 카드 또는 고용인 뱃지의 형태와 같은, 카드형이도록 구성된다. 구성에 의존하여, 외부에서 접촉가능한 메모리 칩, 메모리 칩과 협력하는 RFID 트랜스폰더 또는 외부에서 광학적으로 스캐닝될 수 있는 코드, 예컨대 QR 코드 또는 바코드가 정보 캐리어에 또는 그 상에 위치된다. 대안으로, 정보 캐리어들의 기능들은 또한 포터블 전자 디바이스 (예를 들어, 모바일 전화기 또는 스마트폰) 상에서 구현될 수 있다. QR 코드들, 바코드들 또는 컬러 패턴 코드들은 이들 디바이스들의 디스플레이들 상에 나타낼 수 있다. 이러한 타입의 디바이스들은 또한, 예를 들어 블루투스 또는 NFC 와 같이 알려진 무선 기술들을 사용하여 다른 전자 디바이스들과의 무선 링크를 허용한다. 물론, 층 리피터 터미널 (5) 에서의 스캐너는 정보 캐리어에서 사용된 기술과 호환가능하다. 또한, 당업자는 스캐너가 하나 보다 많은 기술을 위해 또한 구성될 수 있음을 인지한다. 다른 실시형태에서, 입력들을 행하기 위한 인증은 또한, 승객이 키를 사용하여 입력을 위해 층 리피터 터미널 (5) 을 잠금해제할 때 승인될 수 있다.

Claims

적어도 하나의 도어 및 하나의 엘리베이터 시스템 (1) 을 갖는 빌딩 (2) 에서의 액션을 생성하기 위한 방법으로서,
상기 엘리베이터 시스템 (1) 은 빌딩 (2) 의 층들 (L1, L2, L3) 사이에 배치될 수 있는 엘리베이터 카 (10) 를 가지며,
다수의 센서들 (4) 을 갖는 센서 시스템의 센서 (4) 와 승객 (30) 의 모바일 전자 디바이스 (28) 사이의 통신 링크를 검출하는 단계로서, 상기 전자 디바이스 (28) 는 모바일 전화기, 스마트폰, 스마트 워치 또는 테블릿 PC 인, 상기 통신 링크를 검출하는 단계;
상기 통신 링크로부터의 접속 데이터를 기록하는 단계로서, 상기 접속 데이터는 상기 통신 링크와 연관된 센서 (4) 의 위치, 상기 모바일 전자 디바이스 (28) 의 식별자 및/또는 상기 통신 링크의 시간 데이터를 포함하는, 상기 접속 데이터를 기록하는 단계;
상기 접속 데이터가 저장된 거동 패턴에 대응하는지 여부를 결정하기 위해서 메모리 디바이스 (15, 38) 에 저장된 데이터와 상기 접속 데이터를 비교하는 단계;
상기 접속 데이터가 저장된 거동 데이터에 대응하는 경우, 상기 액션이 생성되는 단계; 및
시각적 및/또는 청각적 통지에 의해 상기 액션에 관하여 상기 승객 (30) 에게 알리도록 상기 모바일 전자 디바이스 (28) 를 활성화하는 단계를 포함하는, 적어도 하나의 도어 및 하나의 엘리베이터 시스템 (1) 을 갖는 빌딩 (2) 에서의 액션을 생성하기 위한 방법.
제 1 항에 있어서,
상기 액션은, 상기 접속 데이터가 상기 엘리베이터 시스템 (1) 의 사용을 위해 저장된 거동 패턴에 대응할 때 생성되는 목적지 호출을 포함하고,
상기 목적지 호출은 탑승 층 및 목적지 층을 정의하며, 그리고
상기 목적지 층은 상기 거동 패턴에서 확립되는, 적어도 하나의 도어 및 하나의 엘리베이터 시스템 (1) 을 갖는 빌딩 (2) 에서의 액션을 생성하기 위한 방법.
제 1 항에 있어서,
상기 액션은, 상기 접속 데이터가 도어의 잠금해제를 필요로 하는 저장된 거동 패턴에 대응할 때 생성되는, 상기 빌딩 (2) 의 도어에 대한 잠금해제 커맨드를 포함하는, 적어도 하나의 도어 및 하나의 엘리베이터 시스템 (1) 을 갖는 빌딩 (2) 에서의 액션을 생성하기 위한 방법.
제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 접속 데이터가 저장된 거동 패턴에 명확히 대응하지 않을 때 적어도 하나의 제안된 목적지를 디스플레이하는 단계를 더 포함하고,
상기 제안된 목적지는 상기 접속 데이터와 저장된 거동 패턴 사이의 최상의 매치에 대응하는, 적어도 하나의 도어 및 하나의 엘리베이터 시스템 (1) 을 갖는 빌딩 (2) 에서의 액션을 생성하기 위한 방법.
제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 승객 (30) 이 상기 엘리베이터 시스템 (1) 을 사용하기를 원하는 경향이 없다는 것은 하나 이상의 통신 링크들에 기초하여 판단되는, 적어도 하나의 도어 및 하나의 엘리베이터 시스템 (1) 을 갖는 빌딩 (2) 에서의 액션을 생성하기 위한 방법.
제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 엘리베이터 시스템 (1) 의 제어 시스템 (8, 12) 에 의해 상기 메모리 디바이스 (15, 38) 의 스캐닝을 판독하는 단계를 더 포함하고,
상기 제어 시스템 (8, 12) 은 상기 비교를 수행하고 상기 액션의 상기 생성을 실행하는, 적어도 하나의 도어 및 하나의 엘리베이터 시스템 (1) 을 갖는 빌딩 (2) 에서의 액션을 생성하기 위한 방법.
제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 모바일 전자 디바이스 (28) 의 프로세서 디바이스 (40) 에 의해 상기 메모리 디바이스 (38) 를 판독하는 단계를 더 포함하고,
상기 프로세서 디바이스 (40) 는 상기 비교를 수행하고 상기 액션을 생성하는, 적어도 하나의 도어 및 하나의 엘리베이터 시스템 (1) 을 갖는 빌딩 (2) 에서의 액션을 생성하기 위한 방법.
제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,
일련의 연속적인 통신 링크들이 인식되고, 상기 통신 링크들의 기록이 상기 모바일 전자 디바이스 (28) 의 거동 패턴을 발생하는, 적어도 하나의 도어 및 하나의 엘리베이터 시스템 (1) 을 갖는 빌딩 (2) 에서의 액션을 생성하기 위한 방법.
제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 센서 (4) 와 상기 모바일 전자 디바이스 (28) 사이의 상기 통신 링크의 기록을 비활성화하는, 비활성화 커맨드를 인식하는 단계를 더 포함하는, 적어도 하나의 도어 및 하나의 엘리베이터 시스템 (1) 을 갖는 빌딩 (2) 에서의 액션을 생성하기 위한 방법.
제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 승객 (30) 에 의해 정의된 바와 같은, 이동 목적지 및 연관된 이송 조건을 포함하고, 상기 이송 조건이 충족될 때, 대응 목적지 호출이 생성되는, 적어도 하나의 원하는 목적지를 수신하는, 상기 모바일 전자 디바이스 (28) 에 의해 수신하는 단계를 더 포함하는, 적어도 하나의 도어 및 하나의 엘리베이터 시스템 (1) 을 갖는 빌딩 (2) 에서의 액션을 생성하기 위한 방법.
제 10 항에 있어서,
수신한 다중의 원하는 목적지들 사이의 충돌들을 인식하기 위해서 타당성 체크를 수행하는 단계를 더 포함하는, 적어도 하나의 도어 및 하나의 엘리베이터 시스템 (1) 을 갖는 빌딩 (2) 에서의 액션을 생성하기 위한 방법.
제 1 항 내지 제 11 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 센서들 (4) 은 블루투스 기술이 장착되고 상기 통신 링크는 블루투스 무선 접속인, 적어도 하나의 도어 및 하나의 엘리베이터 시스템 (1) 을 갖는 빌딩 (2) 에서의 액션을 생성하기 위한 방법.
엘리베이터 카 (10) 가 빌딩 (2) 의 층들 (L1, L2, L3) 사이에 배치될 수 있는, 엘리베이터 시스템 (1) 을 갖는 시스템으로서,
상기 빌딩 (2) 에서 특정 위치들에 배열되는, 복수의 센서들 (4) 을 갖는 센서 시스템 (4) 으로서, 통신 링크는 상기 센서들 (4) 중 하나와 승객 (30) 의 모바일 전자 디바이스 (28) 사이에서, 상기 모바일 전자 디바이스 (28) 가 상기 센서 (4) 의 무선 범위 내에 있을 때 확립되고, 상기 전자 디바이스 (28) 는 모바일 전화기, 스마트폰, 스마트워치 또는 테블릿 PC 이며, 접속 데이터는 상기 통신 링크와 연관된 상기 센서 (4) 의 위치, 상기 모바일 전자 디바이스 (28) 의 식별자 및/또는 상기 통신 링크의 시간 데이터를 포함하는, 상기 센서 시스템 (4); 및
상기 센서 (4) 와 상기 모바일 전자 디바이스 (28) 사이의 상기 통신 링크를 검출하고, 상기 통신 링크의 접속 데이터를 기록하며, 그리고 상기 접속 데이터가 저장된 거동 패턴에 대응하는지 여부를 결정하기 위해서 적어도 하나의 거동 패턴을 포함하는 메모리 디바이스 (15, 38) 에 저장된 데이터와 상기 접속 데이터를 비교하는 평가기 (8, 12; 40) 로서, 상기 평가기 (8, 12; 40) 는 상기 접속 데이터가 저장된 거동 패턴에 대응할 때 액션을 생성하고, 상기 평가기 (8, 12; 40) 는 시각적 및/또는 청각적 통지에 의해 상기 액션에 관하여 상기 승객 (30) 에게 알리도록 상기 모바일 전자 디바이스 (28) 를 활성화하는, 상기 평가기 (8, 12; 40) 를 더 포함하는, 엘리베이터 시스템 (1) 을 갖는 시스템.
제 13 항에 있어서,
상기 메모리 디바이스 (15) 는 상기 엘리베이터 시스템 (1) 에 배열되고, 상기 엘리베이터 시스템 (1) 의 제어 시스템 (8, 12) 은 상기 평가기를 포함하며, 상기 평가기는 상기 메모리 디바이스 (15) 와 통신가능하게 커플링되는, 엘리베이터 시스템 (1) 을 갖는 시스템.
제 13 항에 있어서,
상기 메모리 디바이스 (38) 는 상기 모바일 전자 디바이스 (28) 에 배열되고, 상기 모바일 전자 디바이스 (28) 의 프로세서 디바이스 (40) 는 상기 평가기를 포함하며, 상기 프로세서 디바이스 (40) 는 상기 비교를 수행하고 상기 액션을 생성하는, 엘리베이터 시스템 (1) 을 갖는 시스템.
제 13 항 내지 제 15 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 액션은, 상기 접속 데이터가 상기 엘리베이터 시스템 (1) 의 사용을 위해 저장된 거동 패턴에 대응할 때 생성되는 목적지 호출을 포함하고,
상기 목적지 호출은 탑승 층 및 목적지 층을 정의하며, 그리고
상기 목적지 층은 상기 거동 패턴에서 확립되고, 및/또는 상기 액션은 상기 접속 데이터가 도어를 잠금해제하는 것을 필요로 하는 저장된 거동 패턴에 대응할 때 생성되는, 상기 빌딩 (2) 의 도어에 대한 잠금해제 커맨드를 포함하는, 엘리베이터 시스템 (1) 을 갖는 시스템.