KR20170062586A

KR20170062586A - 차량용 시트의 리클라이닝 장치

Info

Publication number: KR20170062586A
Application number: KR1020150167351A
Authority: KR
Inventors: 김기홍; 최영일
Original assignee: 주식회사다스
Priority date: 2015-11-27
Filing date: 2015-11-27
Publication date: 2017-06-08
Also published as: KR102402991B1

Abstract

본 발명에 따른 차량용 시트의 리클라이닝 장치는, 시트백 프레임에 연결되는 어퍼 브래킷과, 시트 쿠션 프레임에 연결되는 로어 브래킷과, 상기 어퍼 브래킷과 상기 로어 브래킷 사이에 연결되어, 상기 시트백 프레임의 각도를 조절하는 리클라이너를 포함하는 차량용 시트의 리클라이닝 장치로서, 상기 리클라이너는, 일측면에 복수의 가이드 돌기가 구비되는 원판형 본체부와, 상기 원판형 본체부의 일측면 가장자리로부터 돌출되어 형성되는 원통형 림부를 포함하는 플레이트 홀더; 상기 원판형 본체부와 상기 림부에 의해서 형성되는 수용공간에 회전축을 중심으로 회전가능하게 삽입되며, 내주면에 인터널 기어가 형성되는 섹터투스; 상기 복수의 가이드 돌기에 의해 이동이 가이드되도록 상기 원판형 본체부와 상기 섹터투스 사이에 배치되며, 상기 인터널 기어에 치합하는 익스터널 기어가 각각 구비되는 복수의 폴투스;를 포함하고, 상기 림부에는, 상기 섹터투스의 외측면에 접촉하도록 절곡되어 상기 림부에 일체로 형성되는 벤딩부가 구비되는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 시트의 리클라이닝 장치{RECLINING APPARATUS FOR SEAT OF VEHICLE}

본 발명은 차량용 시트의 리클라이닝 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 플레이트 홀더의 림부를 시트쿠션 프레임 또는 시트백 프레임의 연결부에 직접 연결시킬 수 있도록 구성하여, 리클라이너 및 연결부를 포함하는 조립체의 폭 및 중량을 현저히 감소시킬 수 있는 차량용 시트의 리클라이닝 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량 내부의 실내 앞쪽과 뒤쪽으로 설치된 운전석, 보조석 그리고 동승석 좌석의자인 시트(Seat)는 탑승객의 편안함을 위해, 여러 가지 편의장치를 구비한다.

상기 편의장치로서, 탑승객의 체형에 따라 시트를 앞뒤로 밀고 당겨 조절할 수 있는 슬라이딩(Sliding) 기능과 더불어 시트의 등받이(시트백)의 기울기를 조절하는 리클라이닝(Reclining) 기능 등이 구비된다.

특히, 리클라이닝 기능은, 시트쿠션에 대하여 시트백의 각도가 조절할 수 있도록 리클라이너를 통해서 구현된다.

리클라이너는, 시트 쿠션측에 각도가 고정된 로킹 상태에서 회동이 가능한 언록킹 상태로 상호 전환이 가능하도록 구성된다.

이러한 리클라이너와 관련하여, 한국 공개특허공보 제10-2009-0100311호에는, 리클라이너를 포함하는 종래의 차량용 시트의 리클라이닝 장치의 일예가 도시되어 있다.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 차량용 시트의 리클라이너는, 로어 브래킷을 통해 시트쿠션 프레임에 연결되는 플레이트 홀더와, 어퍼 브래킷을 통해 시트백 프레임에 연결되며 내주면에 인터널 기어가 원주방향을 따라 형성되는 섹터투스와, 상기 플레이트 홀더의 내측면에 형성된 가이드 돌기를 따라 이동되며 상기 인터널 기어에 치합하는 익스터널 기어를 구비한 복수의 폴투스와, 상기 플레이트 홀더로부터 상기 섹터투스가 이탈되는 것을 방지하며 상기 섹터투스를 회전가능하게 지지하는 가이드링을 포함하여 구성된다.

그러나, 도시된 바와 같은 종래의 차량용 시트의 리클라이너는, 상기 플레이트 홀더의 외주면에 견고히 고정된 상태로, 상기 섹터투스의 외측면의 일부분을 커버하도록 연장되는 가이드링을 이용하여, 섹터투스 및 내부 부품의 이탈이 방지되도록 구성되기 때문에, 플레이트 홀더의 외주면에는 로어 브래킷이 결합될 수 없는 구조를 갖게 된다.

따라서 플레이트 홀더의 외측 일면에 로어 브래킷이 접촉된 상태에서, 이들이 견고히 고정될 수밖에 없으며, 상기 플레이트 홀더의 외측 일면에는 로어 브래킷에 대한 상대 회전을 방지하기 위한 수단(예들 들면, 회전방지돌기 등)이 반드시 구비되어야 하며, 로어 브래킷에는 이러한 회전 방지 수단에 대응되는 복잡한 형상의 구조물이 구비되어야 한다.

이와 같이, 플레이트 홀더의 외측 일면과 로어 브래킷이 상호간 고정된 상태의 구조는, 차량의 후방 충돌 등과 같이 로어 브래킷에 순간적인 강한 하중이 발생하게 되면, 상기 회전 방지 수단에 응력이 집중되어 로어 브래킷의 변형으로 인한 좌굴이 쉽게 발생하여 탑승자의 부상을 초래할 가능성이 상당히 높다는 문제점이 발생한다.

또한, 플레이트 홀더의 외측 일면에 로어 브래킷이 고정되기 때문에, 로어 브래킷 및 리클라이너를 포함하는 조립체의 회전축 방향 폭 및 전체 증량이 일정 수준 이상으로 증가될 수 밖에 없다는 문제점이 발생한다.

한국공개특허공보 제10-2009-0100311호

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 섹터투스를 포함하는 내부 구성물의 이탈을 방지하기 위한 수단을 플레이트 홀더의 림부에 일체로 형성되도록 하여, 종래 기술 상의 가이드링에 대응되는 별개의 구성을 생략하고, 시트쿠션 프레임 또는 시트백 프레임으로의 연결을 위한 브래킷이 플레이트 홀더의 림부에 부착되도록 하여, 리클라이너와 상기 브래킷 사이의 연결 강도를 높여 탑승자의 안전성을 현저히 높일 수 있고, 리클라이너 및 브래킷을 포함하는 조립체의 회전축 방향 폭 및 중량을 종래에 비해 현저히 감소시킬 수 있는 차량용 시트의 리클라이닝 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

전술한 과제를 해결하기 위해서, 본 발명에 따른 차량용 시트의 리클라이닝 장치는, 시트백 프레임에 연결되는 어퍼 브래킷과, 시트 쿠션 프레임에 연결되는 로어 브래킷과, 상기 어퍼 브래킷 상기 로어 브래킷 사이에 연결되어, 상기 시트백 프레임의 각도를 조절하는 리클라이너를 포함하는 차량용 시트로서, 상기 리클라이너는, 일측면에 복수의 가이드 돌기가 구비되는 원판형 본체부와, 상기 원판형 본체부의 일측면 가장자리로부터 돌출되어 형성되는 원통형 림부를 포함하는 플레이트 홀더; 상기 원판형 본체부와 상기 림부에 의해서 형성되는 수용공간에 회전축을 중심으로 회전가능하게 삽입되며, 내주면에 인터널 기어가 형성되는 섹터투스; 상기 복수의 가이드 돌기에 의해 이동이 가이드되도록 상기 원판형 본체부와 상기 섹터투스 사이에 배치되며, 상기 인터널 기어에 치합하는 익스터널 기어가 각각 구비되는 복수의 폴투스;를 포함하고, 상기 림부에는, 상기 섹터투스의 외측면에 접촉하도록 절곡되어 상기 림부에 일체로 형성되는 벤딩부가 구비되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 섹터투스가 상기 수용공간으로부터 이탈되는 것을 방지하기 위한 별도의 이탈방지 수단이 생략된다.

또한, 상기 림부와 상기 벤딩부 사이에는, 상기 림부보다 더 얇은 두께를 갖는 커팅부가 구비된다.

또한, 상기 림부의 외주면이, 상기 어퍼 브래킷 또는 상기 로어 브래킷 중에서 어느 하나에 직접 고정된다.

또한, 상기 어퍼 브래킷 또는 상기 로어 브래킷 중에서 어느 하나는, 상기 림부에 고정되며 고리형상의 홀더 연결부를 포함하고, 상기 림부의 외주면이 상기 홀더 연결부의 내주면에 삽입되어 용접된다.

또한, 상기 홀더 연결부는, 상기 회전축 방향으로 연장되는 버링부를 포함하고, 상기 버링부의 내주면이 상기 림부의 외주면에 용접된다.

또한, 상기 섹터투스의 외측면에는 상기 회전축 방향으로 돌출되어 형성되는 센터보스가 형성되고, 상기 어퍼 브래킷 또는 상기 로어 브래킷 중에서 다른 어느 하나는 상기 센터보스가 삽입되는 고리형상의 섹터투스 연결부를 포함한다.

또한, 상기 센터보스의 외주면이 상기 섹터투스 연결부의 내주면에 용접된다.

또한, 상기 센터보스의 외주면에는 상기 회전축에 수직한 방향으로 돌출되어 형성되는 회전방지돌기기 구비되고, 상기 섹터투스 연결부에는 상기 회전방지돌기에 대응하는 단차부가 형성된다.

본 발명에 따른 차량용 시트의 리클라이닝 장치는, 섹터투스를 포함하는 내부 구성물의 이탈을 방지하기 위한 수단을 플레이트 홀더의 림부에 일체로 형성되도록 하여, 종래 기술 상의 가이드링에 대응되는 별개의 구성을 생략하고, 시트쿠션 프레임 또는 시트백 프레임으로의 연결을 위한 브래킷이 플레이트 홀더의 림부에 부착되도록 하여, 리클라이너와 상기 브래킷 사이의 연결 강도를 높여 탑승자의 안전성을 현저히 높일 수 있고, 리클라이너 및 브래킷을 포함하는 조립체의 회전축 방향 폭 및 중량을 종래에 비해 현저히 감소시킬 수 있는 효과를 갖게 된다.

도 1은 종래 기술에 따른 리클라이너, 로어 브래킷 및 어퍼 브래킷을 포함하는 조립체의 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 리클라이너의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 리클라이너, 로어 브래킷 및 어퍼 브래킷을 포함하는 리클라이닝 장치의 분해 사시도이다.
도 4는 도 3에 도시된 리클라이닝 장치가 조립된 상태의 정면도이다.
도 5는 도 3에 도시된 리클라이닝 장치의 A-A'방향의 단면도이다.
도 6은 도 5의 부분 확대도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 시트의 리클라이닝 장치에 대해 상세히 설명한다.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 구체적으로 설명하고자 한다. 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 의도는 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 해석되어야 한다.

본 발명을 설명함에 있어서 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지 않을 수 있다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다.

및/또는 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함할 수 있다.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급되는 경우는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해될 수 있다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해될 수 있다.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함할 수 있다.

본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것으로서, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해될 수 있다.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가질 수 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석될 수 있으며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않을 수 있다.

아울러, 이하의 실시예는 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것으로서, 도면에서의 요소들의 형상 및 크기 등은 보다 명확한 설명을 위해 과장될 수 있다.

도 2는 본 발명에 따른 리클라이너(100)의 분해 사시도이며, 본 발명에 따른 리클라이너(100), 로어 브래킷(200) 및 어퍼 브래킷(300)을 포함하는 리클라이닝 장치의 분해 사시도이다.

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 차량용 시트의 리클라이닝 장치는, 시트백 프레임(미도시)에 연결되는 어퍼 브래킷(300)과, 시트 쿠션 프레임(미도시)에 연결되는 로어 브래킷(200)과, 상기 어퍼 브래킷(300)과 상기 로어 브래킷(200) 사이에 연결되어 상기 시트백 프레임의 각도를 조절하는 리클라이너(100)를 포함한다.

먼저, 리클라이너(100)는 도 2에 도시된 바와 같이 플레이트 홀더(110), 섹터투스(120), 작동캠(140), 복수의 폴투스(130), 및 캠스프링(150)을 포함하며 구성된다.

플레이트 홀더(110)는, 어퍼 브래킷(300) 또는 로어 브래킷(200) 중 어느 하나를 통해 시트쿠션 프레임 또는 시트백 프레임 중 어느 하나에 연결되는 부분으로서, 중앙에 제1 관통홀(112)이 형성되며 일측면에 복수의 가이드 돌기(113)가 구비되는 원판형 본체부(111)와, 상기 원판형 본체부(111)의 일측면 가장자리로부터 돌출되어 형성되는 원통형 림부(115)를 포함한다.

상기 원판형 본체부(111)의 내측면과 상기 원통형 림부(115)에 의해서, 후술하는 작동캠(140), 복수의 폴투스(130), 및 캠스프링(150)이 수용되는 수용공간이 형성된다.

복수의 가이드 돌기(113)는, 상기 원판형 본체부(111)의 내측면에 서로 소정 간격을 두고 이격되어 돌출된 상태로 방사상으로 형성되며, 후술하는 복수의 폴투스(130)의 반경방향 이동을 가이드하는 역할을 한다.

도 2에는 예시적으로 총 4개의 가이드 돌기(113)가 원판형 본체부(111)의 내측면에 형성되어 총 4개의 폴투스(130)가 구비되는 구성이 도시되어 있다.

한편, 복수의 가이드 돌기(113) 중 어느 하나의 가이드 돌기에는 후술하는 캠스프링(150)의 제1 단부(152)가 고정되는 스토퍼 돌기(114)가 돌출되어 형성된다.

섹터투스(120)는, 어퍼 브래킷(300) 또는 로어 브래킷(200) 중 다른 어느 하나를 통해 시트쿠션 프레임 또는 시트백 프레임 중 다른 어느 하나에 연결되는 부분으로서, 상기 원판형 본체부(111)와 상기 림부(115)에 의해서 형성되는 수용공간에 회전축(X-X')을 중심으로 회전가능하게 삽입되며, 내주면에 후술하는 폴투스(130)의 익스터널 기어(131)가 치합하는 인터널 기어(123)가 원주방향을 따라 연속적으로 형성된다.

섹터투스(120)의 중앙에는 상기 플레이트 홀더(110)의 제1 관통홀(112)과 동심이 되는 제2 관통홀(122)이 형성되며, 상기 제1 관통홀(112)과 상기 제2 관통홀(122)에는 도시되지 않은 조작축이 관통하여 연장된다.

작동캠(140)은 상기 조작축으로부터 회전력을 전달받아 회전하면서, 후술하는 폴투스(130)를 상하방향으로 이동시켜 플레이트 홀더(110)와 섹터투스(120) 사이의 로킹 상태를 유지하거나 언로킹 상태로 변경하는 역할을 하는 구성으로서, 상기 플레이트 홀더(110)와 상기 섹터투스(120)의 사이에 배치되며, 중앙에는 상기 조작축과 일체로 회전되도록 조작축이 삽입 및 관통되는 축홀(141)이 형성된다.

축홀(141)은 조작축의 단면 형상에 대응되도록 다각형 형상으로 구성되며, 도 2에는 예시적으로 4각형상의 축홀(141)을 갖는 작동캠(140)이 도시되어 있다.

작동캠(140)의 중앙에는 섹터투스(120)와 작동캠(140) 사이에 후술하는 캠스프링(150)이 설치되는 스프링 보스(143)가 축홀(141)을 주변으로 돌출되어 형성되며, 스프링 보스(143)의 외주면에는 캠스프링(150)의 제2 단부(153)가 걸리는 스프링 돌기(144)가 형성된다.

또한, 작동캠(140)의 외주면에는 고리 형상의 복수의 해제돌기(142)가 반경방향 외측을 향해 돌출되어 형성된다. 상기 해제돌기(142)는 후술하는 폴투스(130)의 계합돌기(132)에 대응되는 구성으로서, 작동캠(140)의 회전시 해제돌기(142)가 계합돌기(132)에 계합하면서 폴투스(130)를 반경방향 내측을 향해 이동시키면서 플레이트 홀더(110)와 섹터투스(120) 사이의 로킹이 해제되어 이들 사이의 언로킹 상태가 구현된다.

복수의 폴투스(130)는 각각 상기 복수의 가이드 돌기(113) 사이에 삽입되어 작동캠(140)의 회전에 의해서 반경방향으로 왕복 이동하면서 섹터투스(120)의 인터널 기어(123)에 치합하거나 분리되어 리클라이너(100)의 로킹 및 언로킹 작용을 수행하기 위한 구성이다.

즉, 복수의 폴투스(130)는 각각 상기 복수의 가이드 돌기(113)에 의해 이동이 가이드되도록 상기 원판형 본체부(111)와 상기 섹터투스(120) 사이에 배치되며, 반경방향 외측 단부에는 상기 인터널 기어(123)에 치합하는 익스터널 기어(131)가 구비되고, 반경방향 내측 단부에는 작동캠(140)의 해제돌기(142)가 걸리는 계합돌기(132)가 구비된다.

캠스프링(150)은 작동캠(140)에 복원력을 제공하기 위한 구성으로서, 이에 한정되는 것은 아니지만 도 2에 도시된 바와 같이 스파이럴 형상으로 형성되는 고리부(151)와, 외부를 향해 절곡되는 외측의 제1 단부(152)와, 내부를 향해 절곡되는 내측의 제2 단부(153)를 포함하도록 구성될 수 있다.

전술한 바와 같이, 캠스프링(150)의 제1 단부(152)는 플레이트 홀더(110)의 스토퍼 돌기(114)에 걸리게 되고, 캠스프링(150)의 제2 단부(153)는 작동캠(140)의 스프링 돌기(144)에 걸리도록 구성되어, 작동캠(140)이 회전되어 감기거나 풀릴 때 탄성력을 축적하여 리클라이닝 조작의 해제시 작동캠(140)을 반대로 회전시키기 위한 복원력을 제공할 수 있게 된다.

한편, 로어 브래킷(200)은 리클라이너(100)를 시트쿠션 프레임에 연결시키기 위한 구성으로서, 하단부에는 쿠션프레임 연결부(210)가 형성되고, 상단부에는 홀더 연결부(220)가 구비된다.

어퍼 브래킷(300)은 리클라이너(100)를 시트백 프레임에 연결시키기 위한 구성으로, 상단부에는 백프레임 연결부(310)가 형성되고, 하단부에는 섹터투스 연결부(320)가 구비된다.

로어 브래킷(200)에는 리클라이너(100)의 플레이트 홀더(110) 또는 섹터투스(120) 중에서 어느 하나가 용접 등의 방식으로 부착되고, 어퍼 브래킷(300)에는 리클라이너(100)의 플레이트 홀더(110) 또는 섹터투스(120) 중에서 다른 어느 하나가 용접 등의 방식으로 부착된다.

도 3 내지 도 6에는 예시적으로, 리클라이너(100)의 플레이트 홀더(110)가 로어 브래킷(200)에 고정되고, 리클라이너(100)의 섹터투스(120)가 어퍼 브래킷(300)에 고정되는 구성이 도시되어 있다.

본 발명은 이에 한정되는 것은 아니지만, 이하에서는 도시된 실시예를 기준으로, 즉, 리클라이너(100)의 플레이트 홀더(110)가 로어 브래킷(200)에 고정되고, 리클라이너(100)의 섹터투스(120)가 어퍼 브래킷(300)에 고정되는 구성을 기준으로 설명하도록 한다.

한편, 전술한 바와 같이 본 발명에 따른 리클라이닝 장치의 리클라이너(100)는, 플레이트 홀더(110)로부터 섹터투스(120)를 포함하는 내부 구성물의 이탈을 방지하기 위한 수단으로서 종래 기술과 같은 가이드링이 생략된다.

즉, 본 발명에 따른 리클라이너(100)는, 종래 기술과 같은 가이드링을 생략하되, 섹터투스(120)를 포함하는 내부 구성물의 이탈을 방지하기 위한 수단으로서, 플레이트 홀더(110)의 림부(115)의 일부를 섹터투스(120)의 외측면, 즉 원판부(121)의 외측면에 접촉하도록 반경방향 내측을 향해 절곡하여 벤딩부(116)를 형성하도록 구성된다.

이와 같이, 플레이트 홀더(110)의 림부(115)의 일부를 이탈방지수단으로서의 벤딩부(116)로 구성하여, 플레이트 홀더(110)의 림부(115)에 직접 로어 브래킷(200)을 고정시킬 수 있게 된다.

플레이트 홀더(110)가 고정되는 로어 브래킷(200)에는, 플레이트 홀더(110)의 림부(115)가 삽입되면서, 림부(115)의 외주면을 둘러싸는 홀더 연결홀(230)이 형성된 고리 형상의 홀더 연결부(220)가 형성되며, 림부(115)의 외주면과 홀더 연결홀(230)의 내주면은 전체에 걸쳐 용접 등의 방식으로 견고히 고정된다.

따라서 종래 기술과 같이 플레이트 홀더(110)의 외측 일면과 로어 브래킷(200)의 일측이 상호간 고정된 상태의 구조를 배제함으로써, 본 발명에 따른 리클라이닝 장치는 후방 충돌시 로어 브래킷(200)의 특정 부분에 응력이 집중되어 로어 브래킷(200)에 좌굴이 발생하는 현상이 근본적으로 방지될 수 있게 된다.

나아가 본 발명에 따른 리클라이닝 장치는, 플레이트 홀더(110)의 본체부(111)의 일측면이 아닌, 플레이트 홀더(110)의 림부(115)에 직접 로어 브래킷(200)의 홀더 연결부(220)를 고정시킬 수 있게 되어 리클라이닝 장치의 회전축(X-X') 방향 폭 및 중량이 종래에 비해 현저히 감소될 수 있게 된다.

또한, 본 발명에 따른 리클라이닝 장치는, 섹터투스(120)와 어퍼 브래킷(300) 사이의 연결구조가 플레이트 홀더(110)와 로어 브래킷(200) 사이의 연결구조와 유사한 연결구조를 갖도록 구성된다.

즉, 도 3에 도시된 바와 같이 상기 섹터투스(120)의 외측면에는 회전축(X-X') 방향으로 돌출되어 형성되는 센터보스(124)가 형성되고, 상기 어퍼 브래킷(300)은 상기 센터보스(124)가 삽입되는 섹터투스 연결홀(330)이 형성된 고리형상의 섹터투스 연결부(320)를 포함하도록 구성된다.

이와 같이, 섹터투스(120)의 외측면이 아닌 섹터투스(120)의 센터보스(124)의 외주면과 섹터투스 연결홀(330)의 내주면 사이를 전체에 걸쳐 용접 등의 방식으로 견고히 고정시킴으로써, 리클라이닝 장치의 회전축(X-X') 방향 폭 및 중량이 추가적으로 감소될 수 있게 된다.

한편, 도시된 바와 같이, 센터보스(124)의 외경은 림부(115)의 외경보다 더 작기 때문에, 섹터투스(120)의 센터보스(124)의 외주면과 어퍼 브래킷(300)의 섹터투스 연결홀(330)의 내주면 사이의 접촉 면적은, 플레이트 홀더(110)의 림부(115)의 외주면과 로어 브래킷(200)의 홀더 연결홀(230)의 내주면 사이의 접촉 면적보다 더 작게 된다.

따라서 섹터투스(120)의 센터보스(124)의 외주면과 어퍼 브래킷(300)의 섹터투스 연결홀(330)의 내주면 사이 용접 부위가 상대적으로 더 약한 강도를 갖게 되고, 동일한 하중이 가해질 경우에 센터보스(124)와 섹터투스 연결홀(330) 사이의 고정 상태가 해제되어 이들 사이에 슬립이 발생할 가능성이 있다.

이러한 연결 강도 저하 및 슬립 발생 가능성에 대비하기 위해, 도 3에 도시된 바와 같이 섹터투스(120)의 외주면에는 회전축에 수직한 방향으로 돌출되어 형성되는 회전방지돌기(125)기 구비되고, 섹터투스 연결부(320)의 섹터투스 연결홀(330)에는 상기 회전방지돌기(125)에 대응하는 단차부(340)가 형성된다.

도 5는 도 3에 도시된 리클라이닝 장치의 A-A'방향의 단면도이며, 도 6은 도 5의 부분 확대도로서, 본 발명에 따라 종래 기술에 비해서 회전축(X-X') 방향으로 감소된 폭(D)을 갖는 리클라이닝 장치에 구성이 도시되어 있다.

전술한 바와 같이, 본 발명은 종래 기술과 같은 가이드링을 생략하고, 종래 기술 상의 가이드링이 배치되었던 위치, 즉 플레이트 홀더(110)의 림부(115)의 외주면에 직접 로어 브래킷(200)의 홀더 연결부(220)를 용접 등의 방식으로 부착시킴으로써, 리클라이닝 장치의 회전축(X-X') 방향으로의 폭(D)이 현저히 감소될 수 있게 된다.

다만, 본 발명에 따른 리클라이닝 장치는, 종래 기술 상의 가이드링을 생략하되 섹터투스(120)를 포함하는 내부 구성물을 이탈을 방지하기 위한 벤딩부(116)가 림부(115)에 형성된다.

즉, 리클라이너(100)의 조립 순서에 있어서 내부 구성물에 해당하는 폴투스(130), 작동캠(140), 캠스프링(150)이 플레이트 홀더(110)의 원판부(121)와 림부(115)에 의해서 형성되는 내부 수용공간에 삽입된 이후에 섹터투스(120)가 회전축(X-X') 방향으로 이동되어, 섹터투스(120)가 부분적으로, 즉 섹터투스(120)의 원판부(121)가 플레이트 홀더(110)의 수용공간에 삽입된다.

다음으로, 플레이트 홀더(110)의 원판형 본체부(111)에 대향하는 측의 림부(115)의 단부를 반경방향 내측을 향해 절곡시켜 벤딩부(116)를 형성하고, 벤딩부(116)를 섹터투스(120)의 원판부(121)의 외측면, 즉 센터보스(124)의 반경방향 외측에 해당하는 위치에 밀착되도록 추가로 절곡시켜, 내부 구성물의 이탈을 방지하기 위한 벤딩부(116)의 형성이 완료된다.

이 경우에, 벤딩부(116)의 내측면과 원판부(121)의 외측면은 서로 밀착되어 있으나, 상호간 고정된 상태는 아니기 때문에 섹터투스(120)는 플레이트 홀더(110)에 대해서 상대회전이 가능한 상태가 유지된다.

한편, 벤딩부(116)의 형성시에, 절곡을 용이하게 하고 벤딩부(116)의 절곡이 시작되는 위치에서의 섹터투스(120)와의 간섭을 방지하기 위해서, 도 6에 도시된 바와 같이, 림부(115)와 벤딩부(116) 사이에는, 림부(115)보다 더 얇은 두께를 갖는 커팅부(117)가 구비되도록 하는 것이 바람직하다.

한편, 용접 등의 방식으로 상호간 고정되는 림부(115)의 외측면과 홀더 연결홀(230)의 내측면 사이의 접촉 면적(d) 및 연결 강도를 높이기 위해서, 본 발명에 따른 리클라이닝 장치의 홀더 연결부(220)에는 홀더 연결홀(230)의 둘레에 걸쳐 버링부(240)가 형성된다.

즉, 도 6에 도시된 바와 같이, 로어 브래킷(200)의 홀더 연결홀(230)의 둘레에는 회전축(X-X') 방향으로 돌출 및 연장되는 버링부(240)가 구비되며, 버링부(240)의 내측면과 림부(115)의 외측면 사이에 용접(W)을 실시하여, 이들 사이의 접촉 면적(d)을 높이고 연결 강도를 향상시킬 수 있게 된다.

다만, 이 경우에 도 6에 도시된 바와 같이 버링부(240)는 섹터투스(120)로부터 멀어지는 방향으로 돌출 및 연장되도록 하여, 용접(W)이 실시되는 위치가 플레이트 홀더(110)의 원판형 본체부(111)에 대응되는 회전축(X-X') 방향 위치가 되도록 하는 것이 바람직하다.

이는 서로 상대회전 가능하게 구비되는 플레이트 홀더(110)와 섹터투스(120)가, 용접열에 의해서 변형되어, 작동력이 급격하게 증가하게 되는 현상을 방지하기 위함이다.

이와 같이, 상술한 본 발명의 기술적 구성은 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자가 본 발명의 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.

그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 전술한 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

Claims

시트백 프레임에 연결되는 어퍼 브래킷과, 시트 쿠션 프레임에 연결되는 로어 브래킷과, 상기 어퍼 브래킷과 상기 로어 브래킷 사이에 연결되어, 상기 시트백 프레임의 각도를 조절하는 리클라이너를 포함하는 차량용 시트의 리클라이닝 장치로서,
상기 리클라이너는,
일측면에 복수의 가이드 돌기가 구비되는 원판형 본체부와, 상기 원판형 본체부의 일측면 가장자리로부터 돌출되어 형성되는 원통형 림부를 포함하는 플레이트 홀더;
상기 원판형 본체부와 상기 림부에 의해서 형성되는 수용공간에 회전축을 중심으로 회전가능하게 삽입되며, 내주면에 인터널 기어가 형성되는 섹터투스;
상기 복수의 가이드 돌기에 의해 이동이 가이드되도록 상기 원판형 본체부와 상기 섹터투스 사이에 배치되며, 상기 인터널 기어에 치합하는 익스터널 기어가 각각 구비되는 복수의 폴투스;
를 포함하고,
상기 림부에는, 상기 섹터투스의 외측면에 접촉하도록 절곡되어 상기 림부에 일체로 형성되는 벤딩부가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 리클라이닝 장치.
제1항에 있어서,
상기 섹터투스가 상기 수용공간으로부터 이탈되는 것을 방지하기 위한 별도의 이탈방지 수단이 생략되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 리클라이닝 장치.
제1항에 있어서,
상기 림부와 상기 벤딩부 사이에는, 상기 림부보다 더 얇은 두께를 갖는 커팅부가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 리클라이닝 장치.
제1항에 있어서,
상기 림부의 외주면이, 상기 어퍼 브래킷 또는 상기 로어 브래킷 중에서 어느 하나에 직접 고정되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 리클라이닝 장치.
제4항에 있어서,
상기 어퍼 브래킷 또는 상기 로어 브래킷 중에서 어느 하나는, 상기 림부에 고정되며 고리형상의 홀더 연결부를 포함하고,
상기 림부의 외주면이 상기 홀더 연결부의 내주면에 삽입되어 용접되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 리클라이닝 장치.
제5항에 있어서,
상기 홀더 연결부는, 상기 회전축 방향으로 연장되는 버링부를 포함하고,
상기 버링부의 내주면이 상기 림부의 외주면에 용접되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 리클라이닝 장치.
제4항에 있어서,
상기 섹터투스의 외측면에는 상기 회전축 방향으로 돌출되어 형성되는 센터보스가 형성되고,
상기 어퍼 브래킷 또는 상기 로어 브래킷 중에서 다른 어느 하나는 상기 센터보스가 삽입되는 고리형상의 섹터투스 연결부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 리클라이닝 장치.
제7항에 있어서,
상기 센터보스의 외주면이 상기 섹터투스 연결부의 내주면에 용접되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 리클라이닝 장치.
제8항에 있어서,
상기 센터보스의 외주면에는 상기 회전축에 수직한 방향으로 돌출되어 형성되는 회전방지돌기기 구비되고,
상기 섹터투스 연결부에는 상기 회전방지돌기에 대응하는 단차부가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 리클라이닝 장치.