KR20170025043A - 안전 작업 공간을 구비한 선박 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선박 외부에서 작업하는 작업자의 안전을 보호하기 위한 장치에 관한 것으로서, 특히 외부환경으로부터 작업자를 안전하게 보호함으로써 장비 및 설비를 선박의 각 데크 별로 분산시켜 공간활용도를 증대시키며 그에 따른 물량의 절감 및 설계가 용이하도록 구성한 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 안전 작업 공간을 구비한 선박은 선박의 외측벽에는 작업자가 이동할 수 있는 플랫폼이 형성되고, 플랫폼을 감싸는 박스형 칸막이가 외측벽에 장착되어 플롯폼을 따라 이동하는 작업자를 외부 환경으로부터 보호하는 것을 기술적 특징으로 한다.

Description

안전 작업 공간을 구비한 선박{Vessel with Safety Working Space}

본 발명은 선박 외부에서 작업하는 작업자의 안전을 보호하기 위한 장치에 관한 것으로서, 특히 외부환경으로부터 작업자를 안전하게 보호함으로써 장비 및 설비를 선박의 각 데크 별로 분산시켜 공간활용도를 증대시키며 그에 따른 물량의 절감 및 설계가 용이하도록 구성한 것이다.

선박은 복수 층의 데크를 형성하며, 데크와 데크 사이를 격벽으로 구획하여 실내공간을 형성한다. 데크와 격벽에 의해 형성된 실내공간에는 각종 설비 및 장치가 위치하거나 화물창 등으로 이용된다.

이와 같이 구성된 선박에 있어서, 최상층 데크인 메인 데크 또한 각종 화물이 적재되거나 장비 및 설비가 장착된다.

작업자는 각 데크를 이동하면서 각 데크에 위치한 화물, 장비 및 설비를 보전 관리한다.

한편, 선박이 운항함에 있어서 극한 지역을 통과하거나 또는 태풍 등 악조건의 외부 환경과 접하게 된다.

선박을 설계 및 건조함에 있어서, 악조건의 외부환경에서도 선박이 견딜 수 있는 내구성이 요구될 뿐만 아니라, 악조건의 외부환경에서도 승객, 선원 및 작업자 등이 안전하도록 설계되어야 한다.

이를 위해 가상할 수 있는 파도의 크기를 고려하여 선박을 건조하며, 이와 같은 악조건의 외부환경에서도 작업자가 안전하게 작업할 수 있도록 설계한다.

한편, 선박의 설비 및 장치는 대부분 선박의 외측벽 내부에 위치하지만, 경우에 따라서는 선박의 메인 데크와 외측벽 밖에 설치되는 설비 및 장치가 있을 수 있다.

이런 경우 각 데크에서 외측벽 밖으로 플렛폼을 설치하고 작업자는 외측벽 밖에 설치된 플렛폼에서 작업을 수행하게 된다.

따라서 작업자가 외부 환경에 노출될 수 있는 구역은 메인 데크과 외측벽 밖으로 연장 설치된 플렛폼이 된다.

메인 데크는 파도 등으로부터 비교적 안전한 구역인 반면에, 외측벽 밖에 설치된 플롯폼은 작업자가 파도에 쓸려 실종될 위험이 높은 구역이며, 상대적으로 낮게 위치한 플렛폼의 위험은 더 크다. 즉 두번째 데크에서 외부로 연장된 플랫폼보다 세번째 데크에서 외부로 연장된 플랫폼이 파도로부터 위험에 더 노출된다.

그 한 예로서, 도 1에 도시된 바와 같이, 해수 공급라인(1)은 선박의 외측벽(7) 밖에 위치하며, 선저에서 수직방향으로 연장되고 두번째 데크(D2)의 상부에서 선박 안쪽으로 절곡되어 선박 내부로 진입하며, 해수 공급라인(1)에 장착되는 관리장치 즉 밸브(5)와 같은 장비는 선박의 외측벽(7) 밖에 위치하는 해수 공급라인(1)의 절곡부(3) 근처에 설치된다.

따라서 작업자는 해수 공급라인(1)을 관리하기 위해서 두번째 데크(D2)에서 외측벽(7) 밖으로 연장 설치된 플랫폼(10)을 따라 이동하며 밸브(5) 등을 조작하게 된다.

한편 해수 공급라인(1)은 선저에서 수직으로 연장된 후 세번째 데크(D3)의 상부에서 절곡시켜 선박 내부로 진입하도록 설계하는 것이 바람직하지만, 해수 공급라인(1)이 두번째 데크(D2)의 상부에서 절곡되어 선박로 진입하는 이유는 앞서 설명한 바와 같이, 외측벽(7)의 밖에서 작업하는 작업자의 안전을 위한 것이다.

만약, 작업자가 상대적으로 낮게 위치한 세번째 데크(D3)에 연장된 플랫폼에서 작업을 할 경우 자칫 파도에 의해 쓸려 실종되는 안전사고의 발생 위험이 더 크기 때문에, 해수 공급라인을 두번째 데크(D2)까지 연장하여 설계하게 된다.

이와 같이 작업자의 안전을 위해 해수 공급라인의 절곡부를 두번째 데크에 형성함에 따라 해수 공급라인의 길이가 길어져 물적 손실이 크며, 이와 같은 이유에서 다른 설비 및 장치들 또한 상부쪽 데크(메인 데크 및 두번째 데크)에 집중되어 위치하게 됨으로써 공간활용도가 떨어지고, 그로 인해 설계의 어려움이 발생하게 된다.

또한 해수 공급라인의 길이가 길어짐에 따라 작업자의 동선이 길어지고 고차가 크게 되어 작업자의 피로가 증대되는 문제점이 있다.

특허공개번호 제10-2013-0075072호(2013.07.05)

본 발명은 앞에서 설명한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 작업자를 안전하게 보호할 수 있도록 선박 외측벽에 안전 작업공간을 형성함으로써, 작업자가 외부 환경과 무관하게 안전한 작업이 진행할 수 있도록 구성한 데에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 안전 작업 공간을 구비한 선박은 선박의 외측벽에는 작업자가 이동할 수 있는 플랫폼이 형성되고, 플랫폼을 감싸는 박스형 칸막이가 외측벽에 장착되어 플롯폼을 따라 이동하는 작업자를 외부 환경으로부터 보호하는 것을 기술적 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 칸막이는 플랫폼의 아래에 위치하는 바닥면, 선박의 전방과 후방에 대응하는 양 측면, 해양 쪽 즉 선박의 외측벽과 마주하는 정면, 플랫폼의 상부에 위치하는 평면을 포함하며, 바닥면과 평면과 양 측면이 선박의 외측면에 용접 고정된다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 칸막이는 일측에 형성된 개방 면적보다 정면의 면적이 작게 구성하여 평면과 양 측면 및 바닥면이 경사진 형태를 갖는다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 선저에서 수직으로 연장된 파이프라인은 칸막이 안쪽으로 진입한 후 칸막이 안쪽에서 절곡되어 선박 내부로 연장되며, 칸막이 안쪽에는 파이프라인의 밸브들이 위치한다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 선박은 메인 데크, 두번째 데크, 세번째 데크를 구비하며, 칸막이는 세번째 데크와 대응하여 선박의 외측벽 밖에 위치한다.

앞서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 선박은 선박 외부로 노출된 보전 관리 설치 및 장치를 칸막이의 내부에 위치함으로써, 칸막이의 내부에서 작업하는 작업자를 외부 환경으로부터 보호하여 발생할 수 있는 사고를 미연에 방지할 수 있으며, 그럼으로써 작업의 효율성을 증대시킬 수 있다는 장점이 있다.

본 발명에 따른 선박은 외부 환경으로부터 작업자를 안전하게 보호함으로써 기존에 필요 이상으로 집중되었던 상부 데크의 설비 및 장치를 하부 데크(세번째 데크) 쪽으로 설계 변경함으로써 상부 데크의 공간활용도를 증대시키며, 특히 선저에서 상부로 연장된 배관 등의 높이를 낮출 수 있어 원가 절감의 효과가 있다. 더불어 상부 데크의 공간활용도가 증대됨에 따라 선박의 설계도 용이하다는 장점이 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 선박의 해수 공급라인 및 작업 상태를 나타낸 개념도이고,
도 2는 본 발명에 따른 안전 작업 공간을 구비한 선박 및 작업 상태를 나타낸 개념도이며,
도 3은 도 2에 도시된 안전 작업 공간을 나타낸 상세도이다.

아래에서는 본 발명에 따른 안전 작업 공간을 구비한 선박의 양호한 실시예를 첨부한 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.

도면에서, 도 2는 본 발명에 따른 안전 작업 공간을 구비한 선박 및 작업 상태를 나타낸 개념도이고, 도 3은 도 2에 도시된 안전 작업 공간을 나타낸 상세도이다.

도 2에 도시된 바와 같이, 선박(100)에는 최상층의 메인 데크(D1)와, 그 아래의 두번째 데크(D2), 그리고 두번째 데크(D2)의 아래에 세번째 데크(D3)가 위치한다. 기존에는 도 1에 도시된 바와 같이, 작업자의 안전을 위해 해수 공급라인(1)이 두번째 데크(D2)의 상부까지 연장되며, 두번째 데크(D2)에서 연장된 플랫폼(10)에서 작업자가 관리장비인 밸브(5)등의 장비를 점검 및 관리하였다.

본 발명에서는 세번째 데크(D3)에 대응하여 선박(100)의 외측벽(101)의 밖으로 플랫폼(110)이 형성되며 외측벽(101)의 밖으로 돌출된 플랫폼(110)을 칸막이(120)로 감쌈으로써, 안전한 작업 공간(S)을 형성한다.

또한 선저에서 수직하게 상향으로 연장된 해수 공급라인(1)은 칸막이(120)의 바닥면(121)과 플랫폼(110)을 관통해 작업 공간(S) 안쪽으로 연장되며 작업 공간(S) 안쪽에서 절곡되어 선박 내부로 연장된다.

앞서 설명한 바와 같이 해수 공급라인(1)의 절곡부(3)에는 해수 공급라인(1)의 밸브(5) 등과 같은 관리장치들이 배치되며 이 또한 작업 공간(S)의 안쪽에 위치한다.

따라서 작업자는 세번째 데크(D3)를 통해 작업 공간(S) 내의 플랫폼(110)으로 이동 가능하며, 작업 공간(S)의 내부에서 밸브(5) 등을 조작할 수 있다.

한편, 칸막이(120)는 일측이 개방된 박스형 구조로서, 플랫폼(110)의 아래에 위치하는 바닥면(121), 선박(100)의 전방과 후방을 향하며 바닥면(121)의 양측에서 상향으로 연장된 양 측면(123), 해양 쪽 즉 선박(100)의 외측벽(101)과 마주하며 바닥면(121)과 양 측면(123)에 연결된 정면(125), 플랫폼(110)의 상부에 위치하며 양 측면(123)과 정면(125)에 연결된 평면(127)을 포함하며, 바닥면(121)과 평면(127)과 양 측면(123)이 선박(100)의 외측벽(101)과 접하여 용접 고정된다.

또한 칸막이(120)가 선박(100)의 외측벽(101)에 형성됨에 따라 운항에 따른 공기저항, 그리고 전후방 또는 하부에서 상부로 유동하는 파도에 저항을 최소화할 수 있도록 박스구조의 칸막이(120)의 단면이 사다리꼴 형태를 갖는 구조인 것이 바람직하다.

이와 같이 공기 및 파도의 저항을 감소시키기 위해서, 일측에 형성된 개방부의 면적보다 정면(125)의 면적이 작게 구성하여 평면(127)과 양 측면(123) 및 바닥면(121)이 경사진 형태를 갖는 것이 바람직하다.

따라서 작업 공간(S)을 형성하는 칸막이(120)보다 높게 파도가 형성되더라도 작업자는 작업 공간(S)의 내부에서 안전하게 작업을 진행할 수 있어 작업성이 우수하다는 장점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 선박(100)은 작업자가 세번째 데크(D3)의 위치에서 안전하게 작업할 수 있음으로, 기존의 일 예와 같이 작업자의 안전성을 확보하기 위해 해수 공급라인(1)을 메인 데크(D1) 또는 두번째 데크(D2)까지 상향으로 연장하지 않고 세번째 데크(D3)의 상부에서 절곡하여 선박 내부로 연장할 수 있다.

이와 같이 선박(100)의 일부 설비 및 장비를 세번째 데크(D3)의 높이까지 연장시킴으로써 물량을 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 설비 및 장비의 위치를 각 데크 별로 균형 잡히게 분포시킬 수 있어 설계가 용이하며, 또한 공간활용도가 우수하다는 장점이 있다.

100 : 선박
101 : 외측벽
110 : 플랫폼
120 : 칸막이
121 : 바닥면
123 : 측면
125 : 정면
127 : 평면
S : 작업 공간

Claims (5)

1. 선박(100)의 외측벽(101)에는 작업자가 이동할 수 있는 플랫폼(110)이 형성되고, 플랫폼(110)을 감싸는 박스형 칸막이(120)가 외측벽(101)에 장착되어 플롯폼(110)을 따라 이동하는 작업자를 외부 환경으로부터 보호하는 것을 특징으로 하는 안전 작업 공간을 구비한 선박.
   
2. 제1항에 있어서,
   칸막이(120)는 일측이 개방된 박스형 구조로서, 플랫폼(110)의 아래에 위치하는 바닥면(121), 선박(100)의 전방과 후방을 향하며 바닥면(121)의 양측에서 상향으로 연장된 양 측면(123), 해양 쪽 즉 선박(100)의 외측벽(101)과 마주하며 바닥면(121)과 양 측면(123)에 연결된 정면(125), 플랫폼(110)의 상부에 위치하며 양 측면(123)과 정면(125)에 연결된 평면(127)을 포함하며, 바닥면(121)과 평면(127)과 양 측면(123)이 선박(100)의 외측벽(101)과 접하여 용접 고정된 것을 특징으로 하는 안전 작업 공간을 구비한 선박.
   
3. 제2항에 있어서,
   칸막이(120)는 일측에 형성된 개방 면적보다 정면(125)의 면적이 작게 구성하여 평면(127)과 양 측면(123) 및 바닥면(121)이 경사진 형태를 갖는 것을 특징으로 하는 안전 작업 공간을 구비한 선박.
   
4. 제3항에 있어서,
   선저에서 수직으로 연장된 파이프라인은 칸막이(120) 안쪽으로 진입한 후 칸막이(120) 안쪽에서 절곡되어 선박 내부로 연장되며, 칸막이(120) 안쪽에는 파이프라인의 밸브(5)들이 위치하는 것을 특징으로 하는 안전 작업 공간을 구비한 선박.
   
5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
   선박(100)은 메인 데크(D1), 두번째 데크(D2), 세번째 데크(D3)를 구비하며, 칸막이(120)는 세번째 데크(D3)와 대응하여 선박(100)의 외측벽(101) 밖에 위치하는 것을 특징으로 하는 안전 작업 공간을 구비한 선박.

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