KR20110070427A - 에코 사운더 프로텍터 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 에코 사운더 프로텍터에 관한 것으로서, 에코 사운더가 내측에 설치되도록 선체에 고정되는 챔버와, 에코 사운더의 케이블이 외측으로 인출되도록 챔버의 일측에 연결되는 인출파이프를 포함한다. 따라서, 본 발명은 선박의 파손이나 해수 유입 등으로부터 에코 사운더를 안전하게 보호하고, 에코 사운더의 유지 및 보수를 용이하도록 하며, 선박의 안전한 항해를 보장하도록 하는 효과를 가진다.
에코 사운더, 케이블, 챔버, 커버, 드레인 플러그, 볼 밸브, 인출파이프
Description
본 발명은 선박의 파손이나 해수 유입 등으로부터 에코 사운더를 안전하게 보호하는 에코 사운더 프로텍터에 관한 것이다.
일반적으로, 선박은 전파를 발사하여 해저에 반사되어 되돌아오는 전파를 수신함으로써 수심을 재는 에코 사운더(echo sounder)가 설치되며, 이러한 에코 사운더는 선수뿐만 아니라 선미에 설치되는 전장설계 항통장비 중의 하나이다.
종래의 기술에 따른 에코 사운더의 설치 구조를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
도 1은 종래의 기술에 따른 에코 사운더의 설치 구조를 도시한 도면이다. 도시된 바와 같이, 종래의 기술에 따른 에코 사운더는 선체(1) 하부에 에코 사운더(2)가 설치되고, 에코 사운더(2)의 케이블이 파이프(3)의 내측을 따라 설치된다.
이와 같은 선박의 에코 사운더(2)는 항해 중에 수심을 재도록 함으로써 항해 지역의 수심을 파악하여 안전한 항해를 보장하는 점에서 매우 중요한 장비에 해당된다.
상기한 바와 같이, 종래의 기술에 따른 선박의 에코 사운더는 수심을 재는 장비로서 항해의 안전에 직결되는 중요한 장비임에도 불구하고, 에코 사운더를 보호하기 위한 구조나 장치가 없기 때문에 선박의 파손이나 해수 유입 등으로 인해 에코 사운더가 제기능을 발휘하지 못하게 됨으로써 선박의 안전을 해치는 문제점을 가지고 있었다.
본 발명은 상기한 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 선박의 파손이나 해수 유입 등으로부터 에코 사운더를 안전하게 보호하고, 에코 사운더의 유지 및 보수를 용이하도록 하며, 선박이 안전하게 항해를 할 수 있도록 한다.
본 발명에 따른 에코 사운더 프로텍터는, 선박의 에코 사운더를 보호하는 프로텍터로서, 에코 사운더가 내측에 설치되도록 선체에 고정되는 챔버와, 에코 사운더의 케이블이 외측으로 인출되도록 챔버의 일측에 연결되는 인출파이프를 포함할 수 있다.
본 발명은 선박의 파손이나 해수 유입 등으로부터 에코 사운더를 안전하게 보호하고, 에코 사운더의 유지 및 보수를 용이하도록 하며, 선박의 안전한 항해를 보장하도록 하는 효과를 가진다.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다. 아울러 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 에코 사운더 프로텍터를 도시한 단면도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 에코 사운더 프로텍터의 설치례를 도시한 도면이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 에코 사운더 프로텍터는 선박에 설치되는 에코 사운더(2)를 보호하기 위한 것으로서, 에코 사운더(2)가 내측에 설치되는 챔버(10)와, 챔버(10)의 일측에 연결되는 인출파이프(20)를 포함할 수 있다.
챔버(10)는 선체(1)의 설치 공간에 따라 적절한 크기와 구조를 가지도록 제작될 수 있고, 선체(1)에 용접이나 볼트 체결 등에 의하여 기밀을 유지하도록 고정되며, 내측에 에코 사운더(2)가 설치되기 위한 공간을 형성할 수 있다.
챔버(10)는 상부가 개방되는 본체(11)와, 본체(11)의 상부에 착탈 가능하게 고정되는 커버(12)와, 본체(11)와 커버(12) 사이에 설치되는 씰링부재(13)를 포함할 수 있다.
본체(11)는 일례로 커버(12)가 볼트(14)와 너트(15)에 의해 플랜지 결합될 수 있다.
커버(12)는 본체(11)에 착탈 가능하게 결합됨으로써 평상시에는 본체(11)가 기밀된 상태를 유지하도록 하고, 에코 사운더(2) 등의 유지 및 보수시에는 본체(11)를 개방시킬 수 있도록 한다.
씰링부재(13)는 일례로 가스켓이 사용될 수 있으며, 이 외에도 오링이나 그 밖의 다양한 기밀 유지를 위한 부재가 사용될 수 있다.
한편, 챔버(10)는 하부에 배수를 위하여 드레인 플러그(drain plug; 16)가 설치될 수 있으며, 상부에 내부의 압력을 대기압으로 유지하도록 통기를 위한 볼 밸브(ball valve; 17)가 설치될 수 있다.
인출파이프(20)는 에코 사운더(2)의 케이블(2a)이 외측으로 인출되도록 챔버(10)의 일측에 연결될 수 있다. 따라서, 에코 사운더(2)의 케이블(2a)이 챔버(10)로부터 인출파이프(20) 내측을 따라 외부로 인출될 수 있다.
인출파이프(20)는 도 3에 도시된 바와 같이, 끝단이 경사지도록 챔버(10)에 연결될 수 있다.
한편, 본 발명에 따른 에코 사운더 프로텍터는 에코 사운더(2)의 케이블(2a)에 각각 설치됨과 아울러 인출파이프(20)의 끝단과 에코 사운더(2)에 각각 마련된 플랜지(21)에 결합되는 케이블 그랜드(cable gland; 30)를 더 포함할 수 있다.
케이블 그랜드(30) 각각은 인출파이프(20)의 플랜지(21)와 에코 사운더(2)의 플랜지(2b)에 플랜지 결합되도록 이에 상응하는 플랜지(31)를 가질 수 있다.
이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 따른 에코 사운더 프로텍터의 작동을 예로 들어 설명하면 다음과 같다.
에코 사운더(2)가 기밀을 유지할 수 있는 챔버(10) 내에 설치됨으로써 선박의 파손이나 해수 유입 등으로부터 에코 사운더(2)를 안전하게 보호하도록 하여, 선박의 안전 항해에 중요한 역할을 하는 에코 사운더(2)의 보호를 위한 요구를 만족시킬 수 있다.
또한, 챔버(10)의 설치 및 케이블(2a)의 연결 등이 용이하므로 설치 및 시공에 따른 노력과 시간을 줄일 수 있으며, 챔버(10)의 개폐구조로 인해 에코 사운더(2)의 유지 및 보수를 용이하도록 한다.
이상과 같은 본 발명의 실시예에 따르면, 선박의 파손이나 해수 유입 등으로부터 에코 사운더를 안전하게 보호하고, 에코 사운더의 유지 및 보수를 용이하도록 하며, 선박의 안전한 항해를 보장하도록 한다.
이상에서와 같이, 본 발명의 상세한 설명에서 구체적인 실시예에 관해 설명하였으나, 본 발명의 기술이 당업자에 의하여 용이하게 변형 실시될 가능성이 자명하며, 이러한 변형된 실시예들은 본 발명의 특허청구범위에 기재된 기술사상에 포함된다할 것이다.
도 1은 종래의 기술에 따른 에코 사운더의 설치구조를 도시한 도면이고,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 에코 사운더 프로텍터를 도시한 단면도이고,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 에코 사운더 프로텍터의 설치례를 도시한 도면이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1 : 선체 2 : 에코 사운더
2a : 케이블 2b : 플랜지
10 : 챔버 11 : 본체
12 : 커버 13 : 씰링부재
14 : 볼트 15 : 너트
16 : 드레인 플러그 17 : 볼 밸브
20 : 인출파이프 21 : 플랜지
30 : 케이블 그랜드 31 : 플랜지
Claims (5)
- 선박의 에코 사운더를 보호하는 프로텍터로서,상기 에코 사운더가 내측에 설치되도록 선체에 고정되는 챔버와,상기 에코 사운더의 케이블이 외측으로 인출되도록 상기 챔버의 일측에 연결되는 인출파이프를 포함하는 에코 사운더 프로텍터.
- 제 1 항에 있어서,상기 챔버는,상부가 개방되는 본체와,상기 본체의 상부에 착탈 가능하게 고정되는 커버와,상기 본체와 상기 커버 사이에 설치되는 씰링부재를 포함하는 에코 사운더 프로텍터.
- 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,상기 챔버는,하부에 배수를 위하여 드레인 플러그가 설치되는 에코 사운더 프로텍터
- 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,상기 챔버는,상부에 통기를 위한 볼 밸브가 설치되는 에코 사운더 프로텍터.
- 제 1 항에 있어서,상기 에코 사운더의 케이블에 각각 설치되며, 상기 인출파이프의 끝단과 상기 에코 사운더에 각각 마련된 플랜지에 결합되는 케이블 그랜드를 더 포함하는 에코 사운더 프로텍터.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020090127250A KR20110070427A (ko) | 2009-12-18 | 2009-12-18 | 에코 사운더 프로텍터 |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR1020090127250A KR20110070427A (ko) | 2009-12-18 | 2009-12-18 | 에코 사운더 프로텍터 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20110070427A true KR20110070427A (ko) | 2011-06-24 |
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ID=44401944
Family Applications (1)
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| KR1020090127250A KR20110070427A (ko) | 2009-12-18 | 2009-12-18 | 에코 사운더 프로텍터 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20110070427A (ko) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109204736A (zh) * | 2018-11-12 | 2019-01-15 | 江龙船艇科技股份有限公司 | 一种简易测深仪 |
| CN111634369A (zh) * | 2020-05-29 | 2020-09-08 | 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 | 一种fpso锚链检测系统舷外护管结构 |
-
2009
- 2009-12-18 KR KR1020090127250A patent/KR20110070427A/ko not_active Application Discontinuation
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