KR102041563B1 - 선박의 기자재용 히팅박스 - Google Patents

Abstract

개시된 내용은 선박 실외에 구비된 각종 기자재 상에 덮여져 극지방과 같은 혹한의 기상에서 낮은 기온과 높은 압력의 파도에 의해 선박의 기자재가 파손되거나 오작동 되는 것을 방지하기 위한 선박의 기자재용 히팅박스에 관련된다.
개시된 내용에 따른 선박의 기자재용 히팅박스는 선박의 기자재가 그 내부에 수용될 수 있게 덮여지도록 일면이 개방된 함체 형상으로 형성되며 적어도 한 개 이상의 면에 개폐 가능한 도어가 구비된 본체와, 상기 본체의 내주면에 발열 가능하게 설치되는 히팅유닛이 포함된다.

Description

선박의 기자재용 히팅박스{HEATING BOX FOR VESSEL EQUIPMENT}

개시된 내용은 선박 실외에 구비된 각종 기자재 상에 덮여져 극지방과 같은 혹한의 기상에서 낮은 기온과 높은 압력의 파도에 의해 선박의 기자재가 파손되거나 오작동 되는 것을 방지하기 위한 선박의 기자재용 히팅박스에 관련된다.

선박은 항공기가 발달한 현대에도 많은 양의 물자를 상대적으로 적은 비용으로 수송할 수 있어 그 수요가 많은 실정이다. 특히 LNG나 석유와 같은 천연자원의 수송은 주로 선박을 이용해 해양으로 운반되고 있다. 또한, 많은 양의 컨테이너가 적재된 화물선박과 대양에서의 어업에 이용되는 원양어선도 있으며, 남극이나 북극과 같은 극지방의 연구를 위한 탐사선도 운항되고 있다.

이러한 선박들은 다양한 루트의 항로를 통해 운항 되는데, 운항거리를 최소로 하기 위해서 남극이나 북극과 같은 극지방 인근의 항로가 이용되기도 한다. 특히 이러한 극지방 운항시에는 외기 온도가 -50℃ 이하로 내려가기도 하여 선박 외부에 노출되게 설치된 소화전, 에어호스 연결밸브, 스팀블로우호스 연결밸브, 담수 밸브 등 상시로 또는 비상시에 언제라도 사용이 가능해야 하는 각종 기자재가 얼어서 파손되거나 오작동되는 문제가 있었다. 그리고 운항중에 태풍 등 기상조건에 따라 높은 기압의 파도에 의해 기자재 중 일부가 파손되는 문제도 있었다.

이와 같은 문제로 인해 종래에는 발열케이블이 내설 된 커버를 기자재 상에 덧씌워 혹한의 기온으로부터 기자재가 보호되게 하고 있다. 그런데 이러한 종래의 커버는 경질 또는 연질이 직물재로 제조됨에 따라 결빙과 해빙이 반복되는 과정에서 그리고 높은 압력의 파도에 의해 쉽게 찢어지고 파손되는 문제가 있었다. 그리고 태풍 등 거센 바람에 의해 벗겨질 수 있으며, 작업자의 숙련도에 따라 기자재 중 일부가 외기에 노출될 수도 있는 한계가 있었다.

또한, 종래의 커버는 커버가 덧씌워진 상태에서 기자재를 사용할 경우 기자재를 벗겨내고, 사용이 종료된 후에는 다시 커버를 덧씌워야 하는데 그 작업이 번거로울 뿐만 아니라, 사용중에는 기자재가 낮은 기온이나 높은 압력의 파도 등 외부 환경에 그대로 노출되는 문제가 있었다.

1. 대한민국 특허공개 제10-2009-0018490호(2009.02.20) 2. 대한민국 특허등록 제10-1148243호(2012.05.11) 3. 대한민국 특허등록 제10-1549841호(2015.08.28)

선박 외부에 구비된 각종 기자재 상에 덮여질 수 있으며 금속 재질로 제조된 함체 형상의 본체와, 이 본체의 내부에 발열 가능하게 구비되는 히팅유닛이 구비된 선박의 기자재용 히팅박스를 제공하고자 한다.

하나의 실시 예로서 개시된 내용은 선박의 기자재가 그 내부에 수용될 수 있게 덮여지도록 일면이 개방된 함체 형상으로 형성되며 적어도 한 개 이상의 면에 개폐 가능한 도어가 구비된 본체와, 상기 본체의 내주면에 발열 가능하게 설치되는 히팅유닛이 포함되는 선박의 기자재용 히팅박스에 대해서 기술하고 있다.

이상에서와 같은 선박의 기자재용 히팅박스는 선박 외부에 구비된 각종 기자재 상에 덮여지되 그 내부에 히팅 가능한 히팅유닛이 발열 가능하게 구비되어 있어 극지방과 같은 혹한의 기상에서 낮은 기온과 높은 압력의 파도에 의해 선박의 기자재가 파손되거나 오작동 되는 것이 방지될 수 있는 탁월한 효과가 있다.

또한, 본체 중 적어도 한 개 이상의 면에 개폐 가능한 도어가 구비되어 기자재 사용시 도어만 개방하면 됨에 따라 그 사용이 용이하고, 사용 중에는 도어가 폐쇄되거나 일부만 개방될 수 있어 기자재가 낮은 기온이나 높은 압력의 파도 등 외부 환경에 노출되지 않는 탁월한 장점이 있다.

도 1은 개시된 내용의 일 실시 예에 따른 선박의 기자재용 히팅박스의 사시도.
도 2는 개시된 내용의 일 실시 예에 따른 선박의 기자재용 히팅박스의 작동도.
도 3은 개시된 내용의 일 실시 예에 따른 선박의 기자재용 히팅박스의 단면도.
도 4는 개시된 내용의 일 실시 예에 따른 선박의 기자재용 히팅박스의 사용상태도.

개시된 내용의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 개시된 내용은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 개시된 내용의 개시가 완전하도록 하고, 개시된 내용이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 개시된 내용의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 개시된 내용은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 도면부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

개시된 내용의 실시 예들을 설명함에 있어서 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 개시된 내용의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 후술 되는 용어들은 개시된 내용의 실시 예에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1 내지 도 4는 개시된 내용에 따른 하나의 실시 예를 도시하고 있다. 도 1은 사시도이고, 도 2는 작동도이며, 도 3은 단면도이고, 도 4는 사용상태도이다.

이하에는 도 1 내지 도 4를 참조하여 개시된 내용의 일 실시 예에 따른 선박의 기자재용 히팅박스의 구성부재와 그 구성부재 간의 작동관계에 대해서 상세하게 설명하기로 한다.

먼저, 도 1을 참조하면, 본체(10)는 선박의 기자재(30)가 그 내부에 수용될 수 있게 덮여지고, 추후에 설명될 히팅유닛(20)이 작동 가능하게 설치되는 역할을 한다. 이러한 본체(10)는 일면이 개방된 함체 형상으로 형성되며 적어도 한 개 이상의 면에 개폐 가능한 도어(11)가 구비된다.

전술한 본체(10)의 개방된 측 가장자리에는 다수의 체결공(13)이 형성된 플렌지가 본체(10)로부터 수직방향으로 절곡 형성된다. 그리고 이 본체(10)를 선박에 고정하기 위해서 체결공(13) 내에 체결구(40)가 삽입 체결된다.

이와 같은 본체(10)는 금속 재질로 제조되는데, 이는 본체(10) 내부에 수용되는 기자재(30)가 낮은 온도와 높은 압력의 파도 등 외부의 영향으로부터 안전하게 보호되게 하기 위하이다.

그리고 본체(10) 내부에 수용될 기자재(30)가 선박의 바닥면에 위치된 경우 본체(10)의 개방된 부분이 바닥 부분을 향하도록 한다. 이 경우에 전술한 플랜지(12)가 바닥면과 밀착되고, 체결구(40)를 플랜지(12)의 체결공(13) 내에 삽입한 후 선박의 바닥면에 고정 체결해 준다. 그리고 본체(10) 내부에 수용될 기자재(30)가 선박의 벽면에 위치된 경우 본체(10)의 개방된 부분이 벽 부분을 향하도록 한다. 이 경우에는 전술한 플랜지(12)가 벽면과 밀착되고, 체결구(40)를 플랜지(12)의 체결공(13) 내에 삽입한 후 선박의 벽면에 고정 체결해 준다.

다음으로, 도 2를 참조하면, 전술한 도어(11)는 본체(10)의 분리 없이 본체(10) 내부에 수용된 기자재(30)를 사용할 수 있게 해주는 역할을 한다. 이러한 도어(11)에는 일단이 도어(11)의 일측에 회동가능하게 연결되고 타단은 본체(10)의 일측에 구비된 걸고리(10a)에 분리가능하게 결합되는 개방유지구(11a)가 설치되어 있어 반자동 방식으로 개폐된다.

또한, 전술한 도어(11)는 기자재(30)가 바닥면에 설치된 경우와 벽면에 설치된 경우 그 형성 위치가 변경된다. 즉, 기자재(30)가 바닥면에 위치되어 본체(10)의 개방된 부분이 바닥 부분을 향하게 설치된 경우 도어(11)는 본체(10)의 측면에 형성된다. 그리고 기자재(30)가 벽면에 위치되어 본체(10)의 개방된 부분이 벽 부분을 향하게 설치된 경우 도어(11)는 본체(10)의 상부면, 즉 개방된 면의 맞은편에 형성된다. 그리고 도어(11)의 내부면에는 추후에 설명될 발열케이블(21)이 배열될 수도 있고 배열되지 않을 수도 있다. 또한 도어(11)는 내부의 육안 식별이 가능하도록 투명한 유리 또는 합성플라스틱 재질로 제조될 수도 있고, 본체(10)와 동일한 금속 재질로 제조될 수도 있다.

또한, 도어(11)의 가장자리 또는 도어(11)가 개폐되는 본체(10)의 가장자리에는 파도나 빗물 등이 내부로 유입되지 않도록 패킹부재(도시되지 않음)가 구비되는 것이 바람직하다.

이러한 도어(11)는 기자재(30) 사용중 완전히 폐쇄될 수도 있고, 일부만 개방될 수 있어 기자재(30)의 사용이 용이함은 물론, 사용중에도 낮은 기온이나 높은 압력의 파도 등 외부 환경에 노출되지 않게 된다.

한편, 도 3을 참조하면, 전술한 본체(10)의 내주면에는 히팅유닛(20)이 발열 가능하게 설치된다. 이러한 히팅유닛(20)은 본체(10)의 내주면에 발열 가능하게 배열되는 발열케이블(21)과, 상기 발열케이블(21) 상부면에 부착되는 알루미늄 테이프(22)와, 알루미늄 테이프(22) 상에 덮여지는 패널(23)이 포함된다.

전술한 발열케이블(21)은 본체(10)의 내주면 전체에 균일 간격으로 배열되고, 그 상부면에 알루미늄 테이프(22)가 부착되어 발열케이블(21)의 배열 상태가 유지될 수 있게 한다. 그리고 그 상부에 사각 플레이트 형상의 패널(23)이 밀실하게 설치되어 발열케이블(21) 사이에 공기층이 형성되도록 한다. 이때 전술한 패널(23)은 스테인리스 재질로 제조된다.

그리고 전술한 발열케이블(21)은 외부로부터 전원을 공급받아 발열되며, 이 외부전원과 발열케이블(21)은 모두 본체(10)의 내부 일측에는 설치되는 제어기(24)에 의해서 그 작동이 제어된다. 즉, 제어기(24)로는 발열케이블(21)의 발열 여부와 발열온도 및 발열시간 등이 설정될 수 있으며, 별도의 외부 리모컨에 의해서도 제어될 수 있도록 이에 대응되는 모듈이 탑재될 수 있다. 그리고 온도센서가 구비되어 일정온도 이하로 본체(10) 내부의 온도가 하강될 경우 발열케이블(21)을 발열시키거나, 발열되고 있다면 발열 온도가 상승되도록 자동 조절될 수도 있다.

이하에는 도 4를 포함한 첨부도면을 참조하여 개시된 내용의 일 실시 예에 따른 선박의 기자재용 히팅박스(1)의 전체적인 사용방법에 대해서 상세하게 설명하기로 한다.

먼저, 선박 외부에 구비된 기자재(30) 상에 본체(10)를 덮어 기자재(30)가 그 내부에 수용되게 한다. 그런 다음, 플랜지(12)의 체결공(13) 내에 체결구(40)를 삽입해 선박의 바닥면에 고정 체결되게 한다.

그런 다음, 히팅유닛(20)의 발열케이블(21)이 외부 전원과 전원공급 가능하게 연결되게 한다. 그리고 도어(11)를 개방하여 제어기(24)를 조작해 발열케이블(21)의 발열 여부와 발열온도 및 발열시간 등이 설정되게 한다.

기자재(30)가 사용되어야 할 경우 도어(11)를 개방해 기자재(30)를 조작한 뒤 기자재(30) 종류에 따라서 도어(11)를 닫아 폐쇄 시키거나 일부만 개방되게 한다. 기자재(30) 사용이 종료되면 다시 도어(11)를 개방해 기자재(30)를 조작한 후 도어(11)를 완전히 폐쇄시킨다.

이상에서와 같은 선박의 기자재용 히팅박스(1)는 선박 외부에 구비된 각종 기자재(30) 상에 덮여지되 그 내부에 히팅 가능한 히팅유닛(20)이 발열 가능하게 구비되어 있어 극지방과 같은 혹한의 기상에서 낮은 기온과 높은 압력의 파도에 의해 선박의 기자재(30)가 파손되거나 오작동 되는 것이 방지될 수 있다. 또한, 본체(10) 중 적어도 한 개 이상의 면에 개폐 가능한 도어(11)가 구비되어 기자재(30) 사용시 도어(11)만 개방하면 됨에 따라 그 사용이 용이하고, 사용 중에는 도어(11)가 폐쇄되거나 일부만 개방될 수 있어 기자재(30)가 낮은 기온이나 높은 압력의 파도 등 외부 환경에 노출되지 않는다.

개시된 내용은 예시에 불과하며, 특허청구범위에서 청구하는 청구의 요지를 벗어나지 않고 당해 기술자라면 통상의 지식을 가진 자에 의하여 다양하게 변경 실시될 수 있으므로, 개시된 내용의 보호범위는 상술한 특정의 실시 예에 한정되지 않는다.

1 : 선박의 기자재용 히팅박스
10 : 본체
10a : 걸고리
11 : 도어
11a : 개방유지구
12 : 플랜지
13 : 체결공
20 : 히팅유닛
21 : 발열케이블
22 : 알루미늄 테이프
23 : 패널
24 : 제어기
30 : 기자재
40 : 체결구

Claims (5)

1. 선박의 기자재가 그 내부에 수용될 수 있게 덮여지도록 일면이 개방된 함체 형상으로 형성되며 적어도 한 개 이상의 면에 개폐 가능한 도어가 구비되며 금속 재질로 제조되는 본체; 및
   상기 본체의 내주면에 발열 가능하게 설치되는 히팅유닛;이 포함되고,
   상기 본체의 개방된 측 가장자리에는 다수의 체결공이 형성된 플랜지가 상기 본체로부터 수직방향으로 절곡 형성되며,
   상기 본체의 일측에는 걸고리가 구비되고, 상기 도어에는 일단은 상기 도어의 일측에 회동가능하게 연결되고 타단은 상기 걸고리에 분리가능하게 결합되는 개방유지구가 설치되며,
   상기 본체의 개방된 일면 가장자리에는 다수의 체결공이 형성된 플렌지가 상기 본체로부터 수직방향으로 절곡 형성되며,
   상기 히팅유닛은, 상기 본체의 내주면에 발열 가능하게 배열되는 발열케이블과, 상기 발열케이블의 상부면에 부착되어 상기 발열케이블의 배열상태를 고정시키는 알루미늄 테이프와, 상기 알루미늄 테이프 상에 밀실되게 덮여져 상기 발열케이블 사이에 공기층을 형성하는 패널을 포함하고,
   상기 본체의 내부 일측에는 상기 히팅유닛이 제어되는 제어기가 구비되는 선박의 기자재용 히팅박스.
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