KR20110043900A - 선박의 트랜스듀서 보호장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선체에 설치되어 선박 속도를 측정하는 선박의 트랜스듀서 보호장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 정비시 트랜스듀서를 해수로부터 격리시켜 정비작업을 편리하게 수행할 수 있도록 한 선박용 트랜스듀서 보호장치에 관한 것이다.

본 발명은 선체에 설치되어 선박 속도를 측정하는 선박의 트랜스듀서 보호장치에 있어서, 상기 보호장치가 트랜스듀서(T)를 수용하는 수직보호관(110)과, 상기 수직보호관(110)의 중앙에 설치되어 수직보호관(110)을 상부와 하부로 수밀가능하게 구획하는 밸브(120)와, 상기 수직보호관(110)의 상부에 결합된 수밀커버(130)와, 상기 수밀커버(130)를 통해 트랜스듀서(T)와 결합되며 내측으로는 트랜스듀서(T)와 연결된 데이터 전송케이블(C)이 통과하는 인양관(140)을 포함하여 구성된다.

선박, 속도측정, 트랜스듀서, 밸브

Description

선박의 트랜스듀서 보호장치{Apparatus for protecting transduser in ship}

본 발명은 선체에 설치되어 선박 속도를 측정하는 선박의 트랜스듀서 보호장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 정비시 트랜스듀서를 해수로부터 격리시켜 정비작업을 편리하게 수행할 수 있도록 한 선박용 트랜스듀서 보호장치에 관한 것이다.

일반적으로 항통장비라 함은 선박의 항해시 필요한 여러 가지 데이터를 측정하거나 수집하여 항해사에게 청각 또는 시각적으로 전달함으로써 안전한 항해를 보장하고 편의를 제공하기 위한 것이다. 이러한 항통장비에는 선박에 설치된 모든 장비들의 항해 데이터를 기록하는 항해데이터 기록장치, 선박의 속도를 측정하는 선박속도 측정장치, 항해 경로와 해저의 상태를 알려주는 전자해도 등이 있다.

이중, 선박의 속도를 측정하는 방법으로는 선박에 장착된 트랜스듀서(T)가 해저를 향해 레이더 방식으로 초음파를 발사하고 해저로부터 얻어진 수신주파수를 이용하여 분석하여 선박의 속도를 검출하는 방식을 따른다.

실제 선박의 속도 측정은 트랜스 듀스에서 감지한 신호가 전자회로를 통해 컴퓨터로 입력되면, 컴퓨터가 항해속도를 배의 운항환경(풍향, 풍속)들을 고려하여 최종적인 선박의 속도를 출력해 내도록 하는 것이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 선박용 트랜스듀서(T)는 해저를 향해 초음파을 발사시킬 수 있도록, 예컨대 선체하부에 해수를 유입시켜 배의 수평을 유지시키는 발라스트 탱크의 내부와 같이 해저와 연통될 수 있는 장소에 주로 설치되며, 데이터 전송케이블(C)을 통해 선체의 상부에 마련된 전자변환기(IO BOX)로 측정된 데이터를 전송하게 된다. 그리고 전자변환기는 모니터를 통해 항해실의 항해사에게 선박의 속도를 알려주게 된다.

한편, 상기 트랜스듀서(T)는 도 2에 도시된 바와 같이, 외부의 충격에 대비하여 보호장치(10)에 의해 보호되도록 설치된다. 상기 보호장치(1)는 스틸로 제작된 함체(10)와, 이 보호함체(10)의 외측에 형성된 고정부(20)로 구성된다. 상기 고정부(20)은 선체와 용접을 통해 견고하게 고정되며, 보호함체(10)의 바닥에는 해수가 유입되는 해수유입구(11)가 형성되어 있다. 트랜스듀서(T)는 이 해수유입구(11)에 설치되어 해저를 향해 초음파를 발사하게 된다. 그리고 보호함체(10)의 상단에는 트랜스듀서(T)로부터 얻어진 데이터들을 선체의 상부에 마련된 전자변환기로 전송하기 위한 데이터 전송케이블(C)이 통과하는 관통공(12)이 형성되어 있다.

그러나, 상기와 같은 종래의 선박의 트랜스듀서 보호장치(1)는 트랜스듀서(T)를 해수로부터 격리시킬 수 없기 때문에 항해 중에는 트랜스듀서(T)의 검사 및 수리, 교환과 같은 정비가 매우 어렵다는 문제가 있다.

따라서, 종래에는 선박을 육상에 정박시키고 해수를 모두 배출시킨 상태에서만 트랜스듀서(T)의 정비가 가능하므로 항해 중에 트랜스듀서(T)에 고장이 발생할 경우 선박을 육상에 정박시킬 때까지 선박의 속도를 측정할 수 없었다.

본 발명의 목적은 항해 중에도 트랜스듀서의 정비를 용이하게 수행할 수 있게 되는 선박의 트랜스듀서 보호장치를 제공하기 위한 것이다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 선박의 트랜스듀서 보호장치는 선체에 설치되어 선박 속도를 측정하는 선박의 트랜스듀서 보호장치에 있어서, 상기 보호장치는 트랜스듀서를 수용하는 수직보호관과, 상기 수직보호관의 중앙에 설치되어 수직보호관을 상부와 하부로 수밀가능하게 구획하는 밸브와, 상기 수직보호관의 상부에 결합된 수밀커버와, 상기 수밀커버를 통해 트랜스듀서와 결합되며 내측으로는 트랜스듀서와 연결된 데이터 전송케이블이 통과하는 인양관을 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 선박의 트랜스듀서 보호장치는 트랜스듀서를 수직보호관의 상부로 인양한 후에 밸브를 이용하여 트랜스듀서를 해수와 격리시킴으로써 항해중에도 트랜스듀서의 정비를 용이하게 수행할 수 있는 효과가 있다.

본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 바람직한 실시예에 대한 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

도 3에 도시된 바와 같이 본 발명의 선박의 트랜스듀서 보호장치(100)는 트랜스듀서(T)를 수용하는 수직보호관(110)과, 상기 수직보호관(110)의 중앙에 설치되어 수직보호관(110)을 상부와 하부로 수밀가능하게 구획하는 밸브(120)와, 상기 수직보호관(110)의 상부에 결합된 수밀커버(130)와, 상기 수밀커버(130)를 통해 트랜스듀서(T)와 결합되며 내측으로는 트랜스듀서(T)와 연결된 데이터 전송케이블(C)이 통과하는 인양관(140)을 포함하여 구성된다.

상기 수직보호관(110)은 상하부가 개방되어 있으며, 트랜스듀서(T)를 수용할 수 있는 내부공간을 가진다.

상기 수직보호관(110)의 중앙에는 밸브(120)가 설치되어 수직보호관(110)을 상부수밀공간(110a)과 하부수밀공간(110b)으로 구획시킨다. 이러한 밸브(120)는 외부에서 선택적으로 조작이 가능하도록 수직보호관(110)의 외부에는 밸브(120)와 연결된 조작핸들(125)이 설치되어 있다. 본 실시예에서의 밸브(120)는 상기 조작핸들(125)과 연결되어 조작핸들(125)의 회전방향에 따라 수직보호관(110)의 중앙을 수평방향으로 전후진하면서 수직보호관(110)을 상부수밀공간(110a)과 하부수밀공간(110b)으로 구획시키도록 설치된다.

상기 수직보호관(110)은 평상시에는 하부수밀공간(110b)에 트랜스듀서(T)가 수용되고 정비시에는 상부수밀공간(110a)에 수용될 수 있도록 충분한 높이를 가지 도록 형성되어야 한다.

그리고 수직보호관(110)의 상부는 외부로 해수가 누출되지 않도록 수밀커버(130)가 결합되며, 상기 수밀커버(130)를 통해 인양관(140)이 트랜스듀서(T)와 결합된다. 이 인양관(140)은 수밀커버(130)에 삽입되어 트랜스듀서(T)와 결합되며, 내측으로는 트랜스듀서(T)와 연결된 데이터 전송케이블(C)이 통과한다. 상기 데이터 전송케이블(C)은 인양관(140)을 통해 안전하게 외부로 인출된 데이터 전송케이블(C)은 선체의 상부에 마련된 전자변환기와 연결된다.

따라서, 상기 수밀커버(130)의 중앙에는 관통홀(131)이 형성되며, 상기 관통홀(131)에는 인양관(140)이 수밀된 상태로 승강되도록 패킹(132)이 설치된다. 상기 패킹은 "V"자 형태의 오일 씰 패킹이 적당하다. 그리고 인양관(140)의 상단에는 인양관(140)을 인양장비와 연결시키기 위한 인양고리(141)가 더 구비된다.

한편, 상기 수직보호관(110)은 내부에 밸브(120)가 설치된 관계로 정비시 상부수밀공간(110a)과 하부수밀공간(110b)이 내부에 선체에 고정되며 정비를 위해 착탈이 가능한 구조로 이루어지는 것이 바람직하다. 이 경우, 상기 수직보호관(110)은 밸브(120)가 설치된 상부관(111)과, 트랜스듀서(T)가 안착되며 상기 상부관(111)과 착탈가능하게 결합된 상태로 선체에 고정되는 하부관(112)으로 분할 형성된다. 본 실시예에서는 상기 상부관(111)과 하부관(112)이 수밀된 상태로 볼트로 결합되고 하부관(112)은 선체에 용접을 통해 고정되도록 하였다.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 선박의 트랜스듀서 보호장치는도 3과 같이 하부관(112)에 트랜스듀서(T)를 수용시킨 상태로 평상시에는 트랜스듀 서(T)를 보호하게 된다.

그리고 트랜스듀서(T)의 정비가 요구될 경우, 도 4에 도시된 바와 같이, 작업자는 인양관(140)의 상단의 견인고리(141)에 견인장치를 연결한 다음 수직보호관(110)의 상부에 트랜스듀서(T)가 위치되도록 인양관(140)을 끌어올린 후, 조작핸들(125)을 일방향으로 회전시켜 밸브(120)가 수직보호관(110)을 차단하도록 조작한다. 그 결과 수직보호관(110) 내부공간은 상기 밸브(120)에 의해 트랜스듀서(T)가 수용된 상부수밀공간(110a)과 하부수밀공간(110b)으로 구획이 되면서 상기 트랜스듀서(T)는 해수와 격리된다.

이와 같이 트랜스듀서(T)가 해수와 완전히 격리되면, 작업자는 수밀커버(130)를 수직보호관(110)으로부터 분리시켜 항해 중에도 트랜스듀서(T)의 정기정검 및 수리나 교환과 같은 정비작업을 간편하게 수행할 수 있다.

한편, 상기 인양관(140)과 수밀커버(130)의 관통홀(131) 사이는 패킹(132)을 통해 수밀이 유지되고 있는 상태이므로 인양관(140)의 승강시에도 수직보호관(110)의 외부로 수직보호관(110) 내부의 해수가 유출되지 않는다.

이와 같이, 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 상술하였으나 본 발명은 전술한 실시예에 한정되지 않으며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 사상을 벗어나지 않고 변형 가능하며, 이러한 변형은 본 발명의 권리범위에 속할 것이다.

도 1은 트랜스듀서를 이용한 선박의 속도측정 장치의 전체적인 구성을 나타내는 도면.

도 2는 종래의 선박의 트랜스듀서 보호장치의 사용상태 단면도.

도 3은 본 발명에 따른 선박의 트랜스듀서 보호장치의 사용상태 단면도.

도 4는 본 발명에 따른 선박의 트랜스듀서 보호장치 사용상태 단면도로서, 정비시 트랜스듀서를 인양시킨 상태를 나타내는 도면.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

110...수직보호관 110a...상부수밀공간

110b...하부수밀공간 111...상부관

112...하부관 120...밸브

125...조작핸들 130...수밀커버

131...관통홀 132...패킹

140...인양관 141...인양고리

T...트랜스듀서 C...데이터 전송케이블

Claims (3)

1. 선체에 설치되어 선박 속도를 측정하는 선박의 트랜스듀서 보호장치에 있어서,

   상기 보호장치는 트랜스듀서(T)를 수용하는 수직보호관(110)과, 상기 수직보호관(110)의 중앙에 설치되어 수직보호관(110)을 상부와 하부로 수밀가능하게 구획하는 밸브(120)와, 상기 수직보호관(110)의 상부에 결합된 수밀커버(130)와, 상기 수밀커버(130)를 통해 트랜스듀서(T)와 결합되며 내측으로는 트랜스듀서(T)와 연결된 데이터 전송케이블(C)이 통과하는 인양관(140)을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 선박의 트랜스듀서 보호장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 수직보호관(110)은 밸브(120)가 설치된 상부관(111)과, 트랜스듀서(T)가 안착되며 상기 상부관(111)과 착탈가능하게 결합된 상태로 선체에 고정되는 하부관(112)으로 분할 형성된 것을 특징으로 하는 선박의 트랜스듀서 보호장치.
3. 상기 수밀커버(130)의 중앙에는 관통홀(131)이 형성되며, 상기 관통홀(131)에는 인양관(140)이 수밀된 상태로 승강되도록 패킹(132)이 설치된 것을 특징으로 하는 선박의 트랜스듀서 보호장치.

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