KR20170015740A - 자동차용 헤드 라이닝의 배선 장착용 고정구 - Google Patents

Abstract

본 발명은 헤드 라이닝에 장착된 고정구를 이용하여 고정 부분이 배선을 감싸고 그 끝이 탄성 변형되면서 걸림 작용을 통해 배선을 헤드 라이닝에 고정할 수 있게 구성함으로써, 배선을 헤드 라이닝에 견고하게 장착할 수 있게 하여 조립 과정에서 배선이 헤드 라이닝에서 분리되어 잘못 조립하거나 다른 조립 과정을 방해하는 것을 방지하고, 주행 중 헤드 라이닝에서 분리된 배선이 루프패널이나 헤드 라이닝과 부딪치면서 소음이 생기거나 다른 구성요소와 부딪치면서 파손시키지 않도록 견고하고 안정적으로 배선을 헤드 라이닝에 고정 지지할 수 있게 한 자동차용 헤드 라이닝의 배선 장착용 고정구를 제공한다. 특히, 본 발명은 배선을 수용하기 위한 수용 공간에 탄성 지지 편을 구성함으로써, 고정 부분이 배선을 감싸서 고정함에 따라 배선의 지름에 비례하여 탄성 지지 편이 변형되면서 이 수용 공간 내에서 배선이 움직이거나 유동하지 않게 밀착력을 높여 안정적으로 배선을 지지 고정할 수 있게 한 자동차용 헤드 라이닝의 배선 장착용 고정구를 제공한다. 또한, 본 발명은 실질적으로 배선을 감싸주는 고정 부분이 연약부를 기준으로 쉽게 접히면서 배선을 감싸주고, 그 끝에 걸림 턱을 형성하여 걸림 방식을 통해 배선을 고정할 수 있으므로 누구든지 쉽고 신속하게 배선을 정해진 자리에 고정하여 조립할 수 있게 한 자동차용 헤드 라이닝의 배선 장착용 고정구를 제공한다.

Description

자동차용 헤드 라이닝의 배선 장착용 고정구{FIXTURE FOR MOUNTING WIRING ON HEADLINING OF VEHICLE}

본 발명은 헤드 라이닝에 장착되는 배선을 고정하기 위한 고정구에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 헤드 라이닝에 미리 장착된 고정구를 이용하여 정확하게 정해진 위치에 배선(와이어링)을 고정함으로써, 배선의 장착 위치가 잘못되거나 장착 후에 배선이 떨어지거나 분리되지 않고 안정적으로 고정된 상태를 유지할 수 있게 한 것이다.

일반적으로 헤드 라이닝은 자동차 실내에 천장에 장착되어 마감재나 내장재로 많이 사용되며, 루프패널 등을 통해 들어오는 소음에 대해서도 어느 정도 흡음과 차음할 수 있게 제작하는 것이 일반적이다. 이러한 헤드 라이닝은, 아래의 특허문헌 1 내지 특허문헌 3과 같이, 다양한 방법과 재질로 제작된다.

특허문헌 1은 열가소성 기지재 섬유, 열가소성 보강섬유, 천연섬유 등을 이용한 친환경 천연섬유 강화복합 보드의 제조에 있어 폴리프로필렌 섬유, 저융점 폴리에스테르계 심초형 복합섬유 등의 일반적인 열가소성 기지재 섬유들이 가지는 낮은 내열성 개선을 위해 열가소성 기지재 섬유들의 결정화도 및 접착성 개선을 통해 자동차 내장재로서 신뢰성을 만족시키는 천연섬유 강화복합 보드를 개발하여 천정제 등의 자동차 내장재용 기재로 사용할 수 있는 천연섬유 강화복합 보드의 제조방법에 관한 것이다.

특허문헌 2는 차량에 장착된 선루프 프레임의 하면과 맞닿는 헤드 라이닝의 테두리 부분에 고정 브래킷을 장착하고, 이 고정 브래킷에 마그네틱이 구비된 장착 브래킷을 끼워서 고정한 다음, 이 마그네틱의 자력을 이용하여 장착 브래킷을 선루프 프레임에 부착시킴으로써, 끼움 방식과 자력을 이용하여 헤드 라이닝을 쉽고 신속하게 조립할 수 있을 뿐만 아니라 반영구적인 자력을 통해 헤드 라이닝이 탈거되는 현상의 없앨 수 있도록 한 자동차용 헤드 라이닝을 제공하는데 그 목적이 있다. 또한, 본 발명은 마그네틱이 장착 브래킷의 내부에 위치하도록 사출 방식으로 제작함으로써, 장착 브래킷의 제작이 용이할 뿐만 아니라 마그네틱이 깨지지 않게 보호할 수 있게 하여 그 성능이 저하되는 것을 최소화하면서 내구성을 향상시킬 수 있게 한 자동차용 헤드 라이닝을 제공하는데 다른 목적이 있다.

특허문헌 3은 기재층과 루프 패널 사이에 흡음재층이 구비되도록 헤드 라이너를 구성함으로써, 이 흡음재층이 루프 패널과 직접 접촉되게 헤드 라이너를 설치하여 빗소리와 같이 루프 패널로부터 직접적으로 전달되는 소음을 차단하여 실내로 유입되는 소음에 대한 흡음 성능을 향상시킬 수 있도록 한 차량용 헤드 라이너를 제공한다. 또한, 상기 흡음재층을 형성시, 차량에서 필요로 하는 케이블과 운전자 및 탑승자의 헤드 부분을 보호하기 위한 FMH 보조물을 설치할 수 있는 공간을 별도로 구성함으로써, 이 케이블과 FMH 보조물 등과의 간섭을 최소화하여 신속한 설치가 가능하면서도 흡음 성능이 저하되는 것을 최소화할 수 있도록 한 차량용 헤드 라이너를 제공한다. 이러한 목적을 달성하기 위한 차량용 헤드 라이너는, 표피층·글라스 매트층·폴리 우레탄 폼층 그리고 흡음재층이 순차적으로 적층되어 이루어지되, 상기 흡음재층은 면 펠트·극세사·PET 및 폴리 우레탄 폼 중에서 적어도 하나로 이루어진 것을 특징으로 한다.

한편, 상기 헤드 라이닝은 루프패널 하부에 위치하도록 장착되고, 루프패널과의 사이를 통해 필요한 전원 등을 선루프나 실내등 등으로 공급할 수 있도록 배선이 장착된다. 이처럼 배선이 헤드 라이닝에 장착될 때 다음과 같은 문제가 발생한다.

(1) 통상 배선은 핫멜트로 헤드 라이닝에 장착되는 데, 헤드 라이닝을 운반 또는 이송하거나 루프패널 등에 조립할 때 생긴 진동이나 다른 구성요소와의 간섭 등을 받아 헤드 라이닝에서 부착 부분이 떨어지거나 분리되는 문제가 생긴다.

(2) 이는 조립 과정에서 배선의 장착 위치가 설정된 위치에서 벗어날 우려가 있고, 장착 위치가 벗어나면 이 배선에 연결되는 선루프 구동 모터나 실내등과 같은 전기 구성에 전원을 연결할 수 없는 경우도 발생한다.

(3) 그리고, 헤드 라이닝에서 분리된 배선이 헤드 라이닝을 루프패널에 장착하기 위한 장착 구멍 등을 가리는 경우가 발생하고, 이는 헤드 라이닝의 장착을 방해하여 조립효율을 떨어뜨릴 뿐만 아니라 스크루 등을 이용하여 조립하는 경우 스크루 체결할 때 배선을 파손시킬 우려도 있다.

(4) 또한, 이처럼 헤드 라이닝에서 배선의 부착 부분이 떨어지면, 주행할 때 헤드 라이닝이 임의로 움직이면서 루프패널이나 헤드 라이닝과 부딪치면서 소음을 발생하여 승차감을 떨어뜨린다.

한국등록특허 제10-1279522호 (등록일 : 2013.06.21) 한국등록특허 제10-1446607호 (등록일 : 2014.09.25) 한국공개특허 제10-2014-0120024호 (공개일 : 2014.10.13)

본 발명은 이러한 점을 고려한 것으로, 헤드 라이닝에 장착된 고정구를 이용하여 고정 부분이 배선을 감싸고 그 끝이 탄성 변형되면서 걸림 작용을 통해 배선을 헤드 라이닝에 고정할 수 있게 구성함으로써, 배선을 헤드 라이닝에 견고하게 장착할 수 있게 하여 조립 과정에서 배선이 헤드 라이닝에서 분리되어 잘못 조립하거나 다른 조립 과정을 방해하는 것을 방지하고, 주행 중 헤드 라이닝에서 분리된 배선이 루프패널이나 헤드 라이닝과 부딪치면서 소음이 생기거나 다른 구성요소와 부딪치면서 파손시키지 않도록 견고하고 안정적으로 배선을 헤드 라이닝에 고정 지지할 수 있게 한 자동차용 헤드 라이닝의 배선 장착용 고정구를 제공하는 데 그 목적이 있다.

특히, 본 발명은 배선을 수용하기 위한 수용 공간에 탄성 지지 편을 구성함으로써, 고정 부분이 배선을 감싸서 고정함에 따라 배선의 지름에 비례하여 탄성 지지 편이 변형되면서 이 수용 공간 내에서 배선이 움직이거나 유동하지 않게 밀착력을 높여 안정적으로 배선을 지지 고정할 수 있게 한 자동차용 헤드 라이닝의 배선 장착용 고정구를 제공하는 데 다른 목적이 있다.

또한, 본 발명은 실질적으로 배선을 감싸주는 고정 부분이 연약부를 기준으로 쉽게 접히면서 배선을 감싸주고, 그 끝에 걸림 턱을 형성하여 걸림 방식을 통해 배선을 고정할 수 있으므로 누구든지 쉽고 신속하게 배선을 정해진 자리에 고정하여 조립할 수 있게 한 자동차용 헤드 라이닝의 배선 장착용 고정구를 제공하는 데 또 다른 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차용 헤드 라이닝의 배선 장착용 고정구는, 미리 정한 크기를 가진 베이스(100); 상기 베이스(100)에서 위로 돌출되고 돌출된 끝에는 걸림 턱(210)이 형성된 지지대(200); 및 길이 중간 부분에 연약부(310)가 형성되어 접을 수 있게 상기 지지대(200)와 미리 정한 거리만큼 떨어지도록 베이스(100)에 형성되고, 끝에는 탄성 걸림 턱(320)이 형성되어 상기 걸림 턱(210)에 걸려서 고정됨에 따라 그 사이에 배선(W)을 수용할 수 있는 수용 공간이 구성되는 고정 부분(300);을 포함하되, 상기 지지대(200)에는, 상기 고정 부분(300)이 배선(W) 일부를 감싸줌에 따라 이 배선(W)과의 간섭으로 탄성 변형되는 탄성 지지 편(220)이 돌출 형성되어 지름이 다른 배선이 움직이지 않게 지지 고정할 수 있게 구성된 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 연약부(310)는, 미리 정한 간격을 두고 여러 개가 형성된 것을 특징으로 한다.

마지막으로, 상기 고정 부분(300)은, 배선(W)과 접하는 부분에 부분적으로 적어도 하나의 유동 방지용 돌기(330)가 돌출 형성된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 자동차용 헤드 라이닝의 배선 장착용 고정구는 다음과 같은 효과가 있다.

(1) 걸림 방식으로 배선을 헤드 라이닝에 장착하므로 누구든지 쉽고 신속하게 정해진 위치에 배선을 고정할 수 있다.

(2) 이에 숙련되지 않는 작업자도 쉽게 정해진 위치에 배선 조립 작업을 할 수 있어 생산성을 높일 수 있을 뿐만 아니라 특히, 헤드 라이닝에서 배선이 분리되거나 떨어지는 문제를 해결할 수 있다.

(3) 또한, 이처럼 배선이 헤드 라이닝에서 쉽게 분리되거나 떨어지지 않으므로, 모듈 형태로 미리 배선이 장착된 헤드 라이닝을 운반하거나 조립하는 과정 그리고 주행 중에 생긴 진동에도 배선이 헤드 라이닝에서 분리되면서 생기는 문제를 사전에 해결할 수 있다. 예를 들어, 헤드 라이닝에서 배선이 분리되거나 떨어지면, 배선이 루프패널이나 헤드 라이닝과 부딪치면서 소음이 생기게 하거나, 배선이 움직이면서 다른 구성요소에 충격을 가해 파손시킬 우려가 있다. 하지만, 본 발명은 이런 소음 발생이나 파손 문제를 미리 예방하는 효과를 기대할 수 있다.

(4) 배선을 감싸게 형성된 수용 공간에 탄성 지지 편을 구성하고, 지름이 다른 배선이 이 수용 공간에 수용되더라도 이 탄성 지지 편이 배선과 접촉하여 탄성 변형이 일어나도록 구성된다. 따라서, 본 발명에 따른 고정구로 지름이 다른 배선도 수용 공간 내에서 움직이거나 요동이 생기지 않게 하면서 안정적으로 고정하여 지지할 수 있다.

[도 1]은 본 발명에 따른 고정구가 헤드 라이닝에 장착된 상태를 보여주기 위한 헤드 라이닝의 평면도.
[도 2]는 본 발명에 따른 고정구가 장착된 상태를 보여주기 위한 [도 1]에서의 "A" 부분 확대도.
[도 3]은 본 발명에 따른 고정구를 이용하여 배선을 고정하기 전 상태를 보여주는 단면도.
[도 4]는 본 발명에 따른 고정구를 이용하여 배선을 고정한 상태를 보여주는 단면도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 최고의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 따라 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 한가지 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형례가 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

(구성)

본 발명에 따른 자동차용 헤드 라이닝의 배선 장착용 고정구는, [도 1] 내지 [도 4]와 같이, 헤드 라이닝(H)에 장착되는 베이스(100), 이 베이스(100)에 형성된 지지대(200), 그리고 상기 베이스(100)에 형성되며 배선(W)을 감싸면서 상기 지지대(200)에 걸려서 고정되는 고정 부분(300)을 포함한다.

특히, 본 발명은 배선(W)을 수용하는 공간에 탄성 지지 편(220)을 더 구성하여 배선(W)의 지름이 달라지더라도 이를 수용하여 수용 공간 내에서 유동 없이 안정적으로 지지 고정할 수 있게 한 것이다.

이하, 이러한 구성에 관해 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.

베이스(100)는, [도 2] 내지 [도 4]와 같이, 헤드 라이닝(H)에 장착된다. 이때, 상기 베이스(100)는 미리 정한 크기로 제작하여 헤드 라이닝(H)과의 적절한 밀착력을 확보하여 안정적으로 본 발명에 따른 고정구를 장착할 수 있게 구성한다.

이러한 베이스(100)는 접착제 등을 이용한 부착 방법이나 스크루 등을 이용하여 헤드 라이닝에 장착할 수 있다. 하지만, 쉽고 신속하게 장착하기 위해 부착 방법을 이용하는 것이 가장 바람직하다.

지지대(200)는, [도 2] 내지 [도 4]와 같이, 베이스(100)의 한쪽 면에서 바깥쪽으로 돌출되게 형성된다. 이는, 이 베이스(100) 위에 놓이는 배선(W)의 한쪽에 이 지지대(200)가 놓여 벽체와 같이 세워져서 배선(W)을 지지할 수 있게 하기 위함이다.

특히, 상기 지지대(200)는 바깥쪽으로 돌출된 끝에 걸림 턱(210)이 형성된다. 걸림 턱(210)은 후술할 고정 부분(300)과 걸리게 하여 그 내부에 배선(W)을 수용할 수 있는 수용 공간을 형성하기 위함이다.

본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 지지대(200)에는, [도 3] 및 [도 4]와 같이, 탄성 지지 편(220)을 더 형성하는 것이 바람직하다. 탄성 지지 편(220)은 이 지지대(200)에 후술할 고정 부분(300)을 조립함에 따라 형성되는 수용 공간에 형성되며, 특히 수용 공간에 놓이는 배선(W)과 접촉하여 탄성 변형이 일어날 수 있게 구성한다. 이는, 수용 공간에 지름이 다른 배선(W)이 놓이더라도 이 탄성 지지 편(220)이 그 배선(W)과의 접촉을 통해 탄성 변형을 일으키면서 소정의 힘으로 배선(W)을 눌러주게 하여 수용 공간 내에서 배선(W)이 임의로 움직이는 것을 방지할 수 있게 하기 위함이다. 이에, 이 수용 공간에는 지름이 다른 배선을 끼워서 고정하더라도 이처럼 탄성 지지 편(220)이 지름이 다른 배선을 안정적으로 지지 고정할 수 있게 된다.

고정 부분(300)은, [도 2] 내지 [도 4]와 같이, 상술한 지지대(200)와 미리 정한 간격만큼 떨어져서 위치하도록 베이스(100)에 형성된다. 이때, 지지대(200)와 떨어지는 거리는 이들 지지대(200)와 고정 부분(300) 사이에 배선(W)이 놓이므로 배선(W)의 최대 지름을 고려하여 결정하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 고정 부분(300)은, [도 4]와 같이, 배선(W) 일부를 감싸면서 지지대(200)에 고정할 수 있게 띠 형태로 길게 형성한다.

본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 고정 부분(300)에는 길이 중간 부분에, [도 2] 내지 [도 4]와 같이, 연약부(310)를 형성하는 것이 바람직하다. 연약부(310)는 고정 부분(300)의 다른 두께보다 얇게 제작하여 이 고정 부분(300)을 접었을 때 두께가 얇아 쉽게 접힐 수 있게 구성한 부분을 말한다. 이에, [도 3]과 같이 펼쳐진 상태의 고정 부분(300)을 시계 방향으로 꺾으면, [도 4]와 같이 연약부(310)를 기준으로 고정 부분(300)이 접히는 효과를 기대할 수 있다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 연약부(310)는 미리 정한 간격을 두고 여러 개를 형성할 수도 있다. 이는, [도 3] 및 [도 4]와 같이 하나의 연약부(310)를 형성한 경우, 꺾인 고정 부분(300)의 사이 각도가 커질 수 있다(도면에서는 대략 90°). 하지만, 배선(W)은 단면이 원형이므로 연약부(310)를 여러 개 구성하여 차례로 꺾일 수 있게 고정 부분(300)을 구성함으로써, 이 배선(W)의 단면 외형과 유사한 형태가 되게 고정 부분(300)을 접어서 사용할 수 있게 하기 위함이다.

한편, 상기 고정 부분(300)에는, [도 2] 내지 [도 4]와 같이, 돌출된 끝에 탄성 걸림 턱(320)이 형성된다. 탄성 걸림 턱(320)은 상술한 걸림 턱(210)에 걸려 고정이 되게 하기 위한 구성으로, 이 걸림 턱(210)과 겹쳐진 상태에서 손으로 누름에 따라 쉽게 탄성 변형이 되면서 걸림 작용이 이루어지게 한다.

마지막으로, 상기 고정 부분(300)에는, [도 3] 및 [도 4]와 같이, 배선(W)과 접하는 면에 적어도 하나의 유동 방지용 돌기(330)가 돌출 형성된다. 이는 [도 4]와 같이, 고정 부분(300)을 접어서 배선(W)을 고정하였을 때, 이 고정 부분(300)과 배선(W) 사이의 접촉 면적을 넓혀 안정적으로 배선(W)을 지지할 수 있게 하기 위함이다. 도면에서, 상기 유동 방지용 돌기(330)는 하나가 형성된 예를 보여준다.

이처럼 이루어진 본 발명은, [도 3]과 같이, 지지대(200)와 고정 부분(300) 사이에 배선(W)을 놓은 상태로 이 고정 부분(300)을 시계 방향으로 접으면, 탄성 걸림 턱(320)이 형성된 고정 부분(300)의 한쪽이 도면에서 위로 접힌다. 그리고, 이 탄성 걸림 턱(320)이 상술한 걸림 턱(210)에 걸림에 따라 그 내부에 배선(W)이 유동하지 못하게 고정된다. 이때, 상기 탄성 지지 편(220)은, [도 4]와 같이, 배선(W)을 도면 왼쪽으로 밀면서 밀착되게 하여 유동 방지 효과를 더욱 높인다.

이상과 같이 본 발명은 배선이 유동하지 않으면서도 안정적으로 고정하여 헤드 라이닝에서 쉽게 떨어지거나 분리되지 않게 하고, 또한 지름이 다른 배선도 쉽고 안정적으로 지지하여 고정할 수 있다.

100 : 베이스
200 : 지지대
210 : 걸림 턱
220 : 탄성 지지 편
300 : 고정 부분
310 : 연약부
320 : 탄성 걸림 턱
330 :유동 방지용 돌기

Claims (3)

1. 미리 정한 크기를 가진 베이스(100); 상기 베이스(100)에서 위로 돌출되고 돌출된 끝에는 걸림 턱(210)이 형성된 지지대(200); 및 길이 중간 부분에 연약부(310)가 형성되어 접을 수 있게 상기 지지대(200)와 미리 정한 거리만큼 떨어지도록 베이스(100)에 형성되고, 끝에는 탄성 걸림 턱(320)이 형성되어 상기 걸림 턱(210)에 걸려서 고정됨에 따라 그 사이에 배선(W)을 수용할 수 있는 수용 공간이 구성되는 고정 부분(300);을 포함하되,
   상기 지지대(200)에는, 상기 고정 부분(300)이 배선(W) 일부를 감싸줌에 따라 이 배선(W)과의 간섭으로 탄성 변형되는 탄성 지지 편(220)이 돌출 형성되어 지름이 다른 배선이 움직이지 않게 지지 고정할 수 있게 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드 라이닝의 배선 장착용 고정구.
   
2. 제1 항에 있어서,
   상기 연약부(310)는,
   미리 정한 간격을 두고 여러 개가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드 라이닝의 배선 장착용 고정구.
   
3. 제1 항에 있어서,
   상기 고정 부분(300)은,
   배선(W)과 접하는 부분에 부분적으로 적어도 하나의 유동 방지용 돌기(330)가 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드 라이닝의 배선 장착용 고정구.

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