KR20170002280A

KR20170002280A - 조립식 프리캐스트 콘크리트교량 바닥판

Info

Publication number: KR20170002280A
Application number: KR1020160042829A
Authority: KR
Inventors: 이동찬
Original assignee: 이동찬; 삼광토건주식회사
Priority date: 2015-06-29
Filing date: 2016-04-07
Publication date: 2017-01-06
Also published as: KR101711202B1

Abstract

본 발명은 지지력을 제공하는 교각의 상부에 설치되어 교각과 함께 교량을 이루는 바닥판으로서,
상기 교각을 연결하면서 상기 교각위에 설치되어 상부구조물이 놓일 공간을 제공하는 거더; 각각 설정된 크기로 제작되어 상기 거더 위에 놓여지며 복수를 이루면서 상호 결합으로 교량의 상판을 이루고, 내부에 길이방향을 따라서 강선이 관통하는 적어도 하나의 쉬스관이 구비되며, 길이방향을 따라서 일측부에서 설정된 높이로 돌출 형성되어 차량의 추락을 방지하고, 상부에 철재의 가이드 레일이나 충격흡수재가 설치되는 적어도 하나의 추락방지용 연석을 포함하며, 상호 결합시 중심을 맞추기 위해 맞닿는 부분에 암수형태의 돌기와 홈으로 각각 형성되어 있는 프리캐스트 패널; 및 상기 프리캐스트 패널과 상기 거더를 고정하는 패널커넥터를 포함하고, 상기 패널커넥터는, 상기 거더와 대응하는 부분에 복수개가 상하부를 관통하며 형성되어 있어 상기 거더와의 결합 공간을 제공하는 몰탈주입홀; 상기 몰탈주입홀에 주입되어 상기 프리캐스트 패널과 상기 거더를 양생을 통해 결합시키는 몰탈; 상기 거더의 상부에 일체로 결합되어 상기 몰탈주입홀의 내부에 배치되고, 외주면에 적어도 하나의 요철이 형성되어 있어 상기 몰탈과의 접촉면적을 증가시키는 심봉; 및 상기 몰탈이 주입되기 이전에 시공되어 상기 프리캐스트 패널과 상기 거더와의 밀착력을 제공하는 밀착부재를 포함하며, 상기 몰탈주입홀은, 상광하협의 형태로 제작되어 상기 몰탈을 상기 거더와 일체화된 쐐기형태로 양생시켜서, 상기 프리캐스트 패널이 걸려지는 걸림부위를 제공하고, 상기 밀착부재는, 상기 몰탈주입홀의 상부에 걸려지게 판형으로 제작되어 상기 프리스캐스트 패널과 상기 거더와의 밀착력을 제공하는 지지판; 머리부분이 상기 지지판에 걸리고 하부가 상기 거더에 체결되어 상기 프리캐스트 패널과 상기 거더와의 밀착력을 제공하며, 외주면의 일부분에 형성되어 상기 몰탈과의 접촉면적을 증가시키는 적어도 하나의 요철이 형성된 고정볼트; 및 상기 심봉의 수량에 대응하는 수량으로 상기 지지판의 하부에 동일체로 구비되어 상기 심봉의 상단부에 각각 대면하고, 상기 고정볼트가 체결됨에 따라 상기 심봉에 의해 가압되어 벌어지면서 하광상협의 모양을 이루며, 상기 몰탈과 경사상태로 접속하여 상기 지지판의 수직방향 유동을 방지하는 복수의 날개를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

조립식 프리캐스트 콘크리트교량 바닥판{PREFABRICATED PRECAST CONCRETE BRIDGE DECK}

본 발명은 조립식 교량 및 그 시공방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 미리 제작된 프리캐스트 콘크리트를 이용하여 현장에서 조립 시공하여 공기를 줄여주고 작업의 편의성을 제공하는 조립식 프리캐스트 콘크리트교량 바닥판에 관한 것이다.

프리캐스트 콘크리트 교량바닥판을 주형위에 부설할 경우, 교량바닥판과 주형사이에는 좁은 틈새가 발생되는데, 이 좁운 틈새를 적절한 채움재로 충진시켜서 접합해야 한다. 이 때, 충진된 채움재가 틈새밖으로 누출되지 않도록 주형의 상부면의 양단을 밀봉시킨다.

이와 같은 교량바닥판과 주형 사이의 틈새를 채움재로 충진하는 종래의 시공방법에 대해 살펴보면, 프리캐스트 콘크리트 교량바닥판을 주형 상부에 거치하기 전에 주형 상부에 간격재를 미리 놓고, 프리캐스트 콘크리트 교량바닥판을 부설한 다음, 교량하부에 작업대를 설치한다.

그리고, 바닥판과 주형간의 틈새를 이음부충진기를 이용해 주형 상부면의 양단을 충진재로 매워서 프리캐스트 콘크리트 교량바닥판과 주형간을 밀봉한다. 이것에 의해 채움재가 틈새를 통해 누출되는 것이 방지된다. 그런 다음, 전단포켓을 통해 채움재를 부어 교량바닥판과 주형간의 틈새 내부를 충진한다.

그러나, 이와 같은 종래의 시공방법은 산간지역이나 해상과 같이 교량하부에 작업대를 설치하기 어려운 작업조건에서는 시공이 곤란하고, 작업대의 설치로 인한 경비 및 공사 기간이 증가되는 문제점이 있었다.

이와 같은 문제점을 개선하기 위한 예가 선행기술 대한민국 특허출원 제10-1998-0035965호 `프리캐스트 콘크리트교량 바닥판과 주형간 이음부의 결합방법`에서 개시 되었다.

본 발명은 프리캐스트(precast) 콘크리트 교량바닥판과 주형간 이음부의 결합방법에 관한 것으로, 더욱 자세하게는 프리캐스트 콘크리트 바닥판을 조립하여 교량의 바닥판을 완성하는 과정에서, 교량의 차량진행방향과 같은 방향으로 배치되는 주형과 그 위에 부설되는 프리캐스트 콘크리트 교량바닥판 사이에 발생되는 좁은 틈새를 충진시키기 위해 교량하부에 별도의 작업대를 설치하지 않고도 그 좁은 틈새를 채움재로 충진할 수 있는 프리캐스트 콘크리트 교량바닥판과 주형간 이음부의 결합방법에 관한 것이다.

따라서, 상기와 같이 이루어지는 본 발명에 의하면, 프리캐스트 콘크리트 교량바닥판과 주형간의 좁은 틈새를 채움재로 충진할 때, 확실한 밀봉성을 보장하며, 또한 바닥판과 바닥판의 소정의 간격 유지를 위해 바닥판을 조여줄 때 프리캐스트 바닥판과 채움재누출방지용 테이프사이에 미끄러짐이 허용되어 다시 원위치로 복원되지 않아 소정의 목적을 달성할 수 있다.

또한, 교량하부작업대의 설치가 필요없어 해상이나 산악지역과 같이 하부작업대의 설치가 곤란한 경우에는 작업원의 안전사고방지, 공기단축 및 공사비 절감을 이룰 수 있는 효과가 있다.

한편, 현재까지 교량상판은 현장타설 콘크리트가 대부분으로 시공관리 부족 및 품질저하가 우려되며, 제작기술의 발전으로 현장 타설을 최소화하는 공장 선제작의 프리캐스트 교량 상판 기술의 극대화가 필요하다.

종래기술은 상판 일부를 프리캐스트화하고 거더 위의 횡방향연결은 현장타설에 의존하거나, 연셕 등의 상판 부대시설은 별도로 현장에서 추가 시공 하는 실정이다.

연석 및 배수구 등을 포함한 부대시설을 일체화하여 선제작하고 현장타설이나 부가적 현장 조립 등을 최소화하는 기술이 필요하다.

대한민국 등록특허번호 제10-0296420호(발명의 명칭: 프리캐스트 콘크리트교량 바닥판과 주형간 이음부의 결합방법)

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 개선하기 위하여 창출된 것으로, 현장 콘크리트 타설을 최소화하여 시공기간을 단축시키도록 콘크리트교량의 상판을 조립식으로 제작하는 조립식 프리캐스트 콘크리트교량 바닥판을 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한, 교량상판의 부대시설을 일체로 제작하여 현장에서 별도의 작업없이 조립만으로 시공되도록 하여 작업의 간소화와 시공기일 단축시키는 기능이 구비된 조립식 프리캐스트 콘크리트교량 바닥판을 제공하는 것을 다른 목적으로 한다.

또한, 조립식 콘크리트교량의 부착력을 강화시키는 기능들이 구비된 조립식 프리캐스트 콘크리트교량 바닥판을 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 조립식 프리캐스트 콘크리트교량 바닥판은, 지지력을 제공하는 교각의 상부에 설치되어 교각과 함께 교량을 이루는 바닥판으로서, 상기 교각을 연결하면서 상기 교각위에 설치되어 상부구조물이 놓일 공간을 제공하는 거더; 각각 설정된 크기로 제작되어 상기 거더 위에 놓여지며 복수를 이루면서 상호 결합으로 교량의 상판을 이루고, 내부에 길이방향을 따라서 강선이 관통하는 적어도 하나의 쉬스관이 구비되며, 길이방향을 따라서 일측부에서 설정된 높이로 돌출 형성되어 차량의 추락을 방지하고, 상부에 철재의 가이드 레일이나 충격흡수재가 설치되는 적어도 하나의 추락방지용 연석을 포함하며, 상호 결합시 중심을 맞추기 위해 맞닿는 부분에 암수형태의 돌기와 홈으로 각각 형성되어 있는 프리캐스트 패널; 및 상기 프리캐스트 패널과 상기 거더를 고정하는 패널커넥터를 포함하고, 상기 패널커넥터는, 상기 거더와 대응하는 부분에 복수개가 상하부를 관통하며 형성되어 있어 상기 거더와의 결합 공간을 제공하는 몰탈주입홀; 상기 몰탈주입홀에 주입되어 상기 프리캐스트 패널과 상기 거더를 양생을 통해 결합시키는 몰탈; 상기 거더의 상부에 일체로 결합되어 상기 몰탈주입홀의 내부에 배치되고, 외주면에 적어도 하나의 요철이 형성되어 있어 상기 몰탈과의 접촉면적을 증가시키는 심봉; 및 상기 몰탈이 주입되기 이전에 시공되어 상기 프리캐스트 패널과 상기 거더와의 밀착력을 제공하는 밀착부재를 포함하며, 상기 몰탈주입홀은, 상광하협의 형태로 제작되어 상기 몰탈을 상기 거더와 일체화된 쐐기형태로 양생시켜서, 상기 프리캐스트 패널이 걸려지는 걸림부위를 제공하고, 상기 밀착부재는, 상기 몰탈주입홀의 상부에 걸려지게 판형으로 제작되어 상기 프리스캐스트 패널과 상기 거더와의 밀착력을 제공하는 지지판; 머리부분이 상기 지지판에 걸리고 하부가 상기 거더에 체결되어 상기 프리캐스트 패널과 상기 거더와의 밀착력을 제공하며, 외주면의 일부분에 형성되어 상기 몰탈과의 접촉면적을 증가시키는 적어도 하나의 요철이 형성된 고정볼트; 및 상기 심봉의 수량에 대응하는 수량으로 상기 지지판의 하부에 동일체로 구비되어 상기 심봉의 상단부에 각각 대면하고, 상기 고정볼트가 체결됨에 따라 상기 심봉에 의해 가압되어 벌어지면서 하광상협의 모양을 이루며, 상기 몰탈과 경사상태로 접속하여 상기 지지판의 수직방향 유동을 방지하는 복수의 날개를 포함할 수 있다.

또한, 상기 밀착부재는, 상기 지지판 하부의 일부분을 하방으로 돌출시켜서 상기 몰탈과의 접촉면적을 증가시키는 포스트를 더 포함할 수 있다.

또한, 상기 밀착부재는, 상기 포스트의 측면들에서 돌출 형성되어 상기 몰탈과의 접촉면적을 증가시키는 복수의 포스트 돌기를 더 포함할 수 있다.

본 발명의 조립식 프리캐스트 콘크리트교량 바닥판은, 교량의 상판을 프리캐스트 거더를 이용하여 현장에서 양생 없이 조립식으로 제작하므로 현장 콘크리트 타설을 최소화하여 시공기간을 단축시킬 수 있다.

또한, 추락방지용 연석을 프리캐스트 패널에 일체로 제작하여 현장에서 별도의 작업 없이 조립만으로 시공되도록 하여 작업의 간소화와 시공기일 단축시켜 비용절감의 효과를 제공한다.

또한, 몰탈결합홀을 상광하협으로 형성하여 제작하거나, 고정볼트의 단면을 변화 시켜서 마찰력을 제공하여 조립식 콘크리트교량 바닥판의 부착력을 강화시키는 효과를 제공한다.

또한, 지지판의 하부에는 날개와 포스트가 형성되며 고정볼트의 가압을 의해 날개가 경사를 이루면서 몰탈과 결합하여 지지판이 수직으로 상방 이탈하는 것을 방지하고 포스트 및 포스트에 형성된 돌기를 통해서 몰탈과의 밀착력을 향상시킬 수 있다.

따라서, 공사비 절감을 통한 국가예산 절감효과, 일체식 프리캐스트 교량 바닥판의 구조기술과 발주-유통구조 개선의 신사업 공급구조를 통해 사업비 감소로 연간 국가 예산 절감효과가 기대된다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 조립식 프리캐스트 콘크리트교량 바닥판의 프리캐스트 패널을 나타낸 사시도.
도 2는 상기 콘크리트교량 바닥판 밀착부재의 평면도.
도 3은 상기 밀착부재의 A-A 단면도.
도 4는 상기 밀착부재의 B-B 단면도.
도 5는 상기 콘크리트교량 바닥판의 센터를 맞추는 모습을 보인 도면.

후술하는 본 발명에 대한 상세한 설명은, 본 발명이 실시될 수 있는 특정 실시예를 예시로서 도시하는 첨부 도면을 참조한다.　이들 실시 예는 당업자가 본 발명을 실시할 수 있기에 충분하도록 상세히 설명된다.　본 발명의 다양한 실시 예는 서로 다르지만 상호 배타적일 필요는 없음이 이해되어야 한다.　예를 들어, 여기에 기재되어 있는 특정 형상, 구조 및 특성은 일 실시예에 관련하여 본 발명의 기술적 사상 및 범위를 벗어나지 않으면서 다른 실시 예로 구현될 수 있다.　또한, 각각의 개시된 실시예 내의 개별 구성요소의 위치 또는 배치는 본 발명의 기술적 사상 및 범위를 벗어나지 않으면서 변경될 수 있음이 이해되어야 한다.　따라서, 후술하는 상세한 설명은 한정적인 의미로서 취하려는 것이 아니며, 본 발명의 범위는 그 청구항들이 주장하는 것과 균등한 모든 범위와 더불어 첨부된 청구항에 의해서만 한정된다.　도면에서 유사한 참조부호는 여러 측면에 걸쳐서 동일하거나 유사한 기능을 지칭한다.

이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 하기 위하여, 본 발명의 바람직한 실시 예들에 관하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 조립식 프리캐스트 콘크리트교량 바닥판의 프리캐스트 패널을 나타낸 사시도이고, 도 2는 상기 콘크리트교량 바닥판 밀착부재의 평면도이며, 도 3은 상기 밀착부재의 A-A 단면도이고, 도 4는 상기 밀착부재의 B-B 단면도이고, 도 5는 상기 콘크리트교량 바닥판의 센터를 맞추는 모습을 보인 도면이다.

도 1내지 도 5에 도시한 바와 같이, 본 발명은 지지력을 제공하는 교각의 상부에 설치되어 교각과 함께 교량을 이루는 바닥판으로서, 거더(50), 프리캐스트 패널(100) 및 패널커넥터(200)를 포함하여 구성될 수 있다.

상기 거더(50)는 교각을 연결하면서 교각위에 설치되어 상부구조물이 놓일 공간을 제공하는 구성요소이다.

상기 프리캐스트 패널(100)은 각각 설정된 크기로 제작되어 거더(50) 위에 놓여지며 복수를 이루면서 상호 결합으로 교량의 상판을 이루고, 내부에 길이방향을 따라서 강선이 관통하는 적어도 하나의 쉬스관(110)이 구비되며, 길이방향을 따라서 일측부에서 설정된 높이로 돌출 형성되어 차량의 추락을 방지하고, 상부에 철재의 가이드 레일이나 충격흡수재가 설치되는 적어도 하나의 추락방지용 연석(150)을 포함하고, 상호 결합시 중심을 맞추기 위해 맞닿는 부분에 암수형태의 돌기와 홈으로 각각 형성되어 있는 구조일 수 있다.

또한, 작업자는 추락방지용 연석(150)의 높이를 가변적으로 제작하여 현장에서 추락방지용 연석(150)의 상부에 철재의 가이드레일이나 충격흡수재 등을 설치하여 시공할 수 있다.

여기서, 프리캐스트 콘트리트에 대해 살펴보면, 프리캐스트 콘크리트(precast concrete)란, 약어로 PC라고 표현하며 공장 등에서 형틀에 성형 제조한 철근 콘크리트 부재이다. 공장에서 고정시설을 가지고(기둥, 보, 바닥판 등의)소요부재를 철재 거푸집에 의하여 제작하고 고온다습한 증기보양실에서 단기보양하여 기성 제품화한 것으로, 공장생산된 제품을 공사장에 운반하여 조립식 구조로 시공할 수 있다.

약자인 ＰＣ(precast의 머리글자)는 「미리 구운」이란 뜻으로 공장에서 만든 부재를 말하며, 육교는 고가도로의 보가 그 일례인데, 기둥, 슬래브 등도 ＰＣ로 하여 건물전체를 조립하는 경우도 있다. 현장에서 인방보 등을 미리 만들면 그것도 ＰＣ 콘크리트이다.

또한, 쉬스관(110)이란, 일반적으로 프리스트레스 구조물 중 포스트텐션을 사용하는 것에 들어간다. 즉, 콘크리트 양생 이후에 강선을 긴장해야 하는데, 그렇게 하기 위해서는 강선의 위치를 콘크리트 타설 전에 잡아주어야 하고, 타설 후에도 강선을 잡아당길 수 있도록 강선의 위치에는 콘크리트가 충전되지 않게 공간이 있어야 한다.

상기의 역할을 하는 것이 쉬스관(110)인데, 즉, 쉬스관(110) 내부에 강선이 있고, 그 강선을 당겨서 정착시킨 후 그라우팅을 하든 안하든 하는 것이 포스트텐션 공법이다. 일반적으로 쉬스관(110)은 손으로 휘면 휘어질 정도로 얇은 것을 사용한다.

상기 패널커넥터(200)는 프리캐스트 패널(100)과 거더(50)를 고정하는 구성요소이다.

패널커넥터(200)는 몰탈주입홀(210), 몰탈(220), 심봉(240) 및 밀착부재(230)를 포함할 수 있다.

상기 몰탈주입홀(210)은 거더(50)와 대응하는 부분에 복수개가 상하부를 관통하며 형성되어 있어 거더(50)와의 결합 공간을 제공할 수 있다.

상기 몰탈(220)은 몰탈주입홀(210)에 주입되어 프리캐스트 패널(100)과 거더(50)를 양생을 통해 결합시킬 수 있다.

즉, 몰탈(220)과 몰탈주입홀(210)의 역할은 프리캐스트 패널(100)과 거더(50)를 견고하게 결합시켜서 궁극적으로 콘크리트교량과 같은 거대 구조물을 완성시키는 것이다.

따라서, 상기와 같은 목적에 부합하도록 시공자는 다양한 방법을 고안하여 시공할 수 있는데, 본 발명은 몰탈주입홀(210)의 형태의 변화를 통해서 실현시키고자 한다.

구체적으로, 작업자는 몰탈주입홀(210)을 상광하협의 형태로 제작하여 몰탈(220)을 거더(50)와 일체화된 쐐기형태로 양생시키므로써, 프리캐스트 패널(100)이 걸려지는 걸림부위를 제공하여 프리캐스트 패널(100)과 거더(50)의 밀착력을 향상시킬 수 있다.

즉, 몰탈주입홀(210)에 주입된 몰탈(220)이 고정볼트(234)가 픽싱된 거더(50)와 일체로 양생이 되면서 상부는 넓고 하부는 좁아지는 입체사다리꼴 형상을 형성하여 거더(50)를 프리캐스트 패널(100)에 견고히 맞물리게 된다.

상기 심봉(240)은 강재로 제작되며 거더(50)의 상부에 일체로 결합되어 몰탈주입홀(210)의 내부에 배치되고, 외주면에 적어도 하나의 요철이 형성되어 있어 몰탈(220)과의 접촉면적을 증가시킬 수 있다.

작업자는 상기 심봉(240)을 공장에서 거더(50)의 제작단계에서 일체로 제작된 상태로 시공하거나 현장에서 직접 용접을 통하여 시공할 수 있다.

작업자는 심봉(240)을 이용하여 시공을 간소화 하면서 거더(50)와 프리캐스트 패널(100)의 밀찰력을 간편하게 향상시킬 수 있다.

상기 밀착부재(230)를 몰탈(220)이 주입되기 이전에 시공되어 프리캐스트 패널(100)과 거더(50)와의 밀착력을 제공할 수 있다.

밀착부재(230)는 지지판(232), 고정볼트(234) 및 날개(232-1)를 포함할 수 있다.

상기 지지판(232)은 몰탈주입홀(210)의 상부에 걸려지게 판형으로 제작되어 프리스캐스트 패널(100)과 거더(50)와의 밀착력을 제공할 수 있다.

상기 고정볼트(234)는 머리부분이 지지판(232)에 걸리고 하부가 거더(50)에 체결되어 프리캐스트 패널(100)과 거더(50)와의 밀착력을 제공하며, 외주면의 일부분에 형성되어 몰탈(220)과의 접촉면적을 증가시키는 적어도 하나의 요철이 형성된 구조일 수 있다.

상기 날개(232-1)는 심봉(240)의 수량에 대응하는 수량으로 지지판(232)의 하부에 동일체로 구비되어 심봉(240)의 상단부에 각각 대면하고, 고정볼트(234)가 체결됨에 따라 심봉(240)에 의해 가압되어 벌어지면서 하광상협의 모양을 이루며, 몰탈(220)과 경사상태로 접속하여 지지판(232)의 수직방향 유동을 방지하는 복수의 구성일 수 있다.

밀착부재(230)는 포스트(228)와 포스트 돌기(228-1)를 더 포함할 수 있다.

상기 포스트(228)는 지지판(232) 하부의 일부분을 하방으로 돌출시켜서 몰탈(220)과의 접촉면적을 증가시킬 수 있다.

상기 포스트 돌기(228-1)는 포스트(228)의 측면들에서 돌출 형성되어 몰탈(220)과의 접촉면적을 증가시키는 복수의 구성일 수 있다.

본 발명 조립식 프리캐스트 콘크리트교량 바닥판의 시공방법으로서, 작업자는 패널연결단계, 고정볼트 픽싱단계, 몰탈주입단계, 강선투입단계 등을 거치면서 작업을 수행할 수 있다.

패널연결단계는 프리캐스트 패널(100)들을 거더(50) 위에 올려서 프리캐스트 패널(100)의 단면에 복수개로 형성된 암수 한 쌍의 센터링부재(160)를 이용하여 연결하고, 고정볼트 체결단계는 서로 연결된 프리캐스트 패널(100)의 몰탈주입홀(210)을 통해 고정볼트(234)를 거더에 체결하며, 몰탈주입단계는 고정볼트(234)가 체결된 몰탈주입홀(210)에 몰탈(220)을 주입하여 양생을 통해 프리캐스트 패널(100)과 거더(50)를 부착하고, 강선투입단계에서는, 서로 연결된 프리캐스트 패널(100)에 형성된 쉬스관(110)으로 긴장시킨 강선을 투입할 수 있다.

이상에서는 본 발명을 바람직한 실시 예에 의거하여 설명하였으나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정되지 아니하고 청구항에 기재된 범위 내에서 변형이나 변경 실시가 가능함은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백한 것이며, 그러한 변형이나 변경은 첨부된 특허청구범위에 속한다 할 것이다.

50 : 거더
100 : 프리캐스트 패널
110 : 쉬스관
150 : 추락방지용 연석
200 : 패널커넥터
210 : 몰탈주입홀
220 : 몰탈
230 :　밀착부재
232 : 지지판
232-1 : 날개
233 : 포스트
233-1 : 포스트 돌기
234 : 고정볼트
240 : 심봉

Claims

지지력을 제공하는 교각의 상부에 설치되어 교각과 함께 교량을 이루는 바닥판으로서,
상기 교각을 연결하면서 상기 교각위에 설치되어 상부구조물이 놓일 공간을 제공하는 거더;
각각 설정된 크기로 제작되어 상기 거더 위에 놓여지며 복수를 이루면서 상호 결합으로 교량의 상판을 이루고, 내부에 길이방향을 따라서 강선이 관통하는 적어도 하나의 쉬스관이 구비되며, 길이방향을 따라서 일측부에서 설정된 높이로 돌출 형성되어 차량의 추락을 방지하고, 상부에 철재의 가이드 레일이나 충격흡수재가 설치되는 적어도 하나의 추락방지용 연석을 포함하며, 상호 결합시 중심을 맞추기 위해 맞닿는 부분에 암수형태의 돌기와 홈으로 각각 형성되어 있는 프리캐스트 패널; 및
상기 프리캐스트 패널과 상기 거더를 고정하는 패널커넥터를 포함하고,
상기 패널커넥터는,
상기 거더와 대응하는 부분에 복수개가 상하부를 관통하며 형성되어 있어 상기 거더와의 결합 공간을 제공하는 몰탈주입홀;
상기 몰탈주입홀에 주입되어 상기 프리캐스트 패널과 상기 거더를 양생을 통해 결합시키는 몰탈;
상기 거더의 상부에 일체로 결합되어 상기 몰탈주입홀의 내부에 배치되고, 외주면에 적어도 하나의 요철이 형성되어 있어 상기 몰탈과의 접촉면적을 증가시키는 심봉; 및
상기 몰탈이 주입되기 이전에 시공되어 상기 프리캐스트 패널과 상기 거더와의 밀착력을 제공하는 밀착부재를 포함하며,
상기 몰탈주입홀은,
상광하협의 형태로 제작되어 상기 몰탈을 상기 거더와 일체화된 쐐기형태로 양생시켜서, 상기 프리캐스트 패널이 걸려지는 걸림부위를 제공하고,
상기 밀착부재는,
상기 몰탈주입홀의 상부에 걸려지게 판형으로 제작되어 상기 프리스캐스트 패널과 상기 거더와의 밀착력을 제공하는 지지판;
머리부분이 상기 지지판에 걸리고 하부가 상기 거더에 체결되어 상기 프리캐스트 패널과 상기 거더와의 밀착력을 제공하며, 외주면의 일부분에 형성되어 상기 몰탈과의 접촉면적을 증가시키는 적어도 하나의 요철이 형성된 고정볼트; 및
상기 심봉의 수량에 대응하는 수량으로 상기 지지판의 하부에 동일체로 구비되어 상기 심봉의 상단부에 각각 대면하고, 상기 고정볼트가 체결됨에 따라 상기 심봉에 의해 가압되어 벌어지면서 하광상협의 모양을 이루며, 상기 몰탈과 경사상태로 접속하여 상기 지지판의 수직방향 유동을 방지하는 복수의 날개를 포함하는 것을 특징으로 하는 조립식 프리캐스트 콘크리트교량 바닥판.
청구항 1에 있어서,
상기 밀착부재는,
상기 지지판 하부의 일부분을 하방으로 돌출시켜서 상기 몰탈과의 접촉면적을 증가시키는 포스트를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 조립식 프리캐스트 콘크리트교량 바닥판.
청구항 2에 있어서,
상기 밀착부재는,
상기 포스트의 측면들에서 돌출 형성되어 상기 몰탈과의 접촉면적을 증가시키는 복수의 포스트 돌기를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 조립식 프리캐스트 콘크리트교량 바닥판.