KR20160147968A - 신발류 갑피의 진공 형성 방법 - Google Patents

신발류 갑피의 진공 형성 방법 Download PDF

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세르지오 카발리에레
지오바니 아다미
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나이키 이노베이트 씨.브이.
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Abstract

신발류 물품의 제조 방법은, 갑피 재료 시트를 신발류 라스트의 일부에 맞추도록 갑피 재료 시트를 가로질러 환경 압력차를 인가함으로써, 신발류 물품의 갑피의 적어도 일부를 형성하는 단계를 포함한다. 게다가, 방법은 신발류 물품의 갑피를 밑창 구조체에 고정식으로 부착하는 것을 포함하여 신발류 물품을 조립하는 단계를 포함할 수 있다.

Description

신발류 갑피의 진공 형성 방법{METHOD OF VACUUM FORMING A FOOTWEAR UPPER}
본 발명은 전반적으로 신발류 물품을 제조하는 방법에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 신발류 물품용 갑피를 진공 형성하는 방법에 관한 것이다.
운동 신발류 물품은 흔히 2개의 주 요소, 즉 갑피와 밑창 구조체를 포함한다. 갑피는 발을 위한 편안한 덮개를 제공하고 발을 밑창 구조체에 관하여 단단히 위치 설정한다. 밑창 구조체는 (예컨대, 접착제 접합을 통해) 갑피의 하부 영역에 고정되고, 대체로 발과 지면 사이에 위치 설정된다. 걷기, 달리기, 및 다른 보행 활동 중에 지면 반력을 약화시키는 것(즉, 완충을 제공하는 것) 외에, 밑창 구조체는 (예컨대, 회내에 저항함으로써) 발의 움직임에 영향을 미치고, 안정성을 부여하며, 정지 마찰을 제공할 수 있다. 따라서, 갑피와 밑창 구조체는 협동적으로 작동하여 광범위한 운동 활동에 적합한 편안한 구조를 제공한다.
갑피는 흔히 발을 수용하기 위해 신발류의 내부에 공동을 형성하도록 함께 재봉되고, 접착식으로 접합되며, 및/또는 열적으로 접합(용접)되는 복수 개의 재료 요소(예컨대, 텍스타일, 폴리머 시트, 발포층, 천연 가죽, 합성 가죽)로 형성된다. 보다 구체적으로, 갑피는 발의 발등과 발가락 영역 위에서, 발의 안쪽 측부와 바깥쪽 측부를 따라서, 그리고 발의 뒤꿈치 영역 둘레에서 연장되는 구조를 형성한다.
밑창 구조체는 하나 이상의 구성요소를 포함할 수 있다. 예컨대, 밑창 구조체는 지면 접촉 밑창 구성요소를 포함할 수 있다. 지면 접촉 밑창 구성요소는 내구성 및 내마모성 재료(고무 또는 플라스틱 등)로 제조될 수 있고, 정지 마찰을 제공하도록 지면 맞물림 부재, 트레드 패턴, 및/또는 텍스쳐링을 포함할 수 있다.
게다가, 몇몇 실시예에서, 밑창 구조체는 중창 및/또는 삭라이너(sockliner)를 포함할 수 있다. 중창(포함된다면)은 갑피의 하부면에 고정되어 밑창 구조체의 중간 부분을 형성할 수 있다. 많은 중창 구성은 주로, 신발류의 길이와 폭에 걸쳐 연장되는 폴리우레탄 또는 에틸비닐아세테이트 등의 탄성 폴리머 발포 재료로 형성된다. 중창은 또한, 예컨대 힘을 추가로 약화시키거나, 발의 움직임에 영향을 미치거나, 안정성을 부여하는 유체 충전식 챔버, 플레이트, 모더레이터(moderator), 또는 다른 요소를 통합할 수 있다. 삭라이너는 갑피 내에 배치되고 발의 하부면 아래에서 연장되어 신발류의 안착감을 높이도록 위치 설정되는 얇은 압축성 부재이다.
전술한 신발류 구성요소들은, 예컨대 스티칭, 접착제, 용접, 및 다른 결합 기법을 비롯한 다양한 방법을 이용하여 함께 조립될 수 있다. 신발류 물품은 "라스트(last)"라고 명명되는 구조체 상에서 적어도 부분적으로 조립될 수 있다. 라스트는 사람 발의 일반적인 형상을 갖는 형상체이다. 제조 중에, 신발류 물품은 원하는 형상을 갖는 신발을 만들도록 라스트 둘레에서 조립될 수 있다. 예컨대, 갑피 재료들/패널들이 라스트 상에서 조립되거나 달리 배치될 수 있다. 이어서, 중창 구성요소 및/또는 지면 접촉 구성요소 등의 다른 구성요소가 라스트 상에 끼워져 있는 동안에 갑피에 부착될 수 있다. 라스트는 통상적으로 임의의 특별한 유형의 발과 비슷하게 형성되지 않고, 다양한 발 유형에 맞는 신발을 생산하기 위해 치수가 많은 상이한 발 유형들의 평균인 형상을 갖도록 형성된다.
몇몇의 경우에, 신발의 갑피는 발 형상에서 갑피의 형상을 형성하도록 서로 결합되는 복수 개의 재료 패널로 조립될 수 있다. 이 유형의 구성은 신발의 윤곽 설정된 형상의 성형을 용이하게 할 수 있다. 갑피를 형성하는 데에 이용되는 패널들의 갯수를 감소시키는 것이 바람직하다. 패널들의 갯수를 감소시키면 스티칭과 접착제와 같이 패널들을 서로 결합시키는 데에 사용되는 재료들이 또한 감소될 수 있기 때문에 중량이 감소될 수 있다. 게다가, 패널들 사이에 심들의 갯수를 감소시킴으로써 더 긴밀하고 및/또는 부드러운 맞음새가 제공될 수 있다. 또한, 발이 경기의 공과 접촉하는 데에 사용되는 축구 등의 스포츠의 경우, 갑피에 있는 심의 갯수를 감소시킴으로써 킥의 정확도 및 안착감이 증가될 수 있다.
재료들은 신발류 갑피를 위한 큰 윤곽의 패널로 형성될 수 있다. 예컨대, 몇몇의 경우에, 갑피는 갑피 재료 시트를 폼 프레싱함으로써 안쪽 절반부와 바깥쪽 절반부를 포함하는 2개의 절반부로 형성될 수 있다. 예컨대, 라스트의 형상을 갖는 라스트형 포지티브 몰드가 갑피 재료 시트가 포지티브 몰드와 네가티브 몰드 사이에 있는 상태로 라스트형 네가티브 몰드로 프레싱될 수 있다. 윤곽 설정된 시트의 타이트한 곡선 영역에 일정한 두께의 패널을 실질적으로 유지하면서 신발의 윤곽을 갖도록 갑피의 패널을 형성하는 것이 바람직하다.
본 개시는 신발류 갑피용 시트 재료의 윤곽 설정에 있어서의 개선에 관한 것이다.
본 개시는 갑피 재료 시트로부터 하나 이상의 패널을 진공 형성함으로써 갑피의 윤곽을 설정하는 것을 포함하는 신발류 물품의 제조 방법에 관한 것이다. 윤곽 설정된 갑피는 이어서 밑창 구조와 결합되어 신발류 물품을 조립한다.
일 양태에서, 본 개시는 신발류 물품의 제조 방법에 관한 것이다. 방법은, 갑피 재료 시트를 신발류 라스트의 일부에 맞추도록 갑피 재료 시트를 가로질러 환경 압력차를 인가함으로써, 신발류 물품의 갑피의 적어도 일부를 형성하는 단계를 포함한다. 게다가, 방법은 신발류 물품의 갑피를 밑창 구조체에 고정식으로 부착하는 것을 포함하여 신발류 물품을 조립하는 단계를 포함할 수 있다.
다른 양태에서, 본 개시는 신발류 물품의 제조 방법에 관한 것이다. 방법은 갑피 재료 시트를 챔버 내에 위치 설정하는 단계를 포함할 수 있고, 시트는 챔버를 시트의 제1 면 상의 제1 격실과 시트의 제2 면 상의 제2 격실로 분할한다. 방법은 또한 갑피 재료 시트의 제1 면 상의 제1 격실 내에 신발류 라스트의 적어도 일부를 위치 설정하는 단계를 포함할 수 있다. 또한, 방법은 상기 갑피 재료 시트를 가로질러 환경 압력차를 인가하는 단계를 포함할 수 있고, 제1 격실 내의 제1 환경 압력은 제2 격실 내의 제2 환경 압력보다 낮으며, 환경 압력차는 갑피 재료 시트를 신발류 라스트에 대해 흡인함으로써, 신발류 물품의 갑피의 적어도 일부를 형성한다. 게다가, 방법은 신발류 물품의 갑피를 밑창 구조체에 고정식으로 부착하는 것을 포함하여 신발류 물품을 조립하는 단계를 포함할 수 있다.
다른 양태에서, 본 개시는 신발류 물품의 제조 방법에 관한 것이다. 방법은 갑피 재료 시트를 챔버 내에 위치 설정하는 단계로서, 시트는 챔버를 시트의 제1 면 상의 제1 격실과 시트의 제2 면 상의 제2 격실로 분할하는 것인 단계와, 갑피 재료 시트의 제1 면 상의 제1 격실 내에 신발류 라스트의 적어도 일부를 위치 설정하는 단계를 포함할 수 있다. 또한, 방법은 갑피 재료 시트를 가로질러 환경 압력차를 인가하는 단계를 포함할 수 있고, 제1 격실 내의 제1 환경 압력은 제2 격실 내의 제2 환경 압력보다 낮으며, 시트는 시트의 제1 면 상의 제1 표면과 시트의 제2 면 상의 제2 표면을 갖는다. 게다가, 제2 환경 압력 하의 기체는 제1 격실 내의 시트의 전체 제2 표면에 대해 힘을 가할 수 있고, 이에 의해 시트의 제1 면을 신발류 라스트에 대해 압박함으로써, 시트의 일부를 신발류 라스트의 표면에 맞춰서 신발류 물품의 갑피의 적어도 일부를 형성할 수 있다. 또한, 방법은 신발류 물품의 갑피를 밑창 구조체에 고정식으로 부착하는 것을 포함하여 신발류 물품을 조립하는 단계를 포함할 수 있다.
본 발명의 다른 시스템, 방법, 피쳐 및 이점은 아래의 도면 및 상세한 설명을 검토하면 당업자에게 명백하거나 명백해질 것이다. 모든 그러한 추가 시스템, 방법, 피쳐 및 이점은 본 설명 및 본 요약 부분 내에 포함되고, 본 발명의 범위 내에 있으며, 아래의 청구범위에 의해 보호된다.
본 발명은 아래의 도면 및 설명을 참조하여 더 양호하게 이해될 수 있다. 도면은 개략적이며, 이에 따라 도면 내의 구성요소는 반드시 실척이 아니고, 대신에 본 발명의 원리를 설명할 때에 강조된다. 더욱이, 도면에서, 동일한 참조 번호는 여러 도면에 걸쳐서 대응하는 부품을 가리킨다.
도 1은 예시적인 신발류 물품의 분해도의 개략도이다.
도 2는 도 1에 도시된 신발류 물품의 조립된 사시도의 개략도이다.
도 3은 도 1에 도시된 신발류 물품의 조립된 갑피의 하부 절취 사시도의 개략도이다.
도 4는 신발류 갑피의 패널들을 결합시키는 용접 프로세스의 단면도의 개략도이다.
도 5는 도 4에 도시된 프로세스에 의해 용접된 심의 개략도이다.
도 6은 갑피의 패널들 사이의 심에서 갑피의 내부면에 적용된 보강 스트립을 포함하는 신발류 물품의 조립된 갑피의 개략도이다.
도 7은 갑피의 패널들 사이의 심에서 갑피의 내부면에 적용된 보강 스트립을 포함하는 신발류 물품의 조립된 갑피의 개략도이다.
도 8은 라스트의 안쪽 절반부와 라스트의 바깥쪽 절반부를 진공 형성 장치 내에 삽입하는 단계의 개략도이다.
도 9는 갑피 재료 시트를 도 8의 진공 형성 장치 내로 삽입하는 단계의 개략도이다.
도 10은 갑피 재료 시트를 도 8의 진공 형성 장치 내에서 가열하는 단계의 개략도이다.
도 11은 갑피 재료 시트를 도 8의 진공 형성 장치 내에서 신장시키는 단계의 개략도이다.
도 12는 갑피 재료 시트를 도 8에 도시된 신발류 라스트의 부분에 대해 드로잉하는 단계의 개략도이다.
도 13은 8에 도시된 신발류 라스트의 부분에 대해 드로잉된 갑피 재료 시트의 개략도이다.
도 14는 시트에 형성된 신발류 갑피 진공의 부분을 갖는 갑피 재료 시트의 개략도, 및 시트에서 절단된 진공 형성된 갑피 부분의 개략도이다.
도 15는 시트에 형성된 신발류 갑피 진공을 갖는 도 14의 갑피 재료 시트의 개략도이다.
도 16은 다른 진공 형성 장치 내로 삽입되는 갑피 재료 시트의 개략적인 단면도이다.
도 17은 도 16의 진공 형성 장치 내의 챔버로부터 드로잉된 진공의 개략적인 단면도이다.
도 18은 도 16의 진공 형성 장치 내의 챔버 내에서 가열되는 갑피 재료 시트의 개략적인 단면도이다.
도 19는 도 16의 진공 형성 장치 내에서 갑피 재료 시트에 근접한 위치로 상승된 신발류 라스트 부분의 개략도이다.
도 20은 도 16의 진공 형성 장치 내의 챔버에 재진입하도록 된 가스의 개략도이다.
도 21은 도 16의 진공 형성 장치 내의 챔버 내로 도입되는 압축 가스의 개략도이다.
도 22는 도 16의 진공 형성 장치로부터 제거되는 진공 형성된 갑피 재료 시트의 개략적인 단면도이다.
아래의 설명 및 첨부 도면은 신발류 물품을 제조하는 시스템 및 방법을 개시한다. 개시된 시스템과 방법에 관한 개념은, 운동화, 드레스화, 캐주얼화, 또는 임의의 다른 타입의 신발류를 비롯하여 다양한 신발류 유형에 적용될수 있다.
일관성과 편의성을 위해, 예시된 실시예에 대응하는 이 상세한 설명 전반에 걸쳐서 방향 형용사가 채용된다. 이 상세한 설명 전반에 걸쳐서 그리고 청구범위에 사용되는 "종방향"이라는 용어는 밑창 구조체의 길이를 따라 연장하는, 즉 밑창의 전족 부분으로부터 뒤꿈치 부분으로 연장하는 방향을 지칭한다. "전방"이라는 용어는 발의 발가락이 향하는 대략적인 방향을 지칭하는 데에 사용되고, "후방"이라는 용어는 반대 방향, 즉 발의 뒤꿈치가 향하는 방향을 지칭하는 데에 사용된다.
이 상세한 설명 전반에 걸쳐서 그리고 청구범위에 사용되는 "측방향"이라는 용어는 구성요소의 폭을 따라 연장하는 측면 대 측면 방향을 지칭한다. 바꿔 말해서, 측방향은 신발류 물품의 안쪽 측부와 바깥쪽 측부 사이에서 연장될 수 있고, 신발류 물품의 바깥쪽 측부는 다른 발의 반대쪽에 있는 표면이며, 안쪽 측부는 다른 발을 향하는 표면이다.
이 상세한 설명 전반에 걸쳐서 그리고 청구범위에 사용되는 "측방향 축선"이라는 용어는 측방향으로 배향되는 축선을 지칭한다.
이 상세한 설명 전반에 걸쳐서 그리고 청구범위에 사용되는 "수평"이라는 용어는 종방향, 측방향 및 이들 방향들 사이의 모든 방향을 비롯하여 지면과 실질적으로 평행한 임의의 방향을 지칭한다. 유사하게, 본 명세서 및 청구범위에 사용되는 "측부"라는 용어는 상향 또는 하향과는 대조적으로 바깥쪽, 안쪽, 전방, 및/또는 후방 방향으로 대략 향하는 구성요소의 임의의 부분을 지칭한다.
이 상세한 설명 전반에 걸쳐서 그리고 청구범위에 사용되는 "수직"이라는 용어는 측방향 및 종방향 모두에 대체로 직교하는 방향을 지칭한다. 예컨대, 밑창이 지면 상에 평탄하게 놓여 있는 경우에, 수직 방향은 지면으로부터 상방을 향해 연장될 수 있다. 이들 방향 형용사 각각은 밑창의 개별적인 구성요소에 적용될 수 있다는 점이 이해될 것이다. "상방(또는 상향)"이라는 용어는 지면으로부터 멀어지는 수직 방향을 지칭하고, "하방(또는 하향)"이라는 용어는 지면을 향해 가는 수직 방향을 지칭한다. 유사하게, "상단", "상부" 및 기타 유사한 용어는 수직 방향에서 실질적으로 지면으로부터 가장 먼 물체의 부분을 지칭하고, "바닥", "하부", 및 기타 유사한 용어는 수직 방향에서 실질적으로 지면에 가장 가까운 물체의 부분을 지칭한다.
본 개시를 위해, 전술한 방향 용어는, 신발류 물품을 참조하여 사용될 때에, 밑창이 지면을 향한 상태에서 직립 자세로 앉아 있는 경우의 신발류 물품, 즉 실질적으로 평평한 표면 상에 서있는 착화자가 신고 있는 경우에 위치 설정되는 신발류 물품을 지칭한다.
게다가, 본 개시를 위해, "고정식으로 부착되는"이라는 용어는 구성요소들이 쉽게 분리될 수 없는(예컨대, 구성요소들 중 한쪽 또는 양쪽을 파괴하지 않고는 분리될 수 없는) 방식으로 결합되는 2개의 구성요소를 지칭한다. 고정식 부착의 예시적인 양식은 영구적인 접착제, 리벳, 스티치, 못, 스테이플, 용접 또는 다른 열적 접합, 및/또는 다른 결합 기법을 포함할 수 있다. 게다가, 2개의 구성요소는, 예컨대 몰딩 프로세스에서 일체형으로 형성되는 것에 의해 "고정식으로 부착"될 수 있다.
또한, 본 개시를 위해, "진공"이라는 용어는 챔버로부터 실질적인 물질의 부재를 지칭한다. 예컨대, 챔버로부터 사실상 모든 기체의 제거는 진공의 드로잉을 구성할 수 있다. 본 명세서에서 지칭되는 "진공"은 최소 압력으로 최소 기체를 함유하는 환경을 포괄할 수 있다는 점이 이해될 것이다. 게다가, 본 명세서에 설명된 몇몇 실시예에서, 단순히 분할된 챔버의 한 부분에서 대기압 미만으로 압력을 감소시킴으로써 압력차가 생성될 수 있다는 점이 이해될 것이다.
본 개시는 신발류 물품을 제조하는 장치 및 방법에 관한 것이므로, 신발류 물품의 다양한 구성요소가 참조를 위해 설명될 것이다.
도 1은 신발류(100) 물품의 분해도이다. 신발류(100)는 갑피(105)와, 갑피(105)에 고정식으로 부착될 수 있는 밑창 구조체(110)를 포함할 수 있다. 몇몇 실시예에서, 갑피(105)는 하나 이상의 갑피 부분 또는 패널을 결합시킴으로써 형성될 수 있다. 예컨대, 도 1에 도시된 바와 같이, 갑피(105)는 제1 갑피 부분(115)과 제2 갑피 부분(120)을 포함할 수 있다. 갑피(105)는 제1 외부면(116)과 제2 내부면(117)을 포함할 수 있다.
갑피(105)는 발을 수용하도록 구성되는 내부 공동을 획정하기 위해 스티칭되거나, 접착식으로 접합되거나, 몰딩되거나, 달리 형성될 수 있는 하나 이상의 재료 요소(예컨대, 텍스타일, 발포재, 천연 가죽, 및 합성 가죽)를 포함할 수 있다. 재료 요소는 내구성, 공기 투과성, 내마모성, 가요성, 및 안착감 등의 특성을 선택적으로 부여하도록 선택 및 배치될 수 있다. 갑피(105)는 대안으로 다양한 다른 구성, 재료, 및/또는 폐쇄 메카니즘 중 임의의 것을 실현할 수 있다.
제1 갑피 부분(115) 및 제2 갑피 부분의 구성은 달라질 수 있다. 몇몇 실시예에서, 제1 갑피 부분(115)은 안쪽 부분일 수 있고, 제2 갑피 부분(120)은 바깥쪽 부분일 수 있다. 몇몇 실시예에서, 제1 갑피 부분(115)은 갑피(105)의 안쪽 절반부일 수 있고, 제2 갑피 부분(120)은 갑피(105)의 바깥쪽 절반부일 수 있다. 발의 안쪽 측부와 발의 바깥쪽 측부는 대체로 대칭적이지만, "안쪽 절반부"와 "바깥쪽 절반부"는 크기가 비교적 유사한 갑피의 부분을 정의한다는 점이 이해될 것이고, 각각의 절반부는 대략적으로 갑피의 절반부를 형성한다. 갑피(105)를 조립하기 위하여, 제1 갑피 부분(115)과 제2 갑피 부분(120)은 화살표(125)로 나타낸 바와 같이 서로 결합될 수 있다. 제1 갑피 부분(115)과 제2 갑피 부분(120)은 스티칭, 접착제, 용접, 및/또는 보강 스트립을 비롯한 임의의 적절한 방법을 이용하여 서로 결합될 수 있다.
밑창 구조체(110)는 갑피(105)와 지면 사이에서 연장되는 형태를 가질 수 있다. 도 1에 도시된 바와 같이, 밑창 구조체(110)는 지면 접촉 외부 부재(112)를 포함할 수 있다. 신발류(100)는 밑창 구조체(110)를 갑피(105)에 고정식으로 부착시킴으로써 또한 조립될 수 있다. 밑창 구조체(110)는 접착제 부착, 스티칭, 용접, 보강 스트립, 또는 임의의 다른 적절한 방법과 같은 임의의 적절한 방법을 이용하여 갑피(105)에 고정될 수 있다.
밑창 구조체(110)는 임의의 적절한 재료로 형성될 수 있다. 몇몇 구성에서, 개시된 밑창 구조체(110)는 1998년 1월 20일자로 허여된 Lyden 등의 미국 특허 제5,709,954호에 개시된 하나 이상의 재료를 채용할 수 있다.
게다가, 몇몇 실시예에서, 밑창 구조체(110)는 지면 반력을 약화시키는(즉, 수직 및 수평 하중 중에 완충시키고 발을 안정화시키는) 수단을 포함할 수 있다. 또한, 밑창 구조체(110)는 정지 마찰을 제공하고(예컨대, 도 1에 도시된 바와 같이 지면 맞물림 클리트(cleat)를 구비함으로써), 안정성을 부여하며, 및/또는 회내, 회외 및/또는 다른 움직임과 같은 다양한 발의 움직임을 제한하도록 구성될 수 있다.
도 2는 신발류(100)의 조립된 사시도이다. 도 2에 도시된 바와 같이, 제1 갑피 부분(115)과 제2 갑피 부분(120)은 심(140)에서 결합되고, 이에 따라 착화자의 발을 수용하는 개구(135)를 갖는 갑피(105)를 형성할 수 있다.
몇몇 실시예에서, 심(140)은 제1 갑피 부분(115)을 제2 갑피 부분(120)에 스티칭함으로써 형성될 수 있다. 예컨대, 도 3은 신발류(100)의 조립된 갑피(105)의 하부 절취 사시도이다. 예시를 위해, 갑피(105)의 내부면(117)을 보여주도록 갑피(105)의 밑창 부분은 도 3에 도시되어 있지 않다. 도 3에 도시된 바와 같이, 심(140)은 제1 갑피 부분(115)의 제1 플랜지부(145)를 제2 갑피 부분(120)의 제2 플랜지부(150)에 결합시킴으로써 형성될 수 있다. 몇몇 실시예에서, 제1 플랜지부(145)는 도 3에 도시된 바와 같이 스티칭(155)에 의해 제2 플랜지부에 결합될 수 있다.
다른 실시예에서, 심(140)은 접착제 또는 용접을 이용하여 형성될 수 있다. 용접을 이용하여 신발류 구성요소들을 결합할 때에, 신발류 구성요소들의 선택 부분에 열이 인가될 수 있다. 충분한 열에 노출될 때에, 특히 열가소성 폴리머 재료가 이용될 때에, 갑피 부분 내의 폴리머 재료는 고체 상태로부터 연화된 상태 또는 액체 상태로 천이된다. 이어서, 충분히 냉각되면, 폴리머 재료는 다시 연화된 상태 또는 액체 상태로부터 고체 상태로 천이된다. 폴리머 재료의 이들 특성을 기초로 하여, 용접 프로세스가 갑피 부분들을 서로 결합시키는 용접부를 형성하도록 이용될 수 있다. 본 명세서에 이용되는 바와 같이, "용접" 또는 그 변종은, 요소들의 재료들이 냉각될 때에 서로 고정되도록 요소들 중 적어도 하나의 요소 내의 폴리머 재료의 연화 또는 용융을 수반하는 2개의 요소들 사이의 고정 기법으로서 정의된다. 유사하게, "용접부" 또는 그 변종은, 요소들의 재료들이 냉각될 때에 서로 고정되도록 요소들 중 적어도 하나의 요소 내의 폴리머 재료의 연화 또는 용융을 수반하는 프로세스를 통해 2개의 요소들을 결합시키는 열 접합부, 링크, 또는 구조로서 정의된다. 일례로서, 용접은 (a)각 갑피 부분으로부터의 폴리머 재료들이 서로 혼합되고(예컨대, 폴리머 재료들 사이의 경계층을 가로질러 확산되고) 냉각될 때에 함께 고정되도록 폴리머 재료들을 포함하는 2개의 갑피 부분의 용용 또는 연화 및 (b)폴리머 재료가 제2 갑피 부분의 구조로 연장되거나 침투하여(예컨대, 제2 갑피 부분에 형성된 틈 또는 빈 부분에 침투하거나 제2 갑피 부분에 있는 필라멘트 또는 섬유 둘레에서 연장되거나 그 필라멘트 또는 섬유와 접합하여) 냉각될 때에 갑피 부분들을 함께 고정시키도록 제1 갑피 부분에서 폴리머 재료의 용융 또는 연화를 포함할 수 있다. 용접은 단하나의 갑피 부분이 폴리머 재료를 포함할 때에 또는 갑피 부분들 모두가 폴리머 재료를 포함할 때에 발생할 수 있다. 게다가, 용접은 일반적으로 스티칭 또는 접착제의 사용을 수반하지 않고, 열을 이용하여 갑피 패널들을 서로 직접 접합시키는 것을 수반한다. 그러나, 몇몇의 상황에서, 스티칭 또는 접착제는 용접을 통한 갑피 부분들의 결합 또는 용접부(열 접합부)를 보충하도록 사용될 수 있다.
몇몇 실시예에서, 제1 갑피 부분을 제2 갑피 부분에 결합시키는 것은 제1 갑피 부분과 제2 갑피 부분 사이에 열 접합부를 형성하도록 제1 갑피 부분을 제2 갑피 부분에 용접시키는 것을 포함한다. 다양한 기법이 사용되어 갑피의 심을 용접시킬 수 있다. 예컨대, 갑피는 전도 가열, 복사 가열, 고주파 가열, 초음파 가열, 또는 레이저 가열을 이용하여 용접될 수 있다. 갑피 부분들을 서로 용접시킴으로써, 접착제와 스티칭이 생략될 수 있고, 이는 갑피의 중량을 감소시킬 수 있고, 이에 따라 전체 신발의 중량을 감소시킬 수 있다. 게다가, 용접은 갑피의 조립을 용이하게 할 수 있다.
도 4는 신발류 갑피의 부분들을 함께 결합시키는 용접 프로세스의 단면도이다. 도 4에 도시된 바와 같이, 용접 다이(160)는 제1 용접 다이 구성요소(165)와 제2 용접 다이 구성요소(170)를 포함할 수 있다. 제1 용접 다이 구성요소(165)는 제1 용접면(175)을 포함할 수 있고 제2 용접 다이 구성요소(170)는 제2 용접면(180)을 포함할 수 있다. 도 4에 도시된 바와 같이, 제1 플랜지부(145)와 제2 플랜지부(150)는 제1 용접면(175)과 제2 용접면(180) 사이에서 프레싱될 수 있다.
제1 플랜지부(145)와 제2 플랜지부(150)를 용접하기 위해, 다이(160) 내에서 프레싱되는 동안에 제1 플랜지부(145)와 제2 플랜지부(150)에 열이 인가될 수 있다. 몇몇 실시예에서, 다이(160)는 전도 가열을 인가하도록 구성될 수 있다. 따라서, 몇몇 실시예에서, 제1 용접 다이 구성요소(165) 및/또는 제2 용접 다이 구성요소(170)는 용접 다이(160)의 온도를 충분히 상승시켜 제1 플랜지부(145)와 제2 플랜지부(150) 사이에 용접부를 형성하도록 가열된 액체를 공급하는 내부 가열 요소 또는 도관을 포함할 수 있다. 고주파 가열을 위해 사용되면, 제1 용접 다이 구성요소(165)와 제2 용접 다이 구성요소(170) 중 한쪽 또는 양쪽은 제1 플랜지부(145)와 제2 플랜지부(150) 내의 특별한 폴리머 재료를 가열하는 고주파 에너지를 방출할 수 있다.
도 5는 도 4에 관하여 도시되고 설명된 용접 프로세스에 의해 형성되는 심(140)을 예시한다. 도 5에 도시된 바와 같이, 용접된 플랜지(185)는 제1 갑피 부분(115)과 제2 갑피 부분(120) 사이에 형성될 수 있다. 용접 프로세스 후에, 용접된 플랜지(185)의 과잉 부분은 심(140)의 형성을 완성하도록 트리밍되거나 달리 제거될 수 있다.
몇몇 실시예에서, 보강 스트립이 사용되어 갑피 부분들 사이에 심을 형성하거나 달리 보강할 수 있다. 보강 스트립을 이용하면 심을 강화시킬 뿐만 아니라 스티칭 또는 접착제를 이용하지 않으면서 심이 형성되게 할 수 있거나 더 가벼운 중량의 스티칭 또는 더 낮은 강도의 접착제를 이용하여 심이 형성되게 할 수 있다.
도 6은 갑피의 패널들 사이의 심에서 갑피의 내부면에 적용된 보강 스트립을 포함하는 신발류 물품의 조립된 갑피의 개략도이다. 도 6에 도시된 바와 같이, 갑피(605)는 심(640)에서 결합될 수 있는 제1 갑피 부분(615)과 제2 갑피 부분(620)을 포함할 수 있다. 도 6은 또한 갑피(605)에 의해 형성되는 개구(635)를 예시한다.
도 6에 도시된 바와 같이, 갑피(605)는 심(640)에서 갑피(605)의 제1 갑피 부분(615)과 제2 갑피 부분(620)의 외부면들에 고정되는 보강 스트립(625)을 포함할 수 있다. 몇몇 실시예에서, 보강 스트립(625)은 제1 갑피 부분(615)과 제2 갑피 부분(620) 사이의 유일한 부착물일 수 있다. 즉, 제1 갑피 부분(615)과 제2 갑피 부분(620)은 보강 스트립(625)과 상관없이(그리고 밑창 구조체와 상관없이) 서로 분리될 수 있다.
몇몇 실시예에서, 보강 스트립은 갑피의 내부면 상에 배치될 수 있다. 예컨대, 도 7은 개구(735)와 갑피(705)의 내부면에 적용된 보강 스트립(725)을 포함하는 신발류 물품의 조립된 갑피(705)의 개략도이다. 도 7에 도시된 바와 같이, 보강 스트립(725)(점선으로 도시됨)은 심(740)에서 제1 갑피 부분(715)과 제2 갑피 부분(720)의 내부면에 고정될 수 있다.
전술한 갑피 부분은 임의의 적절한 방법을 이용하여 미리 형성될 수 있다. 몇몇 실시예에서, 갑피 부분은 진공 형성될 수 있다. 진공 형성은 윤곽 설정된 갑피의 타이트하게 만곡된 영역에서 갑피 재료의 실질적으로 일정한 두께를 유지하면서 갑피의 윤곽을 형성할 수 있다.
도 8은 제1 라스트 부분(830)과 제2 라스트 부분(835)을 진공 형성 장치(800) 내에 삽입하는 단계의 개략도이다. 장치(800)는 진공 인가 구성요소(805)와 열 인가 구성요소(810)를 포함할 수 있다. 열 인가 구성요소는 가열 장치(815)를 포함할 수 있다.
진공 인가 구성요소(805)는 복수 개의 천공부(825)를 포함할 수 있는 천공된 파티션(820)을 포함할 수 있다. 도 8에 도시된 바와 같이, 제1 라스트 부분(830)과 제2 라스트 부분(835)은 라스트 부분들을 천공된 파티션(820) 상에 위치 설정함으로써 진공 형성 장치(800) 내로 삽입된다.
제1 라스트 부분(830)과 제2 라스트 부분(835)은 사람 발과 유사하도록 형성될 수 있는 라스트를 형성할 수 있다. 몇몇 실시예에서, 라스트는 특정한 사람의 발과 유사하도록 형성될 수 있다. 예컨대, 해당 사람의 발에서 취한 몰드로부터 제작된 라스트를 이용하여 개별 사람에 대해 맞춤 신발이 제조될 수 있다. 다른 실시예에서, 라스트는 특정한 발의 유형(예컨대, 좁은 발, 넓은 발, 아치형 부분이 높은 발, 발등이 높은 발, 및 다른 다양한 발의 유형)에 대응하는 형상을 가질 수 있다. 특정한 발의 유형에 대응하는 형상을 갖는 라스트는 임의의 하나의 발과 비슷하게 형성되지 않을 수 있다. 오히려, 그러한 라스트는 많은 상이한 발의 평균인 치수를 가질 수 있다. 예컨대, 좁은 발 유형의 형상을 갖는 라스트는 비교적 좁은 것으로 고려되는 많은 상이한 발의 치수들의 평균인 치수를 가질 수 있다. 평균 치수는 임의의 특정한 발과 비슷하게 형성되지 않고 일반적으로 좁은 발의 유형의 형상을 갖는 라스트를 초래한다. 따라서, 그러한 라스트 상에서 조립된 신발류 물품은 각각의 착화자의 발이 특유하더라도 비교적 좁은 발을 갖는 광범위한 착화자에 맞는 내부 형상을 갖도록 형성될 수 있다. 몇몇 실시예에서, 라스트는 다양한 발의 유형을 갖는 많은 상이한 발의 치수들의 평균인 치수를 갖는 형상을 가질 수 있다. 그러한 형상은 광범위한 발의 유형을 갖는 광범위한 착화자에 맞을 수 있는 신발류의 제조를 용이하게 할 수 있다.
평균 치수는 임의의 특정한 발과 비슷하게 형성되지 않는 라스트를 초래한다. 그러한 라스트는 실제 발보다 표면 세부 사항이 적을 수 있고 라스트의 윤곽은 실제 발과 비교하면 매끄러울 수 있다. 그 결과 라스트는 어느 정도까지는 마네킹 또는 인형의 발과 같이 보일 수 있다. 그럼에도 불구하고, 본 설명 및 첨부된 청구범위를 위해, 라스트는, 라스트가 특정한 발과 비슷하게 형성될 때 뿐만 아니라 라스트가 다수의 발의 평균인 치수를 갖도록 형성될 때에 "사람 발과 유사한" 것으로 고려될 것이다. 당업자라면 평균 치수를 갖는 라스트를 형성하는 실시를 쉽게 인지할 것이고, 이에 따라, 본 설명 및 청구범위에 사용되는 바와 같은 "사람 발과 유사한"이라는 용어의 의미를 이해할 것이다.
몇몇 실시예에서, 라스트는 단일 재료 피스로 형성될 수 있다. 다른 실시예에서, 라스트는 다수의 구성요소로 형성될 수 있다. 몇몇 실시예에서, 상이한 라스트 구성요소들은 상이한 재료로 형성될 수 있다. 라스트의 제1 구성요소가 형성될 수 있는 예시적인 재료로는 플라스틱, 목재, 강성 발포재, 및 기타 비교적 강성인 재료를 포함한다.
도 9에 도시된 바와 같이, 갑피 재료 시트(840)가 장치(800) 내에 제1 라스트 부분(830)과 제2 라스트 부분(835) 위에 배치될 수 있다. 시트(840)는 진공 인가 구성요소(805) 둘레에서 밀봉됨으로써, 천공된 파티션에 의해 분할되는 챔버를 형성할 수 있다.
시트(840)가 장치(800) 내에 위치 설정되고 밀봉된 후에, 가열 장치(815)는 화살표(845)로 나타낸 바와 같이 열 인가 구성요소(810)로부터 연장될 수 있다. 이어서, 가열 장치(815)는 파형 라인(850)에 의해 나타낸 바와 같이 시트(840)에 열을 인가할 수 있다. 가열 장치(815)는 열 인가 구성요소(810)로부터 오직 부분적으로 연장된 것으로 도시되어 있지만, 가열 장치(815)는 시트(840)를 완전히 덮도록 연장될 수 있고, 이에 따라 열을 시트(840)에 전체에 인가할 수 있다.
도 11에 도시된 바와 같이, 천공부(825)를 통해 시트(840) 아래에서 챔버로 공기가 도입될 수 있다. 공기의 도입은 화살표(855)에 의해 나타낸 바와 같이 시트(840)를 상방으로 신장시킴으로써 시트를 팽창시킬 수 있다. 이 열의 인가 및 시트(840)의 사전 신장은 진공 형성 단계를 위한 준비에서 시트(840)의 유연성 및 가요성을 증가시킬 수 있다. 따라서, 시트(840)는 라스트 부분에 더 잘 맞을 수 있고, 이에 따라 진공 형성 단계는 시트(840)를 실질적으로 얇게 만들거나 단단하게 만드는 일 없이 수행될 수 있다.
시트(840)의 가열 및 사전 신장 후에, 진공이 시트(840)를 천공된 파티션과 라스트 부분에 대해 흡인하도록 인가될 수 있다. 도 12는 갑피 재료 시트를 도 8에 도시된 신발류 라스트의 부분에 대해 흡인하는 단계를 예시한다. 도 12에 도시된 바와 같이, 시트(840) 아래에 진공을 생성하기 위하여, 천공부(825)를 통해 공기를 아래로 흡입함으로써, 시트(840)는 시트(840) 위의 대기압과 시트(840) 아래의 진공 간에 압력차를 받게 된다. 압력차의 영향 하에서, 시트(840)가 흡인되어 라스트 부분과 접촉하고 라스트 부분에 맞춰질 수 있다. 도 12는 부분적으로 형성된 제1 갑피 부분(831)과 부분적으로 형성된 제2 갑피 부분(836)을 도시한다.
도 13은 제1 갑피 부분(832)과 제2 갑피 부분(837)을 형성하도록 라스트 부분에 대해 완전히 흡인된 시트(840)를 도시한다. 도 14에 도시된 바와 같이, 제1 갑피 부분(832)과 제2 갑피 부분(837)은 시트(840)로부터 제거될 수 있다. 예컨대, 도 14에 도시된 바와 같이, 화살표 860에 의해 나타낸 바와 같이, 절단 기구(855)가 사용되어 제1 갑피 부분(832)과 제2 갑피 부분(837)의 에지들 둘레를 절단할 수 있다. 그러나, 이 절단 단계는, 다이 컷팅, 레이저 컷팅, 또는 다른 컷팅 프로세스 등의 임의의 적절한 방식으로 수행될 수 있다는 점이 이해될 것이다. 신발류 물품을 형성하는 방법은 갑피를 형성하도록 제1 갑피 부분(832)과 제2 갑피 부분(837)을 서로 결합시킴으로써 신발류 물품을 조립하는 것을 더 포함할 수 있다. 방법은 또한 갑피를 밑창 구조체에 고정식으로 부착시키는 것을 포함할 수 있다(도 1 및 도 2 참조).
몇몇 실시예에서, 원피스 라스트 둘레에서 완벽한 원피스 갑피가 형성될 수 있다. 그러한 원피스 갑피는 심을 생략할 수 있고, 이에 따라 추가 중량 및 그러한 심을 형성하는 데에 사용되는 제조 단계를 생략할 수 있다. 도 15는 시트(1540)로 진공 형성되는 원피스 신발류 갑피(1532)를 갖는 갑피 재료 시트(1540)를 예시한다. 다른 실시예에서, 3개 이상의 라스트 부분이 사용되어, 전술한 바와 같이 나중에 조립될 수 있는 동일한 갑피의 다수의 부분을 형성할 수 있다.
몇몇 실시예에서, 진공 형성 장치는 갑피 재료 시트 자체에 의해 제1 격실과 제2 격실로 분할되는 완전 밀봉된 챔버를 포함할 수 있다. 제1 격실과 제2 격실 내의 환경 압력은 갑피 재료 시트가 압력차를 받도록 독립적으로 조절될 수 있다.
도 16은 진공 형성 장치(1600) 내로 삽입되는 갑피 재료 시트(1640)의 개략적인 단면도이다. 진공 형성 장치(1600)는 상부 챔버 구조체(1610)와 하부 챔버 구조체(1612)에 의해 형성되는 챔버(1605)를 포함할 수 있다. (이들 챔버 구조체는 몇몇 실시예에서 서로 수평으로 대향되도록 배치될 수 있다는 점이 이해될 것이다.) 장치(1600)는 또한 가열 장치(1615), 압력 조절 장치(1620)를 포함할 수 있다. 압력 조절 장치(1620)는 제1 도관(1625)과 제2 도관(1626)을 통해 챔버(1605)와 연통하도록 구성될 수 있다.
도 16에 또한 도시된 바와 같이, 장치(1600)는 제1 신발류 라스트 부분(1630)과 제2 신발류 라스트 부분(1635)가 상부에 위치 설정될 수 있는 플랫폼(1613)을 더 포함할 수 있다. 게다가, 장치(1600)는 상부 챔버 구조체(1610)를 이동시켜 챔버(1605)를 개방 및 폐쇄시키도록 구성되는 제1 액츄에이터(1645)를 포함할 수 있다. 게다가, 장치(1600)는 플랫폼(1613)을 상승 및 하강시키도록 구성될 수 있는 제2 액츄에이터(1650)를 포함할 수 있다.
도 17에 도시된 바와 같이, 제1 액츄에이터(1645)는 제1 피스톤(1646)을 연장시켜 챔버(1605)를 폐쇄시킬 수 있다. 챔버(1605)가 폐쇄되고 시트(1640) 주변의 둘레에서 밀봉되면, 시트(1640)는 챔버(1605)를 시트(1640)의 제1 면 상의 제1 격실(1660)과 시트(1640)의 제2 면 상의 제2 격실(1665)로 분할시킬 수 있다. 도 17에 도시된 바와 같이, 대기(1655)가 챔버(1605)로부터 제거되어 제1 격실(1660)과 제2 격실(1660) 양쪽에 진공을 생성할 수 있다.
도 18에 도시된 바와 같이, 진공이 챔버(1605) 내에서 흡인되면, 열기(1670)에 의해 나타낸 바와 같이 열이 가열 장치(1615)에 의해 시트(1640)에 인가될 수 있다. 도 18에 또한 도시된 바와 같이, 시트(1640)는 특히 가열될 때에 그 자체 중량으로 인해 아래로 처질 수 있다. 유리하다면, 처짐은 압력 조절 장치(1620)를 이용하여 구성요소들의 상대 가압을 제어함으로써 정정될 수 있다. 가열이 완료되면, 도 19에 도시된 바와 같이, 제2 액츄에이터(1650)가 제2 피스톤(1675)을 연장시켜 플랫폼(1613)을 상승시킴으로써 제1 라스트 부분(1630)과 제2 라스트 부분(1635)이 시트(1640)와 접촉하게 할 수 있다.
도 20에 도시된 바와 같이, 대기(1690)(또는 다른 기체)는 도입 포트(1680)와 압력 조절 밸브(1685)를 통해 제2 격실(1665)로 복귀하게 될 수 있다. 이는 진공이 흡인된 제1 격실(1660)과 제2 격실(1665) 사이에 환경 압력차를 생성한다. 따라서, 제1 구성요소(1660)는 제2 격실(1665) 내의 제2 환경 압력보다 낮은 제1 환경 압력을 가질 수 있다. 압력차에 의해, 도 20에 도시된 바와 같이, 시트(1640)가 흡입되어 제1 라스트 부분(1630) 및 제2 라스트 부분(1635)과 접촉하고 맞춰지게 될 수 있다. 즉, 시트(1640)는 [제1 격실(1660)과 대면하는] 시트의 제1 면 상의 제1 표면과 [제2 격실(1665)과 대면하는] 시트의 제2 면 상의 제2 표면을 가질 수 있다. 제2 환경 압력 하의 기체는 제2 격실(1665) 내의 시트(1640)의 전체 제2 표면에 대해 힘을 가할 수 있고, 이에 의해 시트(1640)의 제1 면을 제1 라스트 부분(1630) 및 제2 라스트 부분(1635)에 대해 압박함으로써, 시트(1640)의 일부를 신발류 라스트 부분의 표면에 맞춰서 신발류 물품의 갑피의 적어도 일부를 형성할 수 있다.
시트(1640)의 추가 진공 형성을 제공하기 위하여, 제2 격실(1665)은 도 21에 도시된 바와 같이 대기압 이상으로 기체에 의해 더 가압될 수 있다. 이는 시트(1640)가 제1 라스트 구성요소(1630)와 제2 라스트 구성요소(1635)에 완전히 맞춰지는 것을 보장할 수 있다.
시트(1640)가 완전히 진공 형성되면, 챔버(1605)는 챔버(1605)가 대기압으로 복귀될 수 있고 제1 액츄에이터가 제1 챔버 구조체(1610)를 상승시킬 수 있어, 시트(1640)가 장치(1600)로부터 제거될 수 있다. 진공 형성 프로세스 후에, 시트(1640)의 제1 진공 형성된 갑피 부분(1632)과 제2 진공 형성된 갑피 부분(1637)이 제거되고 서로 결합되어 갑피를 형성할 수 있으며, 갑피는 전술한 바와 같이 밑창 구조체에 고정식으로 부착될 수 있다(도 1 및 도 14 참조).
다양한 실시예를 설명하였지만, 그러한 설명은 제한이 아니라 예시적인 것으로 의도되고, 본 실시예의 범위 내에 있는 더 많은 실시예 및 구현예가 가능하다는 점이 당업자에게 명백할 것이다. 따라서, 본 실시예는 첨부된 청구범위 및 그 등가물의 관점을 제외하고는 제한되지 않는다. 일 실시예에서 설명된 특징은 본 명세서에 설명되는 다른 실시예에 포함되거나 포함되지 않을 수 있다. 또한, 다양한 수정 및 변화가 첨부된 청구범위의 범위 내에서 이루어질 수 있다.

Claims (20)

  1. 신발류 물품의 제조 방법으로서,
    갑피 재료 시트를 신발류 라스트의 일부에 맞추도록 갑피 재료 시트를 가로질러 환경 압력차를 인가함으로써, 신발류 물품의 갑피의 적어도 일부를 형성하는 단계; 및
    신발류 물품의 갑피를 밑창 구조체에 고정식으로 부착하는 것을 포함하여 신발류 물품을 조립하는 단계
    를 포함하는 신발류 물품의 제조 방법.
  2. 제1항에 있어서, 신발류 물품의 갑피의 적어도 일부를 형성하는 단계는 안쪽 절반부와 바깥쪽 절반부를 포함하는 갑피의 2개의 절반부를 형성하는 것을 포함하고,
    상기 신발류 물품을 조립하는 단계는 갑피의 안쪽 절반부를 갑피의 바깥쪽 절반부에 결합하여 심(seam)을 형성하는 것을 포함하는 것인 신발류 물품의 제조 방법.
  3. 제2항에 있어서, 상기 갑피의 안쪽 절반부를 갑피의 바깥쪽 절반부에 결합하는 것은 적어도 하나의 보강 스트립을 심에서 갑피의 안쪽 절반부 및 갑피의 바깥쪽 절반부에 고정시키는 것을 포함하는 것인 신발류 물품의 제조 방법.
  4. 제2항에 있어서, 상기 갑피의 안쪽 절반부를 갑피의 바깥쪽 절반부에 결합하는 것은 갑피의 안쪽 절반부를 갑피의 바깥쪽 절반부에 용접하여 갑피의 안쪽 절반부와 갑피의 바깥쪽 절반부 사이에 열 접합부를 형성하는 것을 포함하는 것인 신발류 물품의 제조 방법.
  5. 제1항에 있어서, 상기 환경 압력차를 인가하는 단계는 갑피 재료 시트의 제1 면 상에 진공을 흡인함으로써, 신발류 라스트와 접촉하도록 갑피 재료 시트의 제1 면 상의 갑피 재료 시트의 제1 표면을 흡인하는 것을 포함하는 것인 신발류 물품의 제조 방법.
  6. 제5항에 있어서, 상기 환경 압력차를 인가하는 단계는, 갑피 재료 시트의 제1 면 상의 진공을 흡인할 때에 갑피 재료 시트의 제2 면 상의 진공을 흡인하는 것과, 이어서 갑피 재료 시트의 제2 면 상의 환경 압력이 대기압으로 복귀되게 하여, 갑피 재료 시트의 제1 면 상에 흡인된 진공과 갑피 재료 시트의 제2 면 상의 대기압 간에 환경 압력차를 생성하는 것을 더 포함하는 것인 신발류 물품의 제조 방법.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 갑피 재료 시트의 제2 면을 대기압 이상의 압력으로 가압함으로써 환경 압력차를 증가시키는 것
    을 더 포함하는 신발류 물품의 제조 방법.
  8. 신발류 물품의 제조 방법으로서,
    갑피 재료 시트를 챔버 내에 위치 설정하는 단계로서, 상기 시트는 챔버를 시트의 제1 면 상의 제1 격실과 시트의 제2 면 상의 제2 격실로 분할하는 것인 단계;
    갑피 재료 시트의 제1 면 상의 제1 격실 내에 신발류 라스트의 적어도 일부를 위치 설정하는 단계;
    상기 갑피 재료 시트를 가로질러 환경 압력차를 인가하는 단계로서, 상기 제1 격실 내의 제1 환경 압력은 상기 제2 격실 내의 제2 환경 압력보다 낮은 것인 단계;
    상기 환경 압력차는 갑피 재료 시트를 신발류 라스트에 대해 흡인함으로써, 신발류 물품의 갑피의 적어도 일부를 형성하는 단계; 및
    신발류 물품의 갑피를 밑창 구조체에 고정식으로 부착하는 것을 포함하여 신발류 물품을 조립하는 단계
    를 포함하는 신발류 물품의 제조 방법.
  9. 제8항에 있어서, 상기 갑피의 적어도 일부를 형성하는 단계는 완벽한 원피스 갑피를 형성하는 것을 포함하는 것인 신발류 물품의 제조 방법.
  10. 제8항에 있어서, 신발류 라스트의 적어도 일부는 안쪽 부분과 바깥쪽 부분을 포함하고,
    상기 갑피의 적어도 일부를 형성하는 단계는 안쪽 라스트 부분을 이용하여 안쪽 갑피 부분을 형성하고 바깥쪽 라스트 부분을 이용하여 바깥쪽 갑피 부분을 형성하는 것을 포함하는 것인 신발류 물품의 제조 방법.
  11. 제10항에 있어서, 상기 신발류 물품을 조립하는 단계는 안쪽 갑피 부분을 바깥쪽 갑피 부분에 결합하여 심을 형성하는 것을 포함하는 것인 신발류 물품의 제조 방법.
  12. 제11항에 있어서, 상기 안쪽 갑피 부분을 바깥쪽 갑피 부분에 결합하는 것은 적어도 하나의 보강 스트립을 심에서 안쪽 갑피 부분 및 바깥쪽 갑피 부분에 고정시키는 것을 포함하는 것인 신발류 물품의 제조 방법.
  13. 제11항에 있어서, 상기 안쪽 갑피 부분을 바깥쪽 갑피 부분에 결합시키는 것은 안쪽 갑피 부분과 바깥쪽 갑피 부분 사이에 열 접합부를 형성하도록 안쪽 갑피 부분을 바깥쪽 갑피 부분에 용접시키는 것을 포함하는 것인 신발류 물품의 제조 방법.
  14. 제8항에 있어서, 상기 환경 압력차를 인가하는 단계는 제1 격실 내에 진공을 흡인하는 것을 포함하는 것인 신발류 물품의 제조 방법.
  15. 제14항에 있어서, 상기 환경 압력차를 인가하는 단계는, 제1 격실 내에 진공을 흡인할 때에 제2 격실 내에 진공을 흡인하는 것과, 이어서 제2 격실 내의 환경 압력이 대기압으로 복귀되게 하여, 제1 격실 내에 흡인된 진공과 제2 격실 내의 대기압 간에 환경 압력차를 생성하는 것을 더 포함하는 것인 신발류 물품의 제조 방법.
  16. 제15항에 있어서,
    상기 제2 격실을 대기압 이상의 압력으로 가압함으로써 환경 압력차를 증가시키는 것
    을 더 포함하는 신발류 물품의 제조 방법.
  17. 신발류 물품의 제조 방법으로서,
    갑피 재료 시트를 챔버 내에 위치 설정하는 단계로서, 상기 시트는 챔버를 시트의 제1 면 상의 제1 격실과 시트의 제2 면 상의 제2 격실로 분할하는 것인 단계;
    갑피 재료 시트의 제1 면 상의 제1 격실 내에 신발류 라스트의 적어도 일부를 위치 설정하는 단계;
    상기 갑피 재료 시트를 가로질러 환경 압력차를 인가하는 단계로서, 상기 제1 격실 내의 제1 환경 압력은 상기 제2 격실 내의 제2 환경 압력보다 낮은 것인 단계; 및
    신발류 물품의 갑피를 밑창 구조체에 고정식으로 부착하는 것을 포함하여 신발류 물품을 조립하는 단계
    를 포함하고, 상기 시트는 시트의 제1 면 상의 제1 표면과 시트의 제2 면 상의 제2 표면을 가지며,
    제2 환경 압력 하의 기체는 제1 격실 내의 시트의 전체 제2 표면에 대해 힘을 가하고, 이에 의해 시트의 제1 면을 신발류 라스트에 대해 압박함으로써, 시트의 일부를 신발류 라스트의 표면에 맞춰서 신발류 물품의 갑피의 적어도 일부를 형성하는 것인 신발류 물품의 제조 방법.
  18. 제17항에 있어서, 상기 갑피의 적어도 일부를 형성하는 단계는 완벽한 원피스 갑피를 형성하는 것을 포함하는 것인 신발류 물품의 제조 방법.
  19. 제17항에 있어서, 신발류 라스트의 적어도 일부는 안쪽 부분과 바깥쪽 부분을 포함하고,
    상기 갑피의 적어도 일부를 형성하는 단계는 안쪽 라스트 부분을 이용하여 안쪽 갑피 부분을 형성하고 바깥쪽 라스트 부분을 이용하여 바깥쪽 갑피 부분을 형성하는 것을 포함하는 것인 신발류 물품의 제조 방법.
  20. 제19항에 있어서, 상기 신발류 물품을 조립하는 단계는 안쪽 갑피 부분을 바깥쪽 갑피 부분에 결합하여 심을 형성하는 것을 포함하는 것인 신발류 물품의 제조 방법.
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