KR20160143580A - 가시적인 3차원 상 또는 빛을 투사하면서도 기능을 제공하는 자동차 조명 장치 - Google Patents

가시적인 3차원 상 또는 빛을 투사하면서도 기능을 제공하는 자동차 조명 장치 Download PDF

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KR20160143580A
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image
aperture
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KR1020160070218A
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로버트 리 킹
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발레오 노스 아메리카, 인크.
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Abstract

반사기의 시스템은 물체의 실상 또는 허상을 형성하여, 상이 차량 내측 또는 외측의 공간에서 부유하게 한다. 이 실상 또는 허상은 차량의 장식 요소로서 사용될 수도 있다. 이러한 실상 또는 허상은 클리어런스등과 같은 차량을 위한 조명 등으로서도 기능할 수 있다.

Description

가시적인 3차원 상 또는 빛을 투사하면서도 기능을 제공하는 자동차 조명 장치{AUTOMOTIVE LIGHTING DEVICE THAT PROJECTS A VIRTUAL 3D IMAGE OR LIGHT, WHILE PROVIDING A FUNCTION}
본 발명은 자동차 조명 장치에 관한 것으로, 더욱 특별하게는 가시적인 3차원 상(image) 또는 빛을 투사하는 자동차 조명 장치에 관한 것이다.
과거에, 차량 제조업자들은 소비 대중에게 매력적일 신규하고 독특한 특징을 제공하기 위해서 노력해 왔다. 따라서 전조등 또는 후미등 기능, 회전 신호표시 기능, 표시등 또는 측방등 기능, 안개등 기능 등과 같은 기능을 제공하는 빛을 발생시키기 위하여, LED 전조등 및 후미등 시스템과 같은 신규하고 개선된 조명 시스템이 개발되어 왔다.
각종 장난감 및 과학적 장치가 3차원 효과를 제공하기 위해 또는 3차원을 제공하는 시도를 하기 위해서 제작되었다. 하나의 예는 미국 워싱턴주 섬너 소재의 토이스미스 그룹 인코포레이티드(Yoysmith Group, Inc.)로부터 구입가능한 "3-D Mirascope"라는 명칭으로 판매되는 장난감 디바이스(novelty device)이다.
조명 기능 또는 효과를 개선할 필요, 특히 소비자에 대한 차량의 미적 매력을 향상시킬 필요가 항상 존재한다.
따라서 본 발명의 일 실시형태의 목적은 차량의 내측 또는 외측에서 허상 또는 실상을 나타낼 신기루 효과를 발생할 수 있는 신규하고 개선된 조명 시스템을 제공하는 것이다.
용어 "실상(real image)"은 광학 분야에 있어서의 기술 용어로서, 그 의미는, 상(image: I)이 공간 내에 실제로 존재해서, 실상(I)이 존재하는 곳에 물체(object: O)가 실제로 위치하고 있다는 외관을 부여하는 것이다.
본 발명의 일 실시형태의 다른 목적은 차량에 접근하는 사람에게 보일 수 있는 실상 또는 허상을 제공하는 것이다.
본 발명의 일 실시형태의 또 다른 목적은 공간 내에, 심지어는 차량용 램프 조립체의 외측과 같은 차량의 외측에, 부유하는 것으로 보일 실상 또는 허상을 생성하는 조명 시스템을 제공하는 것이다.
본 발명의 일 실시형태의 또 다른 목적은, 공간 내에 부유하는 것으로 보이고 대략 45° 내지 360°와 같은 많은 상이한 각도로 보일 수 있는 실상 또는 허상을 제공하는 것이다.
본 발명의 일 실시형태의 다른 목적은, 부유하는 것으로 보이는 허상 또는 실상을 생성할 독특하게 디자인된 램프를 제공하는 것이다. 여기에서 실상 또는 허상은 알파벳 기호, 숫자 기호, 로고, 입체화 작업(sculptural work) 또는 다른 상 또는 디스플레이 중 적어도 하나를 포함하는 것이다.
본 발명의 일 실시형태의 또 다른 목적은 실상 또는 허상을 생성하도록 구성된 미러 어레이를 포함하는 조명 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 일 실시형태의 다른 목적은 적어도 한 쌍의 대체로 대향하는 미러를 제공하는 것으로서, 미러들 중 한 미러의 초점에 물체가 위치하며, 이들 미러는 협동하여, 다른 미러 내의 어퍼쳐를 통하여 허상 또는 실상을 생성한다. 다른 실시형태에 있어서는, 허상 또는 실상을 형성하도록 협동하는 복수의 상을 생성하기 위해서 복수의 쌍 또는 세트의 미러가 제공된다.
태양에 있어서, 일 실시형태는 차량용 상 생성기로서, 물리적 물체(physical object)를 포함하며, 상기 상 생성기는, 상기 물리적 물체에서 발생되는 광선을 생성 또는 야기시켜서 어퍼쳐(aperture)에 관련되는 상기 물리적 물체의 실상을 형성한다.
다른 태양에 있어서, 일 실시형태는 차량에 장착하기 위한 시스템으로서, 제 1 오목 미러; 상기 제 1 오목 미러에 대체로 대향되고 그리고 대면하며, 어퍼쳐를 구비하는 제 2 오목 미러; 및 상기 제 1 오목 미러와 상기 제 2 오목 미러 사이에 위치되며, 상기 어퍼쳐에 관련되는 실상으로 반사되는 물체를 포함한다.
다른 태양에서, 일 실시형태는 제 1 초점과, 제 1 초점이 그 위에 위치되는 제 1 중심 축선을 구비하며, 상기 제 1 중심 축선이 관통하는 어퍼쳐를 포함하는 제 1 포물면 반사기; 제 1 중심 축선과 일치하는 제 2 중심 축선을 구비하며, 상기 제 1 중심 축선 상의 제 2 초점을 갖는 제 2 포물면 반사기로서, 상기 제 2 포물면 반사기는 제 1 초점이 제 1 포물면 반사기와 제 2 포물면 반사기 사이에 놓이도록 위치되어 있는, 상기 제 2 포물면 반사기; 및 제 1 초점에 위치된 물체를 포함한다.
여기에 도시되고 개시된 모든 실시형태를 포함하는 본 발명은 하기의 특징부 리스트의 하나 이상에 의해 커버된 하나 이상의 특징부 단독으로 또는 함께 및/또는 조합하여 사용될 수 있다.
· 상기 실상은 상기 차량 내측으로 디스플레이되며, 상기 차량의 콤포넌트를 작동시킬시에 상기 차량에 승차한 사람에 의해 사용되는 정보를 포함하고 있는 상 생성기.
· 상기 실상은 상기 차량의 특징 또는 상기 차량의 제조자를 식별하는 정보를 포함하고 있는 상 생성기.
· 상기 정보는 3차원 알파벳 문자(three-dimensional alphanumeric characters)를 포함하는 상 생성기.
· 상기 물리적 물체는 광원을 포함하는 상 생성기.
· 상기 물리적 물체의 실상은 차량 외측에 디스플레이되는 상 생성기.
· 상기 실상은 상기 차량용 조명 또는 신호표시등을 형성하는 상 생성기.
· 상기 물리적 물체는 복수의 픽셀을 포함하는 다중-픽셀 상 디스플레이를 포함하며, 각 픽셀은 사용자에 의해 독립적으로 조정 가능한 상 생성기.
· 상기 상은 상기 차량의 장식 구성요소인 상 생성기.
· 상기 상이 차량의 엔진 커버에 인접해 있는 상 생성기.
· 장치가, 제 1 오목면(concavity)을 갖는 제 1 오목 미러; 및 제 2 오목면을 갖는 제 2 오목 미러를 포함하며, 상기 제 1 오목 미러 및 상기 제 2 오목 미러 각각은 서로에 대체로 대향되어 있으며, 상기 제 1 오목면 및 상기 제 2 오목면은 챔버를 형성하며, 상기 물리적 물체는 상기 챔버 내에 위치되어 있는 상 생성기.
· 상기 제 1 오목 미러 및 상기 제 2 오목 미러 각각은 대체로 서로 대향된 반사 측면을 포함하는 상 생성기.
· 상기 상 생성기는 상기 제 1 오목 미러 및 상기 제 2 오목 미러의 복수의 쌍 또는 세트를 포함하며, 상기 쌍 또는 세트는 상기 실상을 규정하도록 협동하는 복수의 상을 생성하는 상 생성기.
· 상기 제 1 오목 미러는 어퍼쳐를 규정하는 벽을 구비하며, 상기 상 생성기는 상기 물리적 물체로부터의 빛을 상기 어퍼쳐를 통해 지향시켜 상기 실상이 상기 어퍼쳐 외측으로 생성되게 하는 상 생성기.
· 상기 상 생성기는 차량의 헤드램프 조립체 내에 장착되어 있는 상 생성기.
· 상기 상은 상기 챔버 외측에서 볼 수 있는 상 생성기.
· 상기 물리적 물체는 상기 제 1 오목 미러 또는 상기 제 2 오목 미러 중 하나의 초점에 위치에 있는 상 생성기.
· 상기 상이 차량의 장식 구성요소인 차량 장착 시스템.
· 상기 상이 차량의 표면에 인접해 있는 차량 장착 시스템.
· 상기 시스템이, 제 1 오목면을 갖는 제 1 오목 미러; 및 제 2 오목면을 갖는 제 2 오목 미러를 더 포함하며, 상기 제 1 오목 미러 및 상기 제 2 오목 미러 각각은 서로에 대체로 대향되어 있으며, 상기 제 1 오목면 및 상기 제 2 오목면은 챔버를 형성하며, 상기 물체는 상기 챔버 내에 위치되며, 상기 실상은 상기 챔버 외측에 형성되는 차량 장착 시스템.
· 상기 상 생성기는 상기 제 1 오목 미러 및 상기 제 2 오목 미러의 복수의 쌍 또는 세트를 포함하며, 상기 쌍 또는 세트는 상기 실상을 규정하도록 협동하는 복수의 상을 생성하는 차량 장착 시스템.
· 상기 상은 챔버 외측에서 볼 수 있는 차량 장착 시스템.
· 상기 시스템이 물체를 조명하기 위한 광원을 더 포함하는 차량 장착 시스템.
· 상기 물체는 발광체인 차량 장착 시스템.
· 상기 상은 알파벳 문자, 숫자 문자, 비숫자 문자, 상표 또는 로고 중 적어도 하나를 식별하는 표식을 포함하는 차량 장착 시스템.
· 상기 시스템이 상기 어퍼쳐와 관련된 렌즈 또는 커버를 포함하는 차량 장착 시스템.
· 초점의 비율이 동일한 상 생성기.
· 초점의 비율이 상이한 상 생성기.
· 상기 물체의 상은, 상기 어퍼쳐 근방이지만, 상기 제 1 포물면 반사기와 제 2 포물면 반사기 사이가 아닌 곳에서 생성되는 차량 장착 시스템.
· 상기 물체는 자기 발광성이며, 상기 상은 자기 발광성인 차량 장착 시스템.
본 발명의 이들 및 다른 목적 및 장점은 하기의 상세한 설명, 첨부 도면 및 첨부된 청구범위로부터 명확해질 것이다.
도 1은 종래기술의 미러의 주석을 달아 표시하는 도면,
도 2는 초점을 갖는 포물면 미러를 도시하는 도면,
도 3은 도 2의 포물면 미러에 의해 투사된 평행 광선을 도시하는 도면,
도 4는 도 3의 평행 광선을 도 4의 초점에 반사하는 제 2 포물면 미러를 도시하는 도면,
도 5는 제 3 포물면 미러의 초점과 일치하는 않는 물체의 상을 포커싱하는 제 3 포물면 미러를 도시하는 도면,
도 6a는 차량의 표면 위에서 부유하는, 후드 장식물과 같은 차량을 위한 장식 강조부를 생성하기 위해 본 발명의 일 형태를 사용하는 것을 도시하는 도면,
도 6b는 헤드램프 조립체 내측의 상 생성기(image generator)의 개략도,
도 7a, 도 7b, 도 7c 및 도 7d는 본 발명의 다른 형태를 도시하는 도면,
도 8은 "ACME"라는 용어 형태의 삼차원 인쇄 또는 표식을 갖는 물체를 도시하는 도면,
도 9는 종래 기술의 차량 상에 사용되는 클리어런스등(clearance light) 또는 표시등(marker light)을 도시하는 도면,
도 10a, 도 10b 및 도 10c는 도 9의 표시등과 같이 등(light)으로서 기능하는 도 10c의 등(light)의 부유 상을 생성하는 본 발명의 일 형태를 도시하는 도면,
도 11은 본 발명에 의해 상이 투사된 물체로서 픽셀을 포함하는 LED 디스플레이와 같은 비디오 디스플레이를 사용하는 것을 도시하는 도면,
도 12는 각 쌍이 미러를 포함하는 16쌍의 미러 어레이를 도시하는 도면,
도 13은 사출 성형 프로세스에 의해 제조된 도 12의 어레이를 도시하는 도면,
도 14는 도 13의 장치를 조립 형태로 도시하는 도면,
도 15는 평면을 따라 취한 도 14의 단면도,
도 16은 광의 글로브(globes of light)를 투사하는 도 14의 어퍼쳐를 도시하는 도면,
도 17은 포물선 단면 또는 다른 유형의 곡선의 단면의 기다란 미러를 갖는 본 발명의 일 형태를 도시하는 도면,
도 18은 본 발명의 일 형태를 도시하는 도면,
도 19는 도 18의 장치의 단면도,
도 20은 도 18에 도시된 유형의 4개의 장치의 어퍼쳐(AP)가 직사각형을 형성하도록 상기 4개의 장치가 배열되어 있는 본 발명의 일 형태를 도시하는 도면,
도 21은 도 20의 장치가 공기 중에 부유하는 발광 프레임을 투사하는 본 발명의 일 형태를 도시하는 도면,
도 22는 도 20의 유사도이지만, 도 22에서는 어퍼쳐가 7-분할 디스플레이를 형성함,
도 23은 공기 중에 부유하는 숫자(6)를 투사하는 도 22의 7-분할 디스플레이를 도시하는 도면,
도 24는 점선에서 미러를 절단함으로써 도 14 내의 어퍼쳐들 사이의 간격이 어떻게 감소되는지를 도시하는 도면,
도 25는 도 24의 책략에 의해 얻어진 감소된 간격을 도시하는 도면,
도 26은 두 개의 상이한 유형의 미러 쌍이 상이한 레벨에 사용되는, 어퍼쳐들 사이의 간격을 감소시키는 다른 방법을 도시하는 도면,
도 27, 도 28, 도 29 및 도 30은 전술한 도면들의 더욱 세부를 도시하는 도면,
도 31 및 도 32는 하나 또는 그 이상의 렌즈를 구비하는 본 발명의 실시형태를 도시하는 도면,
도 33은 상 생성기에 의해 생성된 가시적 후드 장식물을 도시하는 도면,
도 34는 본 발명의 실시형태와 미러와 실상 및 허상의 관계를 도시하는 도면,
도 35는 시스템을 차량 상에 사용하는 것 및 관찰 각도를 도시하는 도면,
도 36은 렌즈 또는 커버에 의해 덮인 어퍼쳐를 갖는 본 발명의 일 형태를 도시하는 도면.
도 1은, 참조로 본 원에 인용되어 본원의 일부를 형성하는 미국 특허 제 3,647,284 호에 도시된 것과 유사한 종래기술의 미러의 도면이다. 종래 기술의 도 1은 대체로 대향하는 두 개의 미러(23, 26)와, 이들 사이에 위치된 물리적 물체(O)를 도시한다. 이 미러(23, 26)의 특수 구성은 광선(27, 28)이 공간에 실상(I)을 생성하게 한다. 용어 "실상(real image)"은 광학 분야의 기술용어로서, 그 의미는, 상(image: I)이 공간 내에 실제로 존재해서, 실상(I)이 존재하는 곳에 물체(object: O)가 실제로 위치하고 있다는 외관을 부여한다는 것이다. 광학에 있어서, 실상은 소정의 물체로부터 시작하는 광선을 위한 수렴 평면 내에 위치된 상이다. 실상의 평면 내에 스크린이 배치되면, 상은 스크린 상에서 대체로 가시적이 될 것이다.
이 후자의 사실은 중요하며 본 원에서 다시 강조한다. 상(I)(도 1)은 물체(O) 자체의 모든 또는 거의 모든 물리적 외관을 갖는다. 이러한 외관으로 인해서, 관찰자는 물체(O)가 상(I)의 위치에 실제로 존재하고 있다고 인식할 것이다.
도 2 내지 도 5는 도 1의 장치가 어떻게 기능하는지를 이해하는데 도움을 줄 수 있는 기초적 광학 원리를 나타낸다. 도 2에 있어서는, 제 1 포물면 미러(10)가 어퍼쳐(12)를 포함한다. 제 1 포물면 미러(10)의 초점(14)이 표시된다.
도 3에 있어서, 초점(14)(도 2 및 도 3)에 존재하는 물체(16)는 광선(18)을 생성하며, 이러한 광선(18)은 물체(16)가 초점(14)에 배치되기 때문에 서로 평행한 광선(20)이 되도록 제 1 포물면 미러(10)에 의해 반사된다.
도 4에 있어서, 제 2 포물면 미러(22)가 존재한다. 제 2 포물면 미러(22)는 평행 광선(20)을 수광하고, 지시된 바와 같이 이 평행 광선(20)을 자신의 초점(24)에 대해 반사한다. 제 1 및 제 2 포물면 미러(10, 22) 각각은 도 7d에 도시된 바와 같이 서로 대면하고 대체로 대향하여 있는 반사 측면(10c)을 갖는다. 초점(24)은 제 2 포물면 미러(22)의 위치 및 크기에 따라서 어퍼쳐(12)(도 4) 내에, 위에 또는 아래에 놓일 수 있다는 것이 주목된다. 즉, 초점(24)과 제 2 포물면 미러(22) 사이의 거리는 고정되고, 제 2 포물면 미러(22)의 포물면 형상의 특성이다. 따라서, 초점(24)의 위치 및 그에 따른 상(26)(도 7c)의 위치는 제 2 포물면 미러(22)의 위치 및/또는 형상에 따라 달라진다. 엄격한 의미에서, 도 3에서의 초점(14)은 기하학적 점이며, 위치만을 가지며 치수 또는 크기를 갖지 않는다. 그러나, 물체(16)는 크기를 가지며, 이는 물체(16)가 공간을 점유하고 그에 따라 물체(16) 상의 하나의 점만이 초점(14)과 일치한다. 그럼에도 불구하고, 물체(16)로부터 나오는 광선(18)은 도 5의 광선 추적 다이어그램이 대체적으로 나타내는 바와 같이 초점(24) 근처의 상(26) 내에 적절하게 포커싱될 수 있다.
도 5는 제 3 포물면 미러(28) 및 그 초점(30)을 도시하고 있다. 화살표(33)의 형태인 물체는 초점(30) 근처에 위치되고 초점(30)과 일치하지는 않는다. 화살표(33)로부터 나오는 광선(32)은 초점(30)을 통과하고, 그에 따라 제 3 포물면 미러(28)의 축(38)에 평행한 광선(36)으로서 반사된다. 화살표(33)로부터 또한 나오는 다른 광선(40)은 축(38)에 평행하게 이동하고, 그에 따라 초점(30)을 통과하는 광선(42)으로서 반사된다. 이들 광선(32, 36, 40, 42)은 교차하여, 제 3 포물면 미러(28)로부터 이격된 화살표(33)의 상(26)을 형성한다.
화살표(33)의 꼬리부(tail)(33a)(도 5)의 상이 상(26)에 생성되는 것을 나타내기 위해, 화살표(33)의 꼬리부(33a)에 유사한 분석이 적용될 수 있다. 그러므로, 포물면 미러가 초점 근처에 위치된 물체의 상을 생성하는 것으로 나타나 있다.
본 발명의 일 형태는 도 6a에 도시된 바와 같이 차량(44)과 관련하여 사용된다. 도 6b는 헤드램프 조립체(47) 내측의 상 생성기(46)를 나타내는 일 실시형태의 개략도이다. 본 명세서에서 설명되는 유형의 상 생성기(46)(도 6a 및 도 6b에 개략적으로 도시됨)는 라벨, 광고 상표, 로고, 표식(indicia) 등을 생성하여, 원하는 위치, 예를 들어 사람이 보거나 관찰할 수 있는 차량(44)의 외부에 투사한다. 도 7a 내지 도 7d는 상 생성기(46)를 구성하는 예시적인 모드를 나타낸다. 도 7a는 2개의 포물면 미러(10, 22)의 분해도이다. 도 7b는 대체로 대향하여 있고 조립된 형태인 제 1 포물면 미러(10) 및 제 2 포물면 미러(22)를 도시한다. 도 7c는 어퍼쳐(12)에 위치된 물체(16)의 실상(26)을 생성하는 제 1 포물면 미러(10) 및 제 2 포물면 미러(22)를 도시한다. 도 7d는 하나의 구성 모드를 나타내고 있다. 제 1 포물면 미러(10) 및 제 2 포물면 미러(22)는 알루미늄 또는 알루미늄 합금과 같은 반사 코팅(10c)을 지지 또는 수용하는 플라스틱 수지일 수 있는 기판(10b)으로 구성될 수 있다. 다른 재료가 기판 또는 반사 코팅을 구성하는데 사용될 수 있다는 것이 이해되어야 한다.
물체(16)는 임의의 원하는 사전결정된 상, 표식, 형태 또는 형상을 포함할 수 있다. 예를 들면, 상은 물체(16) 상에 포함된, 본 예에서 용어 "ACME"와 같은 상표를 나타내는 도 8에 도시된 바와 같은 3차원 글자를 포함할 수 있다. 도 7c에서의 투사된 상(26)은 대응적으로 유사한 3차원 글자를 포함한다. 따라서, 도 6a에서의 상 생성기(46)는 본 예에서 3차원 문자를 포함하는 3차원 광학적 실상(26)을 생성한다. 또한, 상은 문자일 필요는 없으며, 다른 상, 형상 또는 시각 효과를 취할 수 있다. 예를 들면, 본 발명의 일 형태는 신규한 광학 특성을 갖는 차량용 외부 조명을 생성하는데 사용될 수 있다. 도 9는 세미-트레일러(semi-trailer) 상에 사용되는 것과 같은, 때때로 클리어런스 라이트(clearance light)로 불리는 종래 기술의 표시등(marker light)(ML)의 개략도이다. 표시등(ML)은 차량의 외측 표면(OS)으로부터 돌출되어 있다는 것이 중요하다. 따라서, 이러한 표시등은 파손이 되고, 일부의 공기역학적 방해물(aerodynamic drag)을 생성한다. 본 발명은 외부 돌출부, 및 수반하는 파손 및 방해물의 위험성을 제거할 수 있다. 도 10a는 제 1 포물면 미러(10) 및 제 2 포물면 미러(22)를 도시한다. 제 1 및 제 2 포물면 미러(10, 22) 내의 물체는 하나 이상의 발광 다이오드(LED)일 수 있는 광원(50)(도 7c)이다. 전력 코드 또는 접속부(48)(도시되지 않음)는 광원(50)으로 연장되고, 전원(도시되지 않음)에 전자적으로 결합된다. 하나의 실시형태에 있어서, 광원(50)은 제 1 포물면 미러(10)와 제 2 포물면 미러(22) 사이에 장착된 인쇄 회로 기판(PCB) 상에 장착될 수도 있다.
도 10b에 있어서, 상(26)은 어퍼쳐(12)의 외측에 나타나고, 광원(50)의 실상이다. 도 10b의 장치가 도 10c에서와 같이 차량의 외측 표면(52)에 인접하게 위치되는 경우, 및 투명 윈도우(54)가 제공되는 경우, 자체 발광 상(26)이 차량(44)(도 10a 내지 도 10c에는 도시되지 않음)에 인접하게 공기 중에 부유한다. 상(26)은 광을 전송하지만, 파손되지 않고, 공기역학적 방해물을 생성하지 않는다. 도 10c의 실시형태는 창의적인 조명을 자신의 차량에 갖춘 자동차 애호가에게 특히 관심이 있을 수 있다. 예를 들면, 도 10c의 몇 개의 자체 발광 상(26)은 몇 개의 디바이스에 의해 생성될 수 있고, 야간 사용 동안에 차량 아래에 위치될 수 있다.
본 발명의 다른 형태에 있어서, 도 7b의 물체(16)는 도 11의 인서트(58) 내에 나타낸 바와 같은 비디오 디스플레이 또는 어레이(56)의 형태를 취할 수 있다. 비디오 디스플레이(56)는 개별적인 픽셀(60, 62) 등을 포함한다. 비디오 디스플레이(56)는 LED 디스플레이 또는 등가물의 형태를 취할 수 있다. 아마도 "비디오"가 표시하는 것처럼 비디오 동영상이 생성될 필요는 없고, 비디오 디스플레이(56)가 또한 정지 상을 나타낼 수도 있다. 예로서, 통상의 휴대 전화에 사용된 디스플레이의 유형이 사용될 수 있지만, 바람직하게는 보다 큰 광 강도를 생성하는 것이 사용될 수 있다.
그러한 비디오 디스플레이(56)는 도 11에서의 실상(26) 내에 정보를 생성할 수 있다. 예를 들면, 도 11의 비디오 디스플레이(56)는 도 6a의 차량에 있어서의 라디오와 연관될 수 있으며, 비디오 디스플레이(56)는, 차량(44)의 외측 표면(52)에 인접하게 투사되거나 부유하는 도 11의 상(26)과 유사하게, 라디오에 인접한 공간 중에 부유하고 자체 발광인 광학적 실상의 형태로 라디오 방송국 주파수를 표시할 수 있다.
일반적으로, 차량(44)의 대시보드 상에 위치된 임의의 계기의 정보, 구체적으로는 (1) 차량 속도, (2) 타이어 압력, (3) 다양한 유체의 온도, (4) 차량 내부 또는 외부의 온도, (5) 전기 및 엔진 파라미터 등을 포함하는 정보가 이러한 유형의 디바이스에 의해 표시될 수 있다. 특정 실시형태에 있어서, 그러한 디바이스는 파라미터 중 하나가 정상 작동 범위를 벗어날 때까지 휴면 상태로 있다. 예를 들면, 중앙 컴퓨터(도시되지 않음)는 이들 파라미터를 모니터링할 수 있다. 냉각수 온도가 사전결정된 한계값을 초과하면, 디스플레이 디바이스는 공간 중에 부유하는 경고 알람 또는 표식을 생성하도록 활동하게 된다. 이러한 유형의 경고 알람 또는 표식은 다른 유형의 시각적 경고보다 효과적으로 운전자의 주의를 끌 수도 있다.
본 발명의 다른 형태에 있어서, 도 7a 내지 도 7d에 도시된 유형의 각 미러쌍은 디스플레이 내에 단일 픽셀을 생성한다. 픽셀은 본질적으로 어퍼쳐(12)에 존재하는 실상(26)에 의해 형성된다. 다수의 그러한 쌍은 다수의 픽셀을 생성하고 그에 따라 전체 디스플레이를 생성하도록 배열된다. 도 12 내지 도 16은 이러한 개념을 도시하고 있다. 도 12는 분해된 형태의 제 1 포물면 미러(10) 및 제 2 포물면 미러(22)의 12개의 쌍을 도시하고 있다. 도 13은 어떻게 이들 쌍이 예를 들어 통상의 사출-성형 기술에 의해 2개의 재료 블록(64, 66)으로 제조, 성형 또는 형성될 수 있는지를 도시하고 있다.
도 14는 조립된 형태의 재료 블록(64, 66)을 도시하고 있다. 제 1 포물면 미러(10) 및 대체로 대향하는 제 2 포물면 미러(22) 각각에 대한 어퍼쳐(12)가 도시되어 있다. 도 15는 도 14의 선 15-15를 따라 취한 단면도이다. 광원(50)은 제 1 포물면 미러(10) 및 제 2 포물면 미러(22) 각각에 인접하게 존재한다. 작동시에, 각 광원(50)은, 도 16에서 가상 또는 실제의 상 글로브(globe)(70)에 의해 지시된 바와 같이 각 어퍼쳐(12) 위에 광의 조명 상 또는 글로브가 나타나게 하기 위해 광원을 선택적으로 활성화하는 마이크로프로세서 또는 컨트롤러에 결합되고 그 제어하에 있다.
지금까지 설명된 디바이스는 포물면 미러, 또는 다른 유형의 곡면을 이용하지만 도 5에서 축(38)을 중심으로 대체로 대칭인 미러를 구현하고 있다. 그러나, 다른 유형의 미러가 도 17에 도시된 바와 같이 사용될 수 있다. 제 1 포물면 미러(10) 및 제 2 포물면 미러(22)는 단면이 포물면이지만 기다랗고, 어퍼쳐(12)가 나타나 있다. 전술한 물체(16)와 기능적으로 유사한 기다란 광원(51)이 도시되어 있다.
도 18 및 도 27은 차량(44)의 장식 배리어 또는 외부 표면일 수 있는 것이 추가된 차량(44)의 외측 표면(72)(도 6a)일 수 있는 외측 표면을 도시하고 있다. 4개의 그러한 디바이스는 예를 들어 기다란 어퍼쳐(12)가 도 20에서와 같이 배열되도록 배열될 수 있다. 도 18의 광원(51)이 조명되는 경우, 도 21의 장치는 관찰자에게 나타나는 공간 중에 부유하는 실상(26)을 제공하는 발광 프레임(74)을 생성한다. 이러한 발광 프레임(74)은 차량의 대시보드의 장식 특징부에 대한 강조부(accent)로서 사용될 수 있다. 생성된 상(26)은 조명 또는 신호표시 법적 요건과 같은 규정 또는 법률에 의해 요구되지 않는 상일 수 있다는 것이 이해되어야 한다. 예를 들면, 상(26)은 장식 요소, 디자인, 패턴 또는 다른 작품(work)과 같은 3차원 영숫자(alpha-numeric) 상 또는 비영숫자 상일 수 있다.
이들 어퍼쳐(12)는 또한 도 22에서와 같이 7-분할 디스플레이(76) 내로 배열될 수도 있다. 도 18에 도시된 광원(51)은 도 23에서 78로서 나타낸 숫자 "6"과 같은 기호, 숫자, 또는 영숫자 기호를 형성하도록 선택적으로 작동될 수 있다.
도 14에 있어서, 인접한 어퍼쳐(12) 사이의 최소 거리는 도 15에서 거리(D)로 지시된 바와 같이 제 1 및 제 2 포물면 미러(10, 22)의 직경에 의해 제한된다. 그러나, 제 1 및 제 2 포물면 미러(10, 22)가 도 24에서와 같이 파선(82)에서 절두되어 있다면, 보다 근접한 간격을 허용하도록 감소된 직경(D2)의 미러가 이루어진다. 도 25는 감소된 간격(86)을 도시하고 있다.
간격은 또한 상이한 방식으로 감소될 수 있다. 예를 들면, 도 26은 2개의 상이한 미러쌍을 도시하고 있다. 하나의 쌍은 제 1 포물면 미러(10) 및 제 2 포물면 미러(22)를 포함한다. 다른 쌍은 제 1 포물면 미러(10a) 및 제 2 포물면 미러(22a)를 포함한다. 그러나, 상부 또는 제 1 포물면 미러(10, 10a)는 서로 상이한 형상을 가지며, 하부 또는 제 2 포물면 미러(22, 22a)도 또한 서로 상이한 형상을 갖는다. 결과적으로, 제 1 및 제 2 포물면 미러(10a, 22a)의 쌍에 의해 투사된 상은 포물면 미러(10, 22)의 쌍에 의해 투사된 상으로부터 멀리 떨어져 있다. 따라서, 제 1 및 제 2 포물면 미러(10a, 22a)의 쌍은 제 1 및 제 2 포물면 미러(10, 22)의 쌍에 대해 중첩 배열로 하방으로 변위될 수 있다. 이러한 배열에 따르면, 인접한 축(38, 38a) 사이의 거리(D3)(도 26)는 제 1 및 제 2 포물면 미러(10, 22 또는 10a, 22a)의 보다 큰 쌍의 직경보다 작을 수 있다.
도 27 및 도 28은 본 발명의 다른 실시형태의 2개의 도면을 나타내고 있다. 선택적인 광학 리플렉터(88)가 추가되어 있다. 통상, 상(26)은 360°에서 볼 수 있다. 리플렉터(88)는 상(26)을 특정 방향으로 지향시키는 역할을 한다.
인쇄 회로 기판(PCB)(52) 상에 장착된 LED 또는 광원(50)의 형태인 조명장치는 물체(16)가 자체 발광하게 하도록 광을 물체(16)에 투사하는 것으로 도시되어 있다. 도 30은 물체(16)를 확대 형태로 나타내고, 단어 "LOGO"를 포함하는, 물체(16)에 형성된 문자를 보다 상세하게 도시하고 있다. 실시형태에 있어서, 물체(16)는 투명하고, 본체(16a)를 통해 그리고 LOGO 문자를 통해 광을 투사한다. 도 30에서의 화살표는 도 27 및 도 28의 광원(50)에 의해 제공된 광선(96)을 나타낸다.
광도파관(light pipe) 또는 광 케이블(도시되지 않음)은 물체(16)를 내부로부터 또는 외부적으로 조명하도록 광원(50)과 물체(16) 사이에서 연장될 수 있다.
도 29는 제 1 및 제 2 포물면 미러(10, 22)를 가리기 위한 부가된 장식용 슈라우드 또는 커버(92)를 도시한다. 또한, 외측 렌즈(94)가 마련된다. 외측 렌즈(94)의 한 가지 기능은 본 발명을 외기로부터 보호하는 것이며, 포커싱 기능의 제공이 가능하다고 해도 이러한 기능이 필수적인 것은 아니다.
추가 고려 사항
본 발명의 일 형태로서, 상술한 바와 같이, 실상(26)은 정보를 나타내는 문자 또는 상을 포함한다. 그러한 정보는 제너럴 모터스의 "쉐보레"와 같은 차량(44)의 제조자 또는 차량(44)의 브랜드를 밝힐 수도 있다. 실상(26)은 또한 광고일 수도 있다. 차량(44)의 후드 장식물 또는 라벨이 이러한 기능을 제공할 수 있고, 또는 그 정보가 차량(44)의 구성요소를 작동시키는 데 도움을 줄 수도 있다. 예컨대, 그 정보는 상 생성기(46)가 어디에 장착되어 있는지에 따라 차량의 내부 또는 외부로 투사될 수 있다. 상술한 바와 같이, 실상(26)은 차량의 속도, 또는 냉각수의 높이와 같은 차량의 구성요소의 상태를 표시할 수도 있으며, 또는 언급한 바와 같이, 실상(26)은 제조자를 밝힐 수도 있다.
도 7c에서의 상(26)이 실상인 것은 엄격하게 필수적인 것으로 보이지는 않는다. 실상은, 예컨대 성에가 서린 유리 시트 상에도 투사될 수 있는 성질이 있다. 대조적으로, 확대경을 통해 보여지는 것과 같은 허상은 그 자체가 그렇게 투사될 수는 없으며, 허상을 포착하여 망막 위에 실상을 만드는 인간의 눈을 통해 보여질 수는 있다.
제 1 및 제 2 포물면 미러(10, 22)의 2개의 초점 거리(즉, 초점으로부터 그 미러까지의 최단 거리)는 동일하거나 동일하지 않을 수도 있다. 본 발명의 일 형태에 있어서, 실상(26)과 어퍼쳐(12) 사이의 거리는 양 초점 거리보다 짧다.
위에서의 논의는 도면들에서의 단어 "LOGO"의 "ACME"와 3차원 기호를 언급했다. 3차원 기호의 한 가지 특징은 이들이 깊이를 가지며(즉, 3차원임), 그 깊이가 가시적이라는 것이다. 예컨대, 종이 위에 인쇄된 기호는 잉크 층으로 이루어지는데, 잉크 층이 약간의 두께를 갖기 때문에 인쇄 기호도 일종의 깊이를 갖는다. 그러나, 그 깊이는 일반적인 관찰자가 인식 가능한 것이 아니다. 나아가, 35㎜ 슬라이드가 기호로 구성되고 그 슬라이드가 스크린 상에 투사되는 경우, 기호들이 존재하지만 깊이를 갖지는 않을 것이다. 그러므로, 인쇄 기호는 인쇄된 종이에서든지 또는 슬라이드로부터 투사되든지 간에 본질적으로 동일하게 보이기 때문에 의미 있는 깊이를 갖지 않는다고 말할 수 있다. 본 발명의 일 형태에 있어서, 상(26)에서의 3차원 기호의 깊이는 적어도 1/16인치 또는 1㎜일 것으로 보인다.
위에서 언급한 바와 같이, 투사될 물체(16)는 문자 기호나 숫자 기호 또는 3차원의 조각같은 상(예컨대, 기업 로고) 또는 조각품과 같은 임의의 다른 형상 또는 상을 포함할 수도 있다.
도면에서 물체(16)에 적용될 때 "자체 발광"이란 용어는 물체(16)가 광을 발생함을 의미한다. 이러한 광은 도면에서의 LED 또는 광원(50)과 같은 외부의 소스에 의해 제공될 수 있다. 또한, 물체(16)는 발광성 또는 인광성이거나, 발광성 또는 인광성 물질을 포함할 수도 있다. 물체(16)는 또한 광을 발생하는 방사성 물질을 포함할 수 있다.
신기루 효과는 관찰자가 차량에 접근할 때 보이는 "로고" 조명의 허상을 설명할 것이다. 허상은 공간에, 심지어는 램프의 외측에 떠 있는 것으로 보일 것이다(예컨대, 후미등의 상단 위에 떠 있는 "쉐보레" 로고). 부유 상(floating image)(실제로 그 곳에 존재하는 것은 아님)은 베젤(bezel)의 구멍에서 떠 있는 반면에, 포커싱된 신호 조명은 여전히 그 구멍으로부터 빔 패턴으로 보내질 수도 있다. 허상은 아주 큰 시각 영역(viewing area)(대략 45°씩 360°까지)을 갖는다.
이러한 아이디어는 진실로 독특하며 다른 스타일링 방법을 추가한다. 부유 허상은 "우와, 그것 참 멋지네요!"라는 반응과 함께 심미감을 향상시킬 것이다. 이러한 기술적 방법은 2개의 대향하는 포물형 반사기 표면, 목표 상, 및 허상이 투사될 구멍을 이용한다. 허상 구멍을 통해 직각으로 볼 때, 눈은 부유된 복제 목표를 인식한다. 가상 목표는 입체이거나, 투명하거나, 화려하게 꾸며지거나, 불타는 듯 하는 것 등 일 수 있다. 또한, 상 생성기(46)는 도 31 및 도 32에 도시된 바와 같이 하나 이상의 렌즈 또는 광 가이드를 포함할 수도 있다. 이들 렌즈는 얇거나 또는 두꺼울 수도 있으며, 광 가이드는 선택적으로 전반사(total internal reflection; TIR)가 가능할 수도 있다.
상 생성기(46)는, 예컨대 차량의 전면부에 부착되는 것과 같이 차량의 어느 부분에도 장착될 수 있는데, 차량의 전조등 또는 후미등 조립체 내부를 장착되는 것을 포함한다.
유리하게는, 상 생성기(46)는 차량에 대한 신기루 효과를 생성하도록 구성된다. 나아가, 도 33은 상 생성기(46)에 의해 생성되는 가상 후드 장식물을 나타낸다. 또한, 로고가 자동차 트렁크의 데크 위에 투사될 수도 있다.
본 발명은 또한 공간에 떠 있으며 예컨대 45° 내지 360°와 같은 수많은 상이한 각도로부터 볼 수 있는 실상 또는 허상을 제공할 수도 있다.
이제, 도 34 및 도 35를 참조하여, 추가 특징들에 대해 기술할 것이다. 기술되는 예에서, 제 1 및 제 2 포물면 미러(10, 22)는 차량(44)과 같은 특정 환경에 적합한 축척으로 조정될 수도 있다. 일 예에서, 제 2 포물면 미러(22)는 허상 또는 실상(26) 위치에서의 초점(FP22)을 갖는 110㎜ 포물면 베이스 미러이다. 일 예에서, 실제 물체(16)의 위치는 제 2 포물면 미러(22)의 표면(22b)에서 대략 10㎜ 떨어져 있으며, 이러한 위치는 대략 제 1 포물면 미러(10)의 초점(FP10)에 대응함을 유의해야 한다. 기술되는 예에서, 제 1 포물면 미러(10)는 초점 거리가 90㎜인 포물면 형상을 갖는다.
제 1 포물면 미러(10)는 반경이 대략 30㎜인 어퍼쳐(12)를 포함한다. 나아가, 제 1 및 제 2 포물면 미러(10, 22)와 어퍼쳐(12)의 크기는 필요에 따라 다양한 축척으로 조정될 수 있으며, 동일한 크기여야만 하는 것은 아님을 이해해야 한다. 기술되고 있는 예에서, 제 1 및 제 2 포물면 미러(10, 22)는 대략 140㎜의 반경 크기를 포함하며, 투사될 물체(16)에 따라서 바뀔 수 있다. 그 예에서, 물체(16)는 대략 높이가 20㎜, 둘레가 40㎜일 수 있지만, 이들 치수는 바뀔 수 있으며, 물체(16)는 반드시 원형이어야만 하는 것은 아니다. 일반적으로, 실제 물체(16)의 위치(POS2)를 제 2 포물면 미러(22)의 표면(22b)으로부터 분리하는 위치(POS2)는 대략 제 1 포물면 미러(10)의 초점(FP10)에 대응함을 유의해야 한다. 따라서, 어퍼쳐(12) 외부의 허상(26)의 위치는, 예컨대 제 1 및 제 2 포물면 미러 각각의 초점을 변경함으로써 제 1 및 제 2 포물면 미러(10, 22)의 치수를 조정 또는 변경하는 것에 의해 조절될 수 있다. 제 1 및 제 2 포물면 미러(10, 22)의 크기가 더 근접할수록, 허상(26)은 더 나은 물체(16)의 상을 복제한다. 상술한 바와 같이, 제 1 및 제 2 포물면 미러(10, 22)는 동일한 크기를 가져야만 하는 것은 아니며, 이들의 크기 및 형상은 서로에 대해 변경될 수 있는데, 이는 제 1 및 제 2 포물면 미러(10, 22) 각각의 초점(FP10, FP22)이 동일할 필요는 없고 변경 가능함을 의미한다. 그러나, 제 1 및 제 2 포물면 미러(10, 22)의 형상 및 크기가 근접할수록, 물체(16)가 더 나은 허상(26)으로서 복사됨을 발견하였다.
기술되고 있는 실시형태의 다른 특징은 어퍼쳐(12)의 크기를, 본 시스템이 시야각(VA)의 향상을 촉진하는 데 사용되는 환경을 더 잘 수용하도록 조정, 확대, 또는 축소할 수 있다는 것이다(도 35). 예컨대, 도 35는 도 33에 도시된 차량(44)과 같은 차량에 사용될 수도 있는 시스템의 활용을 나타낸다. 장치 및 어퍼쳐(12)의 크기는 시야각(VA)이 사람에 의한 조망에 최적화되도록 조절될 수 있음을 유의해야 한다. 본 예에서, 시야각(VA) 중 몇몇 부분들은 필요하지 않을 수도 있음을 유의해야 한다. 예컨대, 어퍼쳐(12)의 시야각(VA)이 지면 위로 5 피트이며 장치는 지면으로부터 3 피트 떨어져 있는 경우(예컨대, 차량 상의 그러한 레벨에 장착된 것과 같은 경우임), 시야각(VA)의 전체 상반부(즉, 도 35에서 NVA로 표시된 점선 박스 내의 장치의 부분)는 사람들이 3 피트 미만으로부터는 상을 보지 않을 수도 있기 때문에 필요하지 않다.
일반적으로, 초점(FP22)을 위한 최적의 장소는 어퍼쳐(12)의 약간 상측 또는 외측이다. 환언하면, 초점(FP10)은 미러(10)의 약간 외측에 있어야만 한다.
렌즈 또는 커버(98)를 도 36에 도시된 바와 같이 어퍼쳐(12) 위에 배치할 수 있음을 이해해야만 한다. 이와 관련하여, 렌즈 또는 커버(98)는 미러(10) 상에 직접 장착될 수도 있고, 또는 공동을 장치 내부에 폐쇄시키기 위해 차량(44) 상에 장착될 수도 있다. 바람직한 실시형태에서, 렌즈 또는 커버(98)는 광학 소자를 구비할 수도 있으나, 바람직한 형태에서, 렌즈 또는 커버(98)는 허상(26)이 왜곡되지 않도록 임의의 광학 소자를 갖지 않는 투명 유리 또는 플라스틱이다. 또한, 렌즈 또는 커버(98)는 무색일 수 있거나, 또는 희망하는 경우 채색될 수도 있는데, 이는 투사되는 허상(26)의 색을 변경시킬 수도 있음을 이해해야만 한다.
초점들의 초점 길이의 비율이 1:1인 경우, 허상(26)은 실제 물체(16)와 동일하게 보일 것이다. 기술되고 있는 예에서, 베이스 포물면 미러(22)는 상부 포물면 미러(10)의 90㎜의 초점 거리와 비교하여 110㎜의 초점 거리여서, 1.1:0.9의 비율이다. 이러한 바람직한 비율이 허상(26)으로 하여금 실제 물체(16)에 대해 약 20% 더 커져 보이게 한다. 이는 대략 1.1/0.9-1=0.22(또는 22%)의 비율차에 필적한다. 이들 측정값은 허상(26)이 "실제"가 아니며 단지 인식되는 것이기 때문에 모두 어림잡은 것임을 이해해야만 한다.
본 명세서에 도시되며 기재된 모든 실시형태를 포함하여, 본 발명은 단독으로 또는 함께 및/또는 본 명세서에 개시된 하나 이상의 청구항에 포함되는 하나 이상의 특징과 결합하여 사용될 수 있는데, 그러한 특징은 발명의 요약 및 청구범위에 언급된 하나 이상의 특징 또는 단계를 포함하지만 그에 제한되는 것은 아니다.
본 명세서에 기재된 시스템, 장치, 프로세스 및 방법은 본 발명의 바람직한 실시형태를 구성하지만, 본 발명은 바로 그 시스템, 장치, 프로세스 및 방법에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 청구범위에서 한정되는 본 발명의 범위로부터 벗어나지 않는 한 변화예가 실시될 수도 있음을 이해해야 한다.
10 : 제 1 포물면 미러
12 : 어퍼쳐
14 : 초점
16 : 물체
20 : 광선
22 : 제 2 포물면 미러
28 : 제 3 포물면 미러
44 : 차량
46 : 상 생성기
46 : 헤드램프 조립체
52 : 외측 표면
74 : 발광 프레임

Claims (20)

  1. 차량용 상 생성기(image generator)에 있어서,
    물리적 물체(physical object)를 포함하며,
    상기 상 생성기는, 상기 물리적 물체에서 발생되는 광선(light ray)을 생성 또는 야기시켜서 어퍼쳐(aperture)에 관련되는 상기 물리적 물체의 실상(real image)을 형성하는
    상 생성기.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 실상은 상기 차량 내측으로 디스플레이되며, 상기 차량의 콤포넌트를 작동시킬시에 상기 차량에 승차한 사람에 의해 사용되는 정보를 포함하고 있는
    상 생성기.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 실상은 상기 차량의 특징 또는 상기 차량의 제조자를 식별하는 정보를 포함하고 있는
    상 생성기.
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 정보는 3차원 알파벳 문자(three-dimensional alphanumeric characters)를 포함하는
    상 생성기.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 물리적 물체는 광원을 포함하는
    상 생성기.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 실상은 상기 차량용 조명 또는 신호표시등을 형성하는
    상 생성기.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 상은 상기 차량의 장식 구성요소인
    상 생성기.
  8. 제 1 항에 있어서,
    장치가,
    제 1 오목면(concavity)을 갖는 제 1 오목 미러; 및
    제 2 오목면을 갖는 제 2 오목 미러를 포함하며,
    상기 제 1 오목 미러 및 상기 제 2 오목 미러 각각은 서로에 대체로 대향되어 있으며, 상기 제 1 오목면 및 상기 제 2 오목면은 챔버를 형성하며,
    상기 물리적 물체는 상기 챔버 내에 위치되어 있는
    상 생성기.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 제 1 오목 미러 및 상기 제 2 오목 미러 각각은 대체로 서로 대향된 반사 측면을 포함하는
    상 생성기.
  10. 제 8 항에 있어서,
    상기 상 생성기는 상기 제 1 오목 미러 및 상기 제 2 오목 미러의 복수의 쌍 또는 세트를 포함하며,
    상기 쌍 또는 세트는 상기 실상을 규정하도록 협동하는 복수의 상을 생성하는
    상 생성기.
  11. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 1 오목 미러는 어퍼쳐를 규정하는 벽을 구비하며, 상기 상 생성기는 상기 물리적 물체로부터의 빛을 상기 어퍼쳐를 통해 지향시켜 상기 실상이 상기 어퍼쳐 외측으로 생성되게 하는
    상 생성기.
  12. 제 1 항에 있어서,
    상기 상 생성기는 차량의 헤드램프 조립체 내에 장착되어 있는
    상 생성기.
  13. 제 8 항에 있어서,
    상기 상은 상기 챔버 외측에서 볼 수 있는
    상 생성기.
  14. 제 8 항에 있어서,
    상기 물리적 물체는 상기 제 1 오목 미러 또는 상기 제 2 오목 미러 중 하나의 초점에 위치에 있는
    상 생성기.
  15. 차량에 장착하기 위한 시스템에 있어서,
    제 1 오목 미러;
    상기 제 1 오목 미러에 대체로 대향되고 그리고 대면하며, 어퍼쳐를 구비하는 제 2 오목 미러; 및
    상기 제 1 오목 미러와 상기 제 2 오목 미러 사이에 위치되며, 상기 어퍼쳐에 관련되는 실상으로 반사되는 물체를 포함하는
    차량 장착 시스템.
  16. 제 15 항에 있어서,
    상기 시스템이,
    제 1 오목면을 갖는 제 1 오목 미러; 및
    제 2 오목면을 갖는 제 2 오목 미러를 더 포함하며,
    상기 제 1 오목 미러 및 상기 제 2 오목 미러 각각은 서로에 대체로 대향되어 있으며, 상기 제 1 오목면 및 상기 제 2 오목면은 챔버를 형성하며,
    상기 물체는 상기 챔버 내에 위치되며, 상기 실상은 상기 챔버 외측에 형성되는
    차량 장착 시스템.
  17. 제 15 항에 있어서,
    상기 상은 알파벳 문자, 숫자 문자, 비숫자 문자, 상표 또는 로고 중 적어도 하나를 식별하는 표식을 포함하는
    차량 장착 시스템.
  18. 제 15 항에 있어서,
    상기 시스템이 상기 어퍼쳐와 관련된 렌즈 또는 커버를 포함하는
    차량 장착 시스템.
  19. 제 1 항에 있어서,
    초점의 비율이 동일한
    상 생성기.
  20. 제 1 항에 있어서,
    초점의 비율이 상이한
    상 생성기.
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