JP4615974B2 - 車両用指針計器 - Google Patents

Description

本発明は、表示意匠を立体的に見せる表示盤を有する車両用指針計器に関するものである。

近年、車両用指針計器として、見映えのある斬新な表示をさせるため、様々な方法が提案され、その一つとして、表示意匠を立体的に見せる表示盤を有する車両用指針計器に関するものがある。

例えば、インモールド成形することによって、文字盤の文字を凸状に設けたものが開示されている（特許文献１を参照）。これは、熱可塑性フィルムに表示意匠をあらかじめ印刷し高圧成型を用いてこの印刷済みのフィルムを加熱成型するものである。これにより、文字盤の文字に立体感を持たせることができる。
特開２０００−２９２２１４公報

しかし、特許文献１による文字盤では、文字盤の文字を凸状に設けたのみであり、昼間に文字盤の文字に立体感を持たせることができても、見映えのある斬新な表示をさせるという点では不十分である。又、夜間、即ち、光源が点灯されている時の具体的な記述はない。

本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、表示意匠を夜間と昼間で異なる立体感で見せることができる表示盤を有する車両用指針計器を提供することを目的とする。

本発明は上記目的を達成するため、以下の技術的手段を採用する。

請求項１に記載の車両用指針計器は、透過照明される透光性基板を備える表示盤であって、透光性基板の表面に形成され、表示意匠の形状を有する凸部と、凸部の頂面のみに形成される第１色調の不透光層である表示層と、透光性基板の裏面に形成され、透光性基板を挟んで表示層と略重なる位置に設けられて表示層の内側に輪郭線が位置する開口部を有し、第１色調とは異なる第２色調の背景層とを備え、凸部と表示層とが、透光性基板の樹脂成型時において、表示層が形成された熱可塑性樹脂フィルムを金型にインサートした状態で透光性基板を樹脂成型することによって形成される表示盤と、表示盤の前面に沿って回転する指針と、表示盤の背後に配置されると共に凸部を透過照明する第１光源とを備え、外来光により表示盤が目視側から照射されるとき、当該外来光は、表示層により反射されるとともに、透光性基板を透過して背景層により反射され、第１光源の光により表示盤が背後から透過照明されるとき、当該照明光は、背景層の開口部へ導かれて表示層及び背景層により反射されることにより、前記表示層の周囲を木漏れ日状に照明することを特徴とする。

この構成では、表示意匠の形状を有する凸部と、凸部の頂面のみに形成される第１色調の表示層と、透光性基板とを同時形成し、この同時形成後にこれらと異なる面側に形成される開口部を有する第２色調の背景層を形成する。

これにより、昼間では、表示層は、背景層に対して、互いに異なる色調（明度、色相、彩度）の表示層と背景層とが前後方向に離れた距離分だけ浮いているかのように見える。

一方、夜間では、文字盤の背後から凸部を透過照明することにより、この照明光を開口部から表示層の周囲へ透過させて、表示層の周囲を発光表示させる。このため、表示層が浮いているかのように見える。この結果、表示意匠を夜間と昼間で異なる立体感で見せることができる。さらに、これらの効果を低コストで達成できる。

上述したように、請求項１に記載の車両用指針計器は、表示盤の前面に沿って回転する指針と、表示盤の背後に配置されると共に凸部を透過照明する第１光源とを備える構成とする。

この構成では、凸部を透過照明する第１光源を表示盤の背後に配置するため、上述の効果を車両用指針計器で実現できる。

請求項２に記載の車両用指針計器は、透光性基板に光を入射させる第２光源を備え、透光性基板が裏面に目盛の形状を有する凹部を備え、凹部が表示盤に入射した第２光源からの光を透光性基板の表面側へ反射する反射部を備える構成とする。

この構成では、透光性基板の裏面に目盛の形状を有する凹部を設け、第２光源からの光を凹部の反射部により透光性基板の表面側へ反射させる。これにより、上述の効果に加えて、この凹部の発光表示により夜間での立体感をより高めることができる。この結果、表示意匠を夜間と昼間でより効果的に異なる立体感で見せることができる。

以下、本発明による表示盤を、車両用指針計器である自動車に搭載されるコンビネーションメータに適用した場合を例に図面に基づいて説明する。

（第１実施形態）
図１は、本発明の第１実施形態による表示盤である文字盤２を備える車両用指針計器であるコンビネーションメータ１の正面図である。図１の矢印が示す上下方向が自動車の上下方向と同じである。

図２は、図１中のＩＩ−ＩＩ線断面図である。

図３は、図２中のＩＩＩ部の拡大図である。

図４は、図１中のＩＶ−ＩＶ線拡大断面図である。

図５は、図４に示す文字盤２の製造工程を示す説明図である。

図６は、図１中のＶ部の拡大図である。

図７は、本発明の第１実施形態による文字盤２を備えるコンビネーションメータ１の電気回路構成を説明する回路構成図である。

車両用指針計器であるコンビネーションメータ１は、自動車の運転席前方に配置されて当該自動車に関する各種情報を表示する。本実施形態によるコンビネーションメータ１は、図１に示すように、走行速度を表示する速度計を構成する。

コンビネーションメータ１は、情報を表示して運転者に視認させるための文字盤２を備え、文字盤２には、表示意匠である文字（数字を含む）２ａと表示意匠である目盛２ｂとが設けられる。

文字盤２の端部側は、図１と図２とに示すように、意匠プレート１２で覆われる。

文字盤２には、図２に示すように、後述するムーブメント５のシャフト５１を挿通させるための貫通孔２ｃが設けられ、文字盤２の背後（図２の矢印が示す右側）には、リフレクタ９、ムーブメント５、発光ダイオード６、第１光源である発光ダイオード７、第２光源である発光ダイオード８、およびプリント基板１０が配置される。プリント基板１０は、コンビネーションメータ１の電気回路部を形成するものであり、ムーブメント５と発光ダイオード６、７、８は、プリント基板１０に実装される。

ムーブメント５は、例えば交差コイル式アクチュエータ、あるいはステッピングモータ等から構成され、外部からの電気信号（本実施形態においては車速信号）に対応した角度だけシャフト５１を回動させるものである。シャフト５１は、文字盤２の貫通孔２ｃを通して表面側、つまり図２の矢印が示す左側へ延出し、その先端には指針３が固定される。

リフレクタ９は、発光ダイオード６からの例えば白色光を指針３へ導くものであり、発光ダイオード７からの例えば白色光を文字盤２の文字２ａへ導くものである。指針３は、リフレクタ９により導かれた発光ダイオード６からの白色光によって、例えば赤色で発光表示されるように形成される。

指針３には、遮光キャップ４が装着される。遮光キャップ４は、例えば遮光性を有する樹脂あるいは金属等から形成され、発光ダイオード６の光が、運転者の目に直接入射することを防止するものである。

本発明の特徴である文字盤２は、図３と図４において、透光性を有する材料、例えば無色透明なポリカーボネート樹脂等の板材からなる透光性基板である文字盤母材２１により構成される。この文字盤母材２１の表面２１ａに、文字２ａの形状を有すると共に文字盤２の目視側（図３と図４の矢印に示す上側の方向）へ突出する凸部２２を一体形成する。尚、図４では、図面の簡略化のため発光ダイオード７とリフレクタ９とを省略した。

また、文字盤母材２１の裏面２１ｂに、目盛２ｂの形状を有すると共に文字盤２の目視側（図３の矢印に示す上側の方向）へ凹む第２凹部である凹部２３を形成する。

また、発光ダイオード８からの例えば白色光を凹部２３へ導く導光部２４と反射面２５とを、目盛２ｂの両側端部の位置（図１に示す発光ダイオード８が配置される位置）で文字盤母材２１に一体形成する。反射面２５が反射した発光ダイオード８からの白色光を表面２１ａへ反射する反射部である反射面２３ａを、凹部２３に設ける。

文字盤母材２１の裏面２１ｂに第２色調である例えば青色の背景層２７を形成し、表面２１ａに例えば無色透明の透光層２６ｃを形成し、凸部２２の頂部２２ａ（または、頂面２２ｂのみ）であって透光層２６ｃ上に第１色調である例えば白色の不透光層である表示層２６ａを形成する。

背景層２７は、文字盤母材２１の表面側（図３の矢印に示す上側）から見て表示層２６ａと重なる位置に設けられる第１開口部である開口部２７ａと、凹部２３の外側に輪郭線が位置する開口部２７ｂとを有する。開口部２７ａは、文字盤母材２１の表面側から見てその輪郭線が表示層２６ａの内側に位置するように設けられる。

即ち、図６において、実線で示す表示層２６ａの内側に破線で示す開口部２７ａを設け、実線で示す開口部２７ｂの内側に凹部２３を設ける。

凸部２２と凹部２３と導光部２４と反射面２５とを、文字盤母材２１の成型時に一体形成するが、同時に表示層２６ａと透光層２６ｃも形成する。

具体的には、図５（ａ）に示すように、透光層２６ｃを構成する無色透明で熱可塑性のプラスチックフィルムに表示層２６ａを予め印刷することによって、この表示層２６ａが形成された熱可塑性樹脂フィルムであるフィルム２６を形成する。

このフィルム２６を、図５（ｂ）に示すように、表示層２６ａが上金型３１の凹部３１ａに配置されるように上金型３１にセットし、下金型３２を図中の矢印に示す下側からセットする。下金型３２の湯口３２ａから、図中の矢印Ｒに示すように、加熱溶融されたポリカーボネート樹脂材等を加圧注入する。

これにより、表示層２６ａが上金型３１の凹部３１ａに押し付けられ、図５（ｃ）に示すように、このフィルム２６の裏面側に文字盤母材２１が形成される。いわゆる、このインモールド成型により、文字盤母材２１の成型時に、凸部２２（図３に示す凹部２３と導光部２４と反射面２５も含めて）と表示層２６ａと透光層２６ｃとを形成する。

金型３１、３２から、この成型品を取り出し、湯口３２ａの部分に生じたバリ２９を後工程でカットする。

これらが形成された文字盤母材２１の裏面２１ｂに背景層２７を、図５（ｄ）に示すように、ホットスタンプや印刷等により形成する。 コンビネーションメータ１の筐体は、図２に示すように、文字盤２や指針３の前面側（図２の矢印に示す左側）を覆う透明なフロンとカバー１１と、意匠プレート１２と、リフレクタ９とケース１３とから構成される。

以上説明した本実施形態によるコンビネーションメータ１の電気回路構成について、図７に基づいて説明する。

マイクロコンピュータ等から構成される制御装置１４には、バッテリ１８から電力が常時供給され、イグニッションスイッチ１７がその操作ポジション（オフポジション、オンポジション）を検出可能に接続され、当該自動車の走行速度を検出する車速センサ１５や図示しないセンサやスイッチ等がそれらの信号を入力可能に接続される。

また、制御装置１４には、ライトコントロールスイッチ１６がその操作ポジション（オフポジション、スモールランプポジション、ヘッドランプポジション）を検出可能に接続される。オフポジションでは、車幅灯と尾灯と前照灯が全て消灯し、スモールランプポジションでは、車幅灯と尾灯のみ点灯し、オンポジションでは、車幅灯と尾灯と前照灯が全て点灯する。

また、車速センサ１５からの検出信号に応じて制御装置１４によって駆動されるムーブメント５や、発光ダイオード６、７、８も、制御装置１４に接続される。

上述したように構成された本発明の第１実施形態による表示盤である文字盤２を備える車両用指針計器であるコンビネーションメータ１の作動について説明する。

イグニッションスイッチ１７がオンされると、図７において、制御装置１４は、それを検出して作動を開始する。即ち、制御装置１４は、速度センサ１５からの出力信号に基づき、当該自動車の車速を算出し、これに対応した角度だけシャフト５１を回動させるように、ムーブメント５を駆動する。

昼間等の当該自動車の周囲が明るい時は、ライトコントロールスイッチ１６は、オフポションに操作されて、車幅灯と尾灯と前照灯が全て消灯されている。このオフポションで、制御装置１４は、発光ダイオード６、７、８を消灯させている。

一方、夕暮時等の当該自動車の周囲が薄暗い時は、ライトコントロールスイッチ１６は、スモールランプポジションに操作されて、車幅灯と尾灯のみ点灯される。夜間等の当該自動車の周囲が暗い時は、ライトコントロールスイッチ１６は、ヘッドランプポジションに操作されて、車幅灯と尾灯と前照灯が全て点灯される。

これらのスモールランプポジションとヘッドランプポジションで、制御装置１４は、発光ダイオード６、７、８を点灯させる。

尚、イグニッションスイッチ１７がオンされると、これらの各発光ダイオードを点灯させる様にする自発光メータとしても良いが、スモールランプポジッションとヘッドランプポジッションで、これらの各発光ダイオードを点灯させる場合について以下に説明する。

以下、ライトコントロールスイッチ１６の各操作ポジションに対し、文字盤２の視認状態について説明する。

（１）オフポジション
図３の矢印が示す上側からの外来光、例えば太陽光は、文字２ａの形状を有する表示層２６ａで白色光として反射するが、透光層２６ｃを透過する。この透光層２６ｃを透過した外来光は、背景層２７で青色光として反射し、目盛２ｂの形状を有する凹部２３の反射面２３ａで白濁光として反射する。即ち、白色の表示層２６ａが、青色の背景層２７に対して、互いに異なる色調（明度、色相、彩度）で、図３と図４の矢印に示す上下方向に離れた距離分だけ浮いているように見える。

これにより、図６において、青色の背景層２７を背景として、目盛２ｂが白濁色で表示されると共に、文字２ａが白色で浮いているように表示され、これらを立体的に見せることができる。
（２）スモールランプポジションとヘッドランプポジション
点灯された発光ダイオード７の白色光は、図３に示す矢印Ｐの光路に従って、リフレクタ９により背景層２７の開口部２７ａへ導かれ、表示層２６ａと背景層２７とで反射して、青色光として表示層２６ａの周囲を木漏れ日状に照明する。一方、点灯された発光ダイオード８の白色光は、矢印Ｑの光路に従って、導光部２４と反射面２５とにより凹部２３へ導かれ、この反射面２３ａで白色光として反射する。

ここで、文字盤２を照射する外来光はない。また、表示層２６ａが不透光層であるため、発光ダイオード７の白色光は、表示層２６ａに遮られるため、文字２ａは暗黒状態、つまり黒色で視認される。即ち、黒色の文字２ａの輪郭が青色で明るく帯状につまり木漏れ日状に発光表示される。

具体的には、黒色の表示層２６ａの外周で、その近辺で強く、それから遠ざかるにつれて弱く照明される。即ち、その近辺では、背景層２７による青色の反射光が強く、それから遠ざかるにつれて、背景層２７による青色の反射光が弱くなる。つまり、黒色の表示層２６ａの輪郭が青色で照明され、表示層２６ａの外周から青色の照明光が漏れ出すように（木漏れ日状に）見えて、視認者である運転者は、黒色の表示層２６ａをその周囲の輪郭から浮き上がっているかのように視認する。

これにより、黒色の表示層２６ａが、青色の木漏れ日状に発光表示される背景層２７に対して、図３と図４の矢印に示す上下方向に離れた距離分だけ浮いているように見える。その結果、図６において、目盛２ｂが白色で発光表示されると共に、黒色の文字２ａの周囲が青色の木漏れ日状に照明されて文字２ａが浮いているように表示され、これらをオフポジション時と異なる立体感で見せることができる。

尚、上述したように、発光ダイオード８と導光部２４と反射面２５とは、目盛２ｂの両側端部の位置（図１に示す発光ダイオード８が配置される位置）に設けられる。このため、発光ダイオード８の白色光は、図１において、各目盛２ｂを円弧上に沿って導かれ、これらの各反射面２３ａで反射し、各目盛２ｂを白色で発光表示させることができる。

以上説明した第１実施形態による表示盤である文字盤２では、透光性基板である文字盤母材２１の表面２１ａに表示意匠である文字２ａの形状を有する凸部２２を形成し、凸部２２の頂部２２ａに白色の表示層２６ａを形成し、文字盤母材２１の裏面２１ｂに開口部２７ａを有する青色の背景層２７を設ける。この構成により、表示意匠である文字２ａを夜間と昼間で異なる立体感で見せることができる。

さらに、第１実施形態による表示盤である文字盤２では、文字盤母材２１の裏面２１ｂに表示意匠である目盛２ｂの形状を有する第２凹部である凹部２３を設け、文字盤母材２１に入射した第２光源である発光ダイオード８からの光を文字盤２の表面側へ反射する反射部である反射面２３ａを設ける。この構成により、表示意匠である文字２ａと目盛２ｂとを夜間と昼間でより異なる立体感で見せることができる。

尚、表示層２６ａは、白色の透光層であってもよい。この場合、スモールランプポジションとヘッドランプポジションでは、白色で発光表示される文字２ａ（表示層２６ａ）の輪郭が青色で明るく帯状に（木漏れ日状に）発光表示される。

図８は、図４の変形例を示す拡大断面図である。

図９は、図４の他の変形例を示す拡大断面図である。

凸部２２の形状は、図４に示す形状に限る必要はなく、図８に示す形状であっても良い。

図示しない点灯された発光ダイオード７の白色光は、図８に示す矢印Ｐの光路に従って、背景層２７の開口部２７ａへ導かれ、表示層２６ａと背景層２７とで反射して、青色光として表示層２６ａの周囲を木漏れ日状に照明する。

但し、図４の場合より、より広がった木漏れ日で照明すると共に、図８の矢印に示す左側の表示層２６ａで反射した光が右側の背景層２７で反射し、右側の表示層２６ａで反射した光が左側の背景層２７で反射する。これにより、文字２ａを、図４の場合とは異なる立体感で見せることができる。

また、図９に示すように、表示層２６ａの内側に、第２開口部である開口部２６ｂを設けてもよい。これにより、文字盤２の背後からの照明光が、この開口部２６ｂを通して凸部２２の頂面２２ｂを発光表示させるため、表示層２６ａがより浮いているかのように見え、より立体的に見せることができる。

（第２実施形態）
図１０は、本発明の第２実施形態による表示盤である文字盤２の文字２ａを示す拡大断面図である。

図１１は、本発明の第２実施形態による文字盤２の文字２ａを示す平面拡大図である。

本発明の第２実施形態による表示盤である文字盤２では、第１実施形態と異なり、表示層２６ａの代わりに凸部２２の側面２２ｃに側面層２６ｄを透光層２６ｃ上に設け、透光層２６ｃの光透過率と異なる光透過率を有する透光層２６ｅを凸部２２が形成されていない透光層２６ｃ上に形成する。

具体的には、図１０において、第３色調である例えば青色の不透光層である側面層２６ｄを、文字盤母材２１の表面２１ａと凸部２２との境界線２２ｄと凸部２２の頂面２２ｂとで囲まれる側面２２ｃであって透光層２６ｃ上に形成し、透光層２６ｅを、境界線２２ｄの外側であって透光層２６ｃ上に形成する。

尚、第１実施形態と同様に、インモールド成型により、文字盤母材２１を凸部２２等と一体成型する時に、側面層２６ｄと透光層２６ｃと透光層２６ｅとを形成する。

このように構成された本発明の第２実施形態による表示盤である文字盤２において、ライトコントロールスイッチ１６の各操作ポジションに対し、文字２ａの視認状態について説明する。

（１）オフポジション
図１０の矢印が示す上側からの外来光は、側面層２６ｄで青色光として反射し、透光層２６ｃと透光層２６ｅとでも外来光の一部は反射する。これにより、図１１において、凸部２２の形状が側面層２６ｄの青色表示により強調されて、文字２ａを立体的に見せることができる。
（２）スモールランプポジションとヘッドランプポジション
図示しない点灯された発光ダイオード７の白色光は、図１０に示す矢印Ｐ１とＰ２との光路に従って、透光層２６ｃと透光層２６ｅとを透過する。ここで、透光層２６ｅが透光層２６ｃの光透過率と異なる光透過率を有するため、矢印Ｐ１とＰ２とで示される光の強度は、互いに異なる。

ここで、文字盤２を照射する外来光はない。また、側面層２６ｄが不透光層であるため、発光ダイオード７の白色光は、側面層２６ｄに遮られるため、黒色で視認される。

これにより、透光層２６ｃと透光層２６ｅとが発光表示されるが、これらが図１０の矢印に示す上下方向に離れ位置に配置されることに加えて、その発光強度が互いに異なる。このため、図１１において、文字２ａの透光層２６ｃが透光層２６ｅに対して浮いているように発光表示される。

その結果、図１１において、凸部２２の形状が黒色の側面層２６ｄで強調されると共に、透光層２６ｃと透光層２６ｅとの発光表示によって、文字２ａをオフポジション時と異なる立体感で見せることができる。

以上説明した第２実施形態による表示盤である文字盤２では、透光性基板である文字盤母材２１の表面２１ａに表示意匠である文字２ａの形状を有する凸部２２を形成し、凸部２２の側面２２ｃに側面層２６ｄを形成する。この構成により、表示意匠である文字２ａを夜間と昼間で異なる立体感で見せることができる。

尚、側面層２６ｄは、青色の透光層であってもよい。この場合、スモールランプポジションとヘッドランプポジションでは、側面層２６ｄは、青色で発光表示される
尚、側面層２６ｄは、文字盤母材２１の板厚方向に向かって順次異なる光透過率を有するグラデーション透光層であっても良い。これにより、図１１において、側面層２６ｄのグラデーション効果によって、より立体感を強調することができる。このグラデーション透光層の場合は、透光層２６ｅを不透光層としても良い。

（第３実施形態）
図１２は、本発明の第３実施形態による表示盤である文字盤２の文字２ａを示す拡大断面図である。

本発明の第３実施形態による表示盤である文字盤２では、上述の実施形態と異なり、凸部２２の代わりに第１凹部である凹部２８を形成する。具体的には、文字盤母材２１の表面２１ａに、文字２ａの形状を有すると共に文字盤２の後方（図１２の矢印に示す下側の方向）へ凹む凹部２８を形成する。又、表示層２６ａは、凹部２８の底面２８ｂを含む底部であって透光層２６ｃの上に形成する。

尚、上述の実施形態と同様に、インモールド成型により、文字盤母材２１を凹部２８等と一体成型する時に、表示層２６ａと透光層２６ｃとを形成する。

このように構成された本発明の第３実施形態による表示盤である文字盤２において、ライトコントロールスイッチ１６の各操作ポジションに対し、文字２ａの視認状態について説明する。

（１）オフポジション
図１２の矢印が示す上側からの外来光は、例えば白色の表示層２６ａで白色光として反射し、透光層２６ｃを透過するが、その一部は、透光層２６ｃの表面で反射する。この透光層２６ｃを透過した外来光は、背景層２７で例えば青色光として反射する。即ち、白色の表示層２６ａは、青色の背景層２７に対して浮いているように見えるが、凹部２８を除いた表面２１ａ上の透光層２６ｃに対しては沈んでいるように見える。これにより、青色の背景層２７と透光層２６ｃとを背景として、文字２ａを立体的に見せることができる。
（２）スモールランプポジションとヘッドランプポジション
図示しない発光ダイオード７の白色光は、図１２に示す矢印Ｐの光路に従って、表示層２６ａと背景層２７とで反射して、凹部２８の側面２８ｃを含む表示層２６ａの周囲を、青色光として木漏れ日状に照明する。

ここで、文字盤２を照射する外来光はないため、表示層２６ａ（文字２ａ）は暗黒状態、つまり黒色で視認される。即ち、凹部２８の側面２８ｃを含む黒色の表示層２６ａの輪郭が青色で明るく帯状につまり木漏れ日状に発光表示される。

即ち、黒色の表示層２６ａは、木漏れ日状に発光表示される青色の背景層２７に対して浮いているように見えるが、木漏れ日状の照明により凹部２８の側面２８ｃが強調されて、凹部２８を除いた表面２１ａ上の透光層２６ｃに対しては沈んでいるように見える。

これにより、木漏れ日状に発光表示される青色の背景層２７と凹部２８を除いた表面２１ａ上の透光層２６ｃとを背景として、黒色の文字２ａをオフポジション時と異なる立体感で見せることができる。

以上説明した第３実施形態による表示盤である文字盤２では、透光性基板である文字盤母材２１の表面２１ａに表示意匠である文字２ａの形状を有する凹部２８を形成し、凹部２８の頂部に表示層２６ａを形成し、文字盤母材２１の裏面２１ｂに開口部２７ａを有する背景層２７を設ける。この構成により、表示意匠である文字２ａを夜間と昼間で異なる立体感で見せることができる。

（第４実施形態）
図１３は、本発明の第４実施形態による表示盤である文字盤２の文字２ａを示す拡大断面図である。

本発明の第４実施形態による表示盤である文字盤２では、上述の実施形態と異なり、第１凹部である凹部２８を文字盤母材２１の裏面２ｂに形成する。具体的には、文字盤母材２１の裏面２１ｂに、文字２ａの形状を有すると共に文字盤２の目視側（図１３の矢印に示す上側の方向）へ凹む凹部２８を形成する。

尚、上述の実施形態と同様に、インモールド成型により、文字盤母材２１を凹部２８等と一体成型する時に、表示層２６ａと透光層２６ｃと背景層２７とを形成する。

このように構成された本発明の第４実施形態による表示盤である文字盤２において、ライトコントロールスイッチ１６の各操作ポジションに対し、文字２ａの視認状態について説明する。

（１）オフポジション
図１３の矢印が示す上側からの外来光は、その一部は、文字盤母材２１の表面２１ａで反射するが，文字盤母材２１と透光層２６ｃとを透過して、例えば白色の表示層２６ａで白色光として反射し、例えば青色の背景層２７で青色光として反射する。即ち、白色の表示層２６ａは、青色の背景層２７に対して浮いているように見えるが、文字盤母材２１の表面２１ａに対しては沈んでいるように見える。これにより、青色の背景層２７と文字盤母材２１の表面２１ａとを背景として、文字２ａを立体的に見せることができる。
（２）スモールランプポジションとヘッドランプポジション
図示しない発光ダイオード７の白色光は、図１３に示す矢印Ｐの光路に従って、透光層２６ｃと文字盤母材２１とを透過する。この透過光は、空気と透光層２６ｃとの界面および文字盤母材２１と空気との界面での屈折作用によって、図１３の矢印に示す左右方向に広がる。但し、上述の実施形態では、図面の簡略化のため、この屈折作用を省略した。

ここで、文字盤２を照射する外来光はないため、表示層２６ａ（文字２ａ）と背景層２７とは暗黒状態、つまり黒色で視認される。即ち、凹部２８の側面２８ｃを含む黒色の表示層２６ａの輪郭が白色で上述の場合より広く帯状に発光表示される。

即ち、帯状の照明により凹部２８の側面２８ｃが強調されて、黒色の表示層２６ａは、透光層２６ｃに対して浮いているように見える。

これにより、凹部２８を除いた裏面２１ｂ上の透光層２６ｃを背景として、黒色の文字２ａをオフポジション時と異なる立体感で見せることができる。

以上説明した第４実施形態による表示盤である文字盤２では、透光性基板である文字盤母材２１の裏面２１ｂに表示意匠である文字２ａの形状を有する凹部２８を形成し、凹部２８の頂部に表示層２６ａを形成し、文字盤母材２１の裏面２１ｂに開口部２７ａを有する背景層２７を設ける。この構成により、表示意匠である文字２ａを夜間と昼間で異なる立体感で見せることができる。

尚、凸部２２を、文字盤母材２１の裏面２１ａに設けても良い。

又、背景層２７の開口部２７ａを、その輪郭線が文字盤母材２１の表面側から見て表示層２６ａよりも外側に位置するように設けても良い。即ち、図６において、実線で示す表示層２６ａの外側に破線で示す開口部２７ａの輪郭線を位置させるようにする。この場合は、文字２ａの周囲の木漏れ日状の照明でなくて、その周囲のくっきりした照明となる。この場合は、図４において、背景層２７を、文字盤母材２１の表面側、即ち、透光層２６ｃ上に形成しても良い。

又、目盛２ｂを文字２ａと同じ構成としても良い。

又、側面層２６ｄをグラデーション透光層として、第１実施形態と第３実施形態と第４実施形態に適用することができる。

又、上述の場合に限らないで、これらを組み合わせ適用することができる。

図１は、本発明の第１実施形態による表示盤である文字盤２を備える車両用指針計器であるコンビネーションメータ１の正面図である。 図２は、図１中のＩＩ−ＩＩ線断面図である。 図３は、図２中のＩＩＩ部の拡大図である。 図４は、図１中のＩＶ−ＩＶ線拡大断面図である。 図５は、図４に示す文字盤２の製造工程を示す説明図である。 図６は、図１中のＶ部の拡大図である。 図７は、本発明の第１実施形態による文字盤２を備えるコンビネーションメータ１の電気回路構成を説明する回路構成図である。 図８は、図４の変形例を示す拡大断面図である。 図９は、図４の他の変形例を示す拡大断面図である。 図１０は、本発明の第２実施形態による表示盤である文字盤２の文字２ａを示す拡大断面図である。 図１１は、本発明の第２実施形態による文字盤２の文字２ａを示す平面拡大図である。 図１２は、本発明の第３実施形態による表示盤である文字盤２の文字２ａを示す拡大断面図である。 図１３は、本発明の第４実施形態による表示盤である文字盤２の文字２ａを示す拡大断面図である。

符号の説明

１ コンビネーションメータ（車両用指針計器）
２ 文字盤（表示盤）
２ａ 文字（表示意匠）
２ｂ 目盛（表示意匠）
２ｃ 貫通孔
２１ 文字盤母材（透光性基板）
２１ａ 表面
２１ｂ 裏面
２２ 凸部
２２ａ 頂部
２２ｂ 頂面
２２ｃ 側面
２２ｄ 境界線
２３ 凹部（第２凹部）
２３ａ 反射面（反射部）
２４ 導光部
２５ 反射面
２６ フィルム（熱可塑性樹脂フィルム）
２６ａ 表示層
２６ｂ 開口部（第２開口部）
２６ｃ 透光層
２６ｄ 側面層
２６ｅ 透光層
２７ 背景層
２７ａ 開口部（第１開口部）
２７ｂ 開口部
２８ 凹部（第１凹部）
２８ｂ 底面
２８ｃ 側面
２９ バリ
３ 指針
４ 遮光キャップ
５ ムーブメント
５１ シャフト
６ 発光ダイオード
７ 発光ダイオード（第１光源）
８ 発光ダイオード（第２光源）
９ リフレクタ
１０ プリント基板
１１ フロントカバー
１２ 意匠プレート
１３ ケース
１４ 制御装置
１５ 速度センサ
１６ ライトコントロールスイッチ
１７ イグニッションスイッチ
１８ バッテリ
３１ 上金型
３１ａ 凹部
３２ 下金型
３２ａ 湯口

Claims (2)

1. 透過照明される透光性基板を備える表示盤であって、前記透光性基板の表面に形成され、表示意匠の形状を有する凸部と、前記凸部の頂面のみに形成される第１色調の不透光層である表示層と、前記透光性基板の裏面に形成され、前記透光性基板を挟んで前記表示層と略重なる位置に設けられて前記表示層の内側に輪郭線が位置する開口部を有し、前記第１色調とは異なる第２色調の背景層とを備え、前記凸部と前記表示層とは、前記透光性基板の樹脂成型時において、該表示層が形成された熱可塑性樹脂フィルムを金型にインサートした状態で前記透光性基板を樹脂成型することによって形成される表示盤と、
   前記表示盤の前面に沿って回転する指針と、
   前記表示盤の背後に配置されると共に前記凸部を透過照明する第１光源とを備え、
   外来光により前記表示盤が目視側から照射されるとき、当該外来光は、前記表示層により反射されるとともに、前記透光性基板を透過して前記背景層により反射され、
   前記第１光源の光により前記表示盤が背後から透過照明されるとき、当該照明光は、前記背景層の前記開口部へ導かれて前記表示層及び前記背景層により反射されることにより、前記表示層の周囲を木漏れ日状に照明することを特徴とする車両用指針計器。
2. 前記透光性基板に光を入射させる第２光源を備え、
   前記透光性基板は、前記裏面に目盛の形状を有する凹部を備え、
   前記凹部は、前記透光性基板に入射した前記第２光源からの光を該透光性基板の表面側へ反射する反射部を備えることを特徴とする請求項１に記載の車両用指針計器。

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