KR20160133222A

KR20160133222A - 차주를 인식할 수 있는 블랙박스 장치

Info

Publication number: KR20160133222A
Application number: KR1020150065996A
Authority: KR
Inventors: 이재명
Original assignee: 한국산업기술대학교산학협력단
Priority date: 2015-05-12
Filing date: 2015-05-12
Publication date: 2016-11-22

Abstract

본 발명은 차주를 인식할 수 있는 블랙박스 장치에 관한 것으로, 차주를 인식할 수 있는 블랙박스 장치에 있어서, 차문의 개폐에 따른 충격을 감지하고, 감지된 충격 정보를 출력하는 충격 감지부; 차의 이동을 감지하고, 감지된 이동 정보에 따라 위치 정보를 생성하는 이동 감지부; 차주 인식용 신호를 수신하고, 상기 위치 정보를 송신하는 무선 통신부; 및 상기 차주 인식용 신호의 수신 여부에 의해 추적 모드의 활성화 여부를 결정하고, 상기 추적 모드 활성화 시 상기 충격 정보 및 상기 이동 정보의 입력에 따라 상기 무선 통신부를 통하여 상기 위치 정보가 송신되도록 제어하는 제어부를 포함하는 차주를 인식할 수 있는 블랙박스 장치를 제공한다.

Description

차주를 인식할 수 있는 블랙박스 장치{A BLACK BOX APPARATUS FOR RECOGNIZING THE OWNER OF A VEHICLE}

본 발명은 차주를 인식할 수 있는 블랙박스 장치에 관한 것으로서, 특히 차주를 인식하는 기능을 블랙박스에 내장하고, 차주 인식 여부에 따라 절도 여부를 판단하여 그에 따른 정보 및 동작을 제공하는 차주를 인식할 수 있는 블랙박스 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 시동키가 없으면 엔진을 구동할 수 없으므로, 시동키가 없는 자가 자동차에 대하여 차주의 점유를 배제하고 자신의 사실적 지배 상태를 형성하는 차량절도에 성공하는 것은 용이하지 않다. 또한, 차주 이외의 자가 자동차 도어를 강제로 열어 차량절도를 시도하는 경우 경보장치에 의하여 경보음이 발생되고, 이러한 경보음에 의하여 자동차 부근의 사람들에게 차량절도가 시도되고 있다는 것이 알려지므로 차량절도가 방지될 수 있다. 한편, 상술한 바와 같이 자동차의 도어가 강제로 개방된 후 당해 자동차가 이동하는 경우, 차주가 소유한 휴대폰 등으로 차량절도 사실 및 자동차의 위치를 알리는 기능을 제공함으로써 차량절도를 방지하는 기술도 있다.

그러나, 전술한 바와 같은 종래의 경보장치에 의하면, 차주, 특히, 택배기사 등이 자동차의 도어를 열어놓고 시동을 끄지 않은 채 하차 후 업무를 수행하는 경우에는 차주가 아닌 자가 시동을 켜고 차량절도를 시도하여도 차량절도 상황인지 여부를 경보장치가 인식할 수 없는 바, 이러한 상황에서 차량절도 사고가 발생할 우려가 높은 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 제반 문제점을 해결하기 위하여, 차주를 인식하는 기능을 블랙박스에 내장하고, 이러한 기능을 블랙박스 내 충격 센서의 검출 기능과 연계하여 차량절도 상황을 보다 정밀하게 파악하는 것이 가능한 차주를 인식할 수 있는 블랙박스 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 실시예는, 차주를 인식할 수 있는 블랙박스 장치에 있어서, 차문의 개폐에 따른 충격을 감지하고, 감지된 충격 정보를 출력하는 충격 감지부; 차의 이동을 감지하고, 감지된 이동 정보에 따라 위치 정보를 생성하는 이동 감지부; 차주 인식용 신호를 수신하고, 상기 위치 정보를 송신하는 무선 통신부; 및 상기 차주 인식용 신호의 수신 여부에 의해 추적 모드의 활성화 여부를 결정하고, 상기 추적 모드 활성화 시 상기 충격 정보 및 상기 이동 정보의 입력에 따라 상기 무선 통신부를 통하여 상기 위치 정보가 송신되도록 제어하는 제어부를 포함한다.

이 때, 상기 무선 통신부는, 무선 태그 읽기 기능을 제공하고, 상기 차주 인식용 신호는 무선 태그에 의하여 생성된 신호일 수 있다.

또한, 상기 무선 태그는 근거리 무선 통신 태그일 수 있다.

한편, 상기 이동 감지부는, GPS 신호를 수신하고, 상기 위치 정보에 상기 GPS 신호를 포함하며, 상기 제어부는, 상기 위치 정보가 반복적으로 송신되도록 제어할 수 있다.

또한, 상기 근거리 무선 통신 태그는 휴대폰에 장착될 수 있다.

한편, 상기 제어부는, 상기 추적 모드 활성화 시 엔진 시동이 멈춤에 따라 엔진시동을 걸 수 없도록 제한할 수 있다.

전술한 본 발명에 따르면, 차주를 인식하는 기능을 블랙박스에 내장하고, 이러한 기능을 블랙박스 내 충격 센서의 검출 기능과 연계함으로써, 자동차의 출고 이후에 별도의 장치를 추가하지 않고도 차량절도 상황을 보다 정밀하게 파악하는 것이 가능한 효과가 있다.

또한, 차주가 자동차의 도어를 열어놓고 시동을 끄지 않은 채 하차 후 업무를 수행하는 경우에도 차주 아닌 자가 시동을 켜고 차량절도를 시도하는 경우를 판별하고, 이를 통하여 차량절도의 비상상황에 따른 기능을 제공할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차주를 인식할 수 있는 블랙박스 장치를 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차주를 인식할 수 있는 블랙박스 장치 중 이동 감지부를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차주를 인식할 수 있는 블랙박스 장치의 동작을 나타낸 흐름도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다. 그러나 본 발명의 실시형태는 여러 가지의 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 이하 설명하는 실시형태로만 한정되는 것은 아니다. 도면에서의 요소들의 형상 및 크기 등은 보다 명확한 설명을 위해 과장될 수 있으며, 도면상의 동일한 부호로 표시되는 요소는 동일한 요소이다.

한편, 본 출원에서 서술되는 용어의 의미는 다음과 같이 이해되어야 할 것이다.

"제1", "제2" 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위한 것으로 이들 용어들에 의해 권리범위가 한정되어서는 아니 된다. 예를 들어, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다.

그리고 명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐만 아니라 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 "전기적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. 또한, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함" 또는 "구비"한다고 할 때, 이는 특별이 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함하거나 구비할 수 있는 것을 의미 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차주를 인식할 수 있는 블랙박스 장치를 나타낸 도면으로, 본 발명의 실시예에 의한 차주를 인식할 수 있는 블랙박스 장치는, 충격 감지부(100), 이동 감지부(200), 무선 통신부(300) 및 제어부(400)를 포함한다.

충격 감지부(100)는, 자동차의 도어가 개방되거나 폐쇄되는 경우에 발생하는 충격을 감지하고, 감지된 충격에 따른 충격 정보를 제어부(400)로 출력한다. 여기서, 충격 감지부(100)는, 3차원 충격 센서로서 급발진, 급제동, 기타 충격 등에 작동되어 자동차의 가속, 제동, 충격에 따른 이상 수치를 측정하여 자동으로 기록하고 이를 충격 정보로서 저장할 수 있다. 즉, 충격 감지부(100)는, 이벤트 감지 센서로서 동작하며 3축 가속도 센서일 수 있으나 이에 한정되지 않는다.

또한, 이동 감지부(200)는, 자동차의 이동을 감지하고, 감지된 이동 정보에 따라 위치 정보를 생성하며, 생성된 위치 정보를 제어부(400)로 출력한다. 여기서, 이동 감지부(200)는, 블랙박스에 있어서 주차 모드 시 움직임이 감지되었을 때 녹화하는 기능인 모션 디텍션(Motion Detection) 기능을 구현하기 위하여 내장된 이동 감지 센서로서, 제어부(400)가 충격 정보를 수신한 이후 차주에게 자동차의 위치를 추적할 수 있도록 하는 위치 정보를 생성하는 역할을 한다.

한편, 무선 통신부(300)는, 차주 인식용 신호를 수신하고, 수신된 차주 인식용 신호를 제어부(400)로 출력하며, 제어부(400)의 제어에 따라 제어부(400)로부터 입력받은 위치 정보를 차주 또는 경찰 등에게 송신한다. 여기서, 무선 통신부(300)는, Wi-Fi(Wireless Fidelity), 블루투스(Bluetooth), NFC(Near Field Communication) 등일 수 있으나 이에 한정되지 않으며, 운전자가 능동적으로 추적 모드를 활성화할 수 있도록 10cm 이내의 가까운 거리에서 무선 데이터를 주고받는 NFC인 것이 바람직하다. 이 때, 무선 통신부(300)가 NFC인 경우에는, 무선 통신부(300)는 무선 태그, 특히, 근거리 무선 통신 태그 읽기 기능을 수행할 수 있고, 이에 따라 차주는 휴대폰 등에 무선 태그, 특히, 근거리 무선 통신 태그를 작성하여 소지하고 이를 통하여 차주 인식용 신호를 생성시키는 것이 바람직하다. 반면에, 무선 통신부(300)가 커버하는 범위가 큰 경우에는, 차주가 자동차에 근접해서 업무를 수행할 때 무선 통신부(300)가 계속적으로 차주 인식용 신호를 수신할 가능성이 있으므로 차주가 자동차에서 충분히 멀어져야 추적 모드가 활성화될 수 있다.

한편, 무선 통신부(300)는, 블랙박스 장치에 내장되는 것이 바람직하나, 차주의 휴대폰 등에 설치된 Wi-Fi, 블루투스, NFC를 이용하여 상술한 동작을 구현할 수도 있다.

또한, 제어부(400)는, 무선 통신부(300)의 차주 인식용 신호의 수신 여부에 의해 추적 모드의 활성화 여부를 결정하고, 추적 모드 활성화 시 충격 감지부(100)로부터의 충격 정보 및 이동 감지부(200)로부터의 이동 정보의 입력에 따라 무선 통신부(300)를 통하여 위치 정보가 송신되도록 제어한다. 즉, 제어부(400)는, 차주가 운전하던 자동차를 정지하였음에도 불구하고 자동차의 시동을 끄지 않고 하차하는 경우에 무선 통신부(300)로부터의 차주 인식용 신호, 충격 감지부(100)로부터의 충격 정보 및 이동 감지부(200)로부터의 이동 정보가 입력되는지 여부를 계속적으로 감지할 수 있다. 이 때, 제어부(400)는, 무선 통신부(300)로부터의 차주 인식용 신호가 입력되지 않았음에도 불구하고 충격 감지부(100)로부터의 충격 정보 및 이동 감지부(200)로부터의 이동 정보가 입력된 경우에, 차주에게 일정 시간 간격으로 경고 메시지를 보내게 되는데, 여기서의 경고 메시지는 이동 감지부(200)에서 생성된 위치 정보인 것이 바람직하며, 이러한 위치 정보에 의하여 차주는 자동차를 추적할 수 있게 된다. 한편, 제어부(400)는, 경고 메시지를 차주뿐 아니라 차주가 지정한 자, 예를 들면, 경찰에게 전송하는 기능을 가질 수도 있다. 또한, 제어부(400)는, 추적 모드가 활성화된 이후에 엔진 시동이 멈춘 상황에서 다시 엔진 시동을 걸 수 없도록 제한하는 기능을 제공함으로써 차주가 아닌 자가 자동차를 이용하여 이동하는 것을 저지할 수도 있다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차주를 인식할 수 있는 블랙박스 장치 중 이동 감지부(200)를 나타낸 도면으로, 본 발명의 일 실시예에 의한 이동 감지부(200)는, GPS(Global Positioning System) 수신부(210) 및 이동 정보 검출부(220)를 포함한다.

GPS 수신부(210)는, GPS 신호를 수신하고, 수신된 GPS 신호를 이동 정보 검출부(220)로 출력할 수 있다. 여기서, GPS 수신부(210)는, 4극 타입으로 블랙박스 장치에 외장형 옵션, 예를 들면 GPS가 내장된 거치대의 형식 등으로 제공될 수 있고, 별도의 네비게이션에 장착된 GPS 장치일 수도 있으나 이에 한정되지 않는다.

또한, 이동 정보 검출부(220)는, GPS 수신부(210)로부터 GPS 신호를 입력받아 이를 반영한 위치 정보를 생성하고, 생성된 위치 정보를 제어부(400)로 출력한다. 이 때, 제어부(400)는, 무선 통신부(300)를 통하여 위치 정보를 반복적으로 송신하도록 제어함으로써 차주가 자동차의 위치를 지속적으로 추적할 수 있도록 할 수 있다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차주를 인식할 수 있는 블랙박스 장치의 동작을 나타낸 흐름도로서, 도 1 내지 도 3을 참조하여 본 발명의 차주를 인식할 수 있는 블랙박스 장치의 동작에 관하여 설명하면 아래와 같다.

먼저, 차주가 운전하던 자동차를 정지하였음에도 불구하고 자동차의 시동을 끄지 않고 하차한 경우에, 블랙박스 장치는, 충격 감지부(100)를 통하여 자동차 문의 열림 및 닫힘에 기인한 충격이 있는지 여부를 계속적으로 감지하게 된다(S100).

이 때, 블랙박스 장치의 제어부(400)는, 이동 감지부(200)의 입력 값에 따라 운행 중이던 자동차가 정지하였음을 인식할 수 있으며, 상시전원 기능을 제공하지 않는 블랙박스 장치의 경우에는 전원 공급 여부에 따라 차주가 시동을 끄지 않은 사실을 바로 인식할 수 있고, 상시전원 기능을 제공하는 블랙박스 장치의 경우에는 제어부(400)가 블랙박스 장치의 전원선을 감지하여 차주가 시동을 끄지 않은 사실을 인식할 수 있다. 다시 말하면, 블랙박스 장치의 전원선은 배터리선, Acc선 및 접지선을 포함할 수 있는데, 제어부(400)는 Acc선에 인가되는 전압을 감지함으로써 차주가 시동을 끄지 않은 사실을 인식할 수 있으나 이에 한정되지 않는다.

만약, 충격 감지부(100)를 통하여 자동차 문의 열림 및 닫힘에 기인한 충격이 감지되지 않는 경우에는, 블랙박스 장치의 제어부(400)가 충격 감지부(100)를 통한 감지 동작을 지속하게 된다.

한편, 충격 감지부(100)를 통하여 자동차 문의 열림 및 닫힘에 기인한 충격이 감지된 경우에, 블랙박스 장치의 제어부(400)는, 차주가 자신의 핸드폰 등에 작성된 근거리 무선 통신 태그를 블랙박스 장치의 무선 통신부(300) 등에 근접시켰는지 여부, 즉, 무선 통신부(300)가 차주 인식용 신호를 수신하였는지 여부를 판단한다(S200).

만약, 무선 통신부(300)가 차주 인식용 신호를 수신한 경우에는, 제어부(400)가 추적 모드에 관련된 블랙박스 장치의 동작을 종료시키게 된다.

한편, 무선 통신부(300)가 차주 인식용 신호를 수신하지 못한 경우에는, 이동 감지부(200)가 자동차의 이동 여부를 감지하고, 감지된 결과를 제어부(400)로 출력하게 된다(S300). 이 때, 이동 감지부(200)는, 자동차가 이동하지 않는 한, 계속적으로 자동차의 이동 여부를 감지하기 위하여 활성화된다.

만약, 이동 감지부(200)가 자동차의 이동을 감지하고 감지 결과를 제어부(400)로 출력하면, 제어부(400)는 차주가 아닌 자가 탑승하여 운전하는 상황으로 인식하고 차주에게 위치 정보 등을 포함한 경고 메시지를 생성하며, 생성된 경고 메시지를 무선 통신부(300)를 통하여 차주의 휴대폰 등으로 송신하게 된다(S400). 이 때, 제어부(400)는, 무선 통신부(300)를 통하여 일정한 시간 간격으로 GPS 신호에 의하여 생성된 위치 정보를 차주에게 송신함으로써 차주가 자동차를 추적할 수 있도록 할 수 있다.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 도면에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 얼마든지, 치환, 변경 및 변형이 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 명백할 것이다.

100: 충격 감지부 200: 이동 감지부
210: GPS 수신부 220: 이동 정보 검출부
300: 무선 통신부 400: 제어부

Claims

차주를 인식할 수 있는 블랙박스 장치에 있어서,
차문의 개폐에 따른 충격을 감지하고, 감지된 충격 정보를 출력하는 충격 감지부;
차의 이동을 감지하고, 감지된 이동 정보에 따라 위치 정보를 생성하는 이동 감지부;
차주 인식용 신호를 수신하고, 상기 위치 정보를 송신하는 무선 통신부; 및
상기 차주 인식용 신호의 수신 여부에 의해 추적 모드의 활성화 여부를 결정하고, 상기 추적 모드 활성화 시 상기 충격 정보 및 상기 이동 정보의 입력에 따라 상기 무선 통신부를 통하여 상기 위치 정보가 송신되도록 제어하는 제어부를 포함하는 차주를 인식할 수 있는 블랙박스 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 무선 통신부는, 무선 태그 읽기 기능을 제공하고,
상기 차주 인식용 신호는 무선 태그에 의하여 생성된 신호인 차주를 인식할 수 있는 블랙박스 장치.
청구항 2에 있어서,
상기 무선 태그는 근거리 무선 통신 태그인 차주를 인식할 수 있는 블랙박스 장치.
청구항 3에 있어서,
상기 이동 감지부는, GPS 신호를 수신하고, 상기 위치 정보에 상기 GPS 신호를 포함하며,
상기 제어부는, 상기 위치 정보가 반복적으로 송신되도록 제어하는 차주를 인식할 수 있는 블랙박스 장치.
청구항 4에 있어서,
상기 근거리 무선 통신 태그는 휴대폰에 장착되어 있는 차주를 인식할 수 있는 블랙박스 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 제어부는, 상기 추적 모드 활성화 시 엔진 시동이 멈춤에 따라 엔진시동을 걸 수 없도록 제한하는 차주를 인식할 수 있는 블랙박스 장치.