KR20160128656A - 실시간 교통사고 정보 제공시스템 - Google Patents

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KR20160128656A
KR20160128656A KR1020150060368A KR20150060368A KR20160128656A KR 20160128656 A KR20160128656 A KR 20160128656A KR 1020150060368 A KR1020150060368 A KR 1020150060368A KR 20150060368 A KR20150060368 A KR 20150060368A KR 20160128656 A KR20160128656 A KR 20160128656A
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Abstract

본 발명은 주행차량 중 앞선 차량의 교통사고로 인한 사고상황정보를 주변영역 내 차량에 안내하여 사고지점을 향한 접근 차량의 원활한 대처를 도모하고 앞선 사고로 인한 추가적인 다중사고를 효율적으로 방지함을 제공하도록, 차량의 해당사고정보를 생성시켜 설정영역 내에 송신가능하되 해당 사고에 대한 영상정보를 취득하여 송신하는 영상취득부와, 차량의 사고위치를 GPS정보로부터 추적하여 해당 사고지점의 위치정보를 송신하는 위치추출부와, 사용자로부터 파악된 사고의 상황을 전송하는 상황입출부를 포함하여 구성되는 정보송신기와; 상기 정보송신기로부터 사고관련정보(영상, 위치, 상황)를 수신가능하고, 사용자에게 주변 사고정보를 인지시킬 수 있게 정보를 출력하는 정보수신기;를 포함하고, 상기 정보송신기에서는 해당 설정영역 내에 위치한 상기 정보수신기를 향해 동시다발적으로 다중송신하는 실시간 교통사고 정보 제공시스템을 제공한다.

Description

실시간 교통사고 정보 제공시스템 {System for Providing Traffic Accident Information}
본 발명은 실시간 교통사고 정보 제공시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 주행차량 중 앞선 차량의 교통사고로 인한 사고상황정보를 주변영역 내 차량에 안내하여 사고지점을 향한 접근 차량의 원활한 대처를 도모하고 앞선 사고로 인한 추가적인 다중사고를 효율적으로 방지하는 것이 가능한 실시간 교통사고 정보 제공시스템에 관한 것이다.
일반적으로 고속도로나 일반국도 등과 같은 차량의 주행도로에서 교통사고가 발생할 경우 사고현장을 지나가던 차량의 운전자나 행인의 신고로 사고정보를 획득하는 경우가 대부분이며, 사고현장과 관련된 사고정보는 신고에 따른 별도의 방송매체(라디오나 DMB 등)를 통해 인근 접근차량의 운전자가 확인할 수 있게 제공하고 있다.
한편 전자통신 기술이 발전함에 따라 쌍방향 통신을 이용한 상호적인 기능이 제공되는 스마트폰이나 태블릿PC와 같은 이동단말기의 보급이 증가하고 있으며, 이동단말기 역시 사용자의 조작에 의해 단순히 사고를 신고하기 위한 수단으로만 동작할 뿐, 능동적으로 교통사고에 대한 신고나 정보제공을 수행하기는 어려웠다.
또한 교통사고를 당한 운전자가 직접 사고상황을 신고함에는 한계가 있으며, 현장을 지나치는 차량의 목격자가 차량주행중 신고하거나 제보하는 것 역시 어려움이 있게 때문에 인근 차량이 교통사고 발생과 관련된 정보를 미리 제공받지 못하여 사고현장을 불가피하게 지나가야 하며, 사고 현장에서 오랜 시간을 지체하게 되는 등의 불편함이 있었다.
이에 따라 최근에는 도로 상에 설치된 교통정보 수집용 카메라로부터 주변 교통정보를 수집하되 도로 곳곳에 배치된 표지판이 카메라로 수집된 정보를 분석하여 교통 흐름에 관련된 정보를 생성한 후 표시하도록 한 교통정보 시스템이 사용되고 있다.
상기와 같은 교통정보 시스템과 관련하여 개시되어 있었던 종래기술로써, 대한민국 등록특허공보 제1275975호(2013.06.11.)에는 수직 방향으로 세워지는 한 쌍의 수직 기둥과, 상기 한 쌍의 수직 기둥을 연결하는 수평 기둥으로 이루어지는 오버헤드 형태의 구조물이 도로에 설치되며, 상기 구조물의 상기 수평 기둥에 상기 도로의 각각의 차선에 대응되도록 장착되는 디스플레이 유닛과; 상기 수평 기둥에 상기 도로의 각각의 차선에 대응되게 장착되며, 상기 구조물을 향해 주행하는 차량의 운전 정보를 수집하는 감지유닛과; 및 상기 디스플레이 유닛의 작동을 제어하며, 상기 감지유닛으로부터 전달받은 상기 차량의 운전 정보 또는 도로의 정보를 상기 디스플레이 유닛을 통해 출력시키는 제어유닛을 포함하며, 상기 감지유닛은 상기 도로에서 상기 구조물을 향해 주행하는 차량의 주행 속도를 감지하는 속도센서; 및 상기 구조물을 통과한 설정 영역에서 상기 차량이 주행하는 차선의 옆 차선에 다른 주행차량이 있는지 없는지의 여부를 감지하는 근접센서를 포함하며, 상기 디스플레이 유닛은 상기 구조물을 향해 주행하는 차량의 운전 정보 또는 상기 도로의 정보를 상기 도로의 노면 상에 투사하되, 상기 차량이 주행하는 방향의 전방으로 투사하고, 상기 제어유닛이 상기 근접센서가 상기 구조물을 통과한 설정 영역에서 다른 주행차량이 없는 것으로 감지함과 아울러 상기 속도센서가 감지한 상기 차량의 주행 속도가 설정된 속도 이상이면 상기 디스플레이 유닛을 작동시키고, 상기 근접센서가 상기 구조물을 통과한 설정 영역에서 다른 주행차량이 있는 것으로 감지하거나 상기 속도센서가 감지한 상기 차량의 주행 속도가 설정된 속도 이하이면 상기 디스플레이 유닛을 중지시키도록 구성됨에 따라 안전하게 차량의 운전 정보 또는 도로 정보를 파악할 수 있는 교통정보제공 시스템이 공지되어 있다.
그러나 상기한 종래기술은 교통사고가 발생한 후 상황정보를 표시하기까지 상당한 시간이 소요되기 때문에 사고현장 인근의 접근차량들이 사고상황을 인지하지 못하여 극심한 차량정체현상을 도래하게 되고, 나아가 교통사고 발생 여부를 인지하기 어려운 접근차량들로부터 연쇄적인 사고발생(예를 들면, 인천 영종대교 106중 추돌사고 등)을 야기하게 된다는 문제점이 있었다.
또한 상기한 종래 교통정보제공 시스템의 경우에는 해당 시스템의 디스플레이가 설치된 위치에서만 교통정보를 확인할 수 있어 정보제공위치가 매우 제한적이기 때문에 실질적인 정보제공효율이 현저히 떨어져 정보전달에 한계가 있다는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 상호 일정주행영역 내의 차량 간에 사고관련정보(영상, 위치, 상황)를 실시간으로 송수신할 수 있게 구성하므로 주변 접근차량을 향한 빠른 정보전달력을 도모하는 동시에 사고정황을 명확하게 파악가능하여 접근차량의 상황대처효율을 높이고 교통사고로 인한 피해를 최소화할 수 있는 실시간 교통사고 정보 제공시스템을 제공하는데, 그 목적이 있다.
뿐만 아니라 본 발명은 교통사고지점의 일정영역 내에 인접한 접근차량을 향해 일괄적으로 다중송신하도록 구성하므로 정보전달범위를 확대하는 동시에 사고피해를 보다 최소화하고 정보제공의 실효성을 도모할 수 있는 실시간 교통사고 정보 제공시스템을 제공하기 위한 것이다.
본 발명이 제안하는 실시간 교통사고 정보 제공시스템은 차량의 해당사고정보를 생성시켜 설정영역 내에 송신가능하되 해당 사고에 대한 영상정보를 취득하여 송신하는 영상취득부와, 차량의 사고위치를 GPS정보로부터 추적하여 해당 사고지점의 위치정보를 송신하는 위치추출부와, 사용자로부터 파악된 사고의 상황을 전송하는 상황입출부를 포함하여 구성되는 정보송신기와; 상기 정보송신기로부터 사고관련정보(영상, 위치, 상황)를 수신가능하고, 사용자에게 주변 사고정보를 인지시킬 수 있게 정보를 출력하는 정보수신기;를 포함하고, 상기 정보송신기에서는 해당 설정영역 내에 위치한 상기 정보수신기를 향해 동시다발적으로 다중송신하도록 이루어진다.
또한 상기 정보송신기 및 상기 정보수신기를 일체로 내장하는 기기본체를 포함하고, 상기 기기본체에는 상기 정보송신기의 영상취득부로부터 수신된 영상정보를 출력가능하게 구비되는 영상출력부와, 사용자로부터 설정조작가능하게 구비되는 정보입력부를 구비한다.
상기 정보송신기의 영상취득부는 차량 내에 비치된 주행자료기록기(블랙박스)에 연동하도록 연결되어 영상정보를 취득하도록 구성한다.
상기 정보송신기는 상기 기기본체의 정보입력부를 통해 사용자의 조작으로 수동작동하도록 이루어진다.
또한 상기 정보송신기는 차량의 ECU(electronic control unit)에 연결되어 차량의 에어백 작동신호를 전달받아 자동작동하도록 에어백의 작동 유무를 감지하는 에어백감지부를 구성하는 것도 가능하다.
상기 정보송신기에는 상기 상황입출부에서 사고상황전달을 위해 입력가능한 신호기호체계와 함께 등록정보를 저장하는 정보저장부를 구성한다.
상기 정보수신기에는 상기 정보송신기로부터 사고관련정보가 수신되면 사용자가 사고상황을 인지할 수 있도록 음성신호를 안내하는 음성신호부를 구비한다.
또한 본 발명은 상기 정보송신기에 연결되고 차량의 사고상황에 따른 단서를 자동으로 인식한 후 신호를 탐지하여 상기 정보송신기 작동 여부를 자동제어하는 지능형모듈을 더 포함하여 구성하는 것도 가능하다.
본 발명에 따른 실시간 교통사고 정보 제공시스템에 의하면 차량 간의 해당 설정영역 내 접근차량을 향해 상세사고정보를 동시다발적으로 다중송신하도록 구성하므로, 명확한 사고상황정보를 신속하게 전달하여 사고로 인한 도로의 정체현상을 방지하는 동시에 사고현장 내 안전한 사고처리환경을 제공하고 접근차량의 안전한 주행정보를 제공하면서 접근차량들로 인한 연쇄추돌사고를 방지할 수 있는 효과를 얻는다.
뿐만 아니라 본 발명에 따른 실시간 교통사고 정보 제공시스템은 주행 차량 간에 사고정보를 송수신하도록 구성하므로, 장소를 불문한 채 사고에 따른 정보전달범위를 확대하고 실질적인 정보제공효율을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
또한 본 발명에 따른 실시간 교통사고 정보 제공시스템은 사고차량으로부터 사고상황전달을 위한 신호기호체계와 함께 다양한 등록정보를 저장할 수 있게 구성하므로, 사고차량의 사용자로부터 보다 원활한 사고전달효율을 도모하고 기저장된 보험회사 등과 같은 정보에 따른 연락 및 상황 자동으로 통보할 수 있는 효과가 있다.
또한 본 발명에 따른 실시간 교통사고 정보 제공시스템은 차량의 사고상황에 따른 단서를 자동으로 인식한 후 신호를 탐지하여 정보송신기 작동 여부를 자동제어하도록 구성하므로, 사고 이력을 전달하여 사고예방효율을 보다 향상시킬 수 있는 효과를 얻는다.
도 1은 본 발명에 따른 일실시예를 개략적으로 나타내는 구성도.
도 2는 본 발명에 따른 일실시예를 개략적으로 나타내는 블록도.
도 3은 본 발명에 따른 일실시예의 신호처리상태를 나타내는 블록도.
도 4는 본 발명에 따른 다른 실시예를 개략적으로 나타내는 블록도.
본 발명은 차량의 해당사고정보를 생성시켜 설정영역 내에 송신가능하되 해당 사고에 대한 영상정보를 취득하여 송신하는 영상취득부와, 차량의 사고위치를 GPS정보로부터 추적하여 해당 사고지점의 위치정보를 송신하는 위치추출부와, 사용자로부터 파악된 사고의 상황을 전송하는 상황입출부를 포함하여 구성되는 정보송신기와; 상기 정보송신기로부터 사고관련정보(영상, 위치, 상황)를 수신가능하고, 사용자에게 주변 사고정보를 인지시킬 수 있게 정보를 출력하는 정보수신기;를 포함하고, 상기 정보송신기에서는 해당 설정영역 내에 위치한 상기 정보수신기를 향해 동시다발적으로 다중송신하도록 이루어지는 실시간 교통사고 정보 제공시스템을 기술구성의 특징으로 한다.
다음으로 본 발명에 따른 실시간 교통사고 정보 제공시스템의 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
먼저 본 발명에 따른 실시간 교통사고 정보 제공시스템의 일실시예는 도 1에 나타낸 바와 같이, 정보송신기(100)와, 정보수신기(200)를 포함하여 이루어진다.
상기에서 정보송신기(100) 및 상기 정보수신기(200)는 하나의 장비를 이루도록 상호 결합한 구조의 구성으로서, 상기 정보송신기(100) 및 상기 정보수신기(200)를 일체로 내장하는 기기본체(10)를 구비토록 이루어진다.
상기 기기본체(10)는 전반적인 기기의 외형을 이루되 전방에 다양한 정보를 디스플레이할 수 있으며, 상기 정보송신기(100) 및 상기 정보수신기(200)를 향해 정보입력이 가능한 구조로 구성한다. 즉 상기 기기본체(10)에는 영상출력이 가능하게 영상출력부(11)를 구비하고, 사용자로부터 설정조작하거나 제어할 수 있는 구조를 이루도록 정보입력부(15)를 구비토록 구성한다.
상기 영상출력부(11)는 사용자가 시각적으로 확인가능하게 영상을 디스플레이하는 구조로서, 기본적인 배경이미지 등 다양한 정보를 영상으로 출력하되 상기 정보송신기(100)로부터 수신된 영상정보를 출력가능하게 구비된다.
상기 영상출력부(11)에서는 상기 정보송신기(100) 중 하기 영상취득부(110)로부터 송신되어 상기 정보수신기(200)에 수신된 영상정보를 출력한다. 예를 들면, 상기 영상출력부(11)는 상기 정보송신기(100)의 사고현장과 관련된 촬영 영상을 상기 기기본체(10) 상에 출력시킨다.
상기 정보입력부(15)는 상기 기기본체(10)의 전반적인 기능을 컨트롤하기 위한 구성으로서, 사용자로부터 설정조작가능하게 구비된다.
상기 정보입력부(15)로는 상기 기기본체(10) 상에 입체적으로 구성된 스위치나 버튼 등을 구비하여 사용자로부터 조작가능한 구조로 구성함은 물론 상기 영상출력부(11) 상에 이미지형태로 출력하여 사용자의 터치조작에 따라 설정가능한 구조로 구성하는 것이 가능하다.
도면에 나타내지는 않았지만 상기 기기본체(10)에는 외부 별도의 기기와도 연동가능하게 연결할 수 있는 입력포트 및 출력포트를 구비하는 것이 바람직하다. 예를 들면, 상기 기기본체(10)는 블랙박스나 네비게이션 등의 외부기기와 연결단자를 사용하여 입력포트 및 출력포트에 연결하여 정보를 상호 입출력가능하게 구성한다.
상기 정보송신기(100)는 해당차량에 교통사고가 발생할 경우 사고정보에 대한 다양한 정보를 생성시킨 후 송신가능한 기능을 수행한다.
상기 정보송신기(100)는 도 1에 나타낸 바와 같이, 사고차량에 대한 해당사고정보를 생성시켜 송신한다. 즉 상기 정보송신기(100)는 사고가 발생한 차량의 사고정보(영상정보, 위치정보, 상황정보 등)를 생성시킨 후 상기 정보수신기(200)를 향해 전달가능하게 송신한다.
상기 정보송신기(100)는 사고차량의 해당사고정보를 생성시켜 설정영역 내에 송신가능하게 구성한다. 즉 상기 정보송신기(100)는 해당사고차량을 기준으로 인근 설정영역 내에 위치하여 사고현장을 향해 접근하는 접근차량들에 사고정보를 전달토록 송신한다.
예를 들면 상기 정보송신기(100)에 100M의 거리로 영역을 입력설정한 경우 사고차량을 기준으로 인근 100M의 영역 내에 위치하는 접근차량을 향해서만 사고정보를 송신한다.
상기 정보송신기(100)에서는 사고관련정보인 영상정보와 위치정보 및 상황정보를 취득하여 송신하도록 구성한다. 즉 상기 정보송신기(100)에는 도 2에 나타낸 바와 같이, 해당 사고에 대한 영상정보를 취득하여 송신하는 영상취득부(110)와, 차량의 사고위치를 GPS정보로부터 추적하여 해당 사고지점의 위치정보를 송신하는 위치추출부(120)와, 사용자로부터 파악된 사고의 상황을 전송하는 상황입출부(130)를 구비토록 구성한다.
상기 정보송신기(100) 및 상기 정보수신기(200)는 상호 무선통신망으로 정보를 송수신하도록 구성하되 RF(radio frequency)통신 메커니즘을 적용하여 통신하도록 이루어진다.
상기 영상취득부(110)는 사고현장을 직접적으로 촬영하기 위한 촬영기기를 상기 기기본체(10) 상에 구비하여 사고에 대한 영상정보를 취득하도록 구성하는 것이 가능하다.
또한 상기 영상취득부(110)는 차량 내에 비치된 주행자료기록기(B)(블랙박스)에 연동하도록 연결되어 영상정보를 취득하도록 구성하는 것도 가능하다. 즉 상기 기기본체(10)와 주행자료기록기(B)를 연결단자를 통해 상호 연결하여 상호 정보를 공유가능한 구조로서, 주행자료기록기(B)에서 수시로 촬영된 영상이 상기 영상취득부(110)로 전달되어 영상정보를 송신가능하게 구성한다.
상기와 같이 주행자료기록기(B)에 연결하여 영상정보를 취득가능하게 구성하면, 기기본체(10)의 구성에 별도의 촬영기기가 불필요하여 제품의 단가를 전반적으로 낮추는 것이 가능하다.
상기 상황입출부(130)에서는 내부적으로 프로그램화하여 설계된 문자 및 기호체계에 의하여 사고상황을 전송할 수 있게 구비된다.
예를 들면, 교통사고 발생시 사고상태에 따라 "차량완파", "차량반파", "기동불가" 등의 문자 및 기호체계를 송신하여 접근차량의 정보수신기에 전송하므로 접근차량의 기기본체(10)에서 상기 영상출력부(11)를 통해 사고상태를 확인할 수 있도록 한다.
상기 정보송신기(100)는 수동조작에 따라 작동하거나 사고시 자동으로 작동하도록 구성하는 것이 가능하다.
상기 정보송신기(100)는 상기 기기본체(10)의 정보입력부(15)를 통해 사용자의 조작으로 수동작동하도록 이루어진다. 즉 사용자가 상기 기기본체(10)의 정보입력부(15)를 누름 조작하여 입력함에 따라 상기 정보송신기(100)가 작동하여 사고상황을 전송하도록 이루어진다.
예를 들면, 교통사고로 인해 차량이 완파상태인 경우에는 사용자가 상기 기기본체 상에 "차량완파"의 문자 및 기호체계를 입력하므로 접근차량의 정보수신기(200)에 전송하게 된다.
상기 정보송신기(100)는 차량이 사고로 인해 자동으로 작동하도록 이루어진다. 즉 상기 정보송신기(100)는 에어백의 작동 유무를 감지하는 에어백감지부(140)를 구비하고, 차량의 ECU(electronic control unit)에 연결되어 상기 에어백감지부(140)로부터 차량의 에어백 작동신호를 전달받아 상기 정보송신기(100)가 자동으로 작동하므로 사고상황을 전송하도록 이루어진다.
상기에서 에어백감지부(140)는 일반적인 차량에 적용되는 에어백센서 등의 구조를 적용하여 실시하는 것이 가능하므로 상세한 설명은 생략한다.
상기와 같이 사고발생시 정보송신기(100)가 자동작동하도록 구성하게 되면, 사용상의 편의를 도모하고, 사고로 인해 사용자의 수동조작이 어려운 경우에도 사고상황을 전송할 수 있어 장비의 실효성을 보다 향상시키는 것이 가능하다.
상기 정보송신기(100)에는 상기 상황입출부(130)에서 사고상황전달을 위해 입력가능한 신호기호체계와 함께 등록정보를 저장하는 정보저장부(150)를 구비토록 구성한다.
상기 정보저장부(150)는 상기 정보송신기(100)의 구동에 필요한 기본적인 데이터를 저장한다. 즉 상기 상황입출부(130)의 정의된 문자 및 기호체계를 상기 정보저장부(150)에 등록저장하여 상기 정보입력부(15)의 다양한 입력항목을 생성시킬 수 있게 형성한다.
또한 상기 정보저장부(150)에서는 다양한 등록정보를 저장가능하게 구성한다. 예를 들면, 사고시 연락이 필요한 연락처(보험회사 등)를 상기 정보저장부(150)를 통해 등록저장하여 사고현장의 상황을 전화나 문자로 자동통보가능하게 구성한다.
상기와 같이 사고차량으로부터 사고상황전달을 위한 신호기호체계와 함께 다양한 등록정보를 저장할 수 있게 구성하면, 사고차량의 사용자로부터 보다 원활한 사고전달효율을 도모하고 기저장된 보험회사 등과 같은 정보에 따른 연락 및 상황 자동으로 통보하는 것이 가능하다.
상기 정보송신기(100)에서는 도 3에 나타낸 바와 같이, 다수의 상기 정보수신기(200)를 향해 동시다발적으로 다중송신하도록 이루어진다. 즉 사고차량에 장착된 정보송신기(100)에서 사고정보에 대한 신호를 송신하되 사고현장을 향해 접근가능한 근접차량들을 향해 사고신호를 일괄적으로 신호한다.
상기 정보송신기(100)에서는 상기 정보수신기(200)를 향해 다중송신하되 해당 사고차량의 정보송신기(100)를 기준으로 기설정된 해당 설정영역 내에 위치한 상기 정보수신기(200)에 한하여 사고정보를 송신한다.
상기 정보수신기(200)는 교통사고로 인한 사고차량으로부터 사고정보를 수신받아 사용자에게 알리는 기능을 수행한다.
상기 정보수신기(200)는 상기 정보송신기(100)로부터 사고관련정보를 무선통신망을 통해 수신가능하게 구비된다. 즉 상기 정보수신기(200)는 상기 정보송신기(100)의 영상취득부(110)로부터 영상정보를 수신받으며, 상기 정보송신기(100)의 위치추출부(120)로부터 사고지점의 위치정보를 수신받고, 교통사고로 인한 사고현장의 상황을 전송받도록 구성한다.
상기 정보수신기(200)는 상기 정보송신기(100)로부터 수신된 사고정보를 사용자가 확인할 수 있게 출력한다. 즉 상기 정보수신기(200)는 사용자에게 주변 사고정보를 인지시킬 수 있게 상기 기기본체(10)의 디스플레이 상에 영상 및 위치 정보를 비롯하여 기 정의된 사고상황 정보를 출력하도록 이루어진다.
상기 정보수신기(200)에는 상기 정보송신기(100)로부터 사고관련정보가 수신되면 사용자가 사고상황을 인지할 수 있도록 음성신호를 안내하는 음성신호부(210)를 구비한다.
상기 음성신호부(210)는 사용자를 향한 알람기능을 갖는 것으로서, 상기 정보송신기(100)로부터 전파를 획득한 경우 소리 등을 통하여 사용자에게 인지시킬 수 있게 구비된다.
상기 음성신호부(210)의 음성신호는 단음 형태의 알림음을 출력하도록 구성하거나 사고상황을 기설정된 안내메시지 형태의 언어음을 출력하게 구성하는 것이 가능하다.
상기 기기본체(10)에는 상기 음성신호부(210)의 온전한 음성신호를 출력가능하게 스피커(도면에 미도시)를 구성하는 것이 바람직하다.
즉 상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 실시간 교통사고 정보 제공시스템에 의하면, 차량 간의 해당 설정영역 내 접근차량을 향해 상세사고정보를 동시다발적으로 다중송신하도록 구성하므로, 명확한 사고상황정보를 신속하게 전달하여 사고로 인한 도로의 정체현상을 방지하는 동시에 사고현장 내 안전한 사고처리환경을 제공하고 접근차량의 안전한 주행정보를 제공하면서 접근차량들로 인한 연쇄추돌사고를 방지하는 것이 가능하다.
뿐만 아니라 본 발명은 주행 차량 간에 사고정보를 송수신하도록 구성하므로, 장소를 불문한 채 사고에 따른 정보전달범위를 확대하고 실질적인 정보제공효율을 향상시키는 것이 가능하다.
그리고 본 발명에 따른 실시간 교통사고 정보 제공시스템의 다른 실시예는 도 4에 나타낸 바와 같이, 상기 정보송신기(100)에 연결되고 상기 정보송신기(100) 작동 여부를 자동으로 제어하는 지능형모듈(300)을 더 포함하여 이루어진다.
상기 지능형모듈(300)은 상기 정보송신기(100)의 작동 여부를 자동제어하기 위하여 차량의 사고상황에 따른 단서를 자동으로 인식할 수 있게 구성한다.
상기 지능형모듈(300)에서 사고상황에 따른 단서를 인식함에는 상기 기기본체(10) 및 차량에 상기 지능형모듈(300)과 연동가능한 인식감지수단(350)을 구비한다.
예를 들면, 상기 인식감지수단(350)으로는 사용자의 뇌파를 측정하여 사고상황의 단서로 사용하기 위한 뇌파측정기를 적용하는 것이 가능하고, 상기 기기본체(10)에 자체적으로 운전석을 향한 감지카메라를 구비하여 사용자의 움직임을 사고상황의 단서로 사용하는 것도 가능하며, 차량이 사고로부터 가해지는 충격을 감지하여 사고상황의 단서로 사용할 수 있는 충격감지센서를 적용하는 것도 가능하다.
상기 지능형모듈(300)에서는 상기 인식감지수단(350)에 따른 사고상황의 인식과 함께 지능적으로 상황을 인식할 수 있게 자체 학습하여 사고상황에 대한 지식정보를 축적하도록 구성한다. 즉 상기 지능형모듈(300)은 교통사고 중 다양한 사고유형의 상황데이터를 분석한 후에 자체학습하여 지식을 축적하고 베이즈 정리(bayes'theorem)에 따른 사전 사고확률로부터 상황을 인식한다.
상기 지능형모듈(300)은 상기 인식감지수단(350)을 통해 지각된 신호를 탐지하여 사고상태를 파악하므로 상기 정보송신기(100)의 작동 여부를 결정하여 제어한다.
즉 상기한 다른 실시예와 같이 본 발명을 구성하면, 차량의 사고상황에 따른 단서를 자동으로 인식한 후 신호를 탐지하여 정보송신기 작동 여부를 자동제어하므로, 사고 이력을 전달하여 사고예방효율을 보다 향상시키는 것이 가능하다.
상기한 다른 실시예에 있어서도 상기한 구성 이외에는 상기한 일실시예와 마찬가지의 구성으로 실시하는 것이 가능하므로 상세한 설명은 생략한다.
상기에서는 본 발명에 따른 실시간 교통사고 정보 제공시스템의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고, 이 또한 본 발명의 범위에 속한다.
10 : 기기본체 11 : 영상출력부 15 : 정보입력부
100 : 정보송신기 110 : 영상취득부 120 : 위치추출부
130 : 상황입출부 140 : 에어백감지부 150 : 정보저장부
200 : 정보수신기 210 : 음성신호부 300 : 지능형모듈
350 : 인식감지수단

Claims (8)

  1. 차량의 해당사고정보를 생성시켜 설정영역 내에 송신가능하되 해당 사고에 대한 영상정보를 취득하여 송신하는 영상취득부와, 차량의 사고위치를 GPS정보로부터 추적하여 해당 사고지점의 위치정보를 송신하는 위치추출부와, 사용자로부터 파악된 사고의 상황을 전송하는 상황입출부를 포함하여 구성되는 정보송신기와;
    상기 정보송신기로부터 사고관련정보(영상, 위치, 상황)를 수신가능하고, 사용자에게 주변 사고정보를 인지시킬 수 있게 정보를 출력하는 정보수신기;를 포함하고,
    상기 정보송신기에서는 해당 설정영역 내에 위치한 상기 정보수신기를 향해 동시다발적으로 다중송신하도록 이루어지는 실시간 교통사고 정보 제공시스템.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 정보송신기 및 상기 정보수신기를 일체로 내장하는 기기본체를 포함하고,
    상기 기기본체에는 상기 정보송신기의 영상취득부로부터 수신된 영상정보를 출력가능하게 구비되는 영상출력부와, 사용자로부터 설정조작가능하게 구비되는 정보입력부를 포함하여 이루어지는 실시간 교통사고 정보 제공시스템.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 정보송신기의 영상취득부는 차량 내에 비치된 주행자료기록기(블랙박스)에 연동하도록 연결되어 영상정보를 취득하도록 이루어지는 실시간 교통사고 정보 제공시스템.
  4. 청구항 2에 있어서,
    상기 정보송신기는 상기 기기본체의 정보입력부를 통해 사용자의 조작으로 수동작동하도록 이루어지는 실시간 교통사고 정보 제공시스템.
  5. 청구항 2에 있어서,
    상기 정보송신기는 차량의 ECU(electronic control unit)에 연결되어 차량의 에어백 작동신호를 전달받아 자동작동하도록 에어백의 작동 유무를 감지하는 에어백감지부를 포함하여 이루어지는 실시간 교통사고 정보 제공시스템.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 정보송신기에는 상기 상황입출부에서 사고상황전달을 위해 입력가능한 신호기호체계와 함께 등록정보를 저장하는 정보저장부를 포함하여 이루어지는 실시간 교통사고 정보 제공시스템.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 정보수신기에는 상기 정보송신기로부터 사고관련정보가 수신되면 사용자가 사고상황을 인지할 수 있도록 음성신호를 안내하는 음성신호부를 포함하여 이루어지는 실시간 교통사고 정보 제공시스템.
  8. 청구항 1 내지 청구항 7 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 정보송신기에 연결되고 차량의 사고상황에 따른 단서를 자동으로 인식한 후 신호를 탐지하여 상기 정보송신기 작동 여부를 자동제어하는 지능형모듈을 더 포함하여 이루어지는 실시간 교통사고 정보 제공시스템.
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