KR20160121250A - 긴급차량용 레스큐 라인 표시장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 소방차나 구급차(ambulance), 경찰차와 같은 긴급차량에 사용하는 긴급차량용 레스큐 라인 표시장치에 관한 것으로서, 긴급차량의 방향지시등과 연동하여 작동하는 조작 편리성을 제공하며, 긴급차량의 사방으로 가상의 레스큐 라인을 형성함으로 해서 주변 차량이나 보행자 등에 시각적 방법으로 긴급상황 또는 접근금지 표시를 제공함으로 해서, 긴급차량이 화재 발생지역으로 출동하여 화재 초기 진압을 하거나, 응급환자를 병원으로 신속하게 이송하여 인명피해를 줄일 수 있는 기능성을 갖는 긴급차량용 레스큐 라인(Rescue Line) 표시장치를 제공코자 하는 것이다.
즉, 본 발명은 첫째 긴급차량의 루프(roof)의 전방 양측에 각각 설치되며, 긴급차량의 측면 노면에 차폭보다 넓게 측면 레스큐 라인을 조사하고 긴급차량의 전면 노면에 차량 진행방향으로 전방 레스큐 라인을 조사하는 측방용 레이저 및 전방용 레이저가 내장된 좌측표시기 및 우측표시기와; 상기 좌측 및 우측표시기에 전원을 공급하도록 긴급차량의 실내에 설치되어 있는 메인스위치와 전기적으로 연결 구성한 것이다.
또한 상기 루프의 후방 중앙으로 설치되며, 긴급차량의 후방의 노면에 차폭 방향으로 후방 레스큐 라인을 조사하는 후방용 레이저가 내장된 후방표시기를 더 부가하고 메인스위치와 전기적으로 연결하며, 상기 메인스위치는 차량에 설치되어 있는 방향지시용 스위치와 비상스위치와 전기적으로 연결되어 긴급차량의 방향지시등이 점멸될 때 점등이 이루어질 수 있도록 한 것이다.

Description

긴급차량용 레스큐 라인 표시장치{Rescue Line display for emergency truck}

본 발명은 소방차나 구급차(ambulance), 경찰차와 같은 긴급차량에 사용하는 긴급차량용 레스큐 라인 표시장치에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 긴급차량의 방향지시등과 연동하여 작동하는 조작 편리성을 제공하며, 긴급차량의 사방으로 가상의 레스큐 라인을 형성함으로 해서 주변 차량이나 보행자 등에 시각적 방법으로 긴급상황 또는 접근금지 표시를 제공함으로 해서, 긴급차량이 화재 발생지역으로 출동하여 화재 초기 진압을 하거나, 응급환자를 병원으로 신속하게 이송하여 인명피해를 줄일 수 있는 기능성을 갖는 긴급차량용 레스큐 라인(Rescue Line) 표시장치를 제공코자 하는 것이다.

소방차나 구급차(ambulance), 경찰차와 같은 긴급차량의 경우 주변 차량이나 보행자에게 시청각적으로 고정할 수 있는 수단으로 경광등, 엠프를 이용한 싸이렌 송출 등에 의존하고 있다.

그러나 근자에 제작되고 있는 차량들의 경우 기술의 발달로 차량의 방음 성능은 좋아지고 차량 내에서 별도의 튜닝을 통한 앰프, 스피커 등을 설치하여 음악을 듣는 경우 싸이렌의 효과는 더욱 반감되어 외부 상황을 인지하지 못하는 경우가 많다. 특히 매연이나 미세먼지의 경각심 증대로 인하여 창문마저 4계절 닫고 다니는 차량, 이어폰으로 음악을 듣고 횡단보도를 건너는 보행자 등으로 긴급차량의 유일한 청각고지수단인 싸이렌의 효과는 점점 반감되고 있다.

이러한 상황은 긴급차량에 의한 사고 중 교차로 또는 긴급 차선 변경시 양보하지 않고, 피양하지 않는다고 하여 타 운전자의 양보 운전 부족(시민의식 부족)으로 치부해 할 수 만은 없는 문제다. 왜냐하면 소리만으로 차량의 현재 위치 또는 차량의 방향지시등을 보지 못하는 곳에 있는 차량의 운전자가 긴급자동차의 진행상황 또는 변경하고자 하는 차선 등을 미리 유추해 내기에는 부족하기 때문이다.

소방차량의 운행을 방해하는 유형을 보면 긴급차 앞으로 끼어들기, 교차로에서 일시정지 하지 않는 차량, 횡단보도에서 비켜주지 않고 건너는 보행자, 차선 변경시 양보하지 않는 측면의 차량 등이 많음을 알 수 있다.

한편 화재발생시 초기진압은 5분 내에 이루어지는 것이 가장 효과적이고, 심정지로 인한 응급환자 발생 시에도 4분 내에 심폐소생술을 실시해야만 심각한 뇌손상을 방지할 수 있다. 긴급출동을 위한 골든타임 확보는 재산 및 생명과 직결되는 것이며 신속하고 안전하게 재난 현장까지 차량이 도착해야지만 가능하나 상기에서와 같은 여러 어려움으로 현실적으로 상당히 어운 실정이으로, 상기와 같은 문제점을 조금이나마 해결할 수 있는 새로운 고지수단의 제안으로 주변 차량, 보행자의 양보나 피양이 보다 효과적으로 이루어 질 수 있도록 해야 할 필요가 있는 것이다.

긴급차량용 경고시스템의 선행기술로는 대한민국 등록실용신안공보(Y1)20-0307666호(2003.03.19.)의 긴급차량용 경고 시스템이 제안되고 있으며, 이의 경우 소방차, 경찰차, 구급차 등의 긴급차량에 장착되어 주위의 경각심을 유발토록 하는 장방형 경광등과 싸이렌 앰프로 이루어진 경고 시스템에 있어서, 싸이렌 앰프에 ROM 및 RAM으로 이루어진 메모리부와 CPU를 추가하여 싸이렌 버튼과 음성출력 버튼의 선택에 따라 기존의 경고음 또는 홍보성 음성과 동시에 또는 선택적으로 음성 경고음이 출력되도록 한 것으로, 상기에서 언급한 바와 같은 시창각적인 고지에 국한되는 기술이다.

KR 200307666 Y1 2003.03.19.

이에 본 발명자는 상기한 종래 긴급차량에 설치되어 있는 싸이렌이나 경광등을 통해서 시청각적으로 차량이나 보행자에서 고지하여 양보와 피양을 유도하는데 다른 문제점을 극복코자 본 발명을 연구 개발한 것으로서, 본 발명에서는 긴급차량에 고정식 또는 부착식으로 설치하여 긴급차량의 사방으로 가상의 레스큐 라인을 형성함으로 해서 주변 차량이나 보행자에게 종래 사용하는 싸이렌이나 경광등을 통해서 시청각적인 고지를 행함과 아울러 긴급차량 주변의 노면에 표시되는 레스큐 라인을 통해서 다시 한번 더 시각적으로 고지하여 차량 및 보행자의 양보와 피양을 유도함으로 해서 긴급차량이 화재 발생지역으로 출동하여 화재 초기 진압을 하거나, 응급환자를 병원으로 신속하게 이송하여 인명피해를 줄일 수 있는 기능성을 갖는 긴급차량용 레스큐 라인(Rescue Line) 표시장치를 제공함에 발명의 기술적 과제를 두고 본 발명을 완성한 것이다.

과제 해결수단으로 본 발명에서는; 첫째 긴급차량의 루프(roof)의 전방 양측에 각각 설치되며, 긴급차량의 측면 노면에 차폭보다 넓게 측면 레스큐 라인을 조사하고 긴급차량의 전면 노면에 차량 진행방향으로 전방 레스큐 라인을 조사하는 측방용 레이저 및 전방용 레이저가 내장된 좌측표시기 및 우측표시기와;

상기 좌측 및 우측표시기에 전원을 공급하도록 긴급차량의 실내에 설치되어 있는 메인스위치와 전기적으로 연결 구성하였다.

둘째 상기 루프의 후방 중앙으로 설치되며, 긴급차량의 후방의 노면에 차폭 방향으로 후방 레스큐 라인을 조사하는 후방용 레이저가 내장된 후방표시기를 더 부가하고 메인스위치와 전기적으로 연결하였다.

셋째 상기 메인스위치는 차량에 설치되어 있는 방향지시용 스위치와 비상스위치와 전기적으로 연결되어 긴급차량의 방향지시등이 점멸될 때 점등이 이루어질 수 있도록 하였다.

본 발명에서 제공하는 긴급차량용 레스큐 라인 표시장치를 사용할 경우 하기와 같은 효과가 있다.

-싸이렌과 경광등 및 레스큐 라인 표시장치를 이용하여 청각적인 고지와 함께 주변 운전자나 보행자에게 시각적인 고지가 동시에 이루어질 수 있으므로, 주변 차량 탑승자와 긴급차량의 탑승자의 안전을 보장할 수 있다.

-노면에 표시되는 레스큐 라인 밖으로 주변 차량을 유도할 수 있으므로 원활한 소방차길터주기, 교통사고로 인한 사건처리를 위한 현장 출동 등 재난현장까지 도착하는 시간을 효과적으로 줄일 수 있다.

-긴급차량의 전방으로 전방 레스큐 라인이 형성되므로 주변 차량이 미리 피양하도록 유도하는 효과가 있으므로 특히 화재 진압이나, 응급환자 이송에 필요한 최소한의 시간(골든타임)을 단축시켜 시민의 안전을 도모할 수 있다.

- 교통사고 발생을 미연에 방지하여 긴급차량의 수리비, 보험금 등을 줄여 국민의 세금을 절감하고 수리시간에 발생할 수 있는 출동대기 시간을 단축시킬 수 있다.

- 사고의 위험이 많고, 주의력이 흐려지는 야간에도 주변 운전자나 보행자에게 시인토록 함으로 해서 사고 발생을 줄일 수 있다.

도 1은 본 발명에서 제공하는 긴급차량용 레스큐 라인 표시장치가 적용된 예를 보인 긴급차량의 사시도
도 2는 도 1의 평면도
도 3은 본 발명에 적용될 수 있는 좌측 및 우측표시기의 일 례를 보인 외형 사시도
도 4는 본 발명에 적용될 수 있는 후방표시기의 일 례를 보인 외형 사시도
도 5는 본 발명에 적용될 수 있는 좌측 및 우측표시기 또는 후방표시기를 루프에 결합한 상태 단면도
도 6은 본 발명에 적용된 긴급차량용 레스큐 라인 표시장치의 개략전인 전기 결선도

이하 본 발명에서 제공하는 긴급차량용 레스큐 라인 표시장치의 바람직한 일 실시례를 첨부 도면에 의거하여 설명한다.

도 1은 본 발명에서 제공하는 긴급차량용 레스큐 라인 표시장치가 적용된 예를 보인 긴급차량의 사시도를 도시한 것이고, 도 2는 도 1의 평면도를 도시한 것이다.

본 발명에서 제공하는 긴급차량용 레스큐 라인 표시장치(1)는 소방차나 구급차(ambulance), 경찰차와 같은 기존에 사용되고 있는 긴급차량(100)에 쉽게 적용하여 사용할 수 있으며, 특히 긴급차량(100)의 설치된 방향지시등과 연동하여 작동되도록 함으로 해서 사용 편리성을 제공할 수 있는 것이다.

또한 본 발명은 긴급차량(100)의 전방과 양측방 및 후방으로 가상의 레스큐 라인을 레이저를 조사하는 방법으로 형성할 수 있는 것으로, 주변 차량이나 보행자 등에 시각적 방법으로 긴급상황 또는 접근금지 표시를 제공할 수 있어 긴급차량(100)이 화재 발생지역으로 출동하여 화재 초기 진압을 하거나, 응급환자를 병원으로 신속하게 이송하여 인명피해를 줄일 수 있는 등의 기능성을 제공할 수 있도록 한 것이다.

상기한 기능성을 제공하기 위한 수단으로 본 발명에서는 긴급차량(100)의 루프(110)(roof)의 전방 양측으로 좌측표시기(2)와 우측표시기(2')를 설치하고, 후방 중앙으로 후방표시기(3)를 설치한다.

상기 좌측표시기(2)와 우측표시기(2')는 서로 대칭으로 구성되며, 본 발명 도 3에서는 우측표시기(2')를 도시하고 있다. 도시된 바에 의하면 케이스(21) 내측으로 측방용 레이저(22)와 전방용 레이저(23)가 내장된다.

그리고 케이스(21)의 바닥에는 긴급차량(100)의 루프(110)에 고정할 수 있는 볼트(24)가 결합되며, 루프(110)와 케이스(21) 사이에는 패킹(25)이 개재된 상태로 고정되어 차량 실내로 우수 등이 누수되는 것을 방지할 수 있도록 하며, 상기 측방용 레이저(22) 및 전방용 레이저(23)에 전기를 공급하는 전력선은 볼트(24)를 중공 형태로 형성하여 배선하면 된다.

한편 케이스(21)의 하측으로 볼트(24)를 적용하지 않고 도시되지는 않았지만 자석을 적용할 수도 있다. 이는 통상 루프(110)가 철판으로 구성되므로 케이스(21) 하측에 자석을 적용하여 쉽게 탈착할 수 있는 기능성을 제공하나, 긴급차량의 특성을 고려할 때 불합리한 구성이다.

상기 측방용 레이저(22)는 긴급차량(100)의 측면 노면에 차폭보다 넓게 측방 레스큐 라인(4)을 조사하며, 전방용 레이저(23)는 긴급차량(100)의 전면 노면에 차량 진행방향으로 전방 레스큐 라인(5)을 조사된다.

이때 측방 레스큐 라인(4)은 긴급차량(100)의 차체에서 약 1m 떨어진 상태로 전륜에서 후륜 사이에 형성될 수 있도록 하며, 전방 레스큐 라인(5)은 범퍼의 양쪽 앞에서 3~5m로 조사하여 긴급차량(100)의 진로를 확보할 수 있도록 한다.

그리고 후방표시기(3)는 도 4에 도시된 바와 같이 케이스(31)의 내측으로 후방용 레이저(32)를 내장한 구성이다.

후방용 레이저(32)는 해치게이트(120)를 개방한 상태에서 환자용 스트레이너를 운용할 수 있는 충분한 공간이 확보되도록 차체에서 2~3m 떨어진 노면에 차폭 방향으로 후방 레스큐 라인(6)을 조사토록 한다.

후방표시기(3)는 좌우측표시기(2)(2')와 같이 케이스(21) 아래쪽으로 볼트(34)가 결합되며, 루프(110)와 케이스(31) 사이에는 패킹(35)이 개재된 상태로 루프(110)에 고정된다.

상기와 같이 루프(110)의 전방 좌우측과, 후방 중앙으로 설치되는 좌우측표시기(2)(2')와 후방표시기(3)는 긴급차량(100)의 실내에 설치되어 있는 메인스위치(130)와 전기적으로 연결하여 전원이 인가될 수 있도록 한다.

또한 상기 메인스위치(130)는 긴급차량(100)에 설치되어 있는 방향지시용 스위치(140)와 비상스위치(150)에 전기적으로 연결하여 사용토록 한다.

이는 메인스위치(130)를 ON 상태로 두고, 긴급차량(100)의 방향지시용 스위치나 비상스위치를 ON 시키면 좌우측표시기(2') 및 후방표시기(3)에 전원이 인가되어 도 2에 도시된 바와 같이 긴급차량(100)의 전방과 양측방 및 후방으로 레스큐 라인이 형성되는 것이다.

따라서 본 발명을 사용할 경우 도로 주행시 싸이렌과 함께 긴급차량(100) 사방의 노면에 움직이는 레스큐 라인을 형성하여 주변 차량에 고지함으로 해서, 주변 차량이 미리 피양하도록 유도하는 효과가 제공할 수 있게 되는 것이다.

또한 보행로에서도 상기와 같이 긴급차량(100) 사방의 노면에 움직이는 레스큐 라인을 형성하게 되므로 보행자가 레스큐 라인 바깥으로 물러나도록 유도하여 긴급차량(100)의 신속한 이동을 유도할 수 있는 것이다.

특히 후방표시기(3)의 경우 환자 이송등을 위해 해치게이트(120)를 개방한 상태로 스트레이너나 들것 등을 운용할 수 있는 충분한 공간 확보가 가능하게 되므로 환자의 탑승에 도움을 줄 수 있어 신속한 환자 수송에 도움을 줄 수 있게 되는 것이다.

본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시례에 관해 설명하고 있으나, 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로 본 발명의 보호 범위는 설명된 실시례에 국한되어 정해져서는 안 되며, 후술하는 청구범위 뿐만 아니라 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.

1: 긴급차량용 레스큐 라인 표시장치 2,2':좌/우측표시기
21:케이스 22:측방용 레이저
23:전방용 레이저 24,34:볼트
25,35:패킹 3:후방표시기
31:케이스 32:후방용 레이저
4:측방 레스큐 라인 5:전방 레스큐 라인
100:긴급차량 110:루프(roof)
120:해치게이트 130:메인스위치
140:방향지시용 스위치 150:비상스위치

Claims (3)

1. 긴급차량(100)의 루프(110)(roof)의 전방 양측에 각각 설치되며, 긴급차량(100)의 측면 노면에 차폭보다 넓게 측방 레스큐 라인(4)을 조사하고 긴급차량(100)의 전면 노면에 차량 진행방향으로 전방 레스큐 라인(5)을 조사하는 측방용 레이저(22) 및 전방용 레이저(23)가 내장된 좌측표시기(2) 및 우측표시기(2')와;
   상기 좌측표시기(2) 및 우측표시기(2')에 전원을 공급하도록 긴급차량(100)의 실내에 설치되어 있는 메인스위치(130)와 전기적으로 연결 구성한 것을 특징으로 하는 긴급차량용 레스큐 라인 표시장치.
   
2. 청구항 1에 있어서;
   상기 루프(110)의 후방 중앙으로 설치되며, 긴급차량(100)의 후방의 노면에 차폭 방향으로 후방 레스큐 라인(6)을 조사하는 후방용 레이저(32)가 내장된 후방표시기(3)를 더 부가하고 메인스위치와 전기적으로 연결한 것을 특징으로 하는 긴급차량용 레스큐 라인 표시장치.
   
3. 청구항 1에 있어서;
   상기 메인스위치(130)는 긴급차량(100)에 설치되어 있는 방향지시용 스위치(140)와 비상스위치(150)와 전기적으로 연결되어 긴급차량(100)의 방향지시등이 점멸될 때 점등이 이루어질 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 긴급차량용 레스큐 라인 표시장치.

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