KR20160116149A - 선재 컨베이어 장치 - Google Patents

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Abstract

선재 컨베이어 장치에 대한 발명이 개시된다. 본 발명의 선재 컨베이어 장치는: 환형 선재가 연속적으로 배출되는 레잉 헤드부; 레잉 헤드부에서 배출되는 환형 선재가 이송되는 이송 체인부; 이송 체인부를 지지하도록 설치되어 이송 체인부를 무한궤도로 운행하는 스프라켓부; 및 이송 체인부에서 돌출되고, 환형 선재의 직경보다 좁은 간격을 이루도록 이송 체인부의 이송 방향을 따라 복수 배열되는 선재 지지바를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

선재 컨베이어 장치{WIRE ROD CONVEYOR APPARATUS}
본 발명은 선재 컨베이어 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 환형 선재가 균일하게 냉각되면서 이송되도록 하는 선재 컨베이어 장치에 관한 것이다.
일반적으로 제철소의 압연공정에서는 선재가 압연된다. 압연된 선재는 레잉 헤드부(laying head part)에 의해 권취된 후 환형으로 컨베이어 장치에 배출된다. 컨베이어 장치는 환형 선재를 이송하여 낙하시킨다. 컨베이어 장치의 배출 측에 선재가 충분히 적층되면, 선재 홀더가 적층된 선재를 후속 공정으로 이송한다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제2004-0061032호(2004. 07. 06 공개, 발명의 명칭: 압연기 레잉 헤드용 구획된 링 가이드)에 개시되어 있다.
본 발명의 일 실시예에 의하면, 환형 선재가 균일하게 냉각되면서 이송되도록 하는 선재 컨베이어 장치를 제공하는 것이다.
본 발명에 따른 선재 컨베이어 장치는: 환형 선재가 연속적으로 배출되는 레잉 헤드부; 상기 레잉 헤드부에서 배출되는 상기 환형 선재가 이송되는 이송 체인부; 상기 이송 체인부를 지지하도록 설치되어 상기 이송 체인부를 무한궤도로 운행하는 스프라켓부; 및 상기 이송 체인부에서 돌출되고, 상기 환형 선재의 직경보다 좁은 간격을 이루도록 상기 이송 체인부의 이송 방향을 따라 복수 배열되는 선재 지지바를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 선재 지지바는 상기 환형 선재를 지지함에 의해 복수개씩의 상기 환형 선재가 무리를 이루면서 경사지게 탑재되어 이웃한 환형 선재 무리가 서로 이격되게 할 수 있다.
상기 선재 지지바는 상기 이송 체인부의 폭방향과 나란하고, 상기 이송 체인부의 이송 방향을 따라 동일 간격마다 배치될 수 있다.
상기 선재 지지바의 상측에는 모서리부가 형성되어 상기 환형 선재가 상기 모서리부상에서 상기 선재 지지바와 점접촉될 수 있다.
상기 선재 지지바의 종단면은 사각 형태로 형성되어 상기 환형 선재의 일측이 상기 선재 지지바의 측면에 지지될 수 있다.
본 발명에 따르면, 복수의 환형 선재가 선재 지지바에 의해 경사지게 탑재됨과 아울러 이웃한 복수의 환형 선재가 서로 이격되므로, 환형 선재의 겹침 면적이 감소될 수 있다. 환형 선재의 겹침 면적이 감소될 수 있으므로, 환형 선재의 부위별 냉각 속도차가 감소될 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 선재 지지바가 환형 선재 무리의 중간 부분을 지지하도록 동일 간격마다 배치되므로, 환형 선재 무리가 선재 지지바를 중심으로 한쪽으로 기울어지게 된다. 따라서, 환형 선재 무리와 이송 체인부 사이의 간격이 상대적으로 크게 형성되므로, 환형 선재의 공기 접촉 면적이 증가될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선재 컨베이어 장치를 도시한 측면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선재 컨베이어 장치를 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선재 컨베이어 장치에 환형 선재가 탑재된 상태를 도시한 평면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 선재 컨베이어 장치에 환형 선재가 탑재되는 상태를 도시한 측면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 선재 컨베이어 장치에 환형 선재가 인접한 선재 지지바 사이에 탑재되는 상태를 도시한 측면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 선재 컨베이어 장치에 환형 선재가 인접한 선재 지지바 사이에 적층되는 상태를 도시한 측면도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 선재 컨베이어 장치의 일 실시예를 설명한다. 선재 컨베이어 장치를 설명하는 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선재 컨베이어 장치를 도시한 측면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선재 컨베이어 장치를 도시한 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선재 컨베이어 장치에 환형 선재가 탑재된 상태를 도시한 평면도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 선재 컨베이어 장치에 환형 선재가 탑재되는 상태를 도시한 측면도이다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 선재 컨베이어 장치는 레잉 헤드부(110), 이송 체인부(120). 스프라켓부(130) 및 선재 지지바(140)를 포함한다.
레잉 헤드부(110)에는 압연된 선재(미도시)가 직선형으로 유입된다. 압연된 선재는 열간압연 공정을 거치면서 일정한 온도로 가열된 상태의 선재이다. 레잉 헤드부(110)는 열간압연 공정에서 이송되는 직선형 선재를 환형으로 귄취하는 권취부(111)와, 귄취되는 선재를 환형으로 풀어 배출하는 선재 배출부(113)를 포함한다. 권취부(111)에는 선재가 환형으로 귄취되도록 환형 가이드부(미도시)가 형성된다.
이송 체인부(120)는 레잉 헤드부(110)의 배출측에 배치되어 레잉 헤드부(110)에서 배출되는 환형 선재(10)를 이송한다. 이송 체인부(120)는 환형 선재(10)의 이송방향을 따라 나란하게 배치되어 환형 선재(10)의 이송 경로를 형성한다.
스프라켓부(130)는 이송 체인부(120)의 양측을 지지하도록 설치되어 이송 체인부(120)를 무한궤도로 운행한다. 스프라켓부(130)에는 구동 모터부(미도시)가 연결되고, 스프라켓부(130)에는 이송 체인부(120)가 결합된다. 구동 모터부가 구동되면, 스프라켓부(130)가 회전됨에 따라 이송 체인부(120)가 무한궤도로 운행된다.
선재 지지바(140)는 이송 체인부(120)에서 돌출되고, 환형 선재(10)의 직경보다 좁은 간격을 이루도록 이송 체인부(120)의 이송 방향을 따라 복수 배열된다. 선재 지지바(140)가 환형 선재(10)의 직경보다 좁은 간격으로 배열되므로, 이송 체인부(120)와 환형 선재(10) 사이에는 공기가 통과할 수 있는 간격이 상대적으로 크게 형성된다. 나아가, 이송되는 환형 선재(10)를 전체적으로 볼 때에 환형 선재(10)의 겹침 면적(접촉 면적)이 전체적으로 감소될 수 있다. 환형 선재(10)의 겹침 면적이 상대적으로 감소되므로, 환형 선재(10)의 부위별 온도차를 감소시킬 수 있다. 따라서, 환형 선재(10)가 부위별로 미세조직 및 기계적 특성이 차이가 심해지는 것을 방지할 수 있다.
이때, 선재 지지바(140)는 환형 선재(10)를 지지함에 의해 복수개씩의 환형 선재(10)가 무리를 이루면서 경사지게 탑재되어 이웃한 환형 선재 무리(13)가 서로 이격되게 한다. 예를 들면, 하나의 선재 지지바(140)가 하나의 환형 선재(10)의 하부를 지지하면, 하나의 환형 선재(10)의 상측에는 후행하는 환형 선재(10)가 일정 시간마다 적층된다. 복수의 환형 선재(10)의 무게 중심이 선재 지지바(140)를 중심으로 일측(도 3에서 레잉 헤드부(110) 측)으로 편중되면, 복수의 환형 선재(10)가 선재 지지바(140)를 기준으로 일측으로 기울어지게 된다. 이때, 복수의 환형 선재(10)의 일측(도 3의 우측)이 하강하여 이송 체인부(120)와 접촉되고, 복수의 환형 선재(10)의 타측이 상승하여 이송 체인부(120)와 이격된다. 복수개씩의 환형 선재(10)가 각 선재 지지바(140)에 경사지게 지지되므로, 이송 체인부(120)의 상측에는 환형 선재(10)가 복수개씩 무리를 이루면서 경사지게 탑재된다. 환형 선재(10)가 복수개씩 무리를 이루면서 경사지게 탑재되므로, 이웃한 환형 선재 무리(13)가 서로 이격된다.
이웃한 환형 선재 무리(13)가 서로 이격된 상태로 탑재되므로, 이송 체인부(120)와 환형 선재 무리(13) 사이에는 공기가 통과할 수 있는 간격이 상대적으로 크게 형성된다. 또한, 이웃한 환형 선재 무리(13)끼리 서로 이격되므로, 이송되는 환형 선재(10)를 전체적으로 볼 때에 환형 선재(10)의 겹침 면적(접촉 면적)이 전체적으로 감소될 수 있다. 환형 선재(10)의 겹침 면적이 상대적으로 감소되므로, 환형 선재(10)의 부위별 온도차를 감소시킬 수 있다. 따라서, 환형 선재(10)가 부위별로 미세조직 및 기계적 특성이 차이가 심해지는 것을 방지할 수 있다. 환형 선재(10)의 미세조직과 기계적 특성이 상대적으로 균일하게 형성되므로, 선재가 가공될 때에 선재가 단선되는 등 선재 불량이 발생되는 것을 방지할 수 있다.
선재 지지바(140)는 이송 체인부(120)의 폭방향과 나란하고, 환형 선재 무리(13)의 중간 부분을 지지하도록 동일 간격마다 배치된다. 선재 지지바(140)가 환형 선재 무리(13)의 중간 부분을 지지하도록 동일 간격마다 배치되므로, 환형 선재 무리(13)가 선재 지지바(140)를 중심으로 한쪽으로 기울어지게 된다. 이때, 환형 선재 무리(13)와 이송 체인부(120) 사이의 간격이 상대적으로 크게 형성되므로, 환형 선재(10)가 공기와 접촉되는 면적을 증가시킬 수 있다. 나아가, 환형 선재(10)가 전체적으로 거의 균일하게 공기와 접촉되므로, 환형 선재(10)가 전체적으로 거의 균일하게 냉각될 수 있다. 따라서, 환형 선재(10)가 부위별로 미세조직과 기계적 특성상에 차이가 발생되는 것을 억제할 수 있다.
선재 지지바(140)의 상측에 모서리부(143)가 형성되어 환형 선재(10)가 모서리부(143)상에서 선재 지지바(140)와 점접촉된다. 선재 지지바(140)의 모서리부(143)가 환형 선재(10)와 점접촉되므로, 환형 선재(10)와 공기의 접촉 면적을 상대적으로 증가시킬 수 있다.
선재 지지바(140)의 종단면은 사각 형태로 형성되어 환형 선재(10)의 일측(레잉 헤드측)이 선재 지지바(140)의 측면에 지지되도록 한다. 환형 선재(10)의 일측이 선재 지지바(140)의 측면에 지지되므로, 환형 선재(10)가 진동에 의해 레잉 헤드부(110) 측으로 밀려 이동되는 것을 방지할 수 있다. 따라서, 환형 선재(10)가 이송 체인부(120)에 의해 이동될 때에 환형 선재(10)의 적재 위치가 변경되는 것을 방지할 수 있다.
상기와 같이 구성되는 본 발명의 일 실시예에 따른 선재 컨베이어 장치의 작용에 관해 설명하기로 한다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 선재 컨베이어 장치에 환형 선재가 탑재되는 상태를 도시한 측면도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 선재 컨베이어 장치에 환형 선재가 인접한 선재 지지바 사이에 탑재되는 상태를 도시한 측면도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 선재 컨베이어 장치에 환형 선재가 인접한 선재 지지바 사이에 적층되는 상태를 도시한 측면도이다.
도 4 내지 도 6을 참조하면, 열간 압연 공정에서 압연된 고온의 선재가 레잉 헤드부(110)에 직선 형태로 공급된다. 레잉 헤드부(110)는 직선형 선재를 환형으로 권취한 후 이송 체인부(120) 측으로 배출한다.
이송 체인부(120)는 스프라켓부(130)가 구동됨에 따라 무한궤도로 운행된다. 이송 체인부(120)가 운행됨에 따라 환형 선재(10)가 이송 체인부(120)를 따라 이송된다.
환형 선재(10)가 이송 체인부(120) 측으로 배출되면, 선재 지지바(140)에 의해 환형 선재(10)가 지지된다. 이때, 이송 체인부(120)가 일정한 속도로 운행됨에 따라 이송 체인부(120)에는 환형 선재(10)가 일정 간격 이격된 상태로 탑재된다. 복수의 환형 선재(10)의 무게 중심이 선재 지지바(140)를 중심으로 일측(레잉 헤드부(110) 측)으로 편중되면, 복수의 환형 선재(10)가 선재 지지바(140)를 기준으로 일측으로 기울어지게 된다. 즉, 복수의 환형 선재(10)는 선재 지지바(140)를 기준으로 레잉 헤드부(110) 측으로 비스듬하게 기울어진 형태로 적층된다. 환형 선재 무리(13)가 각각의 선재 지지바(140)에 의해 경사진 상태로 지지되므로, 이송 체인부(120)의 상측에는 환형 선재(10)가 복수개씩 무리를 이루면서 경사지게 탑재된다. 환형 선재(10)가 복수개씩 무리를 이루면서 경사지게 탑재되므로, 이웃한 환형 선재 무리(13)가 서로 이격된다.
따라서, 이송 체인부(120)와 환형 선재 무리(13) 사이에는 공기가 통과할 수 있는 간격이 상대적으로 크게 형성된다. 또한, 이송되는 환형 선재(10)를 전체적으로 볼 때에 환형 선재(10)의 이송 체인부(120)의 폭방향 양측의 겹침 면적이 전체적으로 감소된다. 환형 선재(10)의 겹침 면적이 상대적으로 감소되므로, 환형 선재(10)의 냉각 속도가 부위별로 균일해질 수 있다. 따라서, 환형 선재(10)의 부위별 냉각 속도차가 감소되므로, 환형 선재(10)의 미세조직 및 기계적 특성이 전체적으로 균일해질 수 있다. 환형 선재(10)의 미세조직과 기계적 특성이 상대적으로 균일화되므로, 선재가 가공될 때에 선재가 단선되는 등의 선재 불량이 발생되는 것을 방지할 수 있다.
환형 선재(10)가 이송 체인부(120)에서 배출되어 이송 체인부(120)의 하측에 적재된다. 적재된 환형 선재(10)는 선재 이동 홀더(미도시)에 의해 후속 공정으로 이송된다.
상기와 같이, 복수의 환형 선재(10)가 선재 지지바(140)에 의해 경사지게 탑재됨과 아울러 이웃한 복수의 환형 선재(10)가 서로 이격되므로, 환형 선재(10)의 겹침 면적이 감소될 수 있다. 환형 선재(10)의 겹침 면적이 감소될 수 있으므로, 환형 선재(10)의 부위별 냉각 속도차가 감소될 수 있다.
또한, 선재 지지바(140)가 환형 선재 무리(13)의 중간 부분을 지지하도록 동일 간격마다 배치되므로, 환형 선재 무리(13)가 선재 지지바(140)를 중심으로 한쪽으로 기울어지게 된다. 따라서, 환형 선재 무리(13)와 이송 체인부(120) 사이의 간격이 상대적으로 크게 형성되므로, 환형 선재(10)의 공기 접촉 면적이 증가될 수 있다.
또한, 선재 지지바(140)의 모서리부(143)가 환형 선재(10)와 점접촉되므로, 환형 선재(10)와 공기의 접촉 면적을 상대적으로 더욱 증가시킬 수 있다. 따라서, 환형 선재(10)의 냉각 시간을 상대적으로 단축시킬 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10: 환형 선재 13: 환형 선재 무리
110: 레잉 헤드부 111: 권취부
113: 선재 배출부 120: 이송 체인부
130: 스프라켓부 140: 선재 지지바
143: 모서리부

Claims (5)

  1. 환형 선재가 연속적으로 배출되는 레잉 헤드부;
    상기 레잉 헤드부에서 배출되는 상기 환형 선재가 이송되는 이송 체인부;
    상기 이송 체인부를 지지하도록 설치되어 상기 이송 체인부를 무한궤도로 운행하는 스프라켓부; 및
    상기 이송 체인부에서 돌출되고, 상기 환형 선재의 직경보다 좁은 간격을 이루도록 상기 이송 체인부의 이송 방향을 따라 복수 배열되는 선재 지지바를 포함하는 것을 특징으로 하는 선재 컨베이어 장치.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 선재 지지바는 상기 환형 선재를 지지함에 의해 복수개씩의 상기 환형 선재가 무리를 이루면서 경사지게 탑재되어 이웃한 환형 선재 무리가 서로 이격되게 하는 것을 특징으로 하는 선재 컨베이어 장치.
  3. 제2 항에 있어서,
    상기 선재 지지바는 상기 이송 체인부의 폭방향과 나란하고, 상기 이송 체인부의 이송 방향을 따라 동일 간격마다 배치되는 것을 특징으로 하는 선재 컨베이어 장치.
  4. 제1 항에 있어서,
    상기 선재 지지바의 상측에는 모서리부가 형성되어 상기 환형 선재가 상기 모서리부상에서 상기 선재 지지바와 점접촉되는 것을 특징으로 하는 선재 컨베이어 장치.
  5. 제1 항에 있어서,
    상기 선재 지지바의 종단면은 사각 형태로 형성되어 상기 환형 선재의 일측이 상기 선재 지지바의 측면에 지지되는 것을 특징으로 하는 선재 컨베이어 장치.
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KR20120058257A (ko) * 2010-11-29 2012-06-07 주식회사 포스코 선재코일 냉각 장치 및 방법

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