KR20160076180A - 도로경계석 손상이 없는 방초시트 설치 시공방법 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 방초시트 설치 시공방법은 도로경계석을 손상시키지 않고 방초시트를 설치할 수 있는 시공방법에 관한 것으로, 방초시트의 일단을 도로경계석에 직접 고정시키지 않고 지주와 수평봉을 사용하여 방초시트의 일단을 도로경계석 바깥쪽 측면에 밀착되게 고정시키므로 도로경계석의 손상을 방지할 수 있는 한편, 방초시트 일단이 수평봉에 감기거나 끼워져 결속된 상태에서 고정브라켓과 고정클립을 사용하여 단단히 결속하므로 바람이나 적설 등 외력으로 인해 방초시트가 고정된 지지체로부터 떨어져 분리되거나 방초시트와 지지체 사이에 틈이 벌어지는 문제점을 해소할 수 있는 시공방법이다.

Description

도로경계석 손상이 없는 방초시트 설치 시공방법{the method of weeds prevention sheet construction without hoarstone breakdown}

본 발명은 방초시트 설치 시공방법에 관한 것으로서, 상세하게는 방초시트 설치 및 철거 작업시 도로경계석의 파손을 방지할 수 있고, 설치 및 철거가 용이할 뿐만 아니라 방초시트와 지면의 높이 차이로 인한 별도의 뒤채움이 필요 없어 이에 소요되는 비용과 인력을 절감할 수 있는 방초시트 설치 시공방법에 관한 것이다.

고속도로 등 자동차 전용도로의 경우 도로의 가장자리가 노지와 직접 연결되어 있으므로 도로변 노지에 잡초가 번성할 경우 잡초가 도로 안쪽으로 침입하거나 도로 가장자리에 설치된 경계석을 가려 미관을 해칠 뿐만 아니라, 도로의 경계를 표시하는 반사체를 가려 야간의 경우 도로의 경계가 불분명하여 교통사고를 일으키는 원인이 될 수도 있어 이러한 문제를 해결하기 위하여 수시로 도로변의 잡초를 제거하여야 하므로 도로관리에 많은 노력과 비용이 소요되고 있는 실정이다.

이와 같은 문제점을 해결하고자 도로변 잡초의 생장을 억제하기 위해 개발된 것으로 방초시트가 있으며, 방초시트는 도로의 가장자리에 설치되어 노견 지표면을 덮어 잡초의 성장을 막아주는 것으로 이와 관련된 기술에는 다양한 것이 있는데 그 예로 특허문헌 1 내지 3이 있다.

특허문헌 1은 잡초의 발육을 억제하고 양호한 투수성을 갖는 방초시트에 개구된 지주의 삽입부를 형성하고, 상기 삽입부가 지주의 외면상에 설치된 상태로 방초시트를 경계석 및 도로변의 지면에 안착시킨 후 상기 방초시트를 경계석, 도로변의 지면 및 지주에 밀착시켜 고정하는 것을 특징으로 하는 방초시트의 시공방법에 관한 것이고,

특허문헌 2는 일단부가 도로변에 설치된 경계석에 고정되고, 타측부가 도로변의 지면에 안착 고정되는 방초시트와; 상기 방초시트의 타단부상에 안착되고 일정한 간격으로 고정공이 형성된 고정부와; 상기 고정부의 타단으로부터 하향으로 절곡 형성되어 지면에 삽입 고정되는 삽입부로 구성되는 고정판과; 상기 고정판의 고정공 및 상기 방초시트의 타단부를 순차적으로 통과되어 상기 지면에 삽입 고정되는 고정핀;을 포함하는 방초시트 설치구조에 관한 것이며,

특허문헌 3은 경계석의 측면에 L자 형의 고정부재를 설치하여 방초 시트를 고정부재에 의해 경계석 및 지면에 고정 설치함으로써 방초시트의 하부에 빈공간이 발생되지 않아 방초 시트의 하부로 바람이 유입되거나 잡초가 생육되는 것을 방지하는 방초 시트의 시공방법에 관한 것이다.

이러한 종래의 방초시트 설치방법이나 그 설치구조들은 도로변에 설치된 경계석에 방초시트의 일측 단부를 고정시키는 방법으로 이루어진 것이 대부분이다.

이와 같은 종래의 방초시트 시공방법이나 설치구조에서는 도로경계석에 방초시트를 고정하기 위하여 가스나 화약 등을 사용한 타정공구를 이용하여 도로경계석에 앵커나 피스를 박아 방초시트 일단을 도로경계석에 고정시키거나, 방초시트를 가열하거나 접착제를 사용하여 방초시트의 일단을 도로경계석에 접착하는 등의 방법을 이용하게 되는데, 앵커나 피스를 박아 고정하는 경우 방초시트를 경계석에 고정시키는 과정에서 경계석 일부분이 떨어져 나가거나 균열이 발생하는 등 경계석에 심각한 손상을 야기하여 파손으로 인한 경계석 교체에 엄청난 비용이 유발되고, 가열하거나 접착제를 사용하여 고정하는 경우에는 방초시트가 도로경계석에 제대로 고정되지 않고 접착부분이 쉽게 떨어지는 문제점이 있을 뿐만 아니라 방초시트를 철거할 경우에도 경계석에 시공흔적이 남아 있어 경계석이 지저분하게 되는 문제가 있다.

또한, 도로경계석에 방초시트의 일단이 고정될 경우 잡초가 자라는 노견의 지표면을 덮는 방초시트와 노견 지표면과의 높이 차이로 인한 공간이 생길 수 있어 그 공간을 메우기 위해 토사를 운반하여 뒤채움을 해야 하는데 이러한 뒤채움 과정에 많은 시간과 인력이 소요되므로 시공비가 많이 소요되는 문제도 있다.

1. 대한민국 특허등록 제0559123호 2. 대한민국 특허공개 제2008-0048229호 3. 대한민국 특허등록 제1354485호

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 개발된 것으로서, 방초시트 설치 시공에 소요되는 비용과 인력을 절감할 수 있고, 도로경계석이 손상되는 것을 방지할 수 있는 방초시트 설치 시공방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.

특히, 도로경계석의 도로 바깥쪽 측면에 방초시트를 고정하는 구조물을 설치하여 이 구조물에 방초시트의 단부를 고정시킴으로써 방초시트를 경계석에 직접 고정시키는데 따른 도로경계석의 손상을 방지할 수 있는 방초시트 설치 시공방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.

이러한 목적을 이루기 위한 본 발명에 따른 방초시트 설치 시공방법의 하나의 실시예는 도로의 경계석 바깥쪽의 노견에 방초시트를 설치하는 방초시트 설치 시공방법에 있어서, 기다란 수평봉에 방초시트의 도로경계석 쪽 일단을 수차례 말아 감아 방초시트 일단을 수평봉에 결속한 다음, 방초시트 일단이 수평봉에 감겨 결속된 상태에서 고정브라켓을 이용하여 일정 간격으로 배열된 다수의 지주 상단에 수평봉과 방초시트를 일체로 결속되게 고정시키고, 지주에 결속된 고정브라켓의 하단이 지면에 닿을 정도의 깊이로 지주들을 도로경계석의 바깥쪽 측면에 최대한 밀착시켜 지중에 박은 다음, 수평봉에 고정된 고정브라켓과 고정브라켓 사이 구간마다 다시 다수개의 보강클립을 이용하여 방초시트와 수평봉의 결속을 보강하는 과정을 포함하여 이루어진 방초시트 설치 시공방법을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 의한 방초시트를 설치하는 시공방법의 또 다른 실시예는 먼저 방초시트의 일단을 둥글게 말아 재봉하거나 접착하여 기다란 수평봉이 끼워질 수 있는 삽입부가 형성된 방초시트를 준비한 다음, 상기 삽입부가 형성된 방초시트의 일단을 도로경계석 쪽으로 하여 기다란 수평봉을 방초시트 삽입부에 끼워 방초시트 일단을 수평봉에 결속하고, 방초시트 일단이 수평봉에 끼워져 결속된 상태에서 고정브라켓을 이용하여 일정 간격으로 배열된 다수의 지주 상단에 수평봉과 방초시트를 일체로 결속되게 고정시키고, 지주에 결속된 고정브라켓의 하단이 지면에 닿을 정도의 깊이로 지주들을 도로경계석의 바깥쪽 측면에 최대한 밀착시켜 지중에 박은 다음, 수평봉에 고정된 고정브라켓과 고정브라켓 사이 구간마다 다시 다수개의 보강클립을 이용하여 방초시트와 수평봉의 결속을 보강하는 과정을 포함하여 이루어진 방초시트 설치 시공방법을 특징으로 하는 것이다.

본 발명에 따른 도로경계석 손상이 없는 방초시트 설치 시공방법은 경계석의 바깥쪽 측면에 밀착시켜 지중에 박아 고정 설치되는 지주와 수평봉에 방초시트의 일단을 고정시킴으로써 방초시트를 경계석에 고정시키기 위해서 경계석에 직접 구멍을 뚫거나 앵커 또는 피스를 박는 방법을 사용하지 않아 고가인 도로경계석의 파손을 방지할 수 있고, 방초시트가 도로경계석에서 떨어지거나 틈이 벌어지는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 방초시트의 설치 및 철거 작업을 보다 용이하게 할 수 있으며, 방초시트 철거 후 경계석에 시공 흔적이 남지 않아 도로의 미관을 해치지 않는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 지주에 고정된 고정브라켓의 하단이 지면에 닿는 깊이로 지주를 지중에 박으므로 고정브라켓에 의해 방초시트가 직각으로 절곡되어 수평봉에 결속된 방초시트의 끝단 일부분은 도로경계석과 수직을 이루고 나머지 부분은 지면에 닿아 수평으로 펼쳐지게 되어 방초시트와 노견 지표면과의 높이 차이로 인한 공간을 메우기 위해 별도의 토사를 운반하여 뒤채움을 하는데 따른 비용을 절감할 수 있는 효과도 있다.

도 1은 본 발명에 따른 방초시트 설치 시공과정 일실시예 구성도
도 2는 본 발명에 따른 방초시트 설치 시공과정 다른 실시예 구성도
도 3은 본 발명에 따른 고정브라켓 사시도
도 4는 본 발명에 따른 보강클립 사시도

이하 본 발명에 따른 도로경계석 손상이 없는 방초시트 설치 시공방법을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있으나 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용하였고, 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

본 발명에 따른 방초시트 설치 시공방법은 도로경계석을 손상시키지 않고 방초시트를 설치할 수 있는 시공방법에 관한 것으로, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 방초시트(10)의 일단을 도로경계석(100)에 직접 고정시키지 않고 지주(30)와 수평봉(20)을 사용하여 방초시트의 일단을 도로경계석 바깥쪽 측면에 밀착되게 고정시키므로 도로경계석의 손상을 방지할 수 있는 한편, 방초시트 일단이 수평봉(20)에 감기거나 끼워져 결속된 상태에서 고정브라켓(40) 및 보강클립(50)으로 단단히 결속되므로 바람이나 적설 등 외력으로 인해 방초시트가 고정된 지지체로부터 떨어져 분리되거나 방초시트와 지지체 사이에 틈이 벌어지는 문제점을 해소할 수 있는 시공방법이다.

본 발명에 의한 방초시트 설치 시공방법은 다음과 같은 과정을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

방초시트의 설치 시공에 있어서 본 발명에 따른 하나의 실시예는 방초시트(10)가 설치되는 노견을 평탄하게 정리한 뒤에 그 지면 위에 방초시트를 펼쳐놓고 다수의 지주(30)를 일정간격으로 배치하는 준비과정, 펼쳐놓은 방초시트의 도로경계석 부분 끝단을 기다란 수평봉(20)에 수차례 말아 감아서 방초시트를 수평봉에 결속하는 과정, 방초시트가 수평봉(20)에 감겨서 결속된 상태에서 고정브라켓(40)으로 지주(30)들의 상단에 수평봉(20)과 방초시트(10)를 일체로 고정시키는 과정, 지주(30)에 결속된 고정브라켓(40)의 하단이 지면에 닿을 정도의 깊이로 지주들을 도로경계석(100)의 바깥쪽 측면에 최대한 밀착시켜 지중에 박는 과정, 지주(30)와 수평봉(20)이 고정된 상태에서 고정브라켓(40)들 사이 구간마다 다수의 보강클립(50)으로 방초시트의 결속을 보강하는 과정, 지면을 덮은 방초시트의 다른 끝단을 당겨 고정핀으로 법면에 고정하고 도로경계석(100) 벽면과 수평봉(20) 사이의 틈을 실리콘으로 메우는 마무리과정을 포함하여 이루어진다.

본 발명에 의한 방초시트 설치 시공방법의 또 다른 실시예는 먼저 방초시트(10)의 일단을 둥글게 말아 재봉하거나 접착하여 기다린 수평봉(20)이 끼워질 수 있는 삽입부(10h)가 형성된 방초시트를 준비한 다음, 방초시트가 설치되는 노견을 평탄하게 정리한 뒤에 그 지면 위에 삽입부가 형성된 부분이 도로경계석(100) 쪽을 향하게 방초시트를 펼쳐놓고 다수의 지주(30)를 일정간격으로 배치하는 준비과정, 펼쳐놓은 방초시트(10)의 도로경계석(100) 부분 끝단 삽입부(10h)에 기다란 수평봉(20)을 삽입하여 방초시트를 수평봉에 결속하는 과정, 방초시트가 수평봉에 끼워져 결속된 상태에서 고정브라켓(40)으로 지주(30)들의 상단에 수평봉(20)과 방초시트(10)를 일체로 고정시키는 과정, 지주(30)에 결속된 고정브라켓(40)의 하단이 지면에 닿을 정도의 깊이로 지주들을 도로경계석의 바깥쪽 측면에 최대한 밀착시켜 지중에 박는 과정, 지주(30)와 수평봉(20)이 고정된 상태에서 고정브라켓(40)들 사이사이 구간마다 다수의 보강클립(50)으로 방초시트의 결속을 보강하는 과정, 지면을 덮은 방초시트의 다른 끝단을 당겨 고정핀으로 법면에 고정하고 도로경계석(100) 벽면과 수평봉(20) 사이의 틈을 실리콘으로 메우는 마무리과정을 포함하여 이루어진다.

본 발명의 구체적인 실시에 있어서, 지주(30)는 지중에 박히는 하단이 뾰족한 봉으로 단면이 원형을 이루는 파이프를 일예로 하였으나 사각 내지는 다각의 파이프로 이루어질 수도 있으며, 수평봉(20) 역시 단면이 원형을 이루는 파이프를 일예로 하였으나 사각 내지 다각의 파이프가 사용될 수 있다.

또한, 본 발명에서 고정브라켓(40)은 도 3에 도시한 바와 같이 수평봉(20)을 감싸는 홈부(40g)가 형성되고, 이 홈으로부터 양쪽 하부로 연장되어 지주(30)에 고정되는 고정날개부(40w)를 형성하고 있는 형태로 고정브라켓(40)의 홈부(40g)에 방초시트가 결속된 수평봉(20)을 끼운 다음 고정날개를 지주(30)의 상부에 고정나사나 리벳 등으로 고정함으로써 지주(30)의 상부에 수평봉(20)과 방초시트(10)가 일체로 결합되게 하는 것이다.

위와 같이 방초시트가 수평봉에 감기거나 끼워져 결속된 상태에서 수평봉(20)을 상기 고정브라켓(40)으로 지주(30) 상부에 고정 결속할 경우 방초시트의 끝단으로부터 일정 부분은 고정브라켓의 고정날개부(40w)에 의해 지주(30) 상부에 결속되게 되며, 고정브라켓에 의해 수평봉과 지주들이 결합된 상태에서 지주를 고정브라켓의 고정날개부(40w) 하단이 지면에 닿는 정도의 깊이로 지중에 박아 설치한 뒤 방초시트를 펼치면 방초시트가 직각으로 절곡되게 접혀 고정날개부(40w)에 의해 지주에 결속된 부분은 수직을 이루어 도로경계석(100)의 측면에 접하게 되고 나머지 부분은 지면을 수평으로 덮게 된다.

이때, 지중에 박는 지주(30)는 도로경계석(100)의 바깥쪽 측면에 최대한 밀착시켜 박아야 하며, 이렇게 함으로써 고정날개부(40w)에 의해 지주(30)에 결속되어 직각으로 절곡된 방초시트(10)의 끝단 수직부분이 도로경계석(100) 측면에 밀착되어 방초시트(10)와 도로경계석(100) 사이의 틈을 최소화할 수 있다.

또한 본 발명에서, 상기와 같이 방초시트 일단이 고정브라켓에 의해 지주와 수평봉에 결속된 상태로 지주들을 지중에 박아 설치한 다음에는 다시 보강클립(50)으로 방초시트의 결속을 재차 보강하게 되는데, 상기 보강클립(50)은 도 4에 도시한 바와 같이 상부는 수평봉을 둥글게 말아 감싸도록 둥근 고리형상(50r)을 이루고, 상부에서 이어진 하부는 "L"자 형상으로 절곡되어 수직부분(50v)과 수평부분(50h)을 이루는 것을 사용하며, 수평봉(20)에 고정된 고정브라켓(40)들 사이사이에 적정 간격으로 다수의 보강클립(50)을 결속한다.

상기 보강클립(50)의 결속은 먼저 상부의 고리부분(50r)이 수평봉을 감싸둘러 수평봉(20)과 방초시트(10)의 결속이 보강되도록 끼운 다음에 보강클립(50) 하부의 수직부분(50v)이 직각으로 절곡된 방초시트의 도로경계석 측면에 접한 수직부분을 밀어 도로경계석에 밀착되도록 하고, 하부의 끝단 수평부분(50h)은 지면에 접한 방초시트를 눌러 지면에 밀착되도록 한 상태에서 고리부분(50r) 상단을 고정나사 등으로 수평봉(20)에 체결하는 방법으로 결속한다.

위에서 설명한 바와 같은 본 발명에 따른 방초시트의 설치 시공방법에 의할 경우 방초시트가 먼저 수평봉(20)에 감기거나 끼워져 결속되고, 다시 고정브라켓(40)에 의해 지주(30)와 수평봉(20)에 일체로 결속되며, 또 보강클립(50)에 의해 결속이 보강되어 세 번에 걸쳐 단단히 결속되므로 방초시트 설치 시공 후 바람이나 적설 등 외력에 의해 방초시트가 결속된 구조체로부터 분리되어 떨어질 염려가 전혀 없으며, 도로경계석(100)의 벽면에 밀착되어 지중에 박힌 지주(30)에 방초시트 일단이 결속된 수평봉(20)이 고정되므로 방초시트를 직접 도로경계석에 고정하는데 따른 도로경계석 파손을 방지할 수 있으며, 절곡된 방초시트의 수평부분이 지면에 밀착되므로 지면과 방초시트의 바닥면과의 높이 차이로 인한 뒤채움을 하는 번거로움을 피할 수 있을 뿐만 아니라, 방초시트 철거 시에도 지중에 박힌 지주를 뽑아내면 되므로 간편하게 철거할 수 있는 장점이 있다.

100 : 도로경계석
10 : 방초시트
10h : 삽입부
20 : 수평봉
30 : 지주
40 : 고정브라켓
40g : 홈부 40w : 고정날개부
50 : 보강클립
50r : 고리부분 50v : 수직부분 50h : 수평부분

Claims (2)

1. 도로경계석 바깥쪽의 노견에 방초시트를 설치하는 시공방법에 있어서,
   방초시트가 설치되는 노견을 평탄하게 정리한 후 그 지면 위에 방초시트(10)를 펼쳐놓고 지주(30)들을 일정 간격으로 배치하는 준비과정;
   기다란 수평봉(20)에 펼쳐진 방초시트(10)의 도로경계석(100) 부분 끝단을 수차례 말아 감아 방초시트(10)의 일단을 수평봉(20)에 결속하는 과정;
   방초시트(10)의 일단이 말려 감긴 상태의 수평봉(20)을 지주(30)들의 상부와 고정브라켓(40)으로 고정시켜 지주(30)와 수평봉(20)과 방초시트(10)를 일체로 결속하는 과정;
   방초시트(10)와 수평봉(20)과 지주(30)가 고정브라켓(40)에 의해 일체로 결속된 상태에서 고정브라켓의 고정날개부(40w) 하단이 지면에 닿을 정도의 깊이로 지주들을 도로경계석(100) 측면에 최대한 밀착시켜 지중에 박는 과정;
   수평봉(20)에 고정된 고정브라켓(40)과 고정브라켓(40) 사이사이 구간마다 다수의 보강클립(50)으로 방초시트 결속을 보강하는 과정;
   지면을 덮은 방초시트의 다른 끝단을 당겨 고정핀으로 법면에 고정하고, 도로경계석(100) 벽면과 수평봉(20) 사이의 틈을 실리콘으로 메우는 마무리과정을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 도로경계석 손상이 없는 방초시트 설치 시공방법.
2. 도로경계석 바깥쪽의 노견에 방초시트를 설치하는 시공방법에 있어서,
   방초시트(10)의 일단을 둥글게 말아 재봉하거나 접착하여 기다란 수평봉(20)이 끼워질 수 있는 삽입부(10h)가 형성된 방초시트를 마련하는 과정,
   방초시트가 설치되는 노견을 평탄하게 정리한 후 그 지면 위에 방초시트(10)를 펼쳐놓고 지주(30)들을 일정 간격으로 배치하는 준비과정;
   펼쳐진 방초시트 일단의 삽입부(10h)에 기다란 수평봉(20)을 끼워 방초시트의 일단을 수평봉에 결속하는 과정;
   방초시트의 일단 삽입부(10h)에 수평봉(20)이 끼워져 결속된 상태의 수평봉을 지주(30)들의 상부와 고정브라켓(40)으로 고정시켜 지주(30)와 수평봉(20)과 방초시트(10)를 일체로 결속하는 과정;
   방초시트(10)와 수평봉(20)과 지주(30)가 고정브라켓(40)에 의해 일체로 결속된 상태에서 고정브라켓의 고정날개부(40w) 하단이 지면에 닿을 정도의 깊이로 지주들을 도로경계석 측면에 최대한 밀착시켜 지중에 박는 과정;
   수평봉(20)에 고정된 고정브라켓(40)과 고정브라켓(40) 사이사이 구간마다 다수의 보강클립(50)으로 방초시트 결속을 보강하는 과정;
   지면을 덮은 방초시트의 다른 끝단을 당겨 고정핀으로 법면에 고정하고, 도로경계석(100) 벽면과 수평봉(20) 사이의 틈을 실리콘으로 메우는 마무리과정을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 도로경계석 손상이 없는 방초시트 설치 시공방법.

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