KR20160033823A - 시각 장애인을 위한 교통 안내 방법 및 그 장치 - Google Patents

시각 장애인을 위한 교통 안내 방법 및 그 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명에 따른 시각 장애인을 위한 교통 안내 방법은, 시각 장애인이 휴대한 휴대 단말로부터 GPS 정보를 포함하는 탑승 대상의 노선 차량 선택 메시지가 수신될 때 상기 휴대 단말을 내비게이션 단말로 등록하는 과정과, 상기 GPS 정보에 기반하여 상기 휴대 단말에 거리적으로 가장 인접한 위치에 있는 노선 차량을 목표 노선 차량으로 결정하는 과정과, 결정된 상기 목표 노선 차량의 현재 위치 및 도착 예상 시간 정보를 포함하는 차량 접근 음성 안내 메시지를 생성하여 상기 내비게이션 단말로 제공하는 과정과, 상기 시각 장애인의 출발지 정보를 포함하는 시각 장애인 탑승 예정 음성 안내 메시지를 생성하여 결정된 상기 목표 노선 차량의 운전자 단말로 제공하는 과정을 포함할 수 있다.

Description

시각 장애인을 위한 교통 안내 방법 및 그 장치{METHOD AND APPARATUS FOR PROVIDING TRAFFIC INFORMATION OF BLIND PERSONS}
본 발명은 시각 장애인에게 교통 정보를 안내하는 기법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 음성 인터페이스를 제공하는 휴대 단말을 이용하여 시각 장애인에게 대중교통 정보를 안내하는데 적합한 시각 장애인을 위한 교통 안내 방법 및 그 장치에 관한 것이다.
근래 들어, 노선 차량(버스) 등과 같은 대중교통 정보를 실시간으로 제공하는 휴대 단말용 앱들이 개발되어 누구나가 손쉽게 이용할 수 있다.
즉, 사용자들은 자신의 휴대 단말에 탑재(설치)한 교통정보 앱을 실행시켜 원하는 목적지로 운행하는 노선 정보(노선 차량 번호)를 시각적으로 조회 및 확인할 수 있으며, 또한 현재 위치(현재의 정류장 위치)로 도달하게 될 노선 차량의 도착 예정 시간 등과 같은 운행 정보들을 시각적으로 실시간 인지할 수 있다.
그러나, 상기와 같은 교통정보 앱은 정상적인 시력을 가진 일반인들만이 사용 가능할 뿐 시각 장애인들에게는 그림의 떡에 불과한 것이 현재의 실정이다.
다만, 건널목의 신호등이 녹색이어서 보행자가 건널목을 건너갈 때 시각 장애인들이 이를 청각적으로 인지할 수 있도록, 예컨대“뚜 ~ 뚜 ~ 뚜”등과 같은 경보음을 발생하여 안내해 주는 서비스 정도가 일반화되어 있다.
따라서, 시각 장애인에게 노선 정보를 청각적으로 제공해 주고, 또한 시각 장애인이 탑승하고자 하는 노선 차량(예컨대, 시각 장애인의 탑승 위치로부터 가장 인접한 위치에 있는 노선 차량)의 운전자에게 어느 위치(정류장)에서 시각 장애인이 탑승하게 될 것이라는 정보를 알려줄 수만 있다면, 시각 장애인들의 대중교통 이용을 더욱 촉진시킬 수 있을 것이나, 현재로서는 이러한 서비스 모델에 대한 어떠한 제안도 제시도 없는 실정이다.
대한민국 공개특허 제10-2009-0012388호(공개일: 2009. 02. 04) 일본 등록특허 제4396891호(공고일: 2009. 10. 30)
본 발명은, 휴대 단말에 탑재된 내비게이션 앱을 이용하여 시각 장애인에게 청각적인 노선 정보를 제공해 주고, 시각 장애인의 탑승 위치로부터 가장 인접한 위치에 있는 노선 차량의 운전자에게 어느 위치에서 시각 장애인이 탑승하게 될 것이라는 정보를 미리 알려줄 수 있는 새로운 교통 정보 서비스 기법을 제안하고자 한다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 상기에서 언급한 것으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 해결하고자 하는 과제는 아래의 기재들로부터 본 발명이 속하는 통상의 지식을 가진 자에 의해 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명은, 일 관점에 따라, 시각 장애인이 휴대한 휴대 단말로부터 GPS 정보를 포함하는 탑승 대상의 노선 차량 선택 메시지가 수신될 때 상기 휴대 단말을 내비게이션 단말로 등록하는 과정과, 상기 GPS 정보에 기반하여 상기 휴대 단말에 거리적으로 가장 인접한 위치에 있는 노선 차량을 목표 노선 차량으로 결정하는 과정과, 결정된 상기 목표 노선 차량의 현재 위치 및 도착 예상 시간 정보를 포함하는 차량 접근 음성 안내 메시지를 생성하여 상기 내비게이션 단말로 제공하는 과정과, 상기 시각 장애인의 출발지 정보를 포함하는 시각 장애인 탑승 예정 음성 안내 메시지를 생성하여 결정된 상기 목표 노선 차량의 운전자 단말로 제공하는 과정을 포함하는 시각 장애인을 위한 교통 안내 방법을 제공한다.
본 발명은, 상기 지정하는 과정 이전에, 상기 휴대 단말로부터 GPS 정보와 목적지 정보를 포함하는 노선 정보 요청 메시지가 수신될 때 목적지로 진행하는 적어도 하나 이상의 노선 차량을 추출하는 과정과, 추출된 상기 노선 차량을 포함하는 노선 음성 안내 메시지를 생성하여 상기 휴대 단말로 제공하는 과정을 더 포함할 수 있다.
본 발명의 상기 노선 차량 선택 메시지는, 상기 시각 장애인의 목적지 정보를 포함할 수 있다.
본 발명은, 상기 내비게이션 단말로부터 소정 주기로 수신되는 GPS 정보와 상기 운전자 단말로부터 소정 주기로 수신되는 GPS 정보에 의거하여 상기 시각 장애인의 차량 탑승 여부를 판단하는 과정과, 상기 시각 장애인이 상기 목표 노선 차량에 탑승한 것으로 판단될 때, 목적지에 도착할 때까지 소정 주기로 차량 진행 관련 음성 안내 메시지를 생성하여 상기 내비게이션 단말로 제공하는 과정을 더 포함할 수 있다.
본 발명의 상기 차량 진행 관련 음성 안내 메시지는, 상기 목표 노선 차량의 현재 위치 정보와 상기 목적지까지의 예상 소요시간 정보를 포함할 수 있다.
본 발명은, 상기 내비게이션 단말의 GPS 정보와 상기 운전자 단말의 GPS 정보에 의거하여 상기 시각 장애인의 차량 하차 여부를 판단하는 과정과, 상기 시각 장애인이 하차한 것으로 판단될 때, 상기 내비게이션 단말의 등록을 해제한 후 내비게이션 앱의 실행 종료를 위한 앱 종료 메시지를 생성하여 상기 내비게이션 단말로 제공하는 과정을 더 포함할 수 있다.
본 발명은, 다른 관점에 따라, 시각 장애인이 휴대한 휴대 단말로부터 GPS 정보를 포함하는 탑승 대상의 노선 차량 선택 메시지가 수신될 때 상기 휴대 단말을 내비게이션 단말로 등록하는 단말 내비게이션 관리부와, 상기 노선 차량 선택 메시지로부터 추출한 상기 GPS 정보에 기반하여 상기 휴대 단말에 거리적으로 가장 인접한 위치에 있는 노선 차량을 목표 노선 차량으로 결정하는 노선 차량 결정부와, 결정된 상기 목표 노선 차량의 현재 위치 및 도착 예상 시간 정보를 포함하는 차량 접근 음성 안내 메시지를 생성하여 상기 내비게이션 단말로 제공하는 차량 접근 안내부와, 상기 시각 장애인의 출발지 정보를 포함하는 시각 장애인 탑승 예정 음성 안내 메시지를 생성하여 결정된 상기 목표 노선 차량의 운전자 단말로 제공하는 시각 장애인 탑승 안내부를 포함하는 시각 장애인을 위한 교통 안내 장치를 제공한다.
본 발명은, 상기 휴대 단말로부터 GPS 정보와 목적지 정보를 포함하는 노선 정보 요청 메시지가 수신될 때 목적지로 진행하는 적어도 하나 이상의 노선 차량을 추출하고, 추출된 노선 차량을 포함하는 노선 음성 안내 메시지를 생성하여 상기 휴대 단말로 제공하는 노선 정보 제공부를 더 포함할 수 있다.
본 발명은, 상기 내비게이션 단말로부터 소정 주기로 수신되는 GPS 정보와 상기 운전자 단말로부터 소정 주기로 수신되는 GPS 정보에 의거하여 상기 시각 장애인의 차량 탑승 여부를 판단하는 탑승 검출부와, 상기 시각 장애인이 상기 목표 노선 차량에 탑승한 것으로 판단될 때, 목적지에 도착할 때까지 소정 주기로 차량 진행 관련 음성 안내 메시지를 생성하여 상기 내비게이션 단말로 제공하는 차량 진행 안내부를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 상기 차량 진행 안내부는, 상기 목표 노선 차량의 현재 위치 정보와 상기 목적지까지의 예상 소요시간 정보를 상기 차량 진행 관련 음성 안내 메시지로서 생성할 수 있다.
본 발명은, 상기 내비게이션 단말의 GPS 정보와 상기 운전자 단말의 GPS 정보에 의거하여 상기 시각 장애인의 차량 하차 여부를 판단하는 하차 검출부와, 상기 시각 장애인이 하차한 것으로 판단될 때, 내비게이션 단말의 등록을 해제한 후 내비게이션 앱의 실행 종료를 위한 앱 종료 메시지를 생성하여 상기 내비게이션 단말로 제공하는 단말 앱 관리부를 더 포함할 수 있다.
본 발명은 휴대 단말에 탑재된 내비게이션 앱을 이용하여 시각 장애인에게 청각적인 노선 정보를 제공해 주고, 시각 장애인이 탑승하고자 하는 노선 차량, 즉 시각 장애인의 탑승 위치로부터 가장 인접한 위치에 있는 노선 차량의 운전자에게 어느 위치에서 시각 장애인이 탑승하게 될 것이라는 정보를 미리 알려줌으로써, 시각 장애인들의 대중교통 이용을 효과적으로 촉진시킬 수 있다.
또한, 본 발명은 시각 장애인이 탑승할 노선 차량의 운전자에게 시각 장애인의 탑승 위치(탑승 정류장 위치)를 미리 통지해 주기 때문에 시각 장애인이 노선 차량에 탑승할 때 발생할 수 있는 안전사고의 유발 문제를 효과적으로 예방할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 시각 장애인을 위한 교통 안내 장치를 적용하는데 적합한 교통정보 서비스 제공 시스템의 계통도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 시각 장애인을 위한 교통 안내 장치에 대한 블록구성도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따라 휴대 단말에 탑재된 내비게이션 앱을 이용하여 시각 장애인에게 교통 안내 서비스를 제공하는 주요 과정을 도시한 순서도이다.
도 4는 본 발명에 따라 시각 장애인이 노선 차량에 탑승한 후 하차할 때까지 시각 장애인에게 차량 진행 관련 음성 안내를 제공되는 주요 과정을 도시한 순서도이다.
먼저, 본 발명의 장점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 여기에서, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 발명의 범주를 명확하게 이해할 수 있도록 하기 위해 예시적으로 제공되는 것이므로, 본 발명의 기술적 범위는 청구항들에 의해 정의되어야 할 것이다.
아울러, 아래의 본 발명을 설명함에 있어서 공지 기능 또는 구성 등에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들인 것으로, 이는 사용자, 운용자 등의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있음은 물론이다. 그러므로, 그 정의는 본 명세서의 전반에 걸쳐 기술되는 기술사상을 토대로 이루어져야 할 것이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 시각 장애인을 위한 교통 안내 장치를 적용하는데 적합한 교통정보 서비스 제공 시스템의 계통도로서, 휴대 단말(110), 네트워크(120), 교통 안내 서버(130) 및 운전자 단말(142) 등을 포함할 수 있다.
도 1을 참조하면, 휴대 단말(110)은, 예컨대 시각 장애인들이 소지하고 있는 통신 단말(예컨대, 휴대폰, 스마트폰, PMP, 스마트패드, 스마트북, 태블릿 단말 등) 등을 의미할 수 있는 것으로, 내비게이션 앱을 탑재(설치)함으로써 본 발명에 따라 제공되는 청각적인 교통 안내 서비스 등을 제공받을 수 있다. 여기에서, 내비게이션 앱은, 예컨대 시각 장애인용 교통정보 앱으로 정의될 수 있다.
예컨대, 시각 장애인은 자신이 보유하고 있는 휴대 단말에 탑재된 내비게이션 앱을 실행한 후 음성 인터페이스를 통해 목적지(예컨대, 목적지 정류장명, 랜드 마크 등)를 입력함으로써, 노선 음성 안내 서비스를 요청할 수 있다.
그리고, 네트워크(120)는, 예컨대 2세대(2G) 통신망, 3세대(3G) 통신망, 4세대(4G) 통신망, 5세대(5G) 통신망 중 어느 하나이거나 혹은 적어도 둘 이상의 통신망을 복합적으로 포함하는 무선 통신망과 유선 인터넷 등으로 된 유선 통신망 등을 포함할 수 있다.
다음에, 교통 안내 서버(130)는, 예컨대 버스(노선 차량) 등의 대중교통 관련의 음성 정보들을 불특정 다수의 휴대 단말들에게 서비스(제공)하는 서버 등을 의미할 수 있는 것으로, 본 발명에 따라 시각 장애인들에게 청각적인 교통 안내 서비스를 제공하기 위해 일례로서 도 2에 도시된 바와 같은 구성부재들로 구성될 수 있는데, 이들 각 구성부재들의 기능에 대해서는 후에 상세하게 기술될 것이다.
그리고, 참조번호 140은 버스 등의 노선 차량을 의미하고, 참조번호 142는 차량 운전자가 소지한 운전자 단말(휴대 단말)을 의미한다. 여기에서, 운전자 단말(142)은, 예컨대 휴대폰, 스마트폰, PMP, 스마트패드, 스마트북, 태블릿 단말 등) 등을 의미할 수 있다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 시각 장애인을 위한 교통 안내 장치에 대한 블록구성도로서, 크게 분류해 볼 때, 교통 정보 프로세스 모듈(210)과 데이터베이스 모듈(230) 등을 포함할 수 있다.
도 2를 참조하면, 교통 정보 프로세스 모듈(210)은 노선 정보 제공부(211), 단말 내비게이션 관리부(212), 노선 차량 결정부(213), 차량 접근 안내부(214), 시각 장애인 탑승 안내부(215), 탑승 검출부(216), 차량 진행 안내부(217), 하차 검출부(218) 및 단말 앱 관리부(219) 등을 포함할 수 있다. 또한, 데이터베이스 모듈(230)은 노선 DB(232), 차량 DB(234) 및 단말 DB(236) 등을 포함할 수 있다.
먼저, 노선 정보 제공부(211)는 대중교통(예컨대, 노선버스 등)을 이용하고자 하는 시각 장애인이 보유한 휴대 단말(110)로부터 GPS 정보와 목적지 정보(예컨대, 목적지 정류장명, 랜드 마크 등)를 포함하는 노선 정보 요청 메시지가 수신될 때, 노선 DB(232)와 차량 DB(234)를 탐색함으로써, 목적지로 진행하는 적어도 하나 이상의 노선 차량을 추출하고, 이 추출된 노선 차량을 포함하는 노선 음성 안내 메시지를 생성하여 휴대 단말(110)로 전송하는 등의 기능을 제공할 수 있다.
이를 위해, 데이터베이스 모듈(230) 내 노선 DB(232)에는 전역적 또는 지역적인 노선 정보들이 저장되어 있으며, 차량 DB(234)에는 각 노선을 운행하는 노선 차량들에 대한 정보들이 저장되어 있다.
예컨대, 시각 장애인이 뱅뱅사거리 정류장에서 용인시 상갈동의 금화마을을 목적지로 음성 선택한 경우라고 가정할 때, 노선 정보 제공부(211)에서는 광역버스 1560과 5001-1을 노선 음성 안내 메시지로 생성하여 휴대 단말(110)로 전송하게 되고, 그에 따라 휴대 단말(110)에서는 광역버스 1560과 5001-1번이 목적지로의 노선 차량임을 음성 출력하게 될 것이며, 시각 장애인은 광역버스 1560 또는 5001-1번 중 어느 하나를 자신이 탑승하고자 하는 노선 차량으로 음성 선택할 수 있다.
여기에서, 시각 장애인의 휴대 단말(110)로 전송되어 음성 출력되는 노선 음성 안내 메시지에는 광역버스 1560과 5001-1 중 시각 장애인이 위치한 정류장에 위치적으로 더 근접한 노선 차량이 무엇인지를 나타내는 음성 메시지를 포함할 수 있다.
다음에, 단말 내비게이션 관리부(212)는 휴대 단말(110)로부터 GPS 정보를 포함하는 탑승 대상의 노선 차량 선택 메시지(예컨대, 광역버스 1560, 5001-1 등)가 수신될 때 휴대 단말(110)을 내비게이션 단말로 등록하여 단말 DB(236)에 관련 전화번호를 저장하는 등의 기능을 제공할 수 있다.
그리고, 노선 차량 결정부(213)는 노선 차량 선택 메시지로부터 추출한 GPS 정보에 기반하여 휴대 단말(110)에 거리적으로 가장 인접한 위치에 있는 노선 차량을 목표 노선 차량으로 결정하는 등의 기능을 제공할 수 있다.
예컨대, 시각 장애인이 뱅뱅사거리 정류장에서 용인 방향으로 가는 광역버스 1560을 탑승하고자 하는 노선 차량으로 선택하고, 뱅뱅사거리 정류장에 가장 인접한 광역버스 1560이 우성아파트 정류장 부근에 있는 것으로 가정할 때, 노선 차량 결정부(213)에서는 우성아파트 정류장 부근에 있는 광역버스 1560을 목표 노선 차량으로 결정하게 될 것이다.
다음에, 차량 접근 안내부(214)는 노선 차량 결정부(213)를 통해 결정된 목표 노선 차량의 현재 위치와 이 현재 위치로부터 시각 장애인이 탑승을 대기 중인 정류장까지의 도착 예상 시간 정보를 포함하는 차량 접근 음성 안내 메시지를 생성하여 내비게이션 단말(시각 장애인 보유의 휴대 단말)로 전송하는 등의 기능을 제공할 수 있다.
따라서, 시각 장애인은 자신이 보유한 휴대 단말(110)의 스피커(또는 이어폰)를 통해 음성 출력(표출)되는 차량 접근 음성 안내 메시지를 통해 자신이 탑승하고자 하는 노선 차량이 현재 어느 정도의 위치에 있으며, 대략 얼마 정도 후에 현재 정류장에 도착하게 될 것인지를 청각적으로 인지할 수 있게 될 것이다.
또한, 시각 장애인 탑승 안내부(215)는 시각 장애인의 출발지 정보(즉, 시각 장애인이 탑승을 대기하고 있는 정류장 정보)를 포함하는 시각 장애인 탑승 예정 음성 안내 메시지를 생성하여 결정된 목표 노선 차량의 운전자 단말(운전자 보유의 휴대 단말)로 전송하는 등의 기능을 제공할 수 있다. 여기에서, 운전자 단말(142)에 대한 정보는 노선 차량 번호 등과 매칭되어 단말 DB(236)에 저장될 수 있다.
따라서, 운전자 단말(142)에서는 수신되는 시각 장애인 탑승 예정 음성 안내 메시지를 음성 출력(표출)하게 될 것이며, 해당 노선 차량의 운전자는 이를 통해 어느 정류장에서 시각 장애인이 탑승하게 될 것임을 청각적으로 인지할 수 있게 된다.
여기에서, 운전자 단말(142)로 시각 장애인 탑승 예정 음성 안내 메시지를 전송해 주는 이유는 운전자가 해당 정류장에서 시각 장애인이 탑승하는 것을 미리 알도록 함으로써 시각 장애인이 차량 탑승 중에 발생 가능한 안전사고 등을 예방할 수 있도록 하기 위해서이다.
다음에, 탑승 검출부(216)는 내비게이션 단말(휴대 단말)로부터 기 설정된 소정 주기로 수신되는 GPS 정보와 운전자 단말(142)로부터 기 설정된 소정 주기로 수신되는 GPS 정보에 의거하여 시각 장애인이 목표 노선 차량에 탑승 하였는지의 여부를 판단하고, 탑승한 것으로 판단될 때 이를 차량 진행 안내부(217)로 통지하는 등의 기능을 제공할 수 있다.
예컨대, 휴대 단말(110)의 GPS 정보와 운전자 단말(142)의 GPS 정보가 위치적으로 거의 동일 내지 유사한 지점(노선 차량 내)에서 동일한 간격으로 변화할 때를 시각 장애인이 노선 차량에 탑승한 것으로 간주할 수 있다.
그리고, 차량 진행 안내부(217)는 탑승 검출부(216)로부터 시각 장애인이 목표 노선 차량에 탑승한 것으로 통지될 때, 목적지(목적지 정류장)에 도착할 때까지 기 설정된 소정 주기로 차량 진행 관련 음성 안내 메시지(예컨대, 노선 차량의 현재 위치와 목적지까지의 예상 소요 시간을 포함하는 음성 안내 메시지)를 생성하여 내비게이션 단말(휴대 단말)에 주기적으로 전송하는 등의 기능을 제공할 수 있다.
따라서, 시각 장애인은 자신 보유한 휴대 단말(110)의 스피커(또는 이어폰)를 통해 주기적으로 음성 출력(표출)되는 차량 진행 관련 음성 안내 메시지를 통해 해당 노선 차량이 현재 어느 정도의 위치를 운행 중이며, 얼마 정도 후에 목적지에 도착하게 될 것인지를 실시간적으로 청각 인지할 수 있게 될 것이다.
또한, 하차 검출부(218)는 내비게이션 단말(휴대 단말)로부터 수신되는 GPS 정보와 운전자 단말(142)로부터 수신되는 GPS 정보에 의거하여 시각 장애인이 해당 노선 차량에서 하차 하였는지의 여부를 판단하고, 하차한 것으로 판단될 때 이를 단말 앱 관리부(219)로 통지하는 등의 기능을 제공할 수 있다.
예컨대, 휴대 단말(110)의 GPS 정보와 운전자 단말(142)의 GPS 정보가 위치적으로 거의 동일 내지 유사한 지점(노선 차량 내)에서 동일한 간격으로 변화하다가 그 변화 간격이 서로 다르게 될 때를 시각 장애인이 노선 차량에서 하차한 것으로 간주할 수 있다.
다음에, 단말 앱 관리부(219)는 하차 검출부(218)로부터 시각 장애인이 목표 노선 차량에서 하차한 것으로 통지될 때, 내비게이션 단말의 등록을 해제(단말 DB(236)로부터 해당 휴대 단말의 번호를 삭제)한 후 내비게이션 앱의 실행 종료를 위한 앱 종료 메시지를 생성하여 내비게이션 단말(휴대 단말)로 전송하는 등의 기능을 제공할 수 있다.
따라서, 휴대 단말(110)은 네트워크(120)를 통해 교통 안내 서버(130)로부터 앱 종료 메시지가 수신될 때 내비게이션 앱을 자동 종료시키게 될 것이다. 여기에서, 교통 안내 서버(130)가 휴대 단말(110)에 탑재되어 실행 중인 내비게이션 앱을 자동 종료시키도록 하는 것은 시각 장애인의 앱 사용 편의성을 증진시켜 주기 위해서이다.
여기에서, 앱 종료 메시지는 앱 실행의 자동 종료를 안내하는 음성 메시지를 포함할 수 있으며, 이 경우 휴대 단말(110)에서는 실행 중인 내비게이션 앱이 자동 종료됨을 음성 출력한 후 내비게이션 앱을 종료시키게 될 것이다.
다음에, 상술한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명의 교통 안내 장치를 이용하여 시각 장애인에게 교통 안내 서비스를 제공하는 일련의 과정들에 대하여 상세하게 설명한다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따라 휴대 단말에 탑재된 내비게이션 앱을 이용하여 시각 장애인에게 교통 안내 서비스를 제공하는 주요 과정을 도시한 순서도이다.
도 3을 참조하면, 시각 장애인은 자신이 보유한 휴대 단말(110)에 탑재된 내비게이션 앱을 실행시키고(단계 302), 이후 목적지(예컨대, 목적지 정류장명, 랜드 마크 등)를 음성 입력한다(단계 304).
따라서, 휴대 단말(110)에서는 현재 위치의 GPS 정보와 목적지 정보(예컨대, 목적지 정류장명, 랜드 마크 등)를 포함하는 노선 정보 요청 메시지를 생성한 후 네트워크(120)를 통해 교통 안내 서버(130)로 전송(제공)한다(단계 306).
이에 응답하여, 노선 정보 제공부(211)에서는 휴대 단말(110)의 GPS 정보와 목적지 정보(예컨대, 목적지 정류장명, 랜드 마크 등)를 포함하는 노선 정보 요청 메시지에 의거하여, 노선 DB(232)와 차량 DB(234)를 탐색함으로써, 목적지로 진행하는 적어도 하나 이상의 노선 차량을 추출한다(단계 308).
이후, 노선 정보 제공부(211)에서는 추출된 노선 차량을 포함하는 노선 음성 안내 메시지를 생성한 후 네트워크(120)를 통해 휴대 단말(110)로 전송한다(단계 310).
그 결과, 휴대 단말(110)에서는 노선 차량을 포함하는 노선 음성 안내 메시지가 음성 표출(출력)되며, 시각 장애인은 표출되는 노선 차량 중의 어느 하나를 자신이 탑승하고자 하는 대상 차량으로 선택(음성 선택)할 수 있다(단계 312).
이어서, 시각 장애인이 음성 표출된 노선 차량 중의 어느 하나를 자신이 탑승하고자 하는 대상 차량으로 음성 선택하면, 휴대 단말(110)에서는 노선 차량 선택 메시지를 생성한 후 네트워크(120)를 통해 교통 안내 서버(130)로 전송(제공)한다(단계 314).
다음에, 단말 내비게이션 관리부(212)에서는 휴대 단말(110)로부터 GPS 정보를 포함하는 탑승 대상의 노선 차량 선택 메시지가 수신될 때 해당 휴대 단말(110)을 내비게이션 단말로 등록하여 단말 DB(236)에 저장한다(단계 316).
다시, 노선 차량 결정부(213)에서는 노선 차량 선택 메시지로부터 추출한 GPS 정보에 기반하여 휴대 단말(110)에 거리적으로 가장 인접한 위치에 있는 노선 차량을 목표 노선 차량으로 결정한다(단계 318).
이후, 차량 접근 안내부(214)에서는 결정된 목표 노선 차량의 현재 위치와 이 현재 위치로부터 시각 장애인이 탑승을 대기 중인 정류장까지의 도착 예상 시간 정보를 포함하는 차량 접근 음성 안내 메시지를 생성한 후 네트워크(120)를 통해 휴대 단말(내비게이션 단말)로 전송한다(단계 320).
따라서, 시각 장애인은 자신이 보유한 휴대 단말(110)의 스피커(또는 이어폰)를 통해 음성 출력(표출)되는 차량 접근 음성 안내 메시지를 통해 자신이 탑승하고자 하는 노선 차량이 현재 어느 정도의 위치에 있으며, 대략 얼마 정도 후에 현재 정류장에 도착하게 될 것인지를 청각적으로 인지할 수 있다.
그리고, 시각 장애인 탑승 안내부(215)에서는 시각 장애인의 출발지 정보, 예컨대 시각 장애인이 탑승을 대기하고 있는 정류장 정보를 포함하는 시각 장애인 탑승 예정 음성 안내 메시지를 생성한 후 네트워크(120)를 통해 목표 노선 차량의 운전자 단말(운전자 보유의 휴대 단말)로 전송한다(단계 322).
따라서, 해당 노선 차량의 운전자는 운전자 단말(142)을 통해 표출되는 시각 장애인 탑승 예정 음성 안내 메시지를 통해 어느 정류장에서 시각 장애인이 탑승하게 될 것임을 청각적으로 인지할 수 있다. 여기에서, 운전자 단말(142)로 시각 장애인 탑승 예정 음성 안내 메시지를 전송해 주는 이유는 운전자가 해당 정류장에서 시각 장애인이 탑승하는 것을 미리 알도록 함으로써 시각 장애인이 차량 탑승 중에 발생 가능한 안전사고 등을 예방할 수 있도록 하기 위해서이다.
도 4는 본 발명에 따라 시각 장애인이 노선 차량에 탑승한 후 하차할 때까지 시각 장애인에게 차량 진행 관련 음성 안내를 제공되는 주요 과정을 도시한 순서도이다.
도 4를 참조하면, 탑승 검출부(216)에서는 내비게이션 단말(휴대 단말)과 운전자 단말(142)로부터 기 설정된 소정 주기로 GPS 정보를 각각 수신하는데(단계 402), 내비게이션 단말의 GPS 정보와 운전자 단말(142)의 GPS 정보에 의거하여 시각 장애인이 목표 노선 차량에 탑승 하였는지의 여부를 판단 및 체크한다(단계 404, 406).
예컨대, 휴대 단말(110)의 GPS 정보와 운전자 단말(142)의 GPS 정보가 위치적으로 거의 동일 내지 유사한 지점(노선 차량 내)에서 동일한 간격으로 변화할 때를 시각 장애인이 노선 차량에 탑승한 것으로 판단할 수 있다.
상기 단계(406)에서의 체크 결과, 시각 장애인이 노선 차량에 탑승한 것으로 판단되면, 차량 진행 안내부(217)에서는 목적지(목적지 정류장)에 도착할 때까지 기 설정된 소정 주기로 차량 진행 관련 음성 안내 메시지(예컨대, 노선 차량의 현재 위치와 목적지까지의 예상 소요 시간을 포함하는 음성 안내 메시지)를 생성한 후 네트워크(120)를 통해 내비게이션 단말(휴대 단말)로 전송한다(단계 408).
따라서, 시각 장애인은 자신 보유한 휴대 단말(110)의 스피커(또는 이어폰)를 통해 주기적으로 음성 출력(표출)되는 차량 진행 관련 음성 안내 메시지를 통해 해당 노선 차량이 현재 어느 정도의 위치를 운행 중이며, 얼마 정도 후에 목적지에 도착하게 될 것인지를 실시간적으로 청각 인지할 수 있다.
다음에, 하차 검출부(218)에서는 내비게이션 단말(휴대 단말)로부터 수신되는 GPS 정보와 운전자 단말(142)로부터 수신되는 GPS 정보에 의거하여 시각 장애인이 해당 노선 차량에서 하차 하였는지의 여부를 판단한다(단계 410).
예컨대, 휴대 단말(110)의 GPS 정보와 운전자 단말(142)의 GPS 정보가 위치적으로 거의 동일 내지 유사한 지점(노선 차량 내)에서 동일한 간격으로 변화하다가 그 변화 간격이 서로 다르게 될 때를 시각 장애인이 노선 차량에서 하차한 것으로 판단할 수 있다.
그리고, 단말 앱 관리부(219)는 시각 장애인이 목표 노선 차량에서 하차한 것으로 판단될 때, 내비게이션 단말의 등록을 해제(단말 DB(236)로부터 해당 휴대 단말의 번호를 삭제)한 후 내비게이션 앱의 실행 종료를 위한 앱 종료 메시지를 생성한 후 네트워크(120)를 통해 내비게이션 단말(휴대 단말)로 전송한다(단계 412).
따라서, 휴대 단말(110)에서는 앱 종료 메시지의 수신에 응답하여 현재 실행 중인 내비게이션 앱을 자동 종료시킨다(단계 414). 여기에서, 교통 안내 서버(130)가 휴대 단말(110)에 탑재되어 실행 중인 내비게이션 앱을 자동 종료시키도록 하는 것은 시각 장애인의 앱 사용 편의성을 증진시켜 주기 위해서이다. 이때, 앱 종료 메시지는 앱 실행의 자동 종료를 안내하는 음성 메시지를 포함할 수 있으며, 이 경우 휴대 단말(110)에서는 실행 중인 내비게이션 앱이 자동 종료됨을 음성 출력한 후 내비게이션 앱을 종료시킨다.
이상의 설명은 본 발명의 기술사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경 등이 가능함을 쉽게 알 수 있을 것이다. 즉, 본 발명에 개시된 실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것으로서, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다.
따라서, 본 발명의 보호 범위는 후술되는 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
210 : 교통 정보 프로세스 모듈 211 : 노선 정보 제공부
212 : 단말 내비게이션 관리부 213 : 노선 차량 결정부
214 : 차량 접근 안내부 215 : 시각 장애인 탑승 안내부
216 : 탑승 검출부 217 : 차량 진행 안내부
218 : 하차 검출부 219 : 단말 앱 관리부
230 : 데이터베이스 모듈 232 : 노선 DB
234 : 차량 DB 236 : 단말 DB

Claims (7)

  1. 시각 장애인이 휴대한 휴대 단말로부터 GPS 정보를 포함하는 탑승 대상의 노선 차량 선택 메시지가 수신될 때 상기 휴대 단말을 내비게이션 단말로 등록하는 과정과,
    상기 GPS 정보에 기반하여 상기 휴대 단말에 거리적으로 가장 인접한 위치에 있는 노선 차량을 목표 노선 차량으로 결정하는 과정과,
    결정된 상기 목표 노선 차량의 현재 위치 및 도착 예상 시간 정보를 포함하는 차량 접근 음성 안내 메시지를 생성하여 상기 내비게이션 단말로 제공하는 과정과,
    상기 시각 장애인의 출발지 정보를 포함하는 시각 장애인 탑승 예정 음성 안내 메시지를 생성하여 결정된 상기 목표 노선 차량의 운전자 단말로 제공하는 과정
    을 포함하는 시각 장애인을 위한 교통 안내 방법.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 지정하는 과정 이전에,
    상기 휴대 단말로부터 GPS 정보와 목적지 정보를 포함하는 노선 정보 요청 메시지가 수신될 때 목적지로 진행하는 적어도 하나 이상의 노선 차량을 추출하는 과정과,
    추출된 상기 노선 차량을 포함하는 노선 음성 안내 메시지를 생성하여 상기 휴대 단말로 제공하는 과정
    을 더 포함하는 시각 장애인을 위한 교통 안내 방법.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 노선 차량 선택 메시지는,
    상기 시각 장애인의 목적지 정보를 포함하는
    시각 장애인을 위한 교통 안내 방법.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 내비게이션 단말로부터 소정 주기로 수신되는 GPS 정보와 상기 운전자 단말로부터 소정 주기로 수신되는 GPS 정보에 의거하여 상기 시각 장애인의 차량 탑승 여부를 판단하는 과정과,
    상기 시각 장애인이 상기 목표 노선 차량에 탑승한 것으로 판단될 때, 목적지에 도착할 때까지 소정 주기로 차량 진행 관련 음성 안내 메시지를 생성하여 상기 내비게이션 단말로 제공하는 과정
    을 더 포함하는 시각 장애인을 위한 교통 안내 방법.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 차량 진행 관련 음성 안내 메시지는,
    상기 목표 노선 차량의 현재 위치 정보와 상기 목적지까지의 예상 소요시간 정보를 포함하는
    시각 장애인을 위한 교통 안내 방법.
  6. 제 4 항에 있어서,
    상기 내비게이션 단말의 GPS 정보와 상기 운전자 단말의 GPS 정보에 의거하여 상기 시각 장애인의 차량 하차 여부를 판단하는 과정과,
    상기 시각 장애인이 하차한 것으로 판단될 때, 상기 내비게이션 단말의 등록을 해제한 후 내비게이션 앱의 실행 종료를 위한 앱 종료 메시지를 생성하여 상기 내비게이션 단말로 제공하는 과정
    을 더 포함하는 시각 장애인을 위한 교통 안내 방법.
  7. 시각 장애인이 휴대한 휴대 단말로부터 GPS 정보를 포함하는 탑승 대상의 노선 차량 선택 메시지가 수신될 때 상기 휴대 단말을 내비게이션 단말로 등록하는 단말 내비게이션 관리부와,
    상기 노선 차량 선택 메시지로부터 추출한 상기 GPS 정보에 기반하여 상기 휴대 단말에 거리적으로 가장 인접한 위치에 있는 노선 차량을 목표 노선 차량으로 결정하는 노선 차량 결정부와,
    결정된 상기 목표 노선 차량의 현재 위치 및 도착 예상 시간 정보를 포함하는 차량 접근 음성 안내 메시지를 생성하여 상기 내비게이션 단말로 제공하는 차량 접근 안내부와,
    상기 시각 장애인의 출발지 정보를 포함하는 시각 장애인 탑승 예정 음성 안내 메시지를 생성하여 결정된 상기 목표 노선 차량의 운전자 단말로 제공하는 시각 장애인 탑승 안내부
    를 포함하는 시각 장애인을 위한 교통 안내 장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN110353958A (zh) * 2019-08-09 2019-10-22 朱原灏 一种协助盲人乘车的便携式装置及其方法

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