KR20160013911A - 이중 브레이크 계전기 - Google Patents

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Abstract

본 발명에 따른 두 개의 계전기 접속 접점(2,3) 사이의 전기 회로를 폐쇄 또는 중단하기 위한 계전기(1)는, 각각 상기 계전기 접속 접점(2,3)에 전기 전도성 방식으로 고정되고, 그의 스프링 말단들(5)이 서로 떨어져 마주보고 그의 다른 자유 편향가능한 스프링 말단들(6)과 서로 마주보는 두 개의 접촉 스프링(41, 42); 상기 자유 스프링 말단들(6)이 폐쇄된 계전기 포지션에서 이에 대하여 인접하고, 상기 자유 스프링 말단들(6)이 개방된 계전기 포지션에서 이로부터 들어 올려지는 정지된 전기 전도성 접촉 브릿지(7); 및 상기 두 개의 접촉 스프링들(41, 42)의 상기 폐쇄된 또는 개방된 계전기 포지션으로 동기적 병행 편향을 위한 단일 솔레노이드-작동 메커니즘(8)을 포함한다.

Description

이중 브레이크 계전기{DOUBLE-BREAK RELAY}
본 발명은 두 개의 계전기 접속 접점 사이의 전기 회로를 폐쇄하거나 중단하는 적어도 하나의 접촉 스프링을 포함하는 계전기에 관한 것이다.
DE 101 62 585 C1은 두 개의 계전기 접속 접점 사이의 전기 회로를 폐쇄하거나 중단하고, 하나의 스프링 말단이 첫번째 계전기 접속 접점에 전기 전도성 방식으로 고정되고 다른 자유 스프링 말단이 두번째 계전기 접속 접점에 인접하는 폐쇄된 계전기 포지션으로 또는 두번째 계전기 접속 접점으로부터 들어올려진 개방된 계전기 포지션로 솔레노이드-작동 메커니즘에 의하여 편향될 수 있는 접촉 스프링을 가지는 계전기를 개시한다.
DC 적용에서, 특히 24 VDC 또는 48 VDC를 가지는 차량에서, 중요한 측면은 접촉 스프링이 계전기 접점 및 접근하는 접촉 스프링 사이에서 폐쇄된 계전기 포지션으로 편향될 때 일시적으로 일어나는 전기 아크를 안전하고 신속히 끄는 것이다.
본 발명의 목적은 계전기 내 발생하는 전기 아크 에너지를 감소시키는 것이다.
상기 목적은 두 개의 계전기 접속 접점 간의 전기 회로를 폐쇄 또는 중단하기 위한 계전기로서,
각각 상기 계전기 접속 접점에 전기 전도성 방식으로 고정되고, 그의 스프링 말단들이 서로 떨어져 마주보고 그의 다른 자유 편향가능한 스프링 말단들과 서로 마주보는 두 개의 접촉 스프링,
상기 자유 스프링 말단들이 폐쇄된 계전기 포지션에서 이에 대하여 인접하고, 상기 자유 스프링 말단들이 개방된 계전기 포지션에서 이로부터 들어 올려지는 정지 전기 전도성 접속 브릿지, 및
상기 두 개의 접촉 스프링들의 상기 폐쇄된 또는 개방된 계전기 포지션으로 동기식 병행 편향을 위한 단일 솔레노이드-작동 메커니즘
을 포함하는 계전기에 의하여 달성된다.
두 개의 직렬형 접촉 스프링을 가지는 전기 회로의 본 발명에 따른 동기식 이중 중단은 발생하는 전기 아크 에너지의 반감을 초래한다. 상기 접촉 브릿지는 계전기 하우징 내에 고정되도록 유지되고, 폐쇄된 계전기 위치에서 두 개의 접촉 스프링들을 연결한다.
상기 솔레노이드-작동 메커니즘은 바람직하게 자기 코일 내에 선형 이동가능한 방식으로 가이드되고 상기 자유 스프링 말단이 이에 모션-커플링되는 플런저 코어를 가지는 리프팅 자석으로서 구성된다. 상기 솔레노이드 액츄에이터는 단안정성 또는 쌍안정성 방식으로 구성될 수 있다. 솔레노이드 액츄에이터 대신, 그의 포지셔닝 요소가 그의 편향 방향에서 상기 자유 스프링 말단에 모션-커플링되는 상이한 솔레노이드-작동 메커니즘을 사용하는 것 또한 가능하다. 따라서, 예를 들어, 솔레노이드-작동 메커니즘은 그의 회전 운동이 선형 이동가능한 방식으로 선적으로 가이드되는 커플링 요소를 통하여 상기 자유 스프링 말단의 편향을 초래하는 회전 전기자(rotating armature)와 함께 사용될 수도 있다.
본 발명에 따르면, 계전기 내 발생하는 전기 아크 에너지가 감소된다.
본 발명의 요지의 기타 이점들 및 유리한 구현예들이 상세한 설명, 도면 및 청구범위로부터 이해될 것이다. 또한, 상기한 특징들 및 이하 기재하는 내용들은 개별적으로 또는 임의의 조합으로 함께 사용될 수 있다. 기재되는 구현예는 결정적인 목록이 아니라 본 발명을 기재하기 위한 예시적인 특징으로 이해되어야 한다.
도면에서,
도 1, 2는 개방된 계전기 포지션(도 1) 및 폐쇄된 계전기 포지션에서(도 2) 본 발명에 따른 이중 브레이크 계전기를 도시한다.
도 3은 본 발명에 따른 계전기의 접촉 세트의 투시도이다.
도 1 및 2에 도시되는 계전기(1)는 두 개의 전기 계전기 접속 접점(2, 3) 사이의 전기 회로를 폐쇄하거나 중단하는데 사용된다.
상기 계전기(1)는 각각 상기 계전기 접속 접점(2,3)에 전기 전도성 방식으로 고정되고, 그의 스프링 말단들(5)이 서로 떨어져 마주보고 그의 다른 자유 편향가능한 스프링 말단들(6)과 서로 마주보는 두 개의 접촉 스프링(41, 42), 상기 자유 스프링 말단들(6)이 폐쇄된 계전기 포지션에서(도 1) 이에 대하여 인접하고, 상기 자유 스프링 말단들(6)이 개방된 계전기 포지션에서(도 2) 이로부터 들어 올려지는 정지된 전기 전도성 접속 브릿지(7) (예를 들어, 구리로 되는), 및 상기 두 개의 접촉 스프링들(41, 42)의 상기 폐쇄된 또는 개방된 계전기 포지션으로 동기적 병행편향을 위한 단일 솔레노이드-작동 메커니즘(8)을 포함한다.
상기 두 개의 접촉 스프링(41, 42)은 전기 전도성 리프 스프링 또는 플랫 스프링으로서 (예를 들어, 구리로 된) 구성되고, 그의 자유 스프링 말단들(6)은 양쪽 화살표(9) 방향으로 편향될 수 있다. 상기 자유 스프링 말단들(6) 및 접촉 브릿지(7)는 각각 서로 마주보는 면에서 접촉 버튼(10, 11)을 가진다.
상기 솔레노이드-작동 메커니즘(8)은 자기 코일(12) 내에서 선형 이동가능한 방식으로 가이드되고, 상기 접촉 브릿지(7)의 개구(14)(도 3)를 통하여 맞물리는 그의 말단에 캐리어 헤드(15)를 가지는 플런저 코어(태핏)를 가지는 단안정성 리프팅 자석으로서 구성된다. 상기 캐리어 헤드(15)는 서로 마주보는 자유 스프링 말단들(6) 사이에 배열되고, 편향 방향으로(9) 서로로부터 이격되고 그들 사이에서 접촉 스프링(41, 42)이 그의 자유 스프링 말단들(6)과 맞물리는 두 개의 캐리어(돌출부)를 각각의 양면에 가진다. 스프링 강으로 되고 마주보는 하부 캐리어(17) 상에 지지되는 보충 스프링(리프 스프링)(18)이 상기 접촉 버튼(10) 맞은 편의 접촉 스프링(41, 42) 면에서 상기 자유 스프링 말단들(6)에 고정된다.
상기 계전기(1)를 스위칭하기 위하여, 상기 자기 코일(12)의 자기장을 스위치 온 또는 오프한다. 상기 플런저 코어(13)는, 도 1에 도시되는 바와 같이, 자기장이 압력 스프링(19)의 영향과 반대로 스위치 온 될 때 자기 코일(8) 내로 위로 끌어당겨지고 (폐쇄 방향 20), 도 2에 도시되는 바와 같이, 자기장이 압력 스프링(18)의 힘의 결과로서 스위치 오프될 때 자기 코일(8) 밖으로 아래로 당겨진다 (개방 방향 21).
도 1에 도시되는 폐쇄된 계전기 포지션에서, 자기장이 스위치온되고, 캐리어 헤드(15)와 플런져 코어(13)가 위로 옮겨짐으로써, 상기 접촉 스프링(41, 42)이 하부 캐리어(17)에 의하여 그의 보충 스프링(18)에 의하여 동시에 위로 편향되고, 그의 접촉 스터드(10)로 접촉 브릿지(7)의 접촉 버튼(11)과 접한다. 상기 접촉 버튼(10)의 상기 접촉 버튼(11)에 대한 프레싱 압력이 하부 캐리어(17)에 의하여 눌러지는 보충 스프링(18)의 누르는 힘에 의하여 제공된다. 폐쇄된 계전기 포지션에서, 상기 보충 스프링(18)은 개방 방향으로(21) 접촉 스프링(41, 42)의 편향과 반대 방향으로 작용하여, 상기 계전기(1)의 바운스-감소된 폐쇄를 초래한다.
도 2에 도시되는 개방된 계전기 포지션에서, 자기장이 스위치 오프되고, 캐리어 헤드(15)와 플런져 코어(13)가 아래로 옮겨짐으로써, 접촉 스프링(41, 42)이 상부 캐리어(16)에 의하여 동시에 아래로 편향되고, 그의 접촉 버튼(10)과 함께 접촉 브릿지(7)의 접촉 버튼(11)으로부터 리프트 오프된다.
상기 접촉 브릿지(7)를 통하여 직렬 연결되는 두 개의 접촉 스프링(41, 42)에 의한 전기 회로의 동기적 이중 중단은 발생하는 전기 아크 에너지의 반감을 가져온다.
도 3에 도시되는 바와 같이, 두 개의 접촉 스프링(41, 42)은 각각 슬롯팅되어 평행한 이중 스프링으로서 구성될 수 있다.

Claims (6)

  1. 두 개의 계전기 접속 접점(2,3) 간의 전기 회로를 폐쇄 또는 중단하기 위한 계전기(1)로서,
    각각 상기 계전기 접속 접점(2,3)에 전기 전도성 방식으로 고정되고, 그의 스프링 말단들(5)이 서로 떨어져 마주보고 그의 다른 자유 편향가능한 스프링 말단들(6)과 서로 마주보는 두 개의 접촉 스프링(41, 42),
    상기 자유 스프링 말단들(6)이 폐쇄된 계전기 포지션에서 이에 대하여 인접하고, 상기 자유 스프링 말단들(6)이 개방된 계전기 포지션에서 이로부터 들어 올려지는 정지된 전기 전도성 접촉 브릿지(7), 및
    상기 두 개의 접촉 스프링들(41, 42)의 상기 폐쇄된 또는 개방된 계전기 포지션으로 동기적 병행 편향을 위한 단일 솔레노이드-작동 메커니즘(8)
    을 포함하는 계전기.
  2. 제1항에 있어서, 상기 접촉 브릿지(7)는 상기 자유 스프링 말단들(6) 및 상기 솔레노이드-작동 메커니즘(8) 사이에 배열되는 것을 특징으로 하는 계전기.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 솔레노이드-작동 메커니즘(8)은 자기 코일(12) 내에서 선형 이동가능한 방식으로 가이드되고 상기 자유 스프링 말단들(6)이 이에 모션-커플링되는 플런저 코어(13)를 가지는 리프팅 자석으로서 구성되는 것을 특징으로 하는 계전기.
  4. 제3항에 있어서, 상기 플런저 코어(13)는 상기 접촉 스프링(41, 42)의 편향 방향(9)으로 서로 이격되고, 그들 사이에서 상기 접촉 스프링(41, 42)이 그의 자유 스프링 말단들(6)과 맞물리는 두 개의 캐리어(16, 17)를 양면 각각에 가지는 캐리어 헤드(15)를 가지는 것을 특징으로 하는 계전기.
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 접촉 스프링(41, 42)은 상기 접촉 스프링(41, 42)에 고정되는 추가 스프링(18)에 의하여 그의 폐쇄된 계전기포지션을 향하는 방향으로 상기 솔레노이드-작동 메커니즘(8)에 모션-커플링되는 것을 특징으로 하는 계전기.
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 접촉 브릿지(7)는 개구(14)를 가지며, 이를 통하여 상기 솔레노이드-작동 메커니즘(8)의 포지셔닝 요소(13)가 맞물리는 것을 특징으로 하는 계전기.
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